求人・転職情報

20代活躍中◎初めての軽作業スタッフにピッタリ✨

仕事内容: ＼未経験からスタートOK！モクモク作業が得意な方にピッタリの検品・梱包スタッフ／ ECサイトで話題の生活雑貨、アパレル商品、コスメなどを取り扱う物流センターにて、商品の「検品」および「梱包」業務をお任せします。 重いものを持ち上げる力仕事は一切なし！空調が完備された清潔で快適な倉庫内で、コツコツと自分のペースで進められるシンプル作業です。 ■具体的なお仕事の流れ ①【入荷・検品作業】 ・届いた商品にキズ、へこみ、汚れなどの不良がないか目視でチェック ・注文リスト（指示書）と照らし合わせて、商品の種類や個数に間違いがないか確認 ・専用のハンディ端末（バーコードリーダー）で商品のバーコードを「ピッ」と読み取り ②【梱包・発送準備】 ・検品が終わった商品を、傷つかないよう緩衝材（プチプチ）で丁寧にラッピング ・指定のサイズに合った段ボール箱や配送用袋へセットし、テープで封をする ・配送先の宛名ラベルや「取扱注意」などのステッカーをペタッと貼る ③【仕分け・ピッキング・出荷補助】 ・梱包が完了したお荷物を、配送エリア（関東・関西など）ごとに仕分け ・所定のカゴ車や出荷用ラックへ移動させて作業完了！ ■1日のスケジュール例 ・09:00〜 朝礼・当日の作業量の確認、検品作業のスタート ・12:00〜 お昼休憩（電子レンジ・冷蔵庫・フリーWi-Fi完備の綺麗なお部屋でリラックス！） ・13:00〜 梱包作業・ラベル貼り作業 ・15:00〜 有給の小休憩（15分間のリフレッシュタイムで水分補給＆ひと息） ・15:15〜 最終出荷に向けた梱包・発送用の仕分け作業 ・17:45〜 作業場の簡単な清掃・整理整頓 ・18:00〜 お疲れ様でした！定時退社（残業は月平均5時間以下とほぼナシ） ■未経験でも安心して始められる理由・サポート体制 「倉庫での仕事は初めて…」「専門的な機器の操作ができるか不安…」という方もご安心ください！ 作業手順はわかりやすく図解されたマニュアルが完備されているほか、最初の1〜2週間は先輩スタッフが隣についてサポートする手厚い研修体制を整えています。 ハンディ端末の操作もスマートフォン感覚で扱えるため、機械操作が苦手な方でも半日〜1日でマスター可能です。 実際に現在活躍しているスタッフの8割以上が、オフィスワークや接客業など全くの未経験からスタートしています。 ■職場の環境とおすすめポイント ・年間を通じて室温が一定に保たれた「冷暖房完備」の快適空間です。 ・服装・髪型・髪色自由！ネイルやヒゲもOK（安全基準の範囲内）で自分らしく働けます。 ・モクモク・コツコツと一人で作業に集中できるため、過度な人間関係のストレスがありません。 ・立ち仕事ですが、適度な運動感覚で健康的に働けると好評です。 特別なスキルや学歴、過去の職歴は一切不問です！ 「ルーティンワークが好き」「集中して作業するのが得意」「コツコツ努力が評価される環境で働きたい」という方からのご応募を心よりお待ちしております！

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

大正駅＊正社員＊ 正社員 年380万～・賞与有・メーカーで倉庫・資材管理／開始日：即日

仕事内容 ＼ここがおすすめ！／ 【ウツエバルブ株式会社】発電所等に使われる特殊バルブメーカーにて、適性に合わせて在庫管理/購買業務に従事いただきます！ 入社後は先輩がマンツーマンでサポート♪幅広くモノづくりを支えるお仕事です◎ ＼担当者コメント／ ＼気になる求人はまとめてエントリー！／複数の案件を同時にご検討いただくことで、ご希望に合ったお仕事が見つかる可能性が高まります。気になる求人があれば、ぜひお気軽にご応募ください♪ ＼業務詳細／ 【バルブメーカーで在庫管理・購買業務】 ＜倉庫管理＞ ◆ボルト・パッキン等の各部品ごとの整理 ◆製造部から依頼受けた部品の品出し ◆フォークリフト（1.5t）運転・物品移動・物品受け入れ等 ※重いものを運ぶこともあります ＜資材購買＞ ◆材料の受入業務 ◆仕入れ・売上げの入力処理 ◆月締め資料の作成 ◆資材入着等の管理 ◆価格の調整などの顧客折衝業務等 ※チームで連携して進めるため、不明点はすぐに解消できる環境です。 【残業】月0～5時間程度 ＼勤務先情報／ 大阪市大正区 最寄り駅：大正駅 ＼交通アクセスについて／ ＪＲ大阪環状線大正駅よりバス10分+徒歩5分 マンパワーグループが選ばれる理由 ◆50年に渡る長年の実績！日本で最初の派遣会社！ ◆求人数が豊富で大企業に強い！ ◆地域を選ばない！全国の拠点数123拠点♪ ◆派遣先が決まっても専任者がしっかりとサポート！ 来社不要の電話登録実施中！ 自宅にいながら約30分で完了♪ お電話だけ＆カメラなしでOK。 ※登録会予約はWEB or 電話から！

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【大阪市大正区】ドライバー募集 未経験からスタートOK✊️ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ ━━━━━ 挑戦の土台から始める ━━━━━ このポジションは、配送ドライバーの経験がなくても大丈夫です。 大切にしているのは学歴や前職ではなく、 以下のような姿勢を持つ人材です。 * 人を動かしたいという強い意志 * 現状に満足せず、次のステージへ 進みたい気持ち 経験がないからこそ、 先入観なく現場と経営の両面から 学べるメリットもあります。 軽貨物業界未経験の方も、 ドライバー経験がない方も、 ぜひ応募をお待ちしています。 ━━━━━ 最初は現場から、視野は経営レベルまで ━━━━━ 入社後の最初の半年間は、 配送の全体像を自分の体で理解するため、 ドライバー業務からスタートします。 【初期段階の1日の流れ】 * 早朝に倉庫で荷物を受け取り、 トラックに積み込み * 担当エリアを回って配送業務を遂行 * 配送完了後の報告・記録 * 数か月経過後、後輩のフォローや チーム全体の連携、業務改善に参加 現場を熟知することで、 単なる指示ではなく、 現実に即した経営目線での マネジメント力を磨くことができます。 これが、他の管理職との 大きな違いになるのです。 ━━━━━ 本部リーダーとして携わる業務 ━━━━━ やがて担当するようになる 運営管理の業務は以下の通りです。 * エリア全体の稼働状況と 運営管理 * ドライバーの採用と育成 * 各メンバーへの最適な配置判断 * ドライバーや管理層への サポート体制の構築 * 業務フローの設計と現場改善 * 経営陣との戦略会議参加と 提案活動 現場で得た知見をもとに、 組織全体をどう動かすかを考える。 その過程で、 売上管理、数字の読み解き方、 チームづくりなど、 ビジネスの本質的なスキルが 身についていきます。 ━━━━━ 仕事のリアルな側面 ━━━━━ キャリアアップの機会がある一方で、 正直な労働環境も理解してください。 * 早朝からの稼働日が存在する * フルタイムでの継続稼働が前提 * 日常的に20kg程度の荷物を 取り扱う * 積み込み、運転、荷下ろしは 日々の仕事に含まれる * 現場が急に人手不足になった際は、 自ら代わりに入ることもある 「管理職だから現場には 入らなくていい」という考えの方には、 向いていない職場かもしれません。 ただし、現場を理解しているからこそ、 説得力のあるリーダーシップが 取れるようになるのです。 それが、チーム全体の パフォーマンス向上につながります。 ━━━━━ 成長を実感できる評価制度 ━━━━━ 当社では3ヶ月ごとに 評価と給与の見直しを実施しています。 * 頑張りや実績は月給で 3万～10万円単位の昇給に反映 * 成果に応じて役職も ステップアップ * 曖昧な評価ではなく、 明確に成果が給与に表れる 長く続けるなら、 途中で停滞するのではなく、 定期的に上昇を実感できる環境が 理想的ですよね。 当社はそれを実現しています。 ━━━━━ 経営層とのチャネルが開かれている ━━━━━ このポジションの面白さは、 現場運営だけに留まりません。 * 代表との個別面談機会 * 戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案の実施 * 現場の声を仕組みに反映させる 年齢や経歴に関係なく、 「会社をどう発展させるか」を 経営層と一緒に考える環境があります。 配送事業の裏側、組織づくりの 仕組みまで学べるのは、 このようなポジションならではです。 ━━━━━ 若手が活躍する組織文化 ━━━━━ 当社の70％が20～30代です。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 やる気とスキルがあれば 次々とチャンスが生まれます。 経営目線でのマネジメントスキルを 身につけながら、 自分のステージを上げていく。 そんな環境で仲間たちと 一緒に成長します。 ━━━━━ 実際のキャリアパス ━━━━━ 22歳で入社したケースを紹介します。 【スタート】 配送ドライバーとして現場でスタート 【3～6ヶ月目】 荷物量、配送効率、現場対応力を習得 【約半年後】 エリアマネージャーへ昇進 【その後】 統括として担当範囲を拡大 管理業務や調整業務に挑戦 【現在】 上級統括として関東エリアで活躍中 年齢や経歴に関係なく、 能力と姿勢で道が開ける。 それが当社の現実です。 ━━━━━ 先輩からのメッセージ ━━━━━ 前職は夜間のアルバイトをしていました。 将来を考えたとき、 「このままでいいのか」という 疑問が生まれたのです。 昼間で稼げて、 長く続けられる仕事を探していた中、 当社の求人を見つけました。 入社の決め手は、 頑張りが報酬に直結することと、 ドライバーで終わらず、 キャリアアップできる環境です。 配送ドライバーから始まり、 半年でエリアマネージャー、 その後統括、上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありません。 でも、努力をちゃんと見てくれて、 チャンスをくれる会社です。 若いうちに稼ぎたい、 同世代より早く上に行きたい。 そう考えている方には、 非常に面白い環境だと思います。 （20代 運営本部リーダー（上級統括） ✨）