求人・転職情報

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 生駒市ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 安心安定して長く働ける環境☘ ★━━━━━━━━━━━━★ 「どうせ自分は現場だけ」 そう思って、先のキャリアを あきらめかけていませんか？ KAWANAGO GROUPは、 20代が事業運営の中心に立てる 配送ベンチャーです。 配送するだけじゃない。 チームをつくる、人を育てる、 数字を動かす。 そんな仕事が、ここにはあります。 ━━━☆ こんな人に来てほしい ☆━━━ ・管理する側に挑戦してみたい ・自分の力でチームを引っ張りたい ・このままの働き方じゃ満足できない 学歴も、業界経験も問いません。 軽貨物ドライバーの経験がなくても大丈夫。 大切にしているのは、 "人を動かすための熱量"と "変わろうとする姿勢"です。 在籍メンバーの70％が20〜30代。 上場を目指す仲間と一緒に、 組織をつくる面白さを体感してほしいです。 ━━━☆ リーダーとして学べること ☆━━━ このポジションでは、 経営の裏側まで関われます。 たとえば、こんな業務に携わります。 ・採用活動 ・スタッフの育成 ・拠点の運営管理 ・売上・数字の管理 ・現場改善の提案 ・チームビルディング 「ドライバーとして働く」だけでなく、 一段上の視点から 組織を動かす経験が積めます。 売上・効率・品質すべてを高める "経営目線のマネジメント力"が身につき、 自分次第で次のステージを掴めます。 ━━━☆ 主な業務内容 ☆━━━ ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材育成・配置の最適化 ・ドライバー・管理層のサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・提案活動 急成長中のベンチャーだからこそ、 まだ埋まっていないポジションが多く、 可能性が広がっています。✨ ━━━☆ 最初の半年間について ☆━━━ 入社後まず半年は、 ドライバー業務からスタートします。 現場を知らずしてチームは動かせない。 その考えから、 まず自分が体で覚える期間を設けています。 【1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り・積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善にも参加 現場を知っているからこそ、 マネジメントに厚みが出る。 それがこのステップの意味です。 ━━━☆ 働くリアルをお伝えします ☆━━━ きれいな言葉だけじゃなく、 実態もちゃんと伝えます。❗ ・早朝から稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・20kg程度の荷物を継続して扱います ・積み込み・運転・荷下ろしが日常業務です ・状況によっては現場に入ることもあります 「管理職だから現場に出なくていい」 と考えている方には 正直、合わないかもしれません。 でも、現場を知っているリーダーだからこそ 経営目線でのチームマネジメントに 本当の強さが生まれます。✊️ ━━━☆ 評価と給与の仕組み ☆━━━ KAWANAGO GROUPでは 3ヶ月ごとに評価を行います。 がんばりや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位で 上がることもあります。 役職も、結果に連動してステップアップ。 「いつか上がれたらいいね」じゃなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる。 そういう仕組みがあります。⭐️ ━━━☆ 経営層との距離感 ☆━━━ このポジションならではの面白さは、 経営に近い場所で働けること。 ・代表との1on1 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手でも「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 上に言われたことをこなすだけでなく、 自分の頭で考えて組織を動かす。 そんな働き方ができます。 ━━━☆ 先輩スタッフの声 ☆━━━ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 以前は夜のアルバイトをしていました。 でも将来を考えたとき、 このままでは続けていけないと感じて。 昼の仕事で、ちゃんと稼いで、 長く働き続けられる環境を探していました。 入社を決めた理由は二つ。 頑張りが収入に反映される仕組みがあること。 そして、ドライバーで終わらず キャリアを積んでいける環境があること。 入社後はドライバーからスタートし、 約半年でエリアマネージャーに。 その後、統括・上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではないけれど、 頑張りをちゃんと見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上を目指したい。 そんな人には面白い環境だと思います。 ━━━☆ キャリアモデルケース ☆━━━ ✅ 22歳で未経験入社・ドライバーとしてスタート ↓ ✅ 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ ✅ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ ✅ 統括として管理・調整業務にも挑戦 ↓ ✅ 現在は上級統括として関東エリアで活躍中 20代で、事業をつくる側へ。☘ あなたのチャレンジを、 ここで始めてみませんか。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 生駒市で急募 普通免許だけで応募OK⭕️ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 「このままでは終わりたくない」 そう感じているあなたに、 ぜひ読んでほしい求人です。 配送の仕事をしながら、 組織を動かす側へステップアップできる。 学歴も業界経験も問いません。 必要なのは、挑戦する意欲と、 人を巻き込んでいく姿勢だけです。 ＞＞＞ こんな方を求めています ＜＜＜ ・管理・運営側のポジションに挑戦したい方 ・現場経験を積みながら、 上のステージを目指したい方 ・夜の仕事やアルバイトから 昼の安定した仕事へ切り替えたい方 ・がんばりをきちんと評価される 環境で働きたい方 ・若いうちから事業づくりに 関わりたい方 軽貨物の経験がなくても大丈夫です。 在籍メンバーの70％が20〜30代で構成されており、 若手が主役として活躍しているKAWANAGO GROUPだからこそ、 同世代と切磋琢磨しながら成長できます。 ＞＞＞ 仕事の全体像 ＜＜＜ このポジションの役割は、 ただ荷物を届けることではありません。 運営本部リーダーとして、 チーム全体を見渡しながら、 以下のような業務を担っていきます。 ✅ エリア全体の稼働・運営管理 ✅ 人材育成と配置の最適化 ✅ ドライバー・管理層のサポート ✅ 業務フローの設計と改善 ✅ 経営陣との戦略共有・提案活動 「管理だけ」「現場だけ」ではなく、 両方を知っているからこそ、 経営目線でチームを動かせる人材へと育っていきます。 ＞＞＞ 入社後の流れ ＜＜＜ いきなりリーダー業務からではなく、 最初の約半年間はドライバー業務を通じて、 仕事全体の流れを身体で理解することから始めます。 【1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告・記録 ・慣れてきたら後輩フォロー、 チーム連携、業務改善への参加 現場を知っているリーダーだからこそ、 メンバーの気持ちに寄り添えて、 信頼されるマネジメントができる。 これがKAWANAGO GROUPの考え方です。 ＞＞＞ 仕事のリアルな部分 ＜＜＜ きれいな言葉だけでお伝えするのは誠実ではないので、 実際の就業環境についても正直にお伝えします。 ・早朝から稼働が始まる日があります ・フルタイムでの継続的な勤務が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしが日常的に発生します ・状況によっては現場に入ることもあります 「管理職だから現場には出ない」 というイメージをお持ちの方には、 合わないと感じるかもしれません。 ただ、現場を自分の足で知っているからこそ、 数字の意味を深く理解できて、 チームへの指示にも説得力が生まれます。 ＞＞＞ 評価制度と収入の仕組み ＜＜＜ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとに評価を実施しています。 成果や取り組みに応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることもあり、 役職も段階的にステップアップしていきます。 「なんとなく続けていたらいつか上がれる」 という曖昧な仕組みではありません。 ✨ がんばりをきちんと見て、 きちんと還元する体制が整っています。 ＞＞＞ 経営層との距離感 ＜＜＜ このポジションの大きな特徴のひとつが、 経営陣との距離の近さです。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加機会 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」について 意見を出せる場があります。 上場を目指すベンチャー企業ならではの、 まだ埋まっていないポジションや役割も多く、 自分次第で可能性を広げていける環境です。 ＞＞＞ リーダーとして身につくスキル ＜＜］ 現場経験を積みながら、 組織を動かす立場として以下のことを学べます。 ・採用・育成の進め方 ・拠点の運営管理 ・売上管理と数字の読み方 ・現場改善の考え方 ・チームビルディングの実践 軽貨物カンパニーの仕組みを裏側から理解できる立場なので、 ドライバーとしての経験にとどまらず、 事業運営の全体像を肌で感じながら成長できます。 ＞＞＞ 先輩スタッフの声 ＜＜＜ ✧ 24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトでした。 将来のことを考えたとき、 このまま続けていくイメージが持てなくなって、 昼の仕事でちゃんと稼げる場所を探していました。 入社の決め手は、 がんばった分が収入に反映されること。 そして、配送ドライバーで終わらず、 キャリアを積み上げていける環境があったことです。 ドライバーとしてスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へとステップアップしました。 楽な仕事ではありません。 でも、挑戦した分だけチャンスが返ってくる環境は、 本物だと感じています。 ＞＞＞ キャリアモデル例 ＜＜＜ ⭐️ 22歳・未経験で入社 ↓ 配送ドライバーとして現場を経験 荷物量・配送効率・現場対応を習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇格 ↓ 統括として担当範囲を拡大 管理・調整業務にも携わる ↓ 現在は上級統括として 関東エリア全体で活躍中 これはひとつの実例です。 スタートが同じでも、 そこからどこまで行けるかは、 あなた自身の行動次第で変わってきます。