求人・転職情報

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／配車経験を収入に変える

仕事内容 雇用形態：業務委託 職種：その他物流、自動車/輸送機器法人営業、運行管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――― ✅ 求人のポイント ―――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅ワークOK ◎ 全国どこからでも勤務可能 ◎ ダブルワーク・副業OK ◎ 稼働時間・働き方は柔軟に相談可能 ◎ 配車経験者は優遇 ◎ 元配車マン・運行管理者も歓迎 ◎ 運送会社を退職後の再スタートにも ◎ 子育て・介護などで現場を離れた方も歓迎 ◎ 成果に応じて収入アップできる歩合・インセンティブ制度 ◎ 固定の勤務時間に縛られにくい働き方 ◎ S－LINKの荷主・協力会社ネットワークを活用可能 「毎日会社に出勤するのは難しいけど、配車の仕事は続けたい」 「これまでの経験を活かして副収入をつくりたい」 「自分の人脈や営業力を使って収入を伸ばしたい」 そんな方にも向いている働き方です。 ―――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ―――――――――――――――――― 株式会社S－LINKの配車スタッフとして、 荷主企業から依頼された輸送案件と、協力運送会社・ドライバーをマッチングする業務をお任せします。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の確認 ・輸送条件、運賃、納期などの確認 ・協力運送会社への案件案内 ・車両、ドライバーの手配 ・配車調整 ・運行内容の確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・運賃交渉 ・新規案件の獲得 ・新規協力会社の開拓 ・輸送案件の進捗管理 ・配送完了までのフォロー など。 ―――――――――――――――――― ✅ 経験をそのまま仕事に活かせます ―――――――――――――――――― 配車経験者なら、 「この荷物なら、この車両」 「この距離なら、この運賃」 「この時間なら、この会社にお願いできる」 といった判断ができるはず。 これまで身につけてきた配車の知識、協力会社とのつながり、 荷主との関係、営業力などを、そのまま仕事に活かすことができます。 S－LINKでは、荷主企業からの輸送案件と協力運送会社のネットワークを活用しながら、 効率的な輸送手配を行っています。 配車経験がない方もこれまでの取引先や人脈を活かして、 インセンティブを獲得することも可能です！ ―――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ―――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。 ―――――――――――――――――― ✅ 人柄も大切にしています ―――――――――――――――――― 配車の仕事では、ドライバーや荷主、協力会社など、さまざまな人とのコミュニケーションが欠かせません。 だからこそ、当社では経験だけでなく「人柄」も大切にしています。 ドライバーの話をちゃんと聞く。 協力会社に感謝する。 相手の立場を考えて話す。 忙しいときほど丁寧に対応する。 そんな姿勢を大切にできる方なら、これまでの配車経験を存分に活かしていただけます。 ―――――――――――――――――― ✅ こんな働き方ができます ―――――――――――――――――― 【完全在宅で働きたい】 通勤時間をなくして、自宅から配車業務に集中。 【副業・ダブルワークで働きたい】 現在の仕事を続けながら、これまでの物流経験を活かす。 【子育てや家庭と両立したい】 出社に縛られず、これまでの経験を活かして働く。 【配車経験をもう一度活かしたい】 ブランクがあっても、これまで培ってきた経験を新しい環境で活かす。 「配車の仕事は好き。」 でも、 「今までと同じ働き方をする必要はない。」 S－LINKなら、そんな選択肢があります。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

急募長期安定・主婦主夫歓迎・日払いOK・空調完備

募集要項 職種 電子部品・日用品などの検査・梱包 雇用形態 派遣社員 仕事内容 【急募】工場内での検査・梱包

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 富田林市でのお仕事 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ＼ 経営者志向を持つあなたへ。配送の現場から、 事業運営まで幅広く学べるポジションです。 単なるドライバー業務ではなく、 チーム全体を動かす側の経験を積むことで、 将来の独立に向けた確かな基礎を築けます。 以下のような想いをお持ちでしたら、 ぜひお話しさせてください。 * 将来は自分の事業を立ち上げたい * 組織を運営する側に挑戦したい * 現場と経営の両面を学びたい ━━━━━ キャリアの描き方 ━━━━━ 成長志向の若手が集まる環境です。✨ 在籍メンバーの70％が20～30代で、 組織全体が若者の挑戦を後押しする文化があります。 だからこそ「年だから」という制限はなく、 若いうちから重要なポジションを任せてもらえます。 最初は現場で実務を覚え、 そのうえで経営の視点へ段階的にシフト。 売上・稼働・品質すべてを高める マネジメント感覚が自然に身につきます。 ━━━━━ 主な業務内容 ━━━━━ 配送チーム全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバーの人材育成・配置最適化 現場スタッフと管理層の サポート体制の構築 業務フローの企画・改善提案 経営陣とのミーティングへの参加 ・戦略共有・課題解決への貢献 これらを通じて、単に現場を回すだけでなく、 軽貨物ビジネス全体の仕組みを 身近で学べる環境にあります。 ━━━━━ 実際の業務フロー ━━━━━ 【初期段階】 配送現場で基礎を習得していきます。 * 倉庫での荷物受け取り・積み込み * 担当エリアの配送業務 * 安全運転、ルート組立、現場判断の習得 * 配送完了後の報告・記録 大手EC通販の商品をお客様宅へお届けする ルーチン業務となります。 置き配が中心のため、 対面での接客は少なめ。 配送業務そのものに集中しやすい 環境設計となっています。 【ステップアップ段階】 現場経験を積みながら、 マネジメント業務へ徐々にシフトします。 * 後輩ドライバーのフォロー・育成 * チーム内の連携強化 * 現場の問題点発見・改善提案 * 売上・効率の数字管理 「動く側」から「動かす側」への転換を 無理のないペースで進められます。 ━━━━━ 学べるスキルと経験 ━━━━━ 本部リーダーとして携わることで、 経営層と近い距離で以下を習得します。 * 採用・人材配置の考え方 * 後進の育成手法 * 拠点全体の運営管理 * 売上・稼働数字の見方・改善手法 * 現場の課題解決と業務改善 * チームビルディング * 代表との1on1による戦略的思考 軽貨物ビジネスの仕組みを 経営側から学べる立場になるため、 独立を検討する際の土台となる 貴重な経験になるはずです。 ━━━━━ 独立支援の仕組み ━━━━━ 「いきなり一人での経営は不安」 そう感じる方も安心できる体制です。 正社員として会社で学んだ後、 独立を志向する際には 支援制度を活用できます。 同じく独立した先輩たちによる 卒業生ネットワークが構築されており、 経営上の悩みや課題が生じた際は 相談・助言を受けられる環境があります。 また、独立後も会社からの サポートアドバイスを受けられるため、 経営に専念しやすい仕組みです。 【先輩の事例】 24歳で営業職から未経験ドライバーとして入社 ↓ 現場で配送業務と品質管理の基礎を習得 ↓ 配送リーダー業務にステップアップ ↓ 29歳で独立、現在は グループ会社の代表として活躍 ━━━━━ 経歴や資格について ━━━━━ 学歴・業界経験は問いません。⭕️ 軽貨物ドライバー経験がなくても、 むしろ新しい視点を持ち込める人歓迎です。 必要なのは、自らを成長させたい という真摯な気持ちです。 「このままの人生では終わりたくない」 「自分の力で稼げる人になりたい」 そうした覚悟を持つ方であれば、 環境が後押しします。 ━━━━━ 働く上でのリアルな側面 ━━━━━ よい面だけでなく、正直にお伝えします。❗ 早朝からの勤務が発生する日程があります フルタイムでの継続稼働が 基本となる働き方です 日常的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります 積み込み・運転・荷下ろしは 毎日の業務に含まれます 状況によっては、本部リーダーでも 現場でのドライバー代打業務に 入ることがあります ただし、この「現場も分かる」という点が、 独立後の大きな強みになります。 経営側の論理だけでなく、 現場の実態を体感した人間だからこそ、 自分の事業展開時には 実践的な判断ができるのです。 ━━━━━ 評価と昇給のしくみ ━━━━━ 3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップする可能性があります。 役職もステップアップしていくため、 「いつか上がれたらいいな」という 曖昧なものではなく、 きちんと見られ、 きちんと評価される環境です。✨ ━━━━━ 組織文化の特徴 ━━━━━ 経営層との距離がかなり近い環境です。⭐️ * 代表との1on1ミーティング * 戦略会議への若手参加 * 組織課題の共有と改善提案の機会 * 現場の声を経営に届ける仕組み 若い立場であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる風土があります。 単に指示に従うのではなく、 組織を作る側として働ける 裁量と環境が用意されています。 ━━━━━ 先輩からのメッセージ ━━━━━ 【ドライバーから会社代表へ】 必要なのは経歴ではなく、 「変わりたい」という覚悟です。 自分の力で人生を切り開ける環境が ここにはあると感じています。 ── 20代／現 配送会社代表 【営業職からの転身】 前職は営業でしたが、 自分の将来について深く考えていませんでした。 軽貨物は資格や経験がなくても 始められます。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 頑張りが評価に直結する環境です。 この仕事を通じて、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになりました。 現在は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動中です。 変わりたい、独立したい、 自力で稼げるようになりたい。 そう考えている方には、 ぜひ挑戦してほしいです。