株式会社ハイボール
フルリモート／プロダクトデザイナーとしてエンタメアプリを作る
仕事内容 雇用形態：業務委託 職種：UI/UXデザイナー、プロダクトデザイナー/インダストリアルデザイナー、プロダクトデザイナー/UIデザイナー（機械/電気/電子製品専門職） 縦型ショートドラマアプリ「SWIPEDRAMA」をはじめ、当社が展開する自社サービスのプロダクトデザインをお任せします。 完成した仕様に沿って画面を整えるだけではありません。 企画やコンセプトを考える段階からプロジェクトに参加し、 ユーザーにどのような体験を届けるかをチームと一緒に考え、実際のデザインとして形にしていただくポジションです。 現在は、デザインレビューや品質管理を担うメンバーが在籍しています。 今回は、そのメンバーと連携しながら、実際の画面設計やグラフィック制作をスピード感を持って進められる方を募集します。 【具体的な業務】 ・新規プロダクトのUI/UX設計 ・アプリやWebサービスの画面設計 ・既存プロダクトのUI/UX改善 ・ユーザー体験を踏まえた導線・情報設計 ・プロトタイプの作成 ・グラフィックやビジュアル素材の制作 ・キャラクター、ブランド、世界観の設計・制作 ・企画内容や要望の整理、デザインへの落とし込み ・デザインレビューを踏まえた改善 ・その他、プロダクトに関連するクリエイティブ制作 担当領域は、これまでの経験や得意分野を踏まえて決定します。 UI/UXデザインを中心に担当しながら、希望や適性に応じて、キャラクター、ブランド、グラフィックなど、プロダクトの世界観そのものをつくる仕事にも挑戦できます。
フルリモート
時給3,000円～4,000円 給与詳細 基本給：時給 3000円 〜 4000円 経験、スキル、担当範囲、稼働可能時間などを踏まえて決定します。 稼働条件に応じて、月額固定での契約も相談可能です。 ※業務委託契約となります。 ※報酬額、業務範囲、稼働条件は契約時に合意のうえ決定します。
求めている人材 【必須条件】 ・プロダクトデザインまたはUI/UXデザインの実務経験 ・Webサービスまたはアプリの画面設計経験 ・Figmaなどを使用したデザイン制作経験 ・企画やコンセプトを理解し、要件を整理してデザインに落とし込める方 ・スピード感を持って、自らデザインを形にできる方 ・フルリモート環境で、自律的に業務を進められる方 ・オンラインでチームと円滑にコミュニケーションを取れる方 ・応募時にポートフォリオを提出できる方 【歓迎条件】 ・BtoCサービスまたは自社サービスのデザイン経験 ・0から新規プロダクトを立ち上げた経験 ・サービスの戦略・コンセプト設計に関わった経験 ・モバイルアプリのUIデザイン経験 ・エンタメ、SNS、動画、ゲーム領域のデザイン経験 ・キャラクターデザインの経験 ・ブランド設計やアートディレクションの経験 ・グラフィックデザインの経験 ・ユーザー調査やデータをもとにUI/UXを改善した経験 ・デザインシステムの構築・運用経験 【求める人物像】 ・指示されたものをつくるだけでなく、「何をつくるべきか」から考えられる方 ・曖昧なアイデアや要望を整理し、具体的なデザインに変換できる方 ・新しいサービスや表現に対する好奇心が強い方 ・デザインの意図を言葉で説明できる方 ・フィードバックを前向きに受け止め、改善につなげられる方 ・エンタメ、ドラマ、漫画、動画、SNSなどが好きな方 ・変化の速い環境を楽しみながら、柔軟に対応できる方
雇用形態：業務委託
トライアロー株式会社
フルリモート/微経験者歓迎/TSSR業務経験者歓迎
■仕事内容 携帯電話基地局（4G/5G）の新設や設備増設を行う際に、電波品質や設置条件を調査・検討する業務（TSSR業務）を担当しして頂きます。デスクワークが中心で、通信インフラを支える技術職になります。 【主な仕事内容】 ◇電波カバーエリアの確認・シミュレーション◇ ・どの範囲まで電波が届くか ・電波の強さは十分か ・周辺基地局との干渉はないか 上記の内容を専用ソフトで確認します。 ◇基地局設置場所の検討◇ ・屋上への設置 ・鉄塔への設置 ・アンテナの向き ・アンテナの高さ 地図や建物情報を確認し、上記の内容を決めていきます。 ◇図面作成・修正◇ ・基地局配置図 ・アンテナ配置図 ・配線図 ・平面図 AutoCADなどを使用して、上記の内容をを作成・修正します。 ◇検討報告書・資料作成◇ ・電波シミュレーション結果 ・カバーエリア ・問題点 ・改善案 ・工事実施内容 上記の内容をExcelやPowerPointにまとめます。 勤務開始時期: 時期指定 【事業内容】 労働者派遣事業許可番号：（派）13-080193 有料職業紹介事業許可番号：13-ユ-301450 ■仕事の特徴 長期歓迎 リモートワークOK
月給231,260円以上 ■給与 月給 231,260円~ ※月給に20時間の固定残業代含む 試用期間：あり 試用時の期間：初回の雇用契約期間。※初回の雇用契約期間が6か月を超える場合には、入社日から6か月間。 試用期間中の条件：本採用時と同じ 固定残業代の有無：あり 固定残業代：31,260円~ 固定残業時間：20時間0分 固定残業時間を超過した場合の追加の残業手当：固定残業時間を超える時間外労働分についての割増賃金は追加で支給 ■交通費 なし
■求める人物像・資格 応募条件 【必須条件】 ・基地局設置検討業務（TSSR業務）の実務経験 ・AutoCADの実務経験者 【歓迎条件】 ・設置場所の現地調査（現地サーベイ）の実務経験 活かせる資格 CAD利用技術者
雇用形態：派遣社員
弘瑛建設株式会社
20代30代活躍中✨年休120日～✅完全週休2日！賞与年2回
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：建築施工管理、土木施工管理、建築製図/CADオペレーター ＼＼⭐この求人のポイント⭐／／ ★月給32万円～＋賞与年2回で安定収入 ★年間休日120日以上でしっかり休める ★完全週休2日制（土日祝休み）を徹底 ★残業月平均20h以内！繁忙期も1日1h程度 ★直行直帰OK！現場は大阪中心の関西一円 ★事務作業日はリモートワークも相談可能 ★GW・夏季・年末年始の長期休暇が充実 ★勤務時間の調整もOK！柔軟なシフト管理 ⏩【具体的な業務内容】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 新築マンションを中心とした建築現場（主に内装工事）における施工管理業務全般をお任せします。 ⏩《主な管理業務》 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・現場管理：工程管理、協力会社や職人の手配 ・安全品質管理：現場の安全確保、品質チェック ・資材管理：機材・資材の数量計算、発注 ・事務作業：施工図面の作成・修正（CAD使用） 経験者の方には即戦力として、これまでのスキルを活かせる現場を優先的にお任せします。 直行直帰が基本のため、移動効率も良く、自分のペースで業務を進められます。 ✅《「働きすぎ」を仕組みから解消》 「現場が終わらない」「休日も電話が鳴る」… そんな施工管理の常識を弘瑛建設は変えています。 完全週休2日（土日祝）はもちろん、年間休日は120日以上を確保。 さらに、事務作業日はリモートワークを導入するなど、物理的な拘束時間を減らす取り組みを行っています。 ✅《個人の裁量が生む、柔軟な働き方》 当社では「早出をしたから15時半に上がる」といった勤務時間の調整も柔軟に認めています。 少数精鋭だからこそ、一人ひとりのプライベート事情を尊重。 共働き世帯や趣味を大切にしたい方にとっても、長く続けやすい環境です。 ✅《大手取引中心の将来性と安定性》 新築マンション、病院、学校など公共性の高い案件が多く、仕事量が非常に安定しています。 また、代表との距離が近く、頑張りがダイレクトに評価・給与に反映されるのも魅力。 腰を据えてキャリアアップを目指せます ◆施工実績◆ ＃新築マンション＃ホテル ＃幼稚園＃学校＃病院＃老人ホーム 多数施工実績あり ◆施工エリア◆ 大阪府を中心に関西エリア全域 ＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ ■先輩社員の声■ 35歳・年収700万円／勤務年数15年 「勤務時間の調整がきくので、 共働きで保育園の送迎をしながら 働けています。仕事に慣れてきたら 自分で勤務時間を調整できるようになり、 子供の発熱で急なお休みも取れるので、 家庭との両立がしやすい環境です。」
交通・アクセス 京阪交野線｢村野駅｣より徒歩18分
[勤務地：〒573-0136大阪府枚方市春日西町]
月給320,000円以上 給与詳細 基本給：月給 32万円 〜 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 〈その他手当について〉 ◇交通費規定全額支給（上限なし） ◇皆勤手当 ◇現場手当 ◇技術手当 ◇運転手当 ◇資格支援手当 ◇住宅手当 ◇家族手当 〈昇給〉 年1回 〈賞与〉 年2回 試用・研修期間：1ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ
求めている人材 【応募条件】 ■建築施工管理の経験をお持ちの方 （経験年数は問いません） ・協力会社との円滑な調整スキル ・日本語での精緻な施工図面の読み取り・作成 Business-level proficiency in Japanese is required. 【歓迎条件】 ■建築施工管理技士（1級・2級） ■土木施工管理技士（1級・2級） ■普通自動車運転免許（MT）をお持ちの方 歓迎条件： 建築施工管理技士（1級・2級） 普通自動車運転免許（MT）をお持ちの方 丁寧かつ正確に仕事を進めるのが得意な方 ワークライフバランスを重視したい方 学歴不問、ブランクのある方、第二新卒の方も歓迎します！
雇用形態：正社員
株式会社サードパーティ
【フルリモート】新築戸建のCG制作スタッフ募集
仕事内容 雇用形態：業務委託 職種：ゲームCGデザイナー、プラント意匠設計、建築製図/CADオペレーター 新築戸建住宅のCGパース制作業務を担当していただける方を募集しています。 建築図面をもとに、一般的な新築戸建住宅を制作していただくお仕事です。
月給200,000円～500,000円 給与詳細 基本給：月給 20万円 〜 50万円 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ソフト使用量は自己負担いただきます。 PC貸与無
求めている人材 必須条件 twinmotionもしくはD5renderの使用経験 ※経験がない方からの応募は受け付けておりません。 ・建築3Dモデリングの実務経験がある方 ・住宅図面を読むことができる方 ・戸建住宅のモデリング経験がある方 ・納期を守って対応できる方 ・継続的に案件を受けていただける方
橋本工業株式会社
⭐消火設備CADの経験を、次の職場でも。ブランクOK！
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：土木製図/CADオペレーター これまで描いてきた配管図の経験を、 今度は「建物の安全を守る図面」に。 消火設備に特化したCADオペレーター募集。 ✅消火設備・配管図の経験をそのまま活かせる ✅業務に慣れてきたら在宅勤務も可能 ✅設計担当からの指示をもとに作図へ集中できる ✅ブランクがあってもCAD操作経験を活かせる ✅大型施設の安全を支える専門性の高い図面に携われる ✅コツコツ正確に進める力が活きる仕事 大型商業施設・病院・老人ホーム・マンション・工場などに設置される、スプリンクラーをはじめとした消火設備の配管図面を作成するCADオペレーターです。設計担当からの指示を受け、内容を図面へ落とし込んでいきます。 ▼＜具体的には…＞ ・消火設備に関する配管図面の作成 ・設計担当から指示を受けての作図 ・既存図面の修正・調整 ・建物図面をもとにした配管図の作成 ・スプリンクラーなど消火設備に関する図面作成 ・図面内容の確認、修正対応 ＜⭐消火設備の経験を、もう一度活かせる＞ 消火設備・消防設備・配管図面の経験者歓迎。 ブランクがあっても、これまでのCAD経験を活かせます。 ＜⭐設計を一人で抱える仕事ではありません＞ 設計担当からの指示をもとに図面へ起こします。 作図に集中しやすいポジションです。 ＜⭐コツコツ進める力が活きる＞ 一本ずつ配管を描き、細かな部分まで確認。 地道に正確に進めることが大切な仕事です。 ＜⭐図面が、建物の安全につながる＞ 病院・商業施設・マンションなどの消火設備を担当。 作成した図面が、人や建物を守る施工につながります。 ＜⭐消火設備に特化した環境＞ 消火配管の設計から施工まで手がけています。 これまでの消火設備経験を、そのまま活かせる環境です。
交通・アクセス JR学研都市線「野崎駅」より徒歩約10分◎車通勤OK
[勤務地：〒574-0011大阪府大東市北条]
月給250,000円以上 給与詳細 基本給：月給 25万円 〜 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし
求めている人材 【必須条件】 ・CADソフトの操作経験がある方 ・配管図面の作成経験がある方 【歓迎条件】 ・消火設備、消防設備に関する図面作成経験がある方 ・スプリンクラーなど消火配管の図面に携わった経験がある方 ・設備・配管関連のCADオペレーター経験がある方 ・ブランクがある方も歓迎 【こんな方にピッタリ】 ・消火設備の図面経験を活かしたい方 ・以前のCAD経験をもう一度仕事にしたい方 ・設計よりも作図業務に集中したい方 ・細かな確認をしながら地道に作業できる方 ・図面を一枚ずつ正確に仕上げることが得意な方 ・人や建物の安全につながる仕事に携わりたい方 ・大阪で腰を据えて長く働きたい方
株式会社NLTEC
完全在宅・フルリモート可能｜未経験歓迎｜月給25〜70万
仕事内容 雇用形態：正社員 職種：建築電気設備設計 ▼働き方｜完全在宅・フルリモート可能 本ポジションは出社不要のフルリモート勤務が可能です。全国どこからでも働けます。 オンラインでの打ち合わせ・図面共有の体制が整っているので、通勤時間ゼロで、自分のペースで集中して図面に向き合えます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 完全在宅で働ける環境 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・出社は原則不要。自宅がそのまま仕事場です ・打ち合わせ・図面共有はオンライン（web会議・クラウド）で完結 ・通勤ゼロ。地方在住の方やUターン・Iターン希望の方も活躍できます ・全国どこからでもご応募・ご就業いただけます ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 株式会社NLTECとは ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 弊社はもともと国内の大手サブコンにて、全国各地の大規模工事を数多く経験してきたメンバーが中心となり立ち上がりました。 大手ゼネコン・サブコンのもとで培った大規模施工の経験を武器に、データセンター・オフィスビル・大学・ホテルなど多彩な案件を手がけています。 「技術者が正当に評価され、高い報酬と裁量を得られる環境」を理念に掲げ、世代や役職の垣根を越えて、チーム全体で成長していくことを大切にしています。 20代でも豊富な経験を持つ技術者が活躍する一方、ベテランが長年培ったノウハウを若手に惜しみなく受け継いでいるのも大きな強みです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 募集の背景 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ おかげさまで電気設備工事の案件が増え続けており、施工を支える「設計・図面」の体制を強化したいと考えています。 今回は、施工図・設計図を描くCADオペレーターと、電気設備設計を担う設計担当を募集します。経験者はもちろん、図面づくりに興味のある未経験の方も歓迎します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 具体的な業務内容（ご経験・スキルに応じてお任せします） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【CADオペレーター業務】 ・AutoCAD／Tfas／Rebro／CADEWA／JW-CAD等を用いた施工図・設計図面の作成・修正 ・現場・設計担当の指示に基づく図面のデータ化、各種図面の整合チェック ・数量拾いの補助、提出図書・竣工図書の取りまとめ 【電気設備設計業務】 ・受変電・幹線・動力・電灯コンセント・弱電・防災等の電気設備設計 ・単線結線図・系統図・平面図の作成、負荷計算・容量計算 ・官庁申請図書・各種計算書の作成 ・施工担当・協力会社との仕様調整、設計変更対応 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 経験に応じた役割 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・未経験〜浅い方：まずはCADオペレーターとして図面修正からスタート。先輩のサポートのもと、電気設備の知識と図面スキルを習得していただきます。 ・経験者の方：設計担当として裁量を持ち、案件の設計を主体的に推進。将来的には後進の育成や設計チームのマネジメントもお任せします。腰を据えて図面・設計の専門性を高めたい方に最適な環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 使用ツール ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ AutoCAD／Tfas／Rebro／CADEWA／JW-CAD／Excel・Word 等 （いずれかの実務経験があれば歓迎。未経験の方には入社後に研修・OJTでお伝えするので、安心してご応募ください。）
月給250,000円～700,000円 給与詳細 基本給：月給 25万円 〜 70万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり 全員に一律で支払われるその他手当金額：あり ・昇給年2回・賞与年2回 ・プロジェクト成果や資格に応じた手当あり ・役職手当あり ・交通費全額支給（公共交通機関使用時） ・出張手当あり ・経験・能力・前職給与などを考慮の上、優遇 ・大型案件担当時には別途インセンティブを支給する場合あり ・未経験の方はCADオペレーターとしてスタートし、習熟・設計担当への移行に応じて昇給します 試用・研修期間：6ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ 有（6ヶ月・条件変更なし）
求めている人材 【必須条件】 ・学歴不問 ・PCの基本操作ができる方 ・自宅にPC作業ができるネットワーク環境がある方 ・図面づくり、電気設備に興味がある方 ※実務未経験の方も歓迎します 【歓迎条件】 ・何らかのCAD（AutoCAD／Tfas／Rebro／CADEWA／JW-CAD等）の実務経験 ・電気設備の設計・施工・積算いずれかのご経験 ・第二種電気工事士／第一種電気工事士 ・1級・2級電気工事施工管理技士 ・建築、電気、機械系の学校卒業 【こんな方に向いています】 ・在宅でも自分でスケジュールを管理して進められる方 ・オンラインでのやり取りが苦にならない方 ・腰を据えて図面・設計の専門性を高めたい方
株式会社メイテック
■北米EVメーカーへの円筒型リチウムイオン電池(2170サイズ)の機械設計 自動車向けリチウムイオン電池部品の機械設計・評価業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 No.3279【大阪/守口市】リチウムイオン電池部品の機械設計・評価/無期雇用派遣 仕事の内容 ■北米EVメーカーへの円筒型リチウムイオン電池(2170サイズ)の機械設計 自動車向けリチウムイオン電池部品の機械設計・評価業務をご担当いただきます。 【担当工程】 ・板金/樹脂部品(絶縁テープ、封口体等)の詳細設計から評価試験までの一連の機械設計 ・部品サプライヤーとの折衝、他部門との量産時期のすり合わせ、試作品の立ち合い(住之江、和歌山事業所に出張)、不具合検討など 【製品】自動車向けリチウムイオン電池 【ツール/開発環境】MICRO CADAM、Solidworks 募集職種 No.3279【大阪/守口市】リチウムイオン電池部品の機械設計・評価/無期雇用派遣
[勤務地：大阪府守口市]
月給411,700円以上 想定年収 793万円～993万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥411,700～ 基本給￥410,200～を含む/月 ■賞与実績:年2回/166万円（2024年度実績） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】板金や樹脂を使用した製品設計経験、社内外との折衝/調整経験 【歓迎】電池の製品設計経験 【魅力ポイント】 樹脂部品・筐体・内部構造設計の専門性を高めることができ、将来的には製品の主担当や設計リーダーとして、より上流工程へのキャリアアップが期待できます。また、配属先にはメイテックの同僚も活躍中！ 業界最先端の技術に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
株式会社BREXA Technology
◎自動車メータの開発サポート業務をお任せします。 ◎各種資料作成や関係部署との調整、実車評価などをご担当いただきます。
企業名 株式会社ＢＲＥＸＡ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 求人名 【大阪府池田市】自動車メータの開発サポート業務/CATIA V5/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ◎自動車メータの開発サポート業務をお任せします。 ◎各種資料作成や関係部署との調整、実車評価などをご担当いただきます。 【詳細】■自動車メータの開発サポート業務 ■各種帳票、エビデンス資料の作成および管理 ■他部署や仕入先との調整業務 ■仕様書や各種ドキュメントの比較、差分確認業務 ■制御仕様書の作成サポート ■会議議事録の作成 ■車両を使用した実車評価業務 募集職種 【大阪府池田市】自動車メータの開発サポート業務/CATIA V5/無期雇用派遣#69
[勤務地：大阪府池田市]
月給250,000円～350,000円 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥350,000 基本給￥250,000～￥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 昇給：年1回（4月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5の実務経験（1年以上） ■Microsoft Office（Excel、Word、PowerPoint）の使用経験 ■チームでの業務のため、円滑なコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 【歓迎】 ■車載製品の設計経験 ■ワイヤーハーネス関連業務の経験 ■自動車業界での就業経験 ■関係部署との折衝や調整業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
パーソルクロステクノロジー株式会社
リモートワーク相談可/長期就業可能/残業少なめ（10時間以内）/更なるキャリアアップを目指せます/いままでの経験を活かせます
【仕事内容】 ＼この求人のおすすめポイント／ ◆リモートワーク相談可 ◆長期就業可能 ◆残業少なめ（10時間以内） ◆更なるキャリアアップを目指せます ◆いままでの経験を活かせます ※パーソルクロステクノロジーは、全てのお仕事で通勤交通費を支給！（当社規定あり） 製品： 搬送装置 【詳細】 ■搬送装置/物流設備の機械設計部門での設計補助 ・AutoCADを使用した図面作成/修正 ・組立図/部品図の作成/修正 ・Excelを使用した部品リスト作成 ・打合せ議事録作成 ・設計担当者のサポート ・その他付随業務 ※将来的にスキルや経験に応じて業務範囲が広がる可能性あり ※繁忙状況により設計補助以外の資料作成等も担当となる場合あり 【CAD】 AutoCAD（7割）、SolidWorks（3割）※iCADも使用あり 【図面】 組立図、部品図 【出社予定日数】 月16日程 ■職場について 【喫煙環境】禁煙（敷地内/屋内） ■職種 CADオペレーション（機械） ■業種 機械商社 ■お仕事No W261080422 ■お問い合わせ先 登録済みの方:0120-699-008 まだ登録がお済みでない方:0120-699-322 【求人ID-W261080422】
【最寄り駅】 ・樟葉駅
[勤務地：〒573-0102大阪府枚方市長尾家具町]
時給1,900円～2,100円 【給与】 時給 1,900円〜2,100円
【応募資格】 ■CADオペレーション（機械） ■AutoCAD ■SolidWorks、iCAD 【メリット】 #産休・育休取得実績あり #社会保険完備 #育休制度あり #交通費支給 #育児サポートあり #長期 #残業月平均20時間以内 #50代も応募可 #第二新卒歓迎
ダイハツ工業株式会社
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計～評価/自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品(オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等)の開発・評価業務 ■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【設計開発】海外自動車で扱われる部品の設計～評価/自動車業界未経験歓迎
月給260,000円以上 想定年収 500万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
オーピーシー株式会社
【完全在宅・残業なし】建築設備の構造計算・基本設計（Revit/AutoCAD）／日本全国・離島居住もOK
仕事内容 【生涯現役】技術を自宅で活かす。構造計算・基本設計のプロ募集 フルリモート（完全在宅）× 残業ほぼなし 「長年培ってきた設計スキルを、もっと自由な環境で活かしたい」 「通勤の負担をなくし、専門業務に集中したい」 完全在宅で、通信設備の安全を支える「構造計算・基本設計」のお仕事です。 ■ 【完全在宅】移動の負担、一切なし 朝の満員電車や悪天候の中の外出とは無縁です。ご自宅の慣れ親しんだ環境で、設計業務に没頭いただけます。 【残業なし・土日祝休み】体調管理も万全に 実働7.5時間、残業は基本的にありません。有給休暇も取得しやすく、趣味やご家族との時間、健康維持のための時間もしっかり確保できます。 【専門性に特化】打ち合わせもスムーズ 業務の8割が構造計算と基本設計です。社内の打ち合わせはTeams等のオンラインツールで行うため、効率よくコミュニケーションが取れます。 ■ お仕事内容 建築設備（新築・改修）における、構造の安全性を担保する要のポジションです。 構造計算・基本設計（業務の80％） 建築設備の構造計算、および基本設計業務。 オンライン打合せ・事務（業務の20％） チャットやWeb会議ツールを使用した社内連絡。 関連する書類作成など。 【弊社はこういう派遣会社です】 ・困ったとき相談できる体制万全！ ・あなたを大切にする営業マンがいます ・既存スタッフの声→ 「友人に紹介したい！」 「営業マンの対応、素晴らしい！」
時給2,200円以上 給与 時給2,200円 交通費全額支給（上限なし）
応募資格 【必須】 建築設備の構造計算経験者 即日～長期案件 ※スタート開始のご相談も受け付けています！
株式会社エクセディ
【世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカー】電動化によって変わる“音・振動の常識”に向き合い、実機計測・TPA／OTPA・CAEを組み合わせ、IWMなど次世代電動駆動製品のNVH低減技術を開発します。
企業名 株式会社エクセディ 求人名 NVH技術開発/実機計測×解析で電動化を支える◆上場/世界TOPシェアメーカー 仕事の内容 【世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカー】電動化によって変わる“音・振動の常識”に向き合い、実機計測・TPA／OTPA・CAEを組み合わせ、IWMなど次世代電動駆動製品のNVH低減技術を開発します。 【具体的には】IWM単体・車両の音圧／振動測定、次数分析、モーダル試験を実施。TPA／OTPAで寄与源・伝達経路を特定し、電磁加振力～構造振動～車室内音のメカニズムを分析します。実測とCAEの予実検証、モデル精度向上、振動疲労評価、顧客・サプライヤ・大学との技術協議まで一貫して担当。電動化時代の商品力を支えるNVH技術をつくります。 募集職種 NVH技術開発/実機計測×解析で電動化を支える◆上場/世界TOPシェアメーカー
[勤務地：大阪府寝屋川市]
月給270,000円～420,000円 想定年収 466万円～725万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～￥420,000 基本給￥270,000～￥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(年間賞与5.27カ月※2025年平均) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械または電気電子の基礎知識／振動・音響・信号処理いずれかの知識／振動・騒音、加速度・音圧等の実験計測経験 【歓迎】自動車・モータのNVH、モーダル解析、次数分析、TPA／OTPA、 FEM・CAE、振動疲労解析、英語、IATF16949・ISO26262の知見 ★電動化が進むほど、NVHは製品の快適性・品質を左右する重要技術です。実機計測とCAEを行き来しながら音・振動の発生メカニズムを解明し、次世代電動駆動製品の性能向上へ還元。“評価する側”ではなく、これからのNVH技術をつくる側として専門性を高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
電動自転車の電池パックの電気評価をお任せいたします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府守口市】大手電池メーカー/電池パックの電気評価/無期雇用派遣 仕事の内容 電動自転車の電池パックの電気評価をお任せいたします。 【工程】評価仕様書作成、仕様書に基づく評価、不具合箇所の修理、報告書作成、設計へのフィードバック 【評価項目】熱耐性など 【ツール】半田ごて、オシロスコープ、マルチメーター、Excel 募集職種 【大阪府守口市】大手電池メーカー/電池パックの電気評価/無期雇用派遣
月給252,000円～420,000円 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥252,000～￥420,000 基本給￥252,000～￥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 過去実績4.5か月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます！デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎
月給254,000円以上 想定年収 500万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥254,000～ 基本給￥254,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。■第二新卒歓迎 技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
ハイデルベルグ・ジャパン株式会社
印刷関連機器のグローバルリーダーである当社にて、機器導入に向けたCAD図面作成や現場調査を担当。顧客工場への設置レイアウト図の作成・更新をはじめ、搬入前の事前調整や工程管理まで携わっていただきます。
企業名 ハイデルベルグ・ジャパン株式会社 求人名 【大阪/レイアウト設計・工程管理】フレックス×在宅勤務/年休129 仕事の内容 印刷関連機器のグローバルリーダーである当社にて、機器導入に向けたCAD図面作成や現場調査を担当。顧客工場への設置レイアウト図の作成・更新をはじめ、搬入前の事前調整や工程管理まで携わっていただきます。 【具体的には】※詳細は労働条件の備考欄参照 ■現場調査・図面作成 ■レイアウト・導入設計 ■工程設計・プロジェクト管理 ■顧客・社内・ベンダー調整 ■ドキュメント・手配業務 など 募集職種 【大阪/レイアウト設計・工程管理】フレックス×在宅勤務/年休129
月給284,900円以上 想定年収 450万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥284,900～ 基本給￥284,900～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CADの利用経験■普通自動車運転免許■英語への抵抗がない方※英語については本社へのメール問い合わ等で必要になりますが、翻訳ツールの利用等も可能です。 【求める人物像】 社内外の調整業務等も多いため、色々な方とコミュニケーションを取ることが得意な方や好きな方にご応募いただきたいです 【出張について】 日帰りまたは宿泊の出張が週に1回程度発生しますが、1週間を超えるような長期の出張はございません 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます！デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション
月給294,000円以上 想定年収 550万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥294,000～ 基本給￥294,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（7、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、エンジン・HEVユニットの試作をグループにて高品質・短納期で生産準備から
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S419【大阪】試作エンジニア（エンジンなど）■技術系職種 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、エンジン・HEVユニットの試作をグループにて高品質・短納期で生産準備から 実際の製作作業、検査、出荷まで一貫してお任せします。当部署は、次世代のエンジンやハイブリッドユニットを「どこよりも早く、高精度に形にする」試作開発の専門組織です。滋賀・大阪・福岡の各拠点が、鋳造・加工・モーター製作・組付試運転という専門機能を分担し、開発から実証までを一貫して担います。最新の3Dプリンタ活用や試作プロセスの改革を通じて、モノづくりの最前線でモビリティの未来を切り拓く職場です。 募集職種 S419【大阪】試作エンジニア（エンジンなど）■技術系職種
月給234,000円以上 想定年収 520万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥234,000～ 基本給￥234,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 《必須要件》■製造現場作業経験(鋳造、機械加工、組立など製造に関わる経験）■パソコン基本操作■機械図面が読める方 《歓迎》図面を元に制作や修理をできるサービスエンジニアの方歓迎 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
電池パックの電気評価をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府守口市】電池パックの電気評価/無期雇用派遣 仕事の内容 電池パックの電気評価をお任せします。 【製品】電動自転車 【工程】評価仕様書作成、仕様書に基づく評価、不具合箇所の修理、報告書作成、設計へのフィードバック 【評価項目】熱耐性等 【ツール】半田ごて、オシロスコープ、マルチメーター、Excel 【企業情報】電池の開発/製造/販売を行っています。 募集職種 【大阪府守口市】電池パックの電気評価/無期雇用派遣
必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【歓迎】電気回路図読解 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
中井エンジニアリング株式会社
☆★業界未経験・業種未経験歓迎★☆ 住宅や商業施設、大型イベントでのガス配管設備工事のCADでの図面作成など、設計業務をお任せします。 ※建物の改変を伴う業務は含みません
企業名 中井エンジニアリング株式会社 求人名 【江坂/大阪ガスGの設計事務】未経験・第二新卒歓迎/年休125日/教育体制充実◎ 仕事の内容 ☆★業界未経験・業種未経験歓迎★☆ 住宅や商業施設、大型イベントでのガス配管設備工事のCADでの図面作成など、設計業務をお任せします。 ※建物の改変を伴う業務は含みません 【詳細】ガス配管設備の新築・改修工事に関わる設計をお任せします。 ■図面作成（平面図、アイソメ図）■積算 ■ニーズのヒアリング ■事前の現地調査（ガス機器の調査） 等 ※内勤がメインですが改修工事など案件によっては自分の目で確認する必要があるので現場での調査も発生するケースがございます ※変更の範囲：会社の定める業務 募集職種 【江坂/大阪ガスGの設計事務】未経験・第二新卒歓迎/年休125日/教育体制充実◎
[勤務地：大阪府吹田市]
月給230,000円～313,000円 想定年収 400万円～520万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥230,000～￥313,000 基本給￥217,000～￥300,000 諸手当￥13,000～￥13,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】普通自動車運転免許（AT限定可） 【歓迎】■T-FASなど何かしらのCAD経験をお持ちの方 ■ガス・給排水設備に関する知識をお持ちの方 ■扱う建物は？：高層ビル、大規模テナントビル、大規模イベント、官公庁物件、一般住宅などさまざまでです！ ■担当エリアは？：京都や大阪など近畿一円の物件を担当！大阪ガスのパートナーとして工事の依頼を受けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
Revit経験を活かしておうちで働く♪安心のNTTグループ＆残業ゼロで笑顔に★
仕事内容 NTT関連企業にて、建築設備（空調・衛生・電気など）のBIMモデリング・図面作成を中心に担当していただきます。 これまでの実務経験を活かし、即戦力としてプロジェクトをリードしてください！ 【具体的には…】 メイン業務（全体の約90％）： Revitを使用した設備関連図面の作成・修正 3Dモデルの構築、干渉チェック、属性情報の入力 サブ業務（全体の約10％）： AutoCAD（二次元CAD）を使用したビル改修工事の図面修正 その他、図面提出に関わる付随書類の作成（フォーマットあり） ★ ここがポイント！ 打ち合わせへの参加や、施工管理のような現場対応はありません。 「BIMオペレーションのプロフェッショナル」として、目の前の図面作成にじっくり集中できる環境です！ 【ある日の一日をご紹介！】 08:30 始業・チャット挨拶 PCを起動し、チャットで始業連絡。在宅勤務のため自宅が職場となる。 08:45 朝会（ミーティング） オンラインで全体ミーティング。本日の予定確認と、業務に関する相談・質問の実施。 09:00 立体図面（BIM）作成 設計者の指示に基づき、専用ソフト（Revit）を使用した建物図面の作成・修正。 10:30 休憩（15分） 画面から離れて目を休めるための小休憩（有給）。 10:45 データ整理 過去図面データの分類・まとめ、および最新状態への更新作業。 12:00 昼休憩（60分） 自宅での昼食および休憩。 13:00 午後作図開始 午前中の図面作成の継続。必要に応じてチャットや画面共有による先輩社員への相談。 15:00 休憩（15分） 午後のリフレッシュのための小休憩（有給）。 15:15 作図仕上げ 本日の目標達成に向け、チームメンバーと連携しながら作業を完了させる。 17:00 退社 定時退社（原則残業なし）。PCをシャットダウンして業務終了。 【こういう派遣会社です】 ・困ったとき相談できる体制万全！ ・あなたを大切にする営業マンがいます ・既存スタッフの声→ 「友人に紹介したい！」 「営業マンの対応、素晴らしい！」
時給2,000円以上 給与 時給2,000円 交通費全額支給
応募資格 Revitの実務経験を1年以上お持ちの方
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画～実車検証をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画～実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画～実車検証をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ■実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ■環境適応(寒冷地・高温多湿・悪路など)を想定した開発試験 ■各コンポーネントの使い勝手や品質性(例:ドアの質感や閉まり音)に関する設計反映・フィードバック 募集職種 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画～実車検証
月給270,000円以上 想定年収 550万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～ 基本給￥270,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【試験・評価】施策車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 【詳細】■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野】衝突安全評価/NV(騒音・振動)評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【試験・評価】施策車両を用いた運動性能・騒音振動・衝突安全等の性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験(自動車業界経験は不問) ■自動車整備士 ■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
産業向けパワエレ機器、およびインフラ向け高信頼性機器の開発をご対応いただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 No.2401【東大阪】パワエレ制御/インフラ向け高信頼性機器の開発/無期雇用派遣 仕事の内容 産業向けパワエレ機器、およびインフラ向け高信頼性機器の開発をご対応いただきます。 【製品】高信頼性機器 【ツール/開発環境】オシロ、テスター、環境試験機、SolidWorks 【関係先/顧客】交通インフラ、国 【業務詳細】まずは信頼性試験からご対応を頂き、後に回路設計をご対応いただきます。スキル次第では、顧客と案件の技術・仕様打ち合わせ、回路設計、試作における部品の選定、機器装置の試作評価試験まで幅広くご対応をいただきます。 募集職種 No.2401【東大阪】パワエレ制御/インフラ向け高信頼性機器の開発/無期雇用派遣
[勤務地：大阪府柏原市]
月給330,600円以上 想定年収 627万円～827万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥330,600～ 基本給￥329,100～を含む/月 ■賞与実績:年2回/166万円（2024年度実績） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】信頼性試験および対策検討の経験 【歓迎】回路設計経験、パワエレ知識、マイコン制御経験（LINUX又はVC++、BASIC）/シーケンス制御/FPGA/CAD設計の経験 【魅力ポイント】パワエレを中心とした制御知識が得られるため、需要が増しているFA関係の業務へのキャリアアップに繋がる可能性がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。 ■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携) ■GUIコンテンツのUI設計立案 ■各種仕様書作成および社内レビュー ■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む) ■他機能部門(センサー/ADAS/IVI/車両制御)との要件すり合わせ ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD
月給294,000円以上 想定年収 550万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥294,000～ 基本給￥294,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】次世代車両／新型車用の運動性能技術開発・設計 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代車両/新型車用の運動性能技術開発・設計をお任せします。 ■次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ■次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 募集職種 K444【大阪】次世代車両／新型車用の運動性能技術開発・設計
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
電動自転車のモーター開発業務。電動自転車のモーター開発における、市場調査、マーケティング。大枠の仕様検討、構造物の設計、精度アップの検討、サプライヤーとの調整等上流工程からご対応頂きます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 No.2405【大阪/柏原】電動自転車のモーター開発業務/無期雇用派遣 仕事の内容 電動自転車のモーター開発業務。電動自転車のモーター開発における、市場調査、マーケティング。大枠の仕様検討、構造物の設計、精度アップの検討、サプライヤーとの調整等上流工程からご対応頂きます。 【製品】電動自転車のモーター 【ツール/開発環境】Solidworks 【関係先/顧客】一般ユーザー 【業務詳細】農業用トラクタの要求仕様打合せから設計（基本・詳細・形状配置）検討、設計・製図実務に従事いただきます。具体的には本機やインプルメントの筐体設計、ホイールローダ部機構設計、解析業務等に従事いただきます。 募集職種 No.2405【大阪/柏原】電動自転車のモーター開発業務/無期雇用派遣
必要な経験・能力等 【必須】量産製品開発の開発経験 【歓迎】構想仕様の検討～の経験 【魅力ポイント】電動自転車のモーター開発において、マネジメント層のサポートのような立ち位置で業務頂きます。その為開発の上流段階から携わることができ幅広い知識が身につきます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価をお任せします。 ■実車試験の実施(テストドライバー業務を含む) ■試験前の準備(車両や設備の調整、センサ類の設置) ■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験（業界不問） ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両運動性能や車両挙動の制御システム開発におけるシミュレーション 環境構築をお任せします。 ■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【大阪】車両運動・挙動制御システム開発のシミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2～3年以上) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務 仕事の内容 車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 【業務詳細】 リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 【テーマ事例】 ■リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。 ■シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 募集職種 K510【大阪・福岡】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池)の先行開発業務
月給220,500円以上 想定年収 500万円～ 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥220,500～ 基本給￥220,500～を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)■昇給:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、または自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車の使われ方、構造、メカニズム、制御システムに関する知識を有する方 ■自動車関連業界での開発経験を有する方(特にパワートレーンシステムおよび制御の開発)■大学などでリチウムイオン電池に関する研究を行っていた方またはそれに相当する知識を有する方■自動車およびそのパワートレーンシステムが好きな方 【仕事のやりがい、魅力】■これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。■先端研究事例を知る機会も得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
パナソニックコネクト株式会社
航空機搭載機器に必要なFAA、EASA、Boeing、Airbus等の適合性試験を推進。EMC、環境、燃焼性、構造試験の要求把握、手順化、試験実施、認証ドキュメント作成、海外折衝を担います。
企業名 パナソニックコネクト株式会社 求人名 ★【大阪】技術管理 ※航空機搭載機器の要求事項に対する適合性試験/認証推進 仕事の内容 航空機搭載機器に必要なFAA、EASA、Boeing、Airbus等の適合性試験を推進。EMC、環境、燃焼性、構造試験の要求把握、手順化、試験実施、認証ドキュメント作成、海外折衝を担います。 ■FAA、EASA、Boeing、Airbus等の適合性試験推進 ■機種開発日程と連動した試験計画、進捗管理 ■EMC、温度、振動、湿度等の環境試験対応 ■燃焼性、構造試験の要求把握、手順化、実施 ■認証ドキュメント作成、申請関連業務 ■米国関連会社、機体メーカー、外部企業との調整、折衝 【仕事の魅力】航空業界特有の認証要求やDO-160等の専門性を深められます。 募集職種 ★【大阪】技術管理 ※航空機搭載機器の要求事項に対する適合性試験/認証推進
[勤務地：大阪府門真市]
月給300,000円～491,000円 想定年収 550万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～￥491,000 基本給￥300,000～￥491,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】◆EMC、環境（温度、振動、湿度等）、燃焼性試験、構造試験などの評価経験者 ◆英語によるコミュニケーションに抵抗が無い方 【歓迎】航空業界の認証試験要求(DO-160など）に関する知識 【当社の魅力】アビオニクスビジネスユニットは、約40年にわたり航空機・航空会社向けソリューションを展開し、世界300社以上の航空会社を支援しています。技術部は、IFEシステムの軽量化やCSSのアップグレード等に開発、技術で応える組織です。航空機運航数の増加やナローボディ需要拡大を背景に、適合性試験、認証業務を通じて事業成長を支援可能。門真市駅徒歩3分、年1～2回程度の米国出張機会もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、実車試験や試験設備を用いた性能評価・改善に向けた開発部門への提案を担当。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/車両性能評価】評価・フィードバックによる開発改善まで携わる！ 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、実車試験や試験設備を用いた性能評価・改善に向けた開発部門への提案を担当。 【詳細】■運動性能評価のためのハンドリング・直進安定性などの走行試験 ■騒音振動評価のための計測・データ解析 ■衝突安全評価試験の準備・計測・結果整理 ■評価結果に基づく課題抽出と設計部門へのフィードバック 【魅力】お客様の安心感や乗り心地に直結する性能を担当し、実車を運転しながら車両挙動や振動・騒音を自ら確認できます。試験結果をもとに設計と議論し、量産車の性能づくりに貢献できるポジションです。 募集職種 K462【大阪/車両性能評価】評価・フィードバックによる開発改善まで携わる！
月給260,000円以上 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車整備士経験 ■何かしらの評価経験 ■サービスエンジニア経験 ※評価業務の外部委託が多い中、当社は自社で行うため、結果を元に開発への改善提案といったくるま開発の上流に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品（オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等）の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 ※海外事業体や仕入先とのやり取りでは英語でのコミュニケーションが発生しますが、英語力は入社時点で必須ではありません。 募集職種 K522【海外生産車両向け補給部品の開発・評価】自動車業界未経験歓迎
必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務のいずれかをお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 【必須】開発/設計経験をお持ちで、次世代車両の開発に挑戦したい方 ※希望勤務地や適性職種を踏まえてポジションを検討いたします。転居が発生する場合、規定に基づき対象者は転居費用を負担します。 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
パナソニックHVAC&CC株式会社
空調製品の低GWP冷媒に対応する冷凍サイクルに関する要素技術開発のリーディング（技術構想、推進計画立案、要素開発実行リード） ◆【具体的には】■低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル
企業名 パナソニックＨＶＡＣ＆ＣＣ株式会社 求人名 【大阪/守口】空調製品の冷凍サイクル技術開発[低GWP冷媒対応]/WEB面接可能 仕事の内容 空調製品の低GWP冷媒に対応する冷凍サイクルに関する要素技術開発のリーディング（技術構想、推進計画立案、要素開発実行リード） ◆【具体的には】■低GWP冷媒を空質空調製品で使用するための冷凍サイクル 技術開発、従来の単一冷媒に留まらず、混合冷媒への対応する次世代のサイクル要素技術開発。社内外の関連部門と連携し、冷凍サイクルや基幹デバイス、冷媒制御の開発から製品化まで携わることが可能■省エネ性を向上させるシステム考案および技術開発、日本市場のみならず、欧州市場も見据えた、共通技術、仕向け地向け対応技術などを主体的に開発推進 ★将来的に冷凍サイクルチームのリーダーを担当いただくことを期待 募集職種 【大阪/守口】空調製品の冷凍サイクル技術開発[低GWP冷媒対応]/WEB面接可能
月給350,000円以上 想定年収 700万円～1,050万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥350,000～ 基本給￥350,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】冷凍サイクル要素開発、設計、量産などに関わるプロジェクトリーダー経験（空調業界での経験）【歓迎】■混合冷媒対応のサイクルの知見■筐体設計、配管設計経験■振動、騒音に関する知見 ★【業務で得られること】グローバルに普及拡大が見込まれる空調製品の核となる環境性の高い技術開発から製品化まで携わることで、地球規模で直面している社会課題の解決に貢献することが可能将来的にグローバルスタンダードと成り得る冷媒に関する技術開発を行うため、空調業界で最先端のスキル・経験・知見が得られる対外発表、特許出願も積極的に推進する職場ですので、社外への自身の専門技術をアピールする機会もあり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ) 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、樹脂部品設計エンジニアをお任せします。 ■車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計■CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計(主に樹脂部品)■金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計■試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応■特許取得を目指した革新的アイデア設計■開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 募集職種 K455【大阪】樹脂部品設計エンジニア(インパネ)
必要な経験・能力等 【必須】■自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験（派遣、出向含む） 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
【業務詳細】車載用リチウムイオン電池の電池パックの外装ケース/コネクタ部品/絶縁体部分の詳細設計～評価試験業務/製造図面の作成/修正。その他、電池パックの組み立て確認、振動・耐久試験を担当頂きます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 No.2755【守口/在宅OK】リチウムイオン電池の筐体、部品機構設計/無期雇用派遣 仕事の内容 【業務詳細】車載用リチウムイオン電池の電池パックの外装ケース/コネクタ部品/絶縁体部分の詳細設計～評価試験業務/製造図面の作成/修正。その他、電池パックの組み立て確認、振動・耐久試験を担当頂きます。 【関係先/顧客】自動車部品メーカー 【製品】車載用リチウムイオン電池 【ツール/開発環境】3DCAD（SolidWorks、Pro-E）、2DCAD（Micro-CADAM、AUTOCAD） 募集職種 No.2755【守口/在宅OK】リチウムイオン電池の筐体、部品機構設計/無期雇用派遣
月給369,300円以上 想定年収 693万円～893万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥369,300～ 基本給￥367,800～を含む/月 ■賞与実績:年2回/164万(2023年度実績) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】樹脂成型部品、金型加工部品の設計経験、CAD操作経験 【歓迎】電池パック／二次電池関連製品の機構設計経験 【魅力ポイント】 ★開発の最前線で、マネージャーではなく技術者として活躍し続けられます★ ★業界に精通したメイテック社員がキャリアコンサルティング、理想のキャリア形成をサポートします★ ★Prime上場企業で福利厚生充実＆安定感ばっちり◎生涯エンジニア×プライベート両立も応援します！★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
パナソニックインダストリー株式会社
電子デバイスに関するCAE活用設計や新規シミュレーション技術開発、MBD推進を担当。モデル要件定義から試行導入を主導し、開発スピードUPと設計品質確保に向け開発プロセスの標準化を牽引します。
企業名 パナソニックインダストリー株式会社 求人名 【大阪/東京】電子デバイスのMBD推進・シミュレーション技術開発 仕事の内容 電子デバイスに関するCAE活用設計や新規シミュレーション技術開発、MBD推進を担当。モデル要件定義から試行導入を主導し、開発スピードUPと設計品質確保に向け開発プロセスの標準化を牽引します。 電子デバイス設計の経験知を形式知化しモデル開発・検証を実施。シミュレーションによる課題解決と設計基準への落とし込みを行います。また開発におけるモデル活用ルール策定やBUでの試行導入を主導しMBD化を推進。工場スタッフと連携して経験値を数値化する等、デジタルエンジニアリング技術を駆使し現場の開発プロセス標準化を実現します。 募集職種 【大阪/東京】電子デバイスのMBD推進・シミュレーション技術開発
月給273,000円～434,000円 想定年収 530万円～750万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥273,000～￥434,000 基本給￥273,000～￥434,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■構造熱流体のいずれかの数値解析シミュレーションスキル■材料力学熱力学流体等の数値解析による製品または設備設計実務経験3年以上 【仕事の魅力】世界シェアNo.1製品を多数有する事業部で、SDGs等グローバルな課題解決に貢献できます。社歴に関係なくフラットに議論できる環境で、前例の少ないデジタルエンジニアリング推進という挑戦が可能です。テレワークも活用でき、個人の裁量に応じた働き方を実現できます。国内外のリーディングカンパニーとの連携を通じ、技術知識や人脈を広げられる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：
CAD使用による電気図面作成とそれに付随する業務及びメンテナンスをお任せいたします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【大阪府豊中市】CAD使用による電気図面作成・メンテナンス/無期雇用派遣 仕事の内容 CAD使用による電気図面作成とそれに付随する業務及びメンテナンスをお任せいたします。 【製品】 半導体/電子部品 【工程】 図面作成、不具合原因究明/改善検討 【企業情報】 デジタルサイネージなどのコンサルティング、企画、設計、アプリの開発等 募集職種 【大阪府豊中市】CAD使用による電気図面作成・メンテナンス/無期雇用派遣
[勤務地：大阪府豊中市]
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画～実車試験・評価/異業界歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する上流の性能開発業務をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力領域】性能企画～実車試験・評価/異業界歓迎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空力・振動・騒音に関する実務経験 ■CAE解析経験 ※関連知識を有していれば自動車業界経験は不問のため、異業界から自動車開発の上流工程に挑戦可能です！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
大手自動車メーカーでの開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務をお任せします。
企業名 株式会社ＢＲＥＸＡ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 求人名 池田市【機電/評価】自動車メーカーでの開発車両・部品の試験/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 大手自動車メーカーでの開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務をお任せします。 【業務内容】 開発車両および開発部品の評価試験、認証試験業務 ■評価計画立案 ■評価車両、日程に関する他部署との調整 ■開発評価試験、車両認証試験の実施 ■報告書の作成 募集職種 池田市【機電/評価】自動車メーカーでの開発車両・部品の試験/無期雇用派遣 #67
月給250,000円～310,000円 想定年収 410万円～510万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥310,000 基本給￥250,000～￥310,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)■昇給:年1回(4月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備経験3年以上 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
パーソルエクセルHRパートナーズ 株式会社
【必須】AutoCAD実務経験 舞台照明・学校やホテルの照明の調光システム設計・開発部門でのお仕事。11月開始！当社派遣スタッフの方も就業中☆受け入れ態勢バッチリです♪プライベートとの両立もしやすい☆残業ちょっと！土日祝休み♪GW・夏季・年末年始休暇は1週間くらいあり♪
仕事内容 照明・電気設備の総合メーカーでのCAD操作(電気系)のお仕事 ◆建物・舞台向け調光システム（照明制御設備）の電気設備図面の修正 ◆図面の品番変更や部品変更に伴う図面改訂（品番修正含む） ◆承認図などの図面管理 ◆専用システムへの商品データ入力、Excel・Wordでの資料作成 ◆電話対応（問合せ対応：社内のみ） ＜使用2DCAD＞AutoCAD、I-CADMX ＜業務割合＞CAD7割、事務3割 大手×AutoCAD使用♪電気設備図面の2D修正☆1600円＠西三荘駅 舞台照明・学校やホテルの照明の調光システム設計・開発部門でのお仕事。11月開始！当社派遣スタッフの方も就業中☆受け入れ態勢バッチリです♪プライベートとの両立もしやすい☆残業ちょっと！土日祝休み♪GW・夏季・年末年始休暇は1週間くらいあり♪ リモート日数:週1～2日 業務に慣れてきたら在宅併用OK ＼ご就業中も手厚いフォローで安心／ ＼未経験からのスキルアップＯＫ↑／＼もちろん有給休暇もありますよ♪／ ＼キャリアをいかそう★.+／ ＼保険料がとってもオトク♪／ 保険料がオトクなパナソニック健保組合へ加入できます！ ＊ご本人負担約4割！(5割負担が一般的)◇充実サポートでいざという時も安心！ 職種カテゴリ:CAD操作(電気系) 職種カテゴリ2:一般事務・OA事務
アクセス 京阪本線「西三荘駅」徒歩10分、大阪メトロ谷町線「大日駅」徒歩15分
[勤務地：〒571-0000大阪府門真市]
時給1,600円 給与 時給 1600円 交通費：通勤交通費全額支給 当社規定あり
資格 【必須】●AutoCAD実務経験●電気図面または設備図面の経験
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、海外向け車両のオプション部品の設計・開発エンジニアをお任せします。 ■エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計■海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連のプロセスを担当■車両開発チームとの密な連携による、トヨタ自動車現地事業体への技術支援■市場ニーズに応じた新規商品の開発や既存商品の改善■各プロジェクトにおいて複数のパーツに関わることで幅広い技術スキルを習得 募集職種 J407【大阪】海外向け車両のオプション(アクセサリー)部品設計・開発エンジニア
必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の設計・開発経験 ■英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価(実車試験含む)をお任せ。 【詳細】■実車試験の実施（テストドライバー業務を含む）■試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置）■各種計測機器を用いた性能データの取得・分析■評価結果に基づく改善提案および報告書の作成■試験環境の維持・整備、計測機器の管理 【担当分野例】衝突安全評価/NV（騒音・振動）評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 募集職種 K462【大阪/滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方（業界不問） ■自動車整備士資格■計測器を用いた何かしらの評価経験■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【当社において最も規模が大きく成長が期待されているのがインドの小型電動事業です】ご採用者には小型電動プロジェクトのモータ開発・設計を担当いただきます。国内外（主にインド）モータサプライヤーと連携し、
企業名 株式会社エクセディ 求人名 【大阪】インド小型電動PJ／モータ開発◆上場/世界TOPシェア自動車部品メーカー 仕事の内容 【当社において最も規模が大きく成長が期待されているのがインドの小型電動事業です】ご採用者には小型電動プロジェクトのモータ開発・設計を担当いただきます。国内外（主にインド）モータサプライヤーと連携し、 ◆開発要件定義、設計の妥当性検証、開発品の実験検証、車両等への適合までを推進。モータを中心とした技術動向・競合情報を継続的に収集し、次世代モータの企画・開発にもつなげます。量産品のVAや品質改善、客先との仕様整合・提案・折衝も担当。◆長年駆動系部品メーカーとして磨き上げた「摩擦・振動・流体」の技術的強みを最先端のEV領域に融合し、急速に電動化が進む巨大市場のモビリティの常識を作り変えていきます。 募集職種 【大阪】インド小型電動PJ／モータ開発◆上場/世界TOPシェア自動車部品メーカー
月給295,000円以上 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥295,000～ 基本給￥295,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（組合員平均5.27カ月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】●モータの電磁設計経験（電磁界解析等を含む） ●モータの設計開発経験、およびシステム適合開発経験がある方 ●将来的な海外駐在（インド含む）可能性にも対応可能な方 ＜歓迎＞・客先・協力企業と協働し業務推進できる方 ・車両向けモータ経験がある方 ・建機・AGV等で、同程度の容量のブラシレスモータ経験がある方 ・モータの製造／品質管理経験がある方 ・英語力がある、または理解意欲がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K464【大阪】安全運転支援システム／ADASの制御開発および適合評価技術者 仕事の内容 ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 ■K464【大阪】安全運転支援システム／ADASの制御開発および適合評価技術者
月給294,000円以上 想定年収 550万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥294,000～ 基本給￥294,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】◆安全運転支援システムの開発経験◆制御工学または車両運動工学に関する知識◆MATLAB/Simulink/ControlDeskなどの開発ツール使用経験 コンパクトカーでも運転支援機能への期待は高まっており、当社でも機能の拡充と性能向上に継続的に取り組んでいます。 本ポジションは制御と車両挙動の両面を理解しながら開発に関わるため、運転支援技術の専門性と車両運動の知見を同時に高められます。 将来的には複数機能を束ねた統合制御や新機能コンセプトの検討など、ADAS開発の中核を担うキャリアも目指せる環境だと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
☆★業種経験者歓迎★☆ 住宅や商業施設、大型イベントでのガス配管設備工事のCADでの図面作成など、設計業務をお任せします。 ※建物の改変を伴う業務は含みません
企業名 中井エンジニアリング株式会社 求人名 【江坂/大阪ガスGの設計事務】経験者・ベテラン歓迎/年休125日/教育体制充実◎ 仕事の内容 ☆★業種経験者歓迎★☆ 住宅や商業施設、大型イベントでのガス配管設備工事のCADでの図面作成など、設計業務をお任せします。 ※建物の改変を伴う業務は含みません 【詳細】ガス配管設備の新築・改修工事に関わる設計をお任せします。 ■図面作成（平面図、アイソメ図）■積算 ■ニーズのヒアリング ■事前の現地調査（ガス機器の調査） 等 ※内勤がメインですが改修工事など案件によっては自分の目で確認する必要があるので現場での調査も発生するケースがございます ※変更の範囲：会社の定める業務 募集職種 【江坂/大阪ガスGの設計事務】経験者・ベテラン歓迎/年休125日/教育体制充実◎
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■T-FASなど何かしらのCAD経験をお持ちの方■ガス・給排水設備に関する知識をお持ちの方 ■扱う建物は？：高層ビル、大規模テナントビル、大規模イベント、官公庁物件、一般住宅などさまざまでです！ ■担当エリアは？：京都や大阪など近畿一円の物件を担当！大阪ガスのパートナーとして工事の依頼を受けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画～実車試験・評価をお任せし
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画～実車試験・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画～実車試験・評価をお任せし ます。■車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画～実車試験・評価
必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ■何かしらの機械設計、評価業務経験■振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画～量産まで一貫してお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K533【自動車向け電装アクセサリー開発】商品企画に近いフェーズから開発を実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画～量産まで一貫してお任せ。 【詳細】■商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討■サプライヤーの選定および開発可否の評価■サプライヤーへの開発指示、要件定義■試作品、量産品の品質評価、課題解決支援■開発スケジュール管理、進捗フォロー■社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 【対象製品例】イルミネーション関連製品/ワイヤレス充電器/リモコンエンジンスタータ/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/各種電装アクセサリー等 募集職種 K533【自動車向け電装アクセサリー開発】商品企画に近いフェーズから開発を実施
必要な経験・能力等 【必須】電子・電装領域に関する開発や設計経験 ※国内外のプロジェクトに関わり、海外OEM案件や出張を通じて語学力や国際対応力を活かし、グローバルに活躍いただけます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画～実車検証をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画～実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発における性能企画～実車検証をお任せ。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案■実車・実部品による信頼性評価・検証業務■環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発試験■各コンポーネントの使い勝手や品質性（例：ドアの質感や閉まり音）に関する設計反映・フィードバック 募集職種 K497【大阪】車両信頼性開発における性能企画～実車検証
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両の「走る・曲がる・止まる」の基本性能、およびVSC/ABS/TRC等の 車両挙動制御を対象に、最上流の性能企画から実車評価・適合まで一貫してお任せします。 ■性能企画、目標設定 ■電子制御の実車適合 ■評価計画の立案、実施 ■設計、開発へのフィードバック 募集職種 K605【滋賀/大阪】車両運動性能の性能企画・開発、および実車評価・制御適合
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■自動車業界の業務経験をお持ちの方（7年以上） 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで幅広くお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応等) ※安心・安全なクルマづくりを体現するために、様々な環境下でも故障しない車両の開発に携わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
MG(モータ/ジェネレーター一体ユニット)の電磁気設計(100%)。J-MAGによる解析を軸に、仕様解釈～設計検討～解析～示唆出し～関係者合意形成まで一連をリードいただきます。
企業名 株式会社ＢＲＥＸＡ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 求人名 【大阪府池田市】モータージェネレーター(MG)の電磁気設計/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 MG(モータ/ジェネレーター一体ユニット)の電磁気設計(100%)。J-MAGによる解析を軸に、仕様解釈～設計検討～解析～示唆出し～関係者合意形成まで一連をリードいただきます。 1) 電磁気設計・解析主導（J-MAG必須）：MGの電磁設計パラメータに対する電磁挙動を解析し、トルク・効率・コギング・損失バランス観点で最適化方針を策定。 2) 横断連携と合意形成：社内外ステークホルダーと要件・制約・コスト・量産性を擦り合わせ。 3) 開発運用・品質基盤の強化：設計標準・手順の整備や効率化を推進し、再現性とスループットを高めます。 募集職種 【大阪府池田市】モータージェネレーター(MG)の電磁気設計/無期雇用派遣 #61
月給290,000円～500,000円 想定年収 470万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～￥500,000 基本給￥290,000～￥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■昇給:年1回(4月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■モーター電磁気設計の実務経験 5年以上 【尚可】■J-MAGの実務使用経験（解析～示唆出しまで自走できる方） ■自動車用電動パワートレーンでのMG設計・量産準備の実務 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、バリューチェーン強化の一環として、海外生産車両向け廉価補給部品の開 発・評価業務をお任せします。対象となる部品は、オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ関連部品、クラッチなどの消耗部品です。これらは海外で車両を安心・安全に使い続けるために欠かせない部品であり、現地の人々の移動や生活を支える重要な役割を担っています。 募集職種 K522【大阪】新興国向け第2純正/第2ブランド補給部品開発
必要な経験・能力等 【必須】■自動車運転や整備に興味のある方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
パーソルAVCテクノロジー株式会社
単なる設計開発ではなく、お客様との技術対話を通じて課題を整理し、構想立案から設計、試作、評価まで担当します。
企業名 パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社 求人名 ★【高槻】技術提案型エンジニア・機構設計/メンバー/在宅勤務 仕事の内容 単なる設計開発ではなく、お客様との技術対話を通じて課題を整理し、構想立案から設計、試作、評価まで担当します。 ■IoT製品及び機構設計開発 ・産業機器および家電機器の開発 ・構想構造検討、機器設計、部品設計 試作 評価試験 ・3Dモデリング 2D図面作成 指示書 仕様書 シミュレーション 【案件事例】■IoT機器開発/映像機器開発/配送ロボ開発/ECU基板開発/白物家電開発■リチウムイオン電池開発/ポータブルバッテリー開発/蓄電池開発/BMS開発■サイネージ開発/プロジェクタ開発/Proカメラ開発 等 募集職種 ★【高槻】技術提案型エンジニア・機構設計/メンバー/在宅勤務
[勤務地：大阪府高槻市]
月給371,549円～448,875円 想定年収 580万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥371,549～￥448,875 基本給￥310,400～￥375,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■3-D CADでの量産設計実務経験者（樹脂成型、板金プレス、ダイキャスト） 【歓迎】■筐体設計・構造設計 ■メカ設計 駆動設計(歯車・リンク 等) ■CAE解析知見 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定～適合、実車テストまで幅広くお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定～適合、実車テストまで幅広くお任せ。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施
月給280,000円以上 想定年収 550万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥280,000～ 基本給￥280,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】MATLAB/Simulink/ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経 ※安全運転支援システム開発の上流に携われます！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、 自動車の開発におけるランプ、センサ/カメラ等の外装機能部品の設計/
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K460【大阪】自動車開発におけるランプ等の外装機能部品の設計/開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、 自動車の開発におけるランプ、センサ/カメラ等の外装機能部品の設計/ 開発をお任せします。■先行開発、構想から詳細設計、搭載設計、性能評価まで一貫した開発業務■品質、原価、質量などを含めた開発プロジェクト推進■デザイン、ボデーパネル等周辺部品の開発部門との連携や、社外サプライヤーとの折衝 ▼対象部品例： ランプ類：ヘッドランプ、テールランプ、ブレーキランプ など センサー・報知器類：ソナー、バックカメラ、パノラマカメラ、ホーン など 募集職種 K460【大阪】自動車開発におけるランプ等の外装機能部品の設計/開発
必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5またはNXを用いた設計業務経験(2年以上)■工学系の知識を有する方(機械、電気、光学、音など)■英語に抵抗がないこと 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、電気設計に関する以下の業務をお任せ致します。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【茨木市】仕様議論や設計、設計開発ディレクション※無期雇用派遣 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、電気設計に関する以下の業務をお任せ致します。 【詳細】・仕様議論:デザイナーやクライアント等と協議・設計:Autodesk FusionやCADを用いて部分的に設計・設計ディレクション:設計担当者へのディレクション・開発ディレクション:外装や電装チーム/ソフトウェアチームとのコミュニケーション、マネジメント※指示待ちではなく自身で主体的かつ能動的に取り組んでいただきます【工程】詳細設計、評価【製品】自動車/二輪【企業情報】モビリティサービスの運営を行っています。 募集職種 ◆【茨木市】仕様議論や設計、設計開発ディレクション※無期雇用派遣
[勤務地：大阪府茨木市]
月給236,000円～550,000円 想定年収 400万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥236,000～￥550,000 基本給￥236,000～￥550,000を含む/月 ■賞与実績:年2回（6月、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験を有する方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで幅広くお任せいたします。 【詳細】■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【ミッション】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすること 募集職種 K513【CAE解析エンジニア】車両信頼性開発における性能予測/第二新卒歓迎
月給260,000円以上 想定年収 500万円～750万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】理系卒で何かしらの機械設計経験をお持ちの方 ※基礎となる設計図面を読み解ける方であれば、入社後キャッチアップ可能です。5年、10年後を見据えた育成募集のため着実に自動車開発でスキル取得が可能！ 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トランスコスモス株式会社
航空機、自動車、建機等の製品設計や開発業務をお任せします。(既存業務拡大の増員募集)初期検討～モデリング/出図までの全工程を対応しているためご経験/スキル/ご希望に応じた業務から実施頂くことが可能です。
企業名 トランスコスモス株式会社 求人名 ★1day選考会実施中★【大阪】機械設計エンジニア/CAD経験者歓迎★人物重視★ 仕事の内容 航空機、自動車、建機等の製品設計や開発業務をお任せします。(既存業務拡大の増員募集)初期検討～モデリング/出図までの全工程を対応しているためご経験/スキル/ご希望に応じた業務から実施頂くことが可能です。 3～10名のチーム単位で業務を行っているため、ゆくゆくはマネジメント業務にも携わっていただく可能性がございます。 【働く環境】幅広いエンジニアが約1,600名在籍し、新卒と中途の比率は5：5です。2～3ヶ月のOJT研修やフォロー体制が整っている為、スキルアップできるだけでなく、チームで業務を進めることで業務調整しワークライフバランスを保った働き方が可能です。 募集職種 ★1day選考会実施中★【大阪】機械設計エンジニア/CAD経験者歓迎★人物重視★
月給245,500円～365,000円 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥245,500～ 基本給￥230,500～を含む/月 ■賞与実績:年2回（7月.12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■3DCADの使用経験(目安1年以上) 【歓迎】■後輩指導や何かしらのマネジメント経験 機械設計エンジニアは、製品の根幹となる枠組み作りという重要な役割を担う技術職です。あらゆる手段を検討する過程には厳しさもありますが、ミッション達成の際にチームメンバーと大きな達成感を味わえます。また様々な業務を経験することで、技術を蓄積し自身のスキルアップに繋げられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せ。 【詳細】CAE解析エンジニアとして国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案■共振など振動現象に対する信頼性確保■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発（例：ドア閉まり音） 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
量産技術部にて、航空機内モニター、タブレット、メディアサーバー等の電気解析・品質改善を担当。計測器による不具合解析、回路図解析、品質改善提案、設計支援、解析レポート作成、小規模PJ推進を担います。
企業名 パナソニックコネクト株式会社 求人名 ★【大阪】量産工程における電気解析・品質改善業務 ※航空機内エンタメ機器 仕事の内容 量産技術部にて、航空機内モニター、タブレット、メディアサーバー等の電気解析・品質改善を担当。計測器による不具合解析、回路図解析、品質改善提案、設計支援、解析レポート作成、小規模PJ推進を担います。 ■オシロスコープ、ロジックアナライザ等を用いた不具合解析 ■デジタル・アナログ回路図の解析、故障原因の特定 ■解析結果に基づく品質改善提案、設計支援 ■解析レポート作成、米国・日本の設計部門との改善活動 ■日程・業務段取り・折衝・課題管理を含む小規模PJ推進 ■量産製品の製造性向上、量産プロセス改善 【仕事の魅力】解析力と回路知識を活かし、航空機搭載製品の品質を設計・製造両面から高められます。 募集職種 ★【大阪】量産工程における電気解析・品質改善業務 ※航空機内エンタメ機器
月給267,000円～408,000円 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥267,000～￥408,000 基本給￥267,000～￥408,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■デジタル・アナログ回路の理解と豊富な不具合解析経験 関連部門と折衝し、日程・課題を管理してPJをリードできる方 電気回路設計経験、米国設計部門と連携できる英語力を歓迎します 【当社の魅力】アビオニクスBUは約40年にわたり航空機・航空会社向けソリューションを展開し、世界300社以上を支援しています。量産技術部は設計・製造と協働し、製造性向上と高品質な量産プロセス確立を担う組織です。本ポジションでは回路設計だけでなく、計測・解析、原因究明、設計改善まで技術を深められます。米国設計部門との協働や海外出張の機会もあり、週3日以上出社を基本にリモートワークも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
航空機、自動車、建機等の製品設計/開発業務をお任せします。(既存業務拡大の増員募集)初期検討～モデリング/出図までの全工程を対応しているため、ご経験/スキル/ご希望に応じた業務から実施頂くことが可能です。
企業名 トランスコスモス株式会社 求人名 【大阪】機械設計エンジニア/CAD経験者歓迎/WEB面接1回/人物重視◎ 仕事の内容 航空機、自動車、建機等の製品設計/開発業務をお任せします。(既存業務拡大の増員募集)初期検討～モデリング/出図までの全工程を対応しているため、ご経験/スキル/ご希望に応じた業務から実施頂くことが可能です。 3～10名のチーム単位で業務を行っているため、ゆくゆくはマネジメント業務にも携わっていただく可能性がございます。 【働く環境】幅広いエンジニアが約1,600名在籍し、新卒と中途の比率は5：5です。2～3ヶ月のOJT研修やフォロー体制が整っている為、スキルアップできるだけでなく、チームで業務を進めることで業務調整しワークライフバランスを保った働き方が可能です。 募集職種 【大阪】機械設計エンジニア/CAD経験者歓迎/WEB面接1回/人物重視◎
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測をお任せします。 ■強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ■構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ■共振など振動現象に対する信頼性確保 ■CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音)。 募集職種 K513【大阪】車両信頼性開発におけるCAE解析を活用した性能予測
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を企画～量産まで一貫してお任せ。 【詳細】■商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討■サプライヤーの選定および開発可否の評価■サプライヤーへの開発指示、要件定義■試作品、量産品の品質評価、課題解決支援■開発スケジュール管理、進捗フォロー■社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 【対象製品例】イルミネーション関連製品/ワイヤレス充電器/リモコンエンジンスタータ/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/各種電装アクセサリー等 募集職種 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発
必要な経験・能力等 【必須】 電子・電装領域に関する基礎知識をお持ちの上で社内外の関係者との調整・折衝経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【業務概要】 技術仕様の打合せ 回路設計～試作～信頼性評価
企業名 株式会社メイテック 求人名 1675【大阪/東大阪】医療機器の新規開発/無期雇用派遣 仕事の内容 【業務概要】 技術仕様の打合せ 回路設計～試作～信頼性評価 【業務詳細】回路設計補助、試験評価がマストで求められており、スキル次第では、顧客と案件の技術・仕様打ち合わせ、回路設計、試作における部品の選定、機器装置の試作評価試験までご対応をいただきます。 【ツール/開発環境】JW_CAD、PADS Logic、オシロ、テスター、環境試験機、SolidWorks 【関係先/顧客】インフラ、防衛、ロボットメーカー等 募集職種 1675【大阪/東大阪】医療機器の新規開発/無期雇用派遣
[勤務地：大阪府東大阪市]
月給330,600円以上 想定年収 627万円～827万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥330,600～ 基本給￥329,100～を含む/月 ■賞与実績:年2回/164万(2023年度実績) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【歓迎】回路設計経験、パワエレ知識、マイコン制御経験（LINUX又はVC++、BASIC）/シーケンス制御/FPGA/CAD設計の経験 【魅力ポイント】直近は京都の大手ロボットメーカーの制御機器装置を開発・製造しております。社員と派遣の業務に壁がなく、スキル次第で業務フェーズを高めることが可能です。また、今回電気分野の募集ではありますが、ソフト開発や構造設計も専門の担当者がおらず分担しているため、やる気次第では補助業務から習得の機会が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、海外生産車両向け廉価補給部品の開発・評価をお任せ。 【詳細】■海外生産車両向け廉価補給部品（オイルフィルター、エアクリーナーフィルター、ブレーキ、クラッチ等）の開発・評価業務■法規・使用環境を踏まえたスペック検討から、試験・検証まで、ものづくりの全工程に携われる点が本ポジションの大きな魅力です。評価設備や治具を自ら製作する場面もあります。 募集職種 K522 海外生産車両向け補給部品の開発・評価を一貫して担う開発リーダー候補
必要な経験・能力等 【必須】 自動車及び自動車部品の設計または実験業務 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【当社において最も規模が大きく成長が期待されているのがインドの小型電動事業です】小型電動プロジェクトで、インド向け二輪・三輪EV製品の設計開発または試験評価を担当。開発から量産化・市場拡大まで見据えて
企業名 株式会社エクセディ 求人名 【大阪】インド市場の2輪・3輪EV向け設計開発◆上場/世界TOPシェア部品メーカー 仕事の内容 【当社において最も規模が大きく成長が期待されているのがインドの小型電動事業です】小型電動プロジェクトで、インド向け二輪・三輪EV製品の設計開発または試験評価を担当。開発から量産化・市場拡大まで見据えて 推進できるポジションです。現地顧客・サプライヤーと協業し、仕様調整や折衝も実施。加えて現地スタッフへの技術指導・教育を行います。 【配属部署】現在のインド市場を走る電動2輪・3輪車の大半は変速機能を持っておらず、発進時の駆動力や登坂性能に課題があります。そんな課題に挑む同社インドＰＪは巨大市場の社会を変える、成長が見込まれる事業です。 募集職種 【大阪】インド市場の2輪・3輪EV向け設計開発◆上場/世界TOPシェア部品メーカー
月給280,000円以上 想定年収 480万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥280,000～ 基本給￥280,000～を含む/月 ■賞与実績:組合員平均5.27カ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】●機械系の設計開発経験、または試験評価の実務経験（目安3年以上）●海外（インド）駐在がゆくゆく可能な方 ●英語での基本的なコミュニケーション 【歓迎】車載モータやシステム制御の知識・経験がある方 後輩や海外スタッフの指導・教育経験がある方 ★現地顧客やサプライヤーと直接やり取りしながら開発を進め、現地開発部門の技術者強化（指導・教育）にも関われます。まず本社で製品知識を身につけたうえで海外拠点に挑戦できるため、段階的に活躍の場を広げられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：
企業名 パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社 求人名 ★【高槻】技術提案型エンジニア・IoT・制御製品電源回路設計/メンバー 仕事の内容 単なる設計開発ではなく、お客様との技術対話を通じて課題を整理し、構想立案から設計、試作、評価まで担当します。 ■電源開発及びIoT製品制御回路系開発 ・電源開発、家電機器および産業機器の開発 ・要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、機器評価・試験 【案件事例】■IoT機器開発/映像機器開発/配送ロボ開発/ECU基板開発/白物家電開発■リチウムイオン電池開発/ポータブルバッテリー開発/蓄電池開発/BMS開発■サイネージ開発/プロジェクタ開発/Proカメラ開発■PLC開発/サーボアンプ開発 募集職種 ★【高槻】技術提案型エンジニア・IoT・制御製品電源回路設計/メンバー
必要な経験・能力等 【必須】下記何れかの量産設計経験・業務経験 ■電源回路 AC/DC,DC/DC,DC/AC 設計(～5kw)■アナログ制御回路、アナログ信号処理回路設計■安全規格申請(全世界向)、EMC測定、対策 【歓迎】■車載製品開発 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
【業務詳細】住宅衛生設備のパターン設計、ノイズ対策、試験評価の一連業務をご対応いただきます。部品のCR設計、マイコン、電源回路の変更、客先折衝業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 No.2751【大阪/守口市/在宅OK】衛生設備に搭載する電気回路設計/無期雇用派遣 仕事の内容 【業務詳細】住宅衛生設備のパターン設計、ノイズ対策、試験評価の一連業務をご対応いただきます。部品のCR設計、マイコン、電源回路の変更、客先折衝業務をご担当いただきます。 【関係先/顧客】住宅設備メーカー 【製品】衛生器具設備 【ツール/開発環境】CR8000、EMC計測機器 募集職種 No.2751【大阪/守口市/在宅OK】衛生設備に搭載する電気回路設計/無期雇用派遣
必要な経験・能力等 【必須】回路設計経験（分野、使用CAD問わず） 【歓迎】IoT関連製品の電気設計経験 【魅力ポイント】 ★開発の最前線で、マネージャーではなく技術者として活躍し続けられます★ ★業界に精通したメイテック社員がキャリアコンサルティング、理想のキャリア形成をサポートします★ ★Prime上場企業で福利厚生充実＆安定感ばっちり◎生涯エンジニア×プライベート両立も応援します！★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社 求人名 ★【高槻】技術提案型エンジニア・IoT・制御製品電源回路設計/スペシャリスト 仕事の内容 単なる設計開発ではなく、お客様との技術対話を通じて課題を整理し、構想立案から設計、試作、評価まで担当します。 ■電源開発及びIoT製品制御回路系開発 ・電源開発、家電機器および産業機器の開発 ・要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、機器評価・試験 ■プロジェクトマネジメント業務 ・顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント、後進育成 募集職種 ★【高槻】技術提案型エンジニア・IoT・制御製品電源回路設計/スペシャリスト
月給513,633円～673,500円 想定年収 800万円～1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥513,633～￥673,500 基本給￥429,100～￥673,500を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】下記何れかの量産設計経験・業務経験 ■電源回路 AC/DC,DC/DC,DC/AC 設計(～5kw)■アナログ制御回路、アナログ信号処理回路設計■安全規格申請(全世界向)、EMC測定、対策 【歓迎】■主担当者以上の経験■マネジメント経験■車載製品開発 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全における性能開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【大阪】衝突安全における性能開発/CAE解析の経験を活かして設計をリード 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全における性能開発をお任せします。 ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 (1)性能企画・機種開発領域：衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域：LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 また、(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【大阪】衝突安全における性能開発/CAE解析の経験を活かして設計をリード
必要な経験・能力等 【必須】■CAEを用いた解析経験(LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post/Animatorなどの使用経験)■Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【大阪】衝突安全における性能開発（性能企画/予測・CAE解析・実車検証） 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域：衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域：LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【大阪】衝突安全における性能開発（性能企画/予測・CAE解析・実車検証）
必要な経験・能力等 【必須】 ■CAEを用いた解析経験（LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post／Animatorなどの使用経験） ■Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
半導体向け消火機器の設計、放水銃の新規開発業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 No.2745【大阪/枚方市/未経験者歓迎！】消火器の開発業務/無期雇用派遣 仕事の内容 半導体向け消火機器の設計、放水銃の新規開発業務をご担当いただきます。 【関係先/顧客】公共機関 【製品】消火器 【ツール/開発環境】SolidWorks、AutoCAD 募集職種 No.2745【大阪/枚方市/未経験者歓迎！】消火器の開発業務/無期雇用派遣
[勤務地：大阪府枚方市]
月給262,600円以上 想定年収 500万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥262,600～ 基本給￥261,100～を含む/月 ■賞与実績:年2回/164万(2023年度実績) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】CAD利用経験 【歓迎】SolidWorks、AutoCAD 【魅力ポイント】★独自の社内研修充実！ステップアップに最適！★配属後の営業サポートが強み！★ライフスタイルの変化に合わせた働き方の相談、条件の交渉なども可能です。 Javascriptもしくはtypescriptを使用した開発を行うことで様々なシステムのフロントエンド開発へチャレンジ頂くことができます。UI設計は今後も非常に求められるスキルの為、キャリアアップに繋がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
『次世代エネルギー技術を支える蓄電池製品の開発プロジェクト』において、構造設計・部品設計・評価業務をお任せいたします。SolidWorksを活用し、製品開発の上流から評価まで幅広く携われる環境です。
企業名 株式会社ＢＲＥＸＡ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 求人名 【大阪府高槻市】産業用蓄電池モジュールの構造設計業務/無期雇用派遣 #67 仕事の内容 『次世代エネルギー技術を支える蓄電池製品の開発プロジェクト』において、構造設計・部品設計・評価業務をお任せいたします。SolidWorksを活用し、製品開発の上流から評価まで幅広く携われる環境です。 【詳細】 ■産業用蓄電池モジュールの構造設計・部品設計組立・評価 ■民生電池の構造設計・部品設計組立・評価 ■その他、電化製品の機構設計 ※宿泊を伴う出張対応をお任せする場合がございます。 募集職種 【大阪府高槻市】産業用蓄電池モジュールの構造設計業務/無期雇用派遣 #67
月給300,000円～500,000円 想定年収 450万円～650万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～￥500,000 基本給￥300,000～￥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7,12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADを使用した樹脂/板金設計のご経験をお持ちの方 ■4大力学の知見をお持ちの方 【尚可】■Solidworksを使用した設計経験をお持ちの方(経験がなくても社内でトレーニングを行います) ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
◎自動車の衝突安全性能開発業務をお任せします。 ◎CAE解析やモデル作成、性能評価に関わる業務を担当いただきます。
企業名 株式会社ＢＲＥＸＡ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 求人名 【大阪府池田市】自動車の衝突安全性能開発/CAE解析エンジニア/無期雇用派遣#69 仕事の内容 ◎自動車の衝突安全性能開発業務をお任せします。 ◎CAE解析やモデル作成、性能評価に関わる業務を担当いただきます。 【詳細】 ■自動車の衝突安全性能に関する開発業務■CAEモデルの作成および解析業務■室内安全性能、乗員保護性能の評価・検討■シート性能や歩行者保護性能の開発支援■解析結果の評価および技術資料作成■関連部門との調整および技術サポート業務■先行開発テーマにおける性能検討業務 募集職種 【大阪府池田市】自動車の衝突安全性能開発/CAE解析エンジニア/無期雇用派遣#69
月給250,000円～370,000円 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥370,000 基本給￥250,000～￥370,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 昇給：年1回（4月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■CAEモデル作成および解析業務の経験 【歓迎】■自動車業界での実務経験■ANSA、LS-DYNAなどCAEソフトの使用経験■自動車関連製品の開発経験■衝突安全性能評価に関する知識・経験 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]案件数TOPクラスだからこそ分野や工程に縛られないキャリアを構築可能！ [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画～実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成～実車試験・評価/業界経験不問 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両全体の振動騒音または空力領域の性能企画～実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発 ■空力性能および空力騒音の開発 ■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 ※企画や設計を巻き込んだ全体の性能開発をリードいただきます。 募集職種 K487【車両性能開発(振動騒音・空力)】仕様作成～実車試験・評価/業界経験不問
月給300,000円以上 想定年収 600万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～ 基本給￥300,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】振動または空力分野に携わった方(空調や家電等でも技術親和性があり、自動車業界独自の内容は入社後の育成によりサポートいたします。) ※自動車全体の性能に関わるため上流工程の開発経験が積めます 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
日東電工株式会社
電磁界解析の技術構築や回路・基板の性能評価を主軸に、構造・流体解析を用いた高分子材料や生産設備の評価・設計を担います。全製品・プロセスを対象としたシミュレーション技術構築と社内展開を行う業務です。
企業名 日東電工株式会社 求人名 【大阪/茨木】プロセス技術開発・電磁界解析 仕事の内容 電磁界解析の技術構築や回路・基板の性能評価を主軸に、構造・流体解析を用いた高分子材料や生産設備の評価・設計を担います。全製品・プロセスを対象としたシミュレーション技術構築と社内展開を行う業務です。 入社後は電磁界解析の技術構築に携わり、製品評価ニーズの抽出からシミュレーションへの落とし込みを担当します。併せて、構造解析や流体解析を用いて高分子材料や生産設備の性能評価・設計にも従事いただきます。将来的には習得した技術をベースに後輩指導にも携わり、電磁界解析を中心とした種々の技術を横断的に活用して、社内の製品開発・生産プロセスの課題解決をリードすることが期待されます。 募集職種 【大阪/茨木】プロセス技術開発・電磁界解析
月給310,000円～550,000円 想定年収 600万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥310,000～￥550,000 基本給￥310,000～￥550,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■電磁界解析の実務経験【歓迎】■構造解析、流体解析、伝熱解析の知見 ※当事者意識を持ち主体的に行動できること、チームワークを重視し多くの関係者と調整・交渉ができる方を求めています。 【仕事の魅力】今後社内で重視される電磁界解析の中核を担い、自ら考案した新手法や評価技術を社内に展開できる点が醍醐味です。チャレンジを応援する文化があり、主体的な提案が可能です。また、電磁界だけでなく構造・流体解析など幅広い物理現象に触れ、技術者としてスキルを磨けます。コアレスフレックスやテレワークの活用、月平均残業15時間など、柔軟でワークライフバランスを保てる環境も魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画～実車試験・評価をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画～実車試験・評価 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画～実車試験・評価をお任せ。 【詳細】■車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発■空力性能および空力騒音の開発■上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開■各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定■実験評価、図面段階での性能予測および検証業務■開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 募集職種 K487【大阪】車両の振動騒音・空力領域に関する性能企画～実車試験・評価
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計、評価業務経験■振動騒音開発（空力・振動・騒音）に関する実務経験■CAE(FEM、CFD)に関する知識・開発経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
株式会社日伝
当社のエンジニアリング課にて、顧客の生産設備の請負をお任せいたします。
企業名 株式会社日伝 求人名 【大阪/セールスエンジニア】構想設計者/現場工事監理等/年休126日/リモート可 仕事の内容 当社のエンジニアリング課にて、顧客の生産設備の請負をお任せいたします。 近年顧客の設備投資にて各種専用機の他AGV・AMRの搬送ロボットや、各種産業ロボットを活用した自動化設備の増加とDX取り組みとして設備とMES等システム連携、生産現場の稼働管理等の案件対応も増加しており、ますますニーズが高まっています。 【エンジニアリング課の主な業務】■請負関連営業及び部品販売営業 ■受注請負案件の納入立上げ現場対応■小規模設備の内製対応（社内設計含む） 募集職種 【大阪/セールスエンジニア】構想設計者/現場工事監理等/年休126日/リモート可
月給280,000円～430,000円 想定年収 450万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥280,000～ 基本給￥230,000～ 諸手当￥50,000～を含む/月 ■賞与実績:２回 (昨年実績 年間約4か月分) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須・いずれかの経験・スキルをお持ちの方】■顧客要件をカタチにできる概要の構想設計ができる※現行CAD I-CAD（3D&2D）/CADPAC(2D)■顧客要件をカタチにするための要求仕様書を作成できる ■顧客要件をカタチにするための打合せ協議が主体的に行える■構想設計を具体化するための外注管理ができる■外注設計のチェック、工程管理、現場施工の管理ができる■専用機レベルの構想設計からメカ実施設計、実際の組立にも関与できる■専用機レベルの構想設計に基づく制御仕様の作成、実際に制御プログラム作成できる■装置、設備の現場施工管理の経験がある 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を、企画～量産までお任せ
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、国内及び海外向け電装部品の設計・開発業務を、企画～量産までお任せ します。 ■商品企画部門と連携した製品企画、仕様検討■サプライヤーの選定および開発可否の評価■サプライヤーへの開発指示、要件定義■試作品、量産品の品質評価、課題解決支援■開発スケジュール管理、進捗フォロー■社内関係部署、海外拠点との調整業務 等 募集職種 K533【大阪】自動車向け電装アクセサリー開発
必要な経験・能力等 【必須】■電子・電装領域に関する基礎知識をお持ちの上で社内外の関係者との調整・折衝経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発/未経験歓迎】性能企画/予測・CAE解析・実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域：衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域：LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発/未経験歓迎】性能企画/予測・CAE解析・実車検証
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学部学科卒の方【歓迎】CAE解析の経験 ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の安全性能開発の上流経験を積めます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
★エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数★ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。
企業名 株式会社ＢＲＥＸＡ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 求人名 【大阪府】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析/無期雇用派遣 #61 仕事の内容 ★エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数★ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。 当社の顧客企業内（大手メーカー）にて、エンジニアとしてご活躍いただきます。転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事いただきます。 【詳細】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析 CAEを活用し衝突時の車両の変形解析を行い乗員保護空間の確保や機能不具合を予測。また、乗員へのダメージをCAEダミーモデルを使用して解析し乗員傷害値の低減を図る。 募集職種 【大阪府】衝突や空力や信頼性におけるCAE解析/無期雇用派遣 #61
月給250,000円～350,000円 想定年収 420万円～580万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥250,000～￥350,000 基本給￥250,000～￥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■大学レベルの機械系 基礎知識 (材料力学・構造力学)■信頼性開発(強度・耐久性・市場環境対応)に関する実務経験■CAEに関する知識・開発経験 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
車載用電源装置の電気設計業務をご担当いただきます。 【関係先/顧客】自動車メーカー 【製品】車載電源装置 【ツール/開発環境】オシロスコープ、安定化電源
企業名 株式会社メイテック 求人名 No.2743【大阪/門真】車載用電子機器のハードウェア設計/無期雇用派遣 仕事の内容 車載用電源装置の電気設計業務をご担当いただきます。 【関係先/顧客】自動車メーカー 【製品】車載電源装置 【ツール/開発環境】オシロスコープ、安定化電源 ★生涯プロエンジニア ★開発の最前線で、マネージャーではなく技術者として活躍し続けられます ★配属後の営業サポートが強み！条件の交渉やキャリアアップの相談など、手厚くサポート 募集職種 No.2743【大阪/門真】車載用電子機器のハードウェア設計/無期雇用派遣
月給284,200円以上 想定年収 547万円～747万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥284,200～ 基本給￥282,700～を含む/月 ■賞与実績:年2回/164万(2023年度実績) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】アナログ、電源、測定業務 【歓迎】自動計測システムの構築ができる 【魅力ポイント】 設計～実装～テストまで一連の開発業務を一貫して対応頂けるため組み込み開発者として様々な業界でご活躍いただけるスキルを身に着けて頂けます。 また蓄電池以外の案件もございますので、希望に応じてあらゆる組み込み開発に携われる可能性がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社 求人名 ★【高槻】技術提案型エンジニア・IoT・制御製品電源回路設計/リーダー 仕事の内容 単なる設計開発ではなく、お客様との技術対話を通じて課題を整理し、構想立案から設計、試作、評価まで担当します。 ■電源開発及びIoT製品制御回路系開発 ・電源開発、家電機器および産業機器の開発 ・要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、機器評価・試験 ■プロジェクトマネジメント業務 ・顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント 募集職種 ★【高槻】技術提案型エンジニア・IoT・制御製品電源回路設計/リーダー
月給415,479円～562,111円 想定年収 650万円～880万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥415,479～￥562,111 基本給￥347,100～￥469,600を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
当社のエンジニアリング課にて、顧客の生産設備の請負をお任せします。近年顧客の設備投資にて各種専用機の他AGV・AMRの搬送ロボットや、各種産業ロボットを活用した自動化設備の増加とDX取り組みとして設備と
企業名 株式会社日伝 求人名 【大阪/セールスエンジニア】構想設計者/現場工事監理等/年休126日/リモート可 仕事の内容 当社のエンジニアリング課にて、顧客の生産設備の請負をお任せします。近年顧客の設備投資にて各種専用機の他AGV・AMRの搬送ロボットや、各種産業ロボットを活用した自動化設備の増加とDX取り組みとして設備と MES等システム連携、生産現場の稼働管理等の案件対応も増加しており、ますますニーズが高まっています。 【エンジニアリング課の主な業務】 ■請負関連営業及び部品販売営業 ■受注請負案件の納入立上げ現場対応 ■小規模設備の内製対応（社内設計含む）業務内容変更の範囲：なし 募集職種 【大阪/セールスエンジニア】構想設計者/現場工事監理等/年休126日/リモート可
データセンター向けガス消火噴射ヘッドの新規開発業務をご担当いただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 No.2746【大阪/枚方市/未経験者歓迎！】消火器の開発業務/無期雇用派遣 仕事の内容 データセンター向けガス消火噴射ヘッドの新規開発業務をご担当いただきます。 【関係先/顧客】公共機関 【製品】消火器 【ツール/開発環境】SolidWorks、AutoCAD 募集職種 No.2746【大阪/枚方市/未経験者歓迎！】消火器の開発業務/無期雇用派遣
企業名 パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社 求人名 ★【高槻】技術提案型エンジニア・IoT・制御製品回路設計/スペシャリスト 仕事の内容 単なる設計開発ではなく、お客様との技術対話を通じて課題を整理し、構想立案から設計、試作、評価まで担当します。 ■IoT製品及び制御回路系開発 ・家電機器および産業機器の開発 ・要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、機器評価・試験 ■プロジェクトマネジメント業務 ・顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント、後進育成 募集職種 ★【高槻】技術提案型エンジニア・IoT・制御製品回路設計/スペシャリスト
必要な経験・能力等 【必須】■回路設計(デジタル・アナログ・制御) ■言語:回路図ツールを用いた設計 ■量産製品のシステム設計・回路設計実務経験 【歓迎】■マネジメント経験(課長、係長、機種L、PLなど) ■SoC周辺回路開発経験または知見 ■通信:I2c、UART、RS232、LAN ■回路図設計ツールによる実務経験(CR8000、回路設計CAD) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【衝突安全性能開発】解析経験を活かし、社会的価値の高い安全性能開発へ 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発をお任せします。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域：衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 (2)CAE解析領域：LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【衝突安全性能開発】解析経験を活かし、社会的価値の高い安全性能開発へ
月給300,000円以上 想定年収 600万円～900万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥300,000～ 基本給￥300,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学部学科卒の方で解析経験をお持ちの方 ※トヨタ自動車とも技術連携しており、最先端の技術や評価ノウハウに触れながら、独自の安全性能開発の上流経験を積めます。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価（スペシャリスト）■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価（スペシャリスト）■パーソルG
月給400,000円～550,000円 想定年収 750万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥400,000～￥550,000 基本給￥400,000～￥550,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社で車両の「安全性」「信頼性」「静粛性」「運動性能」いずれかの性能開発をお任せ。 ※お持ちのスキル、ご経験を応募書類より確認させていただき、以下1～4のいずれかの選考領域をご案内いたします。 [1]衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務 ※大阪勤務 [2]車両品質・信頼性(変形・疲労・振動)開発 ※大阪勤務 [3]車両の振動騒音・空力領域に関する性能開発 ※大阪勤務 [4]車両運動性能(走る・曲がる・止まる)の性能企画・開発、および実車評価・制御適合 ※滋賀もしくは大阪勤務 募集職種 K619【車両性能開発オープンポジション】経験を活かし活躍できる分野をご案内
月給260,000円以上 想定年収 500万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥260,000～ 基本給￥260,000～を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月分 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の基礎知識を有し、設計、解析評価のいずれかの実務経験(自動車業界経験不問) ※一貫した車両開発体制を持っており、部品単位ではなく「クルマ一台」という視点でのものづくりに関わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465 車両運動性能や車両挙動の制御システム開発/シミュレーション環境構築 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。 【詳細】■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進■HiLS／MiLS／SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465 車両運動性能や車両挙動の制御システム開発/シミュレーション環境構築
必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験（2～3年以上） 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価（リーダー）■プライム上場のパーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価（リーダー）■プライム上場のパーソルG
月給350,000円～400,000円 想定年収 600万円～750万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥350,000～￥400,000 基本給￥350,000～￥400,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者
企業名 パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社 求人名 ★【高槻】技術提案型エンジニア・IoT・制御製品回路設計/メンバー/在宅勤務 仕事の内容 単なる設計開発ではなく、お客様との技術対話を通じて課題を整理し、構想立案から設計、試作、評価まで担当します。 ■IoT製品及び制御回路系開発 ・家電機器および産業機器の開発 ・要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、機器評価・試験 【案件事例】■IoT機器開発/映像機器開発/配送ロボ開発/ECU基板開発/白物家電開発■リチウムイオン電池開発/ポータブルバッテリー開発/蓄電池開発/BMS開発■サイネージ開発/プロジェクタ開発/Proカメラ開発■PLC開発/サーボアンプ開発 募集職種 ★【高槻】技術提案型エンジニア・IoT・制御製品回路設計/メンバー/在宅勤務
必要な経験・能力等 【必須】■回路設計(デジタル・アナログ・制御) ■言語:回路図ツールを用いた設計 ■量産製品のシステム設計・回路設計実務経験 【歓迎】■SoC周辺回路開発経験または知見 ■通信:I2c、UART、RS232、LAN ■回路図設計ツールによる実務経験(CR8000、回路設計CAD) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K486【安全性能開発】安全性能の先端技術に触れ、要件策定～試験・評価まで推進 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30％を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をお任せ。 【詳細】ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。(1)性能企画・機種開発領域：衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。(2)CAE解析領域：LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ※(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。 募集職種 K486【安全性能開発】安全性能の先端技術に触れ、要件策定～試験・評価まで推進
必要な経験・能力等 【必須】CAEを用いた解析経験(LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post／Animatorなどの使用経験) ※現在の自動車に欠かせない衝突安全性能の開発の上流工程に携われます！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K465【車両運動性能開発】運動性能の要件定義やシミュレーション環境開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽/小型車を専門とし軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて車両運動性能,車両挙動の制御システム開発のシミュレーション環境構築をお任せ。 【詳細】■CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ■EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ■HiLS／MiLS／SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計■実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ■技術レポートの作成および社内外への成果発信 募集職種 K465【車両運動性能開発】運動性能の要件定義やシミュレーション環境開発
必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験 ※自動車の「走る・曲がる・止まる」を左右する制御システム開発の上流に携われます！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】実験・評価（メンバー）■第二新卒歓迎■パーソルG 仕事の内容 ■自動車を主とした実験・評価業務をお任せいたします。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務】■車両実験（テストコース走行や社外走行による車両全般評価）■認証試験 排気ガス、制動（ブレーキ）、騒音等の各種認証試験■車両実験に関わる実験技術業務■エンジン実験（エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価）■ドライブトレイン実験（台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価）■ユニット台上実験 など 募集職種 【池田市】実験・評価（メンバー）■第二新卒歓迎■パーソルG
月給236,000円～350,000円 想定年収 400万円～600万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥236,000～￥350,000 基本給￥236,000～￥350,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者
【業務詳細】車載用リチウムイオン電池の回路設計～評価試験業務です。その他、はんだ付け、配線、絶縁処理やオシロ・マルチメータでの測定、試験準備、サンプル受け渡し、データシート確認等を担当いただきます。
企業名 株式会社メイテック 求人名 No.2756【守口/在宅勤務OK】車載用リチウムイオン電池の回路設計/無期雇用派遣 仕事の内容 【業務詳細】車載用リチウムイオン電池の回路設計～評価試験業務です。その他、はんだ付け、配線、絶縁処理やオシロ・マルチメータでの測定、試験準備、サンプル受け渡し、データシート確認等を担当いただきます。 【関係先/顧客】自動車部品メーカー 【製品】車載用リチウムイオン電池 【ツール/開発環境】CR8000等計測機器 募集職種 No.2756【守口/在宅勤務OK】車載用リチウムイオン電池の回路設計/無期雇用派遣
必要な経験・能力等 【必須】電気回路設計経験者 【歓迎】高電圧・大電流評価、パワエレ電源設計経験、マイコン搭載製品の設計経験 【魅力ポイント】 ★開発の最前線で、マネージャーではなく技術者として活躍し続けられます★ ★業界に精通したメイテック社員がキャリアコンサルティング、理想のキャリア形成をサポートします★ ★Prime上場企業で福利厚生充実＆安定感ばっちり◎生涯エンジニア×プライベート両立も応援します！★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：
企業名 パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社 求人名 ★【高槻】技術提案型エンジニア・IoT・制御製品回路設計/リーダー/在宅勤務 仕事の内容 単なる設計開発ではなく、お客様との技術対話を通じて課題を整理し、構想立案から設計、試作、評価まで担当します。 ■IoT製品及び制御回路系開発 ・家電機器および産業機器の開発 ・要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、機器評価・試験 ■プロジェクトマネジメント業務 ・顧客折衝・見積書作成・費用管理含むプロジェクトマネジメント 募集職種 ★【高槻】技術提案型エンジニア・IoT・制御製品回路設計/リーダー/在宅勤務
テコシム・ジャパン株式会社
自動車開発に欠かせない[衝突安全の解析]。ダイハツ社へ駐在(派遣ではなく業務一任されています)し、自動車が衝突した際、生存空間を残して安全に車体が潰れるようCAEソフトを用いてシュミレーションを行います。
企業名 テコシム・ジャパン株式会社 求人名 【衝突解析メカニカルエンジニア】CAE関連で欧州においてコンサルサービスNO.1 仕事の内容 自動車開発に欠かせない[衝突安全の解析]。ダイハツ社へ駐在(派遣ではなく業務一任されています)し、自動車が衝突した際、生存空間を残して安全に車体が潰れるようCAEソフトを用いてシュミレーションを行います。 【詳細】新車開発の骨格完成までの1-1年半、6-7名のチームで法規をクリア(衝突性能の担保)できるよう、前面・側面・後面の各衝突形態に対し、性能解析を実施します。設計変更に合わせて、衝突性能が満たされているか解析し車体構造の開発を進める為、各部署との連携が必須です。各部門のエンジニアが集まり、それぞれの要望を調整する中で、提案が妥当かどうかの強度・構造計算を日々行い、製品の安全性担保を追求します。 募集職種 【衝突解析メカニカルエンジニア】CAE関連で欧州においてコンサルサービスNO.1
月給320,000円以上 想定年収 450万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥320,000～ 基本給￥270,000～ 諸手当￥50,000～を含む/月 ■賞与実績:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無
必要な経験・能力等 【必須】■衝突解析の業務経験がある方 例：自動車部品、鉄道車両、建設機械、航空宇宙、造船、あるいは（ランプ、内装品、シート等）のCAE解析のご経験がある方。 【やりがい/モノをつくる面白み】 ■机上の計算や画面の中のシミュレーションが、実際の製品の形になり、世界中で使われる手応えを感じられます。 ■ただ設計するだけでなく、「なぜ壊れたのか」「どうすれば防げるか」を深く分析し、対策を落とし込んでいきます。このプロセスから特許取得が生まれることもあり、研究・分析を突き詰めたい方に最高の環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：
大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、航空機内エンターテインメント機器開発におけるCAD設計をお任せ致します。＜大手SI企業でのご就業です＞
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 ◆【門真市】航空機内エンターテインメント機器開発のCAD設計※無期雇用派遣 仕事の内容 大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、航空機内エンターテインメント機器開発におけるCAD設計をお任せ致します。＜大手SI企業でのご就業です＞ 【製品】航空機内エンターテインメント機器(ディスプレイ)【工程】仕様検討、詳細設計、部品調達、回路図作成、配線レイアウト検討、基板配線データの作成/修正、パターン(基板)設計、評価【CAD/ツール】統合CAD、半田ごて、オシロスコープ、マルチメーター【英語使用】あり:辞書を使ってのメール【企業情報】機器やソフトウェアの開発、製造、販売、メンテナンスなどを行っています。 募集職種 ◆【門真市】航空機内エンターテインメント機器開発のCAD設計※無期雇用派遣
必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験を有する方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：
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株式会社森田組(中津事務所内)
〒541-0048大阪府大阪市中央区瓦町
三興倉庫株式会社
株式会社セブンエージェント
〒530-0011大阪府大阪市北区大深町
リボーンクリニック 大阪院
〒536-0014大阪府大阪市城東区鴫野西
株式会社日本プロトン
〒559-0025大阪府大阪市住之江区平林南
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