求人・転職情報

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 松原市での募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 【 キャリアの最初の一歩が、経営層への道へ 】 配送業務だけで終わらない。 若いうちから組織運営に携わり、 事業を作る側に回るチャンスがあります。 このポジションは、 チームを率いながら自分自身も大きく成長できる やりがいのある立場です。 「現場だけじゃなく、 もっと大きな視点で仕事がしたい」 「自分の力でチームを動かしてみたい」 そんな想いを持つ方を、 心から歓迎しています。 【 だから、経験や学歴は問いません 】 大切にしているのは、 学歴や過去の経歴ではなく、 あなたの内側にある力です。 ✅ 人を動かし、導く力 ✅ 新しいことへ挑戦する気持ち ✅ 「このままではいけない」と 感じる危機感と向上心 軽貨物業界の経験がなくても、 ドライバー経験がなくても問題ありません。 そういった環境で輝きたい、 成長したいという気持ちこそが、 最も大切な適性です。 【 当社の組織は、若手が活躍する場 】 在籍メンバーの70％が 20～30代で占められています。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 まだ埋まっていないポジションが多く、 可能性は本当に無限大。 若い世代が主役として成長していく、 それが私たちの企業文化です。 同じビジョンを持つ仲間と共に、 軽貨物配送事業の構築に関わる。 組織づくりの面白さを、 ぜひ体験してください。 【 運営リーダーが身につけるスキル 】 このポジションでは、 事業経営全般に触れることができます。 ✅ 採用と人材育成 ✅ 拠点全体の稼働・運営管理 ✅ ドライバーおよび管理層のサポート ✅ 業務フロー設計と現場改善 ✅ 売上・効率・品質の管理 ✅ 数字の読み方と経営判断 ✅ チームづくりの実務 ✅ 経営層との戦略共有と提案 ただのドライバーではなく、 一つ上の段階から組織を動かす側の 知識と経験を積み上げていきます。 それが次のステージへ進む 大きな武器になるはずです。 【 最初は現場から。でも先は決まっていない 】 スタートは、 全体像をしっかり理解するために ドライバー業務からです。 最初の半年間は、 実際の配送現場で働きながら、 ビジネスの仕組みを学んでいきます。 【 初期段階での1日の流れ 】 ・朝：倉庫での荷物受け取りと積み込み ・昼：担当エリアでの配送業務 ・夕方：配送完了報告 ・その後：後輩フォローや チーム連携、業務改善に参加 慣れてくるにつれ、 マネジメント業務の割合が増えていき、 運営リーダーとしての役割へシフトします。 【 働き方のリアル─キラキラ言葉ではなく 】 夢や可能性の話だけでなく、 実際の労働条件もお伝えします。 ✅ 早朝稼働が発生する日があります ✅ フルタイムでの継続稼働が前提です ✅ 日常的に20kg程度の荷物を扱います ✅ 積み込み、運転、荷下ろしは 毎日の業務に含まれます ✅ 状況によっては、 管理職でも現場のドライバー代打に 入ることがあります 「管理職だから現場は避けたい」 と考えている方には、 不向きなポジションかもしれません。 しかし、逆に言うと─ 現場をちゃんと理解しているからこそ、 経営目線でのマネジメントが強くなる。 これが、当社のリーダーの最大の強みです。 【 3ヶ月ごとに、成果が動く環境 】 当社では、 3ヶ月単位の評価制度を運用しています。 あなたの成果と努力は、 ちゃんと見られます。 月給が3万円〜10万円単位で 上がることもあり、 役職もステップアップしていきます。 「いつかは上がれたらいい」 そんな曖昧さはありません。 見える形で、 確実に前に進める環境があります。 【 経営層との距離が、本当に近い 】 このポジションの面白さは、 現場運営だけに留まらないことです。 ✅ 代表との1on1面談 ✅ 戦略会議への参加 ✅ 組織課題の共有と改善提案 ✅ 現場の声を基にした 仕組みづくりへの関与 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出すことができます。 組織を作る側として働ける。 そういう環境が、ここにはあるんです。 【 先輩たちの実例 】 ▼ 20代／元アルバイト・現上級統括 夜間のアルバイト生活から、 昼間の安定した仕事へ転職を決意。 「頑張った分が給与に反映されること」 「配送ドライバーで終わらず、 キャリアを築ける環境」 この2つが入社の決め手でした。 入社後の歩み： ドライバー ↓（約半年後） エリアマネージャー ↓ 統括 ↓ 上級統括 楽ではありませんが、 頑張りをちゃんと見てくれ、 新しいチャンスを任せてもらえます。 「若いうちから稼ぎたい」 「同年代より早く上に行きたい」 そんな野心がある人には、 とても面白い環境だと思います。 【 成長のモデルケース 】 22歳での入社から現在まで ✅ 未経験から配送ドライバーでスタート ✅ 荷物量・配送効率・現場対応を学習 ✅ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ✅ 統括として管轄範囲を拡大 ✅ 管理・調整業務の経験を積む ✅ 現在は上級統括として関東エリアで活躍中 このように段階を踏みながら、 確実なキャリアを構築している 先輩たちがいます。