岡山、日生、軽作業･清掃･警備・引越しの求人・転職情報

【完全在宅】貿易輸出メイン～化審法＆ＤＭＦ対応あり～

仕事内容 2027年1月スタート【完全在宅】貿易輸出メイン～化審法＆ＤＭＦ対応あり～ 輸出経験必須～アジア・欧州・北米対応あり～ やりがい◎ 経験をいかしてスキルアップも可能！ 完全在宅での対応可能～業務経験・理解度により出勤可能性あります～ 語学力もいかせるお仕事です☆ 【輸出メイン】グローバル企業！幅広く業務対応いただきます 国内法対応＜化審法＞業務対応 ・年次報告・化審法含むその他法に合わせて申請業務 ・反応系判断情報整理 輸出業務＜アジア圏・欧米＞ ・各種輸出業務＋REACH規則対応・付随書類作成 北米DMF対応 ・申請・維持・管理・その他関連業務

【繁忙期採用】クロネコヤマトの営業所で仕分けのお仕事

仕事内容 【クロネコヤマト営業所での仕分け作業】 ヤマト運輸の営業所で、宅急便などのお荷物を 地域ごとに仕分けするお仕事です。 端末を使った情報入力、ボックス整理、ドライバーが集荷した お荷物の荷下ろし等も行います。 【一日の流れ（例）】 5:00～8:00＜朝アシスト＞ 早朝にベース（大型物流拠点）から営業所に到着した お荷物をエリアごとに分け、専用の機械で情報を読み込みながら トラックに積み込む作業をします。 クール宅急便（冷凍・冷蔵）お荷物の仕分けを行うこともあります。 10:00～17:00＜構内作業＞ 翌日以降のお荷物や、昼にベース（大型物流拠点）から 届くお荷物、ドライバーが集荷してきたお荷物を配送地域別に 仕分けをします。 17:00～21:00＜発送アシスト・夕方仕分け＞ ドライバーが集荷したお荷物を配送地域別に仕分けたり、 ベース（大型物流拠点）から来たトラックの荷下ろし、積み込みを したりします。また、不在で配達できなかったお荷物の仕分けをする場合もあります。

【繁忙期採用】クロネコヤマトの営業所で仕分けのお仕事

仕事内容 【クロネコヤマト営業所での仕分け作業】 ヤマト運輸の営業所で、宅急便などのお荷物を 地域ごとに仕分けするお仕事です。 端末を使った情報入力、ボックス整理、ドライバーが集荷した お荷物の荷下ろし等も行います。 【一日の流れ（例）】 5:00～8:00＜朝アシスト＞ 早朝にベース（大型物流拠点）から営業所に到着した お荷物をエリアごとに分け、専用の機械で情報を読み込みながら トラックに積み込む作業をします。 クール宅急便（冷凍・冷蔵）お荷物の仕分けを行うこともあります。 10:00～17:00＜構内作業＞ 翌日以降のお荷物や、昼にベース（大型物流拠点）から 届くお荷物、ドライバーが集荷してきたお荷物を配送地域別に 仕分けをします。 17:00～21:00＜発送アシスト・夕方仕分け＞ ドライバーが集荷したお荷物を配送地域別に仕分けたり、 ベース（大型物流拠点）から来たトラックの荷下ろし、積み込みを したりします。また、不在で配達できなかったお荷物の仕分けをする場合もあります。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【課長候補】年収800万～1000万円／東証プライム上場企業

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：プラントアフターサービス/フィールドエンジニア、安全管理/環境保全、プラント設備メンテナンス ――――――――― ◇◆企業情報◆◇ ――――――――― ■企業名：株式会社 ヨータイ ■設立：1936年（昭和11年） 8月 ■本社住所：大阪府貝塚市二色中町8-1 ■資本金：2,654百万円 ■売上高：29,305百万円 ■従業員：538名 ■事業内容 ┗耐火物・ニューセラミックスの製造販売および関連エンジニアリング事業 ■取引先 ┗同社製品である「耐火物」を必要とする産業は多岐にわたり、高温処理工程がある工場では必ず使われています。 鉄鋼・非鉄・ガラス・環境装置・電子部品・化学・窯業など、各業界の大手企業との取引も多数あり、定形耐火物の分野で圧倒的なシェアを誇っています。 ――――――――― ◇◆企業情報◆◇ ――――――――― ★東証プライム上場企業として設立90周年（創業138年）を迎えた歴史のある会社です。 ★国内定形耐火物の約21％を生産している国内定形耐火物生産量日本一の企業です。 ★独立系耐火物メーカーではナンバー1のシェアを誇り、国内の鉄鋼、セメント、環境装置関係、ガラス、非鉄、電子部品の分野などモノづくりの根底を支える会社です。 ―――――――――――― ◇◆募集ポジション◆◇ ―――――――――――― 【募集職種】 安全担当（課長候補） 【配属部署の役割】 同社製品（耐火物）の築炉工事における設計から積算、原価計算、見積もり、工事における採算管理などを担っています。 【人員構成】 全56名 ※幅広い年代の方が所属しており、そのうち40数名が施工管理職です。 ※穏やかな社員が多く、分からないことがあれば誰に聞いても丁寧に教えてもらえる働きやすい環境です。 【転勤の有無】 当面なし ※総合職採用のため転勤の可能性はありますが、当面予定しておりません。 ※将来的には本人の希望も考慮したうえで転勤が発生する可能性はあります。 ※直近5年では転居を伴う異動はほとんど発生していません。 ――――――――― ◇◆募集背景◆◇ ――――――――― 同社製品である耐火物の施工現場では、 エンジニアリング事業部の社員（施工管理者）や 協力会社の作業員が業務に従事しています。 こうした現場における安全管理に関する情報共有と ルールの徹底をさらに推進するため、 安全管理業務の主担当としてご活躍いただける方を募集します。 ――――――――― ◇◆仕事内容◆◇ ――――――――― 自社が展開する全国の工業炉 （ごみ焼却炉、溶融炉、非鉄、セメント及び鉄鋼等）における 耐火物工事の安全衛生管理の総括、現場への安全指導となります。 【日常的な安全・衛生管理・その他】 ■現場の安全パトロール ┗各工事現場を定期的に巡回し、全作業員へ結果報告及び改善が必要な場合、アドバイス等を行います。 ■グリーンファイルに関する書類作成の支援及び指導 ■安全集会の運営・実施 ┗現場で発生したヒヤリハット事例を収集・共有し、職場環境の改善や安全衛生に関する課題について話し合う安全集会を定期的に企画・運営します。 【教育・啓発活動】 ■安全衛生教育の企画・実施 ┗新入社員や異動者、各工事現場の協力会社従業員などを対象に、工場および現場のルール、安全に関する指導を行います。 ■ＫＹＭ（危険予知ミーティング）の指導 ┗各現場において、作業に潜む危険を事前に洗い出し、対策を話し合うKYMが定着するよう、指導・支援を行います。 ■各種安全保護具に関する教育・指導 ┗ヘルメット、安全帯、安全靴、保護メガネなどの安全保護具について、正しい使用方法や着用ルールを教育・指導します。 【万が一の災害・事故対応】 ■労働基準監督署への対応 ┗万が一、労災が発生した際の報告書作成などの対応をしていただきます。 ■原因究明と再発防止策の対応 ┗現地に赴き、発生原因を徹底的に分析したうえで、再発防止策を立案し、実施します。 ※変更の範囲：会社の定める業務