求人・転職情報

年休114日【高速道路利用OK＊固定配送先】月収37万円可能

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、倉庫/配送フォークリフトドライバー 大型免許があれば長距離未経験の方も歓迎 【 運行は日帰り～1泊2日・2泊3日程度 】 ＜＜しっかり稼げる月収37万円可能！＞＞ 「年間休日114日」プライベートも充実♪ ＼ 無理なく働ける ／ ✅全線高速道路利用OK！運転負担を軽減 ✅固定配送先中心 ✅重量物はフォークリフト・自走で積込み （体への負担を考慮した積込み方法を採用） 【安心して働ける大手ならではの待遇あり】 各種手当や福利厚生充実！働き方も調整可能 無理なく働くことを最優先に考えています！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【仕事内容】 大型トラックで農業機械や機械設備などの 配送をおまかせ！ ＜配送先など＞ ＊全国への配送！全線高速道路の利用可能！ ＊フリー配送ではなく配送先は固定で安心！ ＊運行は、日帰り～1泊2日・2泊3日程度！ ＊週ごとに運行内容は異なり、 地場と長距離を組み合わせた配送！ ＜積込み方法＞ ・手で持てる程度の重さであれば手作業あり ・重量物はフォークリフトや自走にて積込み ※体への負担を考えた積込み方法を採用中！ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ＜1日の流れ（一例）＞ ▼出発前点検・点呼 ▼配送先へ出発 ▼荷降ろし・納品対応（1～5件程度） ▼休憩を取りながら次の配送先へ移動 ▼業務終了・休息 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 【勤務地について】 下記いずれかへの配属となります。 ※希望を考慮のうえ、決定します。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＜白根営業所＞ 住所：新潟県新潟市南区新飯田1808 アクセス：羽生田駅から車で13分 ＜長岡出張所＞ 住所：新潟県長岡市新産1-2-5 アクセス：長岡駅から車で15分 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ＜＜ ニッコン 株式会社＊創業1953年 ＞＞ ＼ 平均勤続年数20年！最長勤続年数25年 ／ ＋＋東証プライム上場グループの一員！＋＋ 『安定性』も『将来性』も実感できる会社！ 大手企業の物流パートナーとして多種多様な 製品を扱っています。長年、培ってきた物流 ノウハウと日本産業の根幹を担うプライドの 元、国内主要メーカーを中心に多くのお客様 と歩んできました。｢顧客第一主義｣を貫き、 今後も新たな発展に積極的に取り組みます！ ［ HP ］＊ https://www.nikkon.co.jp/ ＊

年間休日124日＆残業なし！賞与年2回＆食事補助あり◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：倉庫/配送フォークリフトドライバー、倉庫管理（倉庫/配送センター）、倉庫作業スタッフ ＊‥‥＊‥ アピールポイント ‥＊‥‥＊ ✨ 未経験スタート大歓迎！ ✨ 月給22万円～＋家族手当・交通費 ✨ 土日祝休み＆年間休日124日！ ✨ 残業なし！17:20退社で働きやすい ✨ 資格取得費用は会社がサポート！ ✨ お弁当代は会社が半額負担♪ ＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ ＼未経験から、資格を身につけて働ける／ 鉄スクラップの仕分けや、 機械を使った切断・圧縮などを行う倉庫内のお仕事です。 【主な仕事内容】 ・鉄スクラップを種類ごとに仕分け ・機械を使って鉄板を切断・圧縮 ・倉庫内の整理、清掃 まずは先輩と一緒に、種類や扱い方を覚えるところからスタート。 慣れてきたら、機械を使った作業も少しずつお任せします。 【資格取得も会社がサポート！】 フォークリフト・玉掛け・クレーンなどの資格は、 試用期間終了後に会社負担で取得を目指せます。 ※大型免許は費用の半額を会社が負担

【賞与年2回】年間休日124日・残業なし！食事補助あり◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー ＊‥‥＊‥ アピールポイント ‥＊‥‥＊ ✨ 未経験からドライバーを目指せます！ ✨ 月給22万円～＋家族手当・交通費 ✨ 土日祝休み＆年間休日124日！ ✨ 残業なし！17:20退社で働きやすい ✨ 大型・フォークリフトなど資格取得を会社が支援！ ✨ お弁当代は会社が半額負担♪ ＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ ＼長距離・県外配送なし！地場の回収・配達／ 下越・中越地区を中心に、鉄スクラップの回収・配達をお任せします。 【主な仕事内容】 ・鉄スクラップの回収・配達 ・フォークリフトやクレーンでの積み降ろし ・配送がない時間帯の選別・加工作業 回収・配達は、多い日でも午前3件・午後3件程度です。 【未経験の方も安心のステップ】 まずは約1か月、倉庫内で鉄スクラップの種類や扱い方、選別・加工を学びます。 慣れてきたら先輩のトラックに同乗し、ルートや仕事の流れを覚えていただきます。 試用期間終了後、大型免許をお持ちの方は習熟度に応じて独り立ちへ。 お持ちでない方は、会社の資格取得支援制度を利用して取得を目指せます◎

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。