求人・転職情報

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 吹田市ドライバー募集 運転免許があればOK❗ 安心安定して長く働ける環境☘ ★━━━━━━━━━━━━★ 配送現場の経験を積みながら、同時に組織運営に携わりたいと考えていませんか？ 当社では、20代のうちからチームを率いる立場で事業に関わることができます。 ━━━☆ 仕事の全体像 ☆━━━ 単なる配送業務ではなく、 以下のような幅広い運営業務に従事します。 * エリア全体の稼働状況と 運営管理 * ドライバーの採用・育成・ 適切な配置 * ドライバー層と管理層の サポート体制構築 * 業務フロー全体の設計と 継続的な改善 * 経営陣への現場の声を もとにした戦略提案 軽貨物配送事業の仕組みや 経営的観点を学べるため、 現場だけに留まらない キャリア構築が可能です。 ━━━☆ 最初の半年間の流れ ☆━━━ ポジションに就く前に、 事業全体を理解するため ドライバー業務から開始します。 1日の動き * 朝：倉庫での荷物受取と 積み込み作業 * 日中：担当エリアでの 配送実務 * 帰庫後：業務報告と データ入力 * 慣れた段階で：後輩への 実地指導やチーム連携、 現場の問題解決策の 検討に参加 現場を熟知することが、 後々の経営目線での マネジメント力につながります。 ━━━☆ 仕事の現実とその価値 ☆━━━ 正直な側面も お伝えします。 * 早朝からの勤務が 発生する日があります * 安定稼働を前提とした フルタイム勤務です * 1回あたり20kg程度の 荷物を継続的に扱います * 積み込み・運転・荷下ろしが 日常業務に含まれます * 人員調整が必要な際は、 管理職でも現場に 入ることがあります 「管理職は現場から離れられる」 と考えている方には 向きませんが、反対に 現場を理解できるからこそ、 実効性のあるチームマネジメント スキルが磨けるのが 大きな強みです。✨ ━━━☆ キャリアの動き方 ☆━━━ 3ヶ月ごとの評価制度を 運用しています。 評価結果に応じて： * 月給が3万～10万円単位で 昇給する場合があります * 役職が段階的に ステップアップします 曖昧な昇進ではなく、 実績が目に見える形で 反映される環境です。 キャリアの一例 入社時（22歳） ↓ 配送ドライバーとして未経験から開始 ↓ 約6ヶ月経過 ↓ エリアマネージャーへ昇進 ↓ 担当範囲を拡大し、 統括業務に挑戦 ↓ 現在：上級統括として 関東全域で活躍中 ━━━☆ 組織運営に関わる仕事 ☆━━━ このポジションの面白さは、 経営層との距離の近さにあります。 * 代表との1on1ミーティング * 戦略会議への参加機会 * 組織的な課題の共有と 改善案の提案 * 現場の声を反映した 制度設計への関与 20代であっても、 「会社をどう良くしていくか」 という意見が直接伝わり、 組織構築の一翼を 担える仕組みになっています。 ━━━☆ 必要な適性と環境 ☆━━━ 学歴・配送業界での 経験は不問です。 大切にしている適性： * 人を動かす力と 影響力を持つ人 * 現状に満足せず、 上を目指す気持ちがある人 * チームづくりの楽しさを 感じられる人 在籍メンバーの70%が 20～30代で構成されており、 若手が主役として活躍する 文化が根付いています。 上場を目指すベンチャー企業 だからこそ、 ポジションも可能性も まだ多く埋まっていない状態です。 やる気と実行力があれば、 次のステージへの 道が開けています。⭐️ ━━━☆ 先輩の声 ☆━━━ 「20代で経営目線を 学べる環境は珍しい」 元アルバイトから現在は 上級統括として活躍中 （20代） 夜間のアルバイトをしていましたが、 このまま続けるイメージが 持てなくなりました。 昼間で安定して稼ぎ、 長く続けられる仕事を 模索していた時期です。 入社の決め手は 2つありました： 頑張った分が きちんと給与に反映される仕組みと、 配送ドライバーで終わらず キャリアアップが目指せる環境です。 入社後、ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーに昇進。 その後、統括を経て、 上級統括へと進みました。 決して楽ではありませんが、 頑張りを見てくれる会社です。✅ 若いうちから 稼ぎたい人、 同年代より早く 上に行きたい人には、 かなり面白い環境だと 感じています。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 吹田市ドライバー募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 安定業界で将来の生活を安定させる✨ ★━━━━━━━━━━━━★ ━━━☆ 配送現場で学ぶ、最初の半年間 ☆━━━ 入社後の前半は、 ドライバー業務を通じて 事業の全体像を習得する期間です。 毎日の流れは以下の通り： * 朝、倉庫で荷物を受け取り 積み込み作業を行う * 担当エリアへ出発し、 配送業務をこなす * 配送完了後は報告・記録 * 経験を積むにつれて、 後輩のフォローや チーム連携の工夫、 業務フロー改善にも 関わっていく このフェーズで現場の実態を じっくり把握することが、 後々の大きな強みになります。 ━━━☆ 現場を知った者だけが担う、運営統括の仕事 ☆━━━ 半年を経て適性が認められれば、 いよいよチーム運営の中心へ。 本部リーダーとして携わる業務は 多岐にわたります： * エリア全体の稼働状況と 運営管理 * ドライバーたちの適正配置と 育成方針の立案 * 現場スタッフ・管理職の サポート体制構築 * 日々の業務フローを より効率的に設計し改善 * 経営陣との定期的な 戦略ミーティングで 現場の声を伝えながら 提案活動を展開 採用から育成、拠点運営、 売上管理、数字分析、 組織改善まで——— 軽貨物配送事業の ビジネスモデルそのものを 学べるポジションです。 単なるドライバーで終わらず、 組織を動かす側としての 知識と経験が積めるため、 キャリアの可能性が 格段に広がります。 ━━━☆ 現実的な働き方について ☆━━━ 理想的な言葉だけでなく、 仕事の実態もお伝えします： * 早朝からの稼働が 発生する日があります * フルタイムでの 安定稼働が前提です * 継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面があります * 積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います * 状況次第で、管理職であっても 現場代打としてドライバー業務に 入ることがあります ただし、この「現場に入る」ことが 実は大きなメリットなのです。 管理側にいながら現場を知っているから、 経営目線でのチームマネジメントが 格段に強くなります。 「管理職だから現場には 入りたくない」という 考えの方には、 向いていないかもしれません。 逆に「自分たちと同じ目線で 現場を理解してくれるリーダーに なりたい」という想いがあれば、 この環境は最適です。 ━━━☆ 成果が見える、3ヶ月ごとの評価制度 ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは、 短いサイクルで 成長を測る仕組みがあります。 * 3ヶ月ごとに実績を評価 * 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で 上昇することもあり得ます * 役職も同様に ステップアップしていきます 曖昧な「いつかは」ではなく、 具体的に見られ、 ちゃんと報酬に反映される環境。 それが当社の特徴です。 ━━━☆ 経営層との関係が近い、稀有な環境 ☆━━━ 若手リーダーの活躍が 当社の強みなので、 上層部との距離は 驚くほど近いです： * 代表との1on1面談 * 戦略会議への参加 * 組織が抱える課題を 直接共有 * 現場の声をもとにした 新しい仕組みづくりへの提案 若年層でも 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる。 実際に、 その意見が組織を動かす ことがあります。 単なる実行者ではなく、 組織づくりの側に立てる環境が ここにあります。 ━━━☆ なぜこんなキャリアが可能なのか ☆━━━ 当社は上場を目指す 成長ベンチャーです。 そのため： * 急速に拡大する事業に対応する ポジションが次々と生まれています * 埋まっていない枠が多く、 実力があれば 年齢や経歴に関わらず チャンスが巡ってきます * 経営目線でのマネジメントスキル、 売上・効率・品質を 同時に高める戦略立案など、 事業運営の本質を学べます 自分のポジションを 自分の力で掴める。 そんな環境です。 ━━━☆ 学歴・経験は問いません ✨ ☆━━━ 採用の判断基準は、 学歴や前職の経歴ではなく： * 人を動かせる力があるか * 新しいことへの 挑戦心があるか この2点です。 軽貨物ドライバーの経験も、 業界経験も一切必要ありません。 「このままでは終わりたくない」 「若いうちから 責任のある仕事がしたい」 「チームを動かせる人間に なりたい」 そうした想いを持つ人であれば、 あなたのバックグラウンドは 関係ありません。 ━━━☆ 若手が主役の組織文化 ✨ ☆━━━ KAWANAGO GROUPの 組織構成は独特です： * 在籍メンバーの70％が 20～30代で構成されています * 若手が実践の中で 成長していくのが 当社の文化です * 上場を目指す仲間たちと共に、 軽貨物配送の事業構築に携わり、 組織づくりの面白さを 身をもって感じられます ━━━☆ 実例：24歳から統括へ ☆━━━ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める 会社です」 こう語るのは、 現在、運営本部リーダー （上級統括）として活躍する 20代スタッフです。 前職は夜間のアルバイト。 将来への不安を感じ、 昼間の仕事で安定して稼ぎ、 長く続けられる道を 探していました。 入社を決めた理由は： * 頑張った分が 給与に直結すること * 配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップの ステップが用意されていること その後の軌跡は： ドライバーからスタート ↓ 約半年でエリアマネージャーへ ↓ 統括へのステップアップ ↓ さらに上級統括へ昇進 ↓ 現在、関東エリアで活躍中 「楽な仕事ではない」と 本人も話しますが、 実力をちゃんと見てくれ、 チャンスを任せてもらえる 環境がここにあります。 若いうちから稼ぎたい人、 同年代より早く責任あるポジションに 就きたい人にとって、 かなり面白い環境だと 言えるでしょう。