求人・転職情報

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■大東市の募集━━━━━━ 普通免許ひとつではじめられる❗ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ━━━━━━━━━━━━━ 自分のやり方で組織を動かしたい。 若いうちから経営に近い仕事に 携わりたい。 そうした想いを持つ方であれば、 あなたの活躍の舞台はここにあります。 当グループは急成長中の 軽貨物配送ベンチャー。 20代だからこそ、 管理職としてチームを統括する ポジションに挑戦できる環境です。 ━━━━━ 現場経験から始まる運営リーダーへの道 ━━━━━ 最初の約半年間は、 配送業務の全容を自分の体で 理解していただきます。 倉庫での積み込みから配送、 報告業務までを経験することで、 現場の実態を掴んでいただきます。 その後、あなたの適性や 成果に応じて、 運営本部のリーダーへと ステップアップしていきます。 この現場からのスタートが、 後々のマネジメントで 大きな強みになるのです。 ━━━━━ 本部リーダーが担う役割 ━━━━━ 配送チーム全体の稼働状況を 把握・管理します。 具体的には以下のような 業務に携わることになります： ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ スタッフの採用と人材育成 ✅ ドライバーや管理層への サポート体制の構築 ✅ 業務フローの設計と改善提案 ✅ 経営陣との戦略会議への参加 これらの業務を通じて、 単なる現場運営だけでなく、 組織づくりや経営的視点から ビジネスを見る力が 培われていきます。 ━━━━━ 実務の一日の流れ ━━━━━ 朝の倉庫では、 スタッフと共に荷物の受け取りと 積み込みを行います。 配送時間帯には担当エリアで 実際に配送業務に当たり、 現場の課題や機会を 直接発見していきます。 配送完了後は報告業務。 チームが一定規模に成長してきたら、 後輩ドライバーのフォローや チーム間の連携調整、 さらには業務効率化の 改善活動にも参加します。 ━━━━━ 働く環境のありのままをお伝えします ━━━━━ 魅力的な部分だけでなく、 実際の労働環境について 率直にお話しします。 ❗ 早朝からの稼働が発生する日があります ❗ フルタイムでの安定稼働が 前提となります ❗ 継続的に20kg程度の荷物を 扱う業務が存在します ❗ 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行う必要があります ❗ 状況によっては、管理業務から ドライバー業務へ シフトすることもあります つまり、「管理職だから 現場には入らなくてよい」という 考え方では適応が難しいかもしれません。 その代わり、現場を熟知しているからこそ、 経営的視点に基づいた チームマネジメントができるという 大きなメリットがあります。 ━━━━━ 成果が評価される仕組み ━━━━━ 当グループでは3ヶ月ごとに 評価制度を実施しています。 あなたの頑張りや成果は ちゃんと見られ、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります。 役職も同様に、 実績に応じてステップアップします。 曖昧な「いつか上がるかもしれない」 ではなく、具体的で見える形で キャリアが進む環境です。 ━━━━━ 経営層との連携で視野が広がる ━━━━━ このポジションの面白さは、 単に現場を回すだけでは ありません。 ✨ 代表とのマンツーマン面談 ✨ 経営戦略会議への参加 ✨ 組織課題の共有と改善提案 ✨ 現場の声を反映した 仕組みづくり 20代の若手であっても、 「会社をどのように発展させるか」 という議論に参画できる環境です。 組織をつくる側として 働けるチャンスがあります。 ━━━━━ 学歴や経験は問いません ━━━━━ 軽貨物ドライバー経験、 業界経験、特定の学歴は 不要です。 当グループが重視するのは： ✅ 人を動かせる力 ✅ 挑戦する気持ち ✅ 現状に甘えない姿勢 「このままでは終わりたくない」 「若いうちから成長したい」 そんな熱意を持つ人であれば、 あなたの素質を開花させる 舞台が用意されています。 ━━━━━ 組織カルチャーについて ━━━━━ 在籍メンバーの70％が 20～30代です。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 埋まっていないポジションが多く、 個人の力次第で新しい ステージへ進める可能性に 満ちています。 若手が主役として活躍し、 チーム全体が共に成長していく。 それが当グループの 組織文化です。 ━━━━━ 先輩の実例 ━━━━━ 24歳で運営本部リーダー（上級統括）に 昇進した先輩がいます。 「以前は夜間のアルバイトをしていました。 将来を考えたときに、 そのままの道では不安を感じて。 昼間で安定した収入を得られて、 長く続けられる仕事を探していました。」 入社のきっかけは、 実力に応じて報酬が反映される仕組みと、 配送ドライバーで終わらない キャリアアップの環境です。 ドライバーからスタートして 半年でエリアマネージャーへ。 さらに統括、上級統括へと ステップアップしました。 「決して楽な仕事ではありません。 でも、頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてくれる環境がある。 若いうちから稼ぎたい、 人より先に上に行きたい、 そんな人にはかなり面白い場所だと思います。」 ━━━━━ キャリアの一例 ━━━━━ 22歳での入社から現在までの 流れをご紹介します： 【入社当初】 配送ドライバーとして未経験からスタート 【最初の数ヶ月】 荷物量・配送効率・現場対応を 身につける 【約半年後】 エリアマネージャーへ昇進 【その後】 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務に挑戦 【現在】 上級統括として関東エリアで活躍 このように、実力と成果があれば、 20代のうちから複数の ステップアップが可能です。