ゴウダ株式会社
「保守」から「最先端の新規開発」へ!前職給与100%保証⭕️
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:web/オープンSE、汎用機SE、社内システムエンジニア ▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ 2030年の自社データセンター建設へ。 次世代を見据えた最先端事業が本格始動! 会社の「未来」を創る新規開発プロジェクトに、 初期メンバーとして参画しませんか? 充実の手当で生活基盤を固め、 心置きなく「攻めの開発」に没頭できる環境です。 ▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ / ✨ ここがポイント \ ✅ 前職の給与・年収は『下限』です! ご年齢やこれまでのご経験だけでなく、前職の給与やご家族構成などを十分に考慮したうえで、待遇交渉を行い決定します。 最先端の環境に挑戦するにあたり、「安定」を理由に給与を下げる必要はありません。 (初年度の想定年収は500万円~800万円を想定) ✅ 新規プロジェクト&最先端事業のコアメンバーへ! 2030年に予定されているデータセンター建設をはじめ、常に先を見据えた大規模な最先端事業を展開しています。 既存システムの保守・運用にとどまらず、自社事業を大きく変革する新規開発プロジェクトのメンバーとして、アイデア出しや企画段階から「攻めの開発」に専念できます。 ✅ 長く安心して働ける! 住宅手当や家族手当、インフレ(物価上昇) 手当など、家計を直接支える手当を完備しています。 さらに、単身者向けの社宅 (駐車場込みで自己負担月2万円)もご用意。 生活の不安をなくし、開発に打ち込める環境を提供します。 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✨ 仕事内容 大規模な自社事業・業務を圧倒的に加速させるための、新規システム開発やインフラ構築をお任せします。 今回は「新規開発プロジェクト」のメンバー募集。ご経験やスキルに合わせ、できるところからメイン担当としてお任せしていきます。 ╭━━━━━━━━━━━━╮ 具体的にはどんなお仕事? ╰━v━━━━━━━━━━╯ ⭕️最先端事業(2030年建設予定のデータセンター等)に関わるシステム・インフラ開発 ⭕️社内業務を根本から変革するWebアプリケーションの新規開発 ⭕️業務効率化を支える基幹システムの開発・改修 ⭕️Accessデータベースの設計・開発(VBA使用) ⭕️最新のITツール導入・設置、社内インフラの強化 ⭕️システム運用管理(Microsoft365、勤怠管理システムなど) ⭕️音声認識システムや精算システムの導入による全社規模の業務改革推進 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 【1日のスケジュール例】 ※本社勤務の場合 ・08:30 出勤 / メールチェック 出社後、全国の拠点から届いている問い合わせメールやチャットを確認。本日の優先タスクを整理します。 ▼ ・09:00 社内対応 「この入力作業をもっと短縮したい」といった現場からの改善リクエストを確認。優先度を見極め、開発スケジュールを組みます。 ▼ ・09:30 社内システムの改良対応 集中して開発に取り組む時間。Webアプリの機能追加やAccess/VBAの改修などを行います。必要に応じて遠隔操作で拠点のPCをサポートすることも! ▼ ・12:00 昼休憩 ▼ ・13:30 新規プロジェクトの企画・要件定義ミーティング 最先端事業や新規開発に向け、社内メンバーと仕様の検討やアイデア出しを実施。自社の未来を作る取り組みに、上流工程から主導権を持って関わることができます。 ▼ ・15:00 テスト・動作確認&社内レビュー 改修・新規構築したシステムの動作テストを実施。実際に使う社内メンバーに試してもらい、「作業が劇的にラクになった!」と直接お礼を言われる手応え抜群の瞬間です。 ▼ ・16:30|マニュアル更新・明日のタスク整理 仕様変更に合わせた簡易マニュアルの作成や、翌日のタスク優先順位の最終調整を行います。 ▼ ・17:30 退社 業務をきっちり切り上げて定時退社! 残業がある日でも月20時間程度と少なく、プライベートの時間も大切にできます。
交通・アクセス 茨木駅(最寄り駅)
[勤務地:〒567-0065大阪府茨木市上郡]
月給350,000円~450,000円 給与詳細 基本給:月給 35万円 〜 45万円 固定残業代:あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり ◆前職以上の給与を保証します! ※給与はご年齢・ご経験だけでなく前職給与やご家族構成なども考慮して決定します。 【固定残業代】 1ヶ月あたり5万円 〜 10万円(固定残業時間:1ヶ月あたり20時間 〜 40時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する ※固定残業代については各個人によって異なります。 ・賞与年2回(6月・11月) ※過去実績:4ヶ月分 ・昇給年1回(毎年4月) 【手当など一覧】 ・交通費(規定支給) ・物価上昇手当(インフレ手当) ・時間外手当 ・役職手当 ・住宅手当 ・家族手当 ・首都圏手当 ・資格手当 ・GH手当(自己啓発手当) 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 あなたの「小さなスキル」が、巨大な安定企業の「歯車」を動かす。 「開発に携わったことがある」その経験、大歓迎です! 実務としての経験年数は一切問いません。 人物重視の採用のため、学歴も不問です。 ✅ 以下のご経験を「1つでも」お持ちの方 (※経験年数は問いません!) ◎ データベース・言語の基礎知識 ・Access の使用経験 ・VBA(言語)の使用経験 ・SQL Server の使用経験 ・Java の使用経験 ◎ フロントエンド・Web開発の知識 ・HTML、CSS、JavaScript のいずれかの使用経験 ・個人・チームを問わず、Webシステムを開発したことがある方 ◎ インフラ・ハードの基礎知識 ・PCなど、ITツールのセットアップ経験 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・35歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
雇用形態:正社員
ボスティック・ニッタ株式会社
■商品開発における技術サポート(品質検査結果をもとに、国内・海外メー カーの技術担当とのやり取り)をご担当いただきます。 営業担当と同行して国内・海外事業所取引先の製造・研究開発部門と
企業名 ボスティック・ニッタ株式会社 求人名 【大阪/技術サポート職】世界TOPクラスの接着剤メーカー/フレックス有/転勤無 仕事の内容 ■商品開発における技術サポート(品質検査結果をもとに、国内・海外メー カーの技術担当とのやり取り)をご担当いただきます。 営業担当と同行して国内・海外事業所取引先の製造・研究開発部門と ニーズに合った接着剤、塗付方法等の 提案をしていただきます。(経験により担当企業が割り振られます。) 【具体的には】 ■プロジェクト管理■試験・検査の技術的専門知識のサポート■データの整理・報告■社内外向けのトレーニングモジュール作成■営業との戦略策定・展開・実行■展示会での対応■ラボの業務支援■安全管理 募集職種 【大阪/技術サポート職】世界TOPクラスの接着剤メーカー/フレックス有/転勤無
[勤務地:大阪府八尾市]
月給430,000円以上 想定年収 600万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥430,000~ 基本給¥430,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:2ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■高分子科学、材料科学または関連化学分野の学科・学部出身の方■入社後英語学習意欲のある方 【歓迎】顧客との直接取引経験/新技術新製品の工業化経験/統計分析、DOEの経験/ポリマー化学の経験 【当社について】◆当社は世界トップ3の接着剤メーカー(ボスティック)と日本NO.1のゼラチンメーカー(新田ゼラチン)で設立された合弁会社です。不織布用接着剤に関するアジアの日本顧客取引先への技術支援を引き受けております◆当社製品はおむつ用の衛生用接着剤やお菓子や薬の箱に使われる工業用の接着剤では日本でもトップクラスのシェアを誇っています 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
パナソニック株式会社
IoT/AI重要パートナー/業界団体との関係構築・情報収集、当社戦略立案及び協業推進【具体的には】Google/Amazon/Apple/OpenAIなど複数事業に跨がる国内外のIoT/AI重要パートナーや関連団体と関係構築/最新動向入手
企業名 パナソニック株式会社 求人名 【大阪/守口】国内外のIoT/AI重要パートナーとのアライアンス企画[CTO部門] 仕事の内容 IoT/AI重要パートナー/業界団体との関係構築・情報収集、当社戦略立案及び協業推進【具体的には】Google/Amazon/Apple/OpenAIなど複数事業に跨がる国内外のIoT/AI重要パートナーや関連団体と関係構築/最新動向入手 ★上記をもとに、各事業部と連携し、案件別のパートナー共創・対抗戦略の議論・策定推進のうえ、当該パートナーとの契約交渉・協業推進。 ★本部門はパナソニック(株)のCTO部門に属し、直轄R&Dや各事業場の商品・サービス企画、技術メンバと連携して、上記活動を推進します。 募集職種 【大阪/守口】国内外のIoT/AI重要パートナーとのアライアンス企画[CTO部門]
[勤務地:大阪府守口市]
月給700,000円以上 想定年収 1,200万円~1,500万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥700,000~ 基本給¥700,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■Google/Amazon/Apple/OpenAIなどグローバル企業とのアライアンス企画、ライセンス交渉の経験者■ビジネス英語経験■IT系ソフトライセンス契約(和文・英文)の基礎知識 【歓迎】■IT/IoT機器・サービスのサービス開発経験または知見 【求める人物像】■世の中の変革に敏感で、当社が将来取り組むべき事業をイメージできる力(既存強化事業・新規事業)■新規の技術/サービス/ビジネスモデルの価値を理解できる力■自分の意見を持ちつつ、相手の意見を理解した上で、相反するステークホルダーとの調整・合意形成ができる交渉力■スキル・経験をもとに、周囲をまきこみ、主体的に推進できる実行力 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力:英語 資格:
株式会社リベット
次のステージは“AI”!経験を活かしてスペシャリストに…☆
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:組み込み制御SE、IT研究開発、組込/制御設計/開発(アプリケーション) ★―――――――――――――★ 経験・スキルを活かして活躍 AIやロボット搭載設備の システム開発から製作まで、 幅ひろくお任せします! ★―――――――――――――★ ◆AIプログラミングは未経験… という方も大歓迎! ◆待遇・福利厚生充実! ◆男女問わず活躍できます! 「ロボットエンジニア」 「AIシステム」「プログラミング」…など これまでエンジニアとして 確かなスキルを身に付けてきたあなた! つぎは“AI”の世界で さらなるスキルアップを目指しませんか? 扱う言語は主にC言語。 JavaやJavaScript、Python、PHP などの言語が扱える方は、 当社の講習を通じてすぐに AIプログラマーとして活躍できますよ◎ <仕事内容> お客様の注文ごとに ロボットシステムやAIを研究・開発。 提案から試運転まで、 担当者として関わっていただきます! 当社が製作するのは、 世界に一つだけの 【完全オーダーメイド品】! <やりがいは無限大∞!!> 完成したときの喜びは、 とっても大きいですよ♪ <実は身近にたくさんある!> *お弁当の盛付けをするロボット *完成した食品の異物混入を 超高速で見分けるAIなど。 仲間とコミュニケーションを取りながら 仕事ができる風通しの良い職場です◎ <案件の流れ> (1)営業と一緒にお客様と打ち合わせ (2)お客様のニーズに応える ロボットシステム・AIの研究・開発 (3)ソフトウェアや機械の設計・デザイン (4)社内で試作・検証 (5)お客様へ納品 ★納品時には、 製造スタッフや営業とともに、 お客様の工場でテスト運転を実施します! 最初から最後まで関われるのも このお仕事の魅力の一つ☆ 国内はもちろん、 海外のお客様からのご依頼も増加中! ★未経験の方も最先端のノウハウを 駆使する技術者になれるように 育てていきくので、 安心してご応募くださいね☆ ☆費用は会社負担で、 社外のロボット・電気・ CADスクールの受講も可能! ☆単身・世帯寮充実! 初期費用、家賃補助で 負担ゼロで入寮可能♪ <当社について> 当社は、2021年に設立した まだまだ新しい会社ですが 組織は創業50年と歴史があり グループ一丸となって ものづくりに励んでおり 【FA設備やロボット・AIの開発に関して】 幅広いい実績を持っています。 *自由でおおらか *若手が活躍する活気ある風土 そんなベンチャーの開放感と 豊富な実績という これ以上にない強みを武器に、 エンジニアを中心として、 さらなる成長を目指します!! 当社になくてはならない存在として 一緒に長く活躍していきましょう◎
交通・アクセス 阪急宝塚線「曽根」駅より車7分/自転車10分、阪急神戸線「園田」駅より車7分/自転車で15分
[勤務地:〒561-0845大阪府豊中市利倉]
月給270,000円~450,000円 給与詳細 基本給:月給 27万円 〜 45万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり ※給与は、 経験・スキル・前職等を考慮。 *昇給:年2回 *賞与:年2回 ※3か月支給実績あり *通勤手当 *住宅手当 *出張手当 *残業手当(全額支給) *休日出勤手当 *家族手当 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【必須条件】 ●高卒以上 ●ロボット工学など理系学部ご出身の方 ●PythonもしくはC言語の他、 1つ以上の言語を使用できる方 (実務未経験可) 【歓迎】 ●ロボット・AI・プログラミングなどの 専門知識をお持ちの方 ●第二新卒 ●AI・機械学習分野での研究開発経験 ●複数言語が扱える方 ●アルゴリズムが理解できる方 〈上記のほかさまざまな経験をお持ちの方歓迎〉 *一緒に会社を造り上げるという気持ちの方 *仲間・チームワークを大切にできる方 *常に新しいことを考え・取り組める方 *機械系・電気系を専攻していた方 *セールスエンジニアの経験がある方 *サービスエンジニアの経験がある方 *機械設計・電気設計の経験がある方
国内外の販売会社と連携し市場品質情報の収集・対応を行い、製品品質の向上と不満の未然防止を推進。技術研修会などを通じて、顧客へ提供するサービスレベルの向上も担当いただく予定です。
企業名 パナソニック株式会社 求人名 【大阪/守口】LUMIX等のコンシューマー向け製品のカスタマーサービス・サポート 仕事の内容 国内外の販売会社と連携し市場品質情報の収集・対応を行い、製品品質の向上と不満の未然防止を推進。技術研修会などを通じて、顧客へ提供するサービスレベルの向上も担当いただく予定です。 ◆【具体的には】市場品質・サービス行政の窓口となり、サービス部門と事業場内の設計/品質管理部門と連携し、市場品質の安定化活動を推進。コンシューマーイメージング製品のコールセンター運営・管理を担い、お客様のお困りごとを迅速に解決。◆【期待する役割】顧客視点で課題解決をリードし、サービス品質の向上を実現。品質改善と、安心してご愛用いただける体制構築により、LUMIXファンの拡大に貢献されることに寄与。 募集職種 【大阪/守口】LUMIX等のコンシューマー向け製品のカスタマーサービス・サポート
月給299,000円以上 想定年収 550万円~850万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥299,000~ 基本給¥299,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】何らかの製品のカスタマサポート、技術営業の経験者★社内外関係者(営業、開発、サービス部門など)との調整・連携経験があり、販売会社や協力会社ご協働して、課題の解決に取り組んだ経験のある方。 【歓迎】英語での顧客対応経験 【人柄・コンピテンシー】 ・顧客志向が高く、相手の立場に立って考え行動できる方 ・課題に対して主体的に取り組み、最後までやり切る責任感 ・状況に応じて柔軟に対応できる適応力 ・学習意欲が高く、新しい知識やスキルの習得に積極的な方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
ペプチスター株式会社
ペプチド・オリゴ酸原薬の研究開発/製造/販売を行う当社にて、事業拡大に伴う組織強化に向けて、情報システムのスタッフを募集します。
企業名 ペプチスター株式会社 求人名 大阪【情報システム】ペプチド原薬開発のリーディングカンパニー/年間休日129日 仕事の内容 ペプチド・オリゴ酸原薬の研究開発/製造/販売を行う当社にて、事業拡大に伴う組織強化に向けて、情報システムのスタッフを募集します。 社内IT基盤の運用をメインにご担当いただきます。 ■社内ネットワーク/サーバーの運用・管理(証明書管理、AP稼働状況確認、VPNツール運用) ■インフラ基盤井ステムの運用・管理(Microsoft Azureをプラットフォームとした運用) 募集職種 大阪【情報システム】ペプチド原薬開発のリーディングカンパニー/年間休日129日
[勤務地:大阪府摂津市]
月給277,000円~444,000円 想定年収 600万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥277,000~¥444,000 基本給¥277,000~¥444,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■システム運用管理■作業標準化■コミュニケーション力 【歓迎】■Microsoftクラウドサービス基礎知識 ■ネットワーク基礎知識■GMPに関わる知識やシステム経験(特に製薬会社) 【社風】 ◎2017年に生まれた組織だからこそ、自由度が高く、柔軟に動ける。そこに、大手出資企業の安定した基盤が加わり、チャレンジと安心感のバランスが取れた職場です。 役職や部署の垣根を越えて、意見が通りやすいフラットな環境。「やりたい」と声を上げれば、任せてもらえる土壌があります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
共栄マリン株式会社
年間休日180日/電気工事3年以上&保全必須
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの?  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧/低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士(機関) ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか? 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ \ まずは会社説明だけでも歓迎します / 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。
フルリモート
月給378,000円~488,000円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 22万円 〜 26万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり15万8000円 〜 22万8000円 【給与】 ※前職の給与をお伺いの上、考慮いたします。 【その他】 ・昇給年1回(6月) ・賞与年2回(6月、12月)※基本給3ヶ月分を2回に分けて支給。 試用・研修期間:6ヵ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【必須要件】 ・電気設備や関連設備の維持・保全に 携わった経験がある方(3年以上) ※船舶での勤務未経験の方も大歓迎です! 【歓迎条件】 ・第一種・第二種電気工事士の保持者 ・海技士(機関)をお持ちの方
企業名 パナソニック株式会社 求人名 【大阪/守口】IoT商品全般のビジネスディベロップメント[CTO部門]/WEB面接可能 仕事の内容 IoT/AI重要パートナー/業界団体との関係構築・情報収集、当社戦略立案及び協業推進【具体的には】Google/Amazon/Apple/OpenAIなど複数事業に跨がる国内外のIoT/AI重要パートナーや関連団体と関係構築/最新動向入手 ★上記をもとに、各事業部と連携し、案件別のパートナー共創・対抗戦略の議論・策定推進のうえ、当該パートナーとの契約交渉・協業推進。 ★本部門はパナソニック(株)のCTO部門に属し、直轄R&Dや各事業場の商品・サービス企画、技術メンバと連携して、上記活動を推進します。 募集職種 【大阪/守口】IoT商品全般のビジネスディベロップメント[CTO部門]/WEB面接可能
月給700,000円以上 想定年収 1,200万円~1,500万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥700,000~ 基本給¥700,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■IT/IoT機器・サービスのビジネスディベロップメント、または商品企画・マーケティングの実務経験■ビジネス英語経験■IT系ソフトライセンス契約(和文・英文)の基礎知識 【歓迎】■IT/IoT機器・サービスのサービス開発経験または知見 【求める人物像】■世の中の変革に敏感で、当社が将来取り組むべき事業をイメージできる力(既存強化事業・新規事業)■新規の技術/サービス/ビジネスモデルの価値を理解できる力■自分の意見を持ちつつ、相手の意見を理解した上で、相反するステークホルダーとの調整・合意形成ができる交渉力■スキル・経験をもとに、周囲をまきこみ、主体的に推進できる実行力 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
株式会社湯山製作所
薬剤認識装置の画像処理エンジニアとして、基礎研究から商品化までの業務に携わります。調剤機器は画像処理・AI技術を駆使し、薬剤師・ドクターの負担を軽減します。一緒に新たな分野に挑戦しませんか?
企業名 株式会社湯山製作所 求人名 【大阪/R&D】画像・AIエンジニア 自社製品・調剤機器No.1/開発力◎/年休125日 仕事の内容 薬剤認識装置の画像処理エンジニアとして、基礎研究から商品化までの業務に携わります。調剤機器は画像処理・AI技術を駆使し、薬剤師・ドクターの負担を軽減します。一緒に新たな分野に挑戦しませんか? 《取り扱い製品「持参薬鑑別支援装置/Tabjudge」》 薬剤をシャーレに入れ、本体側にセットし、撮影を開始するだけで、上下 両面をカメラで捉え、薬品を正確に解析。持参薬(入院患者が持ち込む普 段服薬している薬)を識別することで、入院後のスムーズな処方提案や看護師の負担軽減につながります。 募集職種 【大阪/R&D】画像・AIエンジニア 自社製品・調剤機器No.1/開発力◎/年休125日
[勤務地:大阪府豊中市]
月給278,950円~540,000円 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥278,950~¥540,000 基本給¥268,950~¥500,000 諸手当¥10,000~¥40,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 下記いずれかのキーワードに該当する業務経験がおありの方 ・画像処理、機械学習、AI、統計学、数学、ディープラーニング など ~湯山製作所の強み~ ・革新的な装置とシステム開発で医療業界に長年貢献しています。 ・お客様の声を反映させ、市場にないものを開発しています。 ・国の機関と連携し、持続可能な医療の発展に向けての協議・取組を実施しています。 ・近年はAIや画像技術を駆使した製品も次々と市場に投入しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ビットバンク株式会社
フレックス制/フルリモートOK/年収900万可/経験者採用
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:web/オープンプロジェクトマネージャー、web/オープンプロジェクトリーダー、プロダクトマネージャー ⭐この求人のポイント⭐  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅国内全域からフルリモート勤務が可能 ✅想定年収600万円~900万円 ✅暗号資産取引所「bitbank.cc」を中心に全社横断のプロジェクトを推進 ✅土日祝休み・年間休日120日以上 ✅時差出勤可能(コアタイム10:00~16:00) ✅事前申請により一時的な居住地以外での勤務可 ✅配属部署:現在150名を超えるメンバーが在籍 ⭐主な業務⭐  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 暗号資産取引所「bitbank.cc」の一連のシステム開発における プロジェクトマネジメントに加え、事業計画に基づく新規事業や ガバナンス体制構築など、非システム領域を含む 全社横断プロジェクトのマネジメントをお任せします。 ✅担当プロジェクトのマネジメント・進捗管理 ※複数案件を担当する場合があります ✅プロジェクト関連成果物の作成 ✅ステークホルダーとの調整 ✅定例会議・各種ミーティングのファシリテート ✅プロジェクトや組織を横断したコラボレーションの創出 ✅プロジェクトプロセスの定義・改善 ✅全社共通フレームワークの定義・導入・改訂 ✅振り返りによる課題収集と改善アクションの推進 ✅社内プロジェクト全体像の可視化と全社向けレポート発信 ✅経営層への報告 ✅仕事内容の変更範囲:同上 ⭐教育サポート⭐  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ✅資格取得支援制度あり ✅書籍購入・イベント参加費の補助あり ⭐企業情報⭐  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ビットバンク株式会社では、暗号資産銘柄の新規追加や 顧客体験向上につながるサービス追加、新規事業の立ち上げなど、 複数のプロジェクトが同時並行で進んでいます。 組織間のコミュニケーションとコラボレーションを最大化するため、 COE部門を立ち上げ、その配下のPMチームでは 事業計画のプロジェクトマネジメントや 共通開発フレームワークの定義・浸透に取り組んでいます。 事業拡大に伴い、PMチームも組織拡大を予定。 そこで、今後のビットバンクの事業推進の中心的存在として 担って頂けるプロジェクトマネージャーを募集します。 これまでにSIやプロダクトサービスの領域でシステム開発における チームリーダーやプロジェクトマネージャーとしての経験があり、 プロジェクトチームをまとめてディレクションや 進捗・課題管理等の実務経験がある方をお迎えしたいと考えています。 また、暗号資産業界の経験については問いません。 これまでの経験をもとに活躍したいとお考えの方の エントリーをお待ちしております。
月給632,659円~947,688円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給:月給 50万円 〜 75万円 固定残業代:あり 1ヶ月あたり13万2659円 〜 19万7688円(固定残業時間:1ヶ月あたり45時間) 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ✅業績賞与あり
求めている人材 <必須> ✅クラウドプラットフォーム上のWebサービス開発で、 チームリーダーまたはプロジェクトマネージャーとして1年以上の経験がある方 ✅指示を待つだけでなく、自ら課題ややるべきことを見つけ、周囲とコミュニケーションを取りながら進められる方 ✅経営層や非エンジニアなど、相手に応じて表現や説明を工夫できるコミュニケーション・調整力がある方 ✅PMO・プロジェクト推進の業務経験がある方 ✅主旨や読者を踏まえてポイントを的確に表現できるレポーティング力がある方 ✅オンラインコミュニケーションで論点や質問を的確に表現できる言語化力がある方 ✅当社のVision・Mission・Valuesに共感できる方 ✅暗号資産業界の経験は不問 ✅学歴不問 ✅既卒歓迎 ✅子育て世代歓迎
株式会社エクセディ
◆世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカーの本社システム部にて、全社のセキュリティ基盤を支えるエンジニアとして、基準整備や脅威対応、施策推進を担います※残業ほぼなし・在宅勤務も柔軟に活用可能
企業名 株式会社エクセディ 求人名 大阪:セキュリティ企画推進エンジニア◆世界TOPクラスシェア/プライム上場 仕事の内容 ◆世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカーの本社システム部にて、全社のセキュリティ基盤を支えるエンジニアとして、基準整備や脅威対応、施策推進を担います※残業ほぼなし・在宅勤務も柔軟に活用可能 ◆日々の脅威に対して「検知→判断→封じ込め→再発防止」までを回しながら、全社のセキュリティを強くする役割です。EDR/XDRを基に脅威情報を収集・分析し、インシデント対応と再発防止を主導。加えて、セキュリティ基準の策定・改訂、自工会セキュリティガイドラインに則ったサプライチェーン施策の企画・実行、全体アセスメント、セキュリティデザインレビューも担います。【想定ポジション】主査~上級 募集職種 大阪:セキュリティ企画推進エンジニア◆世界TOPクラスシェア/プライム上場
[勤務地:大阪府寝屋川市]
月給380,000円以上 想定年収 620万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥380,000~ 基本給¥380,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】セキュリティ関連業務または情シスでのセキュリティ実務経験 ●EDR/XDR等の検知情報をもとに、脅威の整理・分析、インシデント対応、再発防止までを実務で担当した経験 ●セキュリティ基準の策定・改訂、またはガイドラインに沿ったセキュリティ施策の企画・実行に関わった経験 ●関係者と連携し、対応方針の決定や改善施策の推進を行った経験 <歓迎>情報セキュリティに関する社内啓蒙活動、インシデント対応経験、製造業のシステム部門の経験、CSIRTでメンバーとして活動した経験 SOCの一次対応(アラートの真偽判断)経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
◆世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカーの本社システム部にて、全社セキュリティ施策を“運用・改善し続ける”実行担当としてご活躍いただきます。※残業ほぼなし・在宅勤務も柔軟に活用可能です!
企業名 株式会社エクセディ 求人名 大阪:セキュリティエンジニア◆世界TOPクラスシェア部品メーカー/プライム上場 仕事の内容 ◆世界TOPクラスシェアを有する自動車部品メーカーの本社システム部にて、全社セキュリティ施策を“運用・改善し続ける”実行担当としてご活躍いただきます。※残業ほぼなし・在宅勤務も柔軟に活用可能です! 【具体的には】EDR/XDRを起点に脅威情報を収集・分析し、インシデント対応と再発防止を着実に回します。あわせて、セキュリティ基準の策定・改訂や、自工会ガイドラインに沿ったサプライチェーン施策にも関与。セキュリティアセスメント/デザインレビューを通じ、リスクを見える化して改善につなげます。 【想定ポジション】担当者クラス 募集職種 大阪:セキュリティエンジニア◆世界TOPクラスシェア部品メーカー/プライム上場
月給265,000円~420,000円 想定年収 450万円~768万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥265,000~¥420,000 基本給¥265,000~¥420,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】●事業会社でのセキュリティ構築・運用に関連する実務経験、または ●SEとして、セキュリティ領域を含む実務経験を有する方 (SIer/セキュリティベンダー/ネットワーク事業者等での経験を想定) 【歓迎】 情報セキュリティに関する社内啓蒙活動経験 インシデント対応経験 製造業のシステム部門の経験 CSIRTでメンバーとして活動した経験 SOCの一次対応(アラートの真偽判断)経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社リガク
ソフト設計課長として、蛍光X線分析装置の開発および設計をご担当いただきます。製品の性能、品質、信頼性を確保するために、チームをリードし、プロジェクトを効率的に進行させる役割となります。
企業名 株式会社リガク 求人名 SW13【高槻】ソフトウェア設計(マネージャー)/蛍光X線分析装置の開発・設計 仕事の内容 ソフト設計課長として、蛍光X線分析装置の開発および設計をご担当いただきます。製品の性能、品質、信頼性を確保するために、チームをリードし、プロジェクトを効率的に進行させる役割となります。 ■ソフト設計、開発、テストの全工程におけるチームメンバー指導・監督 ■プロジェクトのスケジュール、予算、リソース管理 ■新技術の導入による製品性能向上 ■他部署や外部パートナーと連携した戦略策定・実行 ■問題の解析および解決 ※業務内容の詳細は【その他労働条件備考】欄に記載 募集職種 SW13【高槻】ソフトウェア設計(マネージャー)/蛍光X線分析装置の開発・設計
[勤務地:大阪府高槻市]
月給500,000円~750,000円 想定年収 950万円~1,350万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥500,000~ 基本給¥500,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■ソフト開発実務3年以上 ■C++やC#等のプログラミング実務経験 ■プロジェクト管理経験 ■情報工学等の学士号 ■ビジネスレベルの英語力(公文書読み書き) ●新技術の導入や既存技術の改善を行い、製品の競争力を高めることが求められます。さらに、社内外の関係者と協力し、プロジェクトの目標を達成するための戦略を立案・実行いただきます。 ●出張:月に1回程度の国内出張があります。 ●使用言語:C++, C#/開発環境:Visual Studio/ツール:Git Lab, RedMine, Claude Code 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力:英語 資格:
株式会社昭和システムサービス
<年間休日125日×残業少なめ>|経験を活かせる|土日祝休み|20代~40代活躍中|
仕事内容 <お願いしたいお仕事詳細> ━━━━━━━━━━━━━━━━━ \経験を活かして、次のキャリアへ/ 設立35年の安定企業でスキルを発揮! ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 大手食品メーカーの製造現場を支える、 制御ソフト開発を手がける企業で ソフトウェアエンジニアを募集します。 <仕事内容> ■製造ライン用制御機器のソフト設計 (PLC・タッチパネル など) ■計量設備の自動化に伴うソフト設計 これまでの経験を活かしながら、 より実践的で“現場に近い技術力”を 身につけられる環境です。 \安心して働けるサポート体制/ 先輩社員が近くにいるため、 困ったときはすぐに相談可能。 チームで進める仕事なので、 経験が浅い方やブランクのある方も 無理なくスタートできます。 \働きやすさも整っています/ ◎残業少なめでメリハリ勤務 ◎土日祝休みでプライベートも充実 ◎転勤なしで腰を据えて働ける ◎ブランク歓迎!復職サポートあり ━━━━━━━━━━━━━━━━━ \入社時期はお気軽に相談OK/ 在職中の方も安心してご応募ください ━━━━━━━━━━━━━━━━━ オンとオフを大事にできる職場で、プライベートも充実! オン・オフをしっかり切り替えたい方におすすめ。 仕事とプライベートの両立ができる環境が整っており、 自由な時間も大切にでき、趣味のゲームや漫画にじっくり時間を使うことが可能です。 家庭の事情も考慮した柔軟なシフトで、 あなたのライフスタイルに寄り添った働き方が実現できます。 紹介先企業様の指定先にて面接
アクセス JR東海道本線 吹田駅より徒歩14分、阪急相川駅より徒歩14分◆徒歩,自転車,バイク,公共機関通勤可能
[勤務地:大阪府吹田市日の出町]
月給230,000円~330,000円 給与 月給 23万円~33万円 (一律手当を含む)
資格 20代~40代男性・女性スタッフ活躍/学歴不問 学歴不問 資格不要 実務経験必須 <必須> ・普通自動車免許(AT限定可) ・自動制御PLCなどの設計の経験 (実務未経験・職業訓練生OK) ・基本的なPCスキル(Eメール、Word、Excel使用経験)
三栄源エフ・エフ・アイ株式会社
DXの加速に伴い、事業成長に必要なコミュニケーション基盤とデバイス需要は日々高まっており、さらなる事業の拡大や多様性に対応できるよう戦略的に施策を行う事が必要です。
企業名 三栄源エフ・エフ・アイ株式会社 求人名 【デジタルワークプレイス構築(リーダー)】業界リーディングカンパニーのDX推進 仕事の内容 DXの加速に伴い、事業成長に必要なコミュニケーション基盤とデバイス需要は日々高まっており、さらなる事業の拡大や多様性に対応できるよう戦略的に施策を行う事が必要です。 例えばゼロタッチ・パスワードレスなどの活用が課題となっており、そういった部分から当社の取り組みに参画いただける方を募集しています。 【詳細】Microsoft 365 (Exchange Online, Teams, SharePoint Online ほか)を中心としたモダンワークプレイス/デバイス管理のリーダーとしてマネジメントを行いながら、生産性の高いデジタル職場環境 (モダンワークプレイス) の実現に向けた戦略立案から実行推進を担当して頂きます。 募集職種 【デジタルワークプレイス構築(リーダー)】業界リーディングカンパニーのDX推進
月給310,000円~520,000円 想定年収 700万円~1,100万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥310,000~¥520,000 基本給¥310,000~¥520,000を含む/月 ■賞与実績:過去実績6.2か月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】・IT業務における PM/PL又はそれに準ずる案件主導された経験 ・組織マネジメントと外部ベンダー/パートナーとの提携 ・Microsoft365やGoogleWorkspacesなどのワークプレイス設計・構築・運用経験 【以下、歓迎】 ・Microsoft Autopilot / Intune の構築・管理経験 ・ IDaaS (Entra ID / okta / onelogin など) の構築・管理経験 ・経営役職者に向けた戦略立案やプレゼンテーション ・セキュリティ運用や設計 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
株式会社中北製作所
船内の弁やポンプなどの設備を、遠隔操作や自動制御で動かすシステム(VACS(D-SLIC))開発を担当頂きます。センサから取得した情報をもとに設備を安全かつ効率的に制御し、船舶の自動化・省人化を支えます。
企業名 株式会社中北製作所 求人名 【大阪】研究開発(船舶の遠隔操作・自動制御システム開発)/未経験歓迎◎ 仕事の内容 船内の弁やポンプなどの設備を、遠隔操作や自動制御で動かすシステム(VACS(D-SLIC))開発を担当頂きます。センサから取得した情報をもとに設備を安全かつ効率的に制御し、船舶の自動化・省人化を支えます。 船内の弁やポンプなどの設備を遠隔操作・自動制御するシステムの研究開発を担当いただきます。センサ情報をもとに設備を制御するロジックの設計から、Linux環境での組込みソフトウェア開発、通信機能や監視画面の開発まで幅広く携わります。また、品質向上に向けた改善やIoT・AIなどの新技術を活用した自動化技術の開発にも取り組み、将来的には次世代船舶システムの設計にも挑戦いただきます。 募集職種 【大阪】研究開発(船舶の遠隔操作・自動制御システム開発)/未経験歓迎◎
[勤務地:大阪府大東市]
月給230,000円~350,000円 想定年収 460万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥230,000~¥350,000 基本給¥230,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 <未経験歓迎・第二新卒歓迎>プログラミング、電気電子、制御、機械などの知識をお持ちの方★いずれかの知識があれば応募ください!入社後はOJTを通じて業務を習得いただきます。 ■求める人物像: ・これまでの設計経験を活かし、船舶用バルブ等、社会インフラを支える製品開発に携わりたい方 ・関連部署と円滑なコミュニケーションを取りながら、業務を推進できる方 ■働き方: ・土日祝休みで残業も月20~30時間程度と働きやすく、腰を据えて長く活躍できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
パナソニックコネクト株式会社
技術部にて、航空機向けIFEシステムを構成する乗客用モニター、ハンドセット、シートボックス、検査装置の組込ソフト開発を担当。米国PACと連携し、要求仕様策定、設計、実装、評価、テスト自動化を担います。
企業名 パナソニックコネクト株式会社 求人名 ★【大阪】ソフトウェア開発 ※航空機向けエンターテイメントシステム 仕事の内容 技術部にて、航空機向けIFEシステムを構成する乗客用モニター、ハンドセット、シートボックス、検査装置の組込ソフト開発を担当。米国PACと連携し、要求仕様策定、設計、実装、評価、テスト自動化を担います。 ■乗客用モニター、ハンドセット、シートボックス等の組込開発 ■航空機搭載機器向け検査装置のソフトウェア開発 ■米国PACと連携した要求仕様策定、技術折衝、設計レビュー ■Linux・RTOS環境でのC/C++/Python設計、実装 ■Ethernet、TCP/IPを用いた通信機能開発、小規模PJ管理 ■テスト自動化、設計検証、品質改善 【仕事の魅力】海外拠点と協働し、次世代航空機器を要求定義から製品化まで一貫して担えます。 募集職種 ★【大阪】ソフトウェア開発 ※航空機向けエンターテイメントシステム
[勤務地:大阪府門真市]
月給300,000円~491,000円 想定年収 550万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~¥491,000 基本給¥300,000~¥491,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■LinuxまたはRTOS向け組込ソフト設計・開発経験がある方 C/C++/Pythonでの開発、Ethernet・TCP/IPに関する知識・実装経験 小規模PJのPM経験、TOEIC550点以上。海外拠点との業務経験歓迎 【当社の魅力】アビオニクスBUは、約40年にわたり航空機・航空会社向けソリューションを展開し、世界300社以上を支援しています。技術部では、IFEの軽量化やCSSのアップグレード等を通じて航空会社の事業成功に貢献。米国PACと共同で要求仕様策定から開発、テスト自動化まで携われます。Agile開発、海外業務経験、TOEIC730点以上も活かせます。門真市駅徒歩3分、海外出張、リモート勤務可です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力:英語 資格:
株式会社松井製作所
プラスチック成形用設備グローバルトップメーカーである当社の社内SEとして、各部門からの依頼による社内システムの運用変更や軽微なプログラミング・PCやソフトウェア、ネットワーク等、ITに関するヘルプデスク
企業名 株式会社松井製作所 求人名 【大阪/社内SE】年間休日125日/プラスチック成形用設備国内トップシェア 仕事の内容 プラスチック成形用設備グローバルトップメーカーである当社の社内SEとして、各部門からの依頼による社内システムの運用変更や軽微なプログラミング・PCやソフトウェア、ネットワーク等、ITに関するヘルプデスク 対応・社内インフラ・IT資産の運用管理、ベンダー調整をお任せいたします。 単なる運用保守にとどまらず、将来的にはDX推進の中核を担う役割を期待しています。各部門の業務フローをヒアリングし、業務プロセスの可視化・課題抽出から、最適なIT活用の企画・提案・導入までを一貫して担う社内コンサルタントのような役割を担って頂きたいと考えています。 募集職種 【大阪/社内SE】年間休日125日/プラスチック成形用設備国内トップシェア
[勤務地:大阪府枚方市]
月給226,000円以上 想定年収 420万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥226,000~ 基本給¥226,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】社内外を問わずシステム運用やITサポートの実務経験がある方 ・システム変更に伴う簡単なプログラミングの経験、業務システムの開発・保守経験(言語不問) 【歓迎】・社内SEとしての経験、またはユーザー部門との折衝経験・情報セキュリティやネットワーク運用の知見・Windowsサーバー運用の実務経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パナソニックエレクトリックワークス株式会社
主な担当業務は、社内の様々な事業から依頼されるスマートフォンやPCアプリケーションUIのデザイン開発になります。現メンバーの業務を主に制作面で支える役割を期待します。
企業名 パナソニックエレクトリックワークス株式会社 求人名 ★障がい者手帳必須★【門真】UIデザイナー(アプリの画面デザイン) 仕事の内容 主な担当業務は、社内の様々な事業から依頼されるスマートフォンやPCアプリケーションUIのデザイン開発になります。現メンバーの業務を主に制作面で支える役割を期待します。 【具体的な仕事内容】■電材&くらしエネルギー事業部・ライティング事業部・空間ソリューション事業推進部から依頼されるスマートフォン・PCアプリのデザイン開発。■事業部の商品企画から提示された要件を元に、ユーザー調査、検証などを行いながらカスタマージャーニーに落とし込み、実際のUIデザインにまとめ上げていきます。 ※備考欄に補足あり 募集職種 ★障がい者手帳必須★【門真】UIデザイナー(アプリの画面デザイン)
月給250,000円以上 想定年収 550万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■障がい者手帳をお持ちの方■UIデザイン開発経験(5-10年目安)■UX起点でのUIデザイン設計■UI開発に使用する一般的なデザインソフトの使用経験(Figma・XD・Photoshop・Illustrator) 【歓迎】■デザイン思考を用いた価値創造手法の知識と実務経験(調査・分析・統合・開発手法)■人間中心設計(HCD)専門家資格■動画編集などプレゼン制作ツールの使用経験■TOEIC550点以上【職場の雰囲気】求められるスキルが拡大する中、メンバー自ら外部の研修を受講するなど、積極的な学びを奨励している職場でもあります。テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルです。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
全社のシステム商品の開発と品質を、技術と仕組みの両面から進化させていく役割を担当★特定の商品やプロジェクトだけではなく新しい技術を活用し、全社に展開していく[技術の牽引役]としての活躍を期待
企業名 パナソニックエレクトリックワークス株式会社 求人名 【大阪/門真】IoT/クラウドシステムを活用した品質向上担当/WEB面接可能 仕事の内容 全社のシステム商品の開発と品質を、技術と仕組みの両面から進化させていく役割を担当★特定の商品やプロジェクトだけではなく新しい技術を活用し、全社に展開していく[技術の牽引役]としての活躍を期待 【具体的な仕事内容】■商品開発PJTにおける品質向上の主導:品質向上活動を、開発チームと協働しながら主導■新しい開発・評価技術の調査・先行導入:生成AIなど最新技術を活用の評価技術・プロセスの調査、導入■商品開発PJTでの試行を通じ、運用・改善を重ねて実効性の高い手法へ発展■品質技術・プロセスの整理および全社展開の推進:先行PJTの知見や成功事例を体系化し、全社への横断展開・定着を牽引 など 募集職種 【大阪/門真】IoT/クラウドシステムを活用した品質向上担当/WEB面接可能
月給550,000円以上 想定年収 1,000万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥550,000~ 基本給¥550,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■業務効率化を目的としたITツール導入/活用/部門横断展開経験 ■技術チームや組織に対するマネジメントやメンバー育成の経験 ★品質担当の方やシステム開発を担当し品質業務に関心がある方を募集 ★【職場の雰囲気】「オフィス環境に関する快適性」をテーマとした技術開発・実証を執務エリア内で行っており、雑誌やWeb記事にも多く取り上げられている先進的で快適なオフィス。フリーアドレスを導入しており、業務内容や気分に合わせて柔軟に働く場所を選択可能。リモートワークも可能です。開発エンジニアと同じ執務エリアで業務を行っておりフラットな関係性のもと、相互理解を重視しながらプロジェクトを進めています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
【機械好きあつまれ!】日勤のみ│土日祝休み│座り仕事│出張あり
仕事内容 <お願いしたいお仕事詳細> \現場を支える、やりがいある仕事/ 機械メンテナンスの経験が活かせる! サービスエンジニア募集 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ \ここがポイント!/ ・設立35年以上の安定企業 ・土日祝休み×年間休日125日 ・月残業16時間程度と少なめ ・ブランクからの復帰も歓迎 ・転勤は希望をしっかり考慮 大手食肉メーカーなどの製造現場を 支える機械のアフターサポート業務です。 導入後の機械を安全に使っていただけ るよう、点検や修理で現場を支える 大切なポジションです。 【仕事内容】 ・機械の定期点検・修理対応 ・故障時の原因調査と部品交換 ・操作方法の説明や技術サポート 扱うのは、欧州ブランドのソーセージ やハムの製造機械が中心です。 状況により、その他設備対応もお願い する場合があります。 \\全国出張があります// 全国の取引先工場を訪問して、点検・ 修理を行います! 出張対応が可能な方を歓迎します。 【入社時期のご相談もOK】 今すぐの転職が難しい方もご安心ください。 入社時期はご希望をしっかりお伺いします。 オンとオフを大事にできる職場で、プライベートも充実! オン・オフをしっかり切り替えたい方におすすめ。 仕事とプライベートの両立ができる環境が整っており、 自由な時間も大切にでき、趣味のゲームや漫画にじっくり時間を使うことが可能です。 家庭の事情も考慮した柔軟なシフトで、 あなたのライフスタイルに寄り添った働き方が実現できます。 紹介先企業様の指定先にて面接
アクセス JR東海道本線 吹田駅より徒歩14分、阪急相川駅より徒歩14分◆徒歩,自転車,公共機関通勤可能
月給230,000円 給与 月給 23万円 (一律手当を含む) 交通費:交通費支給 通勤手当/交通費支給あり
資格 20代~40代男性・女性スタッフ活躍/学歴不問 学歴不問 資格不要 実務経験必須 <必須> ・製造機械のメンテナンス経験、もしくは食肉加工工場での保守担当経験 ・基本的なPCスキル(Eメール、Word、Excel使用経験) ・普通自動車免許(AT限定可)
ダイハツ工業株式会社
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K531【大阪】IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進をお任せします。 ■ソフトウェア開発を対象とした開発基盤・プロセスの整備■仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成などの開発効率化ツールの導入検討・適用推進■製品開発メンバーへのヒアリングを通じた課題抽出および改善内容の企画■実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理とプロセス改善施策の立案・実行■社内IT部署およびサプライヤとの連携によるツール導入に伴う調整業務・システム適合対応 等 募集職種 K531【大阪】IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進
[勤務地:大阪府池田市]
月給270,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■サーバーやソフトウェアの振る舞いに関する基礎的なITスキルと、生成AIへの関心を有する方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
▼当社ではこれまで、CSIRTの運営を通じて全社の情報セキュリティ対策を推進してきましたが、SCS制度の開始に伴い、サプライチェーン全体を見据えたセキュリティ対応の重要性が一層高まっています。
企業名 三栄源エフ・エフ・アイ株式会社 求人名 【情報セキュリティ統括部(リスクマネジメント)】業界シェアトップクラス企業 仕事の内容 ▼当社ではこれまで、CSIRTの運営を通じて全社の情報セキュリティ対策を推進してきましたが、SCS制度の開始に伴い、サプライチェーン全体を見据えたセキュリティ対応の重要性が一層高まっています。 そのため、セキュアな事業環境の構築・強化をリードできる人材を募集しています。 ■情報セキュリティに関するルールやガイドラインの策定 ■内部不正リスクの対応策の立案・実行及び様々な部署と協働した事案への対処 ■セキュリティリスク評価基準の策定・見直し、セキュリティリスク評価・プロセスの構築 ■インシデント発生時の社内対応とCSIRT運営 ■サプライチェーン先の評価及びリスク管理 募集職種 【情報セキュリティ統括部(リスクマネジメント)】業界シェアトップクラス企業
月給240,000円~430,000円 想定年収 450万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥240,000~¥430,000 基本給¥240,000~¥430,000を含む/月 ■賞与実績:2回(7月、12月:過去実績6.2ヶ月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】・ビジネス視点で実質的リスクを想定し、相手に効果的な改善を促すことができる分析能力 ・ロジカルに複雑な技術的課題を整理し、根本的な原因を特定し、解決した経験 ・歓迎要件のいずれか 【以下、歓迎】 ・CSIRTやSOCの運用または活用の経験 ・ITエンジニアリングや開発に関わった経験 ・情報セキュリティ統制された企業でのヒアリングツールやリスク評価フローの利用 ・事業リスクマネジメントの経験 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、各種ECUの制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K604【大阪】ECU制御システム開発(ECU開発オープン求人)■第二新卒歓迎■ 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、各種ECUの制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 電動パワートレーンやボデー制御、走行制御などの組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発、トランスミッションや電子制御4WDのMBD環境構築などをスキルに応じてお任せします。 【具体的には】■各種ECUの制御ソフト開発・MBD開発 ■ボデー・統合ECUの開発 ■ブレーキ・ステアリング等の制御開発 ■制御ロジックの設計・実装・検証 ■エンジン制御開発 ■MILS・HILS等の環境での制御検証 募集職種 K604【大阪】ECU制御システム開発(ECU開発オープン求人)■第二新卒歓迎■
月給244,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥244,000~ 基本給¥244,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★独自研修もあるためしっかりと教育します。 《いずれか必須》■ECU開発・ソフト開発・制御開発のいずれかの実務経験■組込みシステム開発の経験 ■C言語またはC++を用いた開発経験 《歓迎》■車載ECUや制御システムに関するソフトウェア開発経験■制御アルゴリズム設計やMATLAB/Simulinkを用いたMBD開発、およびHILS環境でのシステム開発・評価経験■グローバルプロジェクトへの参画経験または英語を使用した業務経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
薬剤認識装置の画像処理技術領域におけるスペシャリストの募集です。基礎研究から商品化までの業務に携わります。調剤機器領域における画像処理技術の実装は新たなチャレンジです。
企業名 株式会社湯山製作所 求人名 【スペシャリスト採用】画像処理・AI領域│調剤機器No.1/業界初を多く創出 仕事の内容 薬剤認識装置の画像処理技術領域におけるスペシャリストの募集です。基礎研究から商品化までの業務に携わります。調剤機器領域における画像処理技術の実装は新たなチャレンジです。 《取り扱い製品一例「持参薬鑑別支援システム/Mobile TabJudge》 刻印・プリント・形状・色調を解析し、候補薬品を選び出します。バラ錠はもちろん、一包化された薬包も鑑別可能。さらに、薬品名読み取り機能(OCR)を搭載。お薬手帳や薬情のテキストから、自動で薬品名を読み取ります。 募集職種 【スペシャリスト採用】画像処理・AI領域│調剤機器No.1/業界初を多く創出
月給500,000円以上 想定年収 800万円~2,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥500,000~ 基本給¥500,000~を含む/月 ■賞与実績:計4.5ヵ月(前年度実績) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 下記に該当する方 ・AI/画像処理領域での知見が豊富な方 ~湯山製作所の強み~ ・革新的な装置とシステム開発で医療業界に長年貢献しています。 ・お客様の声を反映させ、市場にないものを開発しています。 ・国の機関と連携し、持続可能な医療の発展に向けての協議・取組を実施しています。 ・近年はAIや画像技術を駆使した製品も次々と市場に投入しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
事業責任者/プロダクト/デザイナー/エンジニア/外部パートナーと連携しながら、プロダクトの技術的な意思決定をリード。単なる開発マネジメントではなく、顧客価値の実現・技術戦略の策定・システムアーキテクチャ
企業名 パナソニック株式会社 求人名 【大阪/門真】くらし領域 新規事業を牽引するEngineering Lead[リモート可] 仕事の内容 事業責任者/プロダクト/デザイナー/エンジニア/外部パートナーと連携しながら、プロダクトの技術的な意思決定をリード。単なる開発マネジメントではなく、顧客価値の実現・技術戦略の策定・システムアーキテクチャ 設計・開発組織の生産性向上を統合的に推進し、新たな事業創出を技術面から牽引する中核人材として活躍いただきます。 ◆【具体的には】■技術戦略・アーキテクチャ設計■中長期技術ロードマップ策定■プロダクト開発推進■MVP開発からスケールフェーズまでの技術リード■エンジニアリング組織リード■技術課題解決のリード■社内外技術パートナーとの連携■クロスファンクショナル推進 経営陣への技術的提言など 募集職種 【大阪/門真】くらし領域 新規事業を牽引するEngineering Lead[リモート可]
月給650,000円以上 想定年収 1,100万円~1,700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥650,000~ 基本給¥650,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■バックエンド開発(Web/SaaS/モバイルアプリ等)のSW開発経験の専門性を軸にシステム全体を俯瞰し自らが開発・推進した経験■プロダクト開発における技術的意思決定経験■ビジネス、プロダクト、デザイン 部門との協業経験■複数エンジニアを巻き込んだ開発推進経験 【歓迎】■新規事業またはスタートアップでの開発経験■テックリードまたはエンジニアリングリーダー経験■クラウドアーキテクチャ設計経験 【人柄・コンピテンシー】 ■技術だけでなく事業成果にこだわれる方■不確実性の高い環境でも前向きに挑戦できる方■技術を手段として顧客価値創出に向き合える方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
建設・不動産領域の業務・データ分析、課題解決のためのAIソリューション構想の具体化、業務プロセス改革に向けたシステム・アーキテクチャ設計、社内外と連携したプロジェクト推進を担当いただきます。
企業名 パナソニックエレクトリックワークス株式会社 求人名 【大阪/門真】AI×電気設備起点でビジネス変革を狙う技術開発/WEB面接可能 仕事の内容 建設・不動産領域の業務・データ分析、課題解決のためのAIソリューション構想の具体化、業務プロセス改革に向けたシステム・アーキテクチャ設計、社内外と連携したプロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的な仕事内容】 ■展示会や企業訪問を通じた顧客課題抽出■特定課題解決に向けた業務データの分析・構造化およびAIモデル適用■プロトタイプ開発・効果検証・改善~知財創出■社内事業部門(ソリューションエンジニアリング本部)と連携したプロジェクト推進■社外パートナー探索、協業検討 など 募集職種 【大阪/門真】AI×電気設備起点でビジネス変革を狙う技術開発/WEB面接可能
月給350,000円以上 想定年収 650万円~1,050万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■AI/IT/クラウド技術を用いた開発経験■業務課題を分析し技術で解決した経験■PJT推進経験【歓迎】■最新の生成AIモデルやデータ分析の知見■建設/設備/不動産分野の知見■PoCや新規PJT開発経験 ★【職場の雰囲気】 DEIの観点から様々な社員が混在して在籍しており、様々な知見や考え方を活かしたフラットな議論が行われる活発な組織です。中途採用による転職者や社内他部門からの転籍者などが数多く在籍しており、多様な人材で構成されています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 パナソニックエレクトリックワークス株式会社 求人名 ★障がい者手帳必須★【門真】UIデザイナー(アプリ画面デザイン)[PEW 直轄部門] 仕事の内容 主な担当業務は、社内の様々な事業から依頼されるスマートフォンやPCアプリケーションUIのデザイン開発になります。現メンバーの業務を主に制作面で支える役割を期待します。 【具体的な仕事内容】■電材&くらしエネルギー事業部・ライティング事業部・空間ソリューション事業推進部から依頼されるスマートフォン・PCアプリのデザイン開発。■事業部の商品企画から提示された要件を元に、ユーザー調査、検証などを行いながらカスタマージャーニーに落とし込み、実際のUIデザインにまとめ上げていきます。 ※備考欄に補足あり 募集職種 ★障がい者手帳必須★【門真】UIデザイナー(アプリ画面デザイン)[PEW 直轄部門]
月給296,200円以上 想定年収 550万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥296,200~ 基本給¥296,200~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
調達本部で調達DXを推進。現状分析からAs-Is/To-Be設計、要件定義、UAT調整、運用定着までを統括します。SAP/EDI等を踏まえ、RPA/AIやデータ連携で業務標準化と自動化を進め、意思決定の高度化に貢献します。
企業名 パナソニックコネクト株式会社 求人名 【大阪】調達部門におけるDX推進担当(調達DXプロジェクトリード) 仕事の内容 調達本部で調達DXを推進。現状分析からAs-Is/To-Be設計、要件定義、UAT調整、運用定着までを統括します。SAP/EDI等を踏まえ、RPA/AIやデータ連携で業務標準化と自動化を進め、意思決定の高度化に貢献します。 ■調達プロセスのデジタル化と業務統合を企画し推進 ■現状分析と業務フロー設計、業務要件定義とKPI設計を主導 ■RPA/AIやデータ連携基盤の要件整理と優先順位付け ■ERP/RPA導入のUAT調整、導入後運用の支援と改善 ■IT部門や各事業部、グローバル拠点と横断調整し展開を加速 【仕事の魅力】調達現場の効率化に留まらず、供給安定とBCP、コスト競争力をDXで実装し、全社の意思決定を強くできます。 募集職種 【大阪】調達部門におけるDX推進担当(調達DXプロジェクトリード)
月給367,000円~491,000円 想定年収 710万円~960万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥367,000~¥491,000 基本給¥367,000~¥491,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】◆調達/購買プロセスの実務理解(契約~発注・サプライヤ管理等:目安3年以上)◆業務改革/システム導入の推進経験(As-Is/To-Be、要件定義~UAT~定着)◆・ITツールによるデータ活用や合意形成力 【当社の魅力】調達本部は直接部材を戦略的に調達し、世界情勢や市況を踏まえ供給安定とコスト競争力を支えます。企画部は調達DXで業務効率化・標準化・自動化を進め、意思決定の高度化とBCPリスク最小化を実装。勤務地は大阪門真(門真市駅徒歩1分)で週3日出社を基本にリモート併用、フレックス可。現場とITをつなぐビジネスアーキテクトとして、パイロットから展開・定着まで裁量を持って推進できます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーターおよびHUDのGUI企画/設計/制御開発/評価をお任せします。 ■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携) ■GUIコンテンツのUI設計立案 ■各種仕様書作成および社内レビュー ■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む) ■他機能部門(センサー/ADAS/IVI/車両制御)との要件すり合わせ ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【GUI設計制御開発】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パナソニックエナジー株式会社
インフラ用ニッケル水素電池システムの設計、開発担当として、BMSを含む電池システムの組み込みソフト開発、要求分析、システム設計、顧客対応を担います。
企業名 パナソニックエナジー株式会社 求人名 ED【大阪/守口】組み込みソフト開発/インフラ用電池システム 仕事の内容 インフラ用ニッケル水素電池システムの設計、開発担当として、BMSを含む電池システムの組み込みソフト開発、要求分析、システム設計、顧客対応を担います。 【具体的な仕事内容】■インフラ用ニッケル水素電池システム、BMSの設計、開発、評価■組み込みソフトウェアの要求分析、仕様策定、システム設計■CRAをはじめとしたサイバーセキュリティ規制対応、開発プロセス整備■通信機能、セキュリティ機能を含む技術検討、開発推進■顧客との仕様すり合わせ、提案資料作成、現地調査、導入支援 募集職種 ED【大阪/守口】組み込みソフト開発/インフラ用電池システム
月給310,000円~610,000円 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥310,000~¥610,000 基本給¥310,000~¥610,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発経験■要求分析、システム設計など上流工程の経験■関係部門と連携した業務推進経験 ■この仕事を通じて得られること 顧客対応から量産立上げまで幅広いフェーズを担当でき、電池システム開発を通じてソフトウェア設計、システム設計、上流工程の経験を深められます。加えて、CRAをはじめとしたサイバーセキュリティ規格、法規対応やセキュア開発に関する知識、経験も蓄積できるため、今後市場価値の高い技術者として成長できる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
タイガー魔法瓶株式会社
◆情報システムチームにて社内SEとして、情報セキュリティ・ITインフラ領域を中心に、生産管理や販売・物流などの社内システムまで幅広く、企画・導入・維持・保守・管理業務に関わっていただきます。
企業名 タイガー魔法瓶株式会社 求人名 【大阪/社内SE(セキュリティ&ITインフラ担当)】#炊飯器でお馴染みのメーカー 仕事の内容 ◆情報システムチームにて社内SEとして、情報セキュリティ・ITインフラ領域を中心に、生産管理や販売・物流などの社内システムまで幅広く、企画・導入・維持・保守・管理業務に関わっていただきます。 【具体的には】■情報セキュリティ:新規システム企画導入・既存システム維持/保守/管理・社内SIRTの活動など ■ITインフラ(ネットワーク・サーバー):新規ITインフラ企画導入・既存ITインフラ(AWS・LAN・WANなど)維持/保守/管理 ■社内システム:生産管理・販売・物流等の基幹業務システムの新規システム企画導入・既存システム維持/保守/管理 募集職種 【大阪/社内SE(セキュリティ&ITインフラ担当)】#炊飯器でお馴染みのメーカー
月給290,600円~385,300円 想定年収 540万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,600~¥385,300 基本給¥290,600~¥385,300を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月,12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■セキュリティシステムの企画・導入・管理の経験 ■AWS(Amazon Web Service)の利用経験 ■LAN・WANなどのネットワークの知識をお持ちの方 ■SQLの使用経験 【歓迎】■情報セキュリティの資格保有者 ■AWS(Amazon Web Service)の認定資格保有者 ■Java言語スキル 【求める人物像】■業務の効率化や働き方改革に役立つ新たなIT技術を積極的に習得し提案する意欲のある方 ■コミュニケーションスキル・実行力・協調性のある方。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
調理家電の組込み系ソフトウェアの製品開発、設計技術をご担当いただきます。自分が携わった製品がお客様の手元に届き、人々の暮らしに温もりと快適さを届けるやりがいのある仕事です。
企業名 タイガー魔法瓶株式会社 求人名 【大阪/組込ソフトウェア開発】#炊飯器・水筒でお馴染みの家電メーカー 仕事の内容 調理家電の組込み系ソフトウェアの製品開発、設計技術をご担当いただきます。自分が携わった製品がお客様の手元に届き、人々の暮らしに温もりと快適さを届けるやりがいのある仕事です。 【具体的には】 ・ジャー炊飯器、調理家電などのソフトウェア設計 ・電子部品の選定、回路評価、検証 ・製品の仕様決定 ・新規商品の要素開発、機能開発 ・国内外量産立ち上げ 募集職種 【大阪/組込ソフトウェア開発】#炊飯器・水筒でお馴染みの家電メーカー
必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発の実務経験(3年以上)をお持ちの方 ■C言語系(もしくはアセンブリ言語)に関する知識をお持ちの方 【求める人物像】■モノづくりが好きな方、モノづくりにこだわりのある方 【配属先について】当社家電製品のマイコン基盤の設計開発を担う部署です。回路設計のハードウェアと組み込みソフトウェア開発を担っており、国内・海外モデルの製品すべての炊飯器およびその他調理家電の開発に関わっています(炊飯器の構成は8割程度)。開発はチームで協力しながら進め、企画から開発、量産、アフターの一部に至るまで幅広く関わる業務です。 【採用背景】戦力強化のための増員採用 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
低速EVや建機等の「動力」,業務用無線や医療機器等の「社会インフラ」,スマート家電やIoT機器等の「民生」まで幅広い領域で使用されるリチウムイオン電池搭載システムの制御ソフトウェア設計を担当いたします!
企業名 パナソニックエナジー株式会社 求人名 ES【大阪】ソフトウェア設計(動力/民生/産業)/リチウムイオン電池搭載システム 仕事の内容 低速EVや建機等の「動力」,業務用無線や医療機器等の「社会インフラ」,スマート家電やIoT機器等の「民生」まで幅広い領域で使用されるリチウムイオン電池搭載システムの制御ソフトウェア設計を担当いたします! 顧客との仕様協議を通じたシステム提案、プラットフォーム化を見据えたソフト構造設計、ハードと連携した安全保護機能の構築を実施。また、近年重要性が高まっているセキュリティ対策、クラウド技術、電池分析アルゴリズム開発、モデルベース開発(MBD)などの次世代要素技術開発にも携わっていただきます。試作・評価フェーズでは実機を通じた検証・改善を行い、量産立上までを推進します。 募集職種 ES【大阪】ソフトウェア設計(動力/民生/産業)/リチウムイオン電池搭載システム
月給310,000円~660,000円 想定年収 500万円~1,110万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥310,000~¥660,000 基本給¥310,000~¥660,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトウェア設計の量産開発経験、C言語スキル 【歓迎】バッテリーパック/BMS制御、車載・安全規格 【働き方】リモートワーク可 【この仕事を通じて得られること】パナソニックの基幹事業であるリチウムイオン電池分野において、動力用途の最前線で組込みソフト設計の専門性を磨けます。電池性能を最大限に引き出しながら安全性を確保する高度な設計課題に挑戦し、ソフト設計者としての市場価値を高められる環境です。電動モビリティや脱炭素社会の実現に貢献しながら、国内外の顧客・拠点と連携したグローバルな開発経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
世界中の暮らしを支える当社の次世代技術開発部門にて、将来の自動運転や安全運転支援システムの先行開発を担当します。機能仕様の検討、制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションや実車を用いた評価検証
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K424【大阪】先行開発(ソフト)★ADAS/自動運転/MATLAB/Simulink/未経験歓迎 仕事の内容 世界中の暮らしを支える当社の次世代技術開発部門にて、将来の自動運転や安全運転支援システムの先行開発を担当します。機能仕様の検討、制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションや実車を用いた評価検証 等を担当します。【具体的には】■次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討と制御アルゴリズムの設計・構築 ■シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証および完成車性能指標の構築 ■HILS環境を活用した開発・評価と他部門・ベンダーとの技術連携 【仕事の魅力】先行開発からスタートし、2~3年後の量産フェーズへの異動も視野に入れたキャリア形成が可能です。 募集職種 K424【大阪】先行開発(ソフト)★ADAS/自動運転/MATLAB/Simulink/未経験歓迎
必要な経験・能力等 《必須》■運動要素を含む機械設計経験またはPLC制御設計経験《歓迎》MATLAB/SimulinkやC/C++などのツールを用いた開発経験や、ADASシステム開発経験自由度の高い先行開発で専門性を高め、社会に貢献できます 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、ADAS運転支援システムの性能目標・要求仕様策定および実車検証をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【大阪】ADAS運転支援システム/性能目標・要求仕様策定および実車検証 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、ADAS運転支援システムの性能目標・要求仕様策定および実車検証をお任せ。 【詳細】■システムの性能目標・要求仕様の策定■各種機能の検証、性能予測(MATLAB/Simulink等を活用)■車両適合・実車テストの実施■他部門や外部パートナーとの調整、プロジェクトマネジメント 【システムについて】■ACC:先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速を行う運転支援機能。■LKC:車線中央の維持を支援し、車線逸脱を防ぐためのステアリング制御機能。 募集職種 K464【大阪】ADAS運転支援システム/性能目標・要求仕様策定および実車検証
月給260,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,000~ 基本給¥260,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 ■普通自動車第一種運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中に事業展開する業界TOPシェアの自動車メーカーにて、ISO規格など、自動車業界における法規制や国際規格への適合を推進いただきます
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K532[大阪]認証・法規対応/サイバーセキュリティ・SWアップデート推進 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中に事業展開する業界TOPシェアの自動車メーカーにて、ISO規格など、自動車業界における法規制や国際規格への適合を推進いただきます ■UNECE (R155/R156) 等の国際規制に基づき全社のガバナンス体制を構築 ■開発・生産・品質部門を横断する定例会議を主催し各部署との合意形成をリード ■OTA (無線更新) や機能安全を含む高度なソフトウェア管理プロセスの策定 ■法規認証部と連携し最新の規制動向を分析。自社プロセスへの反映と継続的改善 ■経営層への意思決定支援資料の作成。複雑なトレードオフを可視化し最適解を導く 募集職種 K532[大阪]認証・法規対応/サイバーセキュリティ・SWアップデート推進
月給294,000円以上 想定年収 550万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組み込みエンジニアのご経験 もしくは 品質保証のご経験 ※サイバーセキュリティのご経験は歓迎です◎ セキュリティ領域のご経験がなくとも問題なく、豊富な教育体制を整備しております。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ダイハツのDX推進を加速させる部門にて、コーポレート部門(人事・総務等)を中心に、全社の業務課題解決を主導します。数名のチームを組み、各部門の課題整理~BIツール活用人材育成まで一気通貫で担います。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ★C413 【大阪or伊丹/データアナリスト】BIツールによるデータ可視化 仕事の内容 ダイハツのDX推進を加速させる部門にて、コーポレート部門(人事・総務等)を中心に、全社の業務課題解決を主導します。数名のチームを組み、各部門の課題整理~BIツール活用人材育成まで一気通貫で担います。 ■各部門の困りごとをヒアリング、要件定義を行い、Power BIやTableau等のBIツールを用いたデータ可視化・意思決定支援を推進します。 ■プロジェクト管理を行いながら、現場に寄り添った解決策を提案・実行(プロジェクト例:人事部門向けに人事データの可視化~示唆出し等) ■コーポレート部門の他、社内の様々な部門(開発部門や製造部門含む)にも携わる可能性があり、幅広い経験を積むことが可能です。 募集職種 ★C413 【大阪or伊丹/データアナリスト】BIツールによるデータ可視化
月給350,000円以上 想定年収 700万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~ 基本給¥350,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■現場へのヒアリング力および要件定義の実務経験 ■BIツール(PowerBI、Tableau等)を用いたデータ可視化の実務経験 【歓迎】■チームリーダーの経験、またはSQL、R、Pythonの分析経験 【DX推進室について】「2027年度迄に、社内で3,000人のDX人材を育成する」というミッションを掲げています。製造現場を始め、人事部門や生産管理部門など、あらゆる部門に対峙。ベンダー依存せず、業務課題整理~リリースを担うため、事業会社ならではの手触り感があります。AI内製化支援やローコードアプリ開発やデータ可視化(PythonやBIツール、Power Platform等)等、多角的なチャレンジに意欲的な方にぴったりの環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、通信デバイス(5G対応)および車載ネットワーク(イーサネット)開発をお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K420■【大阪】通信デバイス(5G対応)及び車載ネットワーク(イーサネット)開発 仕事の内容 「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、通信デバイス(5G対応)および車載ネットワーク(イーサネット)開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ・次世代車載通信機および車載ネットワークの制御仕様策定とシステム設計 ・ECUを活用したリモート操作機能や盗難防止機能の開発 ・国内外の通信規格や環境に合わせた製品評価と実地検証 ・海外チームや国内サーバー開発チームと協力してプロジェクトを推進 募集職種 K420■【大阪】通信デバイス(5G対応)及び車載ネットワーク(イーサネット)開発
必要な経験・能力等 《必須》無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験をお持ちの方 《歓迎》英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
電気設備におけるAI機能のモデル・アルゴリズム開発と、商品端末への組込み技術の研究開発★社会貢献・事業貢献を見据えた開発目標を定め、その達成に向けた粘り強い開発の牽引を期待します。
企業名 パナソニックエレクトリックワークス株式会社 求人名 【大阪/門真】電気設備向けエッジAIハード・ソフトの開発/WEB面接可能 仕事の内容 電気設備におけるAI機能のモデル・アルゴリズム開発と、商品端末への組込み技術の研究開発★社会貢献・事業貢献を見据えた開発目標を定め、その達成に向けた粘り強い開発の牽引を期待します。 【具体的な仕事内容】■当社で扱う電設資材や照明器具の製品及びシステムを対象として、AIを用いた制御や機能の開発と端末への組込みを担当頂きます。知財部門と連携して、先行特許の調査(抵触リスク分析)や発明創出・出願を行っていただきます。国内外における学会での研究論文発表や、展示会視察も積極的に行っていただきます。 募集職種 【大阪/門真】電気設備向けエッジAIハード・ソフトの開発/WEB面接可能
必要な経験・能力等 【必須】■AIのモデル・アルゴリズム開発経験もしくは■製品の組込み開発に関する業務経験5年以上 【歓迎】自ら設計を担当した商品開発の経験がある方 ★【職場の雰囲気】 DEIの観点から様々な社員が混在して在籍しており、様々な知見や考え方を活かしたフラットな議論が行われる活発な組織です。中途採用による転職者や社内他部門からの転籍者などが数多く在籍しており、多様な人材で構成されています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K422【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域) 仕事の内容 運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。 【業務詳細】■次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 募集職種 K422【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)
月給220,500円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥220,500~ 基本給¥220,500~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)■昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語もしくは、C++を使用した組み込みシステムの開発経験 ■MATLAB/Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・検証経験 ■車両運動に関する知識を活かした制御開発の実務経験 ■HILS環境を用いた制御システムの設計・評価経験 【歓迎】 ■モデルベース開発 ■ADASシステム開発 【使用ツール】MATLAB/Simulink、MicroAutoBox/ControlDesk、CANalyzer、C・C++、CarlaSim/CarSim 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
次世代車両(SDV)の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(メンバークラス) 仕事の内容 次世代車両(SDV)の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(メンバークラス)
月給380,000円以上 想定年収 800万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥380,000~ 基本給¥380,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【以下いずれかのご経験を3年以上】 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
低速EVや電動2輪等の「動力」,業務用無線や医療機器等の「社会インフラ」,スマート家電やIoT機器等の「民生」まで幅広い領域で使用されるリチウムイオン電池搭載システムの制御ソフトウェア設計を担当いたします。
企業名 パナソニックエナジー株式会社 求人名 ES【大阪】ソフト設計(動力・民生・産業)/リチウムイオン電池搭載システム 仕事の内容 低速EVや電動2輪等の「動力」,業務用無線や医療機器等の「社会インフラ」,スマート家電やIoT機器等の「民生」まで幅広い領域で使用されるリチウムイオン電池搭載システムの制御ソフトウェア設計を担当いたします。 顧客との仕様協議を通じたシステム提案、プラットフォーム化を見据えたソフト構造設計、ハードと連携した安全保護機能の構築を実施。また、近年重要性が高まっているセキュリティ対策、クラウド技術、電池分析アルゴリズム開発、モデルベース開発(MBD)などの次世代要素技術開発にも携わっていただきます。試作・評価フェーズでは実機を通じた検証・改善を行い、量産立上までを推進します。 募集職種 ES【大阪】ソフト設計(動力・民生・産業)/リチウムイオン電池搭載システム
必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトウェア設計の量産開発経験、C言語での開発経験 【歓迎】バッテリーパック/BMS制御、車載・安全規格 【働き方】リモートワーク可 【この仕事を通じて得られること】パナソニックの基幹事業であるリチウムイオン電池分野において、動力用途の最前線で組込みソフト設計の専門性を磨けます。電池性能を最大限に引き出しながら安全性を確保する高度な設計課題に挑戦し、ソフト設計者としての市場価値を高められる環境です。電動モビリティや脱炭素社会の実現に貢献しながら、国内外の顧客・拠点と連携したグローバルな開発経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K422■【大阪】安全運転支援システム先行開発★自動運転領域★第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をお任せします 【業務詳細】 ■次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 募集職種 K422■【大阪】安全運転支援システム先行開発★自動運転領域★第二新卒歓迎
月給229,800円以上 想定年収 500万円~650万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥229,800~ 基本給¥229,800~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《要件必須》■第二新卒歓迎 ■C言語もしくは、C++を使用した何かしらの開発経験や学習経験をお持ちの方 同部署は先行開発に関わる部署だからこそ、顧客際の部署と比べて納期が長めになっており、未経験の方でも しっかりとフォローすることができます。そういった背景もあっての第二新卒募集です。 《歓迎》■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、アーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発★第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、アーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用をお任せします。 新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。現代の自動車産業の進化(CASE)に対応し、新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できる機会があります。 募集職種 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発★第二新卒歓迎
月給235,000円以上 想定年収 450万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥235,000~ 基本給¥235,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》システム開発経験もしくはインフラ構築経験をお持ちで、デバイスを活かしたコネクトサービスに興味のある方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【大阪】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発をお任せ。 【詳細】■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携)■GUIコンテンツのUI設計立案■各種仕様書作成および社内レビュー■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む)■他機能部門(センサー、ADAS、IVI、車両制御)との要件すり合わせ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【大阪】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発
必要な経験・能力等 【必須】 なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの当社にて、図面/CADデータ等の技術情報システム運用の企画~運用管理をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C401【大阪/技術情報マネジメント企画】機械設計経験者歓迎/在宅勤務可 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの当社にて、図面/CADデータ等の技術情報システム運用の企画~運用管理をご担当いただきます。 【具体的には】 トヨタ社や自社開発・IT部門とのやり取りし、法規ルールの中でソフトウェアマネジメントシステム(SUMS)も含めた新運用策定や改善をしていくのがミッションです。チームは(1)設計管理図面情報チーム(◆技術情報管理方法の検討◆承認済み図面の閲覧システム登録運用 (2)設計管理CADチーム(図面の元データ3Dの運営)に分かれ「CADシステム刷新」と「DX化」を担う社内でも重要なプロジェクトを担うチームです。 募集職種 C401【大阪/技術情報マネジメント企画】機械設計経験者歓迎/在宅勤務可
必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADでの設計経験をお持ちの方 ※一般的な製品開発~製造の流れが分かってがいればOKです。将来的にはくるま開発やIT部門など多様なキャリアパスを描くことが可能です。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
■「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、通信デバイス(5G対応)および車載ネットワーク(イーサネット)開発をお任せいたします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K420■【大阪】通信デバイス(5G対応)及び車載ネットワーク(イーサネット)開発■ 仕事の内容 ■「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、通信デバイス(5G対応)および車載ネットワーク(イーサネット)開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ・次世代車載通信機および車載ネットワークの制御仕様策定とシステム設計 ・ECUを活用したリモート操作機能や盗難防止機能の開発 ・国内外の通信規格や環境に合わせた製品評価と実地検証 ・海外チームや国内サーバー開発チームと協力してプロジェクトを推進 募集職種 K420■【大阪】通信デバイス(5G対応)及び車載ネットワーク(イーサネット)開発■
必要な経験・能力等 《必須》■無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発■あるいはソフトウェア開発経験をお持ちの方 《歓迎》■英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
ホシデン精工株式会社
自社製品および受託開発案件のFW設計業務を上流から量産移管まで一貫して担当します。
企業名 ホシデン精工株式会社 求人名 【大阪/FW設計】経験者歓迎/年休124日/プライム上場企業100%子会社/キャリア◎ 仕事の内容 自社製品および受託開発案件のFW設計業務を上流から量産移管まで一貫して担当します。 【製品例】健康機器・通信機器・電源/充電機器・各種センサー・その他顧客要望に合わせた製品 ■組み込みMCUのFW設計業務 ■客先との打ち合わせにより、要求仕様を決定 ■要求仕様書の作成、検討 ■状態遷移図、フローチャート、試験仕様書の作成 ■外部のソフトハウスなどとの折衝(仕様・コスト・納期) ■社内関係部署との調整・打合せ 募集職種 【大阪/FW設計】経験者歓迎/年休124日/プライム上場企業100%子会社/キャリア◎
[勤務地:大阪府柏原市]
月給270,000円~470,000円 想定年収 400万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~¥470,000 基本給¥270,000~¥470,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(前年度実績2.5か月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■FW設計の実務経験3年以上 ■MCUのデータシートの内容を理解できる 【歓迎】■FW設計に必要なデジタル回路の知識 ■C言語 ■Misra-Cの理解 ■Visual C等のPCアプリ作成言語(製品の評価用にPCアプリ等作成できると望ましい) ■アセンブラ、python等の言語 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K531【大阪】IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進をお任せ。 ■ソフトウェア開発(工程:要件定義~受入テスト)を対象とした開発基盤/プロセスの整備■仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成等の開発効率化ツールの導入検討/適用推進■製品開発メンバーへのヒアリングを通じた課題抽出、改善内容の企画■実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理とプロセス改善施策の立案/実行■社内IT部署/サプライヤとの連携によるツール導入に伴う調整/システム適合対応 等 募集職種 K531【大阪】IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進
必要な経験・能力等 【必須】 サーバーやソフトウェアの振る舞いに関する基礎的なITスキルと、生成AIへの関心を有する方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
技研電子株式会社
■大手SIerの技術パートナーとして、特定顧客のNW運用・保守・問い合わせ対応を担当。常駐先では、自社社員10名ほどのチーム体制で稼働しているため、困ったときも互いに相談しながら安心して対応できる環境です。
企業名 技研電子株式会社 求人名 【大阪(江坂)/ネットワーク運用・保守】1回面接(対面)◎/転勤なし/年休122日 仕事の内容 ■大手SIerの技術パートナーとして、特定顧客のNW運用・保守・問い合わせ対応を担当。常駐先では、自社社員10名ほどのチーム体制で稼働しているため、困ったときも互いに相談しながら安心して対応できる環境です。 【具体的には】◆ネットワーク環境の日常運用、点検、問合せ対応 ◆障害発生時の一次対応、原因切り分け、復旧支援 ◆ルータ/スイッチ等の設定管理、ドキュメント・台帳更新 ◆月次報告書の作成、運用改善のご提案 【環境の魅力】常駐先は自社社員10名ほどの自社組織です。一人で孤立することはなく、ベテランのサポートのもとで安心してスキルを磨ける環境です。 募集職種 【大阪(江坂)/ネットワーク運用・保守】1回面接(対面)◎/転勤なし/年休122日
[勤務地:大阪府吹田市]
月給258,000円~350,000円 想定年収 400万円~550万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥258,000~¥350,000 基本給¥258,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績3.5ヶ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】◆ネットワーク運用・保守の経験 【歓迎】◆ネットワーク機器(ルータ、スイッチ、ファイアウォール等)の設定・運用経験 ◆顧客との折衝・調整経験 ◆CCNA、CCNP等のネットワーク関連資格保有者 【求める人物像】◆相手の意図や背景を汲み取ったやり取りができる方 ◆チームで協力して働ける方 ★高度なスキルや特定メーカーの経験、上位資格は必須ではありません。「運用・保守の基本がわかり、お客様目線で誠実に対応できる方」であれば大歓迎。ベテラン社員が現場で丁寧にフォローするため、安心して業務の幅を広げられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車 第二種電気工事士
大東電材株式会社
街中の電柱・電線といった電力設備に使用される電柱標識などのインフラ関連製品メーカーの当社IT推進を担っていただきます。ご入社後、まずは基幹システム見直しプロジェクトが重要ミッションとなります。
企業名 大東電材株式会社 求人名 [江坂/社内SE]基幹システム刷新を主導/創業以来無借金/転勤無/残業少く働き方◎ 仕事の内容 街中の電柱・電線といった電力設備に使用される電柱標識などのインフラ関連製品メーカーの当社IT推進を担っていただきます。ご入社後、まずは基幹システム見直しプロジェクトが重要ミッションとなります。 ■社内基幹システム(受注・生産・販売・会計)の見直し、検討~運用・改善サポート(要件定義などの上流工程に携わることが可能です) ■セキュリティ評価制度の企画、運用 【ミッション】受注/生産/販売/会計の全社に関わる基幹システム刷新に向け、企画・見直しプロジェクト遂行がミッションです。基幹システム見直し後も企画・運用に従事していただくことを期待しています。 募集職種 [江坂/社内SE]基幹システム刷新を主導/創業以来無借金/転勤無/残業少く働き方◎
月給303,000円~372,000円 想定年収 520万円~640万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥303,000~¥372,000 基本給¥300,000~¥369,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 6月/12月(昨年実績4.0か月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】システム導入・企画のご経験 【歓迎】■システムエンジニアのご経験 ■コールセンター/テクニカルサポート/ヘルプデスクのご経験 ※ベンダーサイドの方も歓迎です! 【魅力】 ■「上流から実装まで」圧倒的な手触り感:少数組織のため、ベンダーコントロールだけでなく、自ら設計・検証にも携われます。 ■キャリア形成:基幹システム刷新だけでなく、セキュリティ評価制度では「既存ルール運用」でなく、制度そのものを企画でき、キャリア形成においても大きな強みとなります。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、通信デバイス(5G対応)および車載ネットワーク(イーサネット)開発をお任せいたします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K420■【大阪】通信デバイス(5G)及び車載NW(イーサネット)開発★ベテラン歓迎 仕事の内容 「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、通信デバイス(5G対応)および車載ネットワーク(イーサネット)開発をお任せいたします 【業務詳細】 ・次世代車載通信機および車載ネットワークの制御仕様策定とシステム設計 ・ECUを活用したリモート操作機能や盗難防止機能の開発 ・国内外の通信規格や環境に合わせた製品評価と実地検証 ・海外チームや国内サーバー開発チームと協力してプロジェクトを推進 募集職種 K420■【大阪】通信デバイス(5G)及び車載NW(イーサネット)開発★ベテラン歓迎
必要な経験・能力等 《必須》無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 《歓迎》英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
日東電工株式会社
デジタル推進本部にてビジネスの成長戦略を支えるIT基盤のグローバル全体最適に向け、中長期の方針策定や導入の企画・構想を担います。外部パートナーを活用し、全社的な企画業務にフォーカスするポジションです。
企業名 日東電工株式会社 求人名 【大阪/茨木】デジタル推進(全社ITインフラ) 仕事の内容 デジタル推進本部にてビジネスの成長戦略を支えるIT基盤のグローバル全体最適に向け、中長期の方針策定や導入の企画・構想を担います。外部パートナーを活用し、全社的な企画業務にフォーカスするポジションです。 次世代ITインフラに向けた構想策定、現状課題の整理と対策の具体化、プロジェクトマネジメントを担当します。運用業務はなく企画に特化できます。入社後はサービス検証などのテーマを通じて社内状況を把握し、1~2年後には特定領域の主担当、3~5年後には領域拡大や部署のマネジメント、他部署への展開など、5~10年後の中核人員としてステップアップできるキャリアパスが魅力です。 募集職種 【大阪/茨木】デジタル推進(全社ITインフラ)
[勤務地:大阪府茨木市]
月給310,000円~550,000円 想定年収 600万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥310,000~¥550,000 基本給¥310,000~¥550,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】■セキュリティ関連(ツール導入、インシデント対応、NW機器構築等の経験)■クラウド関連(Microsoft製品やAWS・Azure等のクラウド環境での構築・導入経験) 【仕事の魅力】グローバル共通の全社インフラ維持や改革といった大規模なテーマに携われます。少人数で担当範囲が広いため責任もありますが、自分が中心となって推進する大きなやりがいがあります。また、社歴にとらわれず相談・議論ができる環境です。週1~2日のテレワークやコアレスフレックス制の柔軟な働き方が可能で、残業は月平均17時間程度、寮・社宅制度など福利厚生も充実しています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》■開発/設計経験をお持ちの方 ■次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(リーダークラス) 仕事の内容 次世代車両(SDV)の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発(リーダークラス)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、法規制や国際規格への適合を推進する役割をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K532【大阪】認証・法規対応/サイバーセキュリティ・SWアップデート推進 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、法規制や国際規格への適合を推進する役割をお任せします ■UNECE (R155/R156) 等の国際規制に基づき全社のガバナンス体制を構築 ■開発・生産・品質部門を横断する定例会議を主催し各部署との合意形成をリード ■OTA (無線更新) や機能安全を含む高度なソフトウェア管理プロセスの策定 ■法規認証部と連携し最新の規制動向を分析。自社プロセスへの反映と継続的改善 ■経営層への意思決定支援資料の作成。複雑なトレードオフを可視化し最適解を導く 募集職種 K532【大阪】認証・法規対応/サイバーセキュリティ・SWアップデート推進
必要な経験・能力等 【必須】プロジェクト推進や部門間調整でステークホルダーを束ねた経験があり、かつソフトウェア開発・品質保証・サイバーセキュリティ・他業界での法規対応のいずれかにおいて3年以上の実務経験をお持ちの方。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者 仕事の内容 ACCやLKCなどの運転支援機能について、要求仕様の整理と制御ロジック設計、台上および実車での評価と適合を通じて、安心感と快適性を両立した自然な介入を実現するADAS制御をつくり込むポジションです。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 ■K464【大阪】安全運転支援システム/ADASの制御開発および適合評価技術者
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】◆安全運転支援システムの開発経験◆制御工学または車両運動工学に関する知識◆MATLAB/Simulink/ControlDeskなどの開発ツール使用経験 コンパクトカーでも運転支援機能への期待は高まっており、当社でも機能の拡充と性能向上に継続的に取り組んでいます。 本ポジションは制御と車両挙動の両面を理解しながら開発に関わるため、運転支援技術の専門性と車両運動の知見を同時に高められます。 将来的には複数機能を束ねた統合制御や新機能コンセプトの検討など、ADAS開発の中核を担うキャリアも目指せる環境だと考えています。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K604【大阪】ECU制御システム開発(ECU開発オープン求人) ■最先端のMBD開発 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、各種ECUの制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 電動パワートレーンやボデー制御、走行制御などの組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発、トランスミッションや電子制御4WDのMBD環境構築などをスキルに応じてお任せします。 【具体的には】■各種ECUの制御ソフト開発・MBD開発 ■ボデー・統合ECUの開発 ■ブレーキ・ステアリング等の制御開発 ■制御ロジックの設計・実装・検証 ■エンジン制御開発 ■MILS・HILS等の環境での制御検証 募集職種 K604【大阪】ECU制御システム開発(ECU開発オープン求人) ■最先端のMBD開発
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■ECU開発・ソフト開発・制御開発のいずれかの実務経験■組込みシステム開発の経験 ■C言語またはC++を用いた開発経験 最先端の自動運転や電動化技術に臨んでいただける方を歓迎します。 《歓迎》■車載ECUや制御システムに関するソフトウェア開発経験■制御アルゴリズム設計やMATLAB/Simulinkを用いたMBD開発、およびHILS環境でのシステム開発・評価経験■グローバルプロジェクトへの参画経験または英語を使用した業務経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載メータ等のコックピットにおける制御ソフトウェア開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K427■【大阪】車載メータ等のコックピットにおける制御ソフトウェア開発 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載メータ等のコックピットにおける制御ソフトウェア開発をお任せします。 CASEに対応するため、スピードメーターやエアコンパネルに搭載される制御ソフトウェアの開発を担当していただきます。仕様のすり合わせから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価を行います。 【業務詳細】■車種ごとの機能仕様の検討■処理/通信負荷を考慮したシステム設計■通信仕様および故障診断仕様の設計■性能評価および実機を用いた搭載評価 募集職種 K427■【大阪】車載メータ等のコックピットにおける制御ソフトウェア開発
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■制御開発経験(c言語/業界・製品問わず)■要件定義・仕様書を書いた経験 《歓迎》■車載業界のソフトウェア設計経験■機能仕様の検討/仕様書作成のご経験 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K422■【大阪】安全運転支援システム先行開発(ソフト設計未経験者歓迎!) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をお任せします 【業務詳細】 ■次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 募集職種 K422■【大阪】安全運転支援システム先行開発(ソフト設計未経験者歓迎!)
月給234,000円以上 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥234,000~ 基本給¥234,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》■大学で理系学部を卒業されている方 ■機械設計経験をお持ちの方※ソフト開発領域のポジションですが、当領域で大事なのはモノが動く止まるといった物理法則の考え方です。実装業務はティア1メーカー に依頼することも多いので、そういった原理原則が分かるかたを中長期的に活躍していただけるよう教育したいと考えています。 《歓迎》■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
社会インフラ向け蓄電池・バックアップ電源に搭載されるバッテリーシステムの組込みソフト設計を担当。顧客要件を踏まえた仕様策定から量産立上までを担い、安全・高信頼なシステム開発をソフト面でリードします。
企業名 パナソニックエナジー株式会社 求人名 ES【大阪】ソフト設計(社会インフラ)/リチウムイオン電池搭載バッテリーパック 仕事の内容 社会インフラ向け蓄電池・バックアップ電源に搭載されるバッテリーシステムの組込みソフト設計を担当。顧客要件を踏まえた仕様策定から量産立上までを担い、安全・高信頼なシステム開発をソフト面でリードします。 【具体的な仕事内容】(1)お客様と直接会話をし、お客様のお困りごとを解決するシステム提案、製品仕様や価格を固め、設計仕様への落とし込みを行います。(2)電池システムのソフト設計を行います。プラットフォーム化を見据えたソフトウエア構造やハードと連携した安全保護機能構築を行い、設計完成度を高めます。(3)試作、評価を行い、設計不具合やモノづくり不具合を抽出、改善設計を行い、量産立上を行います。 募集職種 ES【大阪】ソフト設計(社会インフラ)/リチウムイオン電池搭載バッテリーパック
月給240,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥240,000~ 基本給¥240,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト設計のご経験やC言語での開発【働き方】技術ミーティングや設計業務も自宅で行える環境となっており、直接コミュニケーションが必要な際や試作評価など実機業務以外は在宅勤務が可能です。 【職場の雰囲気】全体的に経験値や世代がバランス良く在籍しており、リーダーにはキャリアの浅い世代も多く登用されています。また、中途入社の方も多く、ご活躍されています。開発機種数が多いため1人1人の業務や裁量の範囲が大きく、大変やりがいを感じられます。開発プロセスの中では営業部門から品質部門や製造部門まで多くの他部門とのコミュニケーションや連携業務があり、会社としての一体感を感じられる職場です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、コネクティッドサービスの企画・内製開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、コネクティッドサービスの企画・内製開発をお任せします。 新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できます。 【業務詳細】■End-to-Endアーキテクチャ設計■クラウドプラットフォーム設計・開発■クラウドアプリケーション設計・開発■システムインテグレーションおよびテスト■コネクティッドサービス企画■サービス保守・運用 募集職種 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発
必要な経験・能力等 《必須》■下記いずれかの経験がある方 ・クラウド(AWS、Azure、GCPなど)を活用したシステム設計経験 ・クラウド基盤の設計や開発経験(データの保存、処理、アプリケーションの実行など) ・クラウド環境上で発生した問題に対処するトラブルシューティングの経験 ・クラウド環境で動作するソフトウェアやサービスの設計や開発経験 ・スマホアプリやWebアプリの開発経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大手SIerの技術パートナーとして、特定顧客のNW運用・保守・問い合わせ対応を担当。常駐先では、自社社員10名ほどのチーム体制で稼働しているため、困ったときも互いに相談しながら安心して対応できる環境です。
企業名 技研電子株式会社 求人名 【大阪/ネットワーク運用・保守】1回面接(対面)◎/転勤なし/客先常駐/年休122日 仕事の内容 大手SIerの技術パートナーとして、特定顧客のNW運用・保守・問い合わせ対応を担当。常駐先では、自社社員10名ほどのチーム体制で稼働しているため、困ったときも互いに相談しながら安心して対応できる環境です。 【具体的には】◆ネットワーク環境の日常運用、点検、問合せ対応 ◆障害発生時の一次対応、原因切り分け、復旧支援 ◆ルータ/スイッチ等の設定管理、ドキュメント・台帳更新 ◆月次報告書の作成、運用改善のご提案 【環境の魅力】常駐先は自社社員10名ほどの自社組織です。一人で孤立することはなく、ベテランのサポートのもとで安心してスキルを磨ける環境です。 募集職種 【大阪/ネットワーク運用・保守】1回面接(対面)◎/転勤なし/客先常駐/年休122日
必要な経験・能力等 【必須】ネットワーク運用・保守の経験 【歓迎】◆ネットワーク機器(ルータ、スイッチ、ファイアウォール等)の設定・運用経験 ◆顧客との折衝・調整経験 ◆CCNA、CCNP等のネットワーク関連資格保有者 【求める人物像】◆相手の意図や背景を汲み取ったやり取りができる方 ◆チームで協力して働ける方 ★高度なスキルや特定メーカーの経験、上位資格は必須ではありません。「運用・保守の基本がわかり、お客様目線で誠実に対応できる方」であれば大歓迎。ベテラン社員が現場で丁寧にフォローするため、安心して業務の幅を広げられます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車 第二種電気工事士
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、安全運転支援システムの性能仕様策定~適合、実車テストまで幅広くお任せ。 ■運転支援機能の要求整理とシステム仕様検討 ■制御ロジック設計とECUソフト開発部門との連携 ■台上試験と実車評価による制御性能確認とパラメータ調整 【仕事の魅力】ドライバーが日常的に使う機能を担当し、自ら調整した制御挙動を実車で体感でき、運転シーンをイメージしながら検討できます。 安全性と快適性のバランスを考えながら改善を重ねることで、運転負荷低減と安心感向上に貢献できるポジションです。 募集職種 K464【安全運転支援システム性能開発】制御開発から適合評価を一気通貫して実施
月給280,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥280,000~ 基本給¥280,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】MATLAB/Simulink/ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経 ※安全運転支援システム開発の上流に携われます! 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、アーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発★ソフト開発経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、アーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用をお任せします 新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。現代の自動車産業の進化(CASE)に対応し、新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できる機会があります。 募集職種 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発★ソフト開発経験者歓迎
必要な経験・能力等 《必須》システム開発経験もしくはインフラ構築経験をお持ちで、デバイスを活かしたコネクトサービスに興味のある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K423【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)リーダーポジション 仕事の内容 運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。 【業務詳細】■次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 募集職種 K423【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)リーダーポジション
必要な経験・能力等 【必須】■PM含めマネジメントの経験(人数問わず) ■下記いずれかのご経験をお持ち方 ・制御開発・HILS開発・シミュレーション(MATLAB、Simulinkの使用) 【使用ツール】MATLAB/Simulink、MicroAutoBox/ControlDesk、CANalyzer、C・C++、CarlaSim/CarSim 【仕事のやりがい、魅力】将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、ADAS運転支援システム(ACC/LKAS)の先行~量産開発における性能目標・
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K464【大阪】ADAS運転支援システムの先行~量産開発における性能目標 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、ADAS運転支援システム(ACC/LKAS)の先行~量産開発における性能目標・ 要求仕様策定および実車検証をお任せします。 ■システムの性能目標・要求仕様の策定 ■各種機能の検証、性能予測(MATLAB/Simulink等を活用) ■車両適合・実車テストの実施 ■他部門や外部パートナーとの調整、プロジェクトマネジメント 募集職種 K464【大阪】ADAS運転支援システムの先行~量産開発における性能目標
必要な経験・能力等 【必須】■車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、コネクティッドサービスの企画・内製開発をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発■ 仕事の内容 ■創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、コネクティッドサービスの企画・内製開発をお任せします。 新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できます。 【業務詳細】■End-to-Endアーキテクチャ設計■クラウドプラットフォーム設計・開発■クラウドアプリケーション設計・開発■システムインテグレーションおよびテスト■コネクティッドサービス企画■サービス保守・運用 募集職種 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発■
必要な経験・能力等 《必須》■下記いずれかの経験がある方 ■クラウド(AWS、Azure、GCPなど)を活用したシステム設計経験 ■クラウド基盤の設計や開発経験(データの保存、処理、アプリケーションの実行など) ・クラウド環境上で発生した問題に対処するトラブルシューティングの経験 ・クラウド環境で動作するソフトウェアやサービスの設計や開発経験 ・スマホアプリやWebアプリの開発経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
「データとAIの民主化」に向けたデータ分析業務全般を担当します。入社後は丁寧なオンボーディングのもと、小規模プロジェクトから着手。実務を通じてスキルを磨き、事業部の意思決定をサポートする役割です。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ★C413 【大阪or伊丹/社内SE(データアナリスト)】職種未経験OK!意欲重視◎ 仕事の内容 「データとAIの民主化」に向けたデータ分析業務全般を担当します。入社後は丁寧なオンボーディングのもと、小規模プロジェクトから着手。実務を通じてスキルを磨き、事業部の意思決定をサポートする役割です。 【業務詳細】各事業部の課題解決に向けたデータ分析を一気通貫で担当します。 ■様々なデータソースからのデータ収集、クレンジング ■PythonやSQL等を用いた分析、インサイト抽出 ■Tableau等による可視化と関係者への報告 入社後は小規模プロジェクトからスタートし、実務を通じてスキルアップを図ります。将来的には社内講師としてアウトプットを通じた自己成長も叶う、挑戦と学びの多い環境です。 募集職種 ★C413 【大阪or伊丹/社内SE(データアナリスト)】職種未経験OK!意欲重視◎
月給294,000円以上 想定年収 500万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■SQL、Python、Tableau等を用いたデータ分析や可視化の経験 ※データサイエンス領域で専門性を磨き成長したい方 ※実務経験が浅い方も歓迎します 【DX推進室について】「人にやさしい、みんなのデジタル」を掲げ、当社の開発/製造/販売の各部門を一気通貫でつなぎ、変革の舵取りを担います。部門横断のDX委員会で迅速な意思決定ができ、Kaggle挑戦や3000人の人材育成など、挑戦を後押しする環境が魅力です 【働き方】平均勤続年数:18.8年/全社平均残業時間:20.3時間/平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、サイバーセキュリティ/ソフトウェアUPデートに関わる認証試験をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H503【大阪】認証試験(サイバーセキュリティ)★第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、サイバーセキュリティ/ソフトウェアUPデートに関わる認証試験をお任せ。 【具体的には】自動車の電子技術が進化する中、CSSUに関する法規制への適合性を確保する業務を担当します。技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査対応等を推進。車両が基準を満たすよう開発部門と協力し、各国の法規や規制動向を調査して適切な対応を行います。試験は滋賀で行う為に付き1~2回ほどの出張も有 【魅力】市場価値の高い職種に未経験からチャレンジ可能です。 募集職種 H503【大阪】認証試験(サイバーセキュリティ)★第二新卒歓迎
月給214,000円以上 想定年収 510万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥214,000~ 基本給¥214,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》ソフトウェアエンジニアのご経験をお持ちの方 ◆第二新卒歓迎 ★市場価値の高いセキュリティ×認証試験に関わる経験を積むことが可能です 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで安全運転支援システムの次世代技術開発をご担当頂きます。納期が設定されず
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K422■【大阪】自動運転・ADAS技術の先行開発(理系卒歓迎!) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで安全運転支援システムの次世代技術開発をご担当頂きます。納期が設定されず 来部署なので余裕をもって教育することが可能。ダイハツ社独自の教育プログラムもあります。【業務詳細】■次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現を目指します。 募集職種 K422■【大阪】自動運転・ADAS技術の先行開発(理系卒歓迎!)
必要な経験・能力等 《必須》■大学で理系学部を卒業している方 ※当領域で大事なのはモノが動く止まるといった物理法則の考え方です。実装業務はティア1メーカーに依頼することも多いので、物理学的な考え方を理解できる方 であれば実務経験ではなくポテンシャルで採用したいと考えています。 《歓迎》■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
■2027年度迄に社内で3,000人のDX人材を育成するというミッションを掲げる当社にて、各部門と連携しながらデジタル化プロジェクトを牽引します。メンバーの育成やPJT管理のサポートを行い、組織づくりを担います。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ◎C438【大阪or伊丹/ポジティブアクション】DX推進マネジャー候補 仕事の内容 ■2027年度迄に社内で3,000人のDX人材を育成するというミッションを掲げる当社にて、各部門と連携しながらデジタル化プロジェクトを牽引します。メンバーの育成やPJT管理のサポートを行い、組織づくりを担います。 【詳細】経営層や各事業部と密に連携し、DXロードマップに基づくアクションプランの策定・実行・評価を統括します。具体的には、現場の課題解決に向けた部門横断型プロジェクトの推進や、現場のDX人材のキャリア支援、 組織のエンゲージメント向上に向けた働き方改善などのマネジメント業務を中心にお任せします。 事業会社ならではの手触り感を持ちながら、全社的なDX変革と競争力強化を牽引していただきます。 募集職種 ◎C438【大阪or伊丹/ポジティブアクション】DX推進マネジャー候補
月給500,000円以上 想定年収 900万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥500,000~ 基本給¥500,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■DX推進やデジタル関連プロジェクトのマネジメント経験 ※各事業部にDX推進担当者が配置されているため、製造知見は不問。ご経験を活かし、裁量ある環境で組織活性に対する意欲がある方を歓迎します◎ 【DX推進室について】「2027年度迄に、社内で3,000人のDX人材を育成する」というミッションを掲げています。製造現場を始め、人事部門や生産管理部門など、あらゆる部門に対峙。ベンダー依存せず、業務課題整理~リリースを担うため、事業会社ならではの手触り感があります。AI内製化支援やローコードアプリ開発やデータ可視化(PythonやBIツール、Power Platform等)等、多角的なチャレンジに意欲的な方にぴったりの環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発
必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)の開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K534【自動車向けシステム開発】車載用オーディオ一体型カーナビ開発PJT 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)の開発をお任せ。 【詳細】■ナビ、ドラレコ、ETC、スピーカー等のAVN各製品の仕様策定・設計■各製品を統合したAVNシステム全体のシステム設計■車両側電子システムとの通信仕様の設計・定義■仕入先メーカーへの要求仕様提示、技術評価および仕入先選定■車両への搭載を前提としたパッケージ設計、適用開発■企画部門、車両設計部門、宣伝部門など社内関係者との調整業務■仕入先および社内メンバーを巻き込みながらプロジェクトを推進 等 募集職種 K534【自動車向けシステム開発】車載用オーディオ一体型カーナビ開発PJT
必要な経験・能力等 【必須】電子部品のハードウェアもしくはソフトウェアの設計または開発経験をお持ちの方 【歓迎】自動車向けシステム開発経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
エスケー化研株式会社
社内SE(アプリ領域)として、アプリケーション開発業務を中心にお任せします。 【詳細】■業務アプリケーションの開発、改修(商品発注システム/工場システム/その他社内システム等)
企業名 エスケー化研株式会社 求人名 【茨木】社内SE(アプリ)/開発・要件定義/シェアNo1メーカー/スタンダード上場 仕事の内容 社内SE(アプリ領域)として、アプリケーション開発業務を中心にお任せします。 【詳細】■業務アプリケーションの開発、改修(商品発注システム/工場システム/その他社内システム等) ■利用部門との調整・要件定義 ■運用・保守業務 ■ヘルプデスク 等 ※希望・経験に応じて担当領域を決定 【特徴】■構築・実装(プログラミング)は基本ベンダーに依頼していますが、自ら開発にも携わることも可能です。 ■保守運用は自社で実施しています。 【魅力】■自社開発環境で全社システムの再構築を進めており、会社全体のビジネスプロセス構築における上流工程から携われます。 募集職種 【茨木】社内SE(アプリ)/開発・要件定義/シェアNo1メーカー/スタンダード上場
月給271,500円~335,500円 想定年収 483万円~601万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥271,500~¥335,500 基本給¥221,000~¥263,500 固定残業代¥41,500~¥63,000 諸手当¥9,000~¥9,000を含む/月 ■賞与実績:年3回(平均7.5ヶ月分支給) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★上場企業の全社システム・上流工程に携われるポジションです!★ 【必須】■社内SEもしくはシステム会社での勤務経験(目安3年以上) 【歓迎】■アプリケーション開発経験 ▽当社の魅力ポイント▽ [1]安定性:スタンダード上場企業であり、建築用塗料分野の国内シェアNo.1メーカー。経営も安定しており、自己資本比率80%を超え、無借金経営を継続。 [2]中途社員が多く安心:全社員の7割強は中途入社。定期勉強会や全体研修もあり馴染みやすさ◎ [3]働きやすさ:19時を過ぎる残業は原則禁止。年1回の連続5日間休暇も取得可能!その他大手ならではの福利厚生も充実! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発をお任
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K459【大阪】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発をお任 せします。■液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理■車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携)■GUIコンテンツのUI設計立案■各種仕様書作成および社内レビュー■実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む)■他機能部門(センサー、ADAS、IVI、車両制御)との要件すり合わせ■次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 募集職種 K459【大阪】次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUDのGUI設計制御開発
必要な経験・能力等 【必須】■なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C401【大阪/技術情報マネジメント企画・管理】製品設計経験を活かせます! 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの当社にて、図面/CADデータ等の技術情報システム運用の企画~運用管理をご担当いただきます。 【具体的には】 トヨタ社や自社開発・IT部門とのやり取りし、法規ルールの中でソフトウェアマネジメントシステム(SUMS)も含めた新運用策定や改善をしていくのがミッションです。チームは(1)設計管理図面情報チーム(◆技術情報管理方法の検討◆承認済み図面の閲覧システム登録運用 (2)設計管理CADチーム(図面の元データ3Dの運営)に分かれ「CADシステム刷新」と「DX化」を担う社内でも重要なプロジェクトを担うチームです。 募集職種 C401【大阪/技術情報マネジメント企画・管理】製品設計経験を活かせます!
月給411,000円以上 想定年収 800万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥411,000~ 基本給¥411,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■3D-CAD設計のご経験を活かし、仕組みづくりに挑戦したい方 ※一般的な製品開発~製造の一連の流れに関する知見をベースに、より良い車両開発ができる仕組みづくりにチャレンジしたい方を歓迎します。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K423■【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)リーダーポジ 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで安全運転支援システムの次世代技術開発をご担当頂きます。納期が設定されず 来部署なので余裕をもって教育することが可能。ダイハツ社独自の教育プログラムもあります。【業務詳細】■次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現を目指します。 募集職種 K423■【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)リーダーポジ
月給300,000円以上 想定年収 650万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》■PM含めマネジメントの経験(人数問わず)があり、下記いずれかのご経験をお持ち方 ・制御開発 ・HILS開発 ・シミュレーション(MATLAB、Simulinkの使用) 現在未経験者の採用も増やしており、そういったメンバーをマネジメントする層が相対的に不足する想定です。その為リーダー職の採用を決定しましtあ。《歓迎》■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、自動車向けAVN(ナビ・ドラレコ等)のシステム開発において、仕様策定
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K534【大阪】自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、自動車向けAVN(ナビ・ドラレコ等)のシステム開発において、仕様策定 から車両適用までお任せします。■ナビ、ドラレコ、ETC、スピーカー等のAVN各製品の仕様策定・設計■各製品を統合したAVNシステム全体のシステム設計■車両側電子システムとの通信仕様の設計・定義■仕入先メーカーへの要求仕様提示、技術評価および仕入先選定■車両への搭載を前提としたパッケージ設計、適用開発■企画部門、車両設計部門、宣伝部門など社内関係者との調整業務 等 募集職種 K534【大阪】自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発
必要な経験・能力等 【必須】以下いずれか ■自動車用電子部品のハードウェアもしくはソフトウェアの設計、開発経験をお持ちの方(特にリーダーとしてプロジェクトを率いた経験をお持ちの方は歓迎) ■ハードウェア、ソフトウェア双方の知見があり、システム開発を率いた経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
株式会社マイスターエンジニアリング
DX 大阪 ダイハツ
仕事内容 【求人番号】 SE1064 【ご案内】 スクエアプランニング株式会社が保有する求人です。 紹介先企業様へ直接ご連絡されても対応しかねますので、必ず本サイトからご応募ください。 【仕事内容】 自動車完成車メーカーの工場にて、生産設備のIoT化・DX推進をご担当いただきます。 設備のデータを「見える化」し、生産性・品質・安全性向上につなげる仕事です。 ≪詳細≫ ・工場内ネットワークの現状調査・課題分析 ・データ活用による生産改善(生産設備の稼働状況をリアルタイムで監視など) ・IoTデータ収集基盤の構想策定 ・生産設備・PLC・センサーの接続環境整備 ・ネットワーク機器の選定、導入計画立案 ・工場DX推進に向けた企画提案 ・セキュリティ強化施策の検討 ■働き方 ・勤務形態:日勤 ・夜間作業:無し ・休日 :土日、大型連休あり ・出張 :有り ‐エリア:滋賀工場(池田より社バスあり) ‐頻度:週3日程度 ■この求人の魅力 ・IoT、AI、データ分析など最先端技術を活用し、自動車工場のスマートファクトリー化を推進します。 ・設備保全や品質改善、生産効率向上など、製造現場に大きなインパクトを与える仕事です。 【出張時補足】 ・出張については面接までに別途お伝えをします ・出張時費用負担無(会社負担) ・出張時以外の就業は、記載ある就業場所となります ※就業は客先での勤務になります。 ・・・・・・・・・・・・・・・ 【企業の魅力】 マイスターエンジニアリングは人生100年時代に生涯を託せる技術が身につくアウトソーシング企業です。 創業50年と安定した経営基盤があり時代の最先端をいく大手メーカーの現場で経験を積めることができます。 また他社のアウトソーシング会社とは大きく異なる働き方として、「技術派遣」よりも「技術請負」のウエイトが高くなっています。 そのため、より主体的な業務や提案・コンサルが可能で、お客様からの信頼も非常に高いです。 【福利厚生】 ■子供手当(1人目15,000円/月、2人目5,000円/月 健康保険で扶養される満18歳までの2名迄) ■昼食代補助制度(3,500円/月) ■慶弔金制度 ■退職金制度 ■財形貯蓄制度 ■定年後の再雇用制度(65歳まで) ◎伊藤忠連合健康保険組合に加入しており、星野リゾート、エクシブ等にリーズナブルな料金で宿泊できるほか、コナミ、ティップネス、セントラルスポーツ等スポーツ施設を格安で利用できます 【スキルアップ支援】 ■研修制度(技術研修、現場研修など) ■各種表彰制度 ■通信教育補助制度(講座終了証を得れば60%~100%を会社が費用負担) ■資格取得奨励金制度(最高10万円/件) ◎給与以外の面でも研修費用など社員の成長に対する投資は惜しみません! <現場研修> 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。 その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。
アクセス 【最寄駅】 阪急宝塚本線 石橋阪大前駅 車8分
[勤務地:〒563-0044大阪府池田市ダイハツ町]
月給230,000円~300,000円 給与 月給 23万円~30万円 (一律手当を含む) 交通費:通勤交通費全額支給
資格 【必須条件】 ◆下記いずれかに該当する方 ◆ネットワーク設計、構築の実務経験者 ◆インフラ設計、構築の実務経験者 ◆製造業界でのDX業務経験者
2027年度迄に社内で3,000人のDX人材を育成するというミッションを掲げる当社にて、各部門と連携しながらデジタル化プロジェクトを牽引します。メンバーの育成やPJT管理のサポートを行い、組織作りを担います。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ★C438【大阪or伊丹/DX推進マネジャー候補】PJT管理サポート・若手育成 仕事の内容 2027年度迄に社内で3,000人のDX人材を育成するというミッションを掲げる当社にて、各部門と連携しながらデジタル化プロジェクトを牽引します。メンバーの育成やPJT管理のサポートを行い、組織作りを担います。 【詳細】経営層や各事業部と密に連携し、DXロードマップに基づくアクションプランの策定・実行・評価を統括します。具体的には、現場の課題解決に向けた部門横断型プロジェクトの推進や、現場のDX人材のキャリア支援、 組織のエンゲージメント向上に向けた働き方改善などのマネジメント業務を中心にお任せします。 事業会社ならではの手触り感を持ちながら、全社的なDX変革と競争力強化を牽引していただきます。 募集職種 ★C438【大阪or伊丹/DX推進マネジャー候補】PJT管理サポート・若手育成
必要な経験・能力等 【必須】■DX推進やデジタル関連プロジェクトのマネジメント経験 ※各事業部にDX推進担当者が配置されているため、製造知見は不問。ご経験を活かし、裁量ある環境で組織活性に対する意欲がある方を歓迎! 【DX推進室について】「2027年度迄に、社内で3,000人のDX人材を育成する」というミッションを掲げています。製造現場を始め、人事部門や生産管理部門など、あらゆる部門に対峙。ベンダー依存せず、業務課題整理~リリースを担うため、事業会社ならではの手触り感があります。AI内製化支援やローコードアプリ開発やデータ可視化(PythonやBIツール、Power Platform等)等、多角的なチャレンジに意欲的な方にぴったりの環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただき
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K422■【大阪】自動運転・ADAS技術の先行開発(機械設計経験者歓迎!) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただき ます。 【業務詳細】■次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 募集職種 K422■【大阪】自動運転・ADAS技術の先行開発(機械設計経験者歓迎!)
必要な経験・能力等 《必須》■大学で理系学部を卒業されている方 ※ソフト開発領域のポジションですが、当領域で大事なのはモノが動く止まるといった物理法則の考え方です。実装業務はティア1メーカーに依頼することも多いので、 そういった物理学の基礎知識をお持ちであれば、中長期的に活躍していただけるよう教育します。独自の教育システムもあります。《歓迎》■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K422■【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をお任せします 【業務詳細】 ■次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 募集職種 K422■【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)
必要な経験・能力等 《必須》以下いずれかの知見、経験をお持ちの方 ・C言語もしくは、C++を使用した組み込みシステムの開発経験 ・MATLAB/Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・検証経験 ・HILS環境を用いた制御システムの設計・評価経験 ・車両運動に関する知識を活かした制御開発の実務経験 《歓迎》■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
■「データとAIの民主化」の実現に向け、工場へのAI導入伴走支援を中心に担当。テーマのヒアリングからデータ前処理、モデル作成、デプロイまでの一連のプロセスを牽引し、全社の業務改善をリードします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ◎C410【大阪or伊丹/ポジティブアクション】データサイエンティスト 仕事の内容 ■「データとAIの民主化」の実現に向け、工場へのAI導入伴走支援を中心に担当。テーマのヒアリングからデータ前処理、モデル作成、デプロイまでの一連のプロセスを牽引し、全社の業務改善をリードします。 具体的には、以下の業務を通じてものづくりの革新を推進します。 ■製造現場の困りごとに対するヒアリング、要件定義、効率改善 ■データの前処理から分析、モデル構築、デプロイまでの伴走支援 ■機械学習を活用したシステム開発や画像処理等のテーマ対応 ■現場メンバー向けの2ヶ月研修での講師活動および育成 AI技術を現場に根付かせ、組織の成長と進化をリードする役割です。 募集職種 ◎C410【大阪or伊丹/ポジティブアクション】データサイエンティスト
月給300,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■Pythonを用いたデータ解析や機械学習モデルの構築・実装など(1年以上) ※技術を活用して現場課題を解決し、事業会社の変革を自らの手で牽引したい方を歓迎します! 【DX推進室について】「2027年度迄に、社内で3,000人のDX人材を育成する」というミッションを掲げています。製造現場を始め、人事部門や生産管理部門など、あらゆる部門に対峙。ベンダー依存せず、業務課題整理~リリースを担うため、事業会社ならではの手触り感があります。AI内製化支援やローコードアプリ開発やデータ可視化(PythonやBIツール、Power Platform等)等、多角的なチャレンジに意欲的な方にぴったりの環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画内製開発(アプリ開発経験者歓迎) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、コネクティッドサービスの企画・内製開発をお任せします。 新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できます。 【業務詳細】■End-to-Endアーキテクチャ設計■クラウドプラットフォーム設計・開発■クラウドアプリケーション設計・開発■システムインテグレーションおよびテスト■コネクティッドサービス企画■サービス保守・運用 募集職種 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画内製開発(アプリ開発経験者歓迎)
必要な経験・能力等 《必須》■下記いずれかの経験がある方 ・スマホアプリやWebアプリの開発経験 ・クラウド(AWS、Azure、GCPなど)を活用したシステム設計経験 ・クラウド環境上で発生した問題に対処するトラブルシューティングの経験・クラウド基盤の設計や開発経験(データの保存、処理、アプリケーションの実行など) ・クラウド環境で動作するソフトウェアやサービスの設計や開発経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
2027年度迄に社内で3,000人のDX人材を育成するというミッションを掲げる当社にて、各部門と連携しながらデジタル化プロジェクトを牽引します。メンバーの育成やPJT管理のサポートを行い、組織づくりを担います。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ★C438【DX推進マネジャー候補】PJT管理サポート・若手育成/全社横断のDX推進★ 仕事の内容 2027年度迄に社内で3,000人のDX人材を育成するというミッションを掲げる当社にて、各部門と連携しながらデジタル化プロジェクトを牽引します。メンバーの育成やPJT管理のサポートを行い、組織づくりを担います。 【詳細】経営層や各事業部と密に連携し、DXロードマップに基づくアクションプランの策定・実行・評価を統括します。具体的には、現場の課題解決に向けた部門横断型プロジェクトの推進や、現場のDX人材のキャリア支援、 組織のエンゲージメント向上に向けた働き方改善などのマネジメント業務を中心にお任せします。 事業会社ならではの手触り感を持ちながら、全社的なDX変革と競争力強化を牽引していただきます。 募集職種 ★C438【DX推進マネジャー候補】PJT管理サポート・若手育成/全社横断のDX推進★
必要な経験・能力等 【必須】■DX推進やデジタル関連プロジェクトのマネジメント経験 ※各事業部にDX推進担当者が配置されているため、製造知見は不問。ご経験を活かし、裁量ある環境で組織活性に対する意欲がある方を歓迎します! 【DX推進室について】「2027年度迄に、社内で3,000人のDX人材を育成する」というミッションを掲げています。製造現場を始め、人事部門や生産管理部門など、あらゆる部門に対峙。ベンダー依存せず、業務課題整理~リリースを担うため、事業会社ならではの手触り感があります。AI内製化支援やローコードアプリ開発やデータ可視化(PythonやBIツール、Power Platform等)等、多角的なチャレンジに意欲的な方にぴったりの環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K534【大阪】自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発をお任せ。 【詳細】■ナビ、ドラレコ、ETC、スピーカー等のAVN各製品の仕様策定・設計■各製品を統合したAVNシステム全体のシステム設計■車両側電子システムとの通信仕様の設計・定義■仕入先メーカーへの要求仕様提示、技術評価および仕入先選定■車両への搭載を前提としたパッケージ設計、適用開発■企画部門、車両設計部門、宣伝部門など社内関係者との調整業務■仕入先および社内メンバーを巻き込みながらプロジェクトを推進 等 募集職種 K534【大阪】自動車向けAVN(車載用オーディオ一体型カーナビ)開発
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■自動車用電子部品のハードウェアもしくはソフトウェアの設計、開発経験をお持ちの方■ハードウェア、ソフトウェア双方の知見があり、システム開発を率いた経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
株式会社サムスン日本研究所
●家電製品(エアコン・洗濯機他)に用いられるモータのインバータ制御アルゴリズムの開発をご担当いただきます。 【概要】■センサレス制御の改善に関するアイデア提案(効率改善、騒音改善、信頼性改善等)
企業名 株式会社サムスン日本研究所 求人名 【大阪】モーター・コンプレッサー制御開発_日本風土/中途入社者多数/転勤無 仕事の内容 ●家電製品(エアコン・洗濯機他)に用いられるモータのインバータ制御アルゴリズムの開発をご担当いただきます。 【概要】■センサレス制御の改善に関するアイデア提案(効率改善、騒音改善、信頼性改善等) ■提案したアイデアのSimulationによる理論的検証と実現性の確認 ■組込みマイコンへの実装による実験的検証 ■開発は数名で構成されるProject Teamで行います。継続した協議を通してアイデア出しから問題点と対応までを総合的に議論します。 【研究テーマ】■エアコン・冷蔵庫用コンプレッサモータの低振動・高効率制御Algorithm開発 ■洗濯機用モータの高効率・低振動・高応答制御Algorithm開発 など 募集職種 【大阪】モーター・コンプレッサー制御開発_日本風土/中途入社者多数/転勤無
[勤務地:大阪府箕面市]
月給307,000円以上 想定年収 700万円~1,500万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥307,000~ 基本給¥307,000~を含む/月 ■賞与実績:有 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■モータ制御開発において、線形・非線形制御に関する幅広い知識を習得されている方 【歓迎】■Simulation(Matlab/PSIM)からマイコン実装までの知識と経験を持たれている方 【業務の特徴・魅力】 Simulationによる理論解析から、マイコン実装による実験的検証まで行うことができ、内容に新規性があれば、社内論文にまとめることができます。(条件により社外も可)自分のアイデアが量産に採用されると、製品に組み込まれて世界中に発売されます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、金融・保険商品導入における基幹システム要件定義業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 E427【大阪】金融・保険商品導入における基幹システム要件定義業務 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、金融・保険商品導入における基幹システム要件定義業務をお任せします。 ■自動車販売会社における金融・保険商品の導入プロジェクトに参画し、デジタル戦略を軸とした方針・施策の立案■車両販売プロセスにおけるローン・リース・保険契約の業務フローを整理し、システム要件へ反映■信販会社審査システムや保険会社基幹システム等外部連携要件の設計■自部門、金融機関、保険会社、システム開発部署とのステークホルダー調整・要件ヒアリング■要件定義書の作成、レビューの実施等をお任せします。 募集職種 E427【大阪】金融・保険商品導入における基幹システム要件定義業務
必要な経験・能力等 【必須】自動車業界に興味があり、かつ下記いずれかの経験をされている方 ■IT施策(DX、CX、EX)に関する業務経験のある方、または知識のある方 ■システム開発の上流工程を一通り経験されている方 ■システム開発において、プロジェクトリーダーやプロジェクトマネジメント 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
ファブインテリジェンス株式会社
製造装置や製造現場の課題解決に向けて、センサ・制御機器・装置と連携するセンシング・制御ソフトウェアの開発をお任せします。現場改善を支えるデータ取得の仕組みづくりに携わるポジションです。
企業名 ファブインテリジェンス株式会社 求人名 【大阪/制御ソフトウェア開発】センサ×ソフトウェアで製造現場を支える 仕事の内容 製造装置や製造現場の課題解決に向けて、センサ・制御機器・装置と連携するセンシング・制御ソフトウェアの開発をお任せします。現場改善を支えるデータ取得の仕組みづくりに携わるポジションです。 【入社後】製造現場の課題解決に必要なデータを取得するため、センシング方法の検討段階から携わっていただきます。スキルや適性に合わせ、徐々に外部案件や自社製品開発に挑戦いただきます。 【ポジションの魅力】センサ選定やセンシング方法の検討など、「何を測るか」「どう測るか」を考える工程からソフトウェア開発まで一貫して関わりながら、製造現場の高度化や生産性向上に貢献が可能です。 募集職種 【大阪/制御ソフトウェア開発】センサ×ソフトウェアで製造現場を支える
月給450,000円以上 想定年収 540万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥450,000~ 基本給¥342,857~ 固定残業代¥107,143~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(固定残業代制 超過分別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】 ■組込みソフトウェア/制御/電気電子いずれかの知識・経験をお持ちの方 ■プログラミングの知識をお持ちの方(実務経験不問) ★センサを活用したデータ収集システムの開発経験をお持ちの方歓迎 ★Linux環境での開発経験をお持ちの方歓迎 【当社の魅力】■センサ、機器、通信、制御、上位システムまで幅広い領域に携われる環境!■将来的には自社製品開発にも参画でき、キャリア幅を広げること可能!■少人数組織ならではの裁量権の大きさと親会社のバックアップによる安定性が両立した環境! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
製造現場で使われるWebアプリケーション(設定・モニタリング画面等)のフロントエンドからバックエンドを一貫して担当いただきます。コンピュータと人をつなぐ情報設計に携わるポジションです。
企業名 ファブインテリジェンス株式会社 求人名 【大阪/フルスタックエンジニア】製造業DXを担うWebアプリ開発/自社製品/ 仕事の内容 製造現場で使われるWebアプリケーション(設定・モニタリング画面等)のフロントエンドからバックエンドを一貫して担当いただきます。コンピュータと人をつなぐ情報設計に携わるポジションです。 【具体的には】■製造現場向けWebアプリ(モニタリング/設定/データ表示画面)の開発および改修■PHP / JavaScript / HTML / CSS を活用したフロント~バックエンドの実装 など 【魅力】製造業の現場で使われる"画面"は、まだ10~15年前のデザインが当たり前。そこをソフトウェアの力で刷新することを目指しています!自社製品としてゼロからUIを作れる環境で、設計~リリースまでを一貫して担当可能です! 募集職種 【大阪/フルスタックエンジニア】製造業DXを担うWebアプリ開発/自社製品/
必要な経験・能力等 【必須】 ■フロントエンドおよびバックエンドでの開発経験 ■製造業向けシステム、または機器制御・設定系のWebシステム開発経験 【当社の魅力】■電気・電子、メカ、解析など幅広い知識に触れながら成長可能!■将来的には自社製品開発にも参画でき、キャリアの幅を広げることが可能! ■少人数組織ならではの裁量権の大きさと親会社のバックアップによる安定性が両立した環境!■「製造業の当たり前を新しくしたい」という明確なビジョンのもと、自社製品の顔となるUIをゼロから作れる環境です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
製造現場や装置のデータを、人が活用できる情報として見える化し、生産性向上や品質改善につなげるWebアプリケーション開発業務をお任せします。コンピュータと人をつなぐ情報設計に携わるポジションです。
企業名 ファブインテリジェンス株式会社 求人名 【大阪/ソフトウェア開発】データを価値ある情報に変えるソフトウェア開発 仕事の内容 製造現場や装置のデータを、人が活用できる情報として見える化し、生産性向上や品質改善につなげるWebアプリケーション開発業務をお任せします。コンピュータと人をつなぐ情報設計に携わるポジションです。 【入社後】製造装置や現場から収集したデータを、状況把握や分析に活用できる情報として整理および可視化するWebアプリ開発に携わっていただきます。 【ポジションの魅力】画面を作るだけでなく、現場が何を見てどのように判断するかを考えながら情報設計に携われるポジションです。装置や現場のデータを価値ある情報へ変え、省力化・生産性向上・品質向上に貢献可能です。 募集職種 【大阪/ソフトウェア開発】データを価値ある情報に変えるソフトウェア開発
必要な経験・能力等 【必須】 ■Webアプリケーション開発の経験をお持ちの方 ■ユーザー目線で画面設計やUI設計に取り組める方 ★データ可視化やダッシュボード開発経験をお持ちの方歓迎 ★製造業やものづくりに興味をお持ちの方歓迎 【当社の魅力】■電気・電子、メカ、解析など幅広い知識に触れながら成長可能!■将来的には自社製品開発にも参画でき、キャリアの幅を広げることが可能! ■少人数組織ならではの裁量権の大きさと親会社のバックアップによる安定性が両立した環境! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
パナソニックハウジングソリューションズ株式会社
事業拡大に向けたビジネスプロセス強化のため、情報システムの戦略企画・開発マネジメント、業務プロセス改革を担当★システムを利用する部門と開発ベンダーの間に入り、要件定義などをメインに担当いただきます
企業名 パナソニックハウジングソリューションズ株式会社 求人名 【大阪】[管理職候補]IT戦略策定/開発プロジェクトマネジメント 仕事の内容 事業拡大に向けたビジネスプロセス強化のため、情報システムの戦略企画・開発マネジメント、業務プロセス改革を担当★システムを利用する部門と開発ベンダーの間に入り、要件定義などをメインに担当いただきます 【具体的には】 ・販売~生産の基幹システムの構築企画(適正領域を担当) ・くらし空間事業拡大への新規事業DX企画、業務プロセス改革 ・事業部門、社外ベンダーと連携したシステム構築プロジェクト推進 ・データドリブン基盤構築によるSFA/マーケティング分析、効率的な生販在計画 ・ガバナンス部門として、情報セキュリティ/IT内部統制の企画運営 募集職種 【大阪】[管理職候補]IT戦略策定/開発プロジェクトマネジメント
月給500,000円以上 想定年収 900万円~1,200万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥500,000~ 基本給¥500,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】ITシステムの構築・導入・プロマネ経験5年以上★Sier、事業会社IT部門、ITコンサルタントなどの経験者を幅広く募集。 ■コーディング(言語/年数不問)■システム設計(要件定義/機能定義)経験 【歓迎】■ERP構築経験■販売/生産管理などのSCM知見 【職場の雰囲気】 ・役職や立場に関係なく個人の意見を受け入れ認める社風であり部内外 オープンコミュニケーションで業務革新・DX企画に取り組んでおります。 ・今年度スタートするプロジェクトも計画しておりイチからシステム企画に携わる事も可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
商品開発リードタイム短縮、製造システムと連携した効率設計を目標とした全事業部横断的なシステム構築プロジェクトの牽引をお任せします
企業名 パナソニックハウジングソリューションズ株式会社 求人名 【大阪】設計管理システムPLM構築、開発プロセス改革 仕事の内容 商品開発リードタイム短縮、製造システムと連携した効率設計を目標とした全事業部横断的なシステム構築プロジェクトの牽引をお任せします 【具体的には】 ・販売~生産の基幹システムの構築企画(適正領域を担当) ・くらし空間事業拡大への新規事業DX企画、業務プロセス改革 ・事業部門、社外ベンダーと連携したシステム構築プロジェクト推進 ・データドリブン基盤構築によるSFA/マーケティング分析、効率的な生販在計画 ・ガバナンス部門として、情報セキュリティ/IT内部統制の企画運営 募集職種 【大阪】設計管理システムPLM構築、開発プロセス改革
月給334,000円以上 想定年収 600万円~900万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥334,000~ 基本給¥334,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■事業会社の情報システム構築・導入経験3年以上★Sier、事業会社IT部門、ITコンサルタントなどの経験者を幅広く募集します ■コーディング(言語/年数不問)■システム設計(要件定義/機能定義)経験 【歓迎】■プロマネの経験■ERP構築経験■販売/生産管理などのSCM知見 ■データ分析の経験■AI活用のご経験 【職場の雰囲気】・役職や立場に関係なく個人の意見を受け入れ認める社風であり部内外オープンコミュニケーションで業務革新・DX企画に取り組んでおります。・今年度スタートするプロジェクトも計画しておりイチからシステム企画に携わる事も可能です。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
★数学・物理・工学の知識をソフトウェア開発に活かしたい方募集★ 製造現場や装置から収集したデータを利用し、数理的な理論・手法で現場の課題を解決するソフトウェアの開発をお任せします。
企業名 ファブインテリジェンス株式会社 求人名 【大阪/ソフトウェア開発】数理解析×開発で“ものづくり”で革新/製造業DX 仕事の内容 ★数学・物理・工学の知識をソフトウェア開発に活かしたい方募集★ 製造現場や装置から収集したデータを利用し、数理的な理論・手法で現場の課題を解決するソフトウェアの開発をお任せします。 【入社後】数学的手法をコンピュータ上で実装し、統計解析、数値解析、最適化などの数理的な考え方を活かしたアルゴリズム開発をお任せします。スキルや適性を見ながら徐々に外部案件や自社製品開発に挑戦いただきます。 【ポジションの魅力】■研究や解析のために作成してきたプログラムを、継続的に利用できる実用的なソフトウェアへ発展させるための設計・開発方法を、実務を通して身につけられるポジションです。 募集職種 【大阪/ソフトウェア開発】数理解析×開発で“ものづくり”で革新/製造業DX
必要な経験・能力等 【必須】 ■プログラミングの知識をお持ちの方(実務経験不問) ■数学・物理・工学分野に関する基礎知識をお持ちの ★統計解析、数値解析、最適化に関する知識をお持ちの方歓迎 ★数理的な知識を実際の課題解決に活かしたい方歓迎 【魅力】■研究で培った数理知識を実用ソフトウェア開発へ活かせる環境!■将来的には自社製品開発にも参画でき、キャリア幅を広げること可能!■少人数組織ならではの裁量権の大きさと親会社のバックアップによる安定性が両立した環境! 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの当社にて、全社のセキュリティ構築・運用をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C407 大阪【社内SE/情報セキュリティ(構築~運用)】在宅勤務も可能 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの当社にて、全社のセキュリティ構築・運用をご担当いただきます。 【業務内容】■情報セキュリティ戦略の立案 ■情報セキュリティ対策の計画立案と実行管理 ■情報セキュリティインシデント発生時の対応 ■脆弱性評価 ■ネットワークセキュリティの設計/運用 ■セキュリティ教育や訓練の企画および実施 募集職種 C407 大阪【社内SE/情報セキュリティ(構築~運用)】在宅勤務も可能
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.0ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■情報セキュリティに関するご経験 ※変革期における全社横断での多様なプロジェクトに関われる機会があります(例:SaaSやデータ共通基盤構築など新たな取り組み多数進行中) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 語学力: 資格:
▼当社では現在DX戦略、成長戦略の一環として基幹システムの刷新、周辺システムの刷新を計画しております。その推進の中心となるポジションの人員補強を行い推進の加速を図るべくご活躍頂ける方を募集しています。
企業名 三栄源エフ・エフ・アイ株式会社 求人名 【社内SE(アプリDX推進)】業界リーディングカンパニー/年休124日 仕事の内容 ▼当社では現在DX戦略、成長戦略の一環として基幹システムの刷新、周辺システムの刷新を計画しております。その推進の中心となるポジションの人員補強を行い推進の加速を図るべくご活躍頂ける方を募集しています。 まずは業務を知ることから始め、段階的に以下の業務ポジションへ ・システムと業務調査、課題ヒアリング ・業務フローの整理と改善提案 ・最適なデジタル技術を比較検討し、新たな業務フローの設計と実装 ・開発マネジメントと利用部門との連携プロジェクト管理 ・現行システムの改善、運用管理、開発マネジメント 募集職種 【社内SE(アプリDX推進)】業界リーディングカンパニー/年休124日
月給240,000円~480,000円 想定年収 450万円~800万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥240,000~¥480,000 基本給¥240,000~¥480,000を含む/月 ■賞与実績:過去実績6.2ヶ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・IT関連プロジェクト(規模、役割問わず)を推進した経験 ・業務課題の整理と分析し、根本的な原因を特定と解決提案した経験 ・ユーザーとのコミュニケーションを通じ、顧客満足度の高いシステムを開発・提供をしてきた経験 【歓迎】・icrosoft Azure, C#, VSCode, GitHubの業務利用経験 ・データ分析からの改善提案経験 <求める人物像>・業務変革や効率化の実現に取り組みたい意欲・熱意 ・「こうすればもっと良くなる」という視点を持ち、自ら動ける方 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 専修学校 語学力: 資格:
当社で自社開発している医療機器に搭載されるアプリケーションの開発業務をご担当頂きます。メカ・ハード・ソフト設計とチームで開発を進めます。顧客の課題・ニーズを解決するシステム開発に従事頂きます。
企業名 株式会社湯山製作所 求人名 【大阪】アプリ開発(調剤・医療機器)l業界シェアNo.1メーカー/年休125日 仕事の内容 当社で自社開発している医療機器に搭載されるアプリケーションの開発業務をご担当頂きます。メカ・ハード・ソフト設計とチームで開発を進めます。顧客の課題・ニーズを解決するシステム開発に従事頂きます。 ユーザーファーストを掲げ、まだ世の中にない製品を開発ポリシーとし、「業界初」を多く生み出してきました。展示会への参加・デモ 機の製作など積極的にチャレンジできる環境で、エンジニアとして非常にやりがいを感じて頂ける職場です。ぜひ、私たちと一緒に医 療を通じて社会に貢献しましょう。 募集職種 【大阪】アプリ開発(調剤・医療機器)l業界シェアNo.1メーカー/年休125日
月給260,250円~450,000円 想定年収 470万円~840万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥260,250~¥450,000 基本給¥250,250~¥410,000 諸手当¥10,000~¥40,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】システム開発のご経験 [開発環境]・OS:Windows OS ・開発言語:C#、VB.NET ・開発環境:Visual Studio ・データベース:SQL Server ~求める人材~ ・主体的に行動できる方 ・真面目さと、仕事に対する前向きな意欲をお持ちの方 ~弊社の製品開発ポリシー~ ・他社の真似ではなく、まだ世の中にないものを創り出す ・お客様の目線に立ち、医療従事者の負担軽減に貢献をする 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
当社のビジネス変化を支えるITインフラ(ネットワーク、サーバ、オフィスツール)の企画立案・実装・運用をお任せします。自ら手を動かすことを重視し、新たなソリューションの立ち上げから運用まで担う役割です。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C406 【大阪or伊丹】社内SE(ITインフラ)/全社DXを支えるインフラ企画~運用 仕事の内容 当社のビジネス変化を支えるITインフラ(ネットワーク、サーバ、オフィスツール)の企画立案・実装・運用をお任せします。自ら手を動かすことを重視し、新たなソリューションの立ち上げから運用まで担う役割です。 ■M365やBox、ネットワークなど社内ITインフラに関する問い合わせ対応・トラブルシューティングの仕組み化(マニュアル作成やFAQ整備)を主導し、運用効率化を推進 ■メンバー育成やエスカレーション対応といったマネジメント業務を担いつつ、現場の声を吸い上げて「インフラの維持・改善」に繋げる架け橋となります。■将来的には、より上流のITインフラやオフィスツールの企画・実装PjTへステップアップできる可能性も有 募集職種 C406 【大阪or伊丹】社内SE(ITインフラ)/全社DXを支えるインフラ企画~運用
必要な経験・能力等 【必須】■ヘルプデスクのご経験 ※SIerやSESとして顧客向けのヘルプデスク案件に入られていた方も対象となります。※事業会社のインフラ企画から運用まで一気通貫で携わり、技術力を高めたい方を歓迎します。 【働き方】コアタイム無のフルフレックス制度や在宅勤務、有給の柔軟な運用が可能。工場やものづくり現場に直接関わり、大規模インフラを支える達成感を得ながら、自分らしく長く働けます。 【教育体制】内製化への転換を進めており、エンジニアとして自ら手を動かし、技術を深められる環境。上司と3年後の人材像を言語化するキャリア面談(技術領域のチェンジも可能◎)や、中途入社者へのトレーナー制度など育成体制も万全。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
〒567-0837大阪府茨木市南目垣
アマゾンジャパン合同会社 大阪茨木当日お届けセンター
〒541-0053大阪府大阪市中央区本町
片山工業株式会社 大阪本社
〒531-0073大阪府大阪市北区本庄西
相互印刷株式会社 大阪工場
大阪府大阪市北区野崎町
株式会社AimForward
アサヒロジスティクス株式会社 茨木共配センター/J3412V14
〒531-0071大阪府大阪市北区中津
株式会社森田組(中津事務所内)
〒541-0048大阪府大阪市中央区瓦町
三興倉庫株式会社
株式会社セブンエージェント
〒540-0031大阪府大阪市中央区北浜東
株式会社パソナ日本総務部
〒536-0014大阪府大阪市城東区鴫野西
株式会社日本プロトン
〒567-0853大阪府茨木市宮島
株式会社アンティ 流通加工部 大阪営業所
〒557-0024大阪府大阪市西成区出城
株式会社ナイス