三重、河原田、その他軽作業･清掃･警備の求人・転職情報

【要大型免許】早出有で月収UP★有休ほぼ100%＆固定ルート

仕事内容 -アピールポイント- ✅ 固定ルート＆日帰りメイン！ 配送先はほぼ固定のルートで、慣れれば安心。 宿泊を伴う配送が月2～3回あります。 ✅ 早朝スタートで夕方には終了！ 配送先により2:00や5:00出勤の早出がありますが、残業はほぼなし。 16:00には終わる日がほとんどです★ 毎日の帰宅時間も予測しやすいため プライベートの予定が立てやすい環境です。 ✅ 大型免許があれば未経験OK！ 手厚い資格取得支援 「経験が浅い」「ローリーは初めて」 という方も大歓迎。 入社後の丁寧な同乗研修あり！ ✅ 安定性バツグン！ 昭和10年創業。 大手「三菱ガス化学」のパートナー企業 だから業績安定！ ✅賞与年2回 昇給・賞与あり、残業代も100％支給 月収35万円以上も可！*残業月50時間の場合（早出と休日出勤の分含む） ✅ 安心の福利厚生 家賃2割負担の社宅制度あり。 さらに有給取得率は驚きの 「ほぼ100％」、人間ドックの特別休暇も完備。 ✨募集背景 体制強化に向けた増員募集です！ ◤ お仕事内容 ◢ ・ローリー・トレーラー等での薬液輸送 専用のホースやバルブを接続し、 指定されたタンクや施設へ 安全に薬液を輸送・搬入します。 ・ウイング車によるポリ缶・ドラム缶運搬 パレットに積まれたポリ缶や ドラム缶を積み込み、荷崩れしないよう しっかりと固定して配送します。 ・帰社後の翌日運行準備・点検 戻り次第、車両の点検や簡単な清掃、 日報の記入、翌日の配送スケジュールの 確認を行います。 ・荷物の安全確認および付随作業 出発前後の液漏れチェックや、 安全な輸送のための点検・確認作業を 徹底します。 【運ぶものに対する知識・スキルは必要？】 入社時に専門的な化学の知識や特別な スキルは一切不要です。 「薬液」と聞くと難しそうに感じる かもしれませんが、バルブの正しい 接続方法や扱いの手順、安全確認の ルールなどは、入社後に先輩が 同乗してイチから丁寧に お教えします。 必要なのは大型免許と 「安全第一で運転する姿勢」だけ。 未経験からスタートして現在第一線で 活躍しているメンバーも多数いますので、 安心して飛び込んできてくだい。 【安心のサポート体制】 「大型免許は持っているけれど、 ローリーやトレーラーの経験がない…」 「ドラム缶運搬は初めてで不安…」 という方もご安心ください。 入社後は先輩ドライバーが同乗し、 マンツーマンで基礎からお教えします。 【1日の流れ】 07:00 / 出社・点呼・車両の点検 7:15 / 出発 （市内）前日に充填した薬液を納入しにいく 7:45 / 到着・納入 9:00 / 納入終わり・大阪にある工場で薬液を充填するために出発 12:00 / 昼休憩 13:00 / 大阪到着・充填 薬液の積込み・固定作業、出発 15:30 / 四日市到着 帰社、車両の点検・清掃、 翌日の運行準備・日報記入 （※安全第一の無理のない 運行スケジュールです） 16:00 / 業務終了・退社 ※早出がある場合は納入先の納入時間や場所により変動 ✨社員インタビュー✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 中途入社 乗務職 前職でも大型を運転していましたが、 将来の安定性を考えて当社に転職しました。 一番驚いたのは休みの取りやすさです。 有休消化率はほぼ100%で、 家族との時間も大切にできています。 配送先も固定のお客様が中心なので、 スムーズに業務へ慣れることができました。 手当や賞与、人間ドック補助など、 待遇が手厚い点も大きな魅力ですね。 【当社について】 昭和10年創業の菱江ロジスティクス株式会社は、 主に大手化学メーカーである三菱ガス化学の 製品物流や工場構内作業を手がけてきました。 長年にわたる信頼と実績により、 安定した業績を維持し続けています。 社宅制度や各種手当などの福利厚生も充実！ 腰を据えて安心して働ける環境が整っています。 ＼＼ 生活を応援する「社宅制度」／／ 家賃の【約2割】の本人負担で住める社宅を ご用意！ *条件あり：現在居住地から勤務地まで直線50km以上の距離にお住まいの方、公共交通機関の乗車時間が60分以上の距離にお住まいの方 *10年目以降は5割に！ 働きやすい職場を目指しています ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 現在は年間休日117日ですが、休日増加のため 計画中です。また、産育休の制度等はばっちり◎ 有給取得率ほぼ100％でお休みが取得しやすいのが 当社の魅力です★ 転勤について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 場合によっては転勤あり （基本的には転勤なし） ※将来的にキャリアアップの過程で 大阪、茨城、会社の定める場所へ 転勤の可能性もございます。 会社紹介 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 昭和10年の創業以来、 大手化学メーカー「三菱ガス化学」の 関連会社として安定した事業を展開。 合成樹脂製品や液体化学品の輸送、 保管・在庫管理までを一貫して担い、 長年にわたり強固な基盤を築いています。 社員の働きやすさも重視しており、 社宅制度や各種手当などの福利厚生を充実。 安心して長く活躍できる環境を整えて、 あなたの応募をお待ちしております。

無資格・未経験でOK★資格取得支援あり／大手グループで安定◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運行管理、物流運営管理、営業事務 -アピールポイント- ✅安定性バツグン！ 昭和10年創業。 大手「三菱ガス化学」のパートナー企業 だから業績安定！ ✅ミドルシニア歓迎 正社員の機会に 恵まれなかった方も応援！ 40代・50代から正社員もスタート可能。 ✅賞与年2回あり 昇給・賞与あり、未経験でも 年収450万円以上 ✅手厚いサポート 資格取得費用は 「会社が全額負担」さらに家賃2割負担の 社宅制度あり。 ✅休みやすさ◎ 有給取得率は驚きの「ほぼ100％」！ 人間ドックの特別休暇もあります。 ✨募集背景 事業好調に伴うさらなる業務拡大と 体制強化に向けた増員募集です！ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・ 受注・納品伝票の作成および確認業務 ・ 発注内容のシステム入力作業・確認 ・ 各種関係機関への各種申込手続き ・ ドライバーの点呼補助業務 ・ 将来的な配車計画の作成やドライバーへの指示 入社後は先輩の丁寧なサポートがあり 少しずつ業務の幅を増やしていけます！ デスクワークがメインの業務です★ ✨未経験でも安心の育成環境✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 未経験・無資格で応募OKの求人です！ 最初は受発注業務をメインで行っていただき、 将来的にはトラックの運転計画の作成や ドライバーへの配車指示を行っていただきます！ 業務の幅は広いですがつ一つ丁寧に お教えしますので安心してくださいね。 ✨1日の流れ（一例）✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 08:30〜09:00 出勤・点呼補助・当日の業務確認 09:00〜12:00 受注内容のシステム入力・伝票発行 12:00〜13:00 お昼休憩 13:00〜16:30 各種申込手続き・配送データの照合 16:30〜17:30 点呼補助・翌日の配車確認・退勤 ✨社員インタビュー✨ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 未経験入社 物流事務職 運行管理者 / 中途入社 「前職での物流経験を活かしてステップアップしたいと思い入社しました。ここでは有休取得率がほぼ100％とワークライフバランスが抜群で、プライベートの時間もしっかり楽しめています。三菱ガス化学グループの関連企業ということもあり安定感は折り紙付き。配車業務や計画作成など、仕事の幅を広げながら成長できるのが大きなやりがいです。」 ＼＼ 生活を応援する「社宅制度」／／ 家賃の【約2割】の本人負担で住める社宅を ご用意！ （10年目以降は5割に！） 遠方からのご応募を応援します。 働きやすい職場を目指しています ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 現在は年間休日117日ですが、休日増加のため 計画中です。また、産育休の制度等はばっちり◎ 有給取得率ほぼ100％でお休みが取得しやすいのが 当社の魅力です★ 転勤について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 場合によっては転勤あり （基本的には転勤なし） ※将来的にキャリアアップの過程で 大阪、茨城、会社の定める場所へ 転勤の可能性もございます。 会社紹介 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 昭和10年の創業以来、 大手化学メーカー「三菱ガス化学」の 関連会社として安定した事業を展開。 合成樹脂製品や液体化学品の輸送、 保管・在庫管理までを一貫して担い、 長年にわたり強固な基盤を築いています。 社員の働きやすさも重視しており、 社宅制度や各種手当などの福利厚生を充実。 安心して長く活躍できる環境を整えて、 あなたの応募をお待ちしております。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。