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配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 【座間市】ドライバー募集 普通免許だけで応募OK⭕️ 将来は独立も目指せる環境✊️ ◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢ 実行可能な経営スキルを身につけながら、 自分の事業立ち上げまでを 本気でサポートしてくれる環境を求めていませんか？ ━━━━━ あなたが担う役割 ━━━━━ ここでの仕事は、配送業務だけに留まりません。 主な業務内容 * エリア全体の稼働・運営管理 * ドライバーの育成と人材配置 * 売上・稼働率などの数字管理 * 業務フローの設計と改善提案 * 経営層との戦略共有・協働 現場を理解した上で、 経営視点を持ってチームを動かす力を磨けます。 ━━━━━ 現場から経営へのキャリアパス ━━━━━ スタートは、現場の第一線です。 初期段階 * 倉庫での積み込みと配送業務を通じて、 業務の流れと安全運転を習得 * 大手EC通販の商品を、 お客様宅へお届けする配送を実施 （置き配対応が中心のため、 接客は最小限） ステップアップ段階 * 現場経験を積みながら、 後輩ドライバーのサポートに参加 * チーム連携や業務改善にも携わり、 「動く側」から「動かす側」へ移行 * 並行して、採用・育成・拠点運営・ 売上管理など、本部機能を学習 現場を知っているからこそ、 実効性のあるマネジメントができるようになります。 ━━━━━ 独立志向者への強力なバックアップ ━━━━━ 「いずれ独立したい」という想いを、 実現可能なプランに変えられます。 サポート体制 * 会社内で事業運営の全体像を学習 * 売上づくり、原価管理、組織構築など、 経営実務を身につけ * 独立決定後も支援制度を活用して、 安心して事業スタート可能 * 独立した先輩たちの卒業生ネットワークで、 困った時の相談・助言が得られる環境 まずは正社員として経営基盤を作り、 その後に独立を目指すという流れが確立されているため、 「いきなり一人での経営」という不安なく チャレンジできます。 ━━━━━ 本部リーダーとして学べる経営知識 ━━━━━ このポジションを通じて、以下を習得できます： * 採用・人事戦略 * チーム育成の設計と実行 * 拠点運営の最適化 * 売上と稼働率の管理 * 経営数字の読み方と活用 * 現場改善の企画・実行 * 組織文化の醸成 配送事業の裏側や仕組みまで、 内部から学べる立場にあるため、 将来の独立時に大きな資産となります。 ━━━━━ 経営層との近い関わり ━━━━━ 若手だからこその、 組織づくりに関わる機会があります。 * 代表との定期的な1on1実施 * 経営戦略会議への参加 * 組織課題の共有と改善提案 * 現場の声を経営に届ける役割 単に現場を回すのではなく、 「会社全体をどう良くするか」に 意見を言える環境です。 ━━━━━ 実力と努力が正当に評価される仕組み ━━━━━ 3ヶ月ごとの評価制度により、 着実なキャリアアップが実現します。 * 月給は3万円～10万円単位で 上昇の可能性あり * 成果に応じた役職昇進 * 「いつか上がれたらいいな」ではなく、 ちゃんと見て、ちゃんと上げる仕組み がんばりや成果が、 確実に反映される環境です。 ━━━━━ 現実的な業務環境 ━━━━━ 正直にお伝えします。 * 早朝からの勤務が発生する場合あり * フルタイムでの安定稼働が前提 * 継続的に20kg程度の荷物を 取り扱う業務が存在 * 積み込み、運転、荷下ろしを 日常的に実施 * 状況によっては、チームの代打として ドライバー業務にも入る可能性 「本部リーダー=現場から離れる」ではなく、 現場も理解した上で管理する立場です。 ただし、現場を経験しているからこそ、 独立後に強い経営感覚が身につくという、 大きなメリットが生まれます。 ━━━━━ 求める人物像 ━━━━━ 学歴や前職経歴は不問です。 重視するのは * 「このままでは終わりたくない」 という確固とした想い * 変わりたい、挑戦したいという覚悟 * 独立や事業構築への本気度 軽貨物ドライバー経験も、 配送業界経験もいりません。 あるのは、「自分を変えたい」という気持ちだけでOKです。 ━━━━━ 先輩たちの実際の道のり ━━━━━ 24歳で営業職から未経験でドライバーへ転身 ↓ 現場で配送基礎と品質管理を修得 ↓ 配送リーダーとしてチーム運営に携わる ↓ 29歳で独立、 グループ会社代表として現在活躍中 「必要なのは経歴ではなく、 変わりたいという覚悟」 20代で独立した先輩が多数在籍しており、 卒業生ネットワークを通じた サポート体制も完備。 会社の支援とアドバイスを受けながら、 安心して経営に集中できる環境が整っています。 ━━━━━ 若手が活躍する組織体制 ━━━━━ KAWANAGO GROUPは、 若者のチャンスを最大化することを 大切にしています。 * 在籍メンバーの70％が20～30代 * 「若いからまだ早い」という制限がない * 若いうちから重要なポジションを任せてもらえる * 自分の力で稼ぐ感覚を、 早期から育てられる環境 「いつか」ではなく、 「今から」大きな責任を担える場所です。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 〓〓〓 座間市 〓〓〓 経験ゼロから活躍できる✊️ 昇給・昇格/インセンティブ有✨ ━━━━━━━━━━ ◆◇◆◇ 柔軟な勤務体系と現場第一主義 ◇◆◇◆ 配送業務の特性上、 早朝からの稼働が発生する日があります。 フルタイムでの安定稼働が前提となるため、 その点はしっかり認識したうえで 応募いただきたいと考えています。 また、本部リーダーポジションであっても、 現場代打としてドライバー業務に入ることもあります。 管理職だから現場には入らない、 という働き方ではなく、 自らも手を動かしながら チームを牽引していくスタイルです。 ◆◇◆◇ 配送運営の全体像を学ぶ実務 ◇◆◇◆ 最初の約半年間は、 事業全体を正しく理解するために、 ドライバー業務からキャリアをスタートさせていただきます。 【実際の流れ】 ・倉庫での荷受け・積み込み作業 ・担当エリアへの配送業務実施 ・配送完了後の報告・連絡 ・慣れた段階で後輩のサポート・チーム連携・業務改善へ参加 毎日20kg程度の荷物を継続的に扱い、 積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行うことになります。 この現場経験があるからこそ、 後々のマネジメントで 経営感覚を持った判断ができるようになるのです。 ◆◇◆◇ 本部リーダーとしての業務領域 ◇◆◇◆ 現場理解を深めた後は、 組織運営の中核を担う仕事へシフトしていきます。 【習得できる領域】 ✅ 採用計画と人材の確保 ✅ ドライバーの育成・配置最適化 ✅ 拠点全体の稼働管理 ✅ 売上・効率・品質の数字分析 ✅ 業務フロー設計と現場改善 ✅ チームビルディング ✅ 経営陣との戦略立案・提案 軽貨物配送事業の経営側を学べる 重要なポジションだからこそ、 ドライバーの先にある事業運営の 実践的な知識が身につきます。 ◆◇◆◇ 3ヶ月評価で見える成長の道 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPでは、 3ヶ月ごとの評価制度を 標準としています。 実績や成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で 昇給する環境。 役職も定期的にステップアップの チャンスが訪れます。 「いつかキャリアアップできたら」ではなく、 具体的な成果が 目に見える形で反映される仕組みです。 ◆◇◆◇ 経営層と直結した環境づくり ◇◆◇◆ 本部リーダーの大きな魅力は、 経営陣との距離の近さにあります。 【組織の一員として関われること】 ・代表とのマンツーマン面談 ・経営戦略会議への参加 ・組織課題の共有と改善提案 ・現場の声を経営に届ける仕組みづくり 若い世代でも、 「会社をどう良くするか」に 意見を反映させられます。 単なる現場管理ではなく、 組織をつくる側の思考で 仕事に向き合える環境なのです。 ◆◇◆◇ 学歴・経験は問いません ◇◆◇◆ 軽貨物ドライバー経験も、 業界経験も必須ではありません。 大切にしているのは、 人を導く力と 新しいチャレンジへの意欲です。 「今のままでは終わりたくない」 「自分の手でチームを動かしたい」 そうした前向きな気持ちを 何より重視しています。 ◆◇◆◇ 70%が20～30代の活気ある組織 ◇◆◇◆ 在籍メンバーの大多数を 若い世代が占めているため、 上下関係よりも フラットな雰囲気が特徴です。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 組織にはまだ多くの ポジションが存在します。 あなた自身の適性や能力次第で、 次のステージへの道は いくらでも広がっているのです。 売上・効率・品質を高める 経営視点のマネジメントスキルを 身につけることで、 さらなるキャリアチェンジも 現実的になります。 ◆◇◆◇ 実例：22歳からの成長モデル ◇◆◇◆ 【入社～現在の流れ】 配送ドライバーとして未経験スタート 約半年間で現場の実務を習得 エリアマネージャーへステップアップ 統括職として管理・調整業務を拡大 現在は上級統括として関東エリアを統括 このように、 実力と成果が直結する キャリアパスが実現可能です。