求人・転職情報

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■堺市南区の募集━━━━━━ 経験ゼロから活躍できる✊️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ━━━━━━━━━━━━━━ 配送の現場を知ることから始まる、 経営者への道。 このポジションが他にない理由は、 単なるドライバー業務ではなく、 チーム運営・人材育成・売上管理・組織構築まで、 事業を動かすすべてのプロセスを 内部から学べるからです。 「いつか自分でビジネスをしたい」 という想いを、 現実的なスキルに変えていく場所。 それがここです。 ━━━━━ 経営者志向の人にとって 最高の修行場 ━━━━━ よくある勘違いが「管理職だから現場は関係ない」 という考え方です。 でも、ここは違います。 実際に配送現場に入り、 ドライバーとして荷物を運び、 顧客対応を経験する。 その上で、チーム全体の稼働管理、 ドライバーの育成、案件の最適配置、 売上・効率・品質のすべてを高める マネジメントに挑戦していく。 つまり、経営の表と裏の両方を、 同時に学べるポジションなんです。 「軽貨物ビジネスってどういう仕組みなのか」 その中身をかなり近くで見ながら、 自分で数字を動かす感覚を養っていく。 独立を目指す人にとって、 これ以上ない環境だと思います。 ━━━━━ 具体的には こんなことに取り組みます ━━━━━ ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバー採用・配置・育成 ✅ 配送品質の向上と業務フロー改善 ✅ 売上・効率の数字管理と戦略立案 ✅ 経営陣との戦略会議・提案活動 ✅ 現場代打でのドライバー業務 ✅ 組織課題の把握と改善提案 経営層との距離も近いので、 代表との1on1や戦略会議に参加しながら、 「会社全体をどう動かすか」を 肌で感じることができます。 若手でも、 意見が通る環境があるってことです。 ━━━━━ 学歴も経験も不問。 必要なのは「変わりたい」という覚悟 ━━━━━ 軽貨物ドライバーの経験がない？ 業界知識がない？ まったく問題ありません。 むしろ「このままじゃ終わりたくない」 「自分で事業を持ちたい」 という気持ちの方が、 はるかに大切です。 KAWANAGO GROUPは、 若者のチャレンジを最大限サポートする会社。 在籍メンバーの70%が20～30代で、 若いうちから 重要なポジションを任せてもらえます。 「まだ若いから」という理由で 機会を逃すことはありません。 ━━━━━ 20代で独立した先輩が、 ここにいます ━━━━━ 「独立したいけど、いきなり一人で やるのは怖い…」 その気持ちはよく分かります。 だから、ここでは こういう流れを用意しています： まずは正社員として、 現場と経営の両側面を学ぶ その後、希望があれば 独立支援サポートを受けながら 事業をスタート 実際に、営業職から未経験で入社し、 29歳で独立した先輩もいます。 現場経験を積みながら リーダー業務に挑戦し、 自分で数字を動かす感覚を身につけた。 だから、独立後も 自信を持って経営に集中できたんです。 卒業生ネットワークもあるので、 困ったときの相談相手にも困りません。 ━━━━━ 最初は現場から。 でも、その先が見えている ━━━━━ 入社後の流れは、こんな感じです： 【第一段階：現場の基礎を学ぶ】 ・大手EC通販の商品を、 お客様の自宅に配送する業務 ・置き配が中心なので、 対面接客は少なめ ・倉庫での積み込みから配送完了まで、 一連の流れを身につける 【第二段階：マネジメントへのシフト】 ・後輩ドライバーのフォロー ・チーム間の連携強化 ・現場の改善案を企画・実行 ・売上・稼働状況の数字管理 「動く側」から「動かす側」へ。 自然なステップアップを実現できます。 ━━━━━ 1日の具体的な流れ ━━━━━ ・朝：倉庫で荷物の積み込み ・日中：担当エリアで配送 ・帰社後：配送完了の報告 ・慣れてきたら： 後輩フォロー、チーム連携、 業務改善にも参加 早朝から動く日もありますし、 フルタイムでの安定稼働が前提です。 20kg程度の荷物を扱う場面も 日常的にあります。 状況によっては 本部リーダーでも現場に入ります。 でもそれが、 独立後の強さになるんです。 ━━━━━ 努力は、必ず見られている ━━━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度があります。 月給が3万円～10万円単位でアップしたり、 役職がステップアップしたり。 なんとなく「いつか上がれたらいいな」 ではなくて、 ちゃんと見られて、 ちゃんと評価される環境です。 成果に応じて、キャリアも収入も 確実に動く。 それが、この会社の仕組みです。 ━━━━━ 実際に変わった人たちの声 ━━━━━ 「必要なのは経歴よりも 『変わりたい』という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が ここにはあります。」 （20代／元配送ドライバー・現代表） 「前職は営業職で、 将来のことを深く考えていませんでした。 入社して変わったのは、 ただ仕事をするだけではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったこと。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表をしています。 変わりたい、独立したい、 自分の力で稼げるようになりたい。 そんな人には、ぜひ挑戦してほしいです。」 （前職営業職から転職・現経営者） ━━━━━ あなたも、こんな未来を 目指せます ━━━━━ 【モデルケース】 24歳で営業職から 未経験でドライバーへチャレンジ 現場で軽貨物配送の基礎や 品質管理を習得 配送リーダーとして チーム運営に挑戦しながら 経営スキルを磨く 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中 「変わりたい」その気持ちがあれば、 年齢も経歴も関係ありません。 一緒に、 新しいステージへ進みませんか？

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■堺市南区の募集━━━━━━ 普通免許だけで応募OK⭕️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━ 収入・評価の仕組み ━━━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに給与と役職を見直す 評価制度を設けています。 ✅ 成果や取り組みに応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップする 実績があります。 「なんとなくいつか上がれれば」ではなく、 決まったサイクルで ちゃんと評価してもらえる環境です。 がんばりが数字にも役職にも きちんと反映される―― そういう職場を探している方には、 相性のいい会社だと思います。 ━━━━━ このポジションの役割 ━━━━━ 配送業務はもちろん、 チームを動かす側としての仕事も 担っていただきます。 主な業務内容は以下のとおりです。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 売上・効率・品質、 それぞれを高める視点を 現場で実践しながら身につけられる ポジションです。 ━━━━━ 独立を目指す方へ ━━━━━ 「いつかは自分で事業をやってみたい」 そんな方に、とくに向いている環境です。 KAWANAGO GROUPでは、 正社員として働きながら経営の基礎を学び、 その後、独立支援サポートを受けながら 独立へ進むルートを整えています。 先に独立していった先輩たちの 卒業生ネットワークも存在しており、 経営で悩んだときや行き詰まったときは 会社・先輩両方からのサポートを 受けることができます。 ✨ いきなり一人で挑戦するのではなく、 組織の中で土台を作ってから独立できる ――それがこの会社の強みです。 ━━━━━ 本部リーダーとして学べること ━━━━━ このポジションでは、 会社の運営に深く関わる経験が積めます。 たとえば、下記のような領域です。 ・採用・育成 ・拠点の運営管理 ・売上の見方・数字管理 ・現場の課題発見と改善 ・チームづくりと組織設計 軽貨物ビジネスの仕組みを 内側からしっかり学べる立場なので、 将来的に独立を考えている方にとっては 大きなステップになるはずです。 ━━━━━ 経営層との関わり方 ━━━━━ 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 ✔ 代表との1on1面談 ✔ 戦略会議への参加 ✔ 組織課題の共有と改善提案 ✔ 現場の声をもとにした仕組みづくり 現場を知っているからこそ、 提案に説得力が生まれます。 ただ指示をこなすだけでなく、 組織をつくる側として関われる職場です。 ━━━━━ 1日の仕事の流れ ━━━━━ まずは配送現場から始まります。 仕事の流れ、安全運転、 ルートの組み方、現場での判断力を 実際に体を動かしながら覚えていきます。 ⏩ 倉庫で荷物を受け取り、積み込み ⏩ 担当エリアへ出発・配送業務 ⏩ 配送完了後の報告 ⏩ 慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 配送する商品は大手EC通販の荷物で、 置き配が中心のため対面接客は少なめ。 配送そのものに集中できる環境です。 ━━━━━ 働き方について（正直にお伝えします） ━━━━━ 応募前に、実態をきちんとお伝えします。 ・早朝から動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ・状況によっては現場にドライバーとして 入ることもあります ❗ 「本部リーダーだから現場には入らない」 というイメージをお持ちの方には、 合わないかもしれません。 ただ、現場を体で知っているからこそ、 チームへの指示にも、独立後の経営にも リアルな強さが生まれます。 ━━━━━ 求める人物像 ━━━━━ 学歴・職歴・業界経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験がなくても 大丈夫です。 ✊️ 大切にしているのは、 挑戦しようとする気持ちです。 ・将来は独立して自分で事業をやりたい ・管理・運営する側に挑戦してみたい ・自分の力でチームを動かせる人になりたい こうした意欲を持っている方を 歓迎しています。 在籍メンバーの70％が20〜30代という 若い組織なので、 「まだ若いから」という理由で 機会を制限されることはありません。 ━━━━━ スタッフの声・モデルケース ━━━━━ ☘ スタッフより 「必要なのは経歴よりも、 "変わりたい"という覚悟だと思います。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあります。」 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職。 当時は自分の将来をまだ深く 考えられていませんでした。 入社してから、 ただ仕事をこなすだけでなく 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになりました。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 ⭐️ モデルケース（実例） 24歳で営業職から未経験でドライバーに転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎・品質管理を習得 ↓ 配送リーダー業務にも並行して挑戦 ↓ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中