求人・転職情報

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

豊田自動織機グループの物流企業が、管理系(事務系)総合職を募集中！50年以上黒字経営の安定基盤あり。

仕事内容 ■事務系総合職として、TOYOTAの物流を支える。 世界的に有名なトヨタブランド。その源流である「豊田自動織機グループ」の一員である私たち大興運輸株式会社。 自動車産業が集約している愛知県内において、自動車部品に特化した物流企業としてはトップクラスの事業規模を誇っています。 そんな当社にて業務の中枢を担うのが、今回募集している事務系総合職のポジション。 ドライバーさんたちの運行計画の作成や管理などのバックヤード業務をお任せします。 運行管理（運行ダイヤ表作成や運行便改善）をはじめ、積載率の管理、提携企業との連携および見積もり作成、入出荷管理/在庫管理などから、倉庫管理等まで、幅広くお任せしたいと考えています。（当然ながらトラック乗務はありません。） ■応募資格は、大学卒もしくは大学院卒。 学部や専攻は問いません。失敗を恐れずポジティブに仕事と向き合える方や、周囲とのコミュニケーションが得意な方は大歓迎。実務経験者は優遇しますが、もちろん経験を問わず未経験からのチャレンジも大歓迎します！ 入社時研修があるので、業務はイチから学べます。（安全教育やトヨタ式の物流方法などを学びます。）その後、随時OJTにて実務を経験しながら、まずは出来る事から少しずつ、徐々に仕事の流れを覚えてください。 ■働きやすさも魅力の一つ！ 「豊田自動織機グループ」ならではの安定した環境。安心して働ける環境が整っているからこそ、人間関係は良好。のびのびとにぎやかな雰囲気の職場です。気持ちに余裕を持って仕事と向き合えているので、周りの先輩たちに何でも気軽に相談しやすい雰囲気も定着しています。分からないことや困ったことがあれば、遠慮なく声をかけてくださいね。 そんな当社には、無理なく長く腰を据えて働きたい方や、安定した生活を求めている方など、様々な社員が活躍しています。 ■充実した福利厚生や待遇・制度が自慢です。 全ては書ききれないほどの、充実した福利厚生や待遇・制度があります。こちらではその一部をご紹介します。 ●全国平均を大きく上回る「男性の育児休業取得率」や「有給取得率」。風通しの良さもあり「有給がとりにくい」といった雰囲気とは無縁です。年間平均有給取得数は14.6日。 ●リフレッシュ休暇などの特別給あり。 ●未経験者でも安心の「充実した入社時研修」や「資格取得支援制度」。 ●Uターン、Iターン歓迎！入居費用・家賃補助制度有り。 他にも福利厚生は盛りだくさん！待遇面を重視したい方にもおすすめです。 ■将来の幹部候補として様々な業務をお任せします(ジョブローテーション） 数年おきにジョブローテーションがあり、様々な業務を担当できます。 入社時配属に関しては、 支店・物流センター（安城、岡崎、豊田、西尾BC、明知BC、半田、みよし、刈谷、大府BC、高岡BC） 管理部門（経営企画、情報システム、調達、物流改善、経理、人事、安全推進、営業） のいずれかに配属となります。 ※ジョブローテーションの一環で、県外を含む事業所へ転勤となる可能性がございます。 転勤後も最終的には希望エリアへのUターンが可能です。

賞与実績6.5ヶ月／年間休日122日／有休取得率93％

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、機械フィールド/サポートエンジニア、鉄道設計 秋葉原からつくばまでを最短45分で結び、1日40万人以上が利用する首都圏の主要鉄道「つくばエクスプレス（TX）」。 開業から20年。沿線開発の進展とともに利用者数は年々増加しています。 あなたには、鉄道の安全・安定・快適な施設運営に欠かせない「機械設備」の保守、施工監理業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 鉄道事業者（発注者）の立場として、機械設備のライフサイクル全体に関わり、利用者の安心・快適な駅利用に直結する非常に重要性の高い業務内容です。 ■保守／メンテナンス業務 └駅構内や関連施設に設置された各種機械設備の定期的な検査、動作確認、劣化診断などを行います。トラブルを未然に防ぐ予防保全や、不具合発生時の迅速な復旧・修理対応はとても重要です。 ■保守、更新、修繕計画の策定および実施 └集積したデータに基づき、中長期的な視点での機械設備の更新・改修計画や修繕計画を立案・策定します。 ■施工監理（安全、品質、工程の管理） └実際の設置工事や修繕工事を行う協力会社への現場での安全指導、工程管理、品質確認などの監理業務等を行います。 ■その他 └資材などの保守・整備・調達管理、若手社員の育成なども重要な仕事です。 【担当設備】 昇降機（エレベータ、エスカレータ）、冷凍機、換気空調設備、駅ホームドア、ポンプ設備 ＜大規模プロジェクトにも参画可能＞ 日常の維持管理業務だけでなく、鉄道事業者側として計画段階からの施工に携わるチャンスが豊富にあります。 現在つくばエクスプレスでは、利用者の増加に対応するため「8両編成化」に向けた駅ホームの拡張・ホームドアの更新工事や、駅舎の大規模リニューアルに伴う空調・昇降設備の更新プロジェクトなどが進行中。 地図や歴史に残るスケールの大きな事業に発注者側として携わり、確かな手応えを感じることができます◎ ＜入社後の流れとサポート体制＞ 業界未経験者を対象とした採用実績も豊富にあるため、ご入社後は経験に応じた丁寧なOJT研修を実施します。 これまでのスキルを活かせる業務からスタートし、TX特有の設備やルール、システムについては先輩社員が丁寧にレクチャーしますのでご安心ください。 ＜守谷エリアからの通勤にも便利＞ 勤務地はつくばみらい市ですが、守谷駅から企業バスで約5分とアクセス良好。 守谷エリアにお住まいの方にも、無理なく通勤いただける便利な立地です。 ＜働きやすさ抜群！休暇制度・福利厚生も充実＞ インフラを支える鉄道の仕事には責任が伴うからこそ、社員が無理をせず、しっかり休める職場環境の整備に取り組んでいます。 ・年間休日122日 ・平均月残業時間：10時間程度 ・有給休暇取得率：93.6％ ・育児休職：男女とも取得率・復帰率100％ 住宅手当や社宅制度（30歳以下対象）など、さまざまな面から新生活をサポートします。U・Iターンも大歓迎です！

賞与実績6.5ヶ月／年間休日122日／有休取得率93％

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：受変電設備工事設置/保守、設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/工事計画管理 秋葉原からつくばまでを最短45分で結び、1日40万人以上が利用する首都圏の主要鉄道「つくばエクスプレス（TX）」。 開業から20周年、沿線開発の進展とともに利用者数は年々増加しています。 あなたには、この鉄道の安全・安定・快適な運行を根幹から支える「鉄道電気関連設備」の保守・施工監理業務をお任せします。 全線完全立体交差による踏切ゼロ、全駅完備のホームドア、自動列車運転制御システムの導入など、安全技術を積極的に取り入れているTX。 その高度なシステムを維持・発展させ、130km／hでの高速・安定走行を守り抜く、非常に社会的意義の大きなポジションです。 【具体的な業務内容】 鉄道事業者（発注者）の立場として、鉄道電気設備のライフサイクル全体に関わることができます。 ■保守／メンテナンス業務 └設備の検査・整備・修理、事故防止のための維持管理、設備故障発生時の迅速な復旧対応を行います。 ■設備の保守・更新・修繕計画の策定および実施 └設備の保守計画や、設備の検査結果や修繕計画等に基づき改良、補修、部品交換等の計画を策定します。 ■施工監理（安全、品質、工程管理） └保守、修繕・設備投資工事等において、安全確保のための指導や、品質確認、工事全般の進捗状況を把握し、工事が遅延しないように工程を行います。 ■その他 └資機材などの保守・整備、若手社員の育成なども重要な仕事です。 【お任せする主な設備】 ※これまでのご経験やスキル、適性に応じて、以下のいずれかを担当していただきます。 《変電》 ・変電設備（GIS・変圧器・PWM変換器・配電盤・遮断器・断路器等） ・電力管理システム、遠方監視装置など 《電力》 ・電車線設備（き電線・帰線路・剛体電車線・カテナリ電車線・支持物等） ・配電設備（高圧ケーブル・電気室・配電所・配電盤等） ・照明・コンセント設備、防災対策設備、保守用車 ＜大規模プロジェクトにも参画可能＞ 日常の保守・運用業務だけでなく、鉄道事業者側として計画段階からの施工監理に携わるチャンスが豊富にあります。 現在つくばエクスプレスでは、利用者の増加に対応するため「8両編成化」に向けた大規模な改良工事や、駅の拡張工事、各種設備の更新プロジェクトが進行中。 地図や歴史に残るスケールの大きな事業に発注者側として携わり、確かな手応えを感じることができます◎ ＜入社後の流れとサポート体制＞ ご入社後は経験に応じたOJT研修を実施します。これまでのスキルを活かせる業務からスタートし、TX特有の設備やルール、システムについては先輩社員もレクチャーしますのでご安心ください。 ＜守谷エリアからの通勤にも便利＞ 勤務地はつくばみらい市ですが、守谷駅から企業バスで約5分とアクセス良好。 守谷エリアにお住まいの方にも、無理なく通勤いただける便利な立地です。 ＜働きやすさ抜群！休暇制度・福利厚生も充実＞ インフラを支える鉄道の仕事には責任が伴うからこそ、社員が無理をせず、しっかり休める職場環境の整備に取り組んでいます。 ・年間休日122日 ・平均月残業時間：10時間程度 ・有給休暇取得率：93.6％ ・育児休職：男女とも取得率・復帰率100％ 住宅手当や社宅制度（30歳以下対象）など、さまざまな面から新生活をサポートします。U・Iターンも大歓迎です！

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

賞与実績6.5ヶ月／年間休日122日／有休取得率93％

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：ネットワークエンジニア、通信インフラ設置/保守、鉄道技術管理 秋葉原からつくばまでを最短45分で結び、1日40万人以上が利用する首都圏の主要鉄道「つくばエクスプレス（TX）」。 開業から20周年、沿線開発の進展とともに利用者数は年々増加しています。 あなたには、この鉄道の安全・安定・安心な運行を根幹から支える「鉄道信号設備・通信設備」の保守・施工監理築業務をお任せします。 全線完全立体交差による踏切なしの路線、全駅完備のホームドア、自動列車運転制御システムの導入など、安全技術を積極的に取り入れているTX。 その高度なシステムを維持・発展させ、130km／hでの高速・安定走行を守る、非常に社会的意義の大きなポジションです。 【具体的な業務内容】 鉄道事業者（発注者）の立場として、鉄道信号設備・通信設備の企画・構築から保守・運用までライフサイクル全体に関わることができます。 ■保守／メンテナンス業務 └設備の検査・整備・修理、事故防止のための維持管理、設備故障発生時の迅速な復旧対応を行います。 ■設備の保守・更新・修繕計画の策定および実施 └設備の保守計画や、設備の検査結果や修繕計画等に基づき改良、補修、部品交換等の計画を策定します。 ■施工監理（安全、品質、工程管理） └保守、修繕・設備投資工事等において、安全確保のための指導や、品質確認、工事全般の進捗状況を把握し、工事が遅延しないように工程を行います。 ■その他 └資機材などの保守・整備、若手社員の育成なども重要な仕事です。 【お任せする主な設備】 ※これまでのご経験やスキル、適性に応じて担当していただきます。 《鉄道信号》 ・運行管理システム ・列車検知装置[TD]／自動列車制御装置[ATC]／自動列車運転装置[ATO] ・電子連動装置 ・現場装置（インピーダンスボンド・軌道回路・電気転てつ機・入換信号機・電気融雪器等） ・軌道付帯設備、発車標 《通信》 ・列車無線設備、電話設備、沿線防災設備、消防設備、放送設備、伝送設備、その他通信設備 ＜大規模プロジェクトにも参画可能＞ 日常の保守・運用業務だけでなく、鉄道事業者側として計画段階からの施工監理に携わるチャンスが豊富にあります。 現在つくばエクスプレスでは、利用者の増加に対応するため「8両編成化」に向けた大規模な改良工事や、駅の拡張工事、各種設備の更新プロジェクトが進行中。 地図や歴史に残るスケールの大きな事業に発注者側として携わり、確かな手応えを感じることができます◎ ＜入社後の流れとサポート体制＞ ご入社後は経験に応じたOJT研修を実施します。これまでのスキルを活かせる業務からスタートし、TX特有の設備やルール、システムについては先輩社員もレクチャーしますのでご安心ください。 ＜守谷エリアからの通勤にも便利＞ 勤務地はつくばみらい市ですが、守谷駅から企業バスで約5分とアクセス良好。 守谷エリアにお住まいの方にも、無理なく通勤いただける便利な立地です。 ＜働きやすさ抜群！休暇制度・福利厚生も充実＞ インフラを支える鉄道の仕事には責任が伴うからこそ、社員が無理をせず、しっかり休める職場環境の整備に取り組んでいます。 ・年間休日122日 ・平均月残業時間：10時間程度 ・有給休暇取得率：93.6％ ・育児休職：男女とも取得率・復帰率100％ 住宅手当や社宅制度（30歳以下対象）など、さまざまな面から新生活をサポートします。U・Iターンも大歓迎です！

賞与実績6.5ヶ月／年間休日122日／有休取得率93％

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：安全管理/環境保全、土木施工管理、鉄道施工管理 秋葉原からつくばまでを最短45分で結び、1日40万人以上が利用する首都圏の主要鉄道「つくばエクスプレス（TX）」。 開業からまもなく20周年を迎え、沿線開発の進展とともに利用者数は年々増加しています。 あなたには、この車両の安全・安定・快適な運行の土台となる「線路・軌道設備」の保守管理および土木施工管理業務をお任せします。 全線完全立体交差による踏切ゼロ、全駅でのホームドア完備、自動列車運転制御システムの導入など、最新技術を積極的に取り入れているTX。 その安全なレールを1ミリの狂いもなく守り抜く、非常に社会的意義の大きなポジションです。 【具体的な業務内容】 鉄道事業者（発注者）の立場として、設備のライフサイクル全体に関わることができます。 ・保全／メンテナンス業務 └軌道（レール、まくらぎ、バラストなど）の定期的な巡回・検査を通じた状況把握、データ測定、劣化の診断などを行います。トラブルを未然に防ぐための予防保全や、万が一の故障発生時の迅速な復旧対応も重要な役割です。 ・保守、更新、修繕計画の策定および実施 └集積した検査データに基づき、中長期的な視点での軌道設備の更新計画や修繕計画を立案・策定します。 ・施工管理（安全、品質、工程管理） └実際のメンテナンスやレール交換などの修繕工事を行う協力会社への発注、現場での安全指導、工程管理、品質チェックなどの管理監督業務を行います。 ・その他 └資材などの保守・整備・調達管理、若手社員の育成 など ＜大規模プロジェクトにも参画可能＞ 日常の保守・運用業務だけでなく、鉄道事業者側として計画段階からの施工管理に携わるチャンスが豊富にあります。 現在つくばエクスプレスでは、利用者の増加に対応するため「8両編成化」に向けた大規模な改良工事や、駅の拡張工事、各種設備の更新プロジェクトが進行中。 地図や歴史に残るスケールの大きな事業に発注者側として携わり、確かな手応えを感じることができます◎ ＜入社後の流れとサポート体制＞ 業界未経験者を対象とした採用ノウハウも豊富にあるため、ご入社後は経験に応じた丁寧なOJT研修を実施します。 これまでのスキルを活かせる業務からスタートし、TX特有の設備やルール、システムについては先輩社員が丁寧にレクチャーしますのでご安心ください。 ＜守谷エリアからの通勤にも便利＞ 勤務地はつくばみらい市ですが、守谷駅から企業バスで約5分とアクセス良好。 守谷エリアにお住まいの方にも、無理なく通勤いただける便利な立地です。 ＜働きやすさ抜群！休暇制度・福利厚生も充実＞ インフラを支える鉄道の仕事には責任が伴うからこそ、社員が無理をせず、しっかり休める職場環境の整備に取り組んでいます。 ・年間休日122日（完全週休2日制） ・有給休暇取得率：93.6％ ・育児休職：男女とも取得率・復帰率100％ 住宅手当や社宅制度など、さまざまな面から新生活をサポートします。U・Iターンも大歓迎です！

賞与実績6.5ヶ月／年間休日122日／有休取得率93％

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：建築施工管理、鉄道メンテナンス/整備、不動産ビルメンテナンス/管理員 秋葉原からつくばまでを最短45分で結び、1日40万人以上が利用する首都圏の主要鉄道「つくばエクスプレス（TX）」。 開業から20年、沿線開発の進展とともに利用者数は年々増加しています。 あなたには、この鉄道の駅舎および関連施設の建築施工管理、保守管理業務をお任せします。 駅という「街の顔」を守り、多くの人々の安全で快適な移動空間を創り出す、非常に社会的意義の大きなポジションです。 【具体的な業務内容】 鉄道事業者（発注者）の立場として、鉄道に関する建築物のライフサイクル全体に関わることができます。 ■保守／メンテナンス業務 └駅舎、駅構内諸設備などの定期的な検査を通じた状況把握、劣化診断を行います。トラブルを未然に防ぐ予防保全や、不具合発生時の迅速な修繕対応が重要な役割です。 ■保守、更新、修繕計画の策定および実施 └集積したデータに基づき、中長期的な視点での駅舎・施設の修繕計画や改修・更新計画を立案・策定します。 ■施工監理（安全、品質、工程管理） └実際の修繕工事や拡張工事を行う協力会社への発注、現場での安全指導、工程管理、品質確認などの監理業務等を行います。 ■その他 └資材などの保守・整備・調達管理、若手社員の育成なども重要な仕事です。 ＜大規模プロジェクトにも参画可能＞ 日常の維持管理業務だけでなく、鉄道事業者側として計画段階からの施工管理に携わるチャンスが豊富にあります。 現在つくばエクスプレスでは、利用者の増加に対応するため「8両編成化」に向けた改良工事や、駅舎の大規模リニューアル、高架下スペースを活用した商業施設（TXアベニュー）関連の工事などが進行中。 地図や歴史に残るスケールの大きな事業に発注者側として携わり、確かな手応えを感じることができます◎ ＜入社後の流れとサポート体制＞ 業界未経験者を対象とした採用ノウハウも豊富にあるため、ご入社後は経験に応じた丁寧なOJT研修を実施します。 これまでのスキルを活かせる業務からスタートし、TX特有の設備やルール、システムについては先輩社員が丁寧にレクチャーしますのでご安心ください。 ＜守谷エリアからの通勤にも便利＞ 勤務地はつくばみらい市ですが、守谷駅から企業バスで約5分とアクセス良好。 守谷エリアにお住まいの方にも、無理なく通勤いただける便利な立地です。 ＜働きやすさ抜群！休暇制度・福利厚生も充実＞ インフラを支える鉄道の仕事には責任が伴うからこそ、社員が無理をせず、しっかり休める職場環境の整備に取り組んでいます。 ・年間休日122日 ・平均月残業時間：10時間程度 ・有給休暇取得率：93.6％ ・育児休職：男女とも取得率・復帰率100％ 住宅手当や社宅制度（30歳以下対象）など、さまざまな面から新生活をサポートします。U・Iターンも大歓迎です！

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にて輸送・倉庫業務等、業務全般の円滑な運営を目的に所長を補佐する業務をお任せします。

企業名 日発運輸株式会社 求人名 【筑波営業所/主任職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場グループ 仕事の内容 東証プライム上場企業でもある「日本発条」の物流子会社である当社にて輸送・倉庫業務等、業務全般の円滑な運営を目的に所長を補佐する業務をお任せします。 【具体的な業務】 ■センター内における各種業務管理及び運営フォロー ■作業改善・顧客との業務調整・配車業務等 ■拡販に向けた営業活動 以上の業務を主とし、その他、物流企画（新規物流業務の企画立案、物流改善等）や会議体資料作成等、徐々にお任せします。 募集職種 【筑波営業所/主任職候補】年休121日/9連休以上の長期連休/上場グループ

＼高年俸480万円～600万円！／創業52年賞与は毎年支給！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、運行管理、物流運営管理 ／ 【高年俸480万円～600万円！】 創業52年、賞与を一度も欠かしたことなし‼ 月収50万円・手取り40万円超のスタッフも在籍中！ ＼ ▷▷▷運行管理経験者、必見です！◁◁◁ 「運行管理の経験はあるけれど、 毎日のバタバタに少し疲れてきた」 「これまでの経験を活かしながら、 もっと落ち着いた環境で長く働きたい」 そんな方にこそ、ぜひ知っていただきたい職場です！ 建築資材や金属原料を運ぶ当社で、 ドライバーの安全な運行を支える 運行管理スタッフを募集します。 これまで積み重ねてきた経験を、 今度は安定した環境で活かしませんか？ ━━━＼✨ 注目ポイント ✨／━━━ ✅ 年俸480万円～600万円！月収50万円・手取り40万円超のスタッフも在籍！ ✅ 創業52年、賞与（年２回）を一度も欠かしたことはありません！ ✅ 年間休日110日！日曜休み＋土曜隔週休み＆長期休暇あり！ ✅ 2LDKの寮が月3万円！ ✅ 2022年完成の新しい社屋で勤務できます！ ✅ 運行管理・配車経験は給与面でしっかり評価！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「経験を活かして収入を上げたい」 「もう少し落ち着いて働きたい」 「年齢的にも、そろそろ腰を据えたい」 そんな方には、かなり相性のいい環境です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《仕事内容》 お任せするのは、ドライバーの安全な運行を支える運行管理業務です。 ⏩ 配車業務 荷主様からの依頼を受け、 ドライバーへ無理のないスケジュールを割り振ります。 ⏩ 点呼・体調確認 出発前・帰着後に、 対面または電話で点呼を実施。 安全に運行できる状態かを確認します。 ⏩ 記録確認 運転日報や各種記録を確認し、 安全面に問題がないかチェックします。 現在の配車チームは配車係3名と補助者3名の計6名体制です。 配車係1人あたり現在は50～70人ほどのドライバーを担当しています。 一人ですべてを抱えるのではなく、補助者と連携しながらチームで運行を支える体制です。 《なぜ、運行管理しやすいのか？》 ⇒車両トラブルに振り回されにくいからです。 当社の車両は、全車「納車6年以内」！比較的新しい車両を揃えています。 さらに、敷地内には自社整備工場を完備！ 急なメカトラブルで予定変更に追われることが少なく、 本来の運行管理業務に集中しやすい環境です。 「車両トラブル対応ばかりで、本来の仕事が進まない…」 そんなストレスを減らせるのも大きなポイントです。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《この仕事のポイント》 ⏩ スピードより、正確さと人柄を重視 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ とにかく早く処理することだけを求めている会社ではありません。 大切にしているのは、 ✔ 一つひとつ正確に対応すること ✔ ドライバーと丁寧に話すこと ✔ お客様と誠実にやり取りすること です。 30代～70代まで、幅広い世代が活躍中。 50歳で入社し、その後も70歳を越えても長く活躍しているスタッフもいます。 ⏩ 安定して高収入が得られます！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 年俸は480万円～600万円！ さらに、スタッフの中には月収50万円・手取り40万円超の実績もあります。 そして、当社は創業52年。 その間、賞与を一度も欠かしたことがありません。 どんな不況の時でも、年2回のボーナスを支給。 さらに決算賞与もあります。 「運行管理の経験を、ちゃんと収入に反映してほしい」 そんな方にも、納得感を持って働いていただける環境です。 ⏩ しっかり休める勤務環境 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 年間休日は110日。日曜日はしっかり休み。 さらに、土曜日も隔週で休めます。 長期休暇もあるため、 「家族との時間を大切にしたい」 「自分の予定もちゃんと立てたい」 という方にも◎ 「運行管理は休みが取りにくかった」 「前職では予定が立てづらかった」 そんな方にもぜひ知っていただきたい働き方です。 ⏩ 2LDKの寮が月3万円 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 生活コストを抑えたい方にも大きなメリットがあります。 2LDKの寮に＼月3万円で入居可能！／ 世帯入居もOKです。ご家族と一緒に引っ越してくる方もいます。 収入だけでなく、毎月の固定費も抑えられるのが強みです。 ⏩ 2022年完成の新しい社屋 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 2022年完成の新しいきれいな社屋です。 敷地内には、倉庫・自社整備工場も併設。 清潔で効率的な環境で、運行管理業務に集中できます。 ⏩ 経験はしっかり評価します！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 今回は、運行管理の実務経験をお持ちの方を募集します。 特に、 ✔ 配車業務の経験 ✔ 運行管理の実務経験 ✔ ドライバーとの調整経験 などをお持ちの方は、これまでの経験やスキルをしっかり考慮します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《まずはお気軽にお問い合わせください！》 「自分の経験だと年俸はいくらくらい？」 「本当にそんなに稼げる？」 「実際の忙しさは？」 「自分くらいの経験年数でも大丈夫？」 そんな応募前のご質問も大歓迎です！ まずはお気軽にお電話ください。 ＞＞0296-32-3619 採用係まで 【関連ワード】 運行管理者 運行管理経験者 運行管理スタッフ 正社員 高年俸 年俸480万円 年俸600万円 月収50万円 手取り40万円 賞与あり 決算賞与 年間休日110日 日曜休み 隔週土曜休み 長期休暇 寮完備 2LDK 月3万円 中高年 物流事務 配車係 配車事務 運送 物流 運送会社 配車オペレーター 点呼業務 配車業務 経験者歓迎 50代活躍中 60代活躍中 70代活躍中