求人・転職情報

新潟市南区／正社員／駐車場警備／未経験スタートOK

仕事内容 新潟市中央区にある「株式会社メイクスジャパン」が 正社員での駐車場内警備員を募集します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 週休3日制(会社カレンダーあり)導入しております！ さらに働きやすい当社で 一緒に働きませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 勤務地／新潟市南区根岸782-1 駐車場内の車両誘導や歩行者の安全確保、搬出車両管理補助業務等が 主たる業務となります。 希望者には他にも、スポーツイベント、お祭り等の警備業務もあり。 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 業務の基礎・基本を習得する就業前研修制度、 入社当社のフォロー＆バックアップ体制を整えています。 未経験者でも安心してスタートが可能です。 また、警備業関連資格取得制度により、プロとしての成長もサポートしています。 チャレンジ精神のある方、男性・女性、性別問わず大歓迎です！ アルバイトでの勤務も大歓迎！ 時給1,160円～ ※詳細はお問い合わせください。 ＜ご応募について＞ まずはご連絡の上、履歴書を当社に郵送頂ければと思います。 書類選考の上、当社より面接日のご連絡をさせて頂きます。

未経験OK｜日勤のみ・残業少なめ｜安定企業で正社員デビュー！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他建築/土木/プラント専門職、職人/現場作業員、倉庫作業スタッフ ＼ 未経験から安定企業でコツコツ働ける ／ 資格・経験なしOK｜日勤のみ｜残業月平均10h 20～30代活躍中！育成前提の正社員募集！ 《この求人のポイント！》 ✅ 未経験スタート多数（資格不要） ✅ 基本土日祝休み×残業ほぼなし ✅ 県内トップクラスの総合リサイクル企業 ✅ 必要資格の取得は会社全額負担 ✅社会に必要なリサイクル事業 【この仕事は「街を生まれ変わらせる仕事」】 建設現場や工場から出る金属を回収し、 リサイクル資源として再生させるのが 私たちの仕事です。 役割を終えた建物や設備から生まれる金属は、 形を変えてまた新しい製品へと生まれ変わります。 その最初の工程を担うのが、このリサイクル工場での作業です。 回収された金属を選別し、次の工程へ送り出す。 つまりこの仕事は、 街の未来をつくるリサイクルの”最前線”。 環境を守り、資源を未来へつなぐ 社会に必要とされる仕事です。 - ・ - ・ - ・ - ・ - ・ - ・ - ・ - ・ - ・ - 【 仕事内容 】 リサイクル工場内でのカンタンな仕分け作業です。 工場に運ばれてきたものを、 「プラスチック」「木くず」「金属」などに 分けていきます。 ※チーム作業なので一人きりにはなりません ※先輩が近くでフォロー ※危険作業・重たい荷物は少なめ 特別な資格や経験は一切不要。 入社後に一つずつ覚えればOKです。 【 未経験でも安心な理由 】 〇作業内容はほぼ決まっていてシンプル 〇分業制だから事務作業なし 〇マニュアル完備＆丁寧な指導あり 業界未経験から始めた先輩も多数活躍中！ - ・ - ・ - ・ - ・ - ・ - ・ - ・ - ・ - ・ - 【 株式会社セキヤ 】 金属リサイクル・産業廃棄物処理 解体工事・土木工事などを手掛ける、 総合リサイクル企業です。 ＊昭和30年創業 ＊従業員160名、売上90億円以上 ＊グループ売上は160億円超え ＊県内トップクラスの規模を誇ります 私たちは リサイクルを通じて循環型社会を支える “環境インフラ企業”です。

若手が活躍！リーチリフト経験者歓迎！／20代～40代活躍中　平均年齢43.2歳 20代～40代が約6割！／亀田製菓の100％出資の物流子会社！

仕事内容 ＜フォークリフトオペレーター＞ 亀田製菓の工場でフォークリフトを使い 生産された商品の入荷や倉庫への格納、 出荷する商品のピッキングなどを行っていただきます。 ～具体的な作業～ ▼入庫作業 ・横持ちされた商品を指定場所へ運ぶ ▼ピッキング作業 ・指示書を見ながら商品を仕分ける ▼出庫作業 ・トラック別に指定された商品を積み入れる 雇い入れ研修※があり、その後は社員採用までの 3ヶ月OJTで先輩がついて指導してくれます。 ※入社後1週間から1か月程度、亀田物流センターでの研修となります。 〈キャリアについて〉 フォークリフトの作業員からスタートして、リーダー、主任、班長と 昇格していくこともできます。 最短で4年で班長になった例もあります。 ～1日の主な流れ～ 08：00始業 出庫作業 ↓ 10：00 10分休憩 ↓ 10：10 入庫作業 ↓ 12：00 お昼休憩 ↓ 13：00 出庫作業、ピッキング作業 ↓ 15：00 10分休憩 ↓ 15：10 入庫作業、出庫作業、倉庫整理 ↓ 17：00 終業 お疲れ様でした♪ ★亀田製菓グループならではの魅力 ・米菓で有名だから仕事量が安定 ・若手が即戦力として活躍できる環境 ・充実した福利厚生が自慢 ・安定した収入でプライベートも充実 この他にもまだまだたくさん！ 現在10代・20代・30代・40代・50代と幅広い年代の 男女スタッフ活躍中。 あなたもチャレンジしてみませんか？ ハローワークで仕事をお探しの方も、ぜひ！

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

年間休日120日！土日祝休み！倉庫内フォークリフト作業！ピッキングや製品の出荷作業/福利厚生充実（新潟市南区）/正社員

お仕事内容 主にフォークリフトを使用して、 倉庫内に保管されている商品の入出庫作業や在庫管理を行っていただきます。 取り扱うのは、お米や食品、コンビニエンスストアで使用される冷蔵庫部品、 建築資材（サイディング）など、私たちの暮らしに欠かせない商品ばかり。 地域の物流を支えるやりがいのある仕事です。 作業の多くはフォークリフトを使用して行うため、体への負担も比較的少なく、資格を活かして働けます。 「フォークリフト免許は持っているけど実務経験がない」 「ブランクがあって少し不安…」 そんな方もご安心ください！ 先輩社員が丁寧にサポートしますので、未経験の方やブランクのある方でも無理なくスタートできます。 まずはできることから少しずつお任せしていきますので、自分のペースで仕事に慣れていける環境です。 年間休日120日！ 安定した物流企業で、資格を活かしながら長く働きませんか？ ★中越通運で働く魅力★ ・長期安定の正社員求人です！ ・大手ならではの福利厚生（手当も充実） ・リフト免許取得費用は全額会社負担！ ・未経験からスタート出来る！ ・土日祝休みでプライベートも充実！

年休120日以上◆日勤の手積みなし◆夜勤なし◆MT免許必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー ＼夜勤なし、土日祝はお休み／ 長距離なしの3tドライバーです。 「平日の夜も、週末も、自分の時間がほしい」 そんな方に選ばれている正社員の仕事です。 事故や故障で動かなくなったクルマを、 1台積みの積載車で引き取りに行き、 自社の車輌管理センターまで運びます。 ■━━━【ここがポイント】━━━■ ▼時間のこと ・9:00〜18:00の日勤のみ。夜勤はなし ・翌日の予定は前日の夕方までに決まる ・片道1〜2時間の道のりが中心 ・転勤・長期出張なしの働き方を選べる ・残業は月20時間ほど（固定残業の範囲） ▼休みのこと ・完全週休2日制（土日祝）年休120日以上 ・GW・夏季・年末年始の休みあり ・会社全体の有給取得率は77.6％ ・育休は男女とも取得実績あり ▼体のこと ・手で積み下ろしする作業はありません ・引き上げはウインチのボタン操作で20分 ・1台積みの小型車。運転席が高く見やすい ▼はじめての方へ ・ドライバーの実務経験は問いません ・社員の8割が業界未経験からのスタート ・まずは1年かけて、基本を覚えていく ・準中型・中型免許の取得を会社が支援 ■━━━━━━━━━━━━■ ■【仕事の内容】 損害車（事故車・故障車）を引き取りに行き、 自社の車輌管理センターへ運ぶ仕事です。 引き取り先はディーラーや法人のお客様が 中心で、事故の現場に行くことはありません。 ＜具体的には＞ 1. 前日の夕方までに決まった予定を確認 2. 積載車でお客様のもとへ向かう 3. ワイヤーをかけてボタンを押すと、 ウインチが自動で引き上げる（約20分） 4. 確認書と保証書に署名をもらう 5. 車輌管理センターへ運ぶ この流れを1日2〜4回。片道1〜2時間、 長くても2〜3時間の道のりです。 使うのは1台積みの小型セーフティローダー。 運転席が高く見通しがよいので、大きな クルマに慣れていない方でも扱いやすいです。 ■【1日の流れ（一例）】 9:00 出勤・朝礼。予定とメールを確認 9:15 出発前の車両点検 9:30 1件目の引き取りへ出発 12:00 昼休憩（1時間） 13:00 午後も引き取り。1日2〜4回 17:30 帰社。日報を入力し、翌日の 運行指示書を確認 18:00 終業。お疲れさまでした 先輩ドライバーの声 「前職はシフト制で、休みも少なく 家族との時間が取れませんでした。 いまは子どもが起きている時間に帰れて、 家族そろって夜ご飯を食べられます」 ■【未経験から始める方へ】 ドライバーとしての実務経験は問いません。 業界のことやクルマの知識は、研修と 現場の両方で、一から身につけられます。 ＜入社1年目＞ 積載車の運転に慣れながら、引き取りの 流れと書類の扱いを覚えていく1年です。 1人で一通りの業務ができる状態を目指します。 前職は工場・倉庫・販売・接客など様々。 運転が苦でなければ、クルマの知識は なくても大丈夫です。 ■【この先のこと】 2年目は後輩への同行・教育を任され、 3年目は現場のまとめ役へ。将来は 車輌管理センターのセンター長も目指せます。 ＜年収例＞ 450万円／入社2年目・一般職 510万円／入社3年目・主任級 650万円／入社5年目・センター長 ■【会社概要】 株式会社はなまる 売上高：807億円（2025年3月期実績） 事業内容： ■損害車（中古車）買取販売業 ■インターネット車販売オークション （会員社数1万社以上）