求人・転職情報

＜経験者募集＞月給60万円からスタート！社用車通勤100％

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：安全管理/環境保全、その他施工管理/現場責任者、建築設備メンテナンス ✨求人のポイント✨ ￣￣￣V￣￣￣￣￣￣ ⏩️社用車通勤あり (社員100％社用車通勤) 自宅近くに会社で駐車場契約！ ⏩️「残業なし」「転勤なし」「夜勤なし」 働きやすさが魅力！ ⏩️夏季･年末年始休暇有！ 有休も取りやすい！ ⏩️入社後のサポート充実！ ⏩️女性も多数活躍中 ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ＜仕事内容＞ 公共工事の塗装･防水工事・ 外壁改修工事の管理業務 ※現場巡回 ▼主な仕事は？ ・塗装･防水･外壁改修工事の準備 ・工事が無事に終わるまでの進捗管理 ・専用ソフトにて見積作成 ・図面積算からの見積作成 ・現場調査からの見積作成 ・実行予算の管理 ・出来高請求 ・安全書類作成 ・協力会社の手配 など ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ▼主な現場は？ ･東京･神奈川･千葉･埼玉(所属する支店) ･小中高･公共施設など ✅株式会社アップルーフは こんな会社です 公共工事を中心に手がける会社です。 「人材は会社の宝」をモットーに、 働きやすい環境づくりを重視し、 社会に貢献できる会社を目指しています。 ✅当社のメリット (1)休みが取りやすい 事前申請で休暇取得しやすく、 予定も立てやすい環境です。 (2)残業ほぼなし 効率重視で業務を進めるため、 残業はほとんどありません。 (3)家庭との両立も◎ 子育てや家庭の事情にも配慮し、 柔軟に休みを調整できます。 (4)風通しの良い会社 社員一人一人の声を 大切にする社長のもと、 「わからないことは皆で解決しよう」 という社風が根付いているので 始めは何か困ったことがあれば 気兼ねなく相談でき 周りのスタッフがサポートします。 工事を円滑に進め、 元請様から選ばれる施工会社を 目指して一緒に頑張れる方を お待ちしています！ ✅当社HPも是非ご覧ください http://www.uploof.com ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

＜施工管理技士資格者募集/シニア応援！ここを最後の転職先に＞ ベテランの知識と現場経験、まさに求めています。

仕事内容 【業務内容】 施工管理部門をサポートする 安全品質管理担当として、 担当支店・エリアの工事現場を巡回し、 安全・品質両面からのサポート業務を 担当していただきます。 現場の最前線で培ってきた 施工管理の経験を活かしながら、 適度に体力的負荷を抑えた 働き方ができるポジションです。 現場代理人・施工スタッフが安心して 工事を進められるよう、 ベテランならではの経験・知識で 組織全体を支えていただく、 非常に重要な役割です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【主な業務内容】 ・危険工程への立会い ・安全パトロール （担当支店管内の工事現場巡回） ・工事書類の整備支援 ・各種検査 （社内検査・官庁検査・ゼネコン検査等） の立会い・サポート ・社員および作業員への安全教育 ・協力会社への対応・指導 ・ISO関連業務（規格に沿った書類整備など） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【会社・仕事の特徴や魅力】 ・施工管理の現場で 長年培ってきた経験を、 社内全体の安全・品質向上に 役立てることができる やりがいのある役割です。 ・転勤なしの地域採用のため、 長年住み慣れたエリアで安定して 働き続けることができます。 ・60歳定年後も再雇用制度により 65歳まで就業継続が可能で、 長く活躍できる環境が整っています。 ・受注環境が活況のため、現場数が多く、 経験豊富なシニア人材のサポートが 強く求められています。 ・風通しの良い社風のもと、 現場の担当者も相談しやすい雰囲気があり、 チームで安全を守る一体感があります。 ※従事すべき業務の変更の範囲：当社業務全般 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 株式会社アルフアテツク（人材紹介）が仲介する 日比谷総合設備株式会社（直接雇用）の求人の紹介案件です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

【手に職をつけて市場価値が高い人材へ】社会インフラを支えるバックオフィス業務／月給25万円以上／土日祝休み／年間休日123日／研修充実

仕事内容: ＼社員が安心して働ける環境を支える仕事！／ 社内の安全管理に関する資料作成やデータ管理、 教育のサポートなどを行うお仕事です。 専門知識は入社後に学べるため、 未経験の方も安心してスタートできます。 具体的には… ・社内マニュアルや資料の作成・更新 ・社員データや記録の管理 ・健康診断や各種手続きの管理 ・教育研修の準備・運営サポート ・各種申請手続き ・測定機器の管理 ・報告書や資料の作成

日揮グループの海外事業を担う中核企業！福利厚生・手当充実！

■仕事内容 【業務内容】 プラント資機材輸送管理及び輸送費積算担当者。 日揮のロジスティックスコーディネーターの活躍の舞台は、世界各国から、極北の凍土や灼熱の砂漠をつなぐ全ての陸路、海路、空路。 資機材を最短ルートと期間、安全を担保した上でプラントの建設現場まで輸送。 小さな部品から、1,000Ton超の大型モジュールまで、専用船や航空機のチャーター等ありとあらゆる手段を使って現場に物を届けます。 【配属組織のミッション・役割】 プロジェクト予算の4割程度を担うのが調達組織の責務であり、利益の源泉です。 プロジェクト輸送は、単なる「運ぶ」という作業ではなく、プロジェクト全体の進行に大きく関わる戦略的な業務。 一般的な貨物輸送とは異なり、大型・重量物・特殊な形状の機材や設備を、計画的にかつ安全に目的地まで運ぶことを目的としています。 安全に納期通りに貨物を届けること、輸送の質がプロジェクトの成否に直結していると言っても過言ではなく、それゆえに活躍の場は拡大の一途をたどっています。 【仕事のやりがい・魅力】 「物流」という枠を超えて「プロジェクトの成功に貢献する」という「達成感」が大きな魅力です。 巨大且つ高価な貨物を安全に納期通りに届けることができたときの喜びはひとしおです。 また、プロジェクトはチームで進めており自分自身がプロジェクトの一員として貢献できたという喜びを感じることもできます。 一方で、重量物や特殊な貨物を安全に輸送する上で必要となる輸送技術や法令対応など専門知識を求められることも多く、プロとして誇りを持つこともできます。 【海外駐在の有無・頻度】 海外・国内駐在の可能性はあまり高くはありません。 【海外出張の有無・頻度】 海外出張の機会は多くあります。 特に具体的なプロジェクトに任命されると、そのプラント建設国でのルートや港湾調査から始まり、輸送業務遂行中も建設国への出張のみならず船積立会などもあります。 【従事すべき業務の変更の範囲】 会社の定める範囲 【就業場所変更の範囲】 会社の定める範囲 【事業内容】 日揮グループの海外事業を担う中核企業です。 国内事業を主導する日揮株式会社に対し、日揮グローバルは海外のエネルギー・産業インフラのEPC（設計・調達・建設）を専門としています。 【主な事業の柱】 海外EPC事業： 石油・ガス（特に世界シェア30%のLNGプラント）、医薬品工場、高度医療施設などの巨大プロジェクトを、設計から完工まで一気通貫で遂行。 エネルギートランジション： 脱炭素社会に向け、水素・アンモニア製造やCCS（CO2回収・貯留）など次世代エネルギー開発を世界各地でリード。 日本屈指の技術力を武器に、数千億円規模の予算を動かし、未踏の地で地図を塗り替える圧倒的スケールの仕事です。 【応募要件】 《必須要件（経験年数・応募資格）》 ・ 経験：海外プラント建設の資機材輸送、プロジェクト輸送の経験を有している方、及び、貿易実務に精通している方、船積立会や重量物輸送のSV経験があるかたは尚良い（乃至はForwarderでの類似経験） ・実務5年程度の経験年数を有している方が好ましい 《必須要件（英語力）》 ・ 英語TOEIC730点以上 《求める人物像》 ・新たな領域、技術、手法に挑戦できる人 ・社会への好奇心をもち、人のニーズに応えて創造性を発揮できる人 ・多様な人や技術を結集できる柔軟性とリーダーシップをもてる人 ・困難があっても諦めずに最後までやり遂げる目標達成への意欲をもてる人 ・文化や立場の違う人を尊重し、高い倫理観をもって誠実に行動できる人 【休日休暇】 年間休日122日 ・完全週休2日制（土・日） ・祝日 ・年末年始 ・創立記念日 ・年次有給休暇、積立休暇（積立上限なし） ・リフレッシュ休暇 ・慶弔休暇など ・育児・介護休業制度 ・ファミリーケア制度 出産休暇(産前6週間・産後8週間 会社より給与満額支給)／子の看護休暇の給与控除なし／育児短縮勤務／3歳未満かつ2時間短縮は給与控除なし） 介護休暇 給与控除なし／介護休職は対象家族一人につき365日まで可能 ・Welcome Back制度（配偶者の転勤・駐在により退職および休職する社員の再雇用及び復職に関する制度） ・ベビーシッター派遣事業 割引券承認事業主 ※現場勤務の方は、現場カレンダーに従う 【待遇・福利厚生】 ・社会保険完備 ・通勤手当（規程あり） ・住居手当（規程あり） ・独身寮（利用には一定の条件あり） ・契約フィットネスクラブ、社内マッサージルーム ・リロクラブ ・持株会(奨励金支給) ・職場つみたてNISA ・住宅補助金 ・クラブ活動：野球、バレーボール、バスケットボール、サッカー、フットサル、ラグビー、テニス、バドミントン、剣道、空手、水泳、ランニング、マウンテンバイク、スキー、釣り、華道、書道、囲碁、盆栽、将棋 ・Beer Party、コンサートなど ・やどりき水源林保全活動 ・駐在者への支援制度 現場への単身赴任者に向けて補助制度あり 海外駐在者の一時帰国制度 ・退職金 グレード（等級）に応じて金額が決定されており、在職中に積み立て退職後に受け取るポイント制（確定給付（DB）及び退職一時金）か在職中に受け取る前払制かを選択。 また、選択制確定拠出年金制度（選択制DC）を導入しており、ご自身の選択に応じた掛け金を拠出することができます。 ・定年は65歳ですが、会社が求める人財であれば70歳まで働いていただける再雇用制度あり 【選考プロセス】 【STEP 1】人事採用担当者による書類選考 【STEP 2】部門マネジメントによる書類選考 【STEP 3】1次面接 部門マネジメントによる面接（転職動機やこれまでの経験について） 【STEP 4】2次面接 役員による面接（当社で実現したいことやキャリアについて） 【STEP 5】内定 ※面接日・入社日は相談に応じますので、在職中の方もお気軽にご応募ください。 ※応募から内定までは約4週間を予定しています。 【受動喫煙防止について】 屋内全面禁煙 （ビル内に喫煙専用室あり） 【雇用形態】 正社員 ※試用期間6ヶ月、同期間中も就業条件に差異はありません。 雇用期間の定め：無 【募集企業情報】 会社設立日 2019/4/8 なお本求人は職業紹介事業者であるリクルーティング・パートナーズ株式会社 人材紹介事業部による紹介案件です。 ■仕事の特徴 経験者・有資格者歓迎

20~30代男性活躍中◎初めての軽作業デビュー♪

仕事内容: 冷暖房完備の快適なクリーンルーム・倉庫内にて、通販商品（生活雑貨、アパレル商品、日用品など）の検品および梱包作業をお任せいたします。 複雑な機械操作は一切ありません。未経験の方でも初日からスムーズに始められる、非常にシンプルで覚えやすいお仕事です。 ＜具体的な作業内容＞ ■1. 入荷商品のチェック（検品作業） ・届いた商品に傷、凹み、汚れなどの不良がないかをチェックします。 ・伝票や注文データと照らし合わせ、商品の種類や数量に間違いがないかを確認します。 ・ハンディ端末（スキャナー）を使用して、商品のバーコードを「ピッ」と読み取るだけのカンタン操作です。 ■2. 商品のピッキング・仕分け ・リストに記載された棚の番号へ向かい、指定された商品をピックアップします。 ・移動には軽量な専用カートを使用するため、体に余計な負担がかかりません。 ■3. 梱包および発送準備 ・検品が終わった商品を、専用のダンボールやクッション封筒に丁寧に収めます。 ・商品が破損しないよう、緩衝材（エアクッション等）を詰めてテープで封をします。 ・送り状（配送ラベル）を間違いのないように貼り付け、出荷用コンテナへ積み移します。 ＜職場環境および働く魅力＞ ・冷暖房を完備した快適な室内環境のため、夏は涼しく冬は暖かく、一年中快適に作業に集中できます。 ・服装自由、ヒゲ・ピアスOK！自分らしいスタイルで気持ちよく働けます。 ・作業手順は分かりやすいイラスト付きマニュアルとして完備されています。 ・一人ひとりの作業スペースがしっかり確保されているため、周りを気にせず自分のペースで黙々と作業が進められます。 ＜1日のタイムスケジュール例＞ ・09:00〜09:10｜朝礼・本日の作業内容と注意事項の確認 ・09:10〜12:00｜午前の作業（検品およびハンディスキャン作業） ・12:00〜13:00｜お昼休憩（広くて綺麗な休憩室完備／電子レンジ・冷蔵庫・ポット・自動販売機あり） ・13:00〜15:00｜午後の作業（ピッキング・梱包・テープ留め作業） ・15:00〜15:15｜小休憩（リフレッシュ用の有休小休憩あり） ・15:15〜17:50｜出荷前の最終確認および配送ラベル貼り・出荷準備 ・17:50〜18:00｜作業台の整理整頓・清掃 ・18:00｜退社（残業は基本的にありません。定時退社でプライベートも充実します） ＜充実の研修・サポート体制＞ 入社後は、まず安全教育と倉庫内の巡回・案内からスタートします。その後は専任の先輩スタッフ（教育担当）がついて、マンツーマンで作業手順を一つひとつ丁寧にお教えします。まずは「スキャン作業だけ」「梱包作業だけ」といった簡単なパートから段階的に覚えていただきますので、いきなり全てをお任せすることはありません。疑問点や困ったことがあれば、いつでもすぐに質問・相談ができる風通しの良い職場ですので、未経験の方も安心してご応募ください。

【2級or1級建築士の資格必須】年休123日／残業20h

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：CM/コンストラクションマネジメント、安全管理/環境保全、建築設備メンテナンス ■日本ERI株式会社 ・本社：東京都港区赤坂8-10-24 ・設立：1999年11月 ・従業員数：799名 ・売上：18,022百万円 ・資本金：100百万円 ・経常利益：2,020百万円 【事業内容】 ・建築確認検査業務 ・住宅性能評価業務 〇建築確認検査業務とは 建築基準法に基づく確認申請の 審査や検査を通して、 建築物の法適合を確認し、 建物の安全に貢献する業務です！ ――――――――――――――――― ◆◇◆会社の特徴・強み◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜★国内トップシェア／安心の規模＞ ・日本No.1／業界トップの日本ERI ・国内34拠点／東証スタンダード上場 ・好待遇の年収提示（500～750万円） ＜★中途社員の方が活躍できる環境＞ ・中途社員が半数以上（未経験歓迎） ・異業界や業種・職種の方も大歓迎 ・資格手当や合格一時金支給などの 20～40代の自己成長に特化した 体制が多数あり ＜★働き方・ライフプランの充実＞ ・土日祝休み／年間休日123日 ・完全週休2日制（土日祝休み） ・残業20h／在宅制度も相談可能 ・産休や育休・育児休暇等の充実 ・女性の方が働きやすい環境 ――――――――――――――――― ◆◇◆募集ポジション◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜募集職種＞ 設計審査業務（意匠or構造） ※ご経験と意向を踏まえ決定します ＜募集背景＞ ・定年引退者による世代交代 ・業績拡大による増員募集 ・組織強化（未来の管理職の採用） ――――――――――――――――― ◆◇◆業務内容◆◇◆ ――――――――――――――――― 建築確認の審査業務に従事いただき 下記業務をお任せする予定です。 ※未経験の方でもしっかりとご活躍を いただける環境です ＜業務内容／設計審査（意匠）＞ ・建築確認の審査業務 ・申請図書のチェック ・建築基準法や法規に適合しているか の審査と確認 ・申請者との調整業務 〇設計審査（構造）の場合は 申請図書の構造図や構造計算書等の 審査にも携わっていただきます 〇将来的には・・・ 建築基準適合判定資格者等を 取得された場合は、検査業務や 住宅性能評価・省エネ関連業務に 携われる可能性もございます ＜社風・組織構成について＞ 中途入社が半数以上を占めており、 異業種から入社した社員も多数です！ 前職が違うのが当たり前なので、 中途入社の人もすぐに溶け込めるのが ERIの特徴です！ わからないことは教えあう文化があり、 教え上手な先輩が多い職場環境です！ ――――――――――――――――― ★補足／エージェントより★ 常に社員の方々を第一に考えた 働き方・取り組み・勤務体制を 整えておりますのでご安心ください ＜中途社員の入社理由（代表例）＞ 〇労働環境と働き方の改善 ┗現場や施主対応、工期直前などの 年間を通して働き方を変えたい （土日祝休み／残業20h／年休123日） 〇国内最大手のERIという環境で 今までの経験・スキルを活かしたい ┗設計→審査・検査の立場に変わり 建物を「創る」から「守る」側へ 〇将来的なキャリアプランや ライフイベントの充実を見据え ┗産休・育休や介護制度の活用ができ 有給休暇や急遽の休日取得も可能。 資格取得の補助も手厚く、自身の キャリア・ライフイベントにも 寄り添っていただける環境です

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。