ヒヨコペイント株式会社
※35歳未満の方全員面接|17時定時|残業少なめ|土日祝休み
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:ものづくり/職人、化学製造オペレーター/ラインマネージャー、その他製造オペレーター/ラインマネージャー(機械/電気/電子製品専門職) オーダーに応じた色を作る(調色)、作るための元となる色(原色)を作る仕事。 お客様の要望に合わせた色を再現・製造するために、 原材料を使って塗料の“原色”を作り、色を調合するお仕事です。 \20代・30代・40代・50代の未経験者が多数活躍中/ 落ち着いた環境で、一歩一歩じっくりと技術を習得できます。 ―――――――――――――― ✅ 具体的な仕事内容 ―――――――――――――― ●塗料の原色の製造 レシピを見ながら、材料を機械に投入し、赤、青、白などの原色を作るお仕事です! └先輩社員と一緒に業務いただきますのでご安心ください。 ●調色 お客様の要望の色に合うよう、原色を配合・調整し、製品を作ります。 └ まずは色の違いの感覚を養うため、調色を行う製品作りのサポートを行います。 (原色の仕込み、ラベル貼り、スプレー塗装、缶への充填等) その中で、調色経験を積んだ調色士の技術に触れ、少しずつ学んでいきます。 ―――――――――――――― ✅ 入社後について ―――――――――――――― 先輩について補助業務からスタート! 業務の流れや基礎知識などイチから指導します。 徐々に業務の幅を広げていただき 当社主軸の調色士としてご活躍ください。 ◎未経験・第二新卒歓迎! 研修・育成体制もバッチリ! 入社後は研修+OJTで丁寧に教えます◎ 「初めての製造職」「正社員デビュー」という方も大歓迎! ◎40代~50代の転職者も多数活躍中! 「一から学び直したい」「手に職をつけたい」 そんな想いを全力でサポートします。 ◎資格取得支援あり 業務に役立つ資格を働きながら取得可能! 更に上級資格を目指す方も応援します。 ◎キャリアアップも目指せます! 実力・経験を積めば、調色のプロフェッショナル「調色士」へ! 将来的には、チームリーダーや製造管理などのポジションも目指せます♪ ―――――――――――――― ✅ 調色技術の"おもしろさ" ―――――――――――――― ●「色」は経験がモノを言う世界 経験を積めば積むほど、繊細な色の違いや仕上がりに気づけるように。 「このくすんだ青…どうやって作る?」 「ちょっと光沢を持たせたい」など、表現の幅が広がります。 ●再現できる色は10万種類以上! 「透明感のある水色」や「落ち着いた藍色」など、 感覚的な色も調合でつくることができます。 “違いの分かる目”を育て、職人技を磨いていける環境です。 ―――――――――――――― ✅ こんな方におすすめ ―――――――――――――― ●モノづくりの仕事に興味がある方 ●未経験から専門職にチャレンジしたい方 ●コツコツした作業が好きな方 ●新しいことに前向きに取り組める方 ●年齢に関係なく、技術を身につけたい方
交通・アクセス ◎車通勤OK/JR長瀬駅より徒歩8分
[勤務地:〒577-0835大阪府東大阪市柏田西]
月給200,000円~250,000円 給与詳細 基本給:月給 20万円 〜 25万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 【一律手当】 皆勤手当: 3,000円~ 【手当】 交通費支給 (会社規定に基づく) 皆勤手当 (会社規定に基づく) 【賞与】 年2回(前年度実績) 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 【必要な経験・必要なスキル一切不要!】 20代~50代活躍中! \未経験者でもご安心ください/ 早い方で独り立ちまで約6ヶ月程。 もちろん個人のペースに合わせて 先輩社員がしっかりフォローしますので ご安心ください。 丁寧に仕事を覚えていただけます。 ✅ 歓迎条件 ─────────── ●未経験者歓迎! └営業に挑戦してみたい!という方でもOKです! ●第二新卒歓迎! └20代・30代採用実績あり! ●経験不問! ●業界未経験者歓迎! ●男性活躍中! ★製品知識や仕事の流れなどは、OJTをメインに丁寧に指導しますので、 「興味がある」という方は、ぜひ安心してご応募ください! 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・35歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
雇用形態:正社員
川相商事株式会社
【27卒募集】大学・大学院卒業見込みの方へ(新卒採用)
仕事内容 「何をしたいか、まだ決まっていなくても大丈夫。」 私たちは、あなたのキャリアを一緒に作る会社です。 最初は製造現場での基礎研修からスタート。 8名の国家資格キャリアコンサルタントが定期的に面談を行い、 将来は「製造のスペシャリスト」「現場管理」「営業」「事務・企画」など、 あなたの適性に合わせた道を用意しています。 ❖ー❖ ◆年間休日125日(土日祝休み) ◆賞与年2回/昇給年2回 ◆社内キャリアコンサルタント多数!充実の研修制度 ❖ー❖ ❖ お仕事詳細 ❖ まずは弊社の製造現場にて、製造ラインの運用・機械オペレーション・品質検査などの基礎業務からスタートします。 適性に合わせて丁寧に指導しますので、未経験の方もご安心ください。 【将来のキャリアパス】 現場での経験を積んだ後は、ご自身の希望や適性に応じて多様なキャリアをご用意しています。 ・製造のプロフェッショナル/現場マネージャー(生産管理・品質管理) ・営業職、事務職、企画・管理部門など ★定期的な面談を通じ、進みたい分野への配置転換やキャリアアップをしっかりサポートします。 【安心の教育体制】 入社後は、座学と実習を組み合わせた新入社員研修を実施。 歳の近い先輩社員がメンターとしてサポートするため、社会人スタートの不安も解消できます。 ✨ 川相商事ならではの働きやすさと魅力 ✨ ■厚労省「グッドキャリア企業アワード」大賞受賞! ■8名の国家資格キャリアコンサルタントが在籍。いつでもキャリアの相談が可能です。 ■健康経営優良法人2026 認定企業 ■年間休日125日&土日祝休みでプライベートも充実 ■マイカー・バイク通勤OK(無料駐車場完備) 変更範囲:会社の定める業務
交通アクセス 最寄駅:門真南駅 大阪メトロ長堀鶴見緑地線「門真南駅」から徒歩12分 ☆車通勤・バイク通勤OK
[勤務地:大阪府門真市三ツ島]
月給231,250円以上 給与 月給231,250円〜 ※残業の有無にかかわらず20時間分の残業代として「職務手当」を 定額支給。超過した場合は追加で支給します。 交通費支給(上限25,000円) 賞与あり(年2回) 昇給あり(年2回)
応募資格 大学/大学院 2027年卒業見込みの方
ダイハツ工業株式会社
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■高卒可
[勤務地:大阪府池田市]
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月) 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化等が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491■【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション
創業119年の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両ボデーの生産に関わる生産技術/設備調達~設置・稼働までの業務をお任せします。※工程毎にチームが分かれています。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S412【大阪/京都/滋賀】車両ボデーの生産技術(ロボット/加工工程) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両ボデーの生産に関わる生産技術/設備調達~設置・稼働までの業務をお任せします。※工程毎にチームが分かれています。 【業務詳細】■製品図面への設備・車両品質要件織込み、コストダウン、軽量化・リードタイム短縮 ■汎用ラインの検討、デジタルファクトリー整備 ■物流含めた工場レイアウト立案 ■型、治具、設備の調達 ■車両品質の造り込み 募集職種 S412【大阪/京都/滋賀】車両ボデーの生産技術(ロボット/加工工程)
月給294,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■生産技術の経験■製造技術の経験■保全職の経験 工程改善など課題を捉え、改善をすることができる方であれば業界や職種は未経験でもok 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新車種立ち上げにおける生産ラインの立ち上げや車両品質の造り込み業務を 担当いただきます!デジタルツールを用いたロボット動作プログラム作成やシミュレーション、工場での実機を用いた設備テストの立会いを通じて、新車が量産できる状態へ仕上げる最終工程を担うポジションです。 【必須】■ロボットの動作プログラム作成と工程検証 ■車両品質の造り込みにおける寸法や公差の調整 ■設備据え付けと実機による車両組み付けトライ(テスト)立会い ■既存生産ラインの設備入れ替え 募集職種 S605【大阪】新車生産ラインの立ち上げ業務 ■技術系ポジション■第二新卒歓迎
月給254,000円以上 想定年収 500万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥254,000~ 基本給¥254,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。■第二新卒歓迎 技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両生産技術に関する業務をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S415【大阪】生産技術に関するポジションサーチ(車両プレス/品質/ボデー等) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両生産技術に関する業務をお任せします。 車両生産技術に関するさまざまな業務のうち、ご経験やご希望をふまえて下記から最適なポジションを決定いたします。 後述しているポジションで希望がある場合はお教えください。 ※明確に希望ポジションがない場合は、当社でご経歴を確認したうえで、最もご活躍いただけるグループにて選考を進めてまいります。 募集職種 S415【大阪】生産技術に関するポジションサーチ(車両プレス/品質/ボデー等)
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■生産技術■製造技術■設計経験■設備メンテナンス経験■設備に関わる技術営業■理系第二新卒 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動化を進める当社にて、モータやバッテリ等の電動車用ユニットにおける生産技術開発業務を担当いただきます!製品開発段階での構造提案から新工法・設備の開発、量産ラインの構築までを一貫して推進し、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S426【大阪】電動車用ユニット(モーターなど)の生産技術 ■生技開発・生産準備 仕事の内容 電動化を進める当社にて、モータやバッテリ等の電動車用ユニットにおける生産技術開発業務を担当いただきます!製品開発段階での構造提案から新工法・設備の開発、量産ラインの構築までを一貫して推進し、 電動化の未来を創る重要ポジションです。 【具体的には】■軽・小型車向けユニットの構造・仕様提案 ■新工法・新技術の開発 ■自社生産設備の開発(メカ・制御・DX) ■安定生産に向けた工程計画および設備導入 ■量産ライン構築・工程整備 【組織について】生技開発グループと生産準備/立上グループに分かれており、興味や適性に合わせて配属予定です。 募集職種 S426【大阪】電動車用ユニット(モーターなど)の生産技術 ■生技開発・生産準備
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■第二新卒(高専卒/理系大卒/理系大学院卒) ■生産技術職 or 設備開発職 での実務経験が3年以上 《歓迎》■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新型車両の品質造り込みおよび完成車検査設備の開発・導入を担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S425【大阪】新型車両の品質造りこみと検査設備の開発・導入 仕事の内容 「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新型車両の品質造り込みおよび完成車検査設備の開発・導入を担当いただきます。 仕事内容詳細 ■開発での構造提案 ■品質評価・検査 ■検査設備の開発・導入 ■初期品質管理 ■不具合対策 【仕事の魅力】図面段階からの構造提案により自らのアイデアで製品価値を高められます。半年程度の育成期間があり、車全体を俯瞰する専門性を安心して身につけられる環境です。 募集職種 S425【大阪】新型車両の品質造りこみと検査設備の開発・導入
必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの設計・品質・生産技術いずれかの経験 ■要普通免許 完成車の品質を創り込む価値の高い業務で、自らの関わったクルマが街を走る大きな手応えと成長を実感できます。 《歓迎》■自動車業界での品質保証経験■CAN通信を用いた車載テスト経験■メーカーでの評価、分析、解析経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:第一種運転免許普通自動車
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ユニットに関する組付け生産ラインの生産技術を担当していただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S418【大阪/滋賀】ユニットに関する、組付け生産ラインの生産技術業務 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ユニットに関する組付け生産ラインの生産技術を担当していただきます。 国内外の工場で生産性向上を目指し、設計開発から量産体制構築、設備導入および品質造り込みまで、効率的な生産ラインの効率化をご担当いただきます。 募集職種 S418【大阪/滋賀】ユニットに関する、組付け生産ラインの生産技術業務
必要な経験・能力等 《必須》■生産技術・製造技術・工程改善などのご経験 ■Excel,PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 ■組付け、加工、鋳造の生産技術経験■自動車業界での生産技術経験 ■自動化設備に関する経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両組立ラインの生産技術業務を担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S408【大阪/京都/滋賀】組立ラインの生産技術 ■自動化・省人化 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両組立ラインの生産技術業務を担当いただきます。 生産ラインの検討や工場レイアウト立案、省力機械・自動化設備の調達から設備メーカーとの調整、工場導入、立ち上げまで一連の業務をお任せします。【具体的には】■生産ラインの検討 ■物流を含めた工場レイアウト立案 ■自動化設備や無人搬送装置等の調達 ■設備メーカーとの調整、工場導入、立ち上げ ■設備と車両の品質造り込み 募集職種 S408【大阪/京都/滋賀】組立ラインの生産技術 ■自動化・省人化
必要な経験・能力等 《必須》■ものづくりに関する何かしらのご経験(生産技術、製造技術、設計、生産管理、品質管理など)■人が介在することが多い領域の為上記のように経験業務の親和性よりも他部門と円滑な調整業務ができる方優先 《歓迎》■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S412【大阪】車両ボデーの生産技術(ロボット/加工工程) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両ボデーの生産に関わる生産技術/設備調達~設置・稼働までの業務をお任せします。※工程毎にチームが分かれています。 【業務詳細】■製品図面への設備・車両品質要件織込み、コストダウン、軽量化・リードタイム短縮 ■汎用ラインの検討、デジタルファクトリー整備 ■物流含めた工場レイアウト立案 ■型、治具、設備の調達 ■車両品質の造り込み 募集職種 S412【大阪】車両ボデーの生産技術(ロボット/加工工程)
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■設計経験(製品問わず)■生産技術の経験■製造技術の経験 →工程毎にチームが分かれている為、すべての業務を理解していなくても、ご自身にあったチームから、しっかりと学んでいけます。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
大阪の開発拠点に設置された試験設備や計測機器を対象に、定期点検や故障対応、校正計画と台帳管理を行い、性能評価・信頼性評価などの試験が安全かつ安定して実施できる環境を整備していただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K476【大阪】試験設備に関する保全および計測機器管理 仕事の内容 大阪の開発拠点に設置された試験設備や計測機器を対象に、定期点検や故障対応、校正計画と台帳管理を行い、性能評価・信頼性評価などの試験が安全かつ安定して実施できる環境を整備していただきます。 ■試験設備の定期点検・保守・修理対応■計測機器の校正計画立案と台帳管理■トラブル発生時の原因調査と恒久対策検討■老朽設備や機器の更新計画立案と導入支援 【仕事の魅力】多様な試験設備や計測機器に触れながら保全技術と計測知識を身につけることができ、自らの対応が試験のリードタイムやデータ品質向上に直結するやりがいのあるポジションです。 募集職種 K476【大阪】試験設備に関する保全および計測機器管理
月給290,000円以上 想定年収 500万円~ 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7、12月)、昇給:年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■以下いずれかの資格をお持ちの方 技能検定(機械3級)、第二種冷凍機械、丙種化学、危険物取扱者乙種4類 ■機械または、電気設備の保全業務経験3年以上 大阪拠点では、車両性能や信頼性を評価するための試験設備と計測機器が多数稼働しており、その安定稼働と測定精度の確保が開発力の土台となっています。 本ポジションでは、日々の保全業務と中長期の更新計画の両方に関わり、現場の声を踏まえながら最適な保守方法を検討することで、試験インフラを長期的に強くしていく役割を担っていただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両組立ラインの生産技術業務を担当いただきます
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S408【大阪/京都/滋賀】組立ラインの生産技術■第二新卒歓迎■自動化・DX 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両組立ラインの生産技術業務を担当いただきます 生産ラインの検討や工場レイアウト立案、省力機械・自動化設備の調達から設備メーカーとの調整、工場導入、立ち上げまで一連の業務をお任せします。【具体的には】■生産ラインの検討 ■物流を含めた工場レイアウト立案 ■自動化設備や無人搬送装置等の調達 ■設備メーカーとの調整、工場導入、立ち上げ ■設備と車両の品質造り込み 募集職種 S408【大阪/京都/滋賀】組立ラインの生産技術■第二新卒歓迎■自動化・DX
月給244,000円以上 想定年収 510万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥244,000~ 基本給¥244,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》■第二新卒歓迎■■ものづくりに関する何かしらの経験(生産技術、製造技術、設計、生産管理、品質管理など)■人が介在することが多い領域の為、経験業務の親和性よりも多部門と円滑な調整業務ができる方 《歓迎》■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで自動車の軽量化や低コスト化を目的とした生産加工・接合の新工法開発
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S517【大阪】工法開発 ■生産加工・接合技術/次世代車両開発/年休121日 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで自動車の軽量化や低コスト化を目的とした生産加工・接合の新工法開発 を担当いただきます!プレス加工の歩留り向上や異材接合などのアイデア出しから、トライ・評価まで一貫して推進。社内外の協力リソースを活用しながら、研究レベルの技術を量産を見据えた実用技術へと昇華させる重要な役割です。【具体的には】■新構造・新工法のアイデア検討と解析 ■鋼板プレスや異材接合の技術開発 ■ロボットティーチングおよび各種試験機による評価 ■トヨタグループ各社との情報交換・連携 募集職種 S517【大阪】工法開発 ■生産加工・接合技術/次世代車両開発/年休121日
必要な経験・能力等 《必須》■生産準備の経験 ■3D CADの使用経験 ■ロボットティーチングや検査機器の使用経験(左記より2点以上) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、モビリティの進化が加速する中で、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務のいずれかをお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 【必須】開発/設計経験をお持ちで、次世代車両の開発に挑戦したい方 ※希望勤務地や適性職種を踏まえてポジションを検討いたします。転居が発生する場合、規定に基づき対象者は転居費用を負担します。 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎
必要な経験・能力等 《必須》■開発/設計経験をお持ちの方 ■次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 (CATIA V5、CREO など)■組込みソフトウェア開発、制御システム開発(C、C++、JAVA、Python、AUTOSAR など)■モデルベース開発(MATLAB/Simulink、HILS)■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでエンジンやミッション等の重要工程における内製設備や、製品品質を左右する。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S518【大阪】機械設計 ■生産・検査設備/独自技術の内製開発/未経験可 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでエンジンやミッション等の重要工程における内製設備や、製品品質を左右する。 最終検査機のメカ設計を主導します。仕様検討から試運転まで一括して担当でき、外部非公開の最先端技術に触れながら、グループ全体の競争力を高める高付加価値なモノづくりを追求できる環境です。【具体的には】■独自性の高い生産設備・検査機のメカ設計 ■3D CADを用いた構想検討と製図 ■試運転調整および現場への導入フォロー ■次世代工場に向けた設備リファインの推進 募集職種 S518【大阪】機械設計 ■生産・検査設備/独自技術の内製開発/未経験可
必要な経験・能力等 《必須》■工学部系の学部学科卒(機械工学の基礎知識) 設備設計への興味と、周囲と協力して粘り強く取り組める方を求めています 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの生産設備の開発を担当いただきます!AGV・AMRや協働ロボット、AI・機械学習
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S516【大阪】生産設備開発 自働化・ロボット制御・AI/年休121日 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの生産設備の開発を担当いただきます!AGV・AMRや協働ロボット、AI・機械学習 を活用した新技術の仕様検討から製作、評価まで一貫して推進し、組立や塗装など広範な領域で次世代の生産ライン構築に携わる、裁量の大きなポジションです。【仕事内容詳細】■ロボット・ビジョン・AIを組み合わせた自働化設備の仕様検討と評価 ■自動搬送システムや加工データの良否判定装置の開発 ■設備の内製設計および外注管理 ■実機を用いたトライアルと現場導入 募集職種 S516【大阪】生産設備開発 自働化・ロボット制御・AI/年休121日
必要な経験・能力等 《必須》■生産設備の導入・立ち上げ経験 ■3D CADによる設計 ■PLCやロボットの制御経験(左記より2点以上) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
電動化を進める当社で、モータやバッテリ等の電動車用ユニットにおける生産技術開発業務を担当いただきます!製品開発段階での構造提案から新工法・設備の開発、量産ラインの構築までを一貫して推進し、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S426【大阪】電動車用ユニット(モーターなど)の生産技術 ■第二新卒歓迎 仕事の内容 電動化を進める当社で、モータやバッテリ等の電動車用ユニットにおける生産技術開発業務を担当いただきます!製品開発段階での構造提案から新工法・設備の開発、量産ラインの構築までを一貫して推進し、 電動化の未来を創る重要ポジションです。 【具体的には】■軽・小型車向けユニットの構造・仕様提案 ■新工法・新技術の開発 ■自社生産設備の開発(メカ・制御・DX) ■安定生産に向けた工程計画および設備導入 ■量産ライン構築・工程整備 【組織について】生技開発グループと生産準備/立上グループに分かれており、興味や適性に合わせて配属予定です。 募集職種 S426【大阪】電動車用ユニット(モーターなど)の生産技術 ■第二新卒歓迎
月給244,000円以上 想定年収 510万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥244,000~ 基本給¥244,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》■第二新卒(高専卒/理系大卒/理系大学院卒) 《歓迎》■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
パーソルクロステクノロジー株式会社
製造×ITによるスマートファクトリー化の促進、導入を担当していただきます。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】スマートファクトリー化の推進(スペシャリスト) 仕事の内容 製造×ITによるスマートファクトリー化の促進、導入を担当していただきます。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【想定業務】■各種メーカーの製品開発における生産設備設計、ライン設計、工程設計等におけるスマートファクトリー化の促進■各種メーカーの製品関発工程において、仕様や設計内容の確認、評価計画の立案から実施、結果分析■各種メーカーの製品関発工程において、生産能力や生産計画を可視化し、最適な生産計画の提案等 募集職種 【池田市】スマートファクトリー化の推進(スペシャリスト)
月給400,000円~550,000円 想定年収 750万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥400,000~¥550,000 基本給¥400,000~¥550,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■生産管理、品質管理、製造ラインの経験が10年以上ある方 ■C、もしくは、VBA、の学習経験がある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 ご入社後は経験値に応じ研修にて、次のスキルを身に着けていただきます。■センシングスキル:センサー機器に対しての理解を深める■統計、分析スキル:複数のデータから発生要因と要因分析を行う■データ処理スキル:多量データをマクロ、VBA、Python等を用いて処理をする スキルを身に着けた後は所属エリアの大手メーカーにて就業していただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、国内外の生産工場におけるユニット製品の加工工程の設計、品質管理、及び
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S420【大阪/滋賀】自動車用パワーユニット生産技術(サービスエンジニア歓迎) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、国内外の生産工場におけるユニット製品の加工工程の設計、品質管理、及び 生産ラインの構築をお任せします【業務詳細】 ・製品開発設計部門と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、効率的な生産ラインを構築 ・生産企画に基づいた工程計画の立案 ・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理。※建物の改変を伴う業務は含まない ・ロボット、自動化、AI技術など生産技術にける先行開発 募集職種 S420【大阪/滋賀】自動車用パワーユニット生産技術(サービスエンジニア歓迎)
必要な経験・能力等 《必須》■生産設備に関わるサービスエンジニアのご経験をお持ちの方。 《歓迎》■設備・工具・設計経験■生産技術の経験(業界問わず) 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、AMRやAGV、産業用ロボットを活用した工場内物流の自動化企画から
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S614【大阪】物流自動化等、次世代工場に関する生産技術(AMR・AGV・産業用ロボ) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、AMRやAGV、産業用ロボットを活用した工場内物流の自動化企画から 設備導入、定着までを一貫して担当いただきます。 【具体的には】組織としては工場の競争力強化がミッションですが、現在は物流自動化がメインテーマとなっております。その為以下業務を想定しています。 ■物流自動化テーマの企画立案 ■先進技術の導入検証・運用 ■実証実験と設備立ち上げ 募集職種 S614【大阪】物流自動化等、次世代工場に関する生産技術(AMR・AGV・産業用ロボ)
必要な経験・能力等 【必須】■製造業における生産技術、生産管理、または物流関連業務の経験(物流企業の自動化推進等)※自動化技術に関する専門性を磨きながら、将来の工場全体の革新を牽引する中核人材として成長できる環境です。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新型車の生産技術(プレス部品生産工程)をご担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S413【大阪】新型車の生産技術(プレス生産工程) ■第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新型車の生産技術(プレス部品生産工程)をご担当いただきます。 デザインや設計と連携し、製品図面の段階から製造プロセスを見据えた技術的判断を行い、デザインや車体構造を具現化するための量産準備を担うポジションです。 【具体的には】■新型車開発におけるプレス部品開発や工法開発 ■プレス成形シミュレーション評価と品質対策 ■生産設備の導入や立上げ、工場の自動化検証、IoT・DX推進 募集職種 S413【大阪】新型車の生産技術(プレス生産工程) ■第二新卒歓迎
月給244,000円以上 想定年収 520万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥244,000~ 基本給¥244,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《必須》■モノづくりに関する何かしらのご経験(生産技術、設計、品質管理など)現場を重視し、他部門と円滑な調整ができる方を求めています。文理を問わず、論理的に仮説を立てて実証できる方を歓迎します 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、国内外の生産工場におけるユニット製品の加工工程の設計、 品質管理、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S420【大阪/滋賀】自動車用パワーユニット生産技術エンジニア★第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、国内外の生産工場におけるユニット製品の加工工程の設計、 品質管理、 および生産ラインの構築をお任せします【業務詳細】 ・製品開発設計部門と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、効率的な生産ラインを構築 ・生産企画に基づいた工程計画の立案 ・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理。※建物の改変を伴う業務は含まない ・ロボット、自動化、AI技術など生産技術にける先行開発 募集職種 S420【大阪/滋賀】自動車用パワーユニット生産技術エンジニア★第二新卒歓迎
必要な経験・能力等 《必須》■設計・生産技術・製造技術等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方 《歓迎》■設備・工具・設計経験■生産技術の経験(業界問わず) 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】スマートファクトリー化の推進(リーダー) 仕事の内容 製造×ITによるスマートファクトリー化の促進、導入を担当していただきます。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【想定業務】■各種メーカーの製品開発における生産設備設計、ライン設計、工程設計等におけるスマートファクトリー化の促進■各種メーカーの製品関発工程において、仕様や設計内容の確認、評価計画の立案から実施、結果分析■各種メーカーの製品関発工程において、生産能力や生産計画を可視化し、最適な生産計画の提案等 募集職種 【池田市】スマートファクトリー化の推進(リーダー)
月給350,000円~400,000円 想定年収 600万円~750万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥350,000~¥400,000 基本給¥350,000~¥400,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■生産管理、品質管理、製造ラインの経験が5年以上ある方 ■C、もしくは、VBA、の学習経験がある方【歓迎】■工場(製造現場)に対し、デジタル化や自動化を推進した業務経験がある方 ご入社後は経験値に応じ研修にて、次のスキルを身に着けていただきます。■センシングスキル:センサー機器に対しての理解を深める■統計、分析スキル:複数のデータから発生要因と要因分析を行う■データ処理スキル:多量データをマクロ、VBA、Python等を用いて処理をする スキルを身に着けた後は所属エリアの大手メーカーにて就業していただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、新型車の生産技術(プレス部品生産工程)を担当いただきます。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S413【大阪】新型車の生産技術(プレス部品生産工程) 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、新型車の生産技術(プレス部品生産工程)を担当いただきます。 デザインや設計と連携し、製品図面の段階から製造プロセスを見据えた技術的判断を行い、デザインや車体構造を具現化するための量産準備を担うポジションです。【具体的には】■新型車開発におけるプレス部品開発や工法開発 ■プレス成形シミュレーション評価と品質対策 ■生産設備の導入や立上げ、工場の自動化検証、IoT・DX推進 募集職種 S413【大阪】新型車の生産技術(プレス部品生産工程)
必要な経験・能力等 《必須》■モノづくりに関する何かしらのご経験(生産技術、設計、品質管理など)現場を重視し、他部門と円滑な調整ができる方を求めています。文理を問わず、論理的に仮説を立てて実証できる方を歓迎します。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ご経験に応じて、以下(1)~(3)の業務のいずれかを担当していただきます
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S418【大阪/滋賀】ポジションサーチ 車両ユニットの生産技術 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ご経験に応じて、以下(1)~(3)の業務のいずれかを担当していただきます (1)ユニットに関する機械加工生産ラインの生産技術:各ユニット製品の開発プロジェクトごとに、開発設計段階から生産ライン構築、量産ラインの改善までを一貫して担当。(2)ユニットに関する鋳造部品の生産技術:鋳造部品の生産ラインの維持管理と改善業務を担当。(3)ユニットに関する組付け生産ラインの生産技術:設計開発から量産体制構築、設備導入および品質造り込みまで、効率的な生産ラインの効率化を担当。 募集職種 S418【大阪/滋賀】ポジションサーチ 車両ユニットの生産技術
必要な経験・能力等 《必須》■生産技術・製造技術・工程改善などのご経験をお持ちの方 ■Excel,PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能。 ■組付け、加工、鋳造の生産技術経験■自動車業界での生産技術経験 ■自動化設備に関する経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、国内外の生産工場におけるユニット製品の加工工程の設計、品質管理、
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S420【大阪/滋賀】自動車用パワーユニット生産技術エンジニア 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、国内外の生産工場におけるユニット製品の加工工程の設計、品質管理、 および生産ラインの構築をお任せします【業務詳細】 ・製品開発設計部門と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、効率的な生産ラインを構築 ・生産企画に基づいた工程計画の立案 ・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理。※建物の改変を伴う業務は含まない ・ロボット、自動化、AI技術など生産技術にける先行開発 募集職種 S420【大阪/滋賀】自動車用パワーユニット生産技術エンジニア
必要な経験・能力等 《必須》■設計・生産技術・製造技術等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方。 《歓迎》■設備・工具・設計経験■生産技術の経験(業界問わず) 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでユニット組付け工程の設計,品質管理,および生産ラインの構築をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S409【大阪/滋賀】生産技術(工程設計・工法開発・ライン構築)★第二新卒歓迎 仕事の内容 創業119年の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでユニット組付け工程の設計,品質管理,および生産ラインの構築をお任せします。 【業務】■設計開発部署と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、設備と連携した効率的な生産ラインを構築■工程設計および治工具の具体的な設計・実装■400点以上の部品に対応する生産ラインの最適化と効率的な工場レイアウト設計■設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理■データ解析を通じたユニット品質向上および品質管理システムの改善 ※建物の改変を伴う業務は含まない 募集職種 S409【大阪/滋賀】生産技術(工程設計・工法開発・ライン構築)★第二新卒歓迎
月給287,000円以上 想定年収 500万円~700万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥287,000~ 基本給¥287,000~を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 《いずれか必須》第二新卒歓迎■製品設計または設備設計の経験(業界問わず)■生産技術の経験(設備設計、治工具設計、工程設計、ライン立上、工法開発など) 《歓迎》■自動車業界での生産技術経験■社内外での折衝経験 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 語学力: 資格:
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両塗装に関する生産技術をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S411【大阪】車両塗装に関する生産技術 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両塗装に関する生産技術をお任せします。 【業務内容】 ダイハツの塗装生産技術者として、車両の外観とデザインに直接影響を与える役割をご担当いただきます。 (1)設備グループ (2)SE(サイマルテイニアス・エンジニアリング)グループ (3)生準グループ (4)塗装設計グループ ご経験に合わせて配属グループを検討しますが、まずは(2)SEグループで経験を積んでいただく予定です。 募集職種 S411【大阪】車両塗装に関する生産技術
月給294,000円以上 想定年収 550万円~950万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥294,000~ 基本給¥294,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーション力・調整力 (設計部門、設備メーカー、現地工場とのコミュニケーションが中心となるため) ■塗装機器、塗装設備に関する何かしらの実務経験、もしくは生産技術の実務経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、次世代パワートレーン開発で扱う試験設備の設計開発から運用をお任せ。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K482【設備開発・開発環境構築】パワートレーン試験設備の開発・設計・導入 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、次世代パワートレーン開発で扱う試験設備の設計開発から運用をお任せ。 【詳細】■試験設備の仕様検討・設計・導入(既製品または新規開発) ■設備メーカーとの調整および設備製作進行 ■既存試験設備の運用・保守・改善 ■HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)向けの新規設備導入(モーター/インバーター/電池等) ■建屋改造・インフラ構築の企画およびプロジェクト管理 ■モデルベース開発環境の構築などのDX推進 募集職種 K482【設備開発・開発環境構築】パワートレーン試験設備の開発・設計・導入
月給290,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥290,000~ 基本給¥290,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.4ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】試験設備や生産設備に関する開発設計または導入経験(機械、電気、ソフト) 【歓迎】■パワートレーン関連の開発経験 ■自動車業界又は設備メーカーでの業務経験 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
企業名 パーソルクロステクノロジー株式会社 求人名 【池田市】スマートファクトリー化推進(メンバー) 仕事の内容 製造×ITによるスマートファクトリー化の促進、導入を担当していただきます。 ※ご経験や志向を考慮し、丁寧な配属面談の上で業務をお任せします。 【想定業務】■各種メーカーの製品開発における生産設備設計、ライン設計、工程設計等におけるスマートファクトリー化の促進■各種メーカーの製品関発工程において、仕様や設計内容の確認、評価計画の立案から実施、結果分析■各種メーカーの製品関発工程において、生産能力や生産計画を可視化し、最適な生産計画の提案等 募集職種 【池田市】スマートファクトリー化推進(メンバー)
月給236,000円~350,000円 想定年収 400万円~600万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥236,000~¥350,000 基本給¥236,000~¥350,000を含む/月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:3ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】■生産管理、品質管理、製造ラインの経験が2年以上ある方 ■C、もしくは、VBA、の学習経験がある方 ご入社後は経験値に応じ研修にて、次のスキルを身に着けていただきます。■センシングスキル:センサー機器に対しての理解を深める■統計、分析スキル:複数のデータから発生要因と要因分析を行う■データ処理スキル:多量データをマクロ、VBA、Python等を用いて処理をする スキルを身に着けた後は所属エリアの大手メーカーにて就業していただきます。 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、自動車 板金・塗装(BP)の技術指導をお任せします。
企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 E416【大阪】自動車 板金・塗装(BP)の技術指導スタッフ 仕事の内容 トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える110年以上の歴史を持つ自動車メーカー。そんな当社にて、自動車 板金・塗装(BP)の技術指導をお任せします。 研修:塗装技術者に対する研修講師としての教育実施 検定:資格検定の企画・運営(試験問題の作成/試験官/採点業務等) コンクール:2年に1回開催される販売ディーラー向けコンクールの企画・運営(問題作成/審査/採点/展示物準備等) 教材作成:研修や検定で使用する資料や現物教材の作成(Word/Excel/PowerPointを使用) また、調色や塗装作業の実技指導も含まれ、販売会社内で教育が継続的に行える体制づくりの支援も行います。 募集職種 E416【大阪】自動車 板金・塗装(BP)の技術指導スタッフ
月給270,000円以上 想定年収 550万円~1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め:無 賃金形態 形態:月給制 備考:月給¥270,000~ 基本給¥270,000~を含む/月 ■賞与実績:本年度支給予定5.7ヵ月 諸手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 試用期間 有 期間:6ヶ月 備考:変更無
必要な経験・能力等 【必須】■自動車、船舶、鉄道などの板金・塗装業務経験(目安:5年以上)※自動車の塗装経験者は特に歓迎 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴:大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力: 資格:自動車整備士
株式会社W.O.JP 大阪工場
未経験から、好きなものに囲まれて働ける✨ 年休125日以上✨
仕事内容 雇用形態:正社員 職種:機械フィールド/サポートエンジニア、機械研究開発、機械生産技術 \ 好きなものに囲まれて働ける製造のお仕事 / アニメ・ゲームなどでおなじみの キャラクターフィギュアやグッズの 製造・検品をお任せします! 「工場で働いたことがない」 「製造業は初めて」 「特別な資格やスキルがない」 そんな方も大歓迎です。 入社後は基本的な作業から 順番に覚えていただくため、 未経験からでも始めやすい 製造スタッフのお仕事です。 -アピールポイント- ✅月給26万円〜50万円!+賞与! 未経験から高収入を目指せる環境 ✅年間休日125日以上&土日祝休み! プライベートも充実✨ ✅20代30代多数活躍中! 最短1週間で内定可能なスピード選考 ✅充実の研修制度あり! 未経験から活躍可能✨ - 【仕事内容】 フィギュアが完成するまでの各工程のうち、 適性に合わせて作業をお任せします。 ① パーツのチェック 届いたフィギュアのパーツに ・キズがないか ・汚れがないか ・欠けている部分がないか ・形に問題がないか などを確認します。 ② 組立・加工 マニュアルを確認しながら、 ・パーツの取り付け ・簡単な組立 ・接着 ・仕上げ作業 などを行います。 難しい作業からいきなり お任せすることはありません。 ③ 塗装・仕上がりチェック 塗装された製品について、 「色ムラがないか」 「塗装がずれていないか」 「見本通りに仕上がっているか」 などを確認します。 ④ 完成品の検品 完成したフィギュアをチェックします。 細かなキズや汚れ、 パーツの取り付け状態などを確認します。 ⑤ 梱包・出荷準備 検品が完了した商品を ・箱詰め ・梱包 ・ラベル貼り ・出荷準備 していきます。 【未経験でも始めやすい理由】 入社後は研修からスタート。 まずは 「商品をチェックする」 「決められた場所にパーツを取り付ける」 「完成品を箱に入れる」 といった比較的覚えやすい 工程からスタートします。 作業手順はマニュアル化されており、 先輩スタッフが一つずつ説明します。 製造経験や専門知識がなくても、 少しずつ仕事を覚えていける環境です。 【この仕事のポイント】 ・好きなものに関われる アニメ・ゲーム・キャラクターなど、 さまざまな商品の製造に携われます。 自分が携わった商品がお店に並ぶことも。 「ものづくりが好き」 「フィギュアやキャラクター商品が好き」 という方には特に楽しめる仕事です。 ・コツコツ作業が中心 接客や営業ではなく、 目の前の作業に集中する仕事が中心です。 「人と話し続ける仕事より、 黙々と作業する方が好き」 そんな方にも向いています。 【未経験から製造職へ】 入社時点で専門的な経験は必要ありません。 製造・検品・組立・梱包など、 工場勤務の基礎から身につけられます。 【1日の仕事の流れの例】 08:30 出勤・朝礼 08:40 作業内容の確認 09:00 製造・組立作業 10:30 小休憩 10:40 作業再開 12:00 昼休憩 13:00 検品・仕上げ作業 15:00 小休憩 15:10 梱包・出荷準備 17:15 片付け 17:30 退勤 【将来のキャリア】 ・実験、評価エンジニア ・機械設計エンジニア ・電気、電子設計エンジニア ・制御、組み込みエンジニア ・化学、素材研究員 ・製品開発エンジニア ・生産技術エンジニア ・品質管理、品質保証 ・解析エンジニア ・開発プロジェクトリーダー ・技術スペシャリスト
交通・アクセス 車、バイク通勤可能!
[勤務地:〒577-0065大阪府東大阪市高井田中]
月給260,000円~537,400円 給与詳細 基本給:月給 26万円 〜 53万7400円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ
求めている人材 ✨未経験歓迎✨ 製造業・工場勤務が初めての方も 歓迎します。 資格・専門知識は問いません。 【必須条件】 ・高等学校卒業以上 ・基本的な日本語での読み書き、 会話ができる方 ・技術やものづくりを学ぶ意欲がある方 ・安全・品質に関するルールを守れる方 【こんな方に向いています✨】 ・コツコツ取り組むことが好き ・細かい作業が苦にならない ・ものづくりに興味がある ・フィギュアやキャラクター商品が好き ・安定した環境で長く働きたい ・正社員として新しい仕事を始めたい ・工場や製造の仕事に興味がある 製造スタッフ、工場スタッフ、 軽作業、検品、組立、加工、 梱包などの経験がある方も活かせます。 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・35歳未満(長期勤続によるキャリア形成のため))
〒567-0837大阪府茨木市南目垣
アマゾンジャパン合同会社 大阪茨木当日お届けセンター
〒577-0013大阪府東大阪市長田中
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炭火焼干物食堂 しんぱち食堂 今里店
大阪府大阪市東淀川区上新庄
株式会社 アットマインド
大阪府大阪市北区中津
関西消防 株式会社
〒530-0003大阪府大阪市北区堂島
株式会社ウドー音楽事務所
〒530-0001大阪府大阪市北区梅田
井上商事株式会社 THE JOJO WORLD OSAKA カフェ
〒530-0011大阪府大阪市北区大深町
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株式会社セブンエージェント