求人・転職情報

自宅を拠点に活動！待機時間中は給与をもらいながら自由時間！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：トイレタリーテクニカルサポート、設備保全/メンテナンス、安全管理/環境保全 ＼自宅での待機時間でも給与発生！／ 案件が入っていない待機時間も、 通常どおり給与が発生します。 さらに、すぐに現場へ向かえる状態であれば、 待機中は自宅やカフェなど、 好きな場所で過ごすことができ、 次の依頼が入るまで自分の時間として使えます◎ 「会社や車の中で、ずっと待機する」 という働き方ではありません！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐この求人のポイント⭐ ✅案件がない待機時間も給与を支給 ✅待機中は好きな場所で過ごせる ✅自宅を拠点に直行直帰 ✅訪問は1日2～3件程度 ✅入社6ヶ月で月収40万円の実績あり ✅社用車・携帯・制服・工具一式を貸与 ✅入社後は約1ヶ月間の同行研修あり ✅完全正社員・工具/車両貸与ここに掛かる自己負担0円 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ - ◆仕事内容 - 水道局の指定工事店として ご依頼をいただいた、 一般家庭や店舗･管理物件へ訪問し、 水回りのメンテナンスを行っていただきます｡ ＜具体的には・・・＞ ・水漏れ、詰まりなどのトラブル対応 ・トイレ、キッチン、お風呂の修理 ・洗面台、給湯器の交換 ・配管や水道設備のメンテナンス ・水まわり設備のリフォーム など - ◆1日のお仕事の流れ - [1] コールセンターからお客様情報を受け取ります。 [2] 社用車でお客様宅へ直行！（1日2～3件程度） [3] トラブル対応・修理作業を行います。 [4] 作業完了後、オンラインで報告して直帰！ - 未経験でも安心の研修・サポート体制 - 入社後は約1ヶ月間、先輩スタッフに同行し、 工具の使い方や修理の流れ、お客様への説明方法などを 実際の現場で学びます。 独り立ち後も、分からないことがあれば LINEや電話ですぐに先輩へ相談可能。 直行直帰でも一人で抱え込むことはないので、 未経験の方も安心してスタートできます◎

自宅を拠点に活動！待機時間中は給与をもらいながら自由時間！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：トイレタリーテクニカルサポート、設備保全/メンテナンス、安全管理/環境保全 ＼自宅での待機時間でも給与発生！／ 案件が入っていない待機時間も、 通常どおり給与が発生します。 さらに、すぐに現場へ向かえる状態であれば、 待機中は自宅やカフェなど、 好きな場所で過ごすことができ、 次の依頼が入るまで自分の時間として使えます◎ 「会社や車の中で、ずっと待機する」 という働き方ではありません！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐この求人のポイント⭐ ✅案件がない待機時間も給与を支給 ✅待機中は好きな場所で過ごせる ✅自宅を拠点に直行直帰 ✅訪問は1日2～3件程度 ✅入社6ヶ月で月収40万円の実績あり ✅社用車・携帯・制服・工具一式を貸与 ✅入社後は約1ヶ月間の同行研修あり ✅完全正社員・工具/車両貸与ここに掛かる自己負担0円 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ - ◆仕事内容 - 水道局の指定工事店として ご依頼をいただいた、 一般家庭や店舗･管理物件へ訪問し、 水回りのメンテナンスを行っていただきます｡ ＜具体的には・・・＞ ・水漏れ、詰まりなどのトラブル対応 ・トイレ、キッチン、お風呂の修理 ・洗面台、給湯器の交換 ・配管や水道設備のメンテナンス ・水まわり設備のリフォーム など - ◆1日のお仕事の流れ - [1] コールセンターからお客様情報を受け取ります。 [2] 社用車でお客様宅へ直行！（1日2～3件程度） [3] トラブル対応・修理作業を行います。 [4] 作業完了後、オンラインで報告して直帰！ - 未経験でも安心の研修・サポート体制 - 入社後は約1ヶ月間、先輩スタッフに同行し、 工具の使い方や修理の流れ、お客様への説明方法などを 実際の現場で学びます。 独り立ち後も、分からないことがあれば LINEや電話ですぐに先輩へ相談可能。 直行直帰でも一人で抱え込むことはないので、 未経験の方も安心してスタートできます◎

大手自動車メーカーの車両輸送を支える運行管理！未経験から将来の所長候補へステップアップ！

仕事内容 仕事内容について ＊未経験から運行管理の司令塔に！ ＊大手メーカー取引で安定性抜群！ ＊完全週休二日制で土日休み！ ＊月給31万8330円以上スタート！ ＊国家資格取得支援制度あり！ ＊将来の管理職・所長候補募集！ 【仕事内容】 大手自動車メーカーの車両輸送を支える配車業務や運行管理全般をお任せします。 ～～ 具体的には 〇依頼伝票に基づく車両の手配や配車指示 〇乗務員への点呼(体調・アルコールチェック) 〇急な配車依頼や事故時の調整・ドライバー対応 〇Excelを使用した資料作成や積載車両の確認 〇自動車工場から港、中継地から販売店への輸送手配 ～～ 入社後について 入社後は先輩スタッフが一つひとつの業務について丁寧にお教えします。わからないことがあれば、気軽に声を掛けてください。半年から1年程度でのひとり立ちを目指し、徐々にできることを増やしていきましょう！ 未経験から国家資格を取得！ 運行管理の経験や資格がなくてもご安心を！ 入社後、会社の全額負担(講習代・受験代)で国家資格の取得が可能です。 業務はPCの基本操作やExcelへの入力ができれば問題ありません。日々の業務では、ドライバーや荷主のお客様とのコミュニケーションが非常に大切になります。 急遽「輸送台数を増やしてほしい」といったご依頼への対応や、万が一の事故時の迅速なサポートなど、臨機応変な対応力が求められます。 まずは先輩の補助業務からスタートし、半年から1年をかけて現場を円滑に動かす「調整のプロ」として成長していきましょう！ 新しい知識を素直に吸収し、前向きに取り組める方を全力でサポートします。 創業以来赤字なしの安定企業！ トヨタ、スズキ、ダイハツ、いすゞ、スバルなど、誰もが知る大手自動車メーカーの直系荷主と直接取引を行っている当社。 完成したばかりの新車や中古車を自動車工場から港へ、港から全国の中継地へ、そして最終目的地である販売店へと安全かつ確実にお届けしています。 特定の地域や一部の荷主に依存することなく、全国に広がるネットワークをフルに活かすことで、創業以来赤字なしという盤石の経営基盤を築き上げました。 自動車産業を根底から支え、車がある限り決してなくならないこの仕事は、社会的な意義も大きく、将来にわたって長く安心して働き続けられる環境をお約束します！ 将来の所長を目指せる環境 今回の採用では、当社の次世代を担う将来の管理職(所長)候補となる方を積極的にお迎えしたいと考えています。 まずは配車担当として基礎を学んでいただき、主任、所長代理、そしてゆくゆくは営業所全体を統括する「所長」へと着実にキャリアアップできる明確なステップをご用意しています。 現在、30代前半のスタッフも多数活躍しており、年齢や社歴に関わらず、頑張りや成果をしっかりと評価する風土が根付いています。 会社がさらに成長していくための変革期に立ち会い、組織づくりそのものに挑戦してみたいという意欲的な方にぴったりの環境です。 私たちと一緒に新しい時代を創り上げていきましょう！ 働きやすい環境づくり 社員一人ひとりが長く安心して働ける環境づくりに力を入れており、2023年5月には国土交通省が主幹する「働きやすい職場認証制度」において2つ星を取得しました！ お休みは完全週休二日制(土日)を採用しており、プライベートの時間もしっかりと確保できます。 待遇面でも、毎月の給与に加えて賞与年2回を支給。さらに、配偶者や子ども向けの家族手当、退職金制度など、生活を支える福利厚生も充実しています。 マイカー通勤も可能で、無料の駐車場を完備。毎日の通勤もスムーズでノーストレスです。安定した収入と充実したプライベートの両立を実現しながら、無理なく長期的なキャリアを築ける職場です。

✅月給35万円～✅土日祝休（月1回ほど土曜出社あり）

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、その他物流手配/管理、物流運営管理 ✅月給35万円〜 ✅残業ほぼなし ✅電話中心の内勤勤務です ✅物流経験者が多く、話が通じる職場です ━ お仕事内容 ━ トラックを探す荷主様と 荷物を運べる運送会社様を お繋ぎするお仕事です。 現在は社長が担当しているお仕事ですが 会社全体へのご依頼も多いため 募集しております！ 進め方や取引先のご紹介は 社長と配車管理責任者のから 直接お伝えします。 ◆仕事の流れ ①荷主さんから依頼が入る ②荷物・積地・届け先・時間を確認 ③運べる運送会社さんを探して電話 ④条件が合えば成立! ⑤依頼書を作成しドライバーへ共有 ◆使うもの ・電話、メール、LINE ・トラック専用のマッチングサイト ・PCは普通に使えればOK ◆1日の流れ【要確認】 8:30 出社・依頼の確認 午前 運送会社・荷主さんへ電話 午後 マッチング調整・依頼書の作成 17:30 退社 ◆下記の業務はありません ・運転や積み下ろし ・ドライバーの勤怠管理 完全に内勤職として マッチングに専念していただきます！ ━ なぜ月給35万円〜なのか ━ これまでのご経験を しっかり評価したいからです。 運べる先を探し切る責任のあるお仕事に、 毎月の安定した月給でお応えします。 成果によっては35万円以上の 月給も目指せます！

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

賞与年3回／未経験OK／仕分けなどの現場サポートやデータ入力・運行管理をお任せします

仕事内容 【おすすめポイント】 《無資格・未経験から、活躍できるチャンス！》 ★年収450万/入社3年目 月給30万＋手当＋賞与 工場や倉庫内でリフトの運転経験がある方は活かせます！ リフトの免許は入社後の取得が可能です！ 接客・営業など異業種からの転職も大歓迎！ ●研修制度が充実！ 必要な物流業界の知識は丁寧にお伝えしていきます。 焦らずゆっくり自分のペースで取り組んでいって下さい！ フランクな社風なので、「先輩に聞きづらい…」 「発言しにくい…」といった雰囲気はありません！ みんなであなたをサポートするので安心してくださいね。 【仕事内容】 物流会社で現場のサポート・事務所での様々な仕事をお願いします。 ＜現場サポート＞ ◆荷物の積込・荷卸・仕分け ※一般貨物の集配を行っているので、小さい物から大きな物まで幅広く取り扱っています！ ＜事務所でのお仕事＞ ◆荷物の発送・到着業務 ◆電話応対やデータ処理など ◆配車・取扱（ドライバーへの指示） →荷物とドライバーをマッチングさせたり、配送行程を計画する仕事です。 ◆運行管理(点呼など) ※重要なポジション 配車・運行管理といった言葉は、あまりなじみがない仕事かもしれませんが、 物流会社においては非常に重要なポジションで、お客様からお預かりした貨物を、 迅速にかつ安全・確実に運ぶための手配や折衝などをしてもらいます。 生産性を高めていくためには、関係各所との日々の関係作りが重要になります。 こちらの要求だけではなく、ドライバー目線や協力してくれる方の 立場に立って考えられることが、良好な人間関係を築くためのコツになります。 物流業界での経験値よりも、このような「人として」の思いやりが持てる人であれば、 業界未経験でも活躍できるのがこの仕事の魅力でもあります。 【入社後の流れ】 ■STEP1：現場業務からスタート まずは荷物の積み込み・荷卸し・仕分けなどの作業を通して、 物流の流れや取り扱う貨物について覚えていただきます。 現場での経験を通じて、仕事の基本を身につけていきます。 先輩社員が、イチからしっかり業務をお教えいたします。 ■STEP2：事務所業務を習得 業務に慣れてきたら、電話対応やデータ入力、 荷物の発送・到着に関する事務作業など、事務所内での業務も担当していただきます。 まずはデータ入力など、簡単な事務作業からお任せします。 ■STEP3：運行管理・配車業務、お客様対応 経験を積んだ後は、ドライバーの点呼や配車業務なども少しずつお任せします。 ドライバーやお客様と連携しながら、 貨物を安全・確実に届けるための調整や、既存のお客様への営業（定期訪問）も行います。 ■STEP4：物流を支えるポジションへ お客様やドライバーとの信頼関係を築きながら、 スムーズな配送を支える業務を担当していただきます。 未経験からでも、物流を支える重要な役割として、拠点長候補としても活躍できる環境です。

【ほぼ残業なし・年休125日・土日祝休み】17:30以降は終われば退勤✨

【仕事内容】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 壊さない、捨てない。 "まだ使えるモノ"に、次の出番を。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◎未経験から"リユース"で社会貢献！ ◎賞与年2回（直近実績3ヶ月分） ！ ◎残業月10時間程度のホワイト企業！ ◎年休125日・土日祝休み ！ ◎面接2回＋職場見学OK、見てから決められる！ . ■ 「捨てられるはずだったモノ」に、次の命を ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 使われなくなったPCや機械。 まだ動くのに、 そのまま廃棄されてしまうものが 世の中にはたくさんあります。 そんなモノたちを引き取り、 整備して、次に使う人へつなぐ。 それが私たちの仕事です！ 工作機械や産業機械、 ゲーム筐体やゴルフカートまで、 扱うものは実にさまざま！ 「もったいない」を仕組みで解決する、 環境保全やSDGsにもつながる 社会的意義のある仕事です✨ . ■ 実は、95%の人がPC知識ゼロから ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 「PCに詳しくないと無理そう」 そう思われがちですが、心配いりません！ ❐作業はマニュアル完備 ❐データ消去は専用ソフトを使用 ❐専門知識は入社後にコツコツ習得 ❐分からないことは先輩がすぐフォロー 「分からないまま進む」が起きない環境で、 一つずつ仕事を覚えていけます◎ 普段なかなか目にしない機械に囲まれながら、 自然と機械・ITの知識が身につくのも この仕事ならではの魅力です♪ . ■ 仕事内容 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 業務の中心は倉庫内での作業です！ ①入荷チェック(検品・荷下ろし) 毎日届くPC等の荷下ろしを担当！ 「どこから来た商品か」 「数量・状態に問題はないか」 を確認します。 ②データ消去・商品準備 専用ソフトでデータを消去し、 販売できる状態に整えます！ マニュアルがあるので専門知識は不要です◎ ③販売対応(将来的に) 慣れてきたら、 倉庫に来る業者様への 商品説明・販売対応もお任せ！ 古くからの付き合いの会社ばかりで、 飛び込み営業のような要素はありません。 身につくのは、 ・PCのデータ消去技術 ・商品管理、在庫管理 ・検品、検収スキル ・機械やITの幅広い知識 将来にも役立つ実務経験を積みながら、 希望や適性に応じて 担当業務を決めていきます◎ . ■ 創業75年、"壊さない捨てない"の老舗企業 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 私たちは、OA機器や産業機械を扱う 総合商社としてリユース・リサイクル事業を展開！ 「壊さない、捨てない」をモットーに、 資源循環型社会の実現に貢献してきました。 企業や官公庁から使用済みPC等の 回収・保管・データ消去を数多く受託し、 ISO27001(情報セキュリティ)も取得◎ 情報漏洩防止を徹底した、 安心して任せられる体制が整っています。 . ■ 「見てから決める」を大事にしています ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 未経験の方が抱える 「倉庫作業は初めて」や「雰囲気が合うか不安」 そんな気持ちに応えるため、 入社前の職場見学を実施しています！ 実際の作業風景や雰囲気を見た上で、 納得してから決めてOKです♪ . ■ 働きやすさも、しっかり自慢できます ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ◎残業月平均10時間程度 17:30以降は、仕事が終われば退勤OK✨ ◎休憩はしっかり12時～13時 きっちり確保しています♪ ◎年休125日 完全週休2日制(土日祝休み) 年末年始・夏季休暇もあり！ ※お盆は暦通りですが有給消化で調整可能。 有給取得率は年間10日程度と、 非常に取りやすい環境です！ ◎休日出勤・早出出勤なし プライベートの時間もしっかり確保できます。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 「モノを大切にする仕事がしたい」 「未経験から手に職をつけたい」 そんな方は、リユースの世界で 私たちと一緒に働いてみませんか？ お会いできるのを楽しみにしております！ 【求人ID-mfg】

モクモク作業中心！未経験歓迎の軽作業で長期安定！夜勤手当がつくので高収入が叶う◎

仕事内容 【仕事内容】 空調完備のキレイな工場で、部品の準備やデータ登録などを行うサポート作業です。 難しい作業は少なく、簡単な入力や仕分けが中心なので、工場未経験の方も始めやすいお仕事です。 ＜お仕事内容＞ (1) データ入力・管理作業 パソコンで部品情報を入力したり、管理表を作成します。 決まった内容を入力するシンプルな作業です。 (2) 部品の仕分け・数量チェック 必要な部品を数えて、箱やカゴへ整理します。 コツコツ進める軽作業が中心です。 (3) バーコード確認作業 専用の機械でバーコードを読み取り、部品情報を登録します。 スマホ感覚で使えるので、すぐに慣れます。 (4) 部品や道具の運搬 部品を各作業場所へ届けたり、使用後の備品を回収します。 工場内を動きながら作業するため、適度に体を動かせます。 (5) 部品チェック作業 傷や不具合がないかを確認し、問題のある部品を仕分けます。 (6) 洗浄サポート作業 部品を機械へセットして、汚れを落とします。 複雑な操作はありません。 ＜こんな方にピッタリ＞ ・モクモク作業が好きな方 ・適度に体を動かしながら働きたい方 ・未経験から工場ワークに挑戦したい方 ・チームで協力して働ける方 ・安定した環境で長く働きたい方 【アピールポイント】 ＊地域限定正社員＆月給制！地元で安定して長く働けます ＊土日祝休み＆年末年始・GW・お盆の長期休暇あり！私生活も充実 ＊1食250円のお弁当注文OK！食堂利用・持ち込み・外食も可能です ＊入社初日に研修あり！工場ルールから丁寧に教えるので未経験でも安心 ＊現場では先輩スタッフがしっかりサポート！質問しやすい環境です ＊コツコツ作業が好きな方にピッタリのモクモク作業中心 ＊チームで協力しながら進めるため、周囲と連携して働けます ＊明るめの茶髪OK！マニキュアも短い爪なら可能！過度でなければおしゃれも楽しめます ＜勤務地＞ 勤務地：大阪府東大阪市長田3-9-21（請負先企業内での勤務となります） ※正社員として当社に採用後、請負先で勤務していただきます。 ※UIターン歓迎！

賞与年3回／未経験OK／仕分けなどの現場サポートやデータ入力・運行管理をお任せします

仕事内容 【おすすめポイント】 《無資格・未経験から、活躍できるチャンス！》 ★年収450万/入社3年目 月給30万＋手当＋賞与 工場や倉庫内でリフトの運転経験がある方は活かせます！ リフトの免許は入社後の取得が可能です！ 接客・営業など異業種からの転職も大歓迎！ ●研修制度が充実！ 必要な物流業界の知識は丁寧にお伝えしていきます。 焦らずゆっくり自分のペースで取り組んでいって下さい！ 【仕事内容】 ●現場でのサポートから事務所内でのオフィスワークをお願いします。 ・現場サポートは、荷物の積込・荷卸・仕分といった仕事をお願いします。 ・事務所では、電話の応対・データ処理、荷物の発送・到着業務を。運行管理（点呼）お願いします。 また、配車・取扱（ドライバーへの指示）といった関係各所との連携が重要なポジションの仕事もあります。 配車・運行管理といった仕事は、お客様からお預かりした貨物を、 迅速にかつ安全・確実に運ぶための非常に重要な仕事です。 生産性を向上させるためには、個人のスキルUPはもちろん、 関係各所との日々の関係作りが重要になります。 そのためには、お客様目線・ドライバー目線で相手の立場になって考え、 行動に移していくことで信頼関係が構築されていきます。 そのため、「人として」の思いやりが持てる人であれば、 業界未経でも活躍できるのがこの仕事の魅力でもあります。 ▼▼1日の流れ(例) 【午前】 ・出勤／PC起動 ・お客様対応（電話中心） ・事務処理、配送サポート 【午後】 ・路線配車・リフト作業 ・ピッキング作業など 【夕方】 ・荷物の搬入手伝い ・事務処理など 【入社後の流れ】 ■STEP1：現場業務からスタート まずは荷物の積み込み・荷卸し・仕分けなどの作業を通して、 物流の流れや取り扱う貨物について覚えていただきます。 現場での経験を通じて、仕事の基本を身につけていきます。 先輩社員が、イチからしっかり業務をお教えいたします。 ■STEP2：事務所業務を習得 業務に慣れてきたら、電話対応やデータ入力、 荷物の発送・到着に関する事務作業など、事務所内での業務も担当していただきます。 まずはデータ入力など、簡単な事務作業からお任せします。 ■STEP3：運行管理・配車業務、お客様対応 経験を積んだ後は、ドライバーの点呼や配車業務なども少しずつお任せします。 ドライバーやお客様と連携しながら、 貨物を安全・確実に届けるための調整や、既存のお客様への営業（定期訪問）も行います。 ■STEP4：物流を支えるポジションへ お客様やドライバーとの信頼関係を築きながら、 スムーズな配送を支える業務を担当していただきます。 未経験からでも、物流を支える重要な役割として、拠点長候補としても活躍できる環境です。 《未経験で始めた方が活躍中！》 20代～30代が中心となって活躍中！ 思いやりを持ってコミュニケーションができる方なら、 未経験でもすぐに馴染める環境です。 業務自体の難易度も高くないため、 基礎を覚えれば一人前として活躍できます！ 《キャリアアップについて》 全社の平均勤続年数は16年と長く、ベテランの先輩も頼れる心強い環境です。 総合職は【一般⇒主任・係長⇒所長】へとキャリアアップ可能！ 東名阪を中心に転勤の可能性はありますが、 幅広い拠点で経験を積むことでスキルの幅が広がります。 また、年功序列ではなく実力評価のため早期のキャリアアップが可能！ 最短3年で管理職として年収アップを目指せる環境です。 【飛騨運輸グループは、昭和25年創業】 『迅速・安全・確実』をモットーに、 常にお客様の立場に立った良質なサービスを提供しています。 全国（東海・東京・関西・北陸）に拠点があり 今後も新拠点を展開予定！ まだまだ成長を続ける企業であり、 家族のように温かく親しみやすい社風が特徴です。 みんなで声をかけ合いながらサポートしていますので 安心してご応募くださいね。

賞与年3回／未経験OK／仕分けなどの現場サポートやデータ入力・運行管理をお任せします

仕事内容 【おすすめポイント】 《無資格・未経験から、活躍できるチャンス！》 ★年収450万/入社3年目 月給30万＋手当＋賞与 工場や倉庫内でリフトの運転経験がある方は活かせます！ リフトの免許は入社後の取得が可能です！ 接客・営業など異業種からの転職も大歓迎！ ●研修制度が充実！ 必要な物流業界の知識は丁寧にお伝えしていきます。 焦らずゆっくり自分のペースで取り組んでいって下さい！ 【仕事内容】 物流会社で現場のサポート・事務所での様々な仕事をお願いします。 ＜現場サポート＞ ◆荷物の積込・荷卸・仕分け ※一般貨物の集配を行っているので、小さい物から大きな物まで幅広く取り扱っています！ これらの仕事をメインに、事務所内で荷物の到着・発送業務、電話応対などの 事務仕事、ドライバーや関係各所への連絡などもお願いします。 ▼▼1日の流れ(例) 【午前】 ・出勤／PC起動 ・お客様対応（電話中心） ・事務処理、配送サポート 【午後】 ・路線配車・リフト作業 ・ピッキング作業など 【夕方】 ・荷物の搬入手伝い ・事務処理など 【入社後の流れ】 ■STEP1：現場業務からスタート まずは荷物の積み込み・荷卸し・仕分けなどの作業を通して、 物流の流れや取り扱う貨物について覚えていただきます。 現場での経験を通じて、仕事の基本を身につけていきます。 先輩社員が、イチからしっかり業務をお教えいたします。 ■STEP2：事務所業務を習得 業務に慣れてきたら、電話対応やデータ入力、 荷物の発送・到着に関する事務作業など、事務所内での業務も担当していただきます。 まずはデータ入力など、簡単な事務作業からお任せします。 ■STEP3：運行管理・配車業務、お客様対応 経験を積んだ後は、ドライバーの点呼や配車業務なども少しずつお任せします。 ドライバーやお客様と連携しながら、 貨物を安全・確実に届けるための調整や、既存のお客様への営業（定期訪問）も行います。 ■STEP4：物流を支えるポジションへ お客様やドライバーとの信頼関係を築きながら、 スムーズな配送を支える業務を担当していただきます。 未経験からでも、物流を支える重要な役割として、拠点長候補としても活躍できる環境です。 《未経験で始めた方が活躍中！》 20代～30代が中心となって活躍中！ 思いやりを持ってコミュニケーションができる方なら、 未経験でもすぐに馴染める環境です。 業務自体の難易度も高くないため、 基礎を覚えれば一人前として活躍できます！ 《キャリアアップについて》 全社の平均勤続年数は16年と長く、ベテランの先輩も頼れる心強い環境です。 総合職は【一般⇒主任・係長⇒所長】へとキャリアアップ可能！ 東名阪を中心に転勤の可能性はありますが、 幅広い拠点で経験を積むことでスキルの幅が広がります。 また、年功序列ではなく実力評価のため早期のキャリアアップが可能！ 最短3年で管理職として年収アップを目指せる環境です。 【飛騨運輸グループは、昭和25年創業】 『迅速・安全・確実』をモットーに、 常にお客様の立場に立った良質なサービスを提供しています。 全国（東海・東京・関西・北陸）に拠点があり 今後も新拠点を展開予定！ まだまだ成長を続ける企業であり、 家族のように温かく親しみやすい社風が特徴です。 みんなで声をかけ合いながらサポートしていますので 安心してご応募くださいね。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 東大阪市ドライバー募集 運転免許があればOK❗ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ★━━━━━━━━━━━━★ ＞＞＞ こんな方を求めています ＜＜＜ 「いつか独立したい」という気持ちを 漠然と抱えたまま、 一歩を踏み出せずにいませんか？ 学歴や職歴は問いません。 業界経験がなくても大丈夫。 今のままでは終わりたくない、 そんな前向きな気持ちを持つ方を このポジションは歓迎しています。 ✨ こんな方と一緒に働きたいと考えています： ・将来は自分で事業を持ちたい ・現場だけでなく、管理・運営にも挑戦したい ・チームを動かせる側の人間に成長したい --- ＞＞＞ お仕事内容 ＜＜＜ このポジションで担うのは、 配送業務にとどまらない幅広い役割です。 まずは現場のドライバーとして 仕事の流れや安全運転、 ルートの組み方、現場判断を体で覚えます。 経験を積みながら、 後輩のフォローやチーム連携、 業務改善といった 「動かす側」の仕事へとステップアップしていきます。 ✅ 主な業務内容： ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 ✅ 本部リーダーとして携わる領域： ・採用・育成 ・拠点の運営管理 ・売上・数字の管理と分析 ・現場改善とチームづくり 現場と経営、両方の視点を 同時に身につけられるポジションです。 --- ＞＞＞ 1日の流れ ＜＜＜ 大手EC通販の荷物を、 お客様のご自宅へお届けする仕事です。 置き配が中心のため、 対面での接客対応は少なめ。 配送業務そのものに集中しやすい環境です。 ⏰️ 1日の流れはこんなイメージです： ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善へも参加 --- ＞＞＞ 働き方のリアルについて ＜＜＜ 正直にお伝えします。 ✔ 早朝から動く日があります ✔ フルタイムでの安定稼働が前提です ✔ 継続的に20kg程度の荷物を扱います ✔ 積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ✔ 状況によっては現場に ドライバーとして入ることもあります 「本部リーダーだから現場には出ない」 というイメージを持っている方には 合わないかもしれません。 ただ、現場を知っているからこそ 独立後も強い経営者になれる。 それがこのポジションの、 大きな強みだと考えています。 --- ＞＞＞ 評価・給与の仕組み ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに評価を実施しています。 ⭐️ 頑張りと成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあります。 ⭐️ 役職もステップに応じて上がっていきます。 「なんとなくいつか昇給できれば」 ではなく、 成果をきちんと見て、 きちんと反映する評価制度です。 --- ＞＞＞ 経営層との距離感 ＜＜＜ 現場を回すだけでなく、 会社づくりにも関われるのが このポジションの面白さです。 ✅ 代表との1on1面談 ✅ 戦略会議への参加 ✅ 組織課題の共有と改善提案 ✅ 現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 --- ＞＞＞ 独立支援について ＜＜＜ KAWANAGO GROUPには、 20代で独立していった先輩が多数います。 ✨ 独立までの流れ： まず正社員として現場と運営を学ぶ ↓ 希望があれば独立支援サポートを受けながら 自分の事業を立ち上げる 独立後も「卒業生ネットワーク」があるため、 困ったときに助け合える文化が根付いています。 経営で悩んだときや行き詰まったときは、 会社からのアドバイスやサポートも受けられるので、 独立してからも孤立しません。 --- ＞＞＞ モデルケース ＜＜＜ 24歳・営業職から未経験でドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎や品質管理を習得 ↓ 配送リーダー業務にも並行して挑戦 ↓ 29歳で独立、 独立支援制度を活用し 現在はグループ会社の代表として活躍中 --- ＞＞＞ スタッフの声 ＜＜＜ 必要なのは、 経歴よりも"変わりたい"という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあると思います。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職で、 自分の将来を深く考えられていませんでした。 軽貨物は特別な資格や経験がなくても始められ、 免許とやる気があれば挑戦できます。 頑張った分が評価に反映される環境がここにはあります。 入社して変わったのは、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動しています。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そんな気持ちを持つ方に、 ぜひ挑戦してほしいと思います。 --- ＞＞＞ KAWANAGO GROUPについて ＜＜＜ 急成長中の配送ベンチャーで、 在籍メンバーの70％が20〜30代。 「若いからまだ早い」ではなく、 若いうちから重要なポジションを任せてもらえる。 それがこの会社の文化です。 売上・効率・品質のすべてを高める 経営目線のマネジメントスキルを、 実務を通じて身につけていける環境があります。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 東大阪市大募集中 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 将来は独立も目指せる環境✊️ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 独立を視野に入れている方、経営の実務を学びながら自分のキャリアを築きたい方へ。 この職場では、配送業務の枠を超えた、事業全体の運営を経験できます。 単なるドライバー業務ではなく、チーム全体を動かす側として、現場と経営の両面を学べるポジション。 将来独立を目指すなら、 その前に会社という環境で実践的なスキルを身につけることが、 最強の武器になるはずです。 --- 【 業務内容 】 ✨配送現場の運営・管理 エリア全体の稼働状況を把握し、 効率的な運営を実現させていく業務です。 日々の配送業務の流れを最適化し、 品質と売上を両立させることが求められます。 ✨チームの人材育成・配置 ドライバーの成長を支援し、 適切な配置を通じてチーム全体の力を引き出します。 後輩の指導や相談対応も、 重要な役割の一つです。 ✨業務フローの設計と改善 現場で見えた課題を分析し、 より良い仕組みづくりに取り組みます。 小さな改善の積み重ねが、 大きな成果につながる経験ができます。 ✨経営陣との連携 会社の経営方針や戦略を理解し、 現場からの声を経営層へ届ける橋渡し役も務めます。 ドライバー層と管理層の両方をサポートする 重要なポジションです。 配送業務も並行して行い、 現場の実情を常に把握する姿勢が大切です。 --- 【 実際の流れと現場感 】 ⏰朝：倉庫で荷物の受け取りと積み込み ⏩日中：自分の配送エリアを回りながら、 後輩ドライバーの進捗確認やサポートも実施 ⏩配送完了後：報告業務や改善提案の検討 慣れてきたら、 チーム全体の稼働管理や 人材配置の工夫などに本格的に関わっていきます。 --- 【 求めている姿勢・適性 】 ☘️「いつか自分で事業を持ちたい」 という想いを持っている方 ☘️管理側に挑戦し、 チームを動かす経験を積みたい方 ☘️学歴や経験より、 「変わりたい」という覚悟がある方 軽貨物ドライバーの経験がなくても、 業界未経験でも構いません。 現場と経営の両方を学ぶ覚悟があれば、 道は開けます。 --- 【 働く環境の現実 】 正直にお伝えします。 ✅早朝から動く日があります ✅フルタイムでの安定稼働が前提です ✅毎日20kg程度の荷物を扱う場面があります ✅積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ✅状況によっては、 ドライバー業務に直接入ることもあります 「管理職だから現場には出ない」 という働き方ではなく、 現場を深く理解した上で、 チーム全体を動かす立場です。 その代わり、 現場を知っているからこそ、 独立後にも大きな強みになります。 --- 【 成長と評価の仕組み 】 3ヶ月ごとに成果を評価し、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあります。 努力や成果が、 きちんと形になる環境です。 漠然と「いつか上がれたら」ではなく、 しっかり見られて、確実に上がる。 そういう透明性がある職場です。 --- 【 経営側との距離の近さ 】 代表との1on1を通じて、 直接対話する機会があります。 経営戦略の会議にも参加でき、 若手でも「会社をどう良くするか」 に意見を出すことができます。 単に指示を受けるのではなく、 組織をつくる側として、 主体的に関わることができるんです。 --- 【 独立へのサポート体制 】 「いきなり一人で始めるのは不安」 そんな気持ちはとても自然です。 会社で学んでから独立を目指せるのが、 この環境の強みです。 正社員として実務を積む→ 独立支援を受けながら独立 という流れが整っています。 自分で数字を持つ感覚や、 事業主としての動き方を 自然に身につけられるので、 安心して経営に集中できます。 先に独立していった先輩たちが、 卒業生ネットワークとして存在するため、 困ったときは相談できる助け合い文化があります。 経営で悩んだ時や行き詰った時は、 会社からのアドバイスやサポートも受けられます。 --- 【 先輩の事例 】 24歳：営業職から未経験でドライバーへ転身 現場で軽貨物配送の基礎を習得 現場経験を積みながら配送リーダー業務に挑戦 29歳：独立支援制度を活用して独立 現在：グループ会社の代表として活躍中 --- 【 働く仲間の声 】 「必要なのは経歴よりも『変わりたい』という覚悟。 自分次第で人生を変えられる環境が、 ここにはあると思います。」 ──20代・元配送ドライバー、 現在は配送会社の代表 「前職は営業職で、自分の将来について 深く考えられていませんでした。 入社して変わったのは、 ただ仕事をするだけではなく、 『自分はどうなりたいのか』を 本気で考えるようになったことです。」 ──現在、独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動中 --- 【 会社の特徴 】 急成長中の配送ベンチャーで、 在籍メンバーの70％が20～30代です。 若いからこそ、大事なポジションを 任せてもらえる機会があります。 「若いうちから実務経験を積みたい」 「経営を学びながら独立を目指したい」 そういう気持ちが応援される環境です。

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仕事内容: 【東大阪市】ドライバー募集 未経験からスタートOK✊️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ 「チームを動かす側になりたい」 「いつかは自分で事業を持ちたい」 そんな気持ちを持て余している方に、 ぜひ読んでほしい求人です。 ━━━━━ お仕事内容 ━━━━━ この仕事は、配送だけではありません。 ドライバーの育成、案件の管理、 チームの稼働状況の把握、売上づくり、 業務フローの設計と改善—— 現場と経営の両方に関われる、 かなり間口の広いポジションです。 「管理する側に回ってみたい」 「自分の判断でチームを動かしたい」 「将来は独立も視野に入れている」 こういう方には、かなり相性のいい仕事だと思います。 ✨ 主な業務はこちら ✨ - エリア全体の稼働・運営管理 - ドライバーの育成・配置の最適化 - 管理層・ドライバーへのサポート - 業務フローの設計と改善 - 経営陣との戦略共有・提案活動 ━━━━━ 未経験でも大丈夫な理由 ━━━━━ 学歴や業界経験は問いません。 軽貨物の仕事をしたことがない方でも、 まったく問題なしです。 大切にしているのは、 「このままじゃ終わりたくない」という 前向きな気持ちがあるかどうか。 経歴よりも、 変わりたいという意志を見ています。 ━━━━━ 1日の流れ ━━━━━ まずは現場からスタートします。 ✅ 倉庫で荷物を受け取り、積み込み ✅ 担当エリアで配送業務 ✅ 配送完了後の報告 ✅ 慣れてきたら後輩フォロー・ チーム連携・業務改善にも参加 配送するのは大手EC通販の商品です。 置き配が中心なので対面接客は少なく、 配送そのものに集中しやすい環境です。 現場を知ってこそ、 動かす側に立てる。 そういう考え方で育成しています。 ━━━━━ ここで学べること ━━━━━ 本部リーダーのポジションでは、 会社を動かす側の仕事にどんどん触れていきます。 - 採用・育成 - 拠点運営 - 売上管理・数字の見方 - 現場改善 - チームづくり 軽貨物ビジネスの仕組みを かなり近くで学べる立場なので、 独立を目指す方にとっては 大きな経験になるはずです。 ━━━━━ 働き方のリアル ━━━━━ 正直にお伝えします。 ❗ 早朝から動く日があります ❗ フルタイムでの安定稼働が前提です ❗ 継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ❗ 状況によっては現場に ドライバーとして入ることもあります 「リーダーだから現場には入らない」 というイメージを持っている方には、 合わないかもしれません。 でも逆に言えば、 現場を肌で知っているリーダーだからこそ、 独立後も強い——というのは かなりリアルな話です。 ━━━━━ 評価・給与の仕組み ━━━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 ⭐️ 成果に応じて月給が 3万円〜10万円単位でアップすることも ⭐️ 役職もステップアップしていく仕組み 「なんとなくいつか上がれたらいいね」 ではなく、 ちゃんと見て、ちゃんと上げる。 そういう環境です。 ━━━━━ 経営層との距離感 ━━━━━ 若手でも、 会社をよくするための意見が言える場があります。 - 代表との1on1 - 戦略会議への参加 - 組織課題の共有と改善提案 - 現場の声をもとにした仕組みづくり ただ指示を受けるだけじゃなく、 組織をつくる側として動けるのが このポジションの面白さです。 ━━━━━ 独立サポートについて ━━━━━ 在籍メンバーの70%が20〜30代という 急成長中の配送ベンチャーです。 ✊️ まずは正社員として現場と経営を学ぶ ✊️ 希望があれば独立支援サポートを活用して独立 ✊️ 独立後も卒業生ネットワークで助け合える ✊️ 経営で行き詰まったときは 会社からのアドバイス・支援も受けられる 「いきなり一人で勝負」は不安でも、 会社の中で学んでから独立を狙えるのが ここの強みです。 ━━━━━ スタッフの声 ━━━━━ 前職は営業職でした。 当時は自分の将来を 真剣に考えられていなかったと思います。 軽貨物は、特別な資格や経験がなくても 始められる仕事。 免許とやる気があれば誰でも挑戦できて、 頑張った分がちゃんと評価に反映されます。 入社して一番変わったのは、 「自分はどうなりたいのか」を 本気で考えるようになったことです。 今は独立支援制度を活用して、 自分の会社の代表として動いています。 ——20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 ━━━━━ モデルケース ━━━━━ ✧ 24歳・営業職から未経験でドライバーへ転職 ✧ 現場で軽貨物配送の基礎・品質管理を習得 ✧ 現場経験を積みながら配送リーダー業務にも挑戦 ✧ 29歳で独立支援制度を活用して独立 ✧ 現在はグループ会社の代表として活躍中 「変わりたい」 「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そう思っているなら、 まずは話だけでも聞きに来てください。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 東大阪市での募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 頑張りが反映される環境⭐️ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 経営に関わる仕事がしたい。 でも、いきなり経営陣になるのは 不安ですよね。 当社では、現場での経験を通じて 自然と経営スキルを身につけられる 環境を整えています。 配送業務に携わりながら、 チーム運営や事業管理の全体像を 学べるポジションです。 ◆◇◆◇ 仕事の全体像 ◇◆◇◆ 配送現場を統括するリーダーとして、 複数の役割を担っていただきます。 ドライバー育成や案件管理といった 日常業務にとどまりません。 売上実績の向上、チーム稼働の最適化、 組織体制の構築まで、 経営を支える重要な決定に関わります。 「いつかは自分の事業を立ち上げたい」 「組織を率いる経験を積みたい」 「現場知識と経営感覚を両立させたい」 そうした志を持つ人材を 探しています。 ◆◇◆◇ 主な業務内容 ◇◆◇◆ ■ エリア全体の稼働・運営管理 配送スケジュール、ドライバー配置、 効率性の監視 ■ 人材の育成と最適配置 ドライバーの教育、 個々の適性に応じた配置判断 ■ ドライバー・管理層への支援 現場からの相談対応、 問題解決のサポート ■ 業務フローの設計と改善 現状の課題を分析し、 より良いプロセスを提案 ■ 経営陣との連携 定期的な戦略共有、 現場視点での改善提案の提示 ◆◇◆◇ 配送業務の具体的な流れ ◇◆◇◆ 大手EC通販の商品を、 顧客宅へお届けするのが基本業務です。 配置配送がメインのため、 長時間の対面応対はほぼありません。 配送そのものに集中しやすい 環境が整っています。 【1日の働き方】 ・朝：倉庫で荷物の受け取り・積み込み ・日中：担当エリアで配送業務を実施 ・夕方：配送完了報告 ・経験を積みながら： 後輩のフォロー、 チーム連携、 業務フロー改善に参加 ◆◇◆◇ 実際の働き方について ◇◆◇◆ 正直にお伝えします。 このポジションには、 以下のような特性があります。 ✅ 早朝勤務の日が存在すること ✅ フルタイムでの継続稼働が基本 ✅ 約20kg程度の荷物を 定期的に扱うこと ✅ 積み込み、運転、荷下ろしが 日常業務に含まれること ✅ 状況によっては、 管理職であっても ドライバー業務を担当する場合がある 本部リーダーだからといって、 完全に現場から離れるわけではありません。 ただし、これが逆に大きな強みです。 現場を深く理解しているからこそ、 独立後の事業展開も より堅実に進められるのです。 ◆◇◆◇ 成長機会と昇進制度 ◇◆◇◆ 当社では3ヶ月ごとに 評価・昇進のタイミングを設けています。 頑張りや成果の実績に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります。 役職も同時にステップアップしていき、 「いつかは上がれたら…」ではなく、 しっかり評価され、 確実に昇進できる環境です。 ◆◇◆◇ 若手の登用と経営への参画 ◇◆◇◆ 多くの企業では、 若手は現場作業に限定されがちです。 当社は異なります。 代表との1on1ミーティング、 経営戦略会議への参加、 組織課題の共有と改善提案、 現場の実情をもとにした 制度設計への参画 など。 年齢や経歴に関わらず、 会社をより良くするための意見や 提案が求められています。 組織を構築する側として働ける 環境が整っているのです。 ◆◇◆◇ 経歴不問で挑戦できる理由 ◇◆◇◆ 「軽貨物の経験がない」 「配送業界での実績がない」 こうした理由で 躊躇する必要はありません。 当社が重視するのは 経歴や学歴ではなく、 「自分を変えたい」 「新しい挑戦をしたい」 という強い想い。 普通自動車免許と 前向きな気持ちがあれば、 誰でも始められる環境です。 未経験からのスタートでも、 挑戦する覚悟がある人なら 成長できます。 ◆◇◆◇ 独立への道筋 ◇◆◇◆ 「いきなり一人で起業は無理」 そう感じるのは当然です。 当社のアプローチは異なります。 ① 正社員として働きながら学ぶ 現場と経営の両面を経験 ② 独立を希望する際は支援を受ける 会社からのサポート、 アドバイスを活用 ③ 卒業生ネットワークを活用 先に独立した先輩たちとの 関係が継続 数字を自分で持つ感覚や、 事業主としての行動様式が 自然に身につくため、 不安なく独立を目指せます。 経営で悩んだときや 行き詰ったとき。 そうした場面でも 会社からのサポートと 助け合い文化が機能するため、 安心して事業に専念できるのです。 ◆◇◆◇ 本部リーダーで学べる要素 ◇◆◇◆ このポジションでは、 単なる現場管理ではなく、 会社全体を動かす視点が 身につきます。 ■ 採用活動の企画・実行 ■ ドライバーの育成プログラム設計 ■ 拠点全体の運営戦略 ■ 売上実績の分析・向上施策 ■ 数字の読み方と判断基準 ■ 現場改善の進め方 ■ チーム文化の構築 軽貨物ビジネスの 仕組みや裏側まで学べる立場なので、 独立志向のある人にとって、 非常に貴重な経験となります。 ◆◇◆◇ 成長のステップ ◇◆◇◆ 最初から全てを任されるわけではなく、 段階的に成長していきます。 【第1段階】現場理解の期間 配送の流れ、安全運転、 ルート設計、現場判断を習得 【第2段階】サポート機能の拡大 後輩のフォロー、 チーム間の連携強化、 業務フロー改善への参画 【第3段階】統括リーダーへの昇進 エリア全体の運営、 経営層との協働、 事業成長への貢献 このように「動く側」から 「動かす側」へ、 自然にシフトしていきます。 ◆◇◆◇ 社内の構成と環境 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは 若手を重視する組織です。 在籍メンバーの70%が 20～30代で占められています。 「年が若いからまだ早い」 そうした判断はありません。 若いうちから重要なポジションを 任せてもらえるため、 売上向上、効率化、品質向上 全てを高める「経営感覚」を 早期に育成できます。 ◆◇◆◇ 先輩の事例 ◇◆◇◆ 【事例】24歳で営業職から転職 営業職から、 未経験で配送ドライバーへ転身 ↓ 現場で軽貨物配送の基礎と 品質管理を習得 ↓ 配送経験を積みながら リーダー業務にも挑戦 ↓ 29歳で独立 ↓ 現在：グループ会社の代表として活躍中 --- 「経歴よりも覚悟が大事」 これは、実際に独立した先輩の言葉です。 「自分を変えたい」という強い意志があれば、 人生は大きく動きます。 前職が営業職だった先輩も、 「免許とやる気があれば誰でも挑戦できる」 と語っています。 頑張った分が評価に反映される環境だからこそ、 自分次第で将来を切り開けるのです。 当社で働く中で、 単に仕事をするのではなく、 「自分はどうなりたいのか」 を本気で考えるようになった、 そうした声が多数あります。 「変わりたい」 「独立したい」 「自分の力で稼げるようになりたい」 そうした想いを持つ方に、 ぜひ挑戦してほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 東大阪市でのお仕事 普通免許ひとつではじめられる❗ 昇給・昇格/インセンティブ有✨ ＼ 急成長中の配送ベンチャーで、 20代から経営側の仕事に挑戦できる環境。 それがこのポジションの最大の特徴です。 ✦━━━ 職場の仲間と文化 ━━━✦ 在籍メンバーの70％が20～30代。 若手が主役として活躍し、 チーム全体が一緒に成長していく。 それが私たちの組織文化です。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 まだ埋まっていないポジションが多く、 一人ひとりの可能性が無限に広がっています。 同じ世代の仲間たちと共に、 軽貨物配送の事業作りに関わりながら、 組織づくりの醍醐味を感じることができます。 ✦━━━ 運営本部リーダーの実際の仕事 ━━━✦ このポジションでは、 単なるドライバーではなく、 組織を動かす側の業務に携わっていきます。 具体的には、以下のような仕事を担当します： ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成・配置最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 これらを通じて、 売上・効率・品質をすべて高める "経営目線のマネジメント"スキルが身につき、 自分次第で次のステージへ進める環境です。 ✦━━━ キャリアの最初のステップ ━━━✦ とはいえ、いきなり管理業務ばかりでは ありません。 最初の約半年間は、 仕事の全体像を把握していただくために、 ドライバー業務から入っていただきます。 【初期段階の1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 現場を経験することで、 ドライバーの視点と経営側の視点の両方が 養われます。 その結果、 現場の声をきちんと理解した上で、 強いチームマネジメントができるリーダー になれるのです。 ✦━━━ 働き方のリアルな側面 ━━━✦ キラキラした理想だけではなく、 仕事の実態についても 正直にお伝えします。 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 という環境ではありません。 むしろ、 現場の実情を理解しているからこそ、 経営目線でのマネジメントに 強さが生まれるのです。 ✦━━━ 成長と報酬の仕組み ━━━✦ 当社では、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 がんばりや成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいな」 という曖昧なものではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。✅ ✦━━━ 経営層とのつながり ━━━✦ このポジションの面白さは、 現場を回すだけではないところにあります。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出すことができます。 組織をつくる側として働ける 環境が整っているのです。 ✦━━━ 学歴・経験は問いません ━━━✦ 学歴や過去の経歴よりも、 "人を動かす力"と "挑戦する気持ち"を重視しています。 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験もいりません。 「このままじゃ終わりたくない」 そんな気持ちを持つ方を 心から歓迎します。 ✦━━━ 先輩の実例 ━━━✦ 【24歳、運営本部リーダー（上級統括）の声】 前職は夜のアルバイトをしていました。 でも、将来のことを考えたときに、 このままずっと続けていくイメージが 持てなくなって。 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、 長く続けられる職場を探していました。 入社を選んだ理由は、 がんばった分が報酬に反映されること。 そして、配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境が あったことです。 入社後は、ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 もちろん楽な仕事ではありません。 でも、がんばりをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちから稼ぎたい。 人より早く上に行きたい。 そんな人には、 かなり面白い環境だと思います。 ✦━━━ 実際のキャリアパス ━━━✦ 【具体例：22歳で入社した場合】 入社時：配送ドライバーとして 未経験から現場でスタート ↓ 荷物量・配送効率・現場対応を学ぶ ↓ 約半年でエリアマネージャーへ ステップアップ ↓ 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務にも挑戦 ↓ 現在は上級統括として、 関東エリアで活躍中

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 東大阪市大募集中 経験ゼロから活躍できる✊️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 収入・評価のしくみ 】 KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに給与と役職の 両方を見直す評価制度を設けています。 成果や取り組み姿勢に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で 上がるケースもあります。 「いつか上がれたらいいな」ではなく、 決まったサイクルでしっかり評価され、 ちゃんと反映される。 それがこの会社の給与の考え方です。 若いうちから稼ぎたい方や、 頑張りを収入に結びつけたい方に とって、やりがいを感じやすい 環境だと思います。 【 このポジションについて 】 このポジションは、 配送業務をこなすだけでなく、 スタッフの育成・案件管理・ チームづくりまで担う 「運営本部リーダー」です。 急成長中の軽貨物ベンチャーで、 20代から事業運営の中心に 立てるポジションです。 在籍メンバーの70％が 20〜30代で構成されており、 上場を目指す仲間と共に、 組織づくりの面白さを 体感できる環境があります。 【 求めている人物像 】 学歴・経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も、 業界経験も不要です。 大切にしているのは、 ・人を動かしたいという意欲 ・現状を変えたいという前向きさ ・チームのために動ける姿勢 「管理する側に挑戦したい」 「自分の力でチームを引っ張りたい」 そんな気持ちがある方を 歓迎しています。 【 リーダーとして身につくこと 】 このポジションでは、 配送の現場に関わりながら、 組織を動かす側の視点も 同時に身につけていきます。 具体的に学べる内容は 以下のとおりです。 ・採用・育成の考え方と実務 ・拠点運営のしくみ ・売上管理と数字の読み方 ・業務フローの設計・改善 ・チームビルディングの実践 軽貨物ビジネスの裏側まで 理解できる立場だからこそ、 現場目線と経営目線の 両方が育ちます。 【 主な業務内容 】 慣れてきた段階からは、 以下の業務を担当していきます。 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と継続的な改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 上場を目指す組織において、 売上・効率・品質のすべてに 目を向ける「経営目線のマネジメント」が、 自然と身についていきます。 【 入社後の流れ 】 入社後の最初の半年間は、 仕事の全体像を把握するために ドライバー業務からスタートします。 1日の流れの目安は 以下のとおりです。 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 現場を知ることが、 マネジメントの土台になります。 【 働く上でのリアルな情報 】 ✅ 早朝から稼働が発生する日があります ✅ フルタイムでの安定稼働が前提です ✅ 継続的に20kg程度の荷物を扱います ✅ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ✅ 状況によっては現場に ドライバーとして入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 というスタイルを希望される方には、 合わないこともあるかもしれません。 ただ、現場の実態を知っているからこそ、 チームに説得力を持って 働きかけられる。 それがこのポジションの強みです。 【 経営層との距離感 】 若手であっても、 会社のあり方について 意見を出せる文化があります。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり ベンチャー企業ならではの フラットな環境で、 「組織をつくる側」として 働くことができます。 【 社員の声 】 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 以前は夜のアルバイトをしていましたが、 将来を考えたときに 続けていくイメージが持てなくなり、 昼の仕事でしっかり稼げる環境を 探していました。 入社を決めた理由は、 頑張りが報酬に反映されること、 そしてドライバーで終わらず キャリアを積める道があったことです。 入社後はドライバーからスタートし、 約半年でエリアマネージャーに就任。 その後、統括・上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありませんが、 努力をちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえる環境だと感じています。 【 モデルキャリアの例 】 ✨ 22歳で未経験入社・ドライバーとしてスタート ↓ ✨ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ ✨ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ ✨ 統括として担当範囲を拡大、 管理・調整業務にも挑戦 ↓ ✨ 現在は上級統括として 関東エリアで活躍中