求人・転職情報

整備士資格でキャリアUP！正社員登用前提/20~30代活躍中

仕事内容 整備士資格を活かせる【技術アジャスター(損保系専門職)】 自動車保険を中心とした損害・原因確認業務などを行う仕事です。 ★求人のポイント★ ◎土日祝休み＆年間休日120日以上でプライベート充実 ◎研修制度が魅力 ◎正社員登用制度あり（入社1年後に試験合格で登用） ◎20～30代が活躍中！ ◎残業月平均10～20時間 ◎月1回好きな曜日で15時に帰れるプレミアムデー ◎有休の連続取得OK ◎男性の育児休暇取得実績あり ■入社時から手当が手厚く、手取りが多い！■ （例）Ａさん 契約社員（入社時）：年収５００万以上 固定給＋地区手当＋住宅補助＋育英手当＋残業代（1日1時間） ※都市圏在住の世帯主で中学生・小学生の子供を扶養する場合 ＼ まずは1年間で資格取得を目指していきます ／ 入社から1年間を新人育成期間と位置づけ、 全社を挙げて新人の育成に取り組んでいます 。 研修時間も労働時間として、給与を支給いたします。 ▼1ヶ月目：見習い期間 ・座学研修（業界知識・基礎スキル習得） ・研修センターでの実技研修スタート ▼2〜6ヶ月目：見習い資格取得 ・OJT（先輩の指導のもと実務経験を積む） ・定期的な振り返り研修＆試験対策 ▼7〜12ヶ月目：初級取得 ・より実践的な業務を担当 ▼12ヶ月後：社員登用 ・資格試験に向けたサポート＆模擬試験 ・2級取得で一人前のプロとして活躍！ 会社のバックアップのもと、 着実にスキルアップできる環境です！ 事故車両の見方や見積の作成方法、 法律・保険に関する知識も一から学べますので、 アジャスター未経験の方もご安心ください。 ＼ 資格取得後業務の流れ ／ ◆お客さまからの事故報告 ↓ ◆修理工場での損害確認 工場担当者と修理方法の打合せや 金額の協定、整合性の調査を行います。 ↓ ◆現場の立ち合い等 画像確認の他、疑問がある場合は直接現場へ出向き、 事故現場の再現やお互いの証言の確認も行います。 ↓ ◆お客さまへの報告 調査結果をご報告し解決に向けたサポートを行います。 お客さまとのやりとりは別担当者が行いますが、 技術的な見解についてはアジャスターがご説明します。 - 各部門とのコミュニケーションが密にとれる環境！ - 各部門が別々になっている損害保険会社が多い中、 日新火災では、保険商品のご提案や契約などを行う営業部門と、 お客さまの事故後のサポートを担当する損害サービス部門が同じ支店にあることが多く、 双方のコミュニケーションや連携が密に取れるのが特徴です。

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

現場で培った技術を活かし、上流工程へ。

仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：医療機器フィールド/サービスエンジニア、設備保全/メンテナンス、整備士（道路交通/陸運） 現在、設備設計に携わるＹさんは36歳での入社。 それまでは自動車工場の設備保全として15年勤務し、現場を熟知したエンジニアとして活躍していました。 機械への理解の深さには自信があり、「現場を支える技術者」としての誇りも持っていたといいます。 一方で、設備のデジタル化が進む中で、これまでとは異なる知識が求められる場面も増えていきました。 新しい領域に触れる機会が増えるにつれ、これまで積み上げてきた経験をどう活かしていくべきか、将来のキャリアについて考えるようになったそうです。 「これからも現場で培ってきた強みを活かしながら、次のステップに進みたい」 そんな思いから、設計や管理といった上流工程への挑戦を意識するようになりました。 これまでの経験を活かしながら、新しい分野にも踏み出せる環境はないか―― その選択肢を探す中で、「エンジニアの68％が未経験入社」「30〜40代での転職者も多数」 という私たちの募集を知り、ご応募いただきました。 ■『機会が見えるくん』によるキャリア診断 ー 面接の中で、Yさんからこんな質問がありました。 「自分と同じような経歴で転職した人はいますか？」 その答えをお伝えするために活用しているのが、私たちのキャリア支援の仕組みです。 『機会が見えるくん』は、いま活躍中のエンジニア2万人の 入社から現在に至るまでの実体験データベースです。 ・入社までの職歴 ・入社時に掲げた目標 ・目標達成のために学んだこと、取得した資格 ・職場での苦労、活躍、評価 ・その後のスキルアップ こうした積み重ねを振り返りながら、あなたがどんな強みを持っているのかを一緒に見つけていきます。 AIによる適職診断のように、条件だけで機械的に判断するのではなく、一人ひとりの経験や試行錯誤の中にある リアルな強みや可能性を見つめ直し、あなたに合った成長・活躍の機会をご提案します。 2万人の実績のなかには、 ・自動車整備士から自動車部品の設計職に ・施工管理者から建築CADシステムの開発職に ・金属加工の職人からNC旋盤のプログラマに といった成功事例も多数ありました。 それをもとにキャリア診断を行い、Ｙさんの進むべき道を一緒に考えていきました。 ■明確な「上流工程への出口」をご提案 ー さらに私たちはこれまでのデータをもとに、Yさんに近いキャリアの実例をお伝えしました。 ・30〜40代でも挑戦できる環境であること ・Ｙさんと同じような動機での応募も多いこと ・職場では前職の経験や知識も発揮できること こうした背景を共有したうえで、Yさんのこれまでの経験をどう活かせるかを一緒に整理していきました。 その中で見えてきたのが、設備領域の経験を活かしながら、より上流工程へとステップアップしていくキャリアです。 ・設備関連の上流工程に携われるポジション ・実務と並行して、段階的にITスキルを身につけていく環境 こうした選択肢を複数ご提案し、無理なく成長していける道を一緒に考えていきました。 ■一人ひとりに「最適な居場所」が必ずある ー 「30代・未経験でもＯＫの仕事」でも、大切なのは自分に合った仕事を見つけることです。 私たちは、7,000以上の事業所・90,000以上のプロジェクトの中から、無理なく活躍できる環境を一緒に探していきます。 Ｙさんには、 ・設備設計や保全システム開発を行っている企業 ・IT知識より現場経験が重視される業務 ・30代、未経験者の受け入れ実績がある職場 という軸で探した複数の配属先候補をご提案。最終的にいまの仕事を選んでいただきました。 ■豊富な現場経験はデジタルの世界でも貴重 ー 現在Ｙさんは製造設備の保全システム構築に携わっています。 自動車工場とは環境こそ異なるものの、同じ設備を扱う仕事。 「やはり現場を知っているからこその視点がある」 「起こりそうなトラブルを事前に予測してくれる」と職場でも頼られる存在になっていきました。 また、上流工程を担うために新たなスキルの習得にも積極的に取り組んでおり、 「次は自分でプログラムを組めるようになりたい」と、日々学習にも励んでいます。 そうした成長を支えているのが、充実した学習環境です。 eラーニングやWeb講座の中から、どのようなスキルをどの順番で身につけていくかについても、 これまでの多くの事例をもとに、私たちが一緒に整理しながらサポートしています。 ★★ 仕事内容 ★★ サービスエンジニア／ものづくりエンジニアとして、自動車、産業機械などの機械のメンテナンスや実験・評価・製造等 【具体的には】 試作品の組立・分解・評価、工場設備や機械の保守・点検、部品交換や不具合対応。 未経験の方も、現場でのOJTやオンライン研修など、少しずつ製品知識を身につけていきますので安心してスタートできます。 【プロジェクト例】 ・二輪車の車両強度実験および実験準備 ・新型車向け内装部品の組立・配線・検査 ・産業用ロボットの動作確認 ・プリンターインクカートリッジの試作・評価 ・航空機部品の製造工程管理 ・半導体生産設備の新規立ち上げ ・自動改札機の保守・メンテナンス ・医療用機器の故障対応 ・ネットワーク機器の設置・設定

✨書類選考なし✨1人暮らしの『住宅手当』＆『退職金制度』あり

仕事内容 雇用形態：業務委託 職種：配送/宅配/セールスドライバー ✨1949年創業、2024年からの新事業スタート！ ✨1人暮らしの「住宅手当」制度あり！ ✨業界唯一「退職金制度」！企業利益から積み立て！ ✨20代から月40万円を目指せるインセンティブ制度あり！ ＜何をやっている会社か？＞ 株式会社ウエムラ商事は、関東エリアを中心に軽貨物運送事業を展開している会社です。 私たちが大切にしているのは、ドライバーファーストの環境づくり。 充実した研修制度や『住宅手当』『退職金制度』など、今までドライバー業界になかった体制を整えています。 ＜具体的な仕事内容＞ ◇荷物の積み込み ◇担当エリアへの配送 1日の配達個数：100〜130個 ◇例えばこんなものを運びます… ・美容、コスメ ・マンガ、ゲームソフト ・水やお茶のペットボトル ・スマートフォン関連のアクセサリー ・ふるさと納税やお取り寄せの食品 ・アウトドアやフィットネス用品 ＜1日のスケジュール例＞ ⏰08:00｜配送センターへ直行・積み込み ▽ ⏰09:00｜配送スタート（午前の部） エリア固定なので1〜2週間で慣れることができます！ ▽ ⏰12:00｜お昼休憩 ▽ ⏰13:00｜配送スタート（午後の部）＆2便目の積み込み 営業所へ戻り、夕方や夜間指定の荷物を新しく積み込んで再度出発します。 ▽ ⏰16:00｜小休憩 ▽ ⏰20:00｜配達完了・直帰 営業所に報告をしてそのまま帰宅！ ＜週に2日のお休み＞ 月火水木金土日 休〇〇〇〇〇休 休〇〇〇〇〇休 休〇〇〇〇〇休 休〇〇〇〇〇休 ✅日曜日、月曜日がお休みです