仲精機株式会社
【若手スタッフも活躍中】未経験から営業事務デビュー
仕事内容 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＼基本的なPC操作ができればOK／ 「プライベートも大切にしたい」 「事務職に挑戦してみたい」という方に ぴったりの、働きやすさが魅力のお仕事です◎ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【求人のPOINT】 ✨土日祝休み＆年休120日以上 ✨月平均5h程度で残業ほぼなし ✨未経験OK！事務デビューも応援 【仕事内容】 精密部品の加工を手がける製造メーカーでの、 営業事務のお仕事です。 製造現場と連携しながら、以下のような サポート業務を担当していただきます。 ▼具体的には… ・受発注データ・伝票作成 ┗専用ソフト・フォーマットへの入力が中心 ・見積書・請求書などの各種書類作成 ・納期管理・進捗確認（製造現場や営業との連絡・調整） ・資材調達のサポート・在庫管理 ・電話・来客対応、メール対応 ・備品発注などのオフィス環境整備 ✨専門知識や経験は不要です！ 事務が初めての方でも、 基本的なPC操作（入力程度）ができればOK。 業務はイチから丁寧に教えます◎ ＼こんな職場です／ 20代から50代まで、幅広い年齢層が活躍中！ 少人数で落ち着いたオフィス環境です。 勤続30年以上の社員も在籍しており、 長く働きやすい職場です◎
最寄駅 大日駅 交通アクセス 大阪メトロ谷町線「大日駅」より徒歩15分
[勤務地：〒570-0011大阪府守口市金田町]
月給200,000円～230,000円 給与 月給 200,000円～230,000円 ※所定労働時間超過分の労働については別途残業代を支給します ★昇給あり（年1回） ★賞与あり（年2回） ＜各種手当あり＞ ・精勤手当（5,000円） ・扶養手当（1人あたり5,000円） ・配偶者手当（20,000円）
必要資格・経験 ＜必須＞ ・基本的なPC操作（Excel・Wordの入力レベル） ＜歓迎＞ ・事務経験がある方（業界・年数不問） ・未経験から事務にチャレンジしたい方 ・ブランクのある方もOK！ ＜POINT＞ ・未経験者歓迎 ・ブランクOK ・第二新卒歓迎 ・U・Iターン歓迎 ・40代以上応募可 ※Required Qualifications: Able to conduct daily conversations in Japanese without issues• Japanese Language Proficiency Test (JLPT) N1 level or higher• Must possess Permanent Residency in Japan• Only those who meet the above three required qualifications will be considered for employment•
雇用形態：正社員
Drake International K.K., Highspring Japan
世界的大手企業のお仕事をフルリモートで担当・正社員雇用
仕事内容: このポジションでは世界的大手IT企業の広告コンテンツの管理・最適化を行うチームの一員として、データ分析やクライアントのポリシー遵守を確認し、顧客のウェブサイトへの流入数増加に貢献していただきます。 主な業務内容 * データの正確なインポートとエクスポート * ウェブページのコンテンツを論理的かつ意味のある方法で選定・抽出する * クライアントチームと協力してコンプライアンスを維持し、コンテンツを最適化する
フルリモート
月給300,000円～325,000円 給与: 固定残業代あり：月給 ￥300,000 〜 ￥325,000は1か月当たりの固定残業代￥62,000〜￥80,000（30時間相当分）を含む。30時間を超える残業代は追加で支給する。 * 夜勤手当: 夜間勤務が発生する場合は、夜勤手当が支給されます。 * みなし残業: 月30時間以内の残業はみなし残業として扱われます。
求める人材: 必要な資格・スキル * 韓国語がネイティブレベルまたはそれに近いこと * ビジネスレベルの英語力(オペレーションはアメリカチームですので英語でのコミュニケーション必須です * 迅速かつ正確に作業できる能力 * 大学で2年以上教育を受けていること * 優れた韓国語の読み書き能力とコミュニケーション能力 * 細部に注意を払い、自主的に仕事ができること * ChromeOSおよびG Suite（ドキュメント、スプレッドシート、スライド）に習熟していること * 日本国内に在住かつ就労資格がある方限定です * 入社日までに期限切れではない有効なパスポートが身分証明書として必要です
パナソニックコネクト株式会社
航空機搭載機器に必要なFAA、EASA、Boeing、Airbus等の適合性試験を推進。EMC、環境、燃焼性、構造試験の要求把握、手順化、試験実施、認証ドキュメント作成、海外折衝を担います。
企業名 パナソニックコネクト株式会社 求人名 ★【大阪】技術管理 ※航空機搭載機器の要求事項に対する適合性試験/認証推進 仕事の内容 航空機搭載機器に必要なFAA、EASA、Boeing、Airbus等の適合性試験を推進。EMC、環境、燃焼性、構造試験の要求把握、手順化、試験実施、認証ドキュメント作成、海外折衝を担います。 ■FAA、EASA、Boeing、Airbus等の適合性試験推進 ■機種開発日程と連動した試験計画、進捗管理 ■EMC、温度、振動、湿度等の環境試験対応 ■燃焼性、構造試験の要求把握、手順化、実施 ■認証ドキュメント作成、申請関連業務 ■米国関連会社、機体メーカー、外部企業との調整、折衝 【仕事の魅力】航空業界特有の認証要求やDO-160等の専門性を深められます。 募集職種 ★【大阪】技術管理 ※航空機搭載機器の要求事項に対する適合性試験/認証推進
[勤務地：大阪府門真市]
月給300,000円～491,000円 想定年収 550万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～￥491,000 基本給￥300,000～￥491,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】◆EMC、環境（温度、振動、湿度等）、燃焼性試験、構造試験などの評価経験者 ◆英語によるコミュニケーションに抵抗が無い方 【歓迎】航空業界の認証試験要求(DO-160など）に関する知識 【当社の魅力】アビオニクスビジネスユニットは、約40年にわたり航空機・航空会社向けソリューションを展開し、世界300社以上の航空会社を支援しています。技術部は、IFEシステムの軽量化やCSSのアップグレード等に開発、技術で応える組織です。航空機運航数の増加やナローボディ需要拡大を背景に、適合性試験、認証業務を通じて事業成長を支援可能。門真市駅徒歩3分、年1～2回程度の米国出張機会もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力： 資格：
航空機搭載機器に必要なFAA、EASA、Boeing、Airbus等の適合性試験を推進。EMC、環境、燃焼性、構造試験の要求把握、手順化、試験実施、認証ドキュメント作成、海外折衝を担っていただきます。
企業名 パナソニックコネクト株式会社 求人名 ★【大阪】技術管理 ※航空機搭載機器の要求事項に対する適合性試験/認証推進 仕事の内容 航空機搭載機器に必要なFAA、EASA、Boeing、Airbus等の適合性試験を推進。EMC、環境、燃焼性、構造試験の要求把握、手順化、試験実施、認証ドキュメント作成、海外折衝を担っていただきます。 ■FAA、EASA、Boeing、Airbus等の適合性試験推進 ■機種開発日程と連動した試験計画、進捗管理 ■EMC、温度、振動、湿度等の環境試験対応 ■燃焼性、構造試験の要求把握、手順化、実施 ■認証ドキュメント作成、申請関連業務 ■米国関連会社、機体メーカー、外部企業との調整、折衝 【仕事の魅力】航空業界特有の認証要求やDO-160等の専門性を深められます。 募集職種 ★【大阪】技術管理 ※航空機搭載機器の要求事項に対する適合性試験/認証推進
キーエンスエンジニアリング株式会社
■キーエンス製マイクロスコープ、画像寸法測定器、三次元測定機等の故障解析、営業/顧客サポートをお任せします。
企業名 キーエンスエンジニアリング株式会社 求人名 【本社】テクニカルサポート■キーエンス100%出資会社/英会話研修あり 仕事の内容 ■キーエンス製マイクロスコープ、画像寸法測定器、三次元測定機等の故障解析、営業/顧客サポートをお任せします。 【具体的な業務】 キーエンス製品に問題が起こった際、ログ/データ収集・実機解析で原因を特定するなど修理手法を確立・展開します。その後、解析結果を開発部門へフィードバックし、設計・製造プロセス改善を提案して次世代製品の品質向上に貢献します。チームで複数案件を並行して担当します。 募集職種 【本社】テクニカルサポート■キーエンス100%出資会社/英会話研修あり
[勤務地：大阪府高槻市]
月給315,200円～520,900円 想定年収 580万円～970万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥315,200～￥520,900 基本給￥285,200～￥490,900 諸手当￥30,000～￥30,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（6月/12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 生産技術／品質保証／品質管理／生産管理の経験 【英語使用頻度について】 ・現地法人との英語でのメールやTV会議でのやり取りがございます。 ・海外現地法人が20ヵ国以上あるため、出張の機会もございます。 ※応募段階では英語力取得のための学習意欲があれば問題ございません。 ※約半年間オンラインでの英会話研修制度（会社負担）もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
ハイデルベルグ・ジャパン株式会社
印刷関連機器のグローバルリーダーである当社にて、機器導入に向けたCAD図面作成や現場調査を担当。顧客工場への設置レイアウト図の作成・更新をはじめ、搬入前の事前調整や工程管理まで携わっていただきます。
企業名 ハイデルベルグ・ジャパン株式会社 求人名 【大阪/レイアウト設計・工程管理】フレックス×在宅勤務/年休129 仕事の内容 印刷関連機器のグローバルリーダーである当社にて、機器導入に向けたCAD図面作成や現場調査を担当。顧客工場への設置レイアウト図の作成・更新をはじめ、搬入前の事前調整や工程管理まで携わっていただきます。 【具体的には】※詳細は労働条件の備考欄参照 ■現場調査・図面作成 ■レイアウト・導入設計 ■工程設計・プロジェクト管理 ■顧客・社内・ベンダー調整 ■ドキュメント・手配業務 など 募集職種 【大阪/レイアウト設計・工程管理】フレックス×在宅勤務/年休129
[勤務地：大阪府守口市]
月給284,900円以上 想定年収 450万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥284,900～ 基本給￥284,900～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CADの利用経験■普通自動車運転免許■英語への抵抗がない方※英語については本社へのメール問い合わ等で必要になりますが、翻訳ツールの利用等も可能です。 【求める人物像】 社内外の調整業務等も多いため、色々な方とコミュニケーションを取ることが得意な方や好きな方にご応募いただきたいです 【出張について】 日帰りまたは宿泊の出張が週に1回程度発生しますが、1週間を超えるような長期の出張はございません 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社エクセディ
【世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカー】電動化によって変わる“音・振動の常識”に向き合い、実機計測・TPA／OTPA・CAEを組み合わせ、IWMなど次世代電動駆動製品のNVH低減技術を開発します。
企業名 株式会社エクセディ 求人名 NVH技術開発/実機計測×解析で電動化を支える◆上場/世界TOPシェアメーカー 仕事の内容 【世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカー】電動化によって変わる“音・振動の常識”に向き合い、実機計測・TPA／OTPA・CAEを組み合わせ、IWMなど次世代電動駆動製品のNVH低減技術を開発します。 【具体的には】IWM単体・車両の音圧／振動測定、次数分析、モーダル試験を実施。TPA／OTPAで寄与源・伝達経路を特定し、電磁加振力～構造振動～車室内音のメカニズムを分析します。実測とCAEの予実検証、モデル精度向上、振動疲労評価、顧客・サプライヤ・大学との技術協議まで一貫して担当。電動化時代の商品力を支えるNVH技術をつくります。 募集職種 NVH技術開発/実機計測×解析で電動化を支える◆上場/世界TOPシェアメーカー
[勤務地：大阪府寝屋川市]
月給270,000円～420,000円 想定年収 466万円～725万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～￥420,000 基本給￥270,000～￥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(年間賞与5.27カ月※2025年平均) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械または電気電子の基礎知識／振動・音響・信号処理いずれかの知識／振動・騒音、加速度・音圧等の実験計測経験 【歓迎】自動車・モータのNVH、モーダル解析、次数分析、TPA／OTPA、 FEM・CAE、振動疲労解析、英語、IATF16949・ISO26262の知見 ★電動化が進むほど、NVHは製品の快適性・品質を左右する重要技術です。実機計測とCAEを行き来しながら音・振動の発生メカニズムを解明し、次世代電動駆動製品の性能向上へ還元。“評価する側”ではなく、これからのNVH技術をつくる側として専門性を高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
ダイハツ工業株式会社
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計～評価/自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務 ■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計～評価/自動車業界未経験歓迎
[勤務地：大阪府池田市]
月給260,000円以上 想定年収 500万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
量産技術部にて、航空機内モニター、タブレット、メディアサーバー等の電気解析・品質改善を担当。計測器による不具合解析、回路図解析、品質改善提案、設計支援、解析レポート作成、小規模PJ推進を担います。
企業名 パナソニックコネクト株式会社 求人名 ★【大阪】量産工程における電気解析・品質改善業務 ※航空機内エンタメ機器 仕事の内容 量産技術部にて、航空機内モニター、タブレット、メディアサーバー等の電気解析・品質改善を担当。計測器による不具合解析、回路図解析、品質改善提案、設計支援、解析レポート作成、小規模PJ推進を担います。 ■オシロスコープ、ロジックアナライザ等を用いた不具合解析 ■デジタル・アナログ回路図の解析、故障原因の特定 ■解析結果に基づく品質改善提案、設計支援 ■解析レポート作成、米国・日本の設計部門との改善活動 ■日程・業務段取り・折衝・課題管理を含む小規模PJ推進 ■量産製品の製造性向上、量産プロセス改善 【仕事の魅力】解析力と回路知識を活かし、航空機搭載製品の品質を設計・製造両面から高められます。 募集職種 ★【大阪】量産工程における電気解析・品質改善業務 ※航空機内エンタメ機器
月給267,000円～408,000円 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥267,000～￥408,000 基本給￥267,000～￥408,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■デジタル・アナログ回路の理解と豊富な不具合解析経験 関連部門と折衝し、日程・課題を管理してPJをリードできる方 電気回路設計経験、米国設計部門と連携できる英語力を歓迎します 【当社の魅力】アビオニクスBUは約40年にわたり航空機・航空会社向けソリューションを展開し、世界300社以上を支援しています。量産技術部は設計・製造と協働し、製造性向上と高品質な量産プロセス確立を担う組織です。本ポジションでは回路設計だけでなく、計測・解析、原因究明、設計改善まで技術を深められます。米国設計部門との協働や海外出張の機会もあり、週3日以上出社を基本にリモートワークも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。 ■エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計■海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連のプロセスを担当■車両開発チームとの密な連携による、トヨタ自動車現地事業体への技術支援■市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善■各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 募集職種 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア
月給270,000円以上 想定年収 550万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～ 基本給￥270,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の設計・開発経験 ■英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：
【当社において最も規模が大きく成長が期待されているのがインドの小型電動事業です】ご採用者には小型電動プロジェクトのモータ開発・設計を担当いただきます。国内外（主にインド）モータサプライヤーと連携し、
企業名 株式会社エクセディ 求人名 【大阪】インド小型電動PJ／モータ開発◆上場/世界TOPシェア自動車部品メーカー 仕事の内容 【当社において最も規模が大きく成長が期待されているのがインドの小型電動事業です】ご採用者には小型電動プロジェクトのモータ開発・設計を担当いただきます。国内外（主にインド）モータサプライヤーと連携し、 ◆開発要件定義、設計の妥当性検証、開発品の実験検証、車両等への適合までを推進。モータを中心とした技術動向・競合情報を継続的に収集し、次世代モータの企画・開発にもつなげます。量産品のVAや品質改善、客先との仕様整合・提案・折衝も担当。◆長年駆動系部品メーカーとして磨き上げた「摩擦・振動・流体」の技術的強みを最先端のEV領域に融合し、急速に電動化が進む巨大市場のモビリティの常識を作り変えていきます。 募集職種 【大阪】インド小型電動PJ／モータ開発◆上場/世界TOPシェア自動車部品メーカー
月給295,000円以上 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥295,000～ 基本給￥295,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（組合員平均5.27カ月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】●モータの電磁設計経験（電磁界解析等を含む） ●モータの設計開発経験、およびシステム適合開発経験がある方 ●将来的な海外駐在（インド含む）可能性にも対応可能な方 ＜歓迎＞・客先・協力企業と協働し業務推進できる方 ・車両向けモータ経験がある方 ・建機・AGV等で、同程度の容量のブラシレスモータ経験がある方 ・モータの製造／品質管理経験がある方 ・英語力がある、または理解意欲がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品（オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等）の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
テコシム・ジャパン株式会社
自動車開発に欠かせない[衝突安全の解析]。ダイハツ社へ駐在(派遣ではなく業務一任されています)し、自動車が衝突した際、生存空間を残して安全に車体が潰れるようCAEソフトを用いてシュミレーションを行います。
企業名 テコシム・ジャパン株式会社 求人名 【衝突解析メカニカルエンジニア】CAE関連で欧州においてコンサルサービスNO.1 仕事の内容 自動車開発に欠かせない[衝突安全の解析]。ダイハツ社へ駐在(派遣ではなく業務一任されています)し、自動車が衝突した際、生存空間を残して安全に車体が潰れるようCAEソフトを用いてシュミレーションを行います。 【詳細】新車開発の骨格完成までの1-1年半、6-7名のチームで法規をクリア(衝突性能の担保)できるよう、前面・側面・後面の各衝突形態に対し、性能解析を実施します。設計変更に合わせて、衝突性能が満たされているか解析し車体構造の開発を進める為、各部署との連携が必須です。各部門のエンジニアが集まり、それぞれの要望を調整する中で、提案が妥当かどうかの強度・構造計算を日々行い、製品の安全性担保を追求します。 募集職種 【衝突解析メカニカルエンジニア】CAE関連で欧州においてコンサルサービスNO.1
月給320,000円以上 想定年収 450万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥320,000～ 基本給￥270,000～ 諸手当￥50,000～を含む/月 ■賞与実績:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■衝突解析の業務経験がある方 例：自動車部品、鉄道車両、建設機械、航空宇宙、造船、あるいは（ランプ、内装品、シート等）のCAE解析のご経験がある方。 【やりがい/モノをつくる面白み】 ■机上の計算や画面の中のシミュレーションが、実際の製品の形になり、世界中で使われる手応えを感じられます。 ■ただ設計するだけでなく、「なぜ壊れたのか」「どうすれば防げるか」を深く分析し、対策を落とし込んでいきます。このプロセスから特許取得が生まれることもあり、研究・分析を突き詰めたい方に最高の環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【当社において最も規模が大きく成長が期待されているのがインドの小型電動事業です】小型電動プロジェクトで、インド向け二輪・三輪EV製品の設計開発または試験評価を担当。開発から量産化・市場拡大まで見据えて
企業名 株式会社エクセディ 求人名 【大阪】インド市場の2輪・3輪EV向け設計開発◆上場/世界TOPシェア部品メーカー 仕事の内容 【当社において最も規模が大きく成長が期待されているのがインドの小型電動事業です】小型電動プロジェクトで、インド向け二輪・三輪EV製品の設計開発または試験評価を担当。開発から量産化・市場拡大まで見据えて 推進できるポジションです。現地顧客・サプライヤーと協業し、仕様調整や折衝も実施。加えて現地スタッフへの技術指導・教育を行います。 【配属部署】現在のインド市場を走る電動2輪・3輪車の大半は変速機能を持っておらず、発進時の駆動力や登坂性能に課題があります。そんな課題に挑む同社インドＰＪは巨大市場の社会を変える、成長が見込まれる事業です。 募集職種 【大阪】インド市場の2輪・3輪EV向け設計開発◆上場/世界TOPシェア部品メーカー
月給280,000円以上 想定年収 480万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥280,000～ 基本給￥280,000～を含む/月 ■賞与実績:組合員平均5.27カ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】●機械系の設計開発経験、または試験評価の実務経験（目安3年以上）●海外（インド）駐在がゆくゆく可能な方 ●英語での基本的なコミュニケーション 【歓迎】車載モータやシステム制御の知識・経験がある方 後輩や海外スタッフの指導・教育経験がある方 ★現地顧客やサプライヤーと直接やり取りしながら開発を進め、現地開発部門の技術者強化（指導・教育）にも関われます。まず本社で製品知識を身につけたうえで海外拠点に挑戦できるため、段階的に活躍の場を広げられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務（ASEAN地域の海外工場を含む） ※部では機械～電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気
月給294,000円以上 想定年収 550万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥294,000～ 基本給￥294,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■車載用ワイヤーハーネスや車載電装品（ECU、コネクタ、センサーなど）の経験■電気系（回路設計、電気設計、評価等）の経験。 《歓迎》■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、 自動車の開発におけるランプ、センサ/カメラ等の外装機能部品の設計/
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K460【大阪】自動車開発におけるランプ等の外装機能部品の設計/開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、 自動車の開発におけるランプ、センサ/カメラ等の外装機能部品の設計/ 開発をお任せします。■先行開発、構想から詳細設計、搭載設計、性能評価まで一貫した開発業務■品質、原価、質量などを含めた開発プロジェクト推進■デザイン、ボデーパネル等周辺部品の開発部門との連携や、社外サプライヤーとの折衝 ▼対象部品例： ランプ類：ヘッドランプ、テールランプ、ブレーキランプ など センサー・報知器類：ソナー、バックカメラ、パノラマカメラ、ホーン など 募集職種 K460【大阪】自動車開発におけるランプ等の外装機能部品の設計/開発
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5またはNXを用いた設計業務経験(2年以上)■工学系の知識を有する方(機械、電気、光学、音など)■英語に抵抗がないこと 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務（ASEAN地域の海外工場を含む） ※部では機械～電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気■
必要な経験・能力等 《いずれか必須》・車載用ワイヤーハーネスや車載電装品（ECU、コネクタ、センサーなど）の経験・電気系（回路設計、電気設計、評価等）の経験。 《歓迎》■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気 ★リーダー求人 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします。 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務（ASEAN地域の海外工場を含む） ※部では機械～電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気 ★リーダー求人
月給370,000円以上 想定年収 700万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥370,000～ 基本給￥370,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 《いずれか年以上経験必須》■車載用ワイヤーハーネスや車載電装品（ECU、コネクタ、センサーなど）の経験■電気系（回路設計、電気設計、評価等）の経験 《歓迎》■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】ワイヤーハーネス開発/電気(「車の神経」とも呼ばれる重要部品) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします。 車載用ワイヤーハーネスの開発をご担当いただきます。「車の神経」とも呼ばれる重要部品の設計に携わり、軽自動車やコンパクトカーを中心とした「良品廉価」な車両の実現を担います。車両全体を俯瞰する視点を持ちながら、電動化や自動運転などの先進技術に対応するスキルを構築できるポジションです。 募集職種 K453■【大阪】ワイヤーハーネス開発/電気(「車の神経」とも呼ばれる重要部品)
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■車載用ワイヤーハーネスや車載電装品（ECU、コネクタ、センサーなど）の経験■電気系（回路設計、電気設計、評価等）の経験。 《歓迎》■業界未経験者歓迎 ■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】ワイヤーハーネス開発/機械(「車の神経」と呼ばれる重要部品) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします 車載用ワイヤーハーネスの開発をご担当いただきます。「車の神経」とも呼ばれる重要部品の設計に携わり、軽自動車やコンパクトカーを中心とした「良品廉価」な車両の実現を担います。車両全体を俯瞰する視点を持ちながら、電動化や自動運転などの先進技術に対応するスキルを構築できるポジションです。 募集職種 K453■【大阪】ワイヤーハーネス開発/機械(「車の神経」と呼ばれる重要部品)
必要な経験・能力等 《必須》■機械設計の経験 ※自動車業界未経験歓迎 《歓迎》■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/機械 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務（ASEAN地域の海外工場を含む） ※部では機械～電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/機械
必要な経験・能力等 《必須》■機械設計の経験 ※機械系のご経験をお持ちであればチャレンジ可能です《歓迎》■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
パナソニック エナジー株式会社
【障害者採用】パナソニック エナジー／エンジニア・技術サポート／土日祝休・年休127日／車通勤可／守口市
仕事内容 【おすすめポイント！！】 ＊パナソニックグループ100％出資の安定した経営基盤 ＊年間休日127日・土日祝休み／ワークライフバランスを大切にできる環境 ＊正社員採用／昇給・賞与・制度など大手ならではの充実した福利厚生 ＊障がい者採用実績あり／聴覚障がいや内部障がいの方など100名以上が活躍中 「誰もが安心して働ける環境」を目指し、 一人ひとりに合わせた配慮や支援制度があります。 ＜技術業務＞ ・商品設計 ・材料開発 ・生産プロセス開発 ・生産設備設計 ・製造技術 ・品質管理 等 ＜技術サポート業務＞ ・実験・分析・解析補助 ・データ・技術文書整理 ・関連部門への連絡・確認 ・PC操作（データ入力・Excel集計・電子メール 等） …など 乾電池から車載用リチウムイオン電池まで、 多彩な製品で社会インフラを支える 《パナソニック エナジー》で 技術業務または技術サポート業務をお任せします ※上記は代表的な業務の事例であり、 障がい内容、適性、求人状況等により個別に検討します ＜企業ＨＰも是非ご覧ください＞ https://www.dimples.co.jp/ ＜ディンプルチャレンジ＞ https://challenge.dimples.co.jp/
アクセス ◆本社 京阪線「守口市駅」徒歩15分 ※車・バイク・自転車通勤可◎（駐車場状況によりご相談の場合あり）
[勤務地：大阪府守口市松下町]
月給215,000円～399,000円 給与 月給 21万5000円～39万9000円 （一律手当を含む） 昇給：有（年1回／4月） 賞与：有（年2回／7月・12月） ◆想定年収：3,430,000円～6,380,000円 ※年収は、ご経験・スキル・前職給与等を総合的に考慮し、当社規定に基づき決定いたします ＜各種手当＞ ・時間外手当 ・扶養手当 交通費：交通費支給 交通費全額支給
資格 ・高校卒業以上の方 ・障害者手帳をお持ちの方 ・会社等の組織での技術業務の経験（3年程度）と技術業務（または技術サポート業務）遂行に必要な知識・スキルを備えた方 ・周りの方と円滑なコミュニケーションを取りながら協力してお仕事できる方 ・一つひとつの業務に対して、丁寧かつ誠実に向き合っていただける方 ・PCの基本操作（データ入力や書類作成など）がスムーズにできる方 ＜歓迎＞ ・中級程度のPCスキル（Excel・Word・PowerPint・Access 等）をお持ちの方 ・語学スキル（英語・中国語 等）をお持ちの方 ※職種により、以下の専門知識・実務経験がある方も歓迎！ ・材料・機構・回路・機械・組込ソフト・設備制御ソフト等の設計、分析・解析装置やCADの操作 等
大阪府吹田市千里万博公園
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