求人・転職情報

✅残業代全額支給✅未経験から3年目年収600万円【041】

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器個人営業、自動車/輸送機器法人営業、製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器） -*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- 未経験でも入社3年で年収600万を"着実に"目指す！ 「好き」を仕事にするなら、とことん夢中になれる場所がいい。 未経験から始める、車のプロフェッショナルへの道。 -*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*- ⭐.｡｡. スリーエスA&Cの求人の特徴 .｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【1】 安定性と将来性 ・設立44年：1980年設立の老舗企業。 ・資本金 3,000万円：強固な経営基盤。 【2】圧倒的な 働きやすさと休日 ・年間休日120日以上：業界高水準の休日数 ・長期連休 7～10日：GW、夏季、年末年始にしっかり休めます。 ・完全週休2日制：日曜固定＋他1日（土曜祝日休みも可/原則転勤なし） 【3】 給与と待遇 ・3年目で年収600万円：賞与年2回/昇給年1回。 ・スタート月給 22万円～40万円：経験・スキルを考慮。 ・残業代全額支給：月20時間前後が平均残業時間となります。 【4】 仕事環境と採用 ・未経験スタート 90%：異業種からの転職者が大半です。 ・チーム体制 2～3名：1台あたり約1時間で仕上げます。 ・面接回数 1回 ⭐.｡｡. 仕事内容 .｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【指示書通りに進めるシンプル業務／車の「美容師」のような仕事】 納品前の中古車や新車に対し、洗車、コーティング、オプションパーツ（ナビ・ドラレコ等）の取り付けを行います。 ・新車向け： 指示書に沿ってパーツを取り付け、専用溶剤でコーティング。 新車の洗浄後に専用の溶剤を塗って拭き上げることで、傷や汚れを防ぎ、耐久性のある車に仕上げます。 ・中古車向け：ボディ磨き、車内清掃で新品同様にリフレッシュ ※1台あたり約1時間を目安に、2〜3名のチームで作業します。 ※整備士のような複雑なエンジン分解などはありません。 ⭐.｡｡. ある1日の流れ｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・09：30～出社、朝礼 ・09：35～作業開始（洗車/拭きあげ/仕上げ、など） ・12：00～ランチタイム ・13：00～作業再開 ・15：00～15分小休憩 ・15：15～ 作業再開 ・ ・18：30～業務終了 ※拠点によって勤務開始・終了の時間が異なります。 ⭐.｡｡. なぜ未経験からでも1人前になれるのか｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【1】1,500台の経験値！ 圧倒的な場数が成長を加速させる 1人あたりの年間施工台数は約500台〜700台。 3年間で約1,500台〜2,000台もの車に触れる計算になります。 ・チーム体制: 2〜3名のチーム制。常に先輩が隣にいるため、分からないことは「その場、その1分」で解決。 ・1台1時間の集中: 1台あたり約1時間という適度な緊張感の中で、効率的な体の使い方、道具の扱いを反復練習できます。 【2】"70%"のマニュアル化とDX 「どうすればいい？」と迷う時間は、一切ありません。 当社の作業は約70％がデジタルマニュアル化されていますので、「余計な判断」から解放され、作業への「没頭」へと導きます。 ・「どこへ行くか」で迷わない： 勤務地は固定。現場が変わるストレスはありません。 ・「どうやるか」で迷わない： 熟練の技もすべて言語化・数値化されています。 ・「誰に聞くか」で迷わない： 2〜3名の固定チーム。迷ったら隣の先輩に聞くだけ。 【3】"100%"スキル連動型の昇給制度 「頑張り」ではなく「できること」を評価する明確なランク表があります。 ・1年目：基礎（年収350万〜） 洗車・コーティング補助 ・2年目：応用（年収480万〜） 電装品（ナビ等）の取付完結 ・3年目：プロ（年収600万〜） チームリーダーとして品質管理 ⭐.｡｡. 職場環境.｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・移動”や”事務作業”に追われる日々仕事はもう終わり： 現場からの声を元にしたマニュアル完備。DXを推進し可能な限り事務作業を排除しているため、自身の作業に専念できます！ 気難しい職人も不在。 自身の仕事に集中し、定時で帰る。そんな働き方がここにあります。(繁忙期は残業があり月20~30時間前後) ・プライベートへの干渉ほぼゼロ： 仕事が終われば、サッと帰る。これが当社の基本です。 無理な飲み会や、休日を潰してのイベントはありません。 ⭐.｡｡. よくあるご質問.｡｡.⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●Q：本当に自分の仕事に専念できるの？ ●A：専念できます！現場の声が「即、会社を動かす」フランクな社風が関係しております。 スリーエスA&Cは、「現場が主役」というカルチャーが浸透しています。 ・現場発の改善が「マニュアル」になる 「この工程、こうした方が早く終わる」「この道具の方が綺麗になる」といった現場の気づきを、社内SNSや定期面談で即座に共有。良いアイデアは即、全社マニュアルに採用されます。 ・ 役職名ではなく「〇〇さん」と呼び合う文化。本社の役員も定期的に現場へ足を運び、現場スタッフと直接ランチをしながら「今困っていること」を吸い上げる機会を設けています。 ●Q：実際に年間休日120日は本当に休めますか？ ●A：もちろん、嘘偽りなく休めます。 ただ勘違いただきたくないのは、休みが多いのは”楽”をさせるためではありません！ プロとして最高のパフォーマンスを出し続けてもらうための、当社の戦略的投資です。 ・「集中力」が品質に直結するからこそ"車の美容師"として、1ミリの妥協もない仕上がりを提 供するには、心身のゆとりが不可欠。 疲弊した状態では「良い仕事」はできないと考えています。 ・「3年でプロ」を育てるための長期視点 技術習得には3年かかります。 途中で燃え尽きることなく、楽しみながらステップアップしてほしい。 だからこそ、「しっかり稼いで、しっかり休む」というサイクルを会社が保証しています。 家族や趣味を大切にしてほしいから代表自身が「仕事だけの人生はもったいない」という考え。 GWや年末年始の10連休は、家族旅行や趣味に没頭し、人間としての幅を広げてほしいという願いが込められています。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

完全週休二日！未経験者歓迎/40歳迄の方募集／早上がりあり！

仕事内容 ＞＞求人のポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅東北を中心に各地に拠点を構える大手企業 ✅大手×正社員雇用で長く安定して働ける ✅未経験大歓迎！専門的な資格も不問 ✅資格手当 / 毎月15,000円支給！ （第二種電気工事士） ✅昇給年1回・賞与年2回！各種手当も充実 ✅完全週休二日制（シフト制） ✅40歳迄の方募集 ✅早上がりの場合でも給与は変動なし ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【 仕事内容 】 エアコンやテレビアンテナの取り付け工事 大手家電量販店、大手ハウスメーカー、 商社などの取引先企業様からのご依頼を受け 工事を行います。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 第二種電気工事士免許所持者は尚歓迎 ※入社後の資格取得も可能です（国家資格） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＼一生モノのスキルを身につけられる！／ 当社では資格取得支援制度を導入しており 下記資格などの取得をサポートしています。 ・第二種電気工事士 ・給水装置工事主任技術者 ・管工事施工管理技士 ※早い人だと入社1年程度で電気工事士の 資格を取得した例も！ …………………………………………………… 【入社後の流れ】 ▼道具を覚えるところからスタート。 約半年間、先輩のサポートを行いつつ 電気工事士の資格取得を目指します。 ▼さらに半年程度の時間をかけて ひと通りの仕事を覚え対応できるように。 仕事の幅をさらに広げていくために 新しい業務も覚えていただきます。 ▼3～5年目では、習熟度により主任に昇格。 新たに下記の資格取得に挑戦します。 ・管工事施工管理技士 ・給水装置工事主任技術者 着実にキャリアアップできる＆頑張りを きちんと評価するスタイルは、人材を育成 する上での当社の強みでもあります。 誰しもが主任や所長・支店長というポジションへのキャリアアップも十分見据えることができます！ …………………………………………………… 【 会社について 】 宮城県仙台市に2000年12月に設立し、 事業を拡大してきました。 受注増加、業務エリア拡大に伴い スタッフを増員募集中です！ エアコンなどの空調設備をはじめ、 電気工事、オール電化工事まで手掛けています。 ※職場見学も歓迎しています※ ▼HP https://www.fuji-ts.co.jp/ …………………………………………………… 【 スタッフインタビュー 】 ＞＞入社2年目 20代 常に需要があり求められている仕事なので 将来性が高く安定しているところが 入社を決めた一番の理由でした。 閑散期は早く業務が終わることもありますが 仕事が終わったら帰宅OK。 15時には終業…という場合もあります！ それでも固定給は変わらないので 「繁忙期も頑張ろう」とモチベーションを 保って仕事ができています。 ＞＞入社5年目 40代 同業から転職してこの会社に入りました。 家庭を持っているので家族手当が出て、 大手企業で安心感があったのが決め手です。 実際に働いてみて希望で休みも取れるし、 昔より早く帰れるようになって 子どもと過ごす時間も増えました。 授業参観に運動会など平日休日の両方 子どもの行事に参加できているので この働き方が気に入っています！ ……………………………………………………

20〜40代活躍中！未経験入社9割★充実研修有＆年休120日

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業 ＼この求人のポイント／ ✨キャリアチェンジ大歓迎！ 未経験入社9割以上★ ✨普通自動車免許があれば応募OK（AT限定可） ✨東証プライム上場グループの安定基盤 ✨年間休日120日 ✨残業代は1分単位で全額支給 ✨面接1回（WEB可） ✨入社当月から給与支給 「安定した会社で正社員として働きたい」 「未経験から手に職をつけたい」 そんな方にぴったりのお仕事です！ 【仕事内容】 街のコインパーキングを支えるサービススタッフとして、 駐車場を安心して使えるようにサポートする仕事です。 手厚い研修制度あり！ 業界未経験の方でも 安心して働いていただくことが可能です！ ──────────────────── 【 具体的な仕事内容 】 〜〜 街のコインパーキングを 支えるお仕事〜〜 ■清掃巡回 駐車場内の清掃を行い、 ご利用者様が 快適にご利用いただけるように 清掃を行います。 ■メンテナンス 看板を補修したり、 機械の傾きを直したりといった メンテナンス業務。 作業規模が大きい場合は、 数名のスタッフで協力します。 精算機等の機器のメンテナンスを 行っていただくこともございます。 【 給与 】 月給 23万円 〜 基本給：月給 23万円 〜 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 残業代は1分単位で支給 残業時間：平均20～30時間 ※繁忙期は一時的に残業時間の上限を55時間に引き上げることはありますが、 基本は40時間以内での運用となります。 資格手当あり ※電気工事士や警備業資格手当等 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ 【 職場環境 】 〜 未経験入社が約8～9割以上！ 安心のフォロー体制 〜 【入社後の流れ】 ・最初の2日間は本部研修 ・その後2〜3週間の合同研修 ・運転に不安がある方には 外部の講習や専任の講師により同乗研修あり ※合同研修は神奈川県（横浜市）での開催予定です！ 一人で任せきりにするのではなく、 独り立ちまでしっかりサポートします。

【未経験歓迎】プロジェクトを支える施工管理補助！年休126日

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：プラント施工管理、建築施工管理、土木施工管理 ー未来の街と地図をつくる司令塔へ。 あなたの仕事が、何十年先も残る景色を生み出す。ー 街を歩いていて目にする高層ビルや商業施設、住まい、インフラ設備。 完成した瞬間はもちろん、 何年、何十年が経っても「あの建物、自分が関わったんだよ」と誰かに胸を張って語れるのが、この仕事最大のロマンです。 「建築の世界に興味はあるけれど、体力に自信がない」 「専門知識がまったくない」という方も大歓迎です。 あなたが担うのは、現場で重い資材を運んだり、壁を塗ったりする力仕事ではありません。 設計士、施主、そして何十人もの熟練の職人さんたち――多様なプロフェッショナルたちが集まる現場で、 全員が安心して安全に実力を発揮できるよう導く「プロジェクトのプロデューサー」のような存在です。 ー 配属先は大手を中心としたゼネコン各社。 建設プロジェクトが安全かつスムーズに進むよう、 段取りやスケジュールを整えるマネジメント業務をお任せします。 ★外勤業務（割合：7割） ★ 先輩技術者と一緒に現場の施工写真を撮影・記録 図面を見ながら施工位置の確認・墨出しサポート 現場スタッフが安全に作業しているかの安全確認・見回り 仕上がった設備や構造物の寸法計測・チェック ★内勤業務（割合：3割） ★ デスクワークでの写真管理、工事記録・安全日誌の管理 現場スタッフの勤怠・労務管理 書類や図面、見積書・請求書・申請書の作成・整理 【ここが面白い！この仕事ならではの醍醐味とやりがい】 ・地図と記憶に残る： 自分が携わった建物が完成し、そこに明かりが灯ったときの感動は何物にも代えられません。 ・人から頼りにされる面白さ： 「段取りよく手配してくれたから助かったよ」「このスケジュールならやりやすい！」と、現場の職人さんや関係者から直接感謝される手応えがあります。 ・一生モノの「プロデュース力」が身につく： スケジュール管理、人との対話力、先を見越す段取り力は、どんな業界でも通用する市場価値の高いマネジメントスキルです。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：土木施工管理、土木設備メンテナンス、土木構造設計 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「線路・土木構造物メンテナンス（新幹線大規模改修含む）」は、線路や土木構造物の補修・補強計画の策定をはじめ、耐震補強工事、自然災害対策計画の策定及び設計監理業務などを推進する仕事です。 【具体的には】 ◎線路・土木構造物のメンテナンス業務 線路（レール・まくらぎなど）や土木構造物（橋りょう・高架橋・トンネル・ホームなど）のメンテナンスに携わります。具体的には、日常の点検、結果の分析、不良個所の把握、補強計画の策定などの業務を担当します。また施工を担当するパートナー会社との安全・品質管理に関する検討や、社内の各技術部門との工程調整などの業務に従事します。自然災害対策として、設備強化やメンテナンス業務の効率化に向けた業務改革にも取り組みます。 ◎新幹線大規模改修の推進 東北新幹線（東京〜盛岡間）及び上越新幹線（大宮〜新潟間）では、安定輸送の確保に向けて、2031年度から10年間にわたる新幹線構造物（橋りょうやトンネルなど）の大規模改修工事を計画しています。施工における品質・安全管理やプロジェクトの工程管理、施工効率・コストダウンの検討など、プロジェクトを円滑に推進するための各種業務を担当します。 【キャリアパスの例】 ♦1〜3年目 各事業本部の設備部 ・構造物の点検・健全度診断・修繕業務に従事 ♦4〜6年目 各事業本部の設備部 ・構造物の維持管理業務や改良工事などの発注・調整業務に従事 ♦7年目～ 各事業本部の設備部 ・保安ルールの策定、構造物全体の維持管理計画策定、教育・指導業務に従事 ※あくまで一例となります。キャリアパスはお持ちの経験・スキル等により異なります。 ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：土木施工管理、土木設備メンテナンス、土木構造設計 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「線路・土木構造物メンテナンス（新幹線大規模改修含む）」は、線路や土木構造物の補修・補強計画の策定をはじめ、耐震補強工事、自然災害対策計画の策定及び設計監理業務などを推進する仕事です。 【具体的には】 ◎線路・土木構造物のメンテナンス業務 線路（レール・まくらぎなど）や土木構造物（橋りょう・高架橋・トンネル・ホームなど）のメンテナンスに携わります。具体的には、日常の点検、結果の分析、不良個所の把握、補強計画の策定などの業務を担当します。また施工を担当するパートナー会社との安全・品質管理に関する検討や、社内の各技術部門との工程調整などの業務に従事します。自然災害対策として、設備強化やメンテナンス業務の効率化に向けた業務改革にも取り組みます。 ◎新幹線大規模改修の推進 東北新幹線（東京〜盛岡間）及び上越新幹線（大宮〜新潟間）では、安定輸送の確保に向けて、2031年度から10年間にわたる新幹線構造物（橋りょうやトンネルなど）の大規模改修工事を計画しています。施工における品質・安全管理やプロジェクトの工程管理、施工効率・コストダウンの検討など、プロジェクトを円滑に推進するための各種業務を担当します。 【キャリアパスの例】 ♦1〜3年目 各事業本部の設備部 ・構造物の点検・健全度診断・修繕業務に従事 ♦4〜6年目 各事業本部の設備部 ・構造物の維持管理業務や改良工事などの発注・調整業務に従事 ♦7年目～ 各事業本部の設備部 ・保安ルールの策定、構造物全体の維持管理計画策定、教育・指導業務に従事 ※あくまで一例となります。キャリアパスはお持ちの経験・スキル等により異なります。 ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：土木施工管理、土木設備メンテナンス、土木構造設計 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「線路・土木構造物メンテナンス（新幹線大規模改修含む）」は、線路や土木構造物の補修・補強計画の策定をはじめ、耐震補強工事、自然災害対策計画の策定及び設計監理業務などを推進する仕事です。 【具体的には】 ◎線路・土木構造物のメンテナンス業務 線路（レール・まくらぎなど）や土木構造物（橋りょう・高架橋・トンネル・ホームなど）のメンテナンスに携わります。具体的には、日常の点検、結果の分析、不良個所の把握、補強計画の策定などの業務を担当します。また施工を担当するパートナー会社との安全・品質管理に関する検討や、社内の各技術部門との工程調整などの業務に従事します。自然災害対策として、設備強化やメンテナンス業務の効率化に向けた業務改革にも取り組みます。 ◎新幹線大規模改修の推進 東北新幹線（東京〜盛岡間）及び上越新幹線（大宮〜新潟間）では、安定輸送の確保に向けて、2031年度から10年間にわたる新幹線構造物（橋りょうやトンネルなど）の大規模改修工事を計画しています。施工における品質・安全管理やプロジェクトの工程管理、施工効率・コストダウンの検討など、プロジェクトを円滑に推進するための各種業務を担当します。 【キャリアパスの例】 ♦1〜3年目 各事業本部の設備部 ・構造物の点検・健全度診断・修繕業務に従事 ♦4〜6年目 各事業本部の設備部 ・構造物の維持管理業務や改良工事などの発注・調整業務に従事 ♦7年目～ 各事業本部の設備部 ・保安ルールの策定、構造物全体の維持管理計画策定、教育・指導業務に従事 ※あくまで一例となります。キャリアパスはお持ちの経験・スキル等により異なります。 ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：土木施工管理、土木設備メンテナンス、土木構造設計 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「線路・土木構造物メンテナンス（新幹線大規模改修含む）」は、線路や土木構造物の補修・補強計画の策定をはじめ、耐震補強工事、自然災害対策計画の策定及び設計監理業務などを推進する仕事です。 【具体的には】 ◎線路・土木構造物のメンテナンス業務 線路（レール・まくらぎなど）や土木構造物（橋りょう・高架橋・トンネル・ホームなど）のメンテナンスに携わります。具体的には、日常の点検、結果の分析、不良個所の把握、補強計画の策定などの業務を担当します。また施工を担当するパートナー会社との安全・品質管理に関する検討や、社内の各技術部門との工程調整などの業務に従事します。自然災害対策として、設備強化やメンテナンス業務の効率化に向けた業務改革にも取り組みます。 ◎新幹線大規模改修の推進 東北新幹線（東京〜盛岡間）及び上越新幹線（大宮〜新潟間）では、安定輸送の確保に向けて、2031年度から10年間にわたる新幹線構造物（橋りょうやトンネルなど）の大規模改修工事を計画しています。施工における品質・安全管理やプロジェクトの工程管理、施工効率・コストダウンの検討など、プロジェクトを円滑に推進するための各種業務を担当します。 【キャリアパスの例】 ♦1〜3年目 各事業本部の設備部 ・構造物の点検・健全度診断・修繕業務に従事 ♦4〜6年目 各事業本部の設備部 ・構造物の維持管理業務や改良工事などの発注・調整業務に従事 ♦7年目～ 各事業本部の設備部 ・保安ルールの策定、構造物全体の維持管理計画策定、教育・指導業務に従事 ※あくまで一例となります。キャリアパスはお持ちの経験・スキル等により異なります。 ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：土木施工管理、土木設備メンテナンス、土木構造設計 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「線路・土木構造物メンテナンス（新幹線大規模改修含む）」は、線路や土木構造物の補修・補強計画の策定をはじめ、耐震補強工事、自然災害対策計画の策定及び設計監理業務などを推進する仕事です。 【具体的には】 ◎線路・土木構造物のメンテナンス業務 線路（レール・まくらぎなど）や土木構造物（橋りょう・高架橋・トンネル・ホームなど）のメンテナンスに携わります。具体的には、日常の点検、結果の分析、不良個所の把握、補強計画の策定などの業務を担当します。また施工を担当するパートナー会社との安全・品質管理に関する検討や、社内の各技術部門との工程調整などの業務に従事します。自然災害対策として、設備強化やメンテナンス業務の効率化に向けた業務改革にも取り組みます。 ◎新幹線大規模改修の推進 東北新幹線（東京〜盛岡間）及び上越新幹線（大宮〜新潟間）では、安定輸送の確保に向けて、2031年度から10年間にわたる新幹線構造物（橋りょうやトンネルなど）の大規模改修工事を計画しています。施工における品質・安全管理やプロジェクトの工程管理、施工効率・コストダウンの検討など、プロジェクトを円滑に推進するための各種業務を担当します。 【キャリアパスの例】 ♦1〜3年目 各事業本部の設備部 ・構造物の点検・健全度診断・修繕業務に従事 ♦4〜6年目 各事業本部の設備部 ・構造物の維持管理業務や改良工事などの発注・調整業務に従事 ♦7年目～ 各事業本部の設備部 ・保安ルールの策定、構造物全体の維持管理計画策定、教育・指導業務に従事 ※あくまで一例となります。キャリアパスはお持ちの経験・スキル等により異なります。 ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

経験者募集！残業ほぼ無＆自由な休日設定で私生活も大切にできる

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：整備士（道路交通/陸運） ＊専門資格でキャリアを積める！ ＊定時退社で充実ライフ実現！ ＊好きな時に休める自由設定制！ ＊年2回賞与＋各種手当で安心！ ＊創業49年の地域密着企業！ ／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／ ＜電話でのお問い合わせ＞ 0224-87-8070（採用担当）まで 「WEB求人を見た」とお問い合わせください。 ／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／ 【仕事内容】 国土交通省指定工場「車検の速太郎」で自動車検査業務・整備業務を担当していただきます。 ～～ 具体的には 〇完成検査業務 〇一般整備・分解整備作業 〇法定点検整備対応 〇各種診断・メンテナンス 完全予約制の運営により急な案件はなく、前日確定のスケジュールで計画的に業務を進められます。 ～～ 入社後について 入社後は先輩スタッフが一つひとつの業務について丁寧にお教えします。わからないことがあれば、近くにいる先輩スタッフに気軽に声を掛けていただければOK！メーカーの技術講習や各種研修会にも参加でき、常に最新の知識を吸収しながらスキルアップを目指せます。 ／／／／／／／／／／／／／／／／ 【ワークライフバランス重視の職場】 事前申告制で残業はほぼゼロ、ほとんどの社員が定時で帰宅しています。さらに「自由休日自己設定制」により、子どもの学校行事や趣味の時間など、ライフスタイルに合わせて柔軟に休日調整が可能です。 【和やかで働きやすいチーム環境】 社員旅行や交流イベントで部署を超えたコミュニケーションが活発です。明るく温かい職場雰囲気で、新しいメンバーもすぐに馴染めます。働きやすさが高い定着率につながっています。 【49年の実績による経営安定性】 昭和52年創業以来、年間1200台超の車検実績と年商15億円を達成。Jリーグチームスポンサーとして地域貢献も行う安定企業です。転勤なしで腰を据えて長期キャリアを築けます。 【技術力向上のための充実環境】 DAIHATSU・SUZUKI・ミツビシ協力店として国産全メーカーを扱い、多様な車種で技術の幅を広げられます。最新スキャンツール完備で、常に技術をアップデートできる環境です。 【多彩な車種でスキル向上】 軽自動車から普通車まで幅広い車種の整備に携われ、自然と専門知識が深まります。多様な症例に触れることで、検査員としての市場価値を高められます。 ／／／／／／／／／／／／／／／／

仕事内容: ★★業務内容★★ 当社の輸入車正規ディーラー店舗にて、エンドユーザー向けに 車検や点検整備・修理・パーツの取り付け等の整備業務に従事いただきます。 ◇車検/点検整備、一般整備 ◇事故時の修理 ◇パーツ取り付けやパーツ交換 ◇故障診断 ◇アドバイザーへの作業内容共有連携 【教育体制】 業務はOJTで習得いただきます。 ・人事オリエンテーション：入社日に人事より会社規程や勤怠の説明を行います。 ・営業推進室研修 ：営業の販売促進部門より、全3回の研修を行います。 （入社時・入社より１か月・入社より３か月） ・ブラザー/シスター制度 ：入社より最長で半年間、先輩社員が教育担当として１名付き、OJTで指導をいたします。 ・メーカー研修 ：メーカー主催の研修に参加いただく事がございます。 ブランドや商品理解を深める貴重な機会です。

確実な連休があり残業もほぼなし！人間関係も良好な職場！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：整備士（道路交通/陸運） 【アピールポイント】 ＊自動車整備士の資格を活かせる！ ＊基本残業なし！ ＊自由休日自己設定制で自由な働き方が可能！ ＊人が良い＆働きやすいから定着率バツグン！ ＊賞与、家族手当、結婚祝い金など待遇充実！ ／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／ ＜電話でのお問い合わせ＞ 0224-87-8070（採用担当）まで 「WEB求人を見た」とお問い合わせください。 ／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／ 【仕事内容】 当店に併設する国土交通省の指定整備工場 「車検の速太郎」にて自動車整備業務をお任せします。 ―― 具体的には ・一般整備（オイル交換・タイヤ交換等） ・分解整備 ・法定点検整備 など ―― 1日の流れ（例） 09:00 当日の作業確認・受入準備 09:30 作業開始 12:00 昼休憩 13:00 作業再開 18:00 作業終了、お疲れ様でした！ ◎完全予約制のため、急な整備の対応はなく、当日の作業は前日に決定しています。 ＜幅広い車種に触れ、整備の技術がアップ！＞ 当社はDAIHATSU・SUZUKI・ミツビシの協力店で、国産新車オールメーカーの取り扱いもあるため、様々な車種に対する知識が深まる環境です。また、メーカーの技術講習が受けられたり、スキャンツールにも触れられるので、整備士としての技術もグングン上がります！ ＜東北地区トップクラスの業績を誇ります！＞ 車検全国チェーンの「車検の速太郎」に加盟し、年間1200台以上の車検実績のある当社。創業49年の長い歴史で着実に実績を重ね、現在では売上年商15億円の業績を誇っています！ ／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／ 【NO残業を推奨＆実践しています！】 当社では残業は事前申告制のため、残業は基本なく、みんな定時で帰宅しています。また『自由休自己設定制』を導入しており、自分自身で好きな日にお休みを取ることが可能！GW・夏季・年末年始には大型連休もあり、しっかり休める環境が魅力です！ 【人間関係良好のアットホームさが自慢！】 スタッフ間交流イベントや社員旅行などもあり、職場内はいつも和気あいあいとした明るい雰囲気！お客様に寄り添う気持ちを大切にするスタッフばかりで、居心地の良さも実感していただけるはずです。 【長く安心して働ける充実した福利厚生！】 社会保険完備や昇給・賞与はもちろん、家族手当や結婚や出産時の祝い金など手当も充実！各種研修制度や資格取得支援制度もあり、あなたのスキルUPも当社が全面バックアップ。転勤もないので、腰を据えて活躍できます！ ／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

【正社員】ブライダルレストランサービス（業界未経験歓迎）／年間休日120日以上

仕事内容 【仕事内容】 ◆◇ 仕事内容 ◇◆ 自社の結婚式会場にて、料飲サービスを行っていただきます。 1店舗の中で、2つの運営形態をご担当いただきます。 (1)ウエディング運営（土日祝日） 結婚式が滞りなく進行するよう、シェフやウエディングプランナー、各種パートナーと密に連携を取りサービスを行います。 ”デシャップ”としてアルバイトスタッフを統率し、料飲部門の指揮をとりながら、結婚式を運営していただきます。 (2)宴会・パーティ運営（平日） 会議・セミナー・各種パーティの運営を行っていただきます。 プロジェクター、スクリーンも完備し、会議・記者会見・懇親会などのさまざまなシーンにご利用いただきます。パーティメニューの開発や多彩な演出の企画など、さまざまなご要望にあわせたプランを提案します。 ※一部店舗では、結婚式会場内にてランチ・ディナーの一般営業を行っています。 ～スタッフの幸せがお客様の幸せに～ スタッフが楽しく幸せな環境で働いていなければ、お客様を幸せにすることはできません。 全スタッフの人生が充実することを目指しています。 どの正社員でも時短勤務が出来るフレックスキャリア制度や、3年に1度の30日間のリフレッシュ休暇など、 多様なキャリア形成をバックアップする取り組みはその一例です。 ◆◇ ポ イ ン ト ◇◆ ☆年間休日130日、月9日休み ☆有給休暇取得率100％の義務化 ☆勤務時間や働く日数を変えられるフレックスキャリア制度あり ☆産休・育休取得率100％、復職率95％！男性の取得実績もあり！ ☆3年に1度、30日間のリフレッシュ休暇あり ☆表彰制度多数！MVPには最大100万円の賞金を支給 【その他】 ■その他 ・TKP施設の優待 ・ホロニック施設の優待 ・提携引っ越し業者の利用 ・提携不動産仲介会社の利用 ・提携旅行会社の利用 ・提携映画館の利用 ・英会話教室の利用 ・スーツの購入利用等 ・SmartHRのマネーポータルサイト ■支援・応援制度 ・社員総会 ・職種別サミット ・年間MVP表彰（各種職種ごとの最優秀社員を表彰。賞金最大100万円を支給） ・殿堂入り制度 ・ベストプラクティス（優良事例を社員総会で表彰） ・フリーエージェント制度 ・新規事業提案制度 ・勤続10周年記念旅行 ・社員割引販売 ・自社婚礼費用後払い制度 ・SYOKU2（グループ内レストラン利用補助制度） ・ソムリエ資格取得支援制度 ・料理コンクール参加支援制度 ・食事補助 ※店舗による ・ベビーシッター補助制度 ※規定・審査あり ・子育てポータルサイト『Succu!!』（社内情報や育児に係る情報提供等を行うポータルサイト） ・育児休業中の面談制度