求人・転職情報

土日祝休み｜年間休日128日｜未経験者が働きやすい環境です。

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、配送/宅配/セールスドライバー ＼＼アピールポイント／／ ✅土日祝休み＆年間休日128日でプライベートも充実 ✅荷積みはリフト使用で、手積み作業はほぼなし ✅夜勤でも無理のないシフト設計 ✅仲間と連携し合える、チーム意識の高い職場環境 【仕事内容】 主に工業製品などの部品や完成品を、 取引先企業に届ける4tトラックでの地場配送業務です。 安全第一で無理のないスケジュールのもと、 リフトでの荷積み中心に、丁寧な運行をお願いします。 【具体的には・・・】 ・完成品の荷積み作業 ・配送スケジュールの確認 ・4tトラックでの地場配送 ・納品先での荷下ろし対応 ・運行後の点検・報告業務 など 【キャリアステップ】 入社後は4tドライバーとしてスタートし、 中型から大型、大型からトレーラーと 段階的にステップアップできる制度があります。 資格取得支援制度も充実しており、 働きながら無理なく中型・大型・けん引免許の取得が可能。 実際に多くの社員が、配送経験を積みながら キャリアアップと年収アップを実現しています。 ■正しく走るための“正しく働く”という選択 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ドライバー＝「長時間・激務」の時代は 終わりにしませんか？ 坪本運送では、“会社員”として 無理なく働ける運行体制を整えています。 土日祝がお休みで、年間休日は128日。 夜勤帯でも睡眠時間をしっかり確保できるシフト設計。 スピードよりも「安全・確実・丁寧」な配送に 価値を置く企業姿勢が、安定した取引と 社員の働きやすさにつながっています。 「正しい物流は、正しい働き方から生まれる」 そんな想いを大切にしている会社です。 ■荷積みはフォークリフト中心！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 扱うのは主に工業製品や完成品。 すべてリフト積みが基本のため、 手積み・手降ろし作業はほとんどありません。 体力的な負担が少なく、 長く働ける環境を整えています。 また、配送エリアや件数も 無理のない範囲で設定しており、 「早く届けること」よりも 「安全に確実に届けること」を 評価される風土が根づいています。 運転・納品以外の時間を最小限に抑え、 効率的な働き方が可能です。 ■ドライバー同士のチームワークも抜群 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「ドライバーって一人で黙々と働く…」 そんなイメージを変える会社です。 坪本運送の社員は、おせっかいなくらい 親切な人が多く、配送ルートや道路状況、 バックのしやすい納品先などの 情報交換を日常的に行う文化があります。 大型やトレーラーになると、道を間違えるだけで 大きなロスが発生することも。だからこそ、 先輩・後輩関係なく声をかけ合う雰囲気が根づいています。 「人間関係がいいから働きやすい」 そんな声が多い職場です。 ～坪本運送とは～ 坪本運送は、地方物流の要として長年にわたり 日本全国を舞台に運送業を展開してきました。 変化の激しい時代の中で、スピードやコストだけでなく、 「親切丁寧で信頼される物流」にこだわる姿勢を貫いています。 今では全国に広がるネットワークを活かし、 安全・確実な輸送を追求。 物流のエキスパート集団として、 お客様にとって“選ばれ続ける存在”を目指しています。 社員にも長く安心して働いてもらえる環境づくりを推進中です。

土日祝休み◎毎日帰れて年間休日128日！無理のない配送体制！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、配送/宅配/セールスドライバー ＼＼アピールポイント／／ ✅月給32万円～／長距離でも毎日帰宅できる ✅土日祝休み＆年間休日128日でプライベートも充実 ✅荷積みはリフト使用で、手積み作業はほぼなし ✅異業種からの転職者も多数活躍中 ✅仲間と連携し合える、チーム意識の高い職場環境 【仕事内容】 10tトラックにて古紙や紙製品を 奈良⇔静岡間で配送します。 全てリフト積みのため手積みはほぼなく、 安全で無理のない運行スケジュールが組まれています。 【具体的には・・・】 ・古紙・紙製品の積み込み作業 ・配送スケジュールの確認 ・奈良から静岡への長距離運行 ・納品先での荷下ろし対応 ・日報提出、車両点検 など 【キャリアステップ】 入社後は大型からトレーラーと 段階的にステップアップできる制度があります。 資格取得支援制度も充実しており、 働きながら無理なくけん引免許の取得が可能。 実際に多くの社員が、配送経験を積みながら キャリアアップと年収アップを実現しています。 ■正しく走るための“正しく働く”という選択 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ドライバー＝「長時間・激務」の時代は 終わりにしませんか？ 坪本運送では、“会社員”として 無理なく働ける運行体制を整えています。 毎日自宅に帰れて、土日祝はしっかりお休み。 夜勤帯でも睡眠時間をしっかり確保できるシフト設計。 スピードよりも「安全・確実・丁寧」な配送に 価値を置く企業姿勢が、安定した取引と 社員の働きやすさにつながっています。 仕事とプライベートのメリハリがあるからこそ、 長距離運行でも無理なく続けられるんです。 「正しい物流は、正しい働き方から生まれる」 そんな想いを大切にしている会社です。 ■荷積みはフォークリフト中心！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 扱うのは主に工業製品や完成品。 すべてリフト積みが基本のため、 手積み・手降ろし作業はほとんどありません。 体力的な負担が少なく、 長く働ける環境を整えています。 また、配送エリアや件数も 無理のない範囲で設定しており、 「早く届けること」よりも 「安全に確実に届けること」を 評価される風土が根づいています。 運転・納品以外の時間を最小限に抑え、 効率的な働き方が可能です。 ■ドライバー同士のチームワークも抜群 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「ドライバーって一人で黙々と働く…」 そんなイメージを変える会社です。 坪本運送の社員は、おせっかいなくらい 親切な人が多く、配送ルートや道路状況、 バックのしやすい納品先などの 情報交換を日常的に行う文化があります。 大型やトレーラーになると、道を間違えるだけで 大きなロスが発生することも。だからこそ、 先輩・後輩関係なく声をかけ合う雰囲気が根づいています。 「人間関係がいいから働きやすい」 そんな声が多い職場です。 ～坪本運送とは～ 坪本運送は、地方物流の要として長年にわたり 日本全国を舞台に運送業を展開してきました。 変化の激しい時代の中で、スピードやコストだけでなく、 「親切丁寧で信頼される物流」にこだわる姿勢を貫いています。 今では全国に広がるネットワークを活かし、 安全・確実な輸送を追求。 物流のエキスパート集団として、 お客様にとって“選ばれ続ける存在”を目指しています。 社員にも長く安心して働いてもらえる環境づくりを推進中です。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

下市ステーション　【軽自動車（トラック）で配達】パートタイム　軽自動車で安心！

募集要項 職種 小型軽車両コミュニケーションドライバー（パートタイム） 雇用形態 パート 仕事内容 軽自動車（トラック）を使用し、ご注文いただいた夕食宅配のお弁当や食料品・雑貨品等のお届けをおこないます。ならコープからのお知らせや商品に関するおすすめなどコミュニケーションを取りながら配達を行います。 半日で15件～30件程度のため、時間に余裕を持ってお仕事ができます。お会いできる方へはコミュニケーションを取ることに力をいれて頂きたいと思っています。 軽自動車（トラック）のため、運転はすぐに慣れていただけます。コースや配達方法を覚えるまでは先輩スタッフがしっかり教育しますのでもちろん初心者でも始めていただけます！！ 要普通自動車免許（AT限定可） 小型軽車両を運転して、配達していただきます。 ■未経験者OK（丁寧に指導します！） ■フリーター歓迎 ■主婦･主夫歓迎 ■長期勤務歓迎 ■シニア世代（60歳～65歳まで）の方も応募可 （但し別途条件有・定年60歳、再雇用65歳までとなります。）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）