求人・転職情報

大手自動車メーカーの車両輸送を支える運行管理！未経験から将来の所長候補へステップアップ！

仕事内容 仕事内容について ＊未経験から運行管理の司令塔に！ ＊大手メーカー取引で安定性抜群！ ＊完全週休二日制で土日休み！ ＊月給31万8330円以上スタート！ ＊国家資格取得支援制度あり！ ＊将来の管理職・所長候補募集！ 【仕事内容】 大手自動車メーカーの車両輸送を支える配車業務や運行管理全般をお任せします。 ～～ 具体的には 〇依頼伝票に基づく車両の手配や配車指示 〇乗務員への点呼(体調・アルコールチェック) 〇急な配車依頼や事故時の調整・ドライバー対応 〇Excelを使用した資料作成や積載車両の確認 〇自動車工場から港、中継地から販売店への輸送手配 ～～ 入社後について 入社後は先輩スタッフが一つひとつの業務について丁寧にお教えします。わからないことがあれば、気軽に声を掛けてください。半年から1年程度でのひとり立ちを目指し、徐々にできることを増やしていきましょう！ 未経験から国家資格を取得！ 運行管理の経験や資格がなくてもご安心を！ 入社後、会社の全額負担(講習代・受験代)で国家資格の取得が可能です。 業務はPCの基本操作やExcelへの入力ができれば問題ありません。日々の業務では、ドライバーや荷主のお客様とのコミュニケーションが非常に大切になります。 急遽「輸送台数を増やしてほしい」といったご依頼への対応や、万が一の事故時の迅速なサポートなど、臨機応変な対応力が求められます。 まずは先輩の補助業務からスタートし、半年から1年をかけて現場を円滑に動かす「調整のプロ」として成長していきましょう！ 新しい知識を素直に吸収し、前向きに取り組める方を全力でサポートします。 創業以来赤字なしの安定企業！ トヨタ、スズキ、ダイハツ、いすゞ、スバルなど、誰もが知る大手自動車メーカーの直系荷主と直接取引を行っている当社。 完成したばかりの新車や中古車を自動車工場から港へ、港から全国の中継地へ、そして最終目的地である販売店へと安全かつ確実にお届けしています。 特定の地域や一部の荷主に依存することなく、全国に広がるネットワークをフルに活かすことで、創業以来赤字なしという盤石の経営基盤を築き上げました。 自動車産業を根底から支え、車がある限り決してなくならないこの仕事は、社会的な意義も大きく、将来にわたって長く安心して働き続けられる環境をお約束します！ 将来の所長を目指せる環境 今回の採用では、当社の次世代を担う将来の管理職(所長)候補となる方を積極的にお迎えしたいと考えています。 まずは配車担当として基礎を学んでいただき、主任、所長代理、そしてゆくゆくは営業所全体を統括する「所長」へと着実にキャリアアップできる明確なステップをご用意しています。 現在、30代前半のスタッフも多数活躍しており、年齢や社歴に関わらず、頑張りや成果をしっかりと評価する風土が根付いています。 会社がさらに成長していくための変革期に立ち会い、組織づくりそのものに挑戦してみたいという意欲的な方にぴったりの環境です。 私たちと一緒に新しい時代を創り上げていきましょう！ 働きやすい環境づくり 社員一人ひとりが長く安心して働ける環境づくりに力を入れており、2023年5月には国土交通省が主幹する「働きやすい職場認証制度」において2つ星を取得しました！ お休みは完全週休二日制(土日)を採用しており、プライベートの時間もしっかりと確保できます。 待遇面でも、毎月の給与に加えて賞与年2回を支給。さらに、配偶者や子ども向けの家族手当、退職金制度など、生活を支える福利厚生も充実しています。 マイカー通勤も可能で、無料の駐車場を完備。毎日の通勤もスムーズでノーストレスです。安定した収入と充実したプライベートの両立を実現しながら、無理なく長期的なキャリアを築ける職場です。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【東大阪市】ドライバー募集 未経験からスタートOK✊️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ 「チームを動かす側になりたい」 「いつかは自分で事業を持ちたい」 そんな気持ちを持て余している方に、 ぜひ読んでほしい求人です。 ━━━━━ お仕事内容 ━━━━━ この仕事は、配送だけではありません。 ドライバーの育成、案件の管理、 チームの稼働状況の把握、売上づくり、 業務フローの設計と改善—— 現場と経営の両方に関われる、 かなり間口の広いポジションです。 「管理する側に回ってみたい」 「自分の判断でチームを動かしたい」 「将来は独立も視野に入れている」 こういう方には、かなり相性のいい仕事だと思います。 ✨ 主な業務はこちら ✨ - エリア全体の稼働・運営管理 - ドライバーの育成・配置の最適化 - 管理層・ドライバーへのサポート - 業務フローの設計と改善 - 経営陣との戦略共有・提案活動 ━━━━━ 未経験でも大丈夫な理由 ━━━━━ 学歴や業界経験は問いません。 軽貨物の仕事をしたことがない方でも、 まったく問題なしです。 大切にしているのは、 「このままじゃ終わりたくない」という 前向きな気持ちがあるかどうか。 経歴よりも、 変わりたいという意志を見ています。 ━━━━━ 1日の流れ ━━━━━ まずは現場からスタートします。 ✅ 倉庫で荷物を受け取り、積み込み ✅ 担当エリアで配送業務 ✅ 配送完了後の報告 ✅ 慣れてきたら後輩フォロー・ チーム連携・業務改善にも参加 配送するのは大手EC通販の商品です。 置き配が中心なので対面接客は少なく、 配送そのものに集中しやすい環境です。 現場を知ってこそ、 動かす側に立てる。 そういう考え方で育成しています。 ━━━━━ ここで学べること ━━━━━ 本部リーダーのポジションでは、 会社を動かす側の仕事にどんどん触れていきます。 - 採用・育成 - 拠点運営 - 売上管理・数字の見方 - 現場改善 - チームづくり 軽貨物ビジネスの仕組みを かなり近くで学べる立場なので、 独立を目指す方にとっては 大きな経験になるはずです。 ━━━━━ 働き方のリアル ━━━━━ 正直にお伝えします。 ❗ 早朝から動く日があります ❗ フルタイムでの安定稼働が前提です ❗ 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ❗ 状況によっては現場に ドライバーとして入ることもあります 「リーダーだから現場には入らない」 というイメージを持っている方には、 合わないかもしれません。 でも逆に言えば、 現場を肌で知っているリーダーだからこそ、 独立後も強い——というのは かなりリアルな話です。 ━━━━━ 評価・給与の仕組み ━━━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 ⭐️ 成果に応じて月給が 3万円〜10万円単位でアップすることも ⭐️ 役職もステップアップしていく仕組み 「なんとなくいつか上がれたらいいね」 ではなく、 ちゃんと見て、ちゃんと上げる。 そういう環境です。 ━━━━━ 経営層との距離感 ━━━━━ 若手でも、 会社をよくするための意見が言える場があります。 - 代表との1on1 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり ただ指示を受けるだけじゃなく、 組織をつくる側として動けるのが このポジションの面白さです。 ━━━━━ 独立サポートについて ━━━━━ 在籍メンバーの70%が20〜30代という 急成長中の配送ベンチャーです。 ✊️ まずは正社員として現場と経営を学ぶ ✊️ 希望があれば独立支援サポートを活用して独立 ✊️ 独立後も卒業生ネットワークで助け合える ✊️ 経営で行き詰まったときは 会社からのアドバイス・支援も受けられる 「いきなり一人で勝負」は不安でも、 会社の中で学んでから独立を狙えるのが ここの強みです。 ━━━━━ スタッフの声 ━━━━━ 前職は営業職でした。 当時は自分の将来を 真剣に考えられていなかったと思います。 軽貨物は、特別な資格や経験がなくても 始められる仕事。 免許とやる気があれば誰でも挑戦できて、 頑張った分がちゃんと評価に反映されます。 入社して一番変わったのは、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として動いています。 ——20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 ━━━━━ モデルケース ━━━━━ ✧ 24歳・営業職から未経験でドライバーへ転職 ✧ 現場で軽貨物配送の基礎・品質管理を習得 ✧ 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 ✧ 29歳で独立支援制度を活用して独立 ✧ 現在はグループ会社の代表として活躍中 「変わりたい」 「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そう思っているなら、 まずは話だけでも聞きに来てください。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 東大阪市での募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 頑張りが反映される環境⭐️ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 経営に関わる仕事がしたい。 でも、いきなり経営陣になるのは 不安ですよね。 当社では、現場での経験を通じて 自然と経営スキルを身につけられる 環境を整えています。 配送業務に携わりながら、 チーム運営や事業管理の全体像を 学べるポジションです。 ◆◇◆◇ 仕事の全体像 ◇◆◇◆ 配送現場を統括するリーダーとして、 複数の役割を担っていただきます。 ドライバー育成や案件管理といった 日常業務にとどまりません。 売上実績の向上、チーム稼働の最適化、 組織体制の構築まで、 経営を支える重要な決定に関わります。 「いつかは自分の事業を立ち上げたい」 「組織を率いる経験を積みたい」 「現場知識と経営感覚を両立させたい」 そうした志を持つ人材を 探しています。 ◆◇◆◇ 主な業務内容 ◇◆◇◆ ■ エリア全体の稼働・運営管理 配送スケジュール、ドライバー配置、 効率性の監視 ■ 人材の育成と最適配置 ドライバーの教育、 個々の適性に応じた配置判断 ■ ドライバー・管理層への支援 現場からの相談対応、 問題解決のサポート ■ 業務フローの設計と改善 現状の課題を分析し、 より良いプロセスを提案 ■ 経営陣との連携 定期的な戦略共有、 現場視点での改善提案の提示 ◆◇◆◇ 配送業務の具体的な流れ ◇◆◇◆ 大手EC通販の商品を、 顧客宅へお届けするのが基本業務です。 配置配送がメインのため、 長時間の対面応対はほぼありません。 配送そのものに集中しやすい 環境が整っています。 【1日の働き方】 ・朝：倉庫で荷物の受け取り・積み込み ・日中：担当エリアで配送業務を実施 ・夕方：配送完了報告 ・経験を積みながら： 後輩のフォロー、 チーム連携、 業務フロー改善に参加 ◆◇◆◇ 実際の働き方について ◇◆◇◆ 正直にお伝えします。 このポジションには、 以下のような特性があります。 ✅ 早朝勤務の日が存在すること ✅ フルタイムでの継続稼働が基本 ✅ 約20kg程度の荷物を 定期的に扱うこと ✅ 積み込み、運転、荷下ろしが 日常業務に含まれること ✅ 状況によっては、 管理職であっても ドライバー業務を担当する場合がある 本部リーダーだからといって、 完全に現場から離れるわけではありません。 ただし、これが逆に大きな強みです。 現場を深く理解しているからこそ、 独立後の事業展開も より堅実に進められるのです。 ◆◇◆◇ 成長機会と昇進制度 ◇◆◇◆ 当社では3ヶ月ごとに 評価・昇進のタイミングを設けています。 頑張りや成果の実績に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります。 役職も同時にステップアップしていき、 「いつかは上がれたら…」ではなく、 しっかり評価され、 確実に昇進できる環境です。 ◆◇◆◇ 若手の登用と経営への参画 ◇◆◇◆ 多くの企業では、 若手は現場作業に限定されがちです。 当社は異なります。 代表との1on1ミーティング、 経営戦略会議への参加、 組織課題の共有と改善提案、 現場の実情をもとにした 制度設計への参画 など。 年齢や経歴に関わらず、 会社をより良くするための意見や 提案が求められています。 組織を構築する側として働ける 環境が整っているのです。 ◆◇◆◇ 経歴不問で挑戦できる理由 ◇◆◇◆ 「軽貨物の経験がない」 「配送業界での実績がない」 こうした理由で 躊躇する必要はありません。 当社が重視するのは 経歴や学歴ではなく、 「自分を変えたい」 「新しい挑戦をしたい」 という強い想い。 普通自動車免許と 前向きな気持ちがあれば、 誰でも始められる環境です。 未経験からのスタートでも、 挑戦する覚悟がある人なら 成長できます。 ◆◇◆◇ 独立への道筋 ◇◆◇◆ 「いきなり一人で起業は無理」 そう感じるのは当然です。 当社のアプローチは異なります。 ① 正社員として働きながら学ぶ 現場と経営の両面を経験 ② 独立を希望する際は支援を受ける 会社からのサポート、 アドバイスを活用 ③ 卒業生ネットワークを活用 先に独立した先輩たちとの 関係が継続 数字を自分で持つ感覚や、 事業主としての行動様式が 自然に身につくため、 不安なく独立を目指せます。 経営で悩んだときや 行き詰ったとき。 そうした場面でも 会社からのサポートと 助け合い文化が機能するため、 安心して事業に専念できるのです。 ◆◇◆◇ 本部リーダーで学べる要素 ◇◆◇◆ このポジションでは、 単なる現場管理ではなく、 会社全体を動かす視点が 身につきます。 ■ 採用活動の企画・実行 ■ ドライバーの育成プログラム設計 ■ 拠点全体の運営戦略 ■ 売上実績の分析・向上施策 ■ 数字の読み方と判断基準 ■ 現場改善の進め方 ■ チーム文化の構築 軽貨物ビジネスの 仕組みや裏側まで学べる立場なので、 独立志向のある人にとって、 非常に貴重な経験となります。 ◆◇◆◇ 成長のステップ ◇◆◇◆ 最初から全てを任されるわけではなく、 段階的に成長していきます。 【第1段階】現場理解の期間 配送の流れ、安全運転、 ルート設計、現場判断を習得 【第2段階】サポート機能の拡大 後輩のフォロー、 チーム間の連携強化、 業務フロー改善への参画 【第3段階】統括リーダーへの昇進 エリア全体の運営、 経営層との協働、 事業成長への貢献 このように「動く側」から 「動かす側」へ、 自然にシフトしていきます。 ◆◇◆◇ 社内の構成と環境 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは 若手を重視する組織です。 在籍メンバーの70%が 20～30代で占められています。 「年が若いからまだ早い」 そうした判断はありません。 若いうちから重要なポジションを 任せてもらえるため、 売上向上、効率化、品質向上 全てを高める「経営感覚」を 早期に育成できます。 ◆◇◆◇ 先輩の事例 ◇◆◇◆ 【事例】24歳で営業職から転職 営業職から、 未経験で配送ドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を習得 ↓ 配送経験を積みながら リーダー業務にも挑戦 ↓ 29歳で独立 ↓ 現在：グループ会社の代表として活躍中 --- 「経歴よりも覚悟が大事」 これは、実際に独立した先輩の言葉です。 「自分を変えたい」という強い意志があれば、 人生は大きく動きます。 前職が営業職だった先輩も、 「免許とやる気があれば誰でも挑戦できる」 と語っています。 頑張った分が評価に反映される環境だからこそ、 自分次第で将来を切り開けるのです。 当社で働く中で、 単に仕事をするのではなく、 「自分はどうなりたいのか」 を本気で考えるようになった、 そうした声が多数あります。 「変わりたい」 「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そうした想いを持つ方に、 ぜひ挑戦してほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 東大阪市大募集中 運転免許があればOK❗ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 わたしたちが求める人材 】 学歴や前職の業界経験は 一切問いません。❗ 重視するのは、 「人を動かしたい」という 熱い想いと、 現状に満足せず 挑戦し続ける姿勢です。 軽貨物ドライバーの経験がなくても、 むしろ異業種からの転職者も 多数活躍しています。 「このままの人生で 終わりたくない」 そうした覚悟を持った方を、 心からお待ちしています。 【 配送チームを率いるあなたの役割 】 このポジションは、 単なるドライバーではなく、 組織全体を動かす リーダーへの登竜門です。✨ あなたが担当するのは： ・配送エリア全体の 稼働状況と運営管理 ・ドライバーチームの 採用と育成 ・スタッフ配置の最適化 と業務改善 ・数字から見える課題の 改善提案 ・経営層への現場情報 フィードバック ・新しい業務フローの 設計と実装 最初の約半年間は、 実際の配送業務を通じて 事業全体の仕組みを 体で学んでいただきます。 その後、その経験を活かして、 マネジメント業務の 比重を高めていく流れです。 現場を知っているからこそ、 経営感覚を持った チーム運営ができる。 それが、当社の マネージャーの強みです。 【 1日の実務の流れ 】 実際の働き方をお伝えします。 午前：倉庫で荷物を受け取り、 トラックへの積み込み作業 昼間：担当エリアでの 配送業務に従事 夕方：配送完了後の報告・整理 経験を重ねると：後輩の 同乗指導、チーム全体の 進捗管理、日々の 改善施策への参加も 増えていきます 【 仕事のリアルな側面 ](# 】 キラキラした話だけでなく、 実情もお伝えします。⭕️ ・早朝からの稼働が 発生する日があります ・フルタイムでの 継続稼働が前提です ・1日を通じて 20kg程度の荷物を 扱う場面が頻繁にあります ・積み込み、運転、 荷下ろしは日常業務です ・現場スタッフの 欠員時には、 管理者も現場に入り 配送業務を担います 「管理職だから現場には 入らない」という 働き方ではありません。 しかし、その分、 スタッフの立場を理解し、 現実的で効果的な マネジメントができます。 これは、紙の上だけでは 決して学べない 大きな財産になります。 【 急成長企業だからこその可能性 】 上場を目指すベンチャーだからこそ、 組織はまだ 発展途上にあります。✅ 言い換えれば、 あなたのポジションを 自分で作れるチャンスが ここにあります。 組織全体の70％が 20～30代の若手で構成されており、 年功序列ではなく 実力と成果で評価される 環境が整っています。 売上、効率、品質 すべての視点から 経営感覚を磨けるので、 キャリアの次のステージへ 自然と進むことができます。 【 評価と昇進のしくみ 】 当社では3ヶ月ごとに 成果を振り返り、 給与とポジションの 見直しを行います。⏰️ 頑張りや実績に応じて、 月給が3万円～10万円単位で 上がることもあり、 役職も着実に ステップアップします。 「いつか上がれたらいいな」 という曖昧なものではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと成果が反映される 環境です。 【 経営層とのつながり 】 このポジションの 面白さの一つが、 経営の中心に 近いところで働けることです。 代表との1対1ミーティング、 経営戦略会議への参加、 組織課題の共有と 改善提案… 若手でも、 「会社をどう良くするか」 に真正面から 意見を出せます。✊️ 現場の声を経営に届け、 仕組みを一緒に つくる側に回れるのです。 【 先輩たちの実際のキャリア 】 ▸ 22歳で入社後、 未経験から配送ドライバーで スタート ↓ 3～6ヶ月で エリアマネージャーに昇進 ↓ さらに統括、上級統括へ ↓ 現在は関東エリアの 重要なポジションで活躍中 ▸ 20代で 元アルバイトから 運営本部リーダー（上級統括）へ 「前職は夜のアルバイトでしたが、 このままではという危機感を感じて。 昼間で稼げて、 キャリアが積める仕事を探していました。 入社の決め手は、 頑張りが給与に反映されること、 そして配送で終わらず ステップアップできる環境です。 確かに楽ではありませんが、 努力をちゃんと見てくれて、 機会をもらえます。 早く稼ぎたい、 人より先に上に行きたい、 そんな想いを持つなら、 かなり面白い場所だと思います。」

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 東大阪市スタッフ募集 普通免許ひとつではじめられる❗ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ ＞＞＞ このポジションで得られること ＜＜＜ 「いつか独立したい」 「経営の仕組みを自分で学びたい」 「若いうちから事業に関わりたい」 そんな気持ちを持っているなら、 このポジションはかなり相性がいいはずです。 任せるのは配送業務だけではありません。 チームの育成・管理、稼働状況の数字把握、 業務フローの設計、経営陣との戦略共有など、 現場と経営の両方に触れられる立ち位置です。 「現場も分かる、経営も分かる人間」に なれるのが、この仕事の最大の魅力です。 ＞＞＞ 主な業務内容 ＜＜＜ ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ 人材育成・配置の最適化 ✅ ドライバー・管理層へのサポート ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略共有・提案活動 最初は現場のドライバー業務からスタートします。 配送の流れ、安全運転、ルートの組み方、 現場での判断力などを実際に体で覚えていきます。 その後、後輩フォローやチーム連携、 現場改善にも関わりながら、 「動く側」から「動かす側」へと 段階的にステップアップしていきます。 ＞＞＞ 1日の仕事の流れ ＜＜＜ ✔ 倉庫で荷物を受け取り、積み込み ✔ 担当エリアで配送業務（大手EC通販の商品をお届け） ✔ 配送完了後の報告 ✔ 慣れてきたら後輩フォロー・チーム連携・業務改善にも参加 配送は置き配が中心のため、 対面接客の機会は少なめです。 配送業務そのものに集中しやすい環境が整っています。 ＞＞＞ 本部リーダーとして学べること ＜＜＜ このポジションでは、 会社を動かす側の視点も自然に身につきます。 ✅ 採用・育成の実務 ✅ 拠点運営・売上管理 ✅ 数字の読み方・現場改善 ✅ チームづくりと組織設計 軽貨物カンパニーの仕組みや裏側まで 学べる立場に置かれるため、 独立を目指している方にとって 大きな実績と知識が積み上がる環境です。 また、経営層との距離が近いのも特徴のひとつです。 ✔ 代表との1on1面談 ✔ 戦略会議への参加 ✔ 組織課題の共有と改善提案 ✔ 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる風土があります。 ＞＞＞ 働き方のリアル ＜＜＜ 正直にお伝えします。 ✔ 早朝から稼働する日があります ✔ フルタイムでの安定した勤務が前提です ✔ 継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ✔ 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ✔ 状況によっては現場のドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場には入らなくていい」 というポジションではありません。 ただ、現場を体で知っているからこそ、 独立後にも通用するリアルな経営力が身につきます。 それがこの仕事の、大きな強みです。 ＞＞＞ 評価・給与について ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 がんばりや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「なんとなく、いつか上がれたら」ではなく、 ✨ ちゃんと見られて、ちゃんと評価に反映される環境です。 ＞＞＞ 独立支援制度について ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 20代で独立した先輩が多数います。 ✅ まず正社員として現場・経営を学ぶ ✅ その後、希望があれば独立支援サポートを受けながら独立 という流れが整っています。 事業主としての感覚や、数字を自分で持つ経験を 日々の業務の中で自然に積み上げられるので、 「いきなり一人で勝負」という不安なく 独立を目指せるのが強みです。 先に独立した先輩たちの卒業生ネットワークもあり、 困ったときは互いに助け合える文化が根付いています。 経営で悩んだときや行き詰まったときは、 会社からのアドバイスやサポートも受けられます。 ＞＞＞ モデルケース ＜＜＜ ⭐️ 24歳・営業職から未経験でドライバーへ転職 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎や品質管理を習得 ↓ 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 ↓ ⭐️ 29歳で独立 独立支援制度を活用し、 現在はグループ会社の代表として活躍中 ＞＞＞ スタッフの声 ＜＜＜ 必要なのは、経歴よりも"変わりたい"という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあると思います。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職で、 自分の将来について深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められ、 免許とやる気があれば誰でも挑戦できます。 入社して変わったのは、 ただ仕事をこなすだけでなく、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 ＞＞＞ こんな方を歓迎します ＜＜＜ ✊️ 将来は独立・起業を視野に入れている ✊️ 管理・運営側の仕事に挑戦したい ✊️ 自分の力でチームを動かせる人間になりたい ✊️ 学歴・業界経験は問わない、挑戦する気持ちがある 在籍メンバーの70％が20〜30代で構成される 急成長中の配送ベンチャーです。 「若いからまだ早い」ではなく、 若いうちから大事なポジションを 任せてもらえる環境があります。 「このままじゃ終わりたくない」 そんな気持ちを持っている方に、 ぜひ一度話を聞きに来てほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 東大阪市でのお仕事 普通免許ひとつではじめられる❗ 昇給・昇格/インセンティブ有✨ ＼ 急成長中の配送ベンチャーで、 20代から経営側の仕事に挑戦できる環境。 それがこのポジションの最大の特徴です。 ✦━━━ 職場の仲間と文化 ━━━✦ 在籍メンバーの70％が20～30代。 若手が主役として活躍し、 チーム全体が一緒に成長していく。 それが私たちの組織文化です。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 まだ埋まっていないポジションが多く、 一人ひとりの可能性が無限に広がっています。 同じ世代の仲間たちと共に、 軽貨物配送の事業作りに関わりながら、 組織づくりの醍醐味を感じることができます。 ✦━━━ 運営本部リーダーの実際の仕事 ━━━✦ このポジションでは、 単なるドライバーではなく、 組織を動かす側の業務に携わっていきます。 具体的には、以下のような仕事を担当します： ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成・配置最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 これらを通じて、 売上・効率・品質をすべて高める "経営目線のマネジメント"スキルが身につき、 自分次第で次のステージへ進める環境です。 ✦━━━ キャリアの最初のステップ ━━━✦ とはいえ、いきなり管理業務ばかりでは ありません。 最初の約半年間は、 仕事の全体像を把握していただくために、 ドライバー業務から入っていただきます。 【初期段階の1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 現場を経験することで、 ドライバーの視点と経営側の視点の両方が 養われます。 その結果、 現場の声をきちんと理解した上で、 強いチームマネジメントができるリーダー になれるのです。 ✦━━━ 働き方のリアルな側面 ━━━✦ キラキラした理想だけではなく、 仕事の実態についても 正直にお伝えします。 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 という環境ではありません。 むしろ、 現場の実情を理解しているからこそ、 経営目線でのマネジメントに 強さが生まれるのです。 ✦━━━ 成長と報酬の仕組み ━━━✦ 当社では、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 がんばりや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいな」 という曖昧なものではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。✅ ✦━━━ 経営層とのつながり ━━━✦ このポジションの面白さは、 現場を回すだけではないところにあります。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出すことができます。 組織をつくる側として働ける 環境が整っているのです。 ✦━━━ 学歴・経験は問いません ━━━✦ 学歴や過去の経歴よりも、 "人を動かす力"と "挑戦する気持ち"を重視しています。 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験もいりません。 「このままじゃ終わりたくない」 そんな気持ちを持つ方を 心から歓迎します。 ✦━━━ 先輩の実例 ━━━✦ 【24歳、運営本部リーダー（上級統括）の声】 前職は夜のアルバイトをしていました。 でも、将来のことを考えたときに、 このままずっと続けていくイメージが 持てなくなって。 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、 長く続けられる職場を探していました。 入社を選んだ理由は、 がんばった分が報酬に反映されること。 そして、配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境が あったことです。 入社後は、ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 もちろん楽な仕事ではありません。 でも、がんばりをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちから稼ぎたい。 人より早く上に行きたい。 そんな人には、 かなり面白い環境だと思います。 ✦━━━ 実際のキャリアパス ━━━✦ 【具体例：22歳で入社した場合】 入社時：配送ドライバーとして 未経験から現場でスタート ↓ 荷物量・配送効率・現場対応を学ぶ ↓ 約半年でエリアマネージャーへ ステップアップ ↓ 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務にも挑戦 ↓ 現在は上級統括として、 関東エリアで活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 東大阪市大募集中 経験ゼロから活躍できる✊️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 収入・評価のしくみ 】 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに給与と役職の 両方を見直す評価制度を設けています。 成果や取り組み姿勢に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で 上がるケースもあります。 「いつか上がれたらいいな」ではなく、 決まったサイクルでしっかり評価され、 ちゃんと反映される。 それがこの会社の給与の考え方です。 若いうちから稼ぎたい方や、 頑張りを収入に結びつけたい方に とって、やりがいを感じやすい 環境だと思います。 【 このポジションについて 】 このポジションは、 配送業務をこなすだけでなく、 スタッフの育成・案件管理・ チームづくりまで担う 「運営本部リーダー」です。 急成長中の軽貨物ベンチャーで、 20代から事業運営の中心に 立てるポジションです。 在籍メンバーの70％が 20〜30代で構成されており、 上場を目指す仲間と共に、 組織づくりの面白さを 体感できる環境があります。 【 求めている人物像 】 学歴・経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も、 業界経験も不要です。 大切にしているのは、 ・人を動かしたいという意欲 ・現状を変えたいという前向きさ ・チームのために動ける姿勢 「管理する側に挑戦したい」 「自分の力でチームを引っ張りたい」 そんな気持ちがある方を 歓迎しています。 【 リーダーとして身につくこと 】 このポジションでは、 配送の現場に関わりながら、 組織を動かす側の視点も 同時に身につけていきます。 具体的に学べる内容は 以下のとおりです。 ・採用・育成の考え方と実務 ・拠点運営のしくみ ・売上管理と数字の読み方 ・業務フローの設計・改善 ・チームビルディングの実践 軽貨物ビジネスの裏側まで 理解できる立場だからこそ、 現場目線と経営目線の 両方が育ちます。 【 主な業務内容 】 慣れてきた段階からは、 以下の業務を担当していきます。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と継続的な改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 上場を目指す組織において、 売上・効率・品質のすべてに 目を向ける「経営目線のマネジメント」が、 自然と身についていきます。 【 入社後の流れ 】 入社後の最初の半年間は、 仕事の全体像を把握するために ドライバー業務からスタートします。 1日の流れの目安は 以下のとおりです。 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 現場を知ることが、 マネジメントの土台になります。 【 働く上でのリアルな情報 】 ✅ 早朝から稼働が発生する日があります ✅ フルタイムでの安定稼働が前提です ✅ 継続的に20kg程度の荷物を扱います ✅ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ✅ 状況によっては現場に ドライバーとして入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 というスタイルを希望される方には、 合わないこともあるかもしれません。 ただ、現場の実態を知っているからこそ、 チームに説得力を持って 働きかけられる。 それがこのポジションの強みです。 【 経営層との距離感 】 若手であっても、 会社のあり方について 意見を出せる文化があります。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり ベンチャー企業ならではの フラットな環境で、 「組織をつくる側」として 働くことができます。 【 社員の声 】 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 以前は夜のアルバイトをしていましたが、 将来を考えたときに 続けていくイメージが持てなくなり、 昼の仕事でしっかり稼げる環境を 探していました。 入社を決めた理由は、 頑張りが報酬に反映されること、 そしてドライバーで終わらず キャリアを積める道があったことです。 入社後はドライバーからスタートし、 約半年でエリアマネージャーに就任。 その後、統括・上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 努力をちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境だと感じています。 【 モデルキャリアの例 】 ✨ 22歳で未経験入社・ドライバーとしてスタート ↓ ✨ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ ✨ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ ✨ 統括として担当範囲を拡大、 管理・調整業務にも挑戦 ↓ ✨ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中