求人・転職情報

桑名駅から無料送迎あり★車通勤ＯＫ/免許無・資格無大歓迎！/賞与年98万円実績あり！/月10日休み！/有給取得を積極推進中！資格取得支援も充実でAT車増えてます！

仕事内容 力仕事なしの日帰りルート配送ドライバー！安定感が人気です！ 【注目POINT】 ◆未経験者・経験者共に、大歓迎！ ◆賞与100万円以上支給！初年度年収400万円～！ ◆積み降ろしはパワーゲート車(4t)+台車の使用で負担は少なめ！ ◆大型家電ほとんど無し！中型サイズの荷物が中心！ ◆ノルマや再配達など、時間に追われる業務なし！ ◆女性ドライバーも活躍中！ ◆完全週休2日制 ◆月10日休みで、プライベート充実♪ ◆免許無しもOK！AT限定もOK！（入社後、準中型免許の取得必須） ※入社後、会社負担で取得可能！ ◆中型・大型免許も会社負担で取得可能！ 【仕事内容】 ヨドバシカメラの商品を、 倉庫から決まった店舗まで配送します｡ ◎1日2～3往復が目安！ 決まったルートなので迷うことはありません！ トラックは4tがメイン！ バックモニターなど安全装備も万全！ 今後はオートマをどんどん導入予定！ ◎パワーゲート車使用 ◎テールゲートリフター完備 ルートは名古屋､四日市､北陸方面の高速を利用します｡ 日帰りできる距離で､長距離配送は一切ありません｡ 宅配ではないのコミュニケーションが苦手な方も大丈夫！ 準中型免許取得支援あり！2007年6月1日以前に取得の免許なら4t乗車可能！ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 【【【ある40代男性の入社ストーリー】】】 経歴：製造スタッフ→営業→飲食店社員→派遣スタッフ スキル：簡単なPC操作、調理経験 資格：普通自動車免許 年収：300万円 「5月多摩流通に入社」 新しい経験ができるんじゃないかと入社を決意 4tトラックは乗ったことがなかったのでそこは不安 「1ヵ月ほど場内での運転研修」 倉庫内での商品仕分けを手伝いながら運転研修 久しぶりのミッション車、初めてのトラック 何度もエンストをしたりと苦戦 指導してくれる先輩からはそれが当たり前と 根気よく付き合っていただいた 「3ヵ月目初めての実務」 先輩が横に乗って指示を出してくれる この時点では運転にはそこそこの自信 それでも少し慣れるのが遅かったほうかも・・・ 横に乗ってもらっての実務を何度か経験 「5ヵ月目にはお客様とも顔なじみ」 ルート配送なので何度も会うお客様 手際が良くなったねと褒めていただく場面も ここまでに不安はあったけれど 手厚くフォローしてもらっていたので 無理だと思うことはありませんでした 「入社2年目のボーナス」 派遣時代やそれまでにももらえなかったボーナス 給与が上がったことももちろん嬉しい ただそれ以上に4tドライバーとしての経験を得られた 今後に活きるスキルが手に入ったのが嬉しい！ 次は大型免許取得を目指してみようか検討中！ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 【定着率バツグン！】 10年、20年と長く活躍する社員が多数！ 人間関係や働き方・サポート体制が整っているから、無理なく働き続けられます◎ ★人間関係の良さ 社員同士の距離が近く、風通しも良い環境です！ 困ったことも一人で抱え込む必要はありません。 未経験から始めた社員が多く、親身に相談に乗ってくれますよ◎ ★体への負担が少ない！ 片道30分程度の固定ルートで長距離無し！ ゲート車と台車の使用で積み降ろしも体の負担が少なめです。 ★休みも充実 ・完全週休二日相当の月10日休み！ ・希望休や連休の相談OK ・賞与もしっかり支給！昨年度の実績は4ヵ月分！

月収26～30万スタート！土日休・年休115日／賞与6ヶ月分

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、運行管理、営業事務 地元の安定企業“三岐通運”で働こう！ ◆賞与年3回！平均6か月分の支給 ◆三重北勢エリアで末永く働ける ◆業界トップクラスの取引実績 ◆1年目月収26万～/2年目年収450万～ 三重県内に本社を置き、 運送業界でトップクラスの売上実績（2025年度実績168億円！）を誇る当社。 多角的な事業展開で安定した基盤があり、 安心して長く働けます！ 【お任せするお仕事内容】 あなたには、ドライバーと取引先を繋ぐ 「運行管理スタッフ」として、 営業管理・事務全般の業務をお願いします。 一般的な事務職とは違い、 作業服を着てドライバーさんや同僚と 積極的にコミュニケーションを取りながら 進める、チームワークが大切な仕事です！ 具体的な業務例 ・配車ルート・運行スケジュールの作成 専用システムを使って、 お客様からのオーダーに最適なトラックとルートを割り当てます。 ・ドライバーへの指示出し 安全な運行のために、 労務管理や点呼、安全指導を行います。 ・取引先の対応 発注・支払い業務、倉庫内管理 など 転居を伴う転勤が少なく、 三重北勢エリアで腰を据えて働けます。 ◆未経験でも安心の育成体制！ 入社後半年間は受注業務からスタート。 慣れてきたら配車スケジュール作成など、 段階を踏んで成長できます。 先輩がイチから丁寧に教えるので、 運送業界の経験や専門知識は不要です！ ―･――･――･――･――･ 「ご応募・お問い合わせ」に関して 少しでも興味を持ったら、 まずはお気軽にご連絡ください！ お電話での直接のご応募も歓迎します！ TEL：059-365-6331

土日祝休み・残業なし・顧客対応なし／日本に数台のレア重機も◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/整備、その他道路交通/陸運、整備士（道路交通/陸運） ◆――――――――――――◆ 「接客や納期に追われる日々は、 もう終わりにしませんか？」 150台の自社車両を守る、 社内専属メカニック。 17時定時、年間休日121日。 好きな整備に、 もう一度「純粋に」向き合える環境です。 ◆――――――――――――◆ 当社が保有するダンプカー、ミキサー車、 重機や営業車の管理とメンテナンス（整備）をお任せします。 自社の車だけなので顧客対応は一切なし！ 車検や複雑な整備業務は ディーラーさんにお任せしているため、 大型車や特別車両の整備経験がない方も大歓迎です。 ＝＝＝＝＝＝働きやすいPOINT＝＝＝＝＝＝ ●残業なし！ほぼ毎日定時退社 ●土日祝休み＆年間休日121日 ●顧客対応なし！社内のやり取りが中心 ●夏季・冬季・GWの長期連休あり ・・・・【定時退社が基本の整備職】・・・・ 現在は60代の整備士1名が活躍していますが、 残業はほとんどなく、ほぼ毎日17時に退社しています。 入社後は2人体制で余裕を持って仕事に慣れていき、 ゆくゆくは整備部門のトップとして 伸び伸びと活躍していただける環境です。 ・・・・【日本で数台のレア重機あり】・・・・ 砕石やコンクリートなどの建設資材を扱う当社では、 鉱山で使用するための特別な重機を保有しています。 例えば1台1億円以上もする「キャタピラー」。 大型トラックが小さく見えるほどのスケールで、 日本に数台しかないレア重機です。 こうした特殊な車両を間近で見て、 実際に触ることができるのもこの仕事の魅力。 メカニックが好きな方や ニッチな整備の世界に飛び込んでみたい方は、 きっと楽しんでいただける職場です！ ■■■■■【仕事内容について】■■■■■ 部品交換や塗装などの整備業務と、 車両の管理業務を行います。 整備における細かい作業は 外国人実習生が手伝ってくれています。 ◎整備業務の例 ・タイヤやオイルの交換 ・アタッチメントの取り付け（溶接） ・ターボや摩耗したブレーキ部品の交換 ・パーツの塗装加工…など ◎車両の管理業務の例 ・ディーラーさんへの車検／修理依頼 ・車両メーカーとのやりとり （新車の購入交渉や保証の問い合わせ） ・各部署からの車両に関する問い合わせ対応 ●保有する車両は全部で150台ほど。 1日あたり約2台をコンスタントに修理しています。 ※車両内訳：ミキサー車40台、重機50台、 ダンプ・トレーラー30台、その他一般車 ●いつもお世話になっているディーラーさんや 社内のスタッフとのやりとりが中心です。 お客様の車を預かる立場ではない分、 プレッシャーを感じすぎずに働くことができますよ！ ■■■■■【社員インタビュー】■■■■■ 元々乗用車の整備士として働いていましたが、 「特殊な車を触ってみたい！」と思い、 この職場に転職しました。 乗用車と比べて部品一つ一つやタイヤが重いため 当時は大変に感じることも多かったのですが、 その分、自分で大きな車両を直した時の 達成感は大きかったです。 珍しい車両を触ってみたいという方は イチから技術を教えますので、 ぜひチャレンジしてみてください！ （60代・整備士より）

月収26～30万スタート！土日休・年休115日／賞与6ヶ月分

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、運行管理、営業事務 地元の安定企業“三岐通運”で働こう！ ◆賞与年3回！平均6か月分の支給 ◆三重北勢エリアで末永く働ける ◆業界トップクラスの取引実績 ◆1年目月収26万～/2年目年収450万～ 三重県内に本社を置き、 運送業界でトップクラスの売上実績（2025年度実績168億円！）を誇る当社。 多角的な事業展開で安定した基盤があり、 安心して長く働けます！ 【お任せするお仕事内容】 あなたには、ドライバーと取引先を繋ぐ 「運行管理スタッフ」として、 営業管理・事務全般の業務をお願いします。 一般的な事務職とは違い、 作業服を着てドライバーさんや同僚と 積極的にコミュニケーションを取りながら 進める、チームワークが大切な仕事です！ 具体的な業務例 ・配車ルート・運行スケジュールの作成 専用システムを使って、 お客様からのオーダーに最適なトラックとルートを割り当てます。 ・ドライバーへの指示出し 安全な運行のために、 労務管理や点呼、安全指導を行います。 ・取引先の対応 発注・支払い業務、倉庫内管理 など 転居を伴う転勤が少なく、 三重北勢エリアで腰を据えて働けます。 ◆未経験でも安心の育成体制！ 入社後半年間は受注業務からスタート。 慣れてきたら配車スケジュール作成など、 段階を踏んで成長できます。 先輩がイチから丁寧に教えるので、 運送業界の経験や専門知識は不要です！ ―･――･――･――･――･ 「ご応募・お問い合わせ」に関して 少しでも興味を持ったら、 まずはお気軽にご連絡ください！ お電話での直接のご応募も歓迎します！ TEL：059-365-6331

未経験OK◎賞与年2回！長く働ける職場です

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：インバウンドコールスタッフ、運行管理、その他事務 ■座ったままできるお仕事 ■パソコンの文字入力が出来ればOK ■賞与年2回あり ■髪色・ネイル・ひげ・ピアス自由 ■70代まで活躍中！ 【三交タクシーについて】 創業から60年。三重交通グループとして 地域密着の会社です！ 伊賀市、伊勢市にも営業所を展開。 長い歴史をもち、地域住民や観光客に対して 柔軟なサービスを提供し続けています！ 【仕事内容】 ・電話受付 ・メール対応(予約の受付など) ・事務作業(見積書作成やデータ入力など) をお願いします！ ★まずは、地名を覚えることから！ 地名、企業名、店名、ビル名など、 お客様によってご指定される場所が 違うのでよく指定されるところから 少しずつ覚えていってください。 ★電話が受けられるようになったら… 「場所・時間・人数・お名前・行先」 を正確に聞けるように練習します！ ドライバーさんへの連絡は 先輩がしてくれるので安心◎ ★お客様は常連さんが多いです！ 駅前のビジネスマンのご利用や、 ご高齢の方がお買い物、 通院で利用されることが多いです。 【先輩社員へQ&A】 Q1.最初に難しかったことは？ 先輩のアドバイス通りに お客様へ伝えることです。 語尾が変わるだけで伝えたい内容が 変わってしまうので、 最初は先輩に言われた通り そのまま伝えられる素直さが大事です！ Q2.ずっと電話が鳴っているのですか？ そんなことはないです！ 夕方など集中する時間もありますが、 それ以外の時間は 比較的にゆっくりと働けます！ 手が空く時間も多いので 地図を見て地名を覚えたり、 先輩への質問もできる環境です。

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

■ドラッグストア商品の入出荷・在庫管理を担い、倉庫運営を支える業務をお任せします。

企業名 名阪急配株式会社 求人名 【桑名】センター管理（商品・在庫管理）/倉庫経験やリフト経験を活かせる◎ 仕事の内容 ■ドラッグストア商品の入出荷・在庫管理を担い、倉庫運営を支える業務をお任せします。 【具体的には】■ドライ商品の入荷/出荷管理■在庫数の確認や管理■作業進捗の把握 日々の入出荷業務を円滑に進めるため、現場全体を見渡しながら調整していきます。柔軟な対応が求められる環境なので幅広い経験を積みながら成長できるポジションです。 【変更の範囲】会社の定める業務 募集職種 【桑名】センター管理（商品・在庫管理）/倉庫経験やリフト経験を活かせる◎