求人・転職情報

ブランク歓迎✅月給24万円～・2級取得を会社が支援

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：ガソリンスタンドスタッフ、フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、整備士（道路交通/陸運） ◇想定年収：4,080,000円〜4,400,000円 ◇賞与年2回／前年度実績5.06ヶ月分 ◇実務経験不問 ◇2級取得支援あり ◇全拠点の整備工場にエアコン導入 ◇ダイハツ車以外での通勤も可 「3級整備士を取得したものの、現在は整備の仕事をしていない」 「一度整備士になったけれど、別の仕事へ転職した」 「もう一度挑戦したいが、ブランクが不安」 奈良ダイハツでは、その資格と経験を無駄にしません。 実際に、3級整備士を取得した後に別業界で働き、奈良ダイハツで整備士へ復帰した社員もいます。 最初から一人前の働きを求めるのではなく、経験してきた作業やブランク期間を確認し、 できる仕事から担当していただきます。 【奈良ダイハツで整備士として働く意味】 奈良ダイハツは、奈良県で唯一のダイハツ正規ディーラーです。 通勤、買い物、子供の送迎、通院、家族の送り迎えなど、 奈良で暮らす方にとって軽自動車やコンパクトカーは、毎日の生活を支える存在です。 車を販売して終わるのではなく、その後も安全に乗り続けていただくために、 点検・整備を担う整備部門があります。 整備士は、工場の中で車を直すだけの仕事ではありません。 一台の車を通じて、お客様とご家族の生活を守り、 「次も奈良ダイハツへお願いしたい」という信頼をつくる仕事です。 ✅奈良ダイハツで身につく整備技術 奈良ダイハツでは、これまで身につけた点検・車検の基礎に、 メーカーならではの整備技術や故障診断の知識を加えられます。 ダイハツ車に蓄積された整備情報、過去の故障事例、診断手順を確認できるため、 症状や診断結果をもとに不具合の原因を考える力を身につけられます。 作業方法や判断に迷ったときは、整備マニュアルや過去の事例を確認し、 先輩整備士と相談しながら進めます。 また、段階的に技術を習得できるダイハツ独自のサービス技術検定もあります。 これまでの経験を活かしながら、点検・車検から一般整備、 故障診断へと担当できる仕事を広げられる環境です。 【入社後に担当する仕事】 入社後は、経験や習熟度に応じて次の業務から始めます。 ◇オイル・タイヤ・消耗部品の交換 ◇定期点検・車検整備の補助 ◇整備車両の移動 ◇工具・設備・整備システムの習得 ◇整備記録の入力 ◇先輩整備士との作業確認 慣れてきたら、点検・車検、一般整備、故障診断へ担当範囲を広げます。 難しい作業や初めて扱う故障を、一人で抱え込ませることはありません。 ✅資格だけで終わらないキャリア 3級整備士として経験を積んだ後は、会社の支援を受けながら2級整備士を目指せます。 その後も、自動車検査員、ダイハツサービス技術検定、故障診断、 後輩への作業指導など、自分に合った方向へ専門性を広げられます。 奈良ダイハツでは、年2回の評価を実施しています。 資格取得だけでなく、担当できる作業が増えたこと、 お客様へ分かりやすく説明できるようになったこと、職場改善へ取り組んだことなども評価します。 技術や役割の広がりを、資格手当や社内評価へつなげる仕組みです。 【先輩整備士のリアルな声】 「3級整備士の資格を持っていましたが、一度整備の仕事を離れ、別業界で働いていました。 奈良ダイハツへの入社後は、2級整備士取得のための講習に通いました。 店舗も勤務を調整してくれたため、約半年間勉強を続け、資格を取得できました。 資格取得後もダイハツの技術検定があり、整備士として成長を続けられています」 ✅整備士の声から生まれた職場改善 奈良ダイハツでは、整備士が中心となって働く環境を改善する 「クールエンジニアプロジェクト」に取り組んでいます。 ◇全整備工場にエアコンを設置 ◇空調服や熱中症対策用品を用意 ◇作業着の無料クリーニング ◇現場の意見を職場改善へ反映 整備士の経験や意見を取り入れながら、より働きやすい工場づくりを進めています。 【整備士の仕事のリアル】 整備士への復帰後は、新しい車両技術や電子制御について学ぶ必要があります。 また、作業するだけでなく、整備内容をお客様に分かりやすく説明する力も求められます。 すぐにすべてをできる必要はありませんが、分からないことを確認し、 新しい知識を学び続ける姿勢は必要です。 ✅今の愛車がダイハツ車でなくても応募できます 全店舗でマイカー通勤が可能です。 他メーカー車をお持ちの方も応募でき、 入社時にダイハツ車へ買い替える必要はありません。 ※面接時にご相談ください。

他メーカー経験を評価✅正式な役職経験不問

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、整備士（道路交通/陸運） ◇想定年収：4,760,000円～5,400,000円 ◇賞与年2回／前年度実績5.06ヶ月分 ◇インセンティブ月平均11,200円 ◇年間休日113日＋有給休暇平均14日取得 ◇全拠点の整備工場にエアコン導入 ◇作業着クリーニング無料 ◇ダイハツ車以外での通勤も可 ✅中途入社でも、これまでの経験をきちんと見てほしい方へ ●「難しい故障診断を任されている」 ●「後輩から相談を受け、作業確認や技術指導も行っている」 ●「それでも、役割や給与が何年も変わっていない」 奈良ダイハツでは、メーカーの違いではなく、 これまで身につけてきた整備技術、故障診断、検査業務、お客様対応、 後輩支援などの経験を確認します。 その診断力、判断力、後輩を支えてきた経験を、 現場型リーダー候補として評価します。 ✅これまでの経験と役割を、待遇に反映します 今回の採用は、単に作業台数を多くこなせる方を募集するものではありません。 次のような役割を担える経験を、待遇に反映する採用です。 ◇難しい不具合の原因を考えられる ◇整備完了後の品質を確認できる ◇若手整備士からの相談に対応できる ◇経験の浅い社員へ作業の根拠を説明できる ◇お客様と修理方針を調整できる ◇工場全体の安全・品質・進捗を考えられる 工場長、班長、リーダーなどの正式な役職経験は問いません。 役職名だけではなく、実際に担当してきた業務や、周囲から任されてきた役割を確認し、 待遇を決定します。 管理業務だけを担当するポジションではありません。 自ら現場で整備や故障診断を続けながら、若手整備士の支援や整備品質の向上にも関わる、 現場型のリーダー候補としてお迎えします。 入社直後からすべてを任せるのではなく、これまでの経験や得意分野を確認したうえで、 担当する業務や役割を決定します。 ✅奈良ダイハツで経験を活かす意味 奈良ダイハツは、奈良県で唯一のダイハツ正規ディーラーです。 約3万5,000人のお客様が安全に車を使い続けられるよう、 点検・整備・故障診断を行っています。 会社が大切にしているのは、車を販売することだけではありません。 「人間性豊かな魅力ある人づくり」を会社の目的に掲げ、お客様から必要とされ、 地域の役に立てる社員と組織を目指しています。 整備部門は、奈良ダイハツがお客様と長期的な信頼関係を築くための中心的な部門です。 経験豊富な整備士には、一台を正確に直すことに加え、 その技術や判断基準を次の世代へつなぐ役割も期待しています。 ✅整備士の意見が職場づくりに反映される会社 奈良ダイハツでは、メーカー研修や診断機による技術面のサポートに加え、 整備士が中心となる「クールエンジニアプロジェクト」を進めています。 現場で働く整備士の経験や意見を取り入れながら、 工場環境や仕事の進め方を改善する取り組みです。 ◇整備工場へのエアコン設置 ◇作業着の無料クリーニング ◇空調服・熱中症対策用品の導入 ◇資格取得者の社内表彰・紹介 ◇整備士からの職場改善提案 これまでの現場経験を、日々の整備だけでなく、 より安全で働きやすい工場づくりにも活かせます。 また、年2回の評価では、売上や作業実績に加えて、資格取得、後輩支援、 プロジェクトへの参加、現場改善なども確認します。 他メーカーで取得した技術資格や、これまで実務上担ってきた役割についても評価します。 【お任せする仕事内容】 ◇車検・法定点検 ◇一般整備・重整備 ◇診断機を使用した故障診断 ◇整備品質・作業内容の確認 ◇完成車両のダブルチェック ◇若手整備士への技術的な助言 ◇お客様との修理方針の調整 ◇工場内の作業進捗・入庫状況の確認 ◇整備品質や業務効率に関する改善提案 幅広い車種を扱ってきた対応力や、他メーカーの正規ディーラーで身につけた整備基準も活かせます。 入社後はダイハツの診断機、整備情報、過去の故障事例を使いながら、 ダイハツ車への理解を深めていただきます。 【先輩整備士のリアルな声】 「他メーカーの正規ディーラーで長く整備を経験した後、一度整備業界を離れました。 奈良ダイハツでは、それまでの経験や現場で担ってきた役割を評価してもらい、 リーダーとして入社しました。 入社後はダイハツのサービス技術検定1級を取得し、現在は現場整備に加えて、 技術を伝える仕事にも関わっています」 ✅経験者にも新しい学びがあります 整備経験が長くても、メーカーが変われば車両構造、診断手順、 整備システムは異なります。 奈良ダイハツでは、経験年数にかかわらず、分からないことを確認・相談しながら仕事を進めることを大切にしています。 整備マニュアルや過去の故障事例を確認し、店舗内の整備士や技術トレーナーと相談しながら、 ダイハツの基準を身につけていただきます。 ✅現場を離れないキャリア 現場で整備を続けながら、次のような役割を目指せます。 ◇故障診断のスペシャリスト ◇ダイハツサービス技術検定上位資格 ◇自動車検査員 ◇若手整備士の技術指導 ◇工場内のリーダー ◇サービスフロント ◇工場運営・職場改善 管理職になることだけがキャリアアップではありません。 診断力、整備品質、指導力など、現場で培った専門性を活かし、 その役割に応じた評価と待遇へつなげます。 【この仕事の大変なところ】 現場型リーダー候補として、整備作業だけでなく、若手への助言、整備品質の確認、 お客様や営業スタッフとの修理方針の調整にも関わります。 また、メーカーが変わるため、ダイハツ車の構造、診断機、整備基準、 社内システムを新たに覚える必要があります。 入社直後からすべてを任せるわけではありませんが、自分の作業だけでなく、 周囲の状況を見ながら行動する姿勢が求められます。

大手ラーメンチェーン"どうとんぼり神座"のセントラルキッチン食品加工工場にて、生産企画/生産管理をお任せします。需要動向や販売計画を踏まえ、短期・中長期の生産供給に関する課題解決を推進いただきます。

企業名 株式会社プロデュースカンパニー 求人名 【生産企画/部長候補】ラーメン"神座"のセントラルキッチン◆国内120店舗以上 仕事の内容 大手ラーメンチェーン"どうとんぼり神座"のセントラルキッチン食品加工工場にて、生産企画/生産管理をお任せします。需要動向や販売計画を踏まえ、短期・中長期の生産供給に関する課題解決を推進いただきます。 【具体的には】■中長期の出店計画に基づいた、生産供給企画の立案 ■既決プロジェクトの大日程管理・全体フォロー ■既存生産能力の分析およびリソース配分の最適化 ■輸送L/Tおよび消費期限を踏まえた在庫水準の最適化(原材料・仕掛品・完成品) ■後工程の引きと仕掛けをリンクさせる後補充生産の導入推進(トヨタ式) ■自動化および各工程の作業分析・改善による生産性向上の推進 募集職種 【生産企画/部長候補】ラーメン"神座"のセントラルキッチン◆国内120店舗以上

予約中心で段取りやすい✅土日希望休も相談可

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、整備士（道路交通/陸運） ✅整備士は続けたい。でも、今の働き方は続けたくない方へ ◇想定年収：4,250,000円〜4,760,000円 ◇賞与年2回／前年度実績5.06ヶ月分 ◇年間休日113日＋有給休暇平均14日取得 ◇男性の育児休業取得率88.8％ ◇全拠点の整備工場にエアコン導入 ◇作業着クリーニング無料 ◇ダイハツ車以外での通勤も可 整備士の仕事には、やりがいがある。 一方で、急な入庫や残業、希望日に休みにくい勤務体制に悩んでいる方もいるのではないでしょうか。 ●「家族と夕食を取れる日を増やしたい」 ●「子どもの行事には参加したい」 ●「体への負担を抑え、整備士を長く続けたい」 奈良ダイハツは、整備士としての経験を活かしながら、 働き方を見直したい方を募集しています。 【奈良ダイハツで整備士として働く意味】 奈良ダイハツは、奈良県で唯一のダイハツ正規ディーラーです。 約3万5,000人のお客様に支えられ、奈良に暮らす方のカーライフを長く守ってきました。 軽自動車やコンパクトカーは、通勤や買い物、子育て、通院など、 地域の生活に欠かせない移動手段です。 整備部門は、車を販売した後も、お客様が安心して生活を続けられる状態を守る部門です。 整備士の正確な点検と説明が、地域のお客様からの信頼につながっています。 ✅予約管理と店舗連携で働きやすさを支える 整備は基本的に予約を中心に受け付けています。 事前に翌日の入庫予定や作業内容を確認し、 必要な部品や作業時間を考えてから仕事を進めます。 突発的な故障や予定変更が発生することはありますが、店舗内で入庫状況を共有し、 営業スタッフと整備士が連携して作業予定を調整します。 また、お客様向けの24時間365日サポート窓口を設けています。 営業時間外もお客様が相談できる窓口を整えることで、 お客様の安心と社員の勤務時間外の両方を守っています。 ✅軽・コンパクトカーを中心とした整備 整備するのは、軽自動車やコンパクトカーが中心です。 部品が比較的軽く、車両構造もシンプルなため、 日々の作業における身体的な負担を抑えやすいことも特徴です。 さらに、すべての整備工場にエアコンを設置し、 空調服や熱中症対策用品も用意しています。 作業着は会社が無料でクリーニングするため、自宅へ持ち帰って洗う必要もありません。 【主な仕事内容】 ◇車検・法定点検 ◇オイル・タイヤ・消耗部品の交換 ◇ブレーキ・足回りなどの一般整備 ◇診断機を使用した故障確認 ◇整備結果・作業記録の入力 ◇営業スタッフとの情報共有 ◇お客様への整備内容の説明 入社後は、これまでの経験や得意な作業を確認し、担当業務を決定します。 ダイハツ車の経験がない方は、点検・車検などの経験分野から始め、 車種や診断機の使い方を覚えていただきます。 【先輩整備士のリアルな声】 「整備は基本的に予約制なので、前日に翌日の作業を確認し、段取りを考えられます。 難しい不具合は、ダイハツの事例データを調べたり、 先輩に相談したりしながら進めています。 分からない作業を一人で抱えるのではなく、周囲と一緒に解決できる職場です」 ✅働き方を変えても、成長は止めない 働き方を改善することは、簡単な仕事だけを担当することではありません。 ダイハツサービス技術検定、自動車検査員、故障診断など、 現場で整備を続けながら専門性を高められます。 希望や適性に応じて、後輩への作業指導、サービスフロント、 工場運営などへ役割を広げることも可能です。 年2回の評価では、資格、整備実績、お客様対応、後輩支援、 職場改善への取り組みなどを確認します。 担当できる仕事や役割が増えたことを、その後の待遇や社内での役割へ反映します。 ✅休みを取りやすい会社づくり 奈良ダイハツは、社員の健康と安全を優先した会社づくりを進めています。 ノー残業デー、有給休暇の取得促進、男性の育児休業、リフレッシュ休暇などを整え、 健康経営優良法人にも継続して認定されています。 年間休日や有給休暇の日数を設定するだけでなく、予約管理やサポート窓口、 店舗内の連携によって、実際に休みを取れる運営を目指しています。 土日を含む希望休についても、店舗内で相談できます。 ✅整備部門の成果を社員へ還元 賞与は年2回、前年度実績は5.06か月分です。 車の販売だけでなく、点検・車検・整備を通じてお客様との関係を継続できることが、 会社の安定につながっています。 整備部門を含めた会社全体の成果を、賞与や整備実績に応じたインセンティブとして社員へ還元しています。 ✅今の愛車がダイハツ車でなくても応募できます 全店舗でマイカー通勤が可能です。 他メーカー車をお持ちの方も応募でき、 入社時にダイハツ車へ買い替える必要はありません。 ※面接時にご相談ください。

＜還元率82％超×フルリモート案件あり＞★副業可★案件選択制

仕事内容 C言語エンジニアとして C言語を使ったシステムの開発をお任せ。 OS、組み込み機器、ゲームエンジン、制御システムなど。 ＜プロジェクト例＞ ・自動運転ECU向け制御ソフト開発（C、C++、CANoe） ・医療用アームロボットの開発（ROS、C++、Python） ・通信機器ファームウェア開発（C、Git、SVN、ICE） 「人生総取り × 世の中にワクワクを。」 キャリアも、収入も、働くスタイルも。 どれかを諦める必要なんて、もうありません。 『Real Reach』で、理想のエンジニア人生をしっかりとカタチにしませんか？ ■エンジニアの納得感はどこよりも強く■ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★業界最高水準の平均還元率【82％以上】 ★単価と給与が明確に連動で納得感大！ 単価は交渉時と決定時に開示し、 その金額に連動して給与へとしっかり還元！ 業界最高レベルの82％以上を還元率に設定するなど、 エンジニアであり続ける価値をダイレクトに実感できる環境です。 ■3年以内に100名規模体制を実現へ■ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ベンチャー企業だからこそ、 成長のスピードも圧倒的に早く、 3年以内に100名規模体制実現を目指し、拡大を続けている当社。 そんな急成長の中で私たちが大切にしているのが、 【フラットでオープンなコミュニケーションによる納得感】です。 成果に見合った報酬と、希望するポジションを――。 やりたいことをやれる環境に、最高の働きやすさを――。 全てに納得して働けることが、ここでは“当たり前”になっています。 ■「案件選択制」で希望の案件にジョイン■ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 代表はSIer、SES企業で事業責任者を務めてきた実力者で、 多くのネットワークや実績、ノウハウを持ち、全国から多彩な案件を受注しています。 大手企業・優良企業からいただく案件は日々4000件以上。 豊富な案件の中から、 ＊「年収を上げたい」 ＊「スキルアップしたい」 ＊「リモートで働きたい」など あなたが叶えたいことに最大限に寄り添ったプロジェクトをご紹介し、案件を選択いただけます！ ＜ほかの開発プロジェクト例＞ ◆ADAS制御ECUの組み込み開発 自動検知機能などの運転支援システムの開発 担当フェーズ：PG（製造、テスト） テレワーク有無：併用 言語：C、C++、MATLAB/Simulink、CAN、RTOS、AUTOSAR プロジェクト期間：3年以上 ◆家電機器組込みアプリ開発 スマートTVや冷蔵庫等のユーザーインターフェースやネットワーク連携機能の開発 担当フェーズ：SE（設計、製造、テスト） テレワーク有無：併用 言語：Java、Kotlin、Python、C++、Linux プロジェクト期間：2～3年 ◆物流ロボットの自律移動制御システム開発 モーター制御・センサー統合・障害物回避アルゴリズムの開発 担当フェーズ：SE（設計、製造、テスト） テレワーク有無：併用 言語：C++、ROS、Python プロジェクト期間：2～3年 将来のなりたい自分を掴み取れる環境で 一緒にチャレンジし成長していきませんか？