求人・転職情報

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

【手に職をつけて市場価値が高い人材へ】社会インフラを支えるバックオフィス業務／月給25万円以上／土日祝休み／年間休日123日／研修充実

仕事内容: ＼社員が安心して働ける環境を支える仕事！／ 社内の安全管理に関する資料作成やデータ管理、 教育のサポートなどを行うお仕事です。 専門知識は入社後に学べるため、 未経験の方も安心してスタートできます。 具体的には… ・社内マニュアルや資料の作成・更新 ・社員データや記録の管理 ・健康診断や各種手続きの管理 ・教育研修の準備・運営サポート ・各種申請手続き ・測定機器の管理 ・報告書や資料の作成

【将来性抜群】ロボット関連の軽作業／未経験歓迎／月給27万円以上

仕事内容: 【仕事内容】 今注目のロボット・自動化設備に関わる、 軽作業やサポート業務をお任せします！ 専門的な知識や経験は一切不要◎ 入社後は基礎から学べる研修制度があるため、 未経験の方でも安心してスタートできます。 【具体的なお仕事内容】 ◆ ロボット関連部品の検品・チェック ◆ 部品の仕分け・ピッキング作業 ◆ ロボットや機械の簡単な動作確認 ◆ 完成品の品質チェック・梱包作業 ◆ 作業データの入力・管理サポート まずは簡単な作業からスタート！ 一人ひとりのスキルや適性に合わせて、 少しずつ業務の幅を広げていきます◎ 【未経験でも安心の研修制度】 入社後は約1か月の研修をご用意！ 基本的なことから丁寧に学べる環境です。 先輩スタッフのサポートもあるため、 初めての方でも無理なくお仕事を覚えられます！ 【この仕事の魅力】 ✅ 未経験からロボット関連のお仕事に挑戦！ ✅ コツコツ・モクモク作業が好きな方に最適！ ✅ 専門知識や資格がなくてもスタート可能！ ✅ 将来に役立つエンジニアスキルが身につく！ ✅ 年間休日123日でプライベートも充実！ ✅ 20代・30代の若手スタッフも活躍中！ 【将来的にはキャリアアップも◎】 まずは簡単な軽作業やサポート業務からスタート！ 経験を積みながら専門知識や技術を身につけ、 将来的には国家資格である「機械保全技能士」や「電気工事士」などの資格取得も目指せます◎ 資格や経験を活かして、より専門性の高い仕事へステップアップ！ スキルや経験次第では年収600万円以上を目指せるキャリアもあります。 「未経験から手に職をつけたい」 「安定した業界で長く働きたい」 「将来は収入アップを目指したい」 「ロボットや機械に興味がある」 そんな方にぴったりのお仕事です。

大手ゼネコンとの取引で安定感◎✨月給制で高収入✅未経験歓迎！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他警備スタッフ、警備スタッフ/守衛、安全管理/環境保全 ✅未経験からのスタート大歓迎✨ ✅ミドル・シニア世代活躍中 ✅案件多数◎安心して長く働ける環境 ✅大手ゼネコンとの取引で安定性抜群 ✅完全週休2日制でプライベートも充実 ✅社宅あり（応相談） 【月給制】で毎月しっかり安定収入！ 転職を繰り返す働き方から抜け出して、 落ち着いて長く働きたい方にこそ 選ばれています◎ ＊＊＊ 【電話応募でスムーズに面接予約OK！】 お電話でのご応募なら、 その場で面接日程の調整が可能◎ 「すぐ働きたい」「早めに話を聞きたい」 そんな方にもぴったりです！ まずはお気軽にご連絡ください✨ TEL：045-548-5160 ＊＊＊ ＜具体的な仕事内容＞ 歩行者／工事車両の誘導など 建築現場での交通誘導・警備を お任せします。 ▶歩行者の安全確保と誘導 ▶工事車両の出入り誘導 ▶現場状況に応じた簡単な警備対応 高度なスキルや経験は一切不要！ 直行直帰もOKで、無理なく働けます。 ＊＊＊ ＜当社が働きやすい理由＞ ✨安定して稼げる月給制 ✨完全週休2日制でしっかり休める ✨直行直帰OKで通勤負担が少ない ✨簡単な業務から段階的に覚えられる ✨大手ゼネコン案件中心で仕事量が安定 現場によっては福利厚生の自由度も高く、 経験・スキルによって収入UPが見込める 魅力的な制度もあります！ ＊＊＊ ＜活躍中スタッフの前職＞ ・交通誘導・警備 ・施設警備・駐車場警備 ・夜間警備スタッフ など 警備のアルバイトや日払い勤務から、 「月給制で安定して働きたい」と 転職してきた方が多数活躍中！ 飲食やドライバーなどの 異業種から転職して 活躍している方もいます！ ＊＊＊ ＜スタッフインタビュー＞ 前職は日払いのドライバーで、 「ちゃんと安定して働ける仕事がいいな」 と思って転職しました。 月給制で毎月収入が安定してるのと、 完全週休2日でちゃんと休めるところが 大きかったですね。 (交通誘導スタッフ／30代男性) 現場警備や交通誘導は未経験で、 ゼロからのスタートでした。 最初は不安でしたが、研修でしっかり 教えてもらえるので安心でした。 スタッフ第一の職場環境だから、 同世代の中高年や65歳以上のシニア層も 活躍できているんだと思います。 (警備スタッフ／50代男性) ＊＊＊ ＜当社について＞ 横浜・川崎など神奈川県を中心に、 最大手のスーパーゼネコン案件を 多数引き受けている当社。 多くのお客様から選ばれ続ける理由は、 幅広いサービス提供と圧倒的な地域貢献率！ 豊富な案件量だからこそ、頑張るスタッフへ 月給制でしっかり還元できているんです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ■横浜市西区の募集━━━━━━ 運転免許があればOK❗ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ━━━━━━━━━━━━━━━ 親身にあなたのキャリアと向き合える企業を探していますか？ そして、 まだ20代だからこそ、 経営側の立場から ビジネスをつくる経験をしてみたいと思いませんか？ ━━━━━ 現場と経営の両面で学べるポジション ━━━━━ 軽貨物配送ベンチャーの 急速な成長を支える 運営本部リーダーとして、 あなたを必要としています。 配送ドライバーの視点から始まり、 組織全体を動かす側へ。 単なる「管理職」ではなく、 実際の現場で発生する課題に向き合いながら、 経営的な視点でチームを導く立場です。 このポジションが提供する経験は： * スタッフの採用・配置・育成を通じた 人材マネジメント * 拠点全体の稼働状況と売上を管理する 数字の読み方 * 現場で見つかった問題を 仕組みで解決する力 * ドライバーから管理層まで、 全体を支えるチームづくり * 売上・効率・品質を同時に高める 戦略的マネジメント * 経営層と直接連携し、 組織改善を提案する経験 ━━━━━ 最初の半年は現場から ━━━━━ 「リーダーだからオフィスに籠もる」 そんなことはありません。 仕事の全体像を自分の身で理解するために、 配送ドライバー業務からスタートします。 【初期段階の1日の流れ】 * 早朝、倉庫で荷物を受け取り積み込み * 担当エリアで配送を遂行 * 配送完了後の報告と記録 * 段階的に、 後輩フォローや業務改善の提案も担当 現場経験があるからこそ、 後々、机上の空論ではない 実践的なマネジメントができるようになります。 ━━━━━ 働き方のリアルを知っておこう ━━━━━ 魅力的な話だけではなく、 実際のお仕事の特性も、 ちゃんとお伝えします。 ✅ 早朝稼働が発生する日があります ✅ フルタイムでの 安定的な業務遂行が前提です ✅ 継続的に20kg程度の 荷物を扱う場面があります ✅ 積み込み・運転・荷下ろしは 日常業務の一部です ✅ 時には運営層として、 現場ドライバーの代わりに 配送に入ることもあります つまり、 「管理職だから現場には入らない」 という働き方を求めている方には、 この環境は向きません。 ただし、 現場の温度感を常に感じながら チームを動かせるからこそ、 単なる管理職では生み出せない 強固なマネジメント力が養われるのです。 ━━━━━ 学歴も経験も問いません ━━━━━ 「軽貨物ドライバーの経験がないから」 「業界知識がないから」 そうした理由で、 チャレンジを躊躇する必要はありません。 ここで大切なのは： * 組織を動かしたいという 主体的な姿勢 * 困難な状況でも 前へ進もうとする行動力 * 人とつながり、 信頼を築こうとする資質 「このままでは終わりたくない」 「自分の力で何かをつくりたい」 そんな想いを持つ人なら、 経験や学歴の有無を問わず、 可能性の扉は開かれています。 ━━━━━ 上場を目指す組織の中で、あなたが主役 ━━━━━ 在籍スタッフの70％が20～30代。 つまり、 若手が主役として活躍し、 同世代との協力の中で チーム全体が成長していく文化です。 急成長中の企業だからこそ、 「このポジションが必要」という チャンスが次々と生まれます。 埋まっていないポジション、 未開拓の業務領域… そうした場所で自分の力を試せる環境が、 ここにはあります。 ━━━━━ 努力が確実に形になる評価制度 ━━━━━ 3ヶ月ごとの評価サイクルを 導入しています。 あなたの成果や取り組みが、 給与アップと役職ステップアップに 直結します。 月給の上昇幅は3万円～10万円単位。 「いつか上がれたらいいね」 という曖昧さではなく、 ちゃんと見られて、 ちゃんと報酬が変わる環境です。 ━━━━━ 経営層との近さが、成長を加速させる ━━━━━ このポジションの醍醐味は、 現場運営だけに留まらない点です。 * 代表との1対1ミーティング * 経営戦略会議への参加 * 組織全体の課題共有と改善提案 * 現場からの声を組織に反映させる 仕組みづくり 若手だからこそ、 生の視点で、 「会社をどう良くするか」の 意見を発言できる環境があります。 組織をつくる側として、 働き甲斐を感じながら 経験を積める場所です。 ━━━━━ 実例：キャリアの流れ ━━━━━ 22歳で入社した スタッフの場合をご紹介します。 入社直後 配送ドライバーとして未経験からスタート 現場で荷物量・配送効率・対応力を身につける 約半年後 エリアマネージャーへステップアップ 複数のドライバーをサポートする立場へ その後 統括へ昇進 担当範囲を広げ、 管理・調整業務にも本格的に参入 現在 上級統括として 関東エリア全体で活躍中 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める。 そういう会社です」 と本人も語っています。 ━━━━━ こんな想いの方を応募に招きます ━━━━━ ✨ 昼間の仕事で、 ちゃんと稼ぎたい ✨ 若いうちから 人より早く上のポジションを目指したい ✨ 頑張った分が 報酬と役職に反映される環境で働きたい ✨ 配送という業務を通じて、 組織や事業の裏側を学びたい ✨ 現場とビジネス、 両方の視点を持てる人になりたい ✨ 代表や経営層と直接 関わる機会を持ちたい ✨「管理側に挑戦したい」という 想いを形にしたい そのような熱意をお持ちであれば、 KAWANAGO GROUPでの挑戦は、 きっと人生の大きな転機になります。

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。