求人・転職情報

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

人間性重視｜未経験歓迎｜土日祝休み

仕事内容: 生活雑貨や日用品を扱うお仕事です。商品の状態を確認し、種類ごとに分けて、出荷に向けて梱包します。 ✅ 傷・汚れがないかチェック ✅ 商品を指示された場所に仕分け ✅ 袋詰めや箱詰め 扱う商品によって作業内容は異なります。作業の進め方は入社後に覚えられるので、初めての方も応募できます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【富田林市】ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ あなたは配送業界で「ずっと現場のままじゃいやだ」と感じていませんか？ 本当に成長できる環境で、20代のうちから事業運営に関わってみませんか？ ━━━━━ 現場も経営視点も。両方学べる環境 ━━━━━ ここは、ただドライバーを続けるだけの会社ではありません。 若いうちから、チームを動かす側の仕事に チャレンジできるポジションです。 配送業務を通じて、以下のようなスキルが 着実に身につく環境をご用意しています。 * 採用・配置・育成など人材マネジメント * 拠点全体の稼働・効率管理 * 売上や数字の見方と改善提案 * 現場改善と業務フロー設計 * 経営層との戦略共有と企画立案 ドライバーの視点に加えて、 組織を動かす側の知識と経験が同時に 積み上がっていくわけです。 ━━━━━ スタートは現場から。でも、その先がある ━━━━━ 最初の半年間は、事業全体を把握するために 配送ドライバー業務から始まります。 【毎日の流れ】 * 朝：倉庫で荷物の受け取りと積み込み * 昼：担当エリアで配送業務を遂行 * 夕方：配送完了報告と日次報告 * その後：後輩フォロー、チーム連携、 現場の改善案出しにも参加していく 現場を深く知ることで、 後々のマネジメント判断の質が ぐんと高まります。 ━━━━━ 正直に伝える、仕事のリアルな側面 ━━━━━ キラキラしたビジョンを語るだけでなく、 実際のところをお話しします。 * 早朝から稼働する日があります * フルタイムの安定稼働が前提です * 日常的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります * 積み込み・運転・荷下ろしは 毎日のルーチンです * 必要に応じて、管理層も現場で ドライバー業務に入ります 「管理職だから現場に立たなくていい」と お考えの方とは、この環境は合わないかもしれません。 ただし、現場を知っているからこそ、 経営目線での強いマネジメントが 実現できるんです。 ━━━━━ 経験や学歴は関係ない。必要なのはこれ ━━━━━ 軽貨物ドライバーの経験？不要です。 業界経験？いりません。 僕たちが求めるのは： * 人を動かす力がある * 挑戦する気持ちがある * 「このままじゃ終わらない」という 危機感と成長欲がある こういう姿勢を持っている方なら、 学歴や職歴は一切問いません。 ━━━━━ 3ヶ月ごと。見られて、上がる環境 ━━━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 頑張りや成果に応じて： * 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります * 役職のステップアップも 定期的に発生します 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる。 そういう仕組みが整っています。 ━━━━━ 経営層との距離、かなり近い ━━━━━ この仕事の本当の面白さは、 現場を回すだけで終わらないところです。 * 代表との1on1面談 * 戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手だからって、 意見を言える場がないわけではありません。 むしろ、「会社をどう良くするか」に 意見を出せて、組織をつくる側として 働ける環境があります。 ━━━━━ 組織の70%が20～30代 ━━━━━ 在籍メンバーの大多数が若い世代です。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 まだ埋まっていないポジションが多く、 可能性が無限に広がっています。 若い人材が主役となって、 チーム全体が成長していく。 それがこの会社の文化です。 ━━━━━ 実例：22歳からのキャリアパス ━━━━━ 配送ドライバー未経験で入社した スタッフの事例をご紹介します。 【22歳で入社】 配送ドライバーとしてスタート 【約半年後】 荷物量・配送効率・現場対応を 学んでエリアマネージャーへ 【さらに数ヶ月後】 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務に挑戦 【現在】 上級統括として関東エリアで活躍中 ━━━━━ 実際に働いているスタッフの声 ━━━━━ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代 / 元アルバイト・現 運営本部リーダー （上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 でも、将来のことを考えたときに、 このままずっと続けるイメージが 持てなくなってしまって。 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、 長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだ理由は、 頑張った分が報酬に反映されることです。 そして、配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境が あったからです。 入社後、ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 もちろん楽な仕事ではありません。 でも、頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちから稼ぎたい。 人より早く上に行きたい。 そんな人には、 かなり面白い環境だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 富田林市での募集 普通免許ひとつではじめられる❗ 自分のペースで続けられる✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 経営の視点を持ったリーダーになりたい。 そう考えたことはありませんか？ 配送業務のみならず、 チーム全体の運営から売上管理、 人材育成まで幅広く手がけられるポジションです。 将来的に独立を視野に入れている方であれば、 現場と経営の両輪を学べる 貴重な機会となるでしょう。 事業を成長させる側に 回ってみたい、 管理職として自分の力を 試したい、 チームを牽引できる人材に なりたい——そうした熱意を 持つ方をお待ちしています。 ◆◇◆◇ あなたに期待する役割 ◇◆◇◆ このポジションでは、 単なる配送業務に留まりません。 以下のような職務を担当いただきます。 ・エリア全体の稼働管理と運営企画 ・配送スタッフの育成と適切な配置判断 ・ドライバーおよび管理側のサポート体制構築 ・現在の業務フローの分析と効率化提案 ・経営陣との協働による 中期戦略の共有と実行 これらを通じて、 軽貨物ビジネスの 仕組みや裏側を 間近で学べます。 ◆◇◆◇ 経験や学歴は問いません ◇◆◇◆ 前提条件として求めるのは、 学歴や業界経歴ではなく、 自らを高めたい、 成長したいという 強い意志です。 軽貨物ドライバーの 経験がなくても、 配送業界の知識がなくても、 構いません。 「今のままでは終わりにしたくない」 「チャレンジする環境で 自分を磨きたい」 そうした覚悟がある方であれば、 スタートの経歴は問わず、 全力でサポートします。 ◆◇◆◇ 若い世代が活躍する環境 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは、 急成長中の配送ベンチャー企業です。 在籍スタッフの70%が20～30代で構成されており、 年齢による制限なく、 重要なポジションへの チャレンジが可能です。 「若いから、まだ早い」という 古い考え方はありません。 実力と意思があれば、 若いうちからこそ、 大きな責任を託される 環境があります。 売上向上、効率化、品質向上—— これら全てを視点に持つ 経営的マネジメント力を、 若い段階から養うことが できるのです。 ◆◇◆◇ 現場から経営まで、段階的に学ぶ ◇◆◇◆ 最初は配送の現場に入り、 仕事の流れや安全運転、 ルート設計、現地での判断力などを 身につけていただきます。 具体的には： ・倉庫での荷物の受け取りと積み込み ・担当エリアでの配送業務 （大手EC通販の商品を お客様宅へお届けします） ・配送完了後の報告業務 置き配が中心となるため、 対面応対は少なめです。 配送業務そのものに 集中しやすい環境と言えます。 現場経験を積む過程で、 後輩サポートや チーム連携、 業務改善への参加へと 徐々にステップを進めていきます。 やがて「動く側」から 「動かす側」へと シフトしていく流れです。 ◆◇◆◇ 本部リーダーとして習得できる領域 ◇◆◇◆ このポジションを通じて、 会社を動かす側の 実務に数多く触れられます。 習得できる要素： ・適切な人材採用の判断基準 ・ドライバーとしてのスキル育成法 ・拠点全体の運営方針の決定 ・売上と費用のバランス管理 ・経営数字の読み方と分析 ・現場課題の改善アプローチ ・組織文化の醸成とチームビルディング 軽貨物カンパニーの 構造や経営の仕組みまで 学べるポジションだからこそ、 独立志向の方にとって 極めて貴重な経験となります。 ◆◇◆◇ 働き方について、正直にお伝えします ◇◆◇◆ このポジションの現実的な側面を、 あらかじめご理解ください。 ・早朝からの勤務日が発生します ・フルタイムでの 継続的な稼働が前提条件です ・日常的に20kg程度の 荷物を扱う業務があります ・積み込み、運転、荷下ろしは 毎日の業務に含まれます ・場面によっては本部リーダーであっても、 ドライバー業務の実務に 当たることがあります 「本部管理職だから 現場には出ない」という イメージは持たないでください。 その代わり、 現場を肌で理解しているからこそ、 独立後に強い経営判断ができる という大きなメリットがあります。 ◆◇◆◇ 3ヶ月ごとの評価で、確実に成長を認定 ◇◆◇◆ 当社は3ヶ月単位の 評価制度を導入しています。 努力と成果に応じて： ・月給が3万円～10万円単位で 上昇することもあります ・役職も段階的にステップアップします 「いつかは上がれたらいい」 という曖昧な状況ではなく、 確実に見つめられ、 確実に評価される環境です。 ◆◇◆◇ 経営層との距離が近い組織 ◇◆◇◆ この職場の醍醐味は、 現場を回すだけに留まらない 点にあります。 実現できる機会： ・代表との1on1ミーティング ・経営戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案の実施 ・現場からの声を基にした 制度設計への関与 若手であっても、 「会社をどのように発展させるか」 という議題で意見を述べられます。 組織づくりそのものに 携わる人材として、 働ける環境が整っているのです。 ◆◇◆◇ 独立支援制度で、夢を現実に ◇◆◇◆ 「独立したいけれど、 一人では不安」—— そうした懸念を 払拭するための制度があります。 当社の流れ： 1. 正社員として入社し、 配送と経営の両面を学ぶ 2. 独立への意欲が固まれば、 会社からの独立支援を受ける 3. 事業主としての 具体的なサポートを受けながら 独立を実現 自分自身で数字を持つ感覚や、 事業主としての動き方を 自然な形で習得できるため、 安心して独立を目指せます。 また、先に独立した 先輩たちとのネットワークが存在し、 課題や問題に直面した際は、 先輩との助け合いも叶います。 経営面での悩みや 困難な局面では、 会社からのアドバイスや 実務サポートも受けられるので、 安心して事業に集中できる環境です。 ◆◇◆◇ 実際の経歴から学ぶ ◇◆◇◆ 24歳時点で営業職から、 軽貨物ドライバーへの 未経験チャレンジ ↓ 現場で配送業務の基礎や 品質管理を身につける ↓ 実務経験を積みながら、 配送リーダー業務へも挑戦 ↓ 29歳で独立 ↓ 現在はグループ企業の 代表として活躍中 このように、 年齢や経歴に関わらず、 実現可能なキャリアパスが ここに存在します。 ◆◇◆◇ 先輩スタッフからのメッセージ ◇◆◇◆ 「必要なのは経歴よりも、 自分を変えたいという覚悟。 自分の人生を自分の手で 変えられる環境が、 ここにはあります。」 ── 20代／元配送ドライバー・ 現配送企業代表 「前職では営業をしていて、 当時は自分の将来について 深く考えていませんでした。 軽貨物の良さは、 特別な資格や経歴がなくても 始められるところです。 運転免許とやる気があれば、 誰もが挑戦でき、 努力が正当に評価される 環境があります。 入社してから、 『ただ仕事をする』のではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるように なりました。 現在は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として 動いています。 『変わりたい』 『独立したい』 『自分の力で稼ぎたい』 そう考えている方に、 ぜひ挑戦してほしいです。」

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【富田林市】ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 安定業界で将来の生活を安定させる✨ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ ✦━━━ 勤務条件と働き方の現実 ━━━✦ 配送業務を軸とした仕事のため、 いくつか理解しておくべき点があります。 * 早朝からの勤務がある * フルタイムでの継続稼働が基本 * 日常的に20kg前後の荷物を 扱う場面がある * 積み込み、運転、荷下ろしを 定期的に行う * 組織の状況によっては、 本部リーダーでも現場での ドライバー業務に入る可能性がある ただし、この現場経験こそが 独立後の強みになる点は 大きなメリットです。 「本部にいるから現場には関わらない」 という働き方を想定している方には 向きませんが、現場を理解しながら 経営視点を磨きたい方には 最適な環境といえます。 ✦━━━ 主な業務内容 ━━━✦ エリア全体の稼働管理と 運営体制の構築が中心です。 * エリア全体の稼働・運営管理 * ドライバーの育成と最適配置 * ドライバーおよび管理層へのサポート * 業務フローの設計と継続的改善 * 経営陣との戦略共有と提案活動 配送だけで完結せず、 人材育成から組織運営、 売上・効率・品質の向上まで、 経営目線でのマネジメント業務全般を 経験できるポジションです。 ✦━━━ キャリアの進み方 ━━━✦ 段階的にステップアップしていく 仕組みが整っています。 ▼ステップ① 現場基礎の習得 大手EC通販の商品を お客様のご自宅にお届けする 配送業務からスタートします。 倉庫での荷物受け取りと積み込み、 担当エリアでの配送、 完了報告といった 現場の流れを習得。 置き配が中心となるため、 対面接客は最小限で、 配送業務に集中しやすい 環境が整っています。 ▼ステップ② 後輩サポートへの移行 配送経験を積む一方で、 後輩フォローや チーム内の連携強化、 業務改善への参画を開始します。 「動く側」から 「動かす側」への 転換が進みます。 ▼ステップ③ 本部リーダー業務へ エリア運営の全体像を 理解した上で、 以下の業務に携わります。 * 採用 * 育成計画の立案 * 拠点全体の運営 * 売上と稼働数字の管理 * 数字の読み方と分析 * 現場改善の推進 * チーム構築 軽貨物ビジネスの仕組みや 裏側まで学べる立場であり、 独立志向がある方にとって 貴重な経験が得られます。 ✦━━━ 経営側での学習環境 ━━━✦ 会社を動かす側の仕事に 直接触れられるのが特徴です。 経営層との距離が近く： * 代表との1on1面談 * 経営戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場からの声を活かした 施策づくり 若手であっても 「会社をどう成長させるか」を 意見できる環境があり、 組織を構築する側として 働くことができます。 ✦━━━ 成長と評価の仕組み ━━━✦ 3ヶ月ごとの評価制度により、 努力が明確に反映されます。 成果に応じて月給が 3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職のステップアップも 段階的に進みます。 「いつかは上がるといいな」 ではなく、ちゃんと見られて ちゃんと上がる環境が 整っています。 ✦━━━ 独立を目指す方へのサポート ━━━✦ 軽貨物ビジネスで 独立を考えている方には 強力な体制があります。 会社で学んでから 独立を目指すという流れで： 1. 正社員として経営の 基本を習得 2. 希望に応じて 独立支援サポートを受ける 3. 独立実行 数字を自分で持つ感覚や、 事業主としての意思決定や 行動を自然な形で 身につけられます。 困ったときや経営判断に 迷ったときには、 会社からのアドバイスや サポートも受けられるため、 安心して事業に集中できる 環境です。 すでに独立した先輩たちの 卒業生ネットワークもあるため、 経営上の悩みや課題に 直面した際は、 先輩たちとの助け合い文化を 活かせます。 ✦━━━ 対象者と求める姿勢 ━━━✦ 学歴や過去の経歴は 問いません。 重視するのは： * 現状から抜け出したい という強い思い * 自分自身を変えたいという覚悟 * 挑戦する気持ち 軽貨物ドライバー経験がなくても、 業界経験がなくても、 構いません。 「このままで終わりたくない」 「管理職に挑戦したい」 「いつか自分の事業を持ちたい」 そんな想いを持つ方を 歓迎します。 ✦━━━ 20代での キャリア形成の機会 ━━━✦ 当社は急成長中の配送ベンチャーで、 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されています。 若年層が多いからこそ： * 「若いからまだ早い」という 制限がない * 若いうちから重要な ポジションを任せてもらえる * 20代で独立を実現した 先輩が多数存在 実際に24歳で営業職から ドライバーとして未経験スタート、 29歳で独立し、 現在はグループ会社の代表として 活躍している事例もあります。 あなたの人生を自分の手で 動かせる環境が ここにはあります。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 富田林市でのお仕事 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ＼ 経営者志向を持つあなたへ。配送の現場から、 事業運営まで幅広く学べるポジションです。 単なるドライバー業務ではなく、 チーム全体を動かす側の経験を積むことで、 将来の独立に向けた確かな基礎を築けます。 以下のような想いをお持ちでしたら、 ぜひお話しさせてください。 * 将来は自分の事業を立ち上げたい * 組織を運営する側に挑戦したい * 現場と経営の両面を学びたい ━━━━━ キャリアの描き方 ━━━━━ 成長志向の若手が集まる環境です。✨ 在籍メンバーの70％が20～30代で、 組織全体が若者の挑戦を後押しする文化があります。 だからこそ「年だから」という制限はなく、 若いうちから重要なポジションを任せてもらえます。 最初は現場で実務を覚え、 そのうえで経営の視点へ段階的にシフト。 売上・稼働・品質すべてを高める マネジメント感覚が自然に身につきます。 ━━━━━ 主な業務内容 ━━━━━ 配送チーム全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバーの人材育成・配置最適化 現場スタッフと管理層の サポート体制の構築 業務フローの企画・改善提案 経営陣とのミーティングへの参加 ・戦略共有・課題解決への貢献 これらを通じて、単に現場を回すだけでなく、 軽貨物ビジネス全体の仕組みを 身近で学べる環境にあります。 ━━━━━ 実際の業務フロー ━━━━━ 【初期段階】 配送現場で基礎を習得していきます。 * 倉庫での荷物受け取り・積み込み * 担当エリアの配送業務 * 安全運転、ルート組立、現場判断の習得 * 配送完了後の報告・記録 大手EC通販の商品をお客様宅へお届けする ルーチン業務となります。 置き配が中心のため、 対面での接客は少なめ。 配送業務そのものに集中しやすい 環境設計となっています。 【ステップアップ段階】 現場経験を積みながら、 マネジメント業務へ徐々にシフトします。 * 後輩ドライバーのフォロー・育成 * チーム内の連携強化 * 現場の問題点発見・改善提案 * 売上・効率の数字管理 「動く側」から「動かす側」への転換を 無理のないペースで進められます。 ━━━━━ 学べるスキルと経験 ━━━━━ 本部リーダーとして携わることで、 経営層と近い距離で以下を習得します。 * 採用・人材配置の考え方 * 後進の育成手法 * 拠点全体の運営管理 * 売上・稼働数字の見方・改善手法 * 現場の課題解決と業務改善 * チームビルディング * 代表との1on1による戦略的思考 軽貨物ビジネスの仕組みを 経営側から学べる立場になるため、 独立を検討する際の土台となる 貴重な経験になるはずです。 ━━━━━ 独立支援の仕組み ━━━━━ 「いきなり一人での経営は不安」 そう感じる方も安心できる体制です。 正社員として会社で学んだ後、 独立を志向する際には 支援制度を活用できます。 同じく独立した先輩たちによる 卒業生ネットワークが構築されており、 経営上の悩みや課題が生じた際は 相談・助言を受けられる環境があります。 また、独立後も会社からの サポートアドバイスを受けられるため、 経営に専念しやすい仕組みです。 【先輩の事例】 24歳で営業職から未経験ドライバーとして入社 ↓ 現場で配送業務と品質管理の基礎を習得 ↓ 配送リーダー業務にステップアップ ↓ 29歳で独立、現在は グループ会社の代表として活躍 ━━━━━ 経歴や資格について ━━━━━ 学歴・業界経験は問いません。⭕️ 軽貨物ドライバー経験がなくても、 むしろ新しい視点を持ち込める人歓迎です。 必要なのは、自らを成長させたい という真摯な気持ちです。 「このままの人生では終わりたくない」 「自分の力で稼げる人になりたい」 そうした覚悟を持つ方であれば、 環境が後押しします。 ━━━━━ 働く上でのリアルな側面 ━━━━━ よい面だけでなく、正直にお伝えします。❗ 早朝からの勤務が発生する日程があります フルタイムでの継続稼働が 基本となる働き方です 日常的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります 積み込み・運転・荷下ろしは 毎日の業務に含まれます 状況によっては、本部リーダーでも 現場でのドライバー代打業務に 入ることがあります ただし、この「現場も分かる」という点が、 独立後の大きな強みになります。 経営側の論理だけでなく、 現場の実態を体感した人間だからこそ、 自分の事業展開時には 実践的な判断ができるのです。 ━━━━━ 評価と昇給のしくみ ━━━━━ 3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップする可能性があります。 役職もステップアップしていくため、 「いつか上がれたらいいな」という 曖昧なものではなく、 きちんと見られ、 きちんと評価される環境です。✨ ━━━━━ 組織文化の特徴 ━━━━━ 経営層との距離がかなり近い環境です。⭐️ * 代表との1on1ミーティング * 戦略会議への若手参加 * 組織課題の共有と改善提案の機会 * 現場の声を経営に届ける仕組み 若い立場であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる風土があります。 単に指示に従うのではなく、 組織を作る側として働ける 裁量と環境が用意されています。 ━━━━━ 先輩からのメッセージ ━━━━━ 【ドライバーから会社代表へ】 必要なのは経歴ではなく、 「変わりたい」という覚悟です。 自分の力で人生を切り開ける環境が ここにはあると感じています。 ── 20代／現 配送会社代表 【営業職からの転身】 前職は営業でしたが、 自分の将来について深く考えていませんでした。 軽貨物は資格や経験がなくても 始められます。 免許とやる気があれば誰でも挑戦でき、 頑張りが評価に直結する環境です。 この仕事を通じて、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになりました。 現在は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動中です。 変わりたい、独立したい、 自力で稼げるようになりたい。 そう考えている方には、 ぜひ挑戦してほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 富田林市大募集中 経験ゼロから活躍できる✊️ 頑張りが反映される環境⭐️ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「いつか独立したい」という気持ちは あるのに、どう動けばいいかわからない—— そんな状況にいませんか？ KAWANAGO GROUPでは、 配送の現場を起点に、 チーム運営・数字管理・人材育成まで 事業の"裏側"を丸ごと学べるポジションを 一緒に担ってくれる方を募集しています。 ◆◇◆◇ お仕事内容 ◇◆◇◆ このポジションが担うのは、 配送業務にとどまりません。 チーム全体の稼働を安定させながら、 将来の独立を見据えた経営目線のスキルを 実践の中で身につけていくことができます。 ✅ 主な業務はこちら - エリア全体の稼働・運営管理 - ドライバーの育成・配置の最適化 - 業務フローの設計と継続的な改善 - ドライバー・管理層へのサポート対応 - 経営陣との戦略共有・改善提案活動 まずは現場に入り、配送の流れ・安全運転・ ルートの組み方・現場判断を身をもって覚えます。 そのうえで後輩フォローやチーム連携にも 関わりながら、 "動く側"から"動かす側"へと ステップアップしていくイメージです。 ◆◇◆◇ ドライバー業務の詳細 ◇◆◇◆ 担当するのは、大手EC通販の商品を お客様のご自宅へお届けする仕事です。 置き配が中心のため対面接客は少なく、 配送そのものに集中しやすい環境です。 ✅ 1日の流れ - 倉庫で荷物を受け取り、車両へ積み込み - 担当エリアで配送業務を実施 - 配送完了後に報告 - 慣れてきたら後輩フォロー・チーム連携・ 業務改善への参加もお任せします ◆◇◆◇ リーダーとして学べること ◇◆◇◆ 本部リーダーのポジションでは、 会社を動かす側の業務にも 自然と触れていきます。 ✅ 経験できる主な領域 - 採用・育成 - 拠点の運営管理 - 売上・数字の見方と管理 - 現場の課題発見と改善 - チームづくりと組織設計 軽貨物ビジネスの仕組みを かなり近い視点で学べるポジションなので、 独立を見据えている方にとっては ひとつひとつの経験が将来に直結します。 ◆◇◆◇ 経営層との関わり ◇◆◇◆ このポジションの特徴のひとつが、 経営層との距離の近さです。 ✅ 具体的には - 代表との1on1面談 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても 「会社をどう良くするか」に意見を出せる、 組織をつくる側として関われる環境です。 ◆◇◆◇ 働き方のリアル ◇◆◇◆ 正直にお伝えします。 - 早朝から動く日があります - フルタイムでの安定稼働が前提です - 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります - 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います - 状況によっては現場のドライバー業務に 入ることもあります 「リーダーだから現場には入らない」 というスタンスの方には 合わないかもしれません。 ただ、現場を知っているからこそ 独立後に強くなれる—— それがこのポジションの大きな強みです。 ◆◇◆◇ 評価・給与の仕組み ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を設けています。 ✅ 評価のポイント - がんばりと成果に応じて 月給が3万円〜10万円単位でアップする可能性 - 役職もステップアップしていく仕組み - 「なんとなくいつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる環境 ◆◇◆◇ 独立支援について ◇◆◇◆ 「いきなり独立するのは不安」という方も、 ご安心ください。 ✅ 独立までの流れ - まずは正社員として現場・運営の両方を学ぶ - 希望があれば独立支援サポートを活用しながら 独立を目指せる - 先に独立した先輩たちの 卒業生ネットワークがあり、 困ったときの助け合い文化が根付いている - 経営で壁にぶつかった際も 会社からのアドバイス・サポートを受けられる 在籍メンバーの70%が20〜30代で構成された 急成長中の配送ベンチャーだからこそ、 「若いからまだ早い」ではなく、 若いうちから大事なポジションを 任せてもらえる文化があります。 ◆◇◆◇ 応募資格 ◇◆◇◆ 学歴・業界経験は一切問いません。 軽貨物ドライバーの経験がなくても大丈夫です。 ✅ こんな方を歓迎しています - いつか独立・起業を考えている方 - 管理・運営側に挑戦したい方 - 自分でチームを動かせる人間になりたい方 - 「このままじゃ終わりたくない」と感じている方 必要なのは、経歴よりも "変わりたい"という意志です。 ◆◇◆◇ 先輩のモデルケース ◇◆◇◆ ✅ 実際のキャリアの流れ（一例） - 24歳：営業職から未経験でドライバーへ転職 - 現場で軽貨物配送の基礎・品質管理を習得 - 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 - 29歳：独立支援制度を活用して独立 - 現在：グループ会社の代表として活躍中 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そういう気持ちがある方に、 ぜひ挑戦していただきたいポジションです。✨