求人・転職情報

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

地域総合職／高卒以上／未経験応募可能／研修や手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：通信インフラ設置/保守、発電設備設置/保守、鉄道メンテナンス/工事計画管理 1都16県に広がる鉄道ネットワークと約1,682の駅を基盤に、日々の移動を支えるだけでなく、人々の暮らしの質を高める多様なサービスを展開している、東日本旅客鉄道（JR東日本）。 鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションの二軸それぞれの成長と、二軸を有するからこそ可能となる様々なシナジーの創出を通じて「安心」と「感動」を実現していきます。 今回募集するポジションは、「列車制御システム」「電力システム・発電」「ネットワーク・無線・情報システム」などの技術分野において工事の計画、設計、施工監理などを担い、鉄道の安全・安定輸送を支える仕事です。さらに、ATACSやドライバレス運転の推進、再生可能エネルギーの導入、ローカル5G活用などの先進技術を通じて、鉄道インフラの高度化と持続的な発展に貢献します。 【具体的には】 ■列車制御システム 信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。 ■電力システム・発電 発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。 ■ネットワーク・無線・情報システム 鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDAS®︎という防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。 【キャリアパスの例】 ◆入社1～2年目 技術ユニット・発電所 ・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事。 ◆3～4年目 技術ユニット・発電所 ・各設備の計画策定、設計業務に従事。 ◆5年目以降 本社・事業本部など ・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事。 ※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。 ※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。 鉄道の安全・安定輸送を支える中で、将来を見据えた課題にも挑戦できる環境です。 プロジェクトを企画から実行まで一貫して担当できるため、スキルの向上と達成感を実感できます！ ★モビリティと生活ソリューションの二軸で「当たり前」を超える。 JR東日本は、すべての事業の基盤である「信頼」をより強固なものにし、モビリティと生活ソリューションの二軸経営を推進。「究極の安全」の追求を経営のトッププライオリティとして堅持し、鉄道輸送をはじめとした商品・サービスの品質を高め、すべての人に「安心」を感じていただくことをめざします。 「鉄道インフラ」から「ヒト」抜本的に転換した事業活動の起点を、「ヒト起点のマーケットイン」へを事業活動の起点に据え、「当たり前」を超えていきます。 これからも、JR東日本沿線に住んでいることを誇りに思っていただけるよう、様々な挑戦を続け、鉄道で築き上げた信頼と資産を活かし、既存の枠にとらわれない新たな事業フィールドの創出をめざしていきます！ 地域社会の発展に貢献しながら、自身のキャリアの幅も広げていきましょう。

クレーン付き大型で岩手の地場を回す。基本日帰りで家族と過ごす

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 「重機の運搬をしたい。でも、家族との時間も大事にしたい。」 「中長距離より、地場で確実に走りたい。」 そんな方に、ぴったりのポジションです。 岩手県盛岡市の宝栄運輸で、大型クレーン付きトラックでの地場重機回送をお任せします。 岩手県内・盛岡近郊を中心に走る、日帰り基本のお仕事です。 ◆ お任せしたいお仕事 【地場での重機回送】 盛岡近郊・岩手県内のレンタル会社・建設現場・解体現場のあいだで、ユンボ・ブルドーザーなどの建設機械を回送します。 1日に複数現場を回ることが基本のリズムです。 【クレーンでの積み下ろし】 クレーン付きトラックで、重機を自分で積み込み、自分で荷下ろし。クレーン作業手当(日額)が別途つきます。 【現場とのやりとり】 回送先の現場担当者と、引き渡しのタイミング・場所を調整。 「いつものドライバーさん」として顔を覚えてもらえる、地域密着の仕事です。 【書類整理・日報】 事務所に戻ってから、運行記録・クレーン作業記録を整理。 1日の終わりがはっきりしているのが、地場の良さです。 ◆ この仕事のおもしろさ 地場回送の魅力は、「家に帰れる」こと。 朝出発して、夕方には事務所に戻る。 家族との夕食、子どもとの時間、自分の趣味の時間―― ハンドルを握る仕事をしながら、暮らしのリズムも整います。 そして、同じエリアを走り続けることで、お客様との関係も深まります。 「あ、宝栄さんの〇〇さんね」と顔を覚えてもらえる、そんな仕事です。 ◆ 入社後のステップ 【1〜2週間】 日常点検・安全基本ルール・宝栄運輸のクレーン作業手順を学びます。 先輩ドライバーと2名同乗で、地場の主要ルートを把握していきます。 【1〜3か月】 地場の重機回送をひとり立ち。 盛岡近郊の現場・レンタル会社の場所を覚えながら、1日のペースをつかんでいきます。 【3か月〜】 岩手県内全域の重機回送を、安定してこなせる状態へ。 社長も現場で動いているので、相談しやすい環境です。 ◆ さらにステップアップしたい方へ 地場で経験を積んだあと、中長距離・東北管内の重機運搬へステップアップすることも可能です。 資格取得も会社がバックアップします。 ■ 大型特殊免許 ■ けん引免許 ■ 車両系建設機械(整地・運搬・積込み用及び掘削用) ■ 玉掛け技能講習 ■ 運行管理者(貨物) ◆ 働く仲間について 10代から50代まで活躍中。 社長も現場で一緒に動いている、距離の近い会社です。 10tトラックはほぼ個人専用車。 ドラレコ完備、エアサストラック。 業務に関係していれば私物の持ち込みもOKです。 ◆ こんな方に向いています ■ 重機の運搬の仕事をしたい ■ でも、家族との時間も大事にしたい ■ 同じエリアを走り続けて、地域に根ざしたい ■ 1日の終わりがはっきりしている仕事がいい ■ 子育て中・親の介護中で、夜は家にいたい そんな方に、ぴったりのポジションです。 ◆ 私たちについて 宝栄運輸は、岩手県盛岡市の地域密着型の運送会社です。 東北管内を走る一方で、岩手県内の地場回送も大切な事業の柱。 「安全運転・迅速対応・信頼される企業」をモットーに、地域のインフラを、毎日確実に支えています。

クレーンと大型を操る、運送のプロ仕事。東北を走る。

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 「クレーン操作も、大型運転も、両方やってきた。」 「重機を扱う仕事に、もう一度本気で向き合いたい。」 そんな経験者に、ふさわしいポジションです。 岩手県盛岡市の宝栄運輸で、大型クレーン付きトラックを使った重機運搬をお任せします。 クレーンで積み下ろし、大型で運ぶ。両方のスキルを活かす、運送のプロ仕事です。 ◆ お任せしたいお仕事 【クレーンでの積み込み・荷下ろし】 ユンボ・ブルドーザーといった建設機械、木材、資材を、クレーンを使って安全にトラックへ積み込み、現場で荷下ろし。 クレーン作業手当(日額)が別途つきます。 【10tトラックでの運搬】 東北管内の建設現場・レンタル会社へ、確実にお届けします。 重機の固定・走行ルートの選定・橋の重量制限の確認まで、すべて自分の判断で組み立てる仕事です。 【書類整理・日報】 現場が早く終わった日は、事務所で書類整理・日報作成。 クレーン作業記録もここで整えます。 ◆ この仕事のおもしろさ クレーンと大型、両方を扱えるドライバーは多くありません。 だからこそ、技術と判断が、まっすぐ評価されるポジション。 経験10年で年収456万円のモデル年収を、給与例としてお示ししています。 「重機を運ぶ」は、ただの配送ではありません。 毎回ちがう積荷と現場、ちがう道幅と勾配。 自分の経験と判断で、ベストな運び方を組み立てる。 職人気質のドライバーに、ぴったりの仕事です。 ◆ 入社後のステップ 【1〜2週間】 日常点検・安全基本ルール・宝栄運輸のクレーン作業手順を学びます。 先輩ドライバーと2名同乗で、現場の進め方を身につけます。 【1〜3か月】 地場の重機回送からスタート。 まずは比較的シンプルな現場で、宝栄運輸の段取りに慣れていただきます。 【3か月〜】 東北管内の重機運搬を、ひとりで完結できる状態へ。 社長も現場で動いているので、難しい案件は相談しながら進められる体制です。 ◆ さらにステップアップしたい方へ 宝栄運輸では、こんな資格取得も会社がバックアップします。 ■ 大型特殊免許 ■ けん引免許 ■ 車両系建設機械(整地・運搬・積込み用及び掘削用) ■ 移動式クレーン運転技能講習(より上位の資格) ■ 運行管理者(貨物) 資格取得は、資格手当・昇給に直結。長く働けるキャリア設計が組めます。 ◆ 働く仲間について 10代から50代まで活躍中。 社長は綱引き競技で約30年現役。両国国技館で試合にも出る、熱い社長です。 10tトラックはほぼ個人専用車。 ドラレコ完備、エアサストラック。 業務に関係していれば私物の持ち込みもOKです。 ◆ 経験者の方へ クレーン付きトラックの経験があれば、即戦力として活躍いただけます。 経験10年で月給38万円(年収456万円)のモデルケースもあります。 経験はないけれど、大型免許と移動式クレーンの資格をお持ちなら、入社後にゆっくり身につけていく道もあります。 「もう一度、重機の現場で本気を出したい」―― その気持ちを、宝栄運輸で形にしましょう。 ◆ 私たちについて 宝栄運輸は、岩手県盛岡市から東北管内へ、重機・重量物・建築資材を運び続けてきた運送会社です。 クレーン付きトラックを扱える専門ドライバーは、私たちの強みの一つ。 東北の建設インフラを、技術と判断で支えています。

8割以上が未経験/早上がりも日給保証！時間が選べるシフト制

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：警備スタッフ/守衛、警備管理/運営、道路交通管制 工事現場や商業施設、施設駐車場等での 交通誘導のお仕事をお願いします。 【仕事内容】 ・ショッピングモールの歩行や誘導 ・駐車場誘導 ・工事現場での工事車両の誘導 ・道路工事の交通誘導 （片側通行の整備など） 未経験でも事前の研修で安心して スタートすることができます。 年齢や性別などの制限はなく、 幅広い方々に活躍いただけます！ ✨アピールポイント ✨ ￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 未経験者歓迎！ 20代〜60代の幅広い世代が活躍 ✅ 好待遇！ 動画配信サービスが無料！ 人気飲食店のクーポン配布など 福利厚生が手厚い◎ ✅ 選べるシフト！ 前月申請OK！ 働きやすい！ ✅ 暑さ対策あり！お茶と塩あめ支給します ✅ 車通勤OK！ 無料駐車場完備 ● 桜心警備保障の働きやすさ ● ￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨早上がりでも日給保証！ 現場によっては午前中で終わることも ありますが、きちんと日給分を お支払いします。 ✨前日申請もOK！超柔軟なシフト制 働く時間は生活スタイルに合わせて 3パターンから選択可能。 シフトの希望は【前月提出】でもOK！ 「急に予定が空いたから入りたい」 「私生活を優先したい」など,,, わがままシフトが叶います。 ✨大好評！充実の福利厚生サービス スタッフから「最高！」と大好評の福利厚生 サービス『ベネフィットステーション』に 加入しています！ ・動画配信サービスが無料で使える ・ジムや映画館の割引 ・大手飲食店の割引 クーポン、そのほか特典色々！ プライベートも充実する特典が目白押し♪

8割以上が未経験/早上がりも日給保証！時間が選べるシフト制

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：警備スタッフ/守衛、警備管理/運営、道路交通管制 工事現場や商業施設、施設駐車場等での 交通誘導のお仕事をお願いします。 【仕事内容】 ・ショッピングモールの歩行や誘導 ・駐車場誘導 ・工事現場での工事車両の誘導 ・道路工事の交通誘導 （片側通行の整備など） 未経験でも事前の研修で安心して スタートすることができます。 年齢や性別などの制限はなく、 幅広い方々に活躍いただけます！ ✨アピールポイント ✨ ￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 未経験者歓迎！ 20代〜60代の幅広い世代が活躍 ✅ 好待遇！ 動画配信サービスが無料！ 人気飲食店のクーポン配布など 福利厚生が手厚い◎ ✅ 選べるシフト！ 前月申請OK！ 働きやすい！ ✅ 暑さ対策あり！お茶と塩あめ支給します ✅ 車通勤OK！ 無料駐車場完備 ● 桜心警備保障の働きやすさ ● ￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✨早上がりでも日給保証！ 現場によっては午前中で終わることも ありますが、きちんと日給分を お支払いします。 ✨前日申請もOK！超柔軟なシフト制 働く時間は生活スタイルに合わせて 3パターンから選択可能。 シフトの希望は【前月提出】でもOK！ 「急に予定が空いたから入りたい」 「私生活を優先したい」など,,, わがままシフトが叶います。 ✨大好評！充実の福利厚生サービス スタッフから「最高！」と大好評の福利厚生 サービス『ベネフィットステーション』に 加入しています！ ・動画配信サービスが無料で使える ・ジムや映画館の割引 ・大手飲食店の割引 クーポン、そのほか特典色々！ プライベートも充実する特典が目白押し♪