求人・転職情報

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 松原市大募集中 普通免許ひとつではじめられる❗ 自分のペースで続けられる✨ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆◇◆◇ 現場での実務から始まる、経営視点への道 ◇◆◇◆ 配送業務の最前線に身を置くことで、 事業全体の仕組みを肌で理解していきます。 最初の半年間は、 ドライバーとしての実務を通じて 全体像を把握することからスタート。 その後、段階的に運営側の視点を広げていき、 管理・統括業務へシフトしていく流れです。 ◆◇◆◇ 1日の現場活動の実際 ◇◆◇◆ 朝は倉庫での準備から。 ・配送予定の荷物を確認し、 車両に効率よく積み込む ・担当エリアへ移動し、配送業務を遂行 ・各配送完了後に報告・記録を整理 ・経験を積むにつれて、 後輩サポートや連携調整、 業務フローの改善提案にも参加 単なるルーティン業務ではなく、 毎日が学習の場となります。 ◆◇◆◇ 運営リーダーとして携わる業務領域 ◇◆◇◆ 本部リーダーのポジションでは、 以下のような事業運営の実務に関わります： ・配送チーム全体の稼働管理と 効率化のための施策立案 ・ドライバーメンバーの採用から育成、 配置の最適化 ・各メンバーのサポートと パフォーマンス向上への支援 ・日々の業務フローを改善し、 組織全体をより機能させるための工夫 ・経営陣との打ち合わせを通じて、 現場視点での戦略提案 こうした幅広い業務を通じて、 ドライバーの枠を超えた経営感覚を 磨いていくことになります。 ◆◇◆◇ 組織づくりに参画できる環境 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPの特徴は、 若手メンバーの主体性を重視する文化です。 在籍者の70％が20～30代で、 年齢による制限なく チーム構築の担い手として活躍できます。 ・代表との1対1ミーティングで 直接対話できる距離感 ・戦略会議へのメンバー参加 ・現場で見つけた課題を、 改善提案として提言できる風土 ・組織をつくる側としての 知識や経験が身につく場 単に指示を受けるのではなく、 会社の未来をどう築くかに 意見を言える立場が用意されています。 ◆◇◆◇ 学べるスキルと知識 ◇◆◇◆ このポジションで得られるものは、 配送業務の技能にとどまりません： ✅ 組織マネジメントの基礎から応用 ✅ 人材採用・育成の実践知識 ✅ 売上・効率・品質を高める 経営目線の思考法 ✅ 数字の読み方と事業分析 ✅ 拠点運営の仕組みづくり ✅ 現場改善をドライブする実行力 軽貨物配送業界の表側だけでなく、 裏側の仕組みまで学べる立場だからこそ、 次のステージへ進むための 実践的なスキルセットが構築されます。 ◆◇◆◇ 仕事のリアルな側面 ◇◆◇◆ 良い話だけではなく、 実際の働き方についても お伝えします： ・早朝からの稼働が 発生する場合があります ・フルタイムでの安定稼働が 前提となります ・約20kg程度の荷物を 継続的に扱う業務があります ・積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に行うため、 身体的な負荷があります ・場合によっては、 管理者でありながら 現場のドライバー業務に 入ることもあります 管理職だからドライバー業務は やらないという思い込みは ここでは通用しません。 ただし、現場を経験しているからこそ、 メンバーの気持ちを理解し、 より説得力のあるマネジメントが できるようになる ——これが大きな強みになります。 ◆◇◆◇ 成果に応じた評価と待遇アップ ◇◆◇◆ 3ヶ月ごとの評価制度により、 努力や成果がダイレクトに 反映される仕組みになっています。 ・月給が3万円～10万円単位で 上昇することもあり ・役職ステップアップも 評価に連動して進みます 「いつかは上がれたらいい」という 他人事ではなく、 ちゃんと見られ、 ちゃんと上がる環境です。 ◆◇◆◇ 求める人物像 ◇◆◇◆ 学歴や過去の経験は問いません。 大切にしているのは： ✅ チームを動かしたい、 組織づくりに関わりたいという想い ✅ 現状に満足せず、 挑戦し続ける姿勢 ✅ 人を導き、 一緒に成長していく意欲 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験も不要です。 「このままでいい」では終わりたくない、 そうした熱を持つ人との出会いを 待っています。 ◆◇◆◇ キャリアパスの一例 ◇◆◇◆ 実際のメンバーの成長軌跡を ご紹介します： 22歳で入社し、 配送ドライバーとして未経験からスタート 荷物の扱い方、配送効率、 現場対応を学ぶ期間を経て 約半年後にエリアマネージャーへ昇進 担当範囲を広げながら統括業務を開始 現在は上級統括として関東エリアを統括 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 ポジションが次々と生まれ、 個人の成長スピードに 応じたチャンスが巡ってくるのです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 松原市 〓〓〓 学歴・経歴・経験いっさい不問❕ 自分のペースで続けられる✨ ━━━━━━━━━━ ◆◇◆◇ まずは現場で学び、やがて事業を動かす側へ ◇◆◇◆ 配送業務をスタート地点としながらも、 単なるドライバー業務に留まりません。 現場経験を積む中で、 チーム運営・人材育成・売上管理・業務改善といった 経営的視点を身につけていくポジションです。 「いずれ自分の事業を立ち上げたい」 「管理・統括側の仕事にチャレンジしたい」 「現場と経営の両面を学べる環境を探している」 そうした想いを持つ方にぴったりです。 あなたの挑戦心が、 ここでは確かなキャリアに変わります。 --- ◆◇◆◇ 配送業務の実際の流れ ◇◆◇◆ 毎日の業務は、 以下のようなサイクルで進みます。 * 倉庫での準備 朝、配送拠点で大手EC通販の商品を受け取ります 積み込みを自分たちで行い、 その日の配送に向けて準備を整えます * 配送エリアでの配達 担当エリア内で、 お客様のご自宅へ商品をお届けします 多くの案件が置き配対応のため、 対面での接客は最小限に 配送業務そのものに集中しやすい環境です * 業務完了と報告 配送終了後は適切に報告手続きを行います * チーム運営への参加 経験を重ねるにつれ、 後輩ドライバーへのサポート、 チーム間の連携調整、 現場の課題改善にも携わっていきます --- ◆◇◆◇ 経営側の視点を身につける主な領域 ◇◆◇◆ このリーダーポジションでは、 以下のような幅広い業務に関わります。 * エリア全体の稼働状況と運営管理 * ドライバーの適正配置と人材育成 * 売上・効率・品質に関わる数字管理 * 業務フローの設計と継続的な改善 * 経営陣との戦略会議や提案活動 軽貨物配送ビジネスの内部構造を 間近で学べる立場だからこそ、 将来の独立を目指す際に 強固な基礎知識を得られます。 --- ◆◇◆◇ 未経験・若手層が活躍できる環境 ◇◆◇◆ 学歴や配送業界での経験は問いません。 大切なのは「変わりたい」「成長したい」 という本気の姿勢です。 KAWANAGO GROUPは 若者のチャレンジを最大限に応援する企業。 在籍メンバーの約70%が20～30代という 若い組織構成だからこそ、 年齢だけを理由に 重要な役職を後回しにすることはありません。 若いうちから、 組織を動かす経験を任せてもらえるのです。 --- ◆◇◆◇ 働く現場のリアルなお話し ◇◆◇◆ この仕事の実際のところを、 正直にお伝えします。 * 早朝出発となる日が発生します * フルタイムでの継続的な稼働が基本です * 日常的に20kg程度の荷物を扱う業務があります * 積み込み・運転・荷下ろしは毎日の業務です * 状況によっては、本部スタッフも 現場でドライバー業務に入ることがあります 「本部職だから現場には出ない」という 働き方ではありません。 むしろ現場を熟知しているからこそ、 独立後の経営判断や スタッフマネジメントが一層強くなるのです。 --- ◆◇◆◇ 3ヶ月ごとに成果が反映される評価制度 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは 定期的な成果評価を実施しています。 あなたの頑張りや成果に応じて、 * 月給が3万円～10万円単位でアップ ✨ * 役職のステップアップ ✨ といった形で、 着実に待遇が改善されていきます。 漠然と「いつか昇進できたらいいな」 ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境が整っています。 --- ◆◇◆◇ 経営層が身近な組織文化 ◇◆◇◆ このポジションの面白さは、 現場オペレーションだけに留まらない点です。 * 代表との1対1の面談を通じた対話 * 経営戦略の会議へ参加する機会 * 組織全体の課題を共有し、 改善案を提案できるプロセス * 現場の声をもとにした仕組みづくりへの関与 若手であっても、 「会社をより良くするには」という視点で 意見を発言でき、 組織をつくる側として働ける環境が ここにはあります。 --- ◆◇◆◇ 独立への現実的なサポート体制 ◇◆◇◆ 「いきなり一人で事業を始めるのは不安」 そうした懸念は自然なものです。 だからこそ、 KAWANAGO GROUPでは以下の流れを 用意しています。 * 段階1：正社員として学ぶ ✅ 現場と経営の両面から、 軽貨物ビジネスの実態を理解します * 段階2：独立支援制度の活用 ✅ 希望する方には、 独立に向けた継続的なサポートを提供します * 段階3：独立後のネットワーク ✅ 先に独立した先輩たちの卒業生ネットワークを活用でき、 経営上の悩みや課題について 相談・助言を受けられる環境が整っています 経営方針について悩んだ時、 事業が行き詰った時には、 会社からのアドバイスやサポートも受けられるため、 安心して事業運営に注力できます。 --- ◆◇◆◇ 先輩たちの実例に学ぶ ◇◆◇◆ 【実際のキャリアパス】 24歳時点で営業職から配送業界へ ⏩ 現場で基礎と品質管理を習得 ⏩ 配送リーダー業務を並行して経験 ⏩ 29歳で独立 ✅ 現在、グループ会社の代表として活躍中 このような事例が、 複数存在しています。 --- ◆◇◆◇ スタッフからのメッセージ ◇◆◇◆ 「経歴よりも『変わる覚悟』が何より大切」 自分の人生を主体的に変えられる環境が ここにはあります。 ── 20代 / 元配送ドライバー・現配送会社代表 --- 「仕事を通じて、自分の人生と向き合う機会を得た」 前職は営業職でしたが、 当時は自分の将来についてまで 深く考えていませんでした。 軽貨物配送は、 特別な資格や業界経験がなくても スタートできます。 運転免許とやる気さえあれば、 誰もが挑戦でき、 その努力が評価に直結する環境が 整っています。 入社を機に変わったことは、 単に「仕事をする」のではなく、 「自分はどうなりたいのか」を 真摯に問い直すようになったことです。 現在は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として歩んでいます。 「変わりたい」「独立したい」 「自分の力で稼ぐスキルを身につけたい」 そうした想いを持つ方には、 心からこの挑戦をお勧めします。