求人・転職情報

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

完全週休2日制で働こう✅応募も面談もスマホで完結｜入社後も担当者が定期的にフォロー

仕事内容: ✨商品を送り出すカンタンなオシゴト✨ 粉末プロテインの出荷前の検品を担当します。 決められた方法に沿って、包装や出荷の工程を支えます。 入社後も担当者との定期面談があり、仕事の相談ができます。 ✅コツコツと仕上げる作業が好きな方 ✅経験よりも意欲を活かして働きたい方 ✅仕事と休みの両方を大切にしたい方 気になる点は面談でご相談いただけます。 WEBからご応募ください。

【20代活躍中｜未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UPチャンス有】急成長中の軽貨物カンパニーの配送リーダー職候補｜月給35-50万

仕事内容: ■横浜市瀬谷区の募集━━━━━━ 普通免許ひとつではじめられる❗ 問い合わせ/ご相談だけでもOK❕ ━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━ あなたの市場価値を最速で高める環境 ━━━━━ KAWANAGO GROUPは、 若手の成長を最優先する 急成長配送ベンチャーです。 在籍メンバーの70％が 20～30代という若い組織だからこそ、 「年齢が若いから」という理由で 可能性を制限することはありません。 むしろ、学歴や過去の経歴ではなく、 動く量と成長意欲を重視する 人事評価の文化があります。 最初から完璧である必要はなく、 現場を理解しながら段階的に チーム運営や案件管理へ ステップアップしていく道です。 最終的には、リーダーや責任者として 組織を動かす立場を目指せる ポジションとなっています。 ━━━━━ 配送現場から経営まで、一貫した成長体験 ━━━━━ このポジションの特徴は、 ドライバー業務に留まらない点です。 ■ 最初の段階（現場習得期） * 倉庫での荷物の受け取りと 積み込み作業 * 担当エリアでの配送業務 （置き配中心） * 配送完了後の報告と整理 ■ 次の段階（マネジメント準備期） * 後輩スタッフのフォロー * チーム間の連携業務 * 現場改善への参加提案 ■ その先（組織運営段階） * 採用業務 * スタッフ育成 * 拠点運営 * 売上管理と数字分析 * 現場改善の立案・実行 * チームづくり ただのドライバーではなく、 軽貨物事業の仕組み全体を学べる 環境で、組織を動かす側としての 知識と経験を積み上げていけます。 ━━━━━ 現場の実態を正直にお伝えします ━━━━━ きれいごとだけでは判断できませんので、 実際の働き方についても お話しします： * 早朝からの稼働が 発生する日があります * フルタイムでの 安定稼働が前提です * 日常的に20kg程度の 荷物を扱います * 積み込み、運転、 荷下ろしを毎日行います * 現場の状況によっては ドライバーとして 業務に入ることもあります つまり、この仕事は 「楽して役職が欲しい」という 考え方には向きません。 ただし、現場で実力を磨いた上で その先のキャリアを築きたい人には、 非常に適した環境です。 ━━━━━ 成果と評価が直結する人事制度 ━━━━━ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を 運用しています。 がんばりや成果に応じて： ✨ 月給が3万円～10万円単位で 上がることもあり ✨ 役職ステップアップも 並行して進みます 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる仕組みが 整備されています。 ━━━━━ 経営層とのダイレクトな関係 ━━━━━ このポジションの面白さは、 現場運用だけに 限定されないところです。 * 代表との1on1面談 * 戦略会議への参加 * 組織課題の共有と 改善提案への関与 * 現場の声を活かした 仕組みづくり 若手だからこそ、 会社をどう良くするかについて 意見を出す機会があります。 作業者ではなく、 組織をつくる側へ回る 経験が得られます。 ━━━━━ 実際のキャリアパス ━━━━━ ■ モデルケース 29歳で入社し現場スタート ↓ 現場経験と配送品質への 意識を活かして活躍 ↓ 約5～6ヶ月で 配送リーダー業務へ挑戦 ↓ 会社の中核メンバーとして 成長中 全員が同じスピードではありませんが、 20代のうちに収入も役職も 上げていけるチャンスが ここにはあります。 実際に前職から転職し、 半年でリーダー候補に 昇進した事例も複数あります。 ━━━━━ 経験や学歴は問いません ━━━━━ 採用時に重視するのは： ✅ 動く量と伸びる姿勢 ✅ 「このままじゃ終わりたくない」 という気持ち 軽貨物ドライバーの経験も、 配送業界での経歴も 必要ありません。 未経験から、 自分自身を変えたいと 考えている人を お待ちしています。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ 横浜市瀬谷区で急募 普通免許だけで応募OK⭕️ 直行直帰でムダなく働ける⏰️ ☆.｡.:・゜☆.｡.:・゜☆ ＞＞＞ 仕事の本質 ＜＜＜ 配送業務だけでは終わりません。 ここで学べるのは、 事業を動かす側の全てです。 ドライバー育成、案件管理、 売上・稼働の数字づくり、 チーム運営まで——現場と経営の 両輪を担当します。 「いつか自分の事業を持ちたい」 「管理側で力を試したい」 「チームを動かせる人になりたい」 そうした想いを持つ方との 出会いを待っています。 ＞＞＜ 求める人物像 ＜＜＜ 学歴や実務経験は問いません。 ✅ 軽貨物ドライバーの経験、 業界知識も不要です。 大切なのは、 「このままでは終わらせたくない」 「変わりたい」という 本気の気持ちです。 ＞＞＞ 20代だからこその チャンスがある ＜＜＜ 当社は急成長中の配送ベンチャー。 在籍メンバーの70％が 20～30代という環境です。 若いうちから 重要なポジションを任せます。 年齢ではなく、 やる気と成長意欲で評価する 組織文化があります。 売上・効率・品質を高める 経営目線のマネジメントスキルを 身につけることができます。 ＞＞＞ 主な業務内容 ＜＜＜ ✧ エリア全体の稼働・運営管理 ✧ 人材育成・配置最適化 ✧ ドライバー・管理層のサポート ✧ 業務フローの設計と改善 ✧ 経営陣との 戦略共有・提案活動 このポジションを通じて、 採用、育成、拠点運営、 売上管理、現場改善、 チームづくりなど—— 軽貨物事業の 仕組みと裏側を学べます。 ＞＞＞ 入社後のステップ ＜＜＜ 【段階1：現場での基礎習得】 まずは配送現場に入ります。 仕事の流れ、安全運転、 ルート設計、現場判断を 習得していきます。 【段階2：管理業務への移行】 配送経験を積みながら、 後輩フォローやチーム連携、 業務改善へ関わります。 「動く側」から 「動かす側」へ 段階的にシフトしていきます。 【段階3：独立への道】 会社で数字を持つ感覚や 事業主としての動き方を 自然に身につけてから、 独立を目指せます。 ＞＞＞ 1日の流れ ＜＜＜ ・倉庫での荷物受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告 ・後輩フォロー、 チーム連携、業務改善への参加 ＞＞＞ 配送業務について ＜＜＜ 大手EC通販の商品を お客様の自宅へお届けします。 置き配が中心のため、 対面接客は少なめ。 配送業務そのものに 集中しやすい環境です。 ✊️ 早朝から動く日があります ✊️ フルタイムでの安定稼働が 前提です ✊️ 継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面があります ✊️ 積み込み、運転、 荷下ろしを日常的に行います ✊️ 状況によっては 現場代打でドライバー業務に 入ることもあります 現場も理解した上での マネジメントだからこそ、 独立後に強みになります。 ＞＞＞ 成長実感を得られる制度 ＜＜Ｚ 3ヶ月ごとの評価制度を 導入しています。 頑張りや成果に応じて、 月給が3万～10万円単位で アップすることもあり、 役職もステップアップします。 「いつか上がればいい」ではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと上がる環境です。 ＞＞＞ 経営陣との近い距離感 ＜＜＜ この仕事のやりがいは、 現場を回すだけに 終わらないところです。 ✨ 代表との1on1ミーティング ✨ 戦略会議への参加 ✨ 組織課題の共有と改善提案 ✨ 現場の声をもとにした 仕組みづくり 若手でも 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる。 組織をつくる側として 働ける環境があります。 ＞＞＞ 独立支援サポート ＜＜＜ 先に独立した先輩たちの 卒業生ネットワークがあります。 困ったときは助け合える文化。 経営で悩んだ時や 行き詰った時は、 会社からの支援アドバイスも 受けられるため、 安心して経営に集中できます。 ＞＞＞ 実例：20代独立の道 ＜＜＜ 24歳で営業職から 未経験ドライバーへ転身 ⏩ 現場で配送の基礎や 品質管理を学ぶ ⏩ 配送リーダー業務に挑戦 ⏩ 29歳で独立 現在はグループ会社の 代表として活躍中 ＞＞＞ 先輩の声 ＜＜＜ 「必要なのは経歴ではなく、 変わりたいという覚悟。 自分次第で人生を変えられる 環境がここにはあります」 ──20代／ 元配送ドライバー・ 現 配送会社代表 「前職は営業でしたが、 軽貨物は免許とやる気があれば 誰でも挑戦できます。 頑張った分が評価に反映される 環境で、 自分はどうなりたいのかを 本気で考えるようになりました」 「今は独立支援制度を活用し、 自分の会社の代表として活動中。 変わりたい、独立したい、 自分の力で稼ぎたい—— そんな人にぜひ挑戦してほしい」

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【横浜市瀬谷区】ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 安定業界で将来の生活を安定させる✨ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ ✦━━━ シフト・勤務スタイルについて ━━━✦ まず、働き方の実態をお伝えします。 ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・早朝から稼働が始まる日があります ・20kg程度の荷物を継続的に扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを日常的に行います ・状況によっては現場にドライバーとして 入ることもあります 「管理職だから現場には出ない」という イメージをお持ちの方には 合わないかもしれません。 ただ、現場を知っているからこそ、 経営目線でのチームマネジメントが 深く身につく——それがこのポジションの 大きな強みでもあります。 ✦━━━ お仕事内容 ━━━✦ このポジションは、配送業務をこなすだけでなく、 スタッフの育成・案件管理・チームづくりまで 担う、事業運営の中核を担う役割です。 「管理する側に挑戦したい」 「自分の力でチームを動かせるようになりたい」 そう考える方にとって、 まさにそのスタート地点になる仕事です。 ✅ 主な業務内容 ・エリア全体の稼働・運営管理 ・人材の育成と配置の最適化 ・ドライバー・管理層へのサポート ・業務フローの設計と改善 ・経営陣との戦略共有・改善提案　など 組織を動かす側として、 採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の読み方・現場改善・チームづくりなど、 軽貨物カンパニーの仕組みを 幅広く学べる立場です。 ✦━━━ 入社後の流れ ━━━✦ ⭐️ 最初の半年間はドライバー業務からスタート 業務の全体像をしっかり把握してもらうため、 まずは現場から経験を積んでいただきます。 【1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアでの配送業務 ・配送完了後の報告 ・慣れてきたら後輩フォロー・ チーム連携・業務改善にも参加 現場を知ることが、 のちのマネジメント力の土台になります。 ✦━━━ キャリアアップ・評価制度 ━━━✦ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を導入しています。 ✔ がんばりや成果に応じて、 月給が3万円〜10万円単位でアップすることも ✔ 役職も段階的にステップアップしていきます 「いつか上がれればいい」という曖昧さではなく、 きちんと評価され、きちんと処遇に反映される。 そういう仕組みが整っています。 ✦━━━ こんな方を歓迎します ━━━✦ ❗ 学歴・業界経験は問いません 軽貨物ドライバーの経験も、 業界知識も必要ありません。 大切にしているのは、 ・人を動かす力 ・挑戦しようとする気持ち 「このままでは終わりたくない」 そう感じているなら、 ぜひ一歩を踏み出してみてください。 ✦━━━ 職場・組織の雰囲気 ━━━✦ 在籍メンバーの70％が20〜30代で構成され、 若手が主役として活躍している組織です。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 まだポジションが埋まっていない領域も多く、 自分次第でつかめるチャンスが広がっています。 また、経営層との距離が近いのも特徴です。 ・代表との1on1面談 ・戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる環境があります。 ✦━━━ 先輩スタッフの声 ━━━✦ ✧ 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトでした。 将来を考えたとき、そのまま続けていく イメージが持てなくなって。 昼の仕事で、ちゃんと稼いで、 長く続けられる仕事を探していました。 入社を決めた理由は、 頑張りが報酬にしっかり反映されること。 そして、配送ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境があったこと。 入社後はドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ。 その後、統括・上級統括へと ステップアップしました。 楽な仕事ではありません。 でも、頑張りをちゃんと見てもらえて、 チャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちに稼ぎたい、 人より早く上を目指したい—— そんな方には、面白い環境だと思います。 ✦━━━ モデルキャリアの例 ━━━✦ ・22歳で未経験入社、ドライバーとして現場スタート ・荷物量・配送効率・現場対応を習得 ・約半年でエリアマネージャーへ昇格 ・統括として担当範囲を拡大、 管理・調整業務にも挑戦 ・現在は上級統括として関東エリアで活躍中 ✨ 売上・効率・品質のすべてを高める 「経営目線のマネジメントスキル」が身につき、 自分の成長次第で次のステージへ進める環境が ここにあります。