求人・転職情報

【チームでひとつの製品を作り上げる】未経験歓迎！声を掛け合いながら進めるアルミ加工。土日祝休・年間休日125日

- 仕事の特徴 - 未経験者歓迎、社会人経験不問、学歴不問、男性活躍中、50才以上活躍中、交通費別途支給、賞与・ボーナス有、昇給有、長期勤務歓迎、フルタイム勤務可能、年間休日110日以上、土日祝休み、日中・昼、車通勤可、転勤なし、駅近、禁煙・分煙、職場見学・体験OK、すぐ働ける・即日勤務可、入社日応相談 - 職種 - アルミ製手すりの組立スタッフ - 雇用形態 - 正社員 - 仕事内容 - ビル・マンション向けのアルミ製手すりの組立業務をお願いします。 ＊当社工場内での作業です。現場作業はありません。 ＊また、工場と言ってもライン作業(流れ作業)ではないので、焦らず自分のペースで作業ができます。 ＊もくもく作業は好きだけど、孤独な一人作業ではなく“報連相”や声掛けを大切にしたい、そんな方にちょうどいい環境です。 ○ゴムパーツをはめたり、インパクトドライバーでビス止めをしたりなど、簡単な作業から始めていただき、慣れてきたらパーツの加工など徐々に他の工程もお教えします(簡単な作業からスタートして、慣れてきたら別の作業にもお願いする予定です)。 ○組立の合間に材料や製品の積下し作業があります。 10kgを超えるものもありますが、働いているうちに自然と体力は付いてくるのですぐに慣れることが可能です。 -

【ガス溶接・アーク溶接の経験者採用】資格取得支援あり／地域インフラを支える町工場／幅広い製作技術が身につく職環環境

- 仕事の特徴 - 経験者歓迎、有資格者歓迎、学歴不問、男性活躍中、50才以上活躍中、交通費別途支給、賞与・ボーナス有、昇給有、長期勤務歓迎、フルタイム勤務可能、日中・昼、車通勤可、資格取得支援制度有、転勤なし、研修・教育制度有、ブランクOK、禁煙・分煙、すぐ働ける・即日勤務可、入社日応相談、Uターン・Iターン歓迎 - 職種 - 金属加工・溶接スタッフ - 雇用形態 - 正社員 - 仕事内容 - 鋼材の加工や組立、機械部品などの製造を行います。 流れ作業で既製品を作るのではなく、お客様からの要望を踏まえ、一つ一ひとつオーダーメイドで仕上げていく仕事です。 ●スチール製品のオーダーメイド製作、加工(裁断、溶接、塗装)、組立 ●自社工場内での産業機械(主に法面保護工事用機械)の整備 ●現場に出向いての据付作業 など 【依頼制作実績】 し渣カゴおよび清掃カゴ／大型ゴンドラ／ 仕切り板／手摺付き踊り場製作／ 橋梁工事落下防止ステージ／安全対策用手摺製作／ 浄化槽枠製作／各サイズ縞鋼板加工／ 受枠／設備架台 など ◎数名のスタッフで作業を行うことが多いです。 ◎ガス溶接・アーク溶接経験を活かせる仕事です。溶接の基本ができていれば、それ以上の経験は問いません。 ◎2024年11月に完成した新社屋は、きれいで新しく設備も整っているので、より作業に集中できると思います！ -

【機械・設備メンテナンスの経験者採用】資格は不問、資格取得支援あり／インフラを支えるメカニックとして成長できる環境

- 仕事の特徴 - 経験者歓迎、有資格者歓迎、学歴不問、男性活躍中、50才以上活躍中、交通費別途支給、賞与・ボーナス有、昇給有、長期勤務歓迎、フルタイム勤務可能、日中・昼、車通勤可、資格取得支援制度有、転勤なし、研修・教育制度有、ブランクOK、禁煙・分煙、すぐ働ける・即日勤務可、入社日応相談、Uターン・Iターン歓迎 - 職種 - 産業機械メンテナンススタッフ - 雇用形態 - 正社員 - 仕事内容 - 県や市が管理する浄化センターなどの各種プラント設備、民間施設の設備メンテナンス、法面工事などの作業機械の整備などの点検・修理、整備・メンテナンスを行います。 機械を当社工場へ持ち込んで作業を行う場合もあれば、現場に出向いて保守点検・修理を行うこともあります。 ●各種設備の定期点検、整備 ・宮城県内外の浄化センター ・民間の水処理施設内ポンプ など ＊現地へ出向いての作業が中心です。 ●産業機械の整備・備品加工・制作 ・おもに法面保護工事用機械 ＊当社工場内での作業が中心です。 ◎数名のスタッフで一緒に作業を行います。 ◎何らかの機械整備経験を活かせる仕事です。扱った機械の種類は不問、資格も不要です。 ◎2024年11月に完成した新社屋は、きれいで新しく設備も整っているので、より作業に集中できると思います！ -

月給以上の収入も可能！事業拡大に向け新工場増設！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：整備士（道路交通/陸運） 定期点検や車検がメインの整備スタッフのお仕事です。 ※トラックをメインに、バスや商用車、乗用車を取り扱っております。 ●具体的には ・車検や点検業務がメイン ※未経験の方は道具の名前覚えなどからスタート ※レベルに合わせて、できるお仕事からはじまります。 ※無理のない仕事量をお願いするので、専門知識が無くても活躍可能です！ ※重い物を継続的に持つ事はありませんが、部品を支えたり、持ち上げたりする事もある為、身体を動かす仕事が好きな方が向いています。 （未経験でも活躍可能です！） ◎お問い合わせのみのお電話もOKです。 今までのことや、これからの就業について不安に思うことがあれば、面接前に一度お話ししてみませんか？ 気になることやご不明点がございましたら、 お気軽にお問合せください

月給30〜60万円／定年なし／土日祝休み有／整備士資格者歓迎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器品質管理、整備士（道路交通/陸運） ―――――――――――――――――――― 生涯現役で自分らしく輝ける職場 ―――――――――――――――――――― ＼✨魅力ポイント✨／ ✅残業に頼らない高基本給！月給30万〜60万円スタート ✅定年制度なし！60代・70代も現場や検査員として生涯現役 ✅大手ディーラーや輸入車、メーカー直系など選べるフィールド 「基本給が低く、残業代を稼ぐためにダラダラ残らざるを得ない…」 「年齢とともに体力が落ちてきたが、このまま現場を続けられるだろうか…」 「職場の派閥や人間関係、無駄な社内政治に神経を使うのが疲れた…」 自動車整備士の資格と技術は、日本のモビリティを支える大切な財産です。当社では、あなたがこれまで培ってきたキャリアや資格を正当に評価し、納得の収入と理想の働き方を実現できる環境を用意しています。「定年を気にせず長く働きたい」「無理な残業をせず基本給で安定したい」といった希望を全力でサポート。ライフステージや体調の変化に応じた最適なフィールドで、新しいスタートを応援します。 ＜業務概要＞ あなたの保有資格（1級〜3級、検査員）や実務経験、働き方の希望に合わせて最適なプロジェクトへ配属します。 ■自動車整備士の業務 ・軽自動車・乗用車・輸入車・大型トラック・特殊車両などのメンテナンス。 ・定期点検・インスペクション（消耗品の確認・交換） ・車検整備業務（事前チェック、足回り・ブレーキ等の分解整備） ・一般整備・故障診断（スキャンツール等を用いた原因特定・部品交換） ・電装品（カーナビ・ドラレコ・ETC等）の取り付け、納車前点検 ■自動車検査員としての業務（有資格者） ・完成検査業務（車検ラインでの最終チェック） ・公的書類の作成・管理（適合証発行、記録簿記入） ・現場の整備士へのアドバイス・技術指導 ＜仕事の流れ＞ ▼配属先の決定：経験や資格、希望する働き方（体力的負担の考慮等）をヒアリングして配属先を決定 ▼点検・整備作業：保安基準に基づいたメンテナンスやトラブルシューティングを実施 ▼検査・書類作成：検査員による最終確認および各種公的書類の手続き ▼納車準備・引き渡し：点検記録簿を作成し、安心・安全な状態で引き渡し ＜様々な選択ができるのも当社ならでは＞ 【安定・王道】大手国産ディーラー： TOYOTA、日産、ホンダ、スズキ、スバル等の最新設備環境 【憧れ・ステータス】高級輸入車： ランボルギーニ、ベントレー、アストンマーチン、マセラティ等、普段触れられないハイエンドカー 【高待遇・スケール】特殊車両： 建機・重機、ショベルカー、クレーン車、農業機械など、油圧や大型機械のスキルが活きる現場 【最先端・技術職】自動車メーカー直系： 未発表車両の実験・評価、新車の品質検査、性能テストなど開発の最前線 【次世代・キャリア】マネジメント： 整備工場の責任者、工場長候補、テクニカルマネージャーへの道 ＜教育体制＞ ブランクのある方や実務経験が浅い方も安心して復職できるよう、現場でのフォロー体制を整えています。最新の外部診断機（スキャンツール）の扱い方や技術講習はもちろん、資格取得支援制度（合格時に受験料の半額支給、取得後1年勤続で残り半額支給）を活用してさらなるスキルアップを目指せます。 ＜やりがい・大変さ＞ 【やりがい】 保有資格や経験が1コマずつ細かく評価され、残業に依存しない高い基本給として還元されるため、確かな手応えを得られます。また、大手国産ディーラー、ハイエンドな輸入車、メーカーの開発最前線など、希望に合わせた環境で技術を活かせるのも大きな魅力です。 【大変さ】 各メーカーの最新車種や最新の電子制御システムに対応するため、新しい知識を吸収し続ける姿勢が求められます。覚えることも多いですが、研修や現場のサポートがあるため着実に知識をアップデートでき、乗り越えた先には「年齢に関係なく重宝される確かな技術と安定収入」が得られます。 ＜会社・職場環境＞ 無駄な社内政治や上下関係のストレスとは無縁の環境です。社員同士がお互いのプロフェッショナリズムを尊重し、「仕事は仕事」と割り切れるフラットで程よい距離感を保っています。「純粋に整備の仕事が好き」「自分の技術をしっかり評価してほしい」という方が伸び伸びと活躍できる職場です。 ＜先輩エピソード＞ 自動車整備士／入社3年目／社員A（51歳）[前職：要確認] 「以前は残業をしないと給与が伸びない環境でしたが、ここへ来て一変しました。これまでのキャリアや資格を細かく評価してもらえたことで、基本給そのものが大幅にアップ。定時で帰っても月給50万円を確保でき、年収700万円を達成できました。人間関係も非常にフラットで無駄な気遣いがいらず、自分の技術に集中できるのが最高の魅力です。」

脱残業×高給与で稼ぐ働き方を実現でき、サポート体制も万全！

仕事内容 大手自動車メーカーの工場や指定拠点にて、以下の業務をお任せします。 【主な業務内容】 ■市場措置（リコール）車両の対応 メーカーから指定された手順に従い、対象部品の点検、交換、改修作業を行います。 ■整備、車検、定期点検 法定点検や車検に伴う一般的な整備作業です。 ■故障箇所の診断と修理 テスター等を用いた不具合箇所の診断と、それに伴う修理作業を行います。 TOYOTA、日産、ホンダ、SUZUKI、スバルなどの大手メーカー案件が中心です。 最低月給40万円からのスタートという給与水準と、 残業月平均10〜20時間という労働環境の両立が可能です。 現場で長く技術を磨き続ける道はもちろん、 将来的にプロジェクトリーダーやメーカー担当者との調整役（コーディネーション）、 アドバイザリー業務といった、整備士以外のキャリアパスを描くこともできます。 ■スキル習得・資格取得支援 技術研修や資格取得支援制度を活用してスキル向上が可能です。 ー 中途入社が50％以上を占め、20代から60代まで幅広い年代の整備士が在籍しています。 一度別の業界を経験して戻ってきたブランクのある方も活躍中です。 単身者の場合は引越手当（全額会社負担・規定あり）や社宅も利用できるため、新しい土地で挑戦する方へのサポート体制も整っています。 現場のリアルな雰囲気や社員の様子は、InstagramやTikTok（@resolution_0522）でも定期的に動画で発信しています。 【レソリューションについて】 株式会社レソリューションは2005年の設立以来、自動車業界に特化した技術支援を行い、現在では1000名以上のエンジニアが在籍しています。 今回募集するのは、TOYOTA、日産、ホンダなど大手自動車メーカーのプロジェクトにて、市場措置（リコール）車両の点検や整備を担うメカニックです。メーカーの信頼回復とユーザーの安全を守る重要なポジションであり、依頼案件が継続的に増加しているための増員採用となります。

【正社員/設備管理技術スタッフ】仙台/オフィスビル～正社員募集～◆入社前見学あり

募集要項 職種 設備管理スタッフ 雇用形態 正社員 仕事内容 大手企業が入る有名オフィスビルの設備管理をお任せします。 ◆具体的には ・日常点検（電気・空調・消防・給排水設備の点検） ・検針業務、運転監視 ・定期点検や改修工事の立会い ・各種報告書、作業スケジュールの作成 など ◆入社後の流れ 設備管理の基礎についての社内研修（安全管理について、他）を受講後、現場にてＯＪＴがあります。先輩社員がきちんとサポートしますので、経験の少ない方もご安心ください。 ＜資格取得支援制度＞ 以下の５つの資格取得・更新に関わる費用を会社で負担します。 ・第二種電気工事士 ・二級ボイラー技士 ・危険物取扱者乙種４類 ・自衛消防技術認定 ・自衛消防業務講習（防災センター要員） その他、現場で必要な資格、その後のキャリアに必要な資格の取得も随時サポートします。

めったに出会えない超レアなお仕事★月収40万円以上も可能

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器生産技術、整備士（道路交通/陸運） ―――――――――――――――――――― 未発表の試作車づくりに携わる まだ世に出ていない車を組む面白さへ ―――――――――――――――――――― 新車種や研究開発中のモデル、海外仕様車など、設計図や3Dモデルをもとにゼロから組み上げていくクリエイティブな現場。 決まった手順の点検・修理ではなく、設計担当者と「どう組むか」を議論しながら形にする試作エンジニアとして活躍できる可能性ありです。 資格を正当に評価するため、月給は32万円以上を保証。土日祝休み＆残業月20時間以内と、整備士としてのワークライフバランスも両立できる環境です。 【具体的には】 メカニックエンジニアとして、以下の業務をお任せします。 ■試作車の組み上げ 設計図や3Dモデルをもとに、エンジン、配線、ブレーキなどを組み立てます。扱うのは未発表車や研究開発中の試作車が中心。設計担当者と連携しながら、ゼロから車を形にしていく作業です。 ■既存車のマイナーチェンジ対応 エンジンやプラットフォームはそのままに、外装や内装の仕様変更を行います。より快適な乗り心地を実現するための改良作業です。 ■海外向けモデルの試作・改造 国産車を海外の交通事情や環境に合わせて改造します。左ハンドルへの変更、エンジンの配置変更、安全性を高めるための補強など、現地のニーズに合わせた試作車を作り上げます。 常に新しい図面と向き合うため、最初は戸惑うこともあるかもしれません。思い通りに組み上がらず、やり直しが発生する大変さもありますが、経験を積むごとに確かな技術が身につきます。 ※状況や定員に応じ、その他プロジェクトをお任せする場合もあります 基本は「試作車づくり」のプロジェクトをメインに想定していますが、採用定員の枠や各プロジェクトの稼働状況により、ご経験やご希望を考慮した上で、以下のような自動車に関わる幅広い業務に従事いただく可能性もございます。同社ならではの多彩な案件があるからこその柔軟なキャリア形成が可能です。 ・新車の品質検査 ・新車整備、組立 ・工場責任者（将来的なキャリアアップも目指せます） ・メーカー車一般整備・修理など 【教育体制・研修について】 入社後は、これまでのご経験に合わせてできる業務からスタートします。 現場では経験豊富な先輩エンジニアがつき、試作車ならではの図面の読み方や組み上げのコツを直接指導します。 また、資格取得支援制度を用意しており、自動車整備士などの対象資格に合格した際は、受験料の半額を会社が支給。取得後1年勤続で残りの半額も支給し、スキルアップを金銭面でもバックアップしています。 ―――――――――――― 仕事の魅力・得られるもの ―――――――――――― 世に出る前の「未発表車」や、研究開発中のモデルに直接触れられる希少な環境です。 整備工場での決まった手順の作業だけでなく、設計図から新しい車を形にしていくモノづくりの面白さを味わえます。残業は月平均20時間以内、土日休みと、プライベートの時間も確保できる環境です。 【現場で働く先輩社員の声】 「前職も整備士でしたが、決められた点検や修理の繰り返しに少し物足りなさを感じていました。今の仕事は、まだ誰も見たことのない試作車を組み上げるのがメイン。設計士が書いた3Dモデルを見ながら、『ここはこう配線したほうがいいんじゃないか』と試行錯誤する泥臭さもありますが、自分が手を動かして新しい車が形になった時の達成感は大きいです。土日がしっかり休めるようになったのも、家族から喜ばれています」