求人・転職情報

✅未経験・普通免許OK✅15時まで✅1日3店舗へルート配送

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 「生活のために働くけど 自分の時間も欲しい」 そんなあなた必見！ ✨仕事は15時まで！ 夕方から完全フリー！ ✨混まない時間のジムや 趣味・推し活も満喫！ ✨飲み会などもなく 人間関係も快適です◎ ＜おすすめポイント＞- ✅未経験歓迎！普通免許でOK ✅月9日休み！希望を考慮。連休もOK ✅手積み・手降ろしなし ✅全額会社負担で中型免許を取得♪ 勤務時間内に免許講習を受けられる！ - <仕事内容> 1日3店のスーパーへ 中型トラックで食品のルート配送 ⭐決まった店舗へ食品をお届け 固定ルート＆1日3店舗のみ。 食品配送なので安定性抜群！ 手積み・手降ろしは一切なし。 全車バックモニター完備で 未経験の方も安心です。 ⭐慣れると気楽な一人作業♪ 中型免許の取得から 横乗り研修までサポート！ 実際の業務は一人の時間が多く ラジオ等を聴きながら運転OK！ ＜1日の流れ（一例）＞ 定時は12:00ですが ルートにより毎日2～3時間の 残業が発生します。 ですが、遅くとも14:30～15:00には 全員が完全退社しています！ 3:00 … 泉佐野営業所に出社 点呼を終え南港センターへ移動。 早朝なので道もガラガラ快適！ 3:30〜3:45 … 南港に到着 カゴ台車をトラックへ積み込み。 4:00 … 出発⇒午前便（2店舗） 決まったルートで配送。 （途中で1時間しっかり休憩！） ◆◆ … 午後便（1店舗配送） 14:00〜15:00 … 帰社・退社 遅くとも15時には全員完全退社！ 明るいうちに帰れるので 趣味や買い物も楽しめます！ ⭐資格取得支援も充実 普通免許のみの方も歓迎！ 講習は勤務時間内に受けられ、 費用は全額会社負担です◎ ＜20代ドライバーのコメント＞ 前職は営業で数字を追いかける日々。 毎日慌ただしく、残業も多く 夜遅くの帰宅も度々ありました。 LIMSTARTでは明るいうちに帰宅でき 趣味の時間を楽しんだり 野球観戦したりと 平日の夜もゆっくり過ごしています。

✨力仕事少なめ✨15時迄✨月9日休み✨連休OK✨希望休も考慮

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、その他倉庫/配送センター ＼ 40代・50代の転職者も活躍中 ／ 「力仕事は体力的に心配」 「新しい環境に馴染めるか不安」 「もう転職に失敗したくない」 そんな方も力仕事が少なく 同年代の仲間が多い当社で 再スタートしませんか？ ＜働きやすさのポイント＞- ✅1日3店舗のみのルート配送 ✅手積み・手降ろしは一切なし ✅15時にはお疲れさま ✅月9日休み！希望を考慮。連休もOK ✅全車バックモニター付きで安心 - ⭐体への負担も少なく安心！ カゴ台車を使用するため 手積み・手降ろしは一切なし！ 無理のないスケジュールで 長く安心して続けられます。 ⭐普通免許のみでスタートOK！ 中型免許の取得費用（20〜30万円）は 会社が全額負担！ 教習所も勤務時間内に通えるため 休日をつぶす必要もありません。 <仕事内容> 本社倉庫の4tドライバー スーパー向けの食品を配送。 ＜1日の流れ（一例）＞ 3:00 … 泉佐野営業所に出社 点呼を終え南港センターへ移動。 早朝なので道もガラガラ快適！ 3:30〜3:45 … 南港に到着 カゴ台車をトラックへ積み込み。 4:00 … 出発⇒午前便（2店舗） 決まったルートで配送。 （途中で1時間しっかり休憩！） ◆◆ … 午後便（1店舗配送） 14:00〜15:00 … 帰社・退社 遅くとも15時には全員完全退社！ 明るいうちに帰れるので 家族と夕食を楽しめます！ ⭐ドライバー経験者も大歓迎！ 景気に左右されない食品配送！ 慣れると自分のペースで働け、 効率よく作業できます。 ＜40代ドライバーの声＞ 平日の午後に銀行や役所へ行け、 子どものお迎えもできて便利です！ 希望休で家族旅行にも行け、 家族と過ごす時間が増えました。

✅15時まで✅希望休も考慮✅普通免許OK✅40代50代活躍中

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、その他倉庫/配送センター 「家族との時間も大切にしたい」 「毎日残業ばかりでツライ…」 そんなお悩みありませんか？ ✅15時完全退社で夕方帰宅♪ 子どもの習い事のお迎えや、 家族揃って夕食を食べるなど 家族との時間を大切にできます！ ✅月9日休み！希望休もOK 事前の相談で学校行事や 家族旅行での連休取得もOK！ ✅手積みなし！無理なく活躍 手積み・手降ろし一切なし！ 体力の心配なく働けるため 40代・50代の転職者も多数！ ✨入社時は普通免許でOK！ 普通免許から中型免許の取得には 20万～30万円ほどかかりますが 当社では全額会社負担で取得できます。 自己負担は一切なし。 ＜おすすめポイント＞- ⭐未経験歓迎！普通免許でOK ⭐1日3店舗のみのルート配送 ⭐月9日休み！希望を考慮。連休もOK ⭐全車バックモニター付きで安心 - <仕事内容> 本社倉庫の4tドライバー スーパー向けの食品を配送。 ✨1日3店舗のみ 走行距離は1日200kmほど。 固定ルートなので安心です。 ✨カゴ車などを使うため 手積み・手降ろしはなし！ バックモニター付きで安全面も配慮 ＜1日の流れ（一例）＞ 3:00 … 泉佐野営業所に出社 点呼を終え南港センターへ移動。 早朝なので道もガラガラ快適！ 3:30〜3:45 … 南港に到着 カゴ台車をトラックへ積み込み。 4:00 … 出発⇒午前便（2店舗） 決まったルートで配送。 （途中で1時間しっかり休憩！） ◆◆ … 午後便（1店舗配送） 14:00〜15:00 … 帰社・退社 遅くとも15時には全員完全退社！ 明るいうちに帰れるので 役所や買い物にも行けます！ ＜40代ドライバーの声＞ 体力面を考え転職を決めました。 手積みなしで無理なく働け、 平日午後の時間を自由に使えるのも 大きな魅力だと感じています！

⭐普通免許OK⭐15時まで⭐月9日休み⭐20代・30代活躍中

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー ✨配送中は気楽な一人作業♪ 仕事は15時まで！ 夕方から完全フリーです。 ✨未経験＆普通免許でOK！ 中型免許の取得費用は 会社が全額負担します。 ✨給与をもらいつつ免許取得 講習は勤務時間内に受講OK！ 横乗り研修などで 自信がついてからスタート！ ＜おすすめポイント＞- ⭐未経験歓迎！普通免許でOK ⭐1日3店舗のみのルート配送 ⭐月9日休み！希望を考慮。連休もOK ⭐全車バックモニター付きで安心 - ＜仕事内容＞ 1日3店舗のスーパーへ 中型トラックで食品ルート配送！ ✅手積み・手降ろし一切なし 1日3店舗の固定ルート。 広めの駐車場が多く、 全車バックモニター完備！ 食品配送で安定性も抜群です。 ✅明るいうちに完全退社！ 15時には全員完全退社！ 混まない時間のジムや 趣味・推し活も楽しめます。 無理な飲み会などもなし！ ＜1日の流れ（一例）＞ 3:00 … 泉佐野営業所に出社 点呼を終え南港センターへ移動。 早朝なので道もガラガラ快適！ 3:30〜3:45 … 南港に到着 カゴ台車をトラックへ積み込み。 4:00 … 出発⇒午前便（2店舗） 決まったルートで配送。 （途中で1時間しっかり休憩！） ◆◆ … 午後便（1店舗配送） 14:00〜15:00 … 帰社・退社 明るいうちに帰れるので 趣味や買い物も満喫できます！ ✅お気に入りの音楽を聴きながら配送 慣れてきたら自分のペースで回れ 運転しながら好きな音楽を聴くことも♪ 業務中に1時間の休憩も取れますよ。 ✅快適な一人空間で配送 慣れると自分のペースでOK！ 好きな音楽を聴きながら 楽しく運転できます♪ ＜20代ドライバーの声＞ 未経験からのスタートでしたが 丁寧なサポートで安心でした！ 始業は早いですが慣れると快適。 夕方からの時間を満喫しています！

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 泉佐野市でのお仕事 経験ゼロから活躍できる✊️ 昇給・昇格/インセンティブ有✨ ＼ ✦━━━ 現場から経営へ、キャリアの道筋 ━━━✦ 配送業務を通じて、 事業運営の全体像を学べるポジションです。 最初の半年間はドライバーとして現場を経験。 その後、チーム運営・人材育成・ 拠点管理へとステップアップしていきます。 単なる配送ではなく、 組織を動かす側の仕事に 段階的に関わっていく流れです。 ✦━━━ 日々の業務フロー ━━━✦ 朝は倉庫で荷物の積み込みから開始。 * 担当エリアで配送業務を遂行 * 配送完了後に報告・データ整理 * チーム内の課題把握と後輩フォロー * 業務効率化の改善案を検討 経験を積むにつれ、 現場管理やドライバー育成といった 運営側の業務へ段階的にシフト。 常に現場の声を拾いながら、 実装可能な改善を 積み重ねていく形です。 ✦━━━ 運営リーダーが担う役割 ━━━✦ この職務では、 複数の領域に関わります： * エリア全体の稼働管理と数値管理 * ドライバーの採用・配置・育成 * 現場と管理層をつなぐ調整役 * 業務フローの設計と実行 * 経営層への現場情報フィードバック * 売上・効率・品質を高める施策立案 経営目線でのマネジメント経験を積めるため、 組織づくりの本質を学べます。 ✦━━━ 身につくスキルと知見 ━━━✦ 運営本部リーダーを通じて、 以下が体得できます： * 採用から配置まで、人材マネジメント全般 * 数字の読み方と経営判断の基礎 * 現場課題の抽出と解決プロセス * チームのモチベーション維持策 * 拠点運営の実務全般 ドライバーとしての実務知識があるからこそ、 現場目線の説得力あるマネジメントが可能。 単なる管理者ではなく、 メンバーに信頼される リーダー像を構築できます。 ✦━━━ 実際の働き方 ━━━✦ 正直にお伝えします： * 早朝スタートの日が頻繁にあります * フルタイムでの継続稼働が基本です * 20kg程度の荷物を 日常的に取り扱います * 積み込み・運転・荷下ろしを 毎日実行します * 現場の人手が足りない場合、 ドライバーとして代わりに入ることも 「管理職だから現場には 出ない」という環境ではありません。 ただし、現場経験があるからこそ、 メンバーの事情を理解でき、 実効性の高い運営判断ができる。 それが強みになります。 ✦━━━ 評価と処遇の仕組み ━━━✦ 3ヶ月ごとに業績と成長を評価。 * 月給が3万円～10万円単位で アップする可能性あり * 成果に応じて役職もステップアップ * 頑張りが数字として 目に見える環境 なんとなくではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる制度です。 ✦━━━ 経営との接点 ━━━✦ 若手でも、 経営層と直接つながる 距離感です： * 代表との1on1面談 * 戦略会議への参加 * 組織課題の共有と 改善提案の発言機会 * 現場視点での 仕組みづくり参画 単に指示を受けるのではなく、 会社の未来をつくる側として 発言・提案できる環境。 それがこの会社の特徴です。 ✦━━━ 求める人物像 ━━━✦ 以下のマインドが合致する方を 歓迎します： * 「このままでは終わりたくない」 という向上心 * 人を動かし、 組織をつくることへの関心 * 現場のリアルと向き合う覚悟 * 3ヶ月単位での成長を 求める姿勢 学歴・経歴・業界経験は不問。 軽貨物ドライバーの経験も ありません。 「人を動かす力」と 「挑戦する気持ち」があれば、 スタート地点は同じです。 ✦━━━ 組織の特徴 ━━━✦ 在籍メンバーの70％が 20～30代。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 実力次第で次々と チャンスが生まれます。 若手が主役として活躍し、 組織全体が成長していく。 その文化の中で、 自分のポジションを掴める環境です。