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配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 堺市南区でのお仕事 普通免許ひとつではじめられる❗ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ＼ ━━━━━ サポート体制・未経験でも安心な理由 ━━━━━ 「やってみたい気持ちはあるけど、 経験がないから不安…」 そんな心配は、ここでは必要ありません。 ✅ 学歴・業界経験・軽貨物の経験、すべて不問 ✅ 最初は現場で基礎からしっかり覚えられる ✅ 先輩スタッフのサポートを受けながら 少しずつステップアップできる環境 大切にしているのは、 経歴よりも「変わりたい」という気持ち。 「このままじゃ終わりたくない」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな思いを持つ方なら、 きっとここで活躍できます。 ━━━━━ こんな方を歓迎します ━━━━━ - 将来は独立して自分のビジネスを持ちたい - 管理・運営する側に挑戦してみたい - チームを動かせる人間に成長したい - 若いうちから責任あるポジションを経験したい 在籍メンバーの70％が20〜30代という、 若手が主役の急成長ベンチャーです。 「若いからまだ早い」ではなく、 若いうちから大事な役割を任せてもらえる。 それが、KAWANAGO GROUPの文化です。 ━━━━━ お仕事内容 ━━━━━ まず最初は、配送の現場からスタート。 大手EC通販の荷物を、 お客様の自宅へ届けるお仕事です。 置き配が中心なので対面接客は少なめで、 配送業務に集中しやすい環境です。 ✨ 1日の流れはこんなイメージ - 倉庫で荷物を受け取り、積み込み - 担当エリアで配送業務 - 配送完了後の報告 - 慣れてきたら後輩フォローや チーム連携・業務改善にも参加 現場でルートの組み方、 安全運転、現場での判断力を身につけたら、 次第に"動かす側"へとシフトしていきます。 ━━━━━ リーダーとして担う役割 ━━━━━ 現場を知ったうえで、 チーム全体を動かす立場へ。 主な業務内容はこちら: - エリア全体の稼働・運営管理 - 人材育成・配置の最適化 - ドライバー・管理層へのサポート - 業務フローの設計と改善 - 経営陣との戦略共有・提案活動 配送だけで終わらない、 "経営目線のマネジメント"を 実際の業務を通じて習得できるポジションです。 ━━━━━ 本部リーダーとして学べること ━━━━━ このポジションでは、 会社を動かす側の仕事にも深く関わっていきます。 たとえばこんなことを経験できます: - 採用・育成 - 拠点運営 - 売上管理・数字の読み方 - 現場改善 - チームづくり 軽貨物ビジネスの仕組みや裏側まで かなり近い距離で学べるので、 独立を目指す方にとっては 大きな財産になる経験ばかりです。 ━━━━━ 経営層との距離感 ━━━━━ ここでの仕事の面白さのひとつが、 経営陣との近さです。 - 代表との1on1面談 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に しっかり意見を出せる環境があります。 ━━━━━ 働き方のリアル ━━━━━ 正直にお伝えしておきたいことがあります。 ❗ 早朝から動く日があります ❗ フルタイムでの安定稼働が前提です ❗ 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ❗ 状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「リーダーだから現場には入らない」 というスタンスの方には、 合わないポジションかもしれません。 でも裏を返せば、 現場を知っているリーダーだからこそ 独立後も強い。 それは間違いなく大きな強みになります。 ━━━━━ 評価・給与の上がり方 ━━━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 ⭕️ 頑張りや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることも ⭕️ 役職もステップアップしていく仕組み 「なんとなくそのうち上がれたら…」ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる環境です。 ━━━━━ 独立支援制度について ━━━━━ 「いきなり一人で勝負」は怖くて当然。 だからこそ、この流れを整えています。 ✔ まずは正社員として現場と経営を学ぶ ✔ 希望があれば独立支援サポートを受けながら独立 ✔ 卒業生ネットワークで 先に独立した先輩たちと助け合える ✔ 独立後も経営の悩みや 行き詰まったときは会社からサポートを受けられる 自分で数字を持つ感覚や、 事業主としての動き方を 自然に身につけながら独立を目指せるので、 安心してチャレンジできます。 ━━━━━ 先輩スタッフの声 ━━━━━ 前職は営業職で、 自分の将来を深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められて、 免許とやる気があれば誰でも挑戦できます。 頑張った分がきちんと評価に反映される環境で、 入社してから「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになりました。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな人にこそ、ぜひ挑戦してほしいです。 ── 20代／元営業職・現 配送会社代表 ━━━━━ モデルキャリアの例 ━━━━━ 実際にこんなキャリアを歩んだ先輩がいます。 - 24歳：営業職から未経験でドライバーへ転身 - 現場で軽貨物配送の基礎・品質管理を習得 - 経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 - 29歳：独立支援制度を活用して独立 - 現在：グループ会社の代表として活躍中 次のステージへ進む準備は、 今日から始められます。✊️