求人・転職情報

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

親会社であるONEの定期コンテナ船事業における本船入出港関連契約の取りまとめ及びコストモニタリングを行うことで適正な契約及びコストの管理を通じて航路運営に貢献します。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/港湾契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEの定期コンテナ船事業における本船入出港関連契約の取りまとめ及びコストモニタリングを行うことで適正な契約及びコストの管理を通じて航路運営に貢献します。 【業務補足】 ・各港の港費関係契約書の取りまとめプロセスを企画し実行することで、港湾関係コストの管理体制を強化する ・港湾契約コストの支払い実績を専用ツールで監視し、高額支払いが発生した場合には地域本社を通じて内容を確認 ・各ローカルオフィスによる港費関係の支払いの二重チェック体制を構築 募集職種 【長崎/港湾契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎

親会社であるONEが運航する定期コンテナ船の傭船契約及び、運航に関する業務支援。船主やブローカーと連絡を取りながら、船のメンテナンスや修理、スケジュール調整、費用に関する交渉などを担当します。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/ 傭船契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEが運航する定期コンテナ船の傭船契約及び、運航に関する業務支援。船主やブローカーと連絡を取りながら、船のメンテナンスや修理、スケジュール調整、費用に関する交渉などを担当します。 【業務補足】船舶運航の効率を高め、会社の利益を守る役割がミッション ・船主やブローカーなどの関係者との調整 ・船のメンテナンスや修理の計画 ・費用や契約内容の管理 ・市場情報の調査と報告 ・請求書等の書類の確認およびチーム支援 募集職種 【長崎/ 傭船契約管理】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎

農作物物流のリーディングカンパニーである当社長崎支社の拠点長候補として、拠点運営全般をお任せします。組織運営や事業推進の領域で、マネジメント経験を活かし、売上拡大と管理体制強化を担っていただきます。

企業名 株式会社福岡ソノリク 求人名 【長崎市/転勤無】物流拠点長候補＜年収～826万/経験拠点規模不問/WEB面＞ 仕事の内容 農作物物流のリーディングカンパニーである当社長崎支社の拠点長候補として、拠点運営全般をお任せします。組織運営や事業推進の領域で、マネジメント経験を活かし、売上拡大と管理体制強化を担っていただきます。 長崎支社の物流拠点の組織運営として、以下の業務をお任します。 【具体的業務】 ■拠点運営（PL作成・実行・管理）、各種KPI管理、業務推進 ■配下メンバーの労務管理・教育 ■自拠点内の課題抽出・改善活動推進 ■各所と連携しながらの拠点営業活動 募集職種 【長崎市/転勤無】物流拠点長候補＜年収～826万/経験拠点規模不問/WEB面＞

親会社であるONEの定期コンテナ船事業における船舶運航において、船舶から排出されるスラッジ (燃料残渣)の適切な処理手配管理を行う業務を中心にお任せします。

企業名 ＯＮＥ ＤＥＪＩＭＡ株式会社 求人名 【長崎/海運データ分析】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎ 仕事の内容 親会社であるONEの定期コンテナ船事業における船舶運航において、船舶から排出されるスラッジ (燃料残渣)の適切な処理手配管理を行う業務を中心にお任せします。 【業務補足】 ・本船から送られてくる報告の取りまとめ、また未送付の船に対するフォローアップ ・処理データの収集・分析を通じた適正な陸揚げ処分手配運用の提案 ・(将来的には)その他燃料における関連業務、燃料の注文やサプライから下流までのデータ管理及び分析 募集職種 【長崎/海運データ分析】「長崎から世界を支える」ビジョンを掲げて成長中◎

【2級or1級建築士の資格必須】年休123日／残業20h

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：CM/コンストラクションマネジメント、安全管理/環境保全、建築設備メンテナンス ■日本ERI株式会社 ・本社：東京都港区赤坂8-10-24 ・設立：1999年11月 ・従業員数：799名 ・売上：18,022百万円 ・資本金：100百万円 ・経常利益：2,020百万円 【事業内容】 ・建築確認検査業務 ・住宅性能評価業務 〇建築確認検査業務とは 建築基準法に基づく確認申請の 審査や検査を通して、 建築物の法適合を確認し、 建物の安全に貢献する業務です！ ――――――――――――――――― ◆◇◆会社の特徴・強み◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜★国内トップシェア／安心の規模＞ ・日本No.1／業界トップの日本ERI ・国内34拠点／東証スタンダード上場 ・好待遇の年収提示（500～750万円） ＜★中途社員の方が活躍できる環境＞ ・中途社員が半数以上（未経験歓迎） ・異業界や業種・職種の方も大歓迎 ・資格手当や合格一時金支給などの 20～40代の自己成長に特化した 体制が多数あり ＜★働き方・ライフプランの充実＞ ・土日祝休み／年間休日123日 ・完全週休2日制（土日祝休み） ・残業20h／在宅制度も相談可能 ・産休や育休・育児休暇等の充実 ・女性の方が働きやすい環境 ――――――――――――――――― ◆◇◆募集ポジション◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜募集職種＞ 設計審査業務（意匠or構造） ※ご経験と意向を踏まえ決定します ＜募集背景＞ ・定年引退者による世代交代 ・業績拡大による増員募集 ・組織強化（未来の管理職の採用） ――――――――――――――――― ◆◇◆業務内容◆◇◆ ――――――――――――――――― 建築確認の審査業務に従事いただき 下記業務をお任せする予定です。 ※未経験の方でもしっかりとご活躍を いただける環境です ＜業務内容／設計審査（意匠）＞ ・建築確認の審査業務 ・申請図書のチェック ・建築基準法や法規に適合しているか の審査と確認 ・申請者との調整業務 〇設計審査（構造）の場合は 申請図書の構造図や構造計算書等の 審査にも携わっていただきます 〇将来的には・・・ 建築基準適合判定資格者等を 取得された場合は、検査業務や 住宅性能評価・省エネ関連業務に 携われる可能性もございます ＜社風・組織構成について＞ 中途入社が半数以上を占めており、 異業種から入社した社員も多数です！ 前職が違うのが当たり前なので、 中途入社の人もすぐに溶け込めるのが ERIの特徴です！ わからないことは教えあう文化があり、 教え上手な先輩が多い職場環境です！ ――――――――――――――――― ★補足／エージェントより★ 常に社員の方々を第一に考えた 働き方・取り組み・勤務体制を 整えておりますのでご安心ください ＜中途社員の入社理由（代表例）＞ 〇労働環境と働き方の改善 ┗現場や施主対応、工期直前などの 年間を通して働き方を変えたい （土日祝休み／残業20h／年休123日） 〇国内最大手のERIという環境で 今までの経験・スキルを活かしたい ┗設計→審査・検査の立場に変わり 建物を「創る」から「守る」側へ 〇将来的なキャリアプランや ライフイベントの充実を見据え ┗産休・育休や介護制度の活用ができ 有給休暇や急遽の休日取得も可能。 資格取得の補助も手厚く、自身の キャリア・ライフイベントにも 寄り添っていただける環境です