求人・転職情報

国際物流の経験活かし次のステージへ！賞与年2回＋年休120日

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：貿易事務/国際事務/英文事務 ― 国際物流の実務経験を、次のキャリアへ。― 今回は、フォワーダー・通関業者などで 国際物流の実務経験をお持ちの方を中心に募集します。 輸出入手配や貿易書類の作成、 お客様・船会社・航空会社との調整など、 これまで培った経験を活かせるカスタマーサービスです。 ＼ この求人のPOINT ／ ✅国際物流業界での実務経験者を歓迎 ✅フォワーダー・通関業務などの経験が活かせる ✅経験者は月給25万円～29万円＋各種手当 ✅賞与年2回／昨年度実績4.4ヶ月分 ※入社2年目以降の実績／1年目は支給額が異なります ✅国際物流の幅広い知識・専門性が身につく ✅資格取得支援＆資格手当あり ✅年間休日120日＆リフレッシュ休暇あり ――――――――――――――――― ■具体的なお仕事 お客様や社内の関係部署と連携しながら、 輸出・輸入に必要な手続きや手配を進めます。 ＜海外へ貨物を送るとき＞ ・お客様からの出荷依頼の受付 ・依頼内容やスケジュールの確認・調整 ・輸出に必要な書類の作成 ・トラックや航空便の手配 ・お客様からの問い合わせ対応 ・請求書の作成 など ＜海外から貨物が届くとき＞ ・貨物の到着予定を確認 ・輸入に必要な書類の作成や手続き ・通関や配送の手配 ・配送スケジュールの調整 ・お客様からの問い合わせ対応 ・請求書の作成 ・貨物の検査に関する対応 など 最初からすべての専門知識を身につけている必要はありません。 入社時研修では、社内システムの使い方や 業界用語などの基礎から学びます。 その後もOJTを通じて、 半年かけて業務の基礎を段階的に習得していきます。 ――――――――――――――――― ■この仕事で身につけられること 日々の仕事を通じて、 輸出入に必要な書類作成や手続き、 貨物を国内外へ届けるための手配など、 国際物流に関する実務経験をさらに深められます。 資格取得へのサポートもあり、 通関士をはじめ会社が定める資格については、 合格時に受験費用を会社が全額負担。 対象資格を取得すると、資格手当も支給されます。 まずはカスタマーサービスの スペシャリストを目指しながら、 将来的には身につけた物流知識を活かして、 通関や経営企画など、他部署で活躍する道もあります。 ――――――――――――――――― ■1日の流れ（例） 9:00 出社・メール、スケジュール確認 ▼ 10:00 輸出入に必要な書類作成 ▼ 12:00 休憩 ▼ 13:00 各種手配・問い合わせ対応 ▼ 15:00 請求書作成・翌日の準備 ▼ 17:30 退社 ――――――――――――――――― ■NAX JAPANについて NAX JAPANは1998年設立。 国際・国内航空貨物輸送代理業をはじめ、 通関業、海上運送取扱業、 国際複合一貫輸送業、倉庫業などを展開しています。 生鮮貨物をはじめ、米軍関連、 航空機パーツ、医薬品、交響楽団の機材など、 幅広い貨物の輸送・通関を手がけています。 成田空港・羽田空港で通関される 生鮮貨物全体の約3割を担当。 20年以上取引が続く顧客もあります。 ・従業員数：207名（2026年4月現在） ・売上高：113億6135万円（2026年4月期）

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

<夜勤>【受付・PC入力】[大阪市西区]◆未経験OK◆男女とも積極採用◆簡単な英会話ができる方も歓迎

募集要項 職種 オフィスビルでの受付・事務（巡回もあり） 雇用形態 正社員 仕事内容 綺麗なオフィスビルでの 受付や出入館管理出が主なお仕事です。（施設警備） 【おしごとの流れ】 データセンターは24h体制なので 日勤のスタッフと交替します。 20時に受付業務開始。 この時間以降は退勤者のピークは過ぎているので 対応もあまりありません。 必要な時だけ対面で身分証のPCシステム入力対応や 出勤のピークまでにできる準備、 セキュリティーカードの貸出等があります。 その他、 ・施設内を歩いて消防設備の点検などを行う巡回 ・モニター監視 ・防災センター業務 ・落とし物対応などの雑務 などがあります。 まとまった休憩時間の他に 周りのスタッフに声がけ してくれれば化粧室は 休憩時間に関係なく行けます。 ここから出勤者のピーク！ という8:00のタイミングで業務終了！ 昼の部のスタッフとバトンタッチ！ 基本的には定時終わりで帰れます♪

≪第2新卒採用≫【受付・PC入力】[大阪市西区]◆未経験OK◆簡単な英会話ができる方も歓迎です！

募集要項 職種 オフィスビルでの受付・事務（巡回もあり） 雇用形態 正社員 仕事内容 綺麗なオフィスビルでの 受付や出入館管理出が主なお仕事です。（施設警備） 【1日の流れ】 ●8:00 業務開始（受付） データセンターは24h体制なので 夜勤のスタッフと交替します 来館者はほとんどが関係者。 入館時の記名などの 受付対応をお願いします。 ●13:00 ランチタイム 勤務する施設によりますが、 持ってきたお弁当を食べたり 外に買いに出たりして 休憩室でいただきます。 あとは自由に リラックスタイムを過ごしてください。 ●14:00 受付 お昼の部の受付業務開始。 申請書や電話の対応 なんかもあります。 周りのスタッフに声がけ してくれれば化粧室は 休憩時間に関係なく行けます。 ●15:00 巡回 1日1回ある業務。 施設内を歩いて消防設備の 点検などを行います。 火災等の早期発見なども 大事なお仕事の１つです！ ●16:00 受付 最後の受付業務。 落とし物が届いた時の 対応なんかもあります。 ●18:00 業務終了 夜の部のスタッフとバトンタッチ！ 基本的には定時終わりで帰れます♪

<日勤>【受付・PC入力】[大阪市西区]◆未経験OK◆男女とも積極採用◆簡単な英会話ができる方も歓迎

募集要項 職種 オフィスビルでの受付・事務（巡回もあり） 雇用形態 正社員 仕事内容 綺麗なオフィスビルでの 受付や出入館管理出が主なお仕事です。（施設警備） 【1日の流れ】 ●8:00 業務開始（受付） データセンターは24h体制なので 夜勤のスタッフと交替します。 ほとんどの出勤者は自動パスで入館しますが、 対面での身分証のPCシステム入力対応や セキュリティーカードの貸出などもあります。 ●13:00 ランチタイム 勤務する施設によりますが、 持ってきたお弁当を食べたり 外に買いに出たりして 休憩室でいただきます。 あとは自由に リラックスタイムを過ごしてください。 ●14:00 受付 お昼の部の受付業務開始。 申請書や電話の対応 なんかもあります。 周りのスタッフに声がけ してくれれば化粧室は 休憩時間に関係なく行けます。 ●15:00 巡回 1日1回ある業務。 施設内を歩いて消防設備の 点検などを行います。 火災等の早期発見なども 大事なお仕事の１つです！ ●16:00 受付 17時～19時が退勤者のピーク。 最後の受付業務。 落とし物が届いた時の 対応などもあります。 ●20:00 業務終了 夜の部のスタッフとバトンタッチ！ 基本的には定時終わりで帰れます♪

海上・航空貨物の輸送手配において、お客さまの窓口となり、一連のプロセスをトータルにサポートします。「手配」に留まらず、お客さまが「KN（キューネ・アンド・ナーゲル）を選んでよかった」と感じていただける

企業名 キューネ・アンド・ナーゲル株式会社 求人名 【大阪/カスタマーサービススペシャリスト（海上貨物・航空貨物手配）】 仕事の内容 海上・航空貨物の輸送手配において、お客さまの窓口となり、一連のプロセスをトータルにサポートします。「手配」に留まらず、お客さまが「KN（キューネ・アンド・ナーゲル）を選んでよかった」と感じていただける ような、質の高いカスタマーエクスペリエンス（CX）を提供することがこのポジションのミッションです。【具体的には】■既存顧客、海上・航空輸送手配に関連する顧客、社内業務部及び KN 外地オフィスとのコミュニケーション■新規受注案件取り扱い開始に伴う手順設定等導入対応■提供するサービス内容、費用、コストの確認■定期的な担当顧客とのビジネスレビュー■問題解決やクレーム対応。 募集職種 【大阪/カスタマーサービススペシャリスト（海上貨物・航空貨物手配）】

【業務経験2年以上 or 通関士資格】試験合格者であれば、実務経験がなくてもOK！年休125日・土日祝休

仕事内容 ：：：：：：：：：：：：：：：： ✅ POINT 【未経験から通関士へ】 試験合格者であれば、実務経験がなくてもOK！ 【抜群の定着率】 年間休日125日以上・土日祝休み。残業は月11〜20h程度と少なめ。 【語学力が活きる】 イタリア発の専門フォワーダー。グローバルな環境で専門性を磨けます。 ：：：：：：：：：：：：：：：： ＜仕事内容＞ 下記業務をあなたにはお任せします。 ※基本的に「書類作成」と「審査対応」を 必ず2人1組で実施・確認作業を行います。 1. 通関書類審査 輸出入貨物のインボイスや パッキングリストなどの書類を確認し 税関への申告に必要な情報を精査します。 2. 申告書の作成 NACCSで税関への電子申告データを作成 （HSコードや課税価格の確認を含む） 3. 輸出入者様との確認業務 申告内容に関する確認を行い （貨物内容・価格・契約条件など） 申告前に調整や確認作業を実施。 4. 税関対応・検査対応 税関からの照会対応を行います。 5. 社内システムへのデータ入力 通関情報・貨物情報・請求情報などを 社内システムへ入力します。 6. その他、通関に関連する必要業務 会社の必要業務、配送手配 ＜教育制度＞ 実務経験が浅い方は 書類作成からお任せします。 期間は設けず、本人のスキルや経験によって カスタマイズしてOJT研修をしているため、 着実にスキルアップしていける環境です。

【輸入通関のスペシャリスト】大手メーカーやブランド等の輸入貨物における通関業務全般。アパレル・ヘルスケア・精密機器など多岐にわたる商材の申告・審査・検査対応を、輸入専任チームにて担当いただきます。

企業名 株式会社近鉄エクスプレス 求人名 【大阪】輸入通関士(航空・海上)/国内2位のKWE/年休122日/通関実務経験者 仕事の内容 【輸入通関のスペシャリスト】大手メーカーやブランド等の輸入貨物における通関業務全般。アパレル・ヘルスケア・精密機器など多岐にわたる商材の申告・審査・検査対応を、輸入専任チームにて担当いただきます。 2027年の取扱物量拡大に向けた増員です。 1.輸入申告書作成・審査(NACCS使用/税番決定/関税評価/他法令確認) 2.税関対応(検査立会/事後調査対応) 3.顧客への配送手配・税務相談 ※輸出入完全分業制のため輸入業務に没頭できます。 ※「薬機法」や「食品衛生法」などの難易度の高い法令知識や、複雑な評価申告のスキルが身につく環境。AEO認定通関業者として高度な実務経験が積めます。 募集職種 【大阪】輸入通関士(航空・海上)/国内2位のKWE/年休122日/通関実務経験者

日系/外資系顧客の物流ニーズに対し通関分野から改善提案と支援を実行。 大阪拠点の輸入通関センターにおけるマネージャー(候補)として、組織運営や品質管理、コンプライアンス管理、業績管理を担います。

企業名 株式会社近鉄エクスプレス 求人名 【大阪】輸入通関士(管理職候補)/最大年収1000万円/事業スケール大 仕事の内容 日系/外資系顧客の物流ニーズに対し通関分野から改善提案と支援を実行。 大阪拠点の輸入通関センターにおけるマネージャー(候補)として、組織運営や品質管理、コンプライアンス管理、業績管理を担います。 大阪の輸入通関書類作成または審査ユニットのマネージャー(候補)として着任します。 プレイングマネージャーではなく要員管理や指導育成、通関品質管理、関税法や外為法等の法令遵守と監査対応等を統括。 アパレルやヘルスケア分野等に強みを持つ大規模センターの生産性向上とリスク排除を推進し、営業利益300億円達成を目指す全社的プロジェクトを関西の現場から力強く牽引していただきます。 募集職種 【大阪】輸入通関士(管理職候補)/最大年収1000万円/事業スケール大

東証プライム上場グループの安定基盤のもと、産業機械や大型鋼材などの「重量物」に特化した国際物流営業をお任せします。単なる手配業務に留まらず輸送ルートの設計から一貫して携わるポジションです。

企業名 株式会社オーナミ 求人名 【大阪】重量物・大型貨物の国際物流営業/東証プライム上場グループ/年休124日 仕事の内容 東証プライム上場グループの安定基盤のもと、産業機械や大型鋼材などの「重量物」に特化した国際物流営業をお任せします。単なる手配業務に留まらず輸送ルートの設計から一貫して携わるポジションです。 【具体的には】■顧客ニーズのヒアリング・課題抽出 ■最適な輸送モードの企画・提案（海上・航空輸送等の組み合わせ） ■輸送手配・進行管理（貿易実務） ■海外出張を伴う現地立ち合い ■既存顧客への深耕営業 ■新規顧客の開拓(飛び込みではなく紹介・問い合わせ中心) 【取扱貨物】産業機械/船舶用品/その他各種重量物・大型貨物 募集職種 【大阪】重量物・大型貨物の国際物流営業/東証プライム上場グループ/年休124日

50代の新人活躍中✨未経験OK❗座り仕事あり◎セコムグループ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他警備スタッフ、警備スタッフ/守衛、受付 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＼警備のお仕事が初めての方大歓迎／ ✨40代・50代のスタッフも活躍中✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐セコムグループの安定企業！ ⭐社員の平均月収27万円以上☆ ⭐ミドルシニア、未経験入社も多数◎ ⭐研修＋OJTで安心スタート♪ ⭐リゾート施設の割引など福利厚生充実！ ════════════════════ ／ 実は半分が座り仕事❓❗ 無理なく続けられる 働きやすさが一番の魅力です✨ ＼ 「警備って疲れる仕事でしょ？」 「大変そうなイメージがある…」 そう思っている方へ―― ⏩実はこの仕事、モニター監視や 受付といった座り業務も多く、 『立ちっぱなしではない』 ことが大きなポイントです！ ⏩20代～60代まで幅広い世代が活躍中！ 元ドライバー・飲食店スタッフなど、 未経験でスタートした方がほとんどです◎ 50代後半で入社した新人スタッフも、 周囲のサポートを受けながら活躍しています！ ◤￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣◥ ✋面接1回＆Webまたは対面どちらも可 ✋いつでも応募・どこでも面接OK ✋普段着OK！スーツ・メイク不要 ✋なんなら志望動機もいりません！ ◣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿◢ 【仕事内容】 施設の安全を守る警備のお仕事✨ 監視や巡回を通して「ここは危ないかも」 というポイントを見つけ、 事故やトラブルを未然に防ぐ 『見守り役』として活躍していただきます！ 《 具体的には… 》 ✅受付 └来館者の受付・入館管理 ✅巡回 └施設内外の見回り ✅立哨 └出入口での安全確認 ✅モニター監視 └防災センターでの監視 ※危険を伴うような現場は基本ありません！ ※仕事はローテーションで行います。 「1日中同じ場所」ということはなく、 業務の約半分は座り仕事という場合もあります。 ╭───────･･･─╮ ✨ 働き方のポイント ✨ ╰─･･･─ｖ─────╯ ⛳研修充実で初心者さんも安心！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ⏬入社研修：3～4日 └入社後は段階的に研修を実施。 まずは警備の基本や仕事の流れを学びます。 ⏬現場研修：約2週間 └巡回ルートやお客様対応などを 先輩と一緒に実務を通して覚えていきます。 実践的な研修なので、 安心して現場デビューできますよ♪ ⛳仲間と支え合うチーム制の警備 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 配属後の現場では、チーム体制で業務を行います。 同じ会社の仲間とチームを組むので、 分からないことがあれば すぐに相談できる環境が整っています。 ⛳キャリアアップも目指せる環境 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 警備スタッフから現場責任者への キャリアアップはもちろん、 営業・人事・総務などへの キャリアチェンジも可能！ 40代で入社後、現場責任者を経て 本社勤務になった先輩もいます。 全国に拠点があるため、 将来はUターンして地元で 働くこともできますよ✊ ════════════════════ ⭐⸜⸜スタッフのリアルな声をご紹介⸝⸝⭐ ◌◍┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈⿻*.· ✅ I さん（中途入社） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 役職に関係なくフレンドリーな人が多く、 チームの雰囲気がとても良いところが魅力。 仕事の悩みも気軽に相談でき、 自然体で働ける職場だと思います✨ ✅ Y さん（中途入社） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ お客様に丁寧に道案内をする姿を見ると、 優しい人が多い職場だと感じます！ 20代～60代まで幅広い年代がいるので、 挨拶やお礼を丁寧に伝えることを 大切にしています。そうした積み重ねで、 自然と相談しやすい関係性が築けています♪ ════════════════════