求人・転職情報

無資格未経験◎全額会社負担で免許取得！私生活と両立できます✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運送ドライバー（中長距離） ⭐アピールポイント⭐ +:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+ ✨未経験OK！大歓迎です！！ ✨資格取得支援制度あり！ ✨深夜運行なしで身体に優しい勤務環境◎ ✨食事代半額補助制度をR8年10月スタート! ✨希望休暇取得率100%! ✨有給消化率70%以上！ +:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+ ／ 家族や自分の時間も大切にしたい！ そんな願いが叶うお仕事です！！ ＼ ⭐具体的な仕事内容 ――――――――――――― ✅紙製品や建材等の輸送 ✅配送エリアは関西地方や関東地方を中心に 全国各地 ✅走行距離は約300km〜350kmが 1日の目安です ✅夜間運行なし(20:30～翌5:30)完全車両停止で 身体にやさしい運行体制 ＝＝1日のスケジュール例＝＝ ［7:30］出勤・チェック ・点呼 ・アルコールチェック ・身だしなみチェック ・乗務前車両の日常点検を行います （早出になる場合あり） ↓ ［8:00］運行開始 安全運転を心掛け出発！ 積地で積込し、配送先で荷降ろし。 完了したら、また次の積地へ。 ↓ ［12:00］お昼休み お昼休みは持参したお弁当か、コンビニ などで購入したお弁当で昼食を。 午後の仕事に備えて仮眠をとることも◎ ↓ ［13:00］荷降ろし・メンテナンス 午後の配送先へ到着したら、荷降ろし。 終了後に車庫へ戻り、トラックの メンテナンス・洗車を行います。 ↓ ［16:30］帰社・日報・チェック 会社へ戻り、記入した日報を提出。 朝と同様にアルコールチェックを受け退社。 （残業になる場合あり） ⭐入社後のポイント ――――――――――――― ✨資格取得支援制度 免許がない方でも全額会社負担で 取得可能です！ ✨食事代半額補助制度 昼食代の半額補助制度をR8年10月から開始しました。 ドライバーさんからも大好評! ✨深夜運行なし 20時半〜翌5時半は休息の時間◎ 身体に負担をかけず長期的に働けます♪ ✨有給消化率70%以上 長期休暇の取得も可能ですよ！ ✨安全面も万全！ 全車両にドライブレコーダーや バックモニターを搭載しています。 ⭐安心のサポート体制 ――――――――――――― 入社後は先輩社員のサポートのもと、 トラックに同乗しながら仕事の流れを 学んでいただきます。 未経験の方も安心してスタートできる 教育体制を整えています。 当社は50%以上が中途採用の転職組で、 未経験からスタートした方が多数在籍。 慣れない業務に戸惑ってしまう… 先輩たちも自分のそんな入社当時を 思い出して丁寧に指導してくれます◎ 未経験の方にとっては 「ドライバーと言えば体力的に大変！」 なんてイメージがありませんか？ でも、 ◆休みと収入を両立 ◆しっかり稼げる＆プライベート充実 実はこんなお仕事なんですよ♪ ⭐先輩たちの声 ――――――――――――― ★Aさん（入社1年目・30代） 「前職では全く異なる業種に勤めていました が、運転が好きでトラックドライバーに 挑戦してみました。最初は不安でしたが、 南国運送では先輩方がとても親切に サポートしてくれたおかげで、安心して 業務を始めることができました。 特に、資格取得支援制度があったので、 免許を取得する際も金銭的な心配がなく、 とても助かりました。 運行は深夜がないため、生活リズムも 整いやすく家族との時間を大切にしながら 働けています。 月給も安定していて、手当も充実している ので、経済的な面でも安心です。 初めての挑戦でしたが、本当にこの会社で 働けて良かったと思っています。」 ★Bさん（入社2年目・20代） 「私は未経験で入社し、最初は緊張しました がここでは未経験者を受け入れる文化が 根付いていると感じました。 入社後は先輩の指導のもと実際にトラック に乗ることで業務を学びました。 分からないことはすぐに質問できる環境が あったため、スムーズに成長できました。 また有給休暇が取りやすく、プライベート の時間も大切にできています。 休日には友人と出かけたり、家族と過ごし たりすることができ、仕事と生活の バランスがしっかり取れています。 これからも成長を続け、もっとスキルを 磨いていきたいと思っています。」 ⭐当社について ――――――――――――― 当社は、高知県南国市を拠点に ・紙製品 ・建材等 など一般貨物輸送を行う運送会社です。 今回、業務拡大に伴って新たな仲間を 募集することになりました！！ ドライバーの皆さんに安心して長く 働いていただけるよう、充実した環境 を整えてお待ちしています◎ https://clients.itszai.jp/4d5463324d444d3d/job/7217

★入社祝い金20万円支給！★毎日帰れる地場・中距離ドライバー！大型免許無い方も応募大歓迎！

仕事内容 【仕事内容】 ＜転勤なし＞ 大型車両やトレーラー車両で、 石膏ボードなどの鋼材などを運搬いただくお仕事です。 高知・今治・高松間の輸送を基本とし、 関西方面への島内搬送もあります。 【配送エリア】 ■四国・近畿・中国・九州 ■車両：20ｔトレーラー ■積み込み・荷降ろし：フォークリフト、クレーン、レッカー ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ スタッフインタビュー ～転職してよかったと思えた瞬間～ 「家族との時間も収入も、両方あきらめなくてよかった」 （30代・トレーラードライバー／入社2年目） ― 転職のきっかけは？ 前職は長距離メインで、家に帰れない日も多かったんです。 子どもが小学生になって、もっと一緒に過ごせる仕事を探していました。 地場・固定ルートという条件に惹かれて応募しました。 ― 実務未経験でも不安はありませんでしたか？ 正直不安はありました。でも研修で先輩が横乗りして教えてくれるので安心でした。 トレーラー未経験でも始めやすかったです。 ― 今の働き方はどうですか？ 毎日帰れるのが嬉しいです。 無理な運行もなく、前職より給料も上がりました。 家庭との両立を考える人にはぴったりだと思います。 ― 転職を考えている方へ一言 トレーラー未経験でも大丈夫です。 家族との時間も大切にしながら、しっかり稼ぎたい人におすすめです！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【おすすめポイント】 ★入社祝い金あり！ ★リフトでの積み降ろしのため手積み手降しなし ★固定給なので、安定して稼ぐことができます。 ★運転教育もしっかり行います。 ★30代、40代の方活躍中 ★昇給あり ★デジタコ・ドラレコ・バックモニター全車搭載！ ★「働きやすい職場認定制度」の二つ星を獲得している企業です！ ★アットホームな雰囲気の会社！ ★未経験の方でも活躍出来ます！ 【創業60年のトーショーグループに関して】 1964年の創業から60年と長く安定している業界有数の運送会社です。 全国各地で事業を展開。 現時点でグループ全体で34拠点を有し、社員数は800名以上。 大手荷主とお取引が多く、取り扱う商材等の関係から仕事量が安定しています。 また物流だけでなく、旅客や引っ越し、 保険・物販といった多種多様な事業も展開しております。 ≪転職を迷っている方も気軽にご相談ください！≫ ※お車での来社もＯＫです。 ※お電話での応募も大歓迎！ 著名なセレクトショップ「ビームス」の ユニフォームブランド「ユニフォーム・サーカス・ビームス」が製作を手掛け、 機能性と耐久性を兼ね備えた高品質なユニフォームが完成しました。

普通自動車免許を取得してから1年以上経過で応募可能！販売接客の経験を活かしませんか◎

仕事内容 【セールスドライバーのお仕事紹介♪】 異業種出身者も活躍中！担当ルートを覚えることから始める配送ドライバー◎ 【PRポイント】 ・地元で安定して働ける正社員募集◎ 担当エリアに根ざし、地域の物流を支えるやりがいのあるお仕事です！ ・安定した大手企業で長く働ける。充実した福利厚生や各種制度があり、腰を据えて働きやすい環境です。 ・配達ノルマなし＆チームで協力！ 未経験の方も研修や同乗実習を通じて、安全運転・接客スキルを身につけられます。 担当エリアを巡回し、企業や個人宅への配達・集荷業務を行います。 物流業界の経験は問いません。それよりも、あなたがこれまで積み上げてきた「人と向き合う経験」が佐川急便では活かすことができます。 【自慢の福利厚生＆固定給でも稼げる◎】 自信をもってご紹介できる充実の福利厚生をご用意。 自社保養施設の利用をはじめ各種割引サービス・手厚い保険制度や子育て支援・休暇制度・将来も安心の退職金制度など、ご家族含め多方面からサポート。 また当社は固定給制なので配達量に関係なく安定して稼ぐことが可能！ その他にも、昇給年2回・賞与も年2回支給されます。 未経験からのスタートでも、キャリアアップ次第で年収1,000万円以上も目指せます！ 【異業種出身者が多数活躍中】 接客・営業・販売・製造など、さまざまな業界から転職した先輩が活躍しています。 当社では、運転技術や配送のノウハウは入社後の研修でしっかり習得可能。 むしろ、お客様とのコミュニケーション力や相手に寄り添う姿勢など、これまでの経験が活きる場面も多くあります。 分からないことや不安なことがあればすぐに相談できる環境があり、慣れるまでは先輩社員やチーム全体でサポート。 一人で抱え込ませることなく、安心して成長できる体制を整えています。 【充実した研修体制と、働きやすい環境】 入社後は自社教習センターでの運転基礎研修に加え、営業所へ配属後も単独で運転ができるようになるまで指導社員の同乗実習などの研修期間があるので、未経験の方でも確実に安全運転の技術習得が可能。 例： 先輩ドライバーのある1日の業務の流れ ■出社 荷物の積み込み ■荷物の積み込み 一日のスケジュール管理 点呼・車両点検・朝礼 ■営業所を出発 配達業務 ■休憩・昼食 ■午後の業務開始 配達・集荷業務 顧客のお客さまへのお伺い、荷物のご相談 ■新規のお客さまへの営業 荷物のご相談、サービスのご提案 ■帰社 荷降ろし作業、事務業務 路線便への積み込み 営業報告 ■退勤 【勤務先案内】 ～住所～ 高知県南国市岡豊町滝本851-1 ～アクセス～ JR土讃線土佐一宮駅 ・車6分 ・バス22分 ◆バスご利用の場合 バス停 薊野東 (オフィスパーク第二行)逢坂峠 下車徒歩2分 ～通勤手段～ ・マイカー通勤／○・バイク通勤／○ ※面接時マイカー来社／○・バイク来社／○

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

夜間の拠点間・短中長距離輸送（100～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働けます

仕事内容 お仕事概要 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当 するお仕事。10tの大型トラックドライバーとして、休 憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せしま す。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」 を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 自社運行だから安心 南東北福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行して いるため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュー ルも体に負荷がかからないような調整が可能です。さら に、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心 して働け、前向きに業務に取り組むことができます。 作業量に応じた手当あり 運行運転者には、深夜手当や運行旅費といった手当の支給があります。中でも、運行手当は作業量に応じて計算されるので、頑張って働いた結果が形としてわかり、仕事の達成感や充実感につながるでしょう。 他にも、家族手当など様々な手当てが充実しています。 従業員に配慮した環境 福山通運グループの各支店には、夜間の運行運転者の ために仮眠室や風呂の設備を整えています。車両内で仮 眠を取るのとは違い、快適な空間でしっかりと体を休め ることができ、長距離運行の疲れを軽減できます。全て の従業員が働きやすい環境づくりに努めています。 福山通運のご紹介 1948年の創業以来、時代と共に変化し続ける物流業界 で、常に新しい輸送サービスの開拓に努めています。 お客様のニーズを最優先に考え、丁寧で迅速なサービス を提供することが経営理念であり、事故防止の取り組み や環境への配慮などに努めながら成長を続けています。

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【自動車板金工】高知／南国｜月平均残業時間5時間未満／就業環境◎

仕事内容 【仕事内容】 【仕事内容】 自動車の整備、修理に関する業務（自動車板金・塗装）を行っていただきます。 事故等で入庫した車体の凹みやキズの修理を行います。 また、板金後の塗装作業やガラスコーティング作業も行います。 【具体的には…】 自動車はもちろん大型トラックや農家のクルマ、コンテナ等幅広く扱います。 また、繁忙期は2月～4月ですが、残業は1年間で10分～1時間程度でほとんど発生しません！ 年収もしっかり上がっていく職場環境です。 【入社後】 工場長（自動車整備）または先輩社員（大型車整備）のもと、OJTを通して業務を遂行していただきます。 ※業務内容の変更：なし ■地域密着で、軽自動車から大型車の車両整備、板金塗装等、自動車に関する幅広い整備サービスを行っています。 ■転勤無く、残業もほとんどありません。有給も取得しやすい環境です。職務手当も整えています。 【当社の魅力】 ご提案の際はお客様の予算や状況に合わせてなるべく修理で対応します。 クレームをいただくこともなく、野菜やお菓子の差し入れをいただくなど、 1955年創業時から地元の皆様に長くご利用いただいております！ 【働き方】 転勤は無く、お客様から注文を頂く際に余裕をもって受けているため、残業もほとんど発生しない環境です。 有給も取得しやすく（昨年実績100％）、仕事とプライベートの両立がしやすい環境です！