求人・転職情報

第二期オープニングスタッフ募集★秋の高野山へむかう列車旅！

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、添乗員/ガイド/ツアコン、鉄道乗務員 4/24から運行を開始した新観光列車"GRAN 天空"の顔に✨ なんば駅から極楽橋駅までをつなぐ列車に 乗車するお客様に極上のおもてなしを♪ ＊･｡――――――――――――――――｡･＊ 南海電鉄の新観光列車GRAN 天空内での パッセンジャーアテンダント業務 ◆具体的なお仕事内容◆ ――――――――――― ＊乗車口でのご案内・お出迎え ＊車内巡回 ＊お客様対応や案内放送 ＊座席指定券の確認や変更手続き ＊お食事・お飲み物をご提供など ✅非日常空間を味わえる✨ 新しい観光列車GRAN 天空の一員として、 お客様に特別なひと時をお過ごしいただけるよう きめ細やかな対応をお願いします。 ✅ メディアでも話題✨ お仕事の内容がイメージしやすいので、ぜひご覧ください♪ 読売テレビ「かんさい情報ネットten.」内の人気コーナー 『ノゾキミ』で紹介されています！ ▶ 動画はこちら https://www.youtube.com/watch?v=5jSl-xlCzDQ ✅もっと知りたい方は弊社ホームページへ♪ https://www.avan.co.jp/ 既存の列車でのお仕事風景の動画や 先輩社員のインタビューも ありますので是非ご覧ください！ ＊･｡――――――――――――――――｡･＊ ◆新観光列車GRAN 天空について◆ ―――――――――――――――― なんば駅～極楽橋駅間を結ぶ直通列車です。 緑豊かな風景に映えるような深紅の外装と 落ち着いた高級感あふれるインテリア、 ホスピタリティ溢れる上質なサービスによる ラグジュアリーな列車の旅をご提供します。 高野山へ向かう海外のお客様の利用も見込んでいますので、 外国語スキルも活かせますよ♪ ◆入社後の研修について◆ ―――――――――――― まずは座学研修で業務内容を学びます。 その後、指導員のサポートのもと、 実際の新観光列車での研修がスタート！ ◆新観光列車の研修の流れ◆ ――――――――――――― ①実車を使用しての研修・ロープレを実施 ②試運転として新観光列車を走らせ研修 新観光列車の運行開始に合わせて、 乗務開始となります！ これらの研修で必要なことは すべて学べるので、 未経験の方も安心して始められます♪

【完全週休2日制/土日休み】ゆとりある送迎運行！安定の月給制

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、タクシードライバー/ハイヤードライバー、専属運転手 【安心して長く働きたい方へ】 40～50代のスタッフが多数活躍中。 「親身に相談に乗ってもらえる」など、 安心して働ける環境が整っています。 ◆ミドル世代が多数在籍 ◆未経験OK（普通免許があれば可） ◆入社後は研修からスタート ◆転勤なし ――――――――――― ＜仕事内容＞ 民間企業の専属送迎ドライバーとして、 役員の送迎をお任せします。 ◆関西圏での送迎業務（社用車使用） ◆車両の点検・洗車などの管理業務 入社後は座学・運転研修を実施。 業務の流れや安全運転のポイントを 丁寧にお教えしますので、 未経験の方も安心して始められます。 ――――――――――― ＜勤務環境＞ 1日中ずっと運転するわけではなく、 運行の合間は待機時間となります。 待機中は、車両の窓拭きや 目的地までのルート確認などを行ったり、 控室でゆっくり過ごすことも可能です。 控室にはスタッフ1人ひとりに 専用デスクを完備。 冷蔵庫・電子レンジのほか、 ビル内にはコンビニもあり、 休憩やお昼休みも快適に過ごせます。 ※この求人は当社請負先での業務です。 雇用契約は「日本道路興運株式会社」と 結ばれ、勤務地は請負先となります。

月給34万/報道の舞台裏を支える運転手/未経験OK/普通免許

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：タクシードライバー/ハイヤードライバー、専属運転手 大阪の報道を支える専属ドライバー募集！ 普通免許でOK！（2種歓迎） 【仕事内容】 報道記者・アナウンサー・芸能人等を乗せて、 ニュースや番組制作の現場へ 送迎します（テレビ局拠点から 現場への送迎業務）。使用車両は アルファード・ハイエース。 乗車時以外の待機時間には、車両の簡単な清掃や 点検、目的地の経路確認や 運行計画のチェックなど、次の送迎に 向けた具体業務・準備を行います。安全運転と 礼節ある対応を大切にしています。 【作業環境・体制】 業務自体は1人作業が多いですが、チーム全体で 連携して支え合える環境です。 【研修制度充実】 入社後は研修で丁寧にサポート！ 運転技術 接遇マナー 事故防止指導 など 未経験の方でも安心してスタートできます。 【先輩の声】 テレビ局で運転業務がしたくて入社しました。 当日スケジュール変更もありますが、 職場の雰囲気が良く相談しやすい環境です。 先輩からのサポートもあり、 安心して働けています。 （入社5年／56歳男性） 【ポイント】 ・待機時間の車両清掃・点検で安全を 支えるやりがい ・変化のある日々で飽きない仕事 ・1人作業中心でもサポートし合える環境 事件・災害など突発的な出来事にも対応する為、 臨機応変な動きが求められますが、 その分やりがいも大きく毎日が新鮮な仕事です！ あなたの運転スキルを活かしてみませんか？ ご応募・お問い合わせ、お待ちしています！

関西エリアの送迎業務！安心の月給制！安全運転できれば年齢不問

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業、タクシードライバー/ハイヤードライバー、専属運転手 【具体的な仕事内容について】 ◆目的地までの運行をお願いします ◆車の管理（日常点検・洗車） ※お客様である役員さんの会社や 官公庁事務所への直行直帰です。 〈対象エリア〉 ・大阪 ・京都 ・奈良 ・兵庫 など また、業務は1日中ずっと運行を する訳ではなく、運行以外の時間は 車両の整備などその他の時間は 待機時間となりますので、その間に 洗車や目的地への経路確認などを 実施して頂く形になります。 ＜無理なく運転できます＞ 「目的地」「乗車人数」「時間」なども 原則、前日までにお伝えするので安心！ カーナビの設定やスマートフォンを 使用して地図の確認なども充分にできて、 運転前の準備時間もバッチリです。 基本、当日急に行き先が変わったり、 乗車中に指示されることはありません。 時間外での運行が入る事もありますが 体への負担も少なく、時間外手当は 全額支給するので安心です。 ※この求人は当社請負先での業務です。 雇用契約は「日本道路興運株式会社」と 結ばれ、勤務地は請負先となります。

関西エリアでの送迎業務！安心の月給制！ノルマなしで土日祝休み

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：その他サービス業、タクシードライバー/ハイヤードライバー、専属運転手 【具体的な仕事内容について】 ◆目的地までの運行をお願いします ◆車の管理（日常点検・洗車） ※お客様である役員さんの会社や 官公庁事務所への直行直帰です。 〈対象エリア〉 ・大阪 ・京都 ・奈良 ・兵庫 など また、業務は1日中ずっと運行を する訳ではなく、運行以外の時間は 車両の整備などその他の時間は 待機時間となりますので、その間に 洗車や目的地への経路確認などを 実施して頂く形になります。 ＜無理なく運転できます＞ 「目的地」「乗車人数」「時間」なども 原則、前日までにお伝えするので安心！ カーナビの設定やスマートフォンを 使用して地図の確認なども充分にできて、 運転前の準備時間もバッチリです。 基本、当日急に行き先が変わったり、 乗車中に指示されることはありません。 時間外での運行が入る事もありますが 体への負担も少なく、時間外手当は 全額支給するので安心です。 ※この求人は当社請負先での業務です。 雇用契約は「日本道路興運株式会社」と 結ばれ、勤務地は請負先となります。

秋の難波ー和歌山間を駆け抜ける！特急列車があなたの次の舞台☆

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：添乗員/ガイド/ツアコン、鉄道乗務員、受付 ✨ あなたの成長の旅路を一緒に…… ✨ 弊社独自の社員研修プログラムにより、 どの業界からもお声掛けいただけるような 一人前のスペシャリストに成長できます！ ＊･｡――――――――――――――――｡･＊ 南海電鉄の特急列車内での パッセンジャーアテンダント業務 ◆乗車する主な車両は…… サザン(難波駅～和歌山市駅)、りんかん(難波駅～橋本駅)など◎ ✨ 具体的なお仕事内容 ✨ ◆乗車口でのご案内・お出迎え ◆車内巡回（座席指定券の確認など） ◆車内放送 ◆車内環境整備（空調の温度調整など） ◆お困りのお客様対応 ＊接客業でありながら、安全運行を支える重要なポジションです。 ✅もっと知りたい方は弊社ホームページへ♪ https://www.avan.co.jp/ お仕事風景の動画もありますので是非ご覧ください！ ✨ 充実の研修＆キャリアアップ制度 ✨ まずは座学研修で業務内容を学びます。 その後、指導員のサポートのもと、実際の列車での側乗研修がスタート！ 未経験の方も安心して始められますよ♪ ＊･｡――――――――――――――――｡･＊ 弊社では、研修プログラムと業務を通して、多くの学びを得られる機会があります。 ＜業務と並行してこんなことが学べます◎＞ 一般常識からビジネスマナー・コミュニケーション能力・主体性・課題解決力など、 長年かけて学ぶことを3年間で習得可能！ ただ、楽に学べるような内容にはなっていません。 ◆自分の成長に楽しみを感じられる ◆目標を持って行動できる そんな方なら、3年後には自分の成長を実感しているはず！ また、パッセンジャーアテンダント(PA)のお仕事をマスターした後も、 「PA指導員」→「運行監督者」→「チーフ」と、さらなる成長を目指せます◎ まずは契約社員でスタートして、その後正社員になった方もいるので、 意欲に応じて多彩にキャリアを積むことが可能です♪ あなたの成長の旅路を、弊社は全力でサポートします！

整備士資格でキャリアUP！正社員登用前提/20~30代活躍中

仕事内容 整備士資格を活かせる【技術アジャスター(損保系専門職)】 自動車保険を中心とした損害・原因確認業務などを行う仕事です。 ★求人のポイント★ ◎土日祝休み＆年間休日120日以上でプライベート充実 ◎研修制度が魅力 ◎正社員登用制度あり（入社1年後に試験合格で登用） ◎20～30代が活躍中！ ◎残業月平均10～20時間 ◎月1回好きな曜日で15時に帰れるプレミアムデー ◎有休の連続取得OK ◎男性の育児休暇取得実績あり ■入社時から手当が手厚く、手取りが多い！■ （例）Ａさん 契約社員（入社時）：年収５００万以上 固定給＋地区手当＋住宅補助＋育英手当＋残業代（1日1時間） ※都市圏在住の世帯主で中学生・小学生の子供を扶養する場合 ＼ まずは1年間で資格取得を目指していきます ／ 入社から1年間を新人育成期間と位置づけ、 全社を挙げて新人の育成に取り組んでいます 。 研修時間も労働時間として、給与を支給いたします。 ▼1ヶ月目：見習い期間 ・座学研修（業界知識・基礎スキル習得） ・研修センターでの実技研修スタート ▼2〜6ヶ月目：見習い資格取得 ・OJT（先輩の指導のもと実務経験を積む） ・定期的な振り返り研修＆試験対策 ▼7〜12ヶ月目：初級取得 ・より実践的な業務を担当 ▼12ヶ月後：社員登用 ・資格試験に向けたサポート＆模擬試験 ・2級取得で一人前のプロとして活躍！ 会社のバックアップのもと、 着実にスキルアップできる環境です！ 事故車両の見方や見積の作成方法、 法律・保険に関する知識も一から学べますので、 アジャスター未経験の方もご安心ください。 ＼ 資格取得後業務の流れ ／ ◆お客さまからの事故報告 ↓ ◆修理工場での損害確認 工場担当者と修理方法の打合せや 金額の協定、整合性の調査を行います。 ↓ ◆現場の立ち合い等 画像確認の他、疑問がある場合は直接現場へ出向き、 事故現場の再現やお互いの証言の確認も行います。 ↓ ◆お客さまへの報告 調査結果をご報告し解決に向けたサポートを行います。 お客さまとのやりとりは別担当者が行いますが、 技術的な見解についてはアジャスターがご説明します。 - 各部門とのコミュニケーションが密にとれる環境！ - 各部門が別々になっている損害保険会社が多い中、 日新火災では、保険商品のご提案や契約などを行う営業部門と、 お客さまの事故後のサポートを担当する損害サービス部門が同じ支店にあることが多く、 双方のコミュニケーションや連携が密に取れるのが特徴です。

整備士資格でキャリアUP！正社員登用前提/20~30代活躍中

仕事内容 整備士資格を活かせる【技術アジャスター(損保系専門職)】 自動車保険を中心とした損害・原因確認業務などを行う仕事です。 ★求人のポイント★ ◎土日祝休み＆年間休日120日以上でプライベート充実 ◎研修制度が魅力 ◎正社員登用制度あり（入社1年後に試験合格で登用） ◎20～30代が活躍中！ ◎残業月平均10～20時間 ◎月1回好きな曜日で15時に帰れるプレミアムデー ◎有休の連続取得OK ◎男性の育児休暇取得実績あり ■入社時から手当が手厚く、手取りが多い！■ （例）Ａさん 契約社員（入社時）：年収５００万以上 固定給＋地区手当＋住宅補助＋育英手当＋残業代（1日1時間） ※都市圏在住の世帯主で中学生・小学生の子供を扶養する場合 ＼ まずは1年間で資格取得を目指していきます ／ 入社から1年間を新人育成期間と位置づけ、 全社を挙げて新人の育成に取り組んでいます 。 研修時間も労働時間として、給与を支給いたします。 ▼1ヶ月目：見習い期間 ・座学研修（業界知識・基礎スキル習得） ・研修センターでの実技研修スタート ▼2〜6ヶ月目：見習い資格取得 ・OJT（先輩の指導のもと実務経験を積む） ・定期的な振り返り研修＆試験対策 ▼7〜12ヶ月目：初級取得 ・より実践的な業務を担当 ▼12ヶ月後：社員登用 ・資格試験に向けたサポート＆模擬試験 ・2級取得で一人前のプロとして活躍！ 会社のバックアップのもと、 着実にスキルアップできる環境です！ 事故車両の見方や見積の作成方法、 法律・保険に関する知識も一から学べますので、 アジャスター未経験の方もご安心ください。 ＼ 資格取得後業務の流れ ／ ◆お客さまからの事故報告 ↓ ◆修理工場での損害確認 工場担当者と修理方法の打合せや 金額の協定、整合性の調査を行います。 ↓ ◆現場の立ち合い等 画像確認の他、疑問がある場合は直接現場へ出向き、 事故現場の再現やお互いの証言の確認も行います。 ↓ ◆お客さまへの報告 調査結果をご報告し解決に向けたサポートを行います。 お客さまとのやりとりは別担当者が行いますが、 技術的な見解についてはアジャスターがご説明します。 - 各部門とのコミュニケーションが密にとれる環境！ - 各部門が別々になっている損害保険会社が多い中、 日新火災では、保険商品のご提案や契約などを行う営業部門と、 お客さまの事故後のサポートを担当する損害サービス部門が同じ支店にあることが多く、 双方のコミュニケーションや連携が密に取れるのが特徴です。

この秋！特急列車での接客を次のステップに☆正社員登用もあり！

仕事内容 雇用形態：契約社員 職種：添乗員/ガイド/ツアコン、鉄道乗務員、受付 ✨ あなたの成長の旅路を一緒に…… ✨ 弊社独自の社員研修プログラムにより、 どの業界からもお声掛けいただけるような 一人前のスペシャリストに成長できます！ ＊･｡――――――――――――――――｡･＊ 南海電鉄の特急列車内での パッセンジャーアテンダント業務 ◆乗車する主な車両は…… サザン(難波駅～和歌山市駅)、りんかん(難波駅～橋本駅)など◎ ✨ 具体的なお仕事内容 ✨ ◆乗車口でのご案内・お出迎え ◆車内巡回（座席指定券の確認など） ◆車内放送 ◆車内環境整備（空調の温度調整など） ◆お困りのお客様対応 ＊接客業でありながら、安全運行を支える重要なポジションです。 ✅もっと知りたい方は弊社ホームページへ♪ https://www.avan.co.jp/ お仕事風景の動画もありますので是非ご覧ください！ ✨ 充実の研修＆キャリアアップ制度 ✨ まずは座学研修で業務内容を学びます。 その後、指導員のサポートのもと、実際の列車での側乗研修がスタート！ 未経験の方も安心して始められますよ♪ ＊･｡――――――――――――――――｡･＊ 弊社では、研修プログラムと業務を通して、多くの学びを得られる機会があります。 ＜業務と並行してこんなことが学べます◎＞ 一般常識からビジネスマナー・コミュニケーション能力・主体性・課題解決力など、 長年かけて学ぶことを3年間で習得可能！ ただ、楽に学べるような内容にはなっていません。 ◆自分の成長に楽しみを感じられる ◆目標を持って行動できる そんな方なら、3年後には自分の成長を実感しているはず！ また、パッセンジャーアテンダント(PA)のお仕事をマスターした後も、 「PA指導員」→「運行監督者」→「チーフ」と、さらなる成長を目指せます◎ まずは契約社員でスタートして、その後正社員になった方もいるので、 意欲に応じて多彩にキャリアを積むことが可能です♪ あなたの成長の旅路を、弊社は全力でサポートします！