求人・転職情報

✅未経験入社ほぼ100％！ゼロから手に職！✅残業ほとんど無し

仕事内容 ✅14種類の資格者在籍 ✅ゼロから手に職をつけたい方歓迎 ✅未経験入社ほぼ100％ ✅優しく丁寧に教えます！ ✅月給30万～40万円 ▼＜仕事内容＞ 商業施設・空港・公官庁・テーマパーク等の 給排水設備や空調設備の点検・修理を担当。 現場は神奈川・東京・千葉エリアで 1日1現場、3～10名のチーム制です。 入社時は、ほぼ100％の方が未経験。 工具の使い方から丁寧に学べます。 AIに代替されにくい“インフラ設備の技術” を、ゼロから身につけられる仕事です。 ▼＜具体的には…＞ ・設備や配管の点検、メンテナンス ・機械パーツの交換、修理 ・工場内での修繕作業 ・1日1件の現場対応（3～10名体制） ・対応エリア：神奈川・東京・千葉 ▼＜1日の流れ＞ 8:00 現場集合・作業開始 午前 点検・修理作業 12:00 休憩 午後 作業再開 17:00 作業終了・退社（残業ほぼなし） ………………………………………………… ⭐未経験前提の育成体制 ………………………………………………… 入社時は、ほぼ100％の方が未経験。 ニッチな業界だからこそ、 最初から経験がある人はほとんどいません。 「分からない前提」から育てる風土で、 「怒らないけど見捨てない。一人ひとり のペースに合わせて成長を見守る。」 というのが社長のスタンスです。 現場は3～10名のチーム制で 困った時はすぐ横に先輩がいます。 ………………………………………………… ⭐14種類の資格保有者が在籍 ………………………………………………… 従業員15名の少数精鋭体制で、 それぞれの分野のプロとして 合計で14種類もの資格を保有しています。 土木、溶接、重量物の取扱いなど、 各分野に精通した社員が在籍しています。 他社では対応できない案件も 「困った時には櫻英さん」と頼られる存在。 働く中で「面白い」「もっと極めたい」と 思える分野が見つかったら、 その道のプロが直接伝授します。 ………………………………………………… ⭐月給30万～40万円保証 ………………………………………………… 未経験でも月給30万円以上。 経験・能力・前職などを考慮し、 月給40万円以上の可能性もあります。 インフラ設備のメンテナンスは、 商業施設や公共施設に欠かせない分野。 景気の影響を受けにくく、 安定した収入を得られる環境です。 ………………………………………………… ⭐社宅完備・引越支援あり ………………………………………………… 初期費用0円、家具家電付きの社宅を用意。 20代は1Rマンションを会社が貸与。 （家賃約2割負担／光熱費自己負担） 引越し負担金制度（規定あり）もあるため、 遠方からの応募も可能です。 「地元を出て、手に職をつけたい」 という方にも現実的な選択肢です。

✅9割が屋内作業✅年収800万円以上可✅残業ほぼナシ✅賞与有

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、安全管理/環境保全、建築設備メンテナンス ✅月給35万～50万円 ✅年収800万円以上可 ✅屋内作業約9割 ✅17時退社・残業ほぼなし ▼＜仕事内容＞ 商業施設・空港・公共施設などに設置された 給排水設備や機械装置のメンテナンス・修理 を担当します。 現場は神奈川・東京・千葉が中心。 各現場3～10名のチーム制で、 単独で任せることはありません。 お持ちの資格を活かしながら、 より高度な案件にも関われる環境です。 ▼＜具体的には…＞ ・機械や配管の定期メンテナンス ・パーツ交換、修理作業 ・工場内での設備修繕 ・給排水設備の点検、診断 ・3～10名のチームでの現場対応 ▼＜1日の流れ（例）＞ 08:00 出社・準備 08:30 現場へ移動し点検・修理開始 12:00 休憩（60分） 13:00 午後の作業 16:30 片付け・帰社 17:00 退社（残業ほぼなし） ………………………………………………… ⭐月給35万～50万円スタート ………………………………………………… 月給35万円～50万円。 経験・能力・前職・手当を考慮し決定。 年収例は、入社1年目／450万円 5年目 グループリーダー／560万円 10年目 プロジェクトリーダー／660万円 15年目 エンジニア兼営業／700～800万円 資格と実力が、収入に直結する環境です。 ………………………………………………… ⭐資格が“武器”になる環境 ………………………………………………… 管工事施工管理技士、電気工事士、 溶接関連、クレーン・玉掛けなど、 いずれかの資格をお持ちの方が対象。 資格取得支援制度もあり、 さらなるスキル拡張が可能です。 AI化が進む中でも、 現場で判断し対応できる技術者は 今後も必要とされ続けます。 今ある資格を土台に、 より市場価値を高められます。 ………………………………………………… ⭐屋内作業約9割 ………………………………………………… 商業施設・空港・公共施設など、 現場の約9割が屋内での作業です。 天候に左右されにくく、 作業環境が安定しています。 外現場中心の働き方から、 環境を変えたい方にも選ばれています。 ………………………………………………… ⭐17時退社が当たり前 ………………………………………………… 勤務時間は8:00～17:00、残業はほぼなし。 「収入を上げたいが、働き方は整えたい」 という方に適した環境です。 夜遅くまで現場に残る働き方ではなく、 定時退社が基本。 長期的なキャリア形成を前提としています。 ………………………………………………… ⭐チーム制で裁量も発揮 ………………………………………………… 各現場3～10名のチーム制。 1人に任せきりにすることはありません。 経験を積めば、グループリーダー、 プロジェクトリーダーとしての 役割も担えるようになります。 技術を磨くだけでなく、 現場全体を動かすポジションも目指せます。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

車通勤可（駐車場あり）／未経験歓迎／三菱重工グループ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：清掃管理/運営、安全管理/環境保全、公共施設職員 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■社会貢献性の高い仕事 景気に左右されない、公共性の高いインフラ仕事です。 ■三菱重工グループの安定基盤 グループ直系ならではの充実した福利厚生あり ■未経験からの資格取得も可！ 異業種からの転職も歓迎！ 研修に加え、電気工事士やクレーン等の 「国家資格」取得費用を会社が全額負担します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 三菱重工グループの正社員として、 街のインフラを支える守り手に。 ごみ焼却施設が24時間365日、 安全かつ適正に稼働し続けるための 維持管理業務に従事いただきます。 【具体的には・・・】 ■モニター監視・運転操作 中央操作室のモニターで、 機械が正常に動いているかチェックします。 ■定期点検・メンテナンス 施設内を巡回し、機械の異音や 不具合がないか確認。必要に応じて 簡単な整備を行います。 ■ゴミの搬入誘導・受付 搬入に来る車両を 安全な場所へ誘導し、受付業務を行います。 ■環境維持（清掃） 設備や施設内を清掃し、 クリーンな作業環境を保ちます。 ＊専門知識は不要です。 ＊事前見学OK！実際の職場の雰囲気や、 どんな機械を扱うのかを見てから応募を判断できます。 ＊作業服や安全靴、 安全保護具などはすべて会社が支給します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「公共インフラを守る責任」と 「個人の生活」の両立を推進しています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆残業抑制の徹底 月平均残業時間は10時間程度。 過度な負荷がかからない体制を構築しています。 ◆手厚い資格取得支援 クレーン運転士や電気工事士など、 業務に必要な国家資格の取得費用 （受験料・講習費・交通費）を会社が全額負担。 未経験からでも着実に専門性を高められます。

車通勤可（駐車場あり）／三菱重工グループ／未経験歓迎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：安全管理/環境保全、公共施設職員 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■社会貢献性の高い仕事 景気に左右されない、公共性の高いインフラ仕事です。 ■三菱重工グループの安定基盤 グループ直系ならではの充実した福利厚生あり 将来まで安心できる待遇を整えています。 ■未経験からの資格取得も可！ 異業種からの転職も歓迎！ 研修に加え、電気工事士やクレーン等の 「国家資格」取得費用を会社が全額負担します。 ■サービス残業なし 三菱重工グループとして労務管理を徹底。 交代は定時引き継ぎが原則。 夜勤明けの午前中に用事を済ませたり、 平日の午後にゆっくり休んだりと、時間を有効に使えます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 三菱重工グループの正社員として、 街のインフラを支える守り手に。 ごみ焼却施設が24時間365日、 安全かつ適正に稼働し続けるための 維持管理業務に従事いただきます。 【具体的には・・・】 ■モニター監視・運転操作 中央操作室のモニターで、 機械が正常に動いているかチェックします。 ■定期点検・メンテナンス 施設内を巡回し、機械の異音や 不具合がないか確認。必要に応じて 簡単な整備を行います。 ■環境維持（清掃） 設備や施設内を清掃し、 クリーンな作業環境を保ちます。 ＊専門知識は不要です。 ＊事前見学OK！実際の職場の雰囲気や、 どんな機械を扱うのかを見てから応募を判断できます。 ＊作業服や安全靴、 安全保護具などはすべて会社が支給します。 ＊所内に浴場設備・洗濯機があり、汚れや匂い等を落として帰宅できます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「公共インフラを守る責任」と 「個人の生活」の両立を推進しています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆深夜手当で効率よく収入アップ 夜間の時間を有効に活用し、日勤のみの仕事よりも 効率よく給与を上乗せできます。 ◆「定時引き継ぎ」で残業を排除 交代制のため、終了時間になれば 次の班へ業務を引き継ぐのがルール。 月平均残業は10h程度と少なく、 延長勤務はありません。 ◆平日の日中を自由に使える利便性 夜勤明けや平日休みを活用し、 趣味や育児の時間を確保できます。 ◆手厚い資格取得支援 クレーンや電気工事士など、 業務に必要な国家資格の取得費用 （受験料・講習費・交通費）を会社が全額負担。 未経験からでも着実に専門性を高められます。

配車係を募集！未経験から正社員として活躍できるチャンスです◎

募集要項 職種 配車係 雇用形態 正社員 仕事内容 ■ドライバーへの配車指示 ■ドライバーの点呼・労務管理 ■荷主との連絡・調整 ＊入社後運行管理者資格を取得して頂きます。 （受験費用等は会社負担となります）