求人・転職情報

ノルマなし、残業少、食事手当有、賞与年3ヶ月分、無理なく勤務

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、鉄鋼/非鉄金属/金属製品法人営業、その他物流手配/管理 ✅未経験者歓迎！ミドル世代多数！ ✅既存対応&配送管理業務が中心！ ✅大手重工業の業務に大きく貢献！ ✅残業少なめ&年間休日120日以上！ 大手重工メーカーの子会社や工場へ 資材の配送・買取や顧客対応を行う ルート営業スタッフを募集します！ →ノルマ・飛び込み営業なし！ →ルーティーンワークが中心！ →残業月10時間未満&土日祝休み！ ガツガツ営業、ではなく、 配送スケジュールの管理が 中心の業務となります。 ハードな働き方をしなくても 大きなやりがいを感じられる仕事で のびのび働きませんか？ ▼仕事内容は… ＝＝＝＝＝＝＝＝ 主な取引先は 大手重工業の子会社・関連会社！ 基本的には いつもと同じ取引先&担当者の ご対応&管理をお任せします！ ▼もっと具体的には… ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎資材の配送 ◎鉄スクラップの引取り管理及び補助 ◎納品対応 →スケジュール調整や管理 ◎お客様から問合せ対応・確認業務 ◎付随する事務処理・パソコン作業 →データ作成やフォームの入力等 既存顧客の対応が中心のため、 ノルマや飛び込み営業は一切なし！ 中型が乗れる普通免許をお持ちの方には 3tトラックを運転していただきます。 ※AT限定不可 ▼入社後の流れ ＝＝＝＝＝＝＝ まずは先輩社員とともに 業務を行っていただきます。 サポートを受けながら 資材の名前や業務の流れなどを 1つずつ学んでいきます。 固定のお客様の対応ですし、 同じ流れの作業(ルーティーン業務)が 多いこともあり、 早ければ1ヶ月程度で 慣れるほど挑戦しやすい内容です。 もちろん、 ベテラン社員が丁寧に指導するので 焦って覚える必要はなし！ 正確に仕事を覚えていきましょう！ ―――――――――――――――――― 業務はコツコツ、やりがいはでっかく！ 世界に広がる仕事に貢献しよう！ ―――――――――――――――――― 営業職の募集ですが、 当社の営業では 「ガツガツと提案」するよりも 「丁寧に管理&こまめに確認」することが 業務のポイントになります！ お客様から資材配送の依頼が届いたら 納品スケジュールを調整し、 希望の日時に間に合うように 出荷作業や適切な事務処理を行っていく… コツコツと業務に取り組み、 正確に進めていく力が 活かせるお仕事になります。 ▼当社ならではのやりがいは… ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 私たちが届けているのは、 船舶などの製造に欠かせない資材たち。 しかも、取引先は 誰もが名前を聞いたことがあるような 大手重工メーカーのため、 あなたが運んだ資材や調整した業務が 圧倒的な大きさを誇る船舶などの製造に 大きく貢献することができます！ 日々の業務は目立たないですが、 世界で活躍する企業やものづくりの現場を 陰ながら支えていく。 ――重要な役目を果たしています！ あなたの コツコツ業務に取り組めるひたむきさと 納期を守る責任感、正確な事務処理能力、 すべてを活かして、 ご家族やお子さんにも誇れるような やりがいのある仕事に挑戦しませんか？ ――――――――――――――――――

ほぼ16時事務所戻り！残業なしで普通免許からスタート可能

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：設備保全/メンテナンス、安全管理/環境保全、職人/現場作業員 週休2日制＊土日祝休み（※緊急対応当番あり） ＜残業ほぼなし＞駅チカ勤務で通勤もラクチンです！ 資格・経験不要！普通免許があればOK！ ＼30代・40代がメインで活躍中！／ ＜詳しいお仕事について＞ 姫路～西宮（神戸支店）、西宮～奈良（大阪本社）のご契約をいただいているマンションにて定期メンテナンスをお願いします。 場合によっては、補修工事(故障対応含む)もお任せ。 だいたい16時には事務所に戻れるのでプライベート重視で勤務したい方 日によっては、お子様のお迎えで早めに帰宅等も相談可！ 車の運転が好きな方、大歓迎！ ＜当社について＞ スピーディーな緊急故障対応ができるように心がけています。 あらゆるメーカーの対応で細かなサポートを行っています。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

20代活躍中◎初めての軽作業スタッフにピッタリ✨

仕事内容: ＼未経験からスタートOK！モクモク作業が得意な方にピッタリの検品・梱包スタッフ／ ECサイトで話題の生活雑貨、アパレル商品、コスメなどを取り扱う物流センターにて、商品の「検品」および「梱包」業務をお任せします。 重いものを持ち上げる力仕事は一切なし！空調が完備された清潔で快適な倉庫内で、コツコツと自分のペースで進められるシンプル作業です。 ■具体的なお仕事の流れ ①【入荷・検品作業】 ・届いた商品にキズ、へこみ、汚れなどの不良がないか目視でチェック ・注文リスト（指示書）と照らし合わせて、商品の種類や個数に間違いがないか確認 ・専用のハンディ端末（バーコードリーダー）で商品のバーコードを「ピッ」と読み取り ②【梱包・発送準備】 ・検品が終わった商品を、傷つかないよう緩衝材（プチプチ）で丁寧にラッピング ・指定のサイズに合った段ボール箱や配送用袋へセットし、テープで封をする ・配送先の宛名ラベルや「取扱注意」などのステッカーをペタッと貼る ③【仕分け・ピッキング・出荷補助】 ・梱包が完了したお荷物を、配送エリア（関東・関西など）ごとに仕分け ・所定のカゴ車や出荷用ラックへ移動させて作業完了！ ■1日のスケジュール例 ・09:00〜 朝礼・当日の作業量の確認、検品作業のスタート ・12:00〜 お昼休憩（電子レンジ・冷蔵庫・フリーWi-Fi完備の綺麗なお部屋でリラックス！） ・13:00〜 梱包作業・ラベル貼り作業 ・15:00〜 有給の小休憩（15分間のリフレッシュタイムで水分補給＆ひと息） ・15:15〜 最終出荷に向けた梱包・発送用の仕分け作業 ・17:45〜 作業場の簡単な清掃・整理整頓 ・18:00〜 お疲れ様でした！定時退社（残業は月平均5時間以下とほぼナシ） ■未経験でも安心して始められる理由・サポート体制 「倉庫での仕事は初めて…」「専門的な機器の操作ができるか不安…」という方もご安心ください！ 作業手順はわかりやすく図解されたマニュアルが完備されているほか、最初の1〜2週間は先輩スタッフが隣についてサポートする手厚い研修体制を整えています。 ハンディ端末の操作もスマートフォン感覚で扱えるため、機械操作が苦手な方でも半日〜1日でマスター可能です。 実際に現在活躍しているスタッフの8割以上が、オフィスワークや接客業など全くの未経験からスタートしています。 ■職場の環境とおすすめポイント ・年間を通じて室温が一定に保たれた「冷暖房完備」の快適空間です。 ・服装・髪型・髪色自由！ネイルやヒゲもOK（安全基準の範囲内）で自分らしく働けます。 ・モクモク・コツコツと一人で作業に集中できるため、過度な人間関係のストレスがありません。 ・立ち仕事ですが、適度な運動感覚で健康的に働けると好評です。 特別なスキルや学歴、過去の職歴は一切不問です！ 「ルーティンワークが好き」「集中して作業するのが得意」「コツコツ努力が評価される環境で働きたい」という方からのご応募を心よりお待ちしております！

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ★━━━━━━━━━━━━★ 神戸市兵庫区ドライバー募集 普通免許ひとつではじめられる❗ ドライバ―からキャリアを目指せる⭐️ ★━━━━━━━━━━━━★ ＞＞＞ 現場を知るからこそ、マネジメントは強くなる ＜＜＜ 配送業務の現場経験を積みながら、同時に組織運営の側へシフトしていく。 これが当社の本部リーダーポジションの特徴です。 最初の半年間はドライバー業務に従事していただきます。 荷物の積み込みから配送、報告まで、 現場のすべてを自分の手で経験することで、 チーム全体を動かすために必要な知識が身につきます。 その経験を通じて、 現場で本当に必要とされている改善点が見えてきます。 現場が分かっているからこそ、 経営目線でのマネジメントが格段に強くなるのです。 ＞＞＞ 運営本部リーダーが担う業務の全体像 ＜＜＜ このポジションでは、配送するだけにとどまりません。 チーム全体を動かす側として、様々な業務に関わります。 ●エリア全体の稼働・運営管理 ●人材の育成と配置最適化 ●ドライバー・管理層へのサポート体制構築 ●業務フローの設計と改善提案 ●経営陣との戦略共有と企画活動 組織の仕組みや軽貨物カンパニーの裏側まで学べる立場だからこそ、 単なるドライバーとしてではなく、 一段階上から組織を動かす側としてのスキルが蓄積されていきます。 ＞＞＜ 1日の具体的な流れ ＜＜＜ 朝は倉庫で荷物を受け取り、 配送車へ積み込みを行います。 担当エリアでの配送業務を進め、 完了後は報告書作成などの事務対応に当たります。 慣れてきたら、 後輩スタッフのフォローやチーム全体の連携、 業務プロセスの改善にも参加していただきます。 ＞＞＞ 仕事のリアルな側面を、しっかりお伝えします ＜＜＜ 魅力的な部分ばかりではなく、 実際の業務内容についても正直にお伝えします。 ●早朝からの勤務が発生する日があります ●フルタイムでの安定的な稼働が前提となります ●日常的に20kg程度の荷物を扱う場面があります ●積み込み、運転、荷下ろしを繰り返し行います ●状況によっては、現場のドライバー業務に 代打として入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 というポジションではありません。 しかし裏を返すと、 現場を理解しているリーダーだからこそ、 スタッフからの信頼も厚く、 より説得力のあるマネジメントができるのです。 ＞＞＞ 努力が数字で見える評価制度 ＜＜＜ 当社では3ヶ月ごとに あなたの成果を厳密に評価します。 その評価に基づいて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあります。 さらに、役職もステップアップしていきます。 「いつかは昇進したいな」という漠然とした期待ではなく、 ちゃんと見られて、ちゃんと上がる環境です。 ＞＞＞ 経営層との距離の近さが、学習の場になる ＜＜＜ このポジションの面白さは、 現場運営だけに留まりません。 ●代表との1対1の面談 ●戦略会議への参加機会 ●組織課題の共有と改善提案 ●現場の声をもとにした仕組みづくり 若手であっても、 「会社をどう良くするか」に意見を出すことができます。 組織をつくる側として働ける環境が、 ここにはあります。 ＞＞＞ 学歴も経験も問いません ＜＜＜ 当社が重視するのは、 学歴や過去の職務経歴ではありません。 ●人を動かす力 ●新しいことに挑戦する姿勢 ●向上心を持ち続ける気持ち 軽貨物ドライバーの経験も、 運送業界での実績も必要ありません。 「このままでは終わりたくない」 という気持ちが何よりの適性です。 ＞＞＞ 若い年代が主役として活躍する環境 ＬＴ＜ 当社の在籍メンバーの70％が20～30代です。 年功序列ではなく、 実力と成果で評価される組織文化があります。 上場を目指すベンチャー企業だからこそ、 まだ埋まっていないポジションが多くあり、 可能性は無限に広がっています。 若手が主役として活躍し、 チーム全体が成長していく。 それが当社KAWANAGO GROUPの文化です。 成長志向の仲間と共に、 軽貨物配送ビジネスの事業づくりに携わりながら、 組織づくりの面白さを感じることができます。 ＞＞＞ 実例から見るキャリアパス ＜＜＜ 22歳で当社に入社し、 配送ドライバーとして未経験から現場でスタート ↓ 荷物量の管理、配送効率、現場対応を学習 ↓ 約半年でエリアマネージャーへとステップアップ ↓ 統括として担当範囲を広げ、 管理・調整業務にも携わる ↓ 現在は上級統括として、 関東エリアで活躍中 このように、 短期間でのキャリアアップが実現している環境です。 ＞＞＞ 先輩社員からのメッセージ ＜＜＜ 「24歳でも、上を目指せる。 自分次第でチャンスを掴める会社です。」 ──20代／元アルバイト・現運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜間のアルバイトをしていました。 ただ、将来のことを考えた時に、 ずっと同じ状況が続くイメージが持てなくなりました。 昼間に働いて、ちゃんと稼ぎながら、 長く続けられる仕事を探していたのです。 当社への入社を決めたポイントは、 頑張った成果が報酬に反映されること。 そして、配送ドライバーで終わるのではなく、 キャリアアップを目指せる環境があることでした。 入社後は、ドライバーからスタートし、 半年ほどでエリアマネージャーへ昇進。 さらに統括、上級統括へとステップアップしました。 もちろん簡単な仕事ばかりではありません。 ですが、頑張りをちゃんと見てくれて、 挑戦するチャンスを任せてもらえる環境があります。 若いうちから高い収入を得たい。 同年代より早く上のステージへ行きたい。 そう考えている方には、 非常にやりがいのある環境だと思います。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 神戸市兵庫区での募集 必要なのは普通免許だけ⭕️ 月収50万以上で生活を安定させる✨ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 配送業務をしながら経営に携わりたい。 そんなあなたの野心を、 本気で応援できる環境がここにあります。 単なるドライバーではなく、 チームを率いる運営側へのキャリアステップ。 急成長中のベンチャーだからこそ実現できる、 20代からの事業運営チャレンジです。 【 あなたの挑戦を形にする職場 】 KAWANAGO GROUPで求めているのは、 スペックより「熱い想い」です。 ・組織を動かしたい気持ちを持っている ・今のままでは終わりたくないと考えている ・人を導く喜びに興味がある そういった方であれば、 学歴も経験も一切問いません。 軽貨物業界の知識ゼロからでも、 十分チャレンジできます。 現在、在籍メンバーの70％が20～30代。 若手が主役として活躍し、 全員で成長していく。 それが当社の文化です。 上場を目指す企業だからこそ、 埋まっていないポジションが多数存在します。 自分の力で掴めるチャンスが、 ここにはたくさんあります。 【 現場から経営まで、一気通貫で学べる 】 運営本部リーダーという立場では、 配送業務だけに留まりません。 以下のような、 組織を動かす側の業務に 段階的に関わっていきます： ・新しいドライバーの採用活動 ・スタッフのスキル育成と配置最適化 ・拠点全体の稼働・運営管理 ・売上数字の分析と経営判断 ・業務フロー設計と現場改善の実行 ・経営陣との戦略会議への参加 ・組織課題の共有と解決提案 単なる現場責任者ではなく、 経営目線でチームを動かす側の 知識と経験が同時に身につきます。 これまでのドライバー経験とは 比較にならない学びが得られるのです。 【 最初の道のりと現実的な業務内容 】 いきなり管理職というわけではありません。 最初の約半年間は、 会社全体の仕組みを理解するため、 ドライバー業務からスタートいただきます。 毎日のルーティンは以下の通り： ・早朝に倉庫で荷物を受け取り、 積み込み作業を実施 ・担当エリアでの配送業務を遂行 ・配送完了後、報告・データ入力 ・慣れてきたら、 後輩のフォローや業務改善にも参加 大事な前置きですが、 この職種には現実的な負荷があります： ・早朝からの稼働が日常的に発生 ・フルタイムでの安定稼働が前提 ・20kg程度の荷物を 日々継続的に扱う業務内容 ・積み込み・運転・荷下ろしが日常業務 ・状況に応じて、 ドライバーとして現場代打で稼働 「管理職だから現場には入らない」 という働き方ではありません。 ただし、ここが大きな強みなのです。 現場を知っているからこそ、 ドライバー目線で考えられる。 スタッフの悩みや課題が見える。 その結果、本当に機能する チームマネジメントが実現できるのです。 【 3ヶ月ごとの評価で、確実なキャリアアップ 】 当社は短期評価制度を採用しています。 がんばりや成果が、 きちんと月給に反映される仕組みです。 3ヶ月ごとの評価で、 月給が3万円～10万円単位でアップすることも珍しくありません。 さらに、 役職も段階的にステップアップしていきます。 「いつかは上がれたらいいな」 という曖昧さはありません。 見られている、評価される、上がっていく。 その実感を、短いスパンで感じられます。 【 経営陣との近さが、ここのポイント 】 この仕事の本当の面白さは、 現場運営だけに止まらないところです。 ・経営層との定期的な1on1面談 ・重要な戦略会議への参加機会 ・組織が抱える課題の共有 ・現場から出た声を施策に反映させる過程 若い年代でも、 「会社をもっと良くするには？」 という視点で意見を発言できます。 組織をつくる側として、 経営と現場をつなぐ立場で働けるのです。 【 実際のキャリアの軌跡 】 当社で活躍する先輩たちのステップを 参考までに紹介します： 22歳で入社 ↓ 配送ドライバーとして未経験からスタート ↓ 荷物量管理・配送効率・現場対応を習得 ↓ 入社後約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括職として担当エリアを拡大し、 管理・調整業務に従事 ↓ 現在は上級統括として、 関東エリア全体で活躍中 別の先輩の声： 「前職は夜のアルバイトでした。 でも将来について考えたとき、 このまま続けるイメージが持てなくなって。 昼間に働いて、 ちゃんと稼げて、 長く続けられる仕事を探していました。 選んだ理由は2つ。 頑張った分が報酬に反映されること。 そして、ドライバーで終わらず、 キャリアアップを目指せる環境があったこと。 楽な仕事ではありません。 でも、頑張りをちゃんと見てくれて、 チャンスを任せてもらえます。 若いうちから稼ぎたい、 人より早く上に行きたい、 そんな人には本当に面白い環境だと思います。」 年収を急速に上げたい。 20代のうちに組織運営を経験したい。 そういった野心があるなら、 ぜひ一度、話を聞いてみてください。

【配送ベンチャー｜業界未経験OK｜月給50-70万｜統括ポジション】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を動かす運営リーダー

仕事内容: 01｜20代から配送現場を支え、チームを動かす本部リーダーへ RoCraveが今回募集するのは、ただ配送を行うだけのドライバー職ではありません。 配送現場を理解したうえで、スタッフのフォロー、チーム運営、案件管理、現場改善などにも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 現場で働く人が安心して稼働できるように整えること。 配送品質を安定させること。 チーム全体がスムーズに動く仕組みをつくること。 そうした役割を担いながら、RoCraveの事業運営を支えていくポジションです。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「現場をまとめる力を身につけたい」 「自分の判断でチームを動かせる人になりたい」 そんな方を歓迎します。 02｜学歴・経験不問。大切なのは、現場に向き合う姿勢です 学歴やこれまでの経験は問いません。 配送業界が初めての方も、マネジメント経験がない方も歓迎します。 RoCraveが大切にしているのは、過去の肩書きよりも、これからどう成長していきたいか。 本部リーダーといっても、最初からすべてを完璧にできる必要はありません。 まずは現場を知ること。 働くメンバーの目線を理解すること。 安全・品質・効率を意識して動けるようになること。 その積み重ねが、将来的にチームをまとめる力や、運営を支える力につながっていきます。 03｜現場を回すだけでなく、仕組みを整える仕事です 本部リーダーの役割は、単に人を配置したり、日々の配送を確認したりするだけではありません。 現場で起きていることを見ながら、 より良い運営方法を考え、チーム全体が動きやすくなる仕組みを整えていく仕事です。 たとえば、 ・ドライバーの稼働状況の確認 ・新人メンバーのフォロー ・配送ルートや業務フローの見直し ・現場で起きる課題の改善 ・チーム内の連携サポート ・案件ごとの進捗管理 ・売上や稼働数字の確認 ・拠点やエリア運営の補助 ・現場管理者やドライバーとの情報共有 など。 配送現場と本部の間に立ち、現場の声を拾いながら、事業を前に進めていく役割です。 04｜本部リーダーとして身につくこと このポジションでは、軽貨物配送の現場だけでなく、事業運営の仕事にも関われます。 身につくのは、配送スキルだけではありません。 ・人を育てる力 ・チームをまとめる力 ・数字を見る力 ・業務改善の視点 ・現場課題を整理する力 ・売上や稼働状況を把握する力 ・ドライバーと管理側をつなぐ調整力 ・経営側の考えを現場に落とし込む力 こうした経験は、将来的に経営幹部を目指すうえでも大きな土台になります。 ただ現場で働くだけではなく、 現場を支え、組織を動かす側へ進みたい方 に向いている仕事です。 05｜主な業務内容 本部リーダーとして、エリアやチームの運営に関わる業務をお任せしていきます。 【主な業務】 ・エリア全体の稼働状況の確認 ・ドライバーやスタッフのフォロー ・新人メンバーの育成サポート ・人員配置や稼働バランスの調整 ・配送品質や業務進捗の確認 ・現場で起きる課題の改善提案 ・業務フローの見直し、仕組みづくり ・売上、稼働、配送状況などの数字確認 ・経営陣や本部メンバーとの情報共有 ・必要に応じた現場フォロー、代走対応 いきなりすべてをお任せするわけではありません。 まずは現場を理解し、業務の流れを覚えたうえで、 少しずつ運営側の役割を広げていきます。 06｜最初は現場理解からスタートします 本部リーダーとして現場を支えるためには、 まず配送の流れを理解することが大切です。 そのため入社後は、一定期間ドライバー業務にも入っていただきます。 大手EC通販の商品を、担当エリアのお客様先へ配送する仕事です。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめ。 配送そのものに集中しやすい環境です。 【基本的な1日の流れ】 ・倉庫で荷物を受け取り、積み込み ・担当エリアで配送業務 ・配送完了後の報告 ・配送ルートや業務の振り返り ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携にも参加 現場を知らずに管理するのではなく、 自分自身が現場を経験したうえで、メンバーを支える立場へ進んでいきます。 だからこそ、現場で働く人の気持ちが分かるリーダーを目指せます。 07｜働き方のリアルも、正直にお伝えします 本部リーダー・統括ポジションといっても、デスクワークだけの仕事ではありません。 RoCraveでは、現場に近い立場でチームを支えるため、 状況に応じて柔軟な対応が必要になります。 ・朝早い時間から稼働する日があります ・フルタイムで安定して働く前提の仕事です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしを行う場面があります ・繁忙期や物量によって現場対応が必要になることがあります ・状況により、現場フォローや代走対応をお願いする場合があります ・スタッフやドライバーとの連携、調整が日常的に発生します 「管理ポジションだから現場には入らない」 という働き方をイメージしている方には、合わないかもしれません。 でも、現場も分かるからこそ、スタッフから信頼されるリーダーになれる。 数字だけでなく、現場の実態を理解した運営ができる。 それが、このポジションの大きな強みです。 08｜3ヶ月ごとの評価で、給与と役割を見直します RoCraveでは、日々の取り組みや成果をしっかり見ています。 3ヶ月ごとの評価制度があり、成長や成果に応じて、給与アップや役割のステップアップを目指せます。 評価されるのは、配送件数だけではありません。 ・安定した稼働 ・安全運転への意識 ・報告や連携の丁寧さ ・チームへの貢献 ・新人フォロー ・現場改善への取り組み ・稼働や売上数字への意識 ・本部リーダーとしての責任感 こうした一つひとつの行動を見ながら、任される範囲を広げていきます。 ただ長くいるだけではなく、 できることが増えた分、収入やポジションにも反映される環境です。 09｜現場の声を、運営改善につなげる会社です RoCraveでは、現場の声を大切にしています。 本部や経営側だけで決めるのではなく、 実際に現場で動いているメンバーの気づきを、 業務改善や仕組みづくりに活かしていきます。 たとえば、 ・このルートはもっと効率化できそう ・新人への説明方法を変えた方がいい ・積み込みの流れを見直した方がスムーズになる ・人員配置を調整した方が現場が回りやすい ・チーム内の連携方法を改善したい こうした現場目線の意見を歓迎します。 本部リーダーは、 現場と会社をつなぐ大切な立場です。 ただ指示を出すだけではなく、 現場の状況を見て、声を聞き、 チームがより良く動くための形をつくっていく。 そんな仕事です。 10｜こんな方に向いています ・学歴や経験ではなく、これからの頑張りで評価されたい方 ・未経験から管理側や運営側の仕事に挑戦したい方 ・現場を理解したうえでチームをまとめたい方 ・人を育てる仕事に興味がある方 ・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・配送業界で収入アップ、役割アップを目指したい方 ・数字や売上の仕組みにも関心がある方 ・現場改善や仕組みづくりに興味がある方 ・報告、連絡、相談を大切にできる方 ・自分から考えて動ける方 11｜RoCraveで目指せるキャリア 最初は、配送現場を知るところから。 でも、その先には本部リーダーとして、 チームやエリアを支える役割があります。 現場を知る。 人を育てる。 数字を見る。 課題を整理する。 仕組みを整える。 チームを動かす。 その経験は、配送業界の中でも、どこに行っても通用する力になります。 ただ荷物を運ぶだけではなく、現場を支え、チームを育て、事業を前に進める側へ。 RoCraveで、あなたの次のキャリアを一緒につくっていきませんか。 12｜メンバーインタビュー 24歳でも、ちゃんと上を目指せる。そう思えた会社でした。 ── 20代／元アルバイト・現 運営本部リーダー（上級統括） 前職は夜のアルバイトをしていました。 その時はその時で頑張っていたんですけど、 将来のことを考えた時に、正直「このままでいいのかな」と思うようになりました。 夜の仕事をずっと続けるイメージが持てなくて、 昼の仕事で、ちゃんと稼げて、長く続けられる仕事を探していました。 この会社を選んだのは、頑張った分が報酬に返ってくるところです。 あとは、配送ドライバーで終わりじゃなくて、上のポジションを目指せるところにも惹かれました。 最初はドライバーからのスタートでした。 もちろん最初から全部できたわけではないですが、現場で経験を積んで、 半年ほどでエリアマネージャーを任せてもらえるようになりました。 そこから統括、上級統括へとステップアップしていきました。 24歳でも、年齢だけで判断されることはありません。 頑張っていればちゃんと見てもらえて、チャンスを任せてもらえる環境があります。 楽な仕事ではないです。 でも、若いうちから稼ぎたい人や、人より早く成長したい人には、すごく面白いと思います。 今の自分を変えたい人には、ぜひ挑戦してほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜3ヶ月毎にキャリア＆給与UP】急成長中の軽貨物カンパニーの統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ／ 神戸市兵庫区でのお仕事 運転免許があればOK❗ 自分のペースで続けられる✨ ＼ 現場に身を置きながら、組織を動かす側へ。 20代という貴重な時期に、単なる配送業務ではなく、チーム全体を牽引する立場を経験できます。在籍メンバーの70％が20～30代という若い組織だからこそ、あなたの成長が直結して会社の成長に繋がる環境。上場を目指すベンチャー企業だからこそ、新しいポジションが次々と生まれ、挑戦の機会に満ちています。 「人を動かせる人になりたい」 「管理側に本気で挑戦したい」 そういう気持ちを持つ仲間と、 一緒に組織をつくっていく面白さを 感じてください。 ✦━━━ 実際の業務内容 ━━━✦ 最初の半年は、仕事の全体像を把握するために ドライバー業務からスタートします。 【初期段階の流れ】 ・倉庫での荷物受け取り・積み込み ・担当エリアでの配送実務 ・配送完了後の報告・記録 ・慣れてきたら後輩フォローやチーム連携に参加 ・業務改善への関わりも増えていく その後、エリアマネージャーへのステップアップが 見えてきます。 【運営本部リーダーの主な職務】 ・エリア全体の稼働状況と 運営管理 ・人材育成と配置の最適化 ・ドライバーおよび管理層への サポート体制構築 ・業務フローの設計と 継続的な改善 ・経営層との戦略共有や 現場発信の提案活動 このポジションでは、 採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の見方・現場改善・組織づくり といった、経営側の視点を学べます。 ✦━━━ 身につくスキルと環境 ━━━✦ 組織を動かす側になるからこそ、 単なるドライバーでは得られない 知識と経験が積み上がります。 ・経営目線でのチームマネジメント ・軽貨物ビジネスの仕組み全体の理解 ・組織課題の把握と改善提案力 ・人材育成とチームビルディング 現場を知った上での管理だからこそ、 実践的で強いマネジメントスキルが 身につくのが最大の強み。 代表との1on1や戦略会議への参加も あり、若手でも「会社をどう良くするか」 に意見を出せる環境です。 ✦━━━ 評価と昇進の仕組み ━━━✦ 3ヶ月ごとの評価制度により、 頑張りと成果が月給に反映されます。 月給で3万円～10万円単位での アップが実現することもあり、 役職のステップアップも きちんと用意されています。 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 見られて、評価されて、上がる。 そんな透明性のある環境です。 ✦━━━ 現場のリアルなこと ━━━✦ 管理ポジションだからこそ、 正直なところもお伝えします。 ・早朝からの稼働が発生する日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・継続的に20kg程度の荷物を 扱う場面があります ・積み込み・運転・荷下ろしを 日常的に行います ・状況によっては現場代打として ドライバー業務に入ることもあります 「管理職だから現場には入らない」 という想定なら、この職は向きません。 ただし、現場を理解している からこそ、強いマネジメントが できるようになる。 そこが大きなメリットです。 ✦━━━ 求める人物像 ━━━✦ 学歴・経験は問いません。 軽貨物ドライバーの経験も、 業界経験も一切不要です。 大切にしているのは： ・人を動かす力 ・挑戦する気持ち ・「このままで終わりたくない」 という内発的なモチベーション ✦━━━ キャリアのモデルケース ━━━✦ 実際の成長例をご紹介します。 【22歳で入社の場合】 配送ドライバーとして未経験から現場でスタート ↓ 荷物量・配送効率・現場対応などを実践で習得 ↓ 約半年でエリアマネージャーへ昇進 ↓ 統括として担当範囲を拡大し、 管理・調整業務へ挑戦 ↓ 現在は上級統括として、 関東エリアで活躍中 このように、入社から数年で 大きく成長できるチャンスが ここにはあります。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【会社員で終わりたくない20代・30代へ｜業界未経験OK｜経営視点を学べる】軽貨物事業の統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: 01｜将来の選択肢を広げたい方へ RoCraveが今回募集するのは、配送現場だけでなく、チーム運営や案件管理にも関わっていく 本部リーダー・統括ポジション です。 この仕事で身につくのは、配送スキルだけではありません。 ドライバーの育成、稼働管理、案件の進捗確認、売上や品質の見方、現場改善、チームづくり。 軽貨物事業を支えるうえで必要な、幅広い経験を積むことができます。 将来的には、経営管理ポジションを目指すこともできますし、 独立や事業運営に興味がある方にとっても、役立つ経験になります。 「管理側の仕事に挑戦したい」 「今よりもできることを増やしたい」 「将来の選択肢を広げたい」 「いつか自分で何かをやってみたい」 そんな方に向いているポジションです。 02｜まずは、事業の流れを知るところから このポジションでは、最初から本部業務だけを担当するわけではありません。 まずは配送現場に入り、荷物の流れ、ルートの組み方、現場判断、ドライバーの動き方を理解していただきます。 現場を知らないままでは、人を育てることも、案件を管理することも、現場を改善することも難しいからです。 RoCraveでは、現場経験を大切にしています。 最初はドライバーとして経験を積み、その後、チーム運営や稼働管理、案件管理、現場改善などにも関わっていく流れです。 現場を知っているからこそ、社内で管理側に進むときにも、 将来独立や事業運営を考えるときにも、活かせる力が身につきます。 03｜見るのは、学歴よりも「積み上げる力」 学歴や経験は問いません。 軽貨物ドライバー経験も、配送業界の経験も不要です。 必要なのは、 分からないことを素直に学べること。 現場の仕事を丁寧に覚えようとすること。 周りと連携しながら動けること。 自分の成長に対して前向きでいられること。 最初から管理や運営の経験がある必要はありません。 現場から順番に経験を積み、少しずつできることを増やしていく。 その姿勢を、RoCraveでは大切にしています。 04｜身につくのは、配送スキルだけではありません 本部リーダーとして関わる領域は、配送だけに限りません。 たとえば、 ・ドライバーの育成 ・稼働状況の確認 ・案件ごとの進捗管理 ・売上や配送品質の確認 ・人員配置の調整 ・現場トラブルへの対応 ・業務フローの改善 ・新人が働きやすい仕組みづくり ・本部や経営側との情報共有 など。 軽貨物事業を続けていくうえで必要な、現場・人・数字・仕組み に関わっていきます。 ただ配送件数をこなすだけではなく、 どうすれば現場が安定するのか。 どうすれば人が定着するのか。 どうすれば売上と品質を両立できるのか。 こうした視点は、社内でキャリアアップを目指す場合にも、 将来的に独立を考える場合にも、どちらにも活かせる力になります。 05｜社内キャリアにも、独立にもつながる経験 RoCraveで積める経験は、ひとつの道だけに限定されるものではありません。 たとえば、社内であれば、 配送ドライバーから本部リーダー、現場責任者、運営管理、エリア管理などへ進む道があります。 一方で、将来的に独立や事業運営に興味を持った場合にも、 現場・人・数字・案件管理を学んだ経験は、大きな土台になります。 大切なのは、最初から将来をひとつに決めきることではありません。 まずは現場と運営を知り、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveでは、そんなキャリアの広げ方ができます。 06｜仕事の入口は、配送現場です 最初に担当していただくのは、大手EC通販の商品配送です。 倉庫で荷物を受け取り、担当エリアのお客様先へ配送します。 置き配が中心のため、対面接客は比較的少なめです。 一日の流れは、シンプルです。 ・倉庫で荷物を受け取る ・荷物を積み込む ・担当エリアへ配送する ・配送完了後に報告する ・慣れてきたら後輩フォローや改善業務にも参加する 現場で経験したことは、そのまま本部リーダーとしての判断材料になります。 どこで時間がかかるのか。 どこで新人がつまずくのか。 どんな声かけが現場を動かすのか。 この感覚を持っている人ほど、将来チームを任されたときに強くなれます。 07｜楽な仕事ではありません。だから、力がつきます この仕事には、体力も責任感も必要です。 ・朝早くから動く日があります ・フルタイムでの安定稼働が前提です ・荷物の積み込み、運転、荷下ろしがあります ・重さのある荷物を扱う場面もあります ・繁忙期は柔軟な対応が必要です ・状況によっては現場フォローや代走対応もあります 本部リーダーだからといって、現場から離れたところで指示だけを出す仕事ではありません。 現場に入り、現場を見て、現場の声を知る。 そのうえで、どうすればもっと良くなるかを考える仕事です。 「現場はやりたくない」 「管理だけしたい」 という方には合わないかもしれません。 でも、現場を知っているからこそ、チームを支える力や、運営を見る力が身につきます。 08｜評価は3ヶ月ごと。成長を次の役割へ RoCraveでは、3ヶ月ごとの評価制度があります。 見ているのは、ただ配送件数だけではありません。 安定して稼働できているか。 安全に仕事へ取り組めているか。 報告や連携ができているか。 後輩や周囲を支えられているか。 改善のために動けているか。 数字や運営に関心を持てているか。 そうした行動を見ながら、給与や役割に反映していきます。 できることが増えれば、任される範囲も広がります。 配送からチーム運営へ。 現場フォローから案件管理へ。 稼働確認から数字づくりへ。 段階的に、事業を動かす側へ進んでいけます。 09｜RoCraveで経験できること RoCraveで身につくのは、単なる配送経験ではありません。 現場を動かす力。 人を育てる力。 数字を見る力。 課題を見つける力。 仕組みを整える力。 トラブルに向き合う力。 事業を支えるための現実感。 これらは、社内で上を目指す場合にも、将来的に独立や事業運営を考える場合にも、 大きな武器になります。 今すぐ将来を決めきる必要はありません。 まずは経験を積みながら、自分に合う働き方や目指したい方向を見つけていく。 RoCraveは、そんな方に合う会社です。 10｜独立したメンバーの話 最初から明確な目標があったわけではありません。 ── 20代／元配送ドライバー・現 配送会社代表 前職は営業職でした。 その頃は、正直、自分の将来についてそこまで深く考えられていませんでした。 でも働いているうちに、 「このままでいいのかな」 「自分の力で稼げるようになりたいな」 と思うようになったんです。 軽貨物の仕事を選んだのは、特別な資格や経験がなくても始められるからです。 普通免許があれば挑戦できて、頑張った分がちゃんと評価される。 そこに魅力を感じました。 入社してから変わったのは、仕事に対する向き合い方です。 ただ目の前の仕事をするだけではなく、 「自分はこれからどうなりたいのか」 を本気で考えるようになりました。 現場で経験を積む中で、独立したいという目標もできました。 今は独立支援制度を活用して、自分の会社の代表として活動しています。 すごい経歴が必要だったわけではありません。 大事だったのは、変わりたいと思って一歩踏み出すことでした。 今の自分を変えたい人。 将来、独立したい人。 自分の力で稼げるようになりたい人。 そういう人には、ぜひ挑戦してみてほしいです。

【20代・30代が主役｜配送ベンチャー｜業界未経験OK｜経営幹部】急成長中の軽貨物カンパニーで現場・人・数字を学べる、独立志向のための統括・運営リーダー｜月給50-70万

仕事内容: ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 神戸市兵庫区での募集 運転免許があればOK❗ 頑張りが反映される環境⭐️ ▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽▼▽ 経営側に携わる仕事がしたい。 でも、実務経験がないから不安… そんなあなたにぴったりなポジションです。 ◆◇◆◇ 仕事の全体像 ◇◆◇◆ 配送業務だけに終わりません。 ドライバーの育成から案件管理、 売上と稼働の数字づくり、 そしてチーム運営まで。 現場と経営の両輪を学べるのが、 このポジションの最大の特徴です。 ✨ 将来的に独立を目指している ✨ 管理職へのキャリアチェンジを考えている ✨ 自分の力でチームを動かしたい こうした思いがある人が活躍しています。 ◆◇◆◇ 具体的な業務内容 ◇◆◇◆ エリア全体の稼働・運営管理 人材の育成と最適配置 ドライバー・管理層のサポート体制構築 業務フローの設計と改善提案 経営陣との戦略共有・施策立案　など ◆◇◆◇ 現場から管理へ、段階的なステップアップ ◇◆◇◆ 最初の段階：現場のリアルを把握する 大手EC通販の商品を お客様のご自宅へお届けする配送業務から始まります。 置き配が中心のため、 対面接客は少なく配送に集中できます。 倉庫での積み込みから配送完了まで、 軽貨物ビジネスの仕組みを 身をもって学ぶ期間です。 次の段階：運営側へシフト 後輩の教育やチーム連携、 現場改善に関わりながら、 "実行する側"から"動かす側"へ移行します。 採用・育成・拠点運営・売上管理・ 数字の読み方・チームづくりなど、 軽貨物ビジネスの経営層がどう判断し、 どう動いているのかを 至近距離で観察し学べます。 ◆◇◆◇ 学歴・経験は一切不問 ◇◆◇◆ 求めるのは、挑戦意欲だけです。 軽貨物ドライバー経験も不要。 業界経験も必要ありません。 「このままでは終わりたくない」 「人生を変えたい」 そんな本気の気持ちを 大切にしています。 ◆◇◆◇ 20代で独立を目指せる環境 ◇◆◇◆ KAWANAGO GROUPは 若者のチャンスを最大化する企業です。 在籍メンバーの70％が 20～30代で占められており、 年齢だけで判断されません。 若いうちから 重要なポジションを任せてもらえるため、 経営目線のマネジメントスキルを 効率的に身につけられます。 独立支援制度の活用 正社員として学ぶ期間を経たあと、 希望があれば独立支援を受けながら 独立を目指せるフローを用意しています。 数字を自分で持つ感覚や、 事業主としての振舞いを 自然に習得できるので、 安心して独立に踏み出せます。 独立した先輩たちの 卒業生ネットワークも活用でき、 経営で困ったときは 会社からのサポートアドバイスも受けられます。 ◆◇◆◇ 本部リーダーとして学べる領域 ◇◆◇◆ 会社を動かす側の仕事に触れていきます。 組織採用と人材配置 若手育成とチームビルディング 拠点ごとの稼働戦略と最適化 売上・コスト・効率性の数字管理 現場の課題を経営課題に落とし込む 組織づくりと仕組み化　など 独立後に必要な経営スキルの 全体像が見えるポジションです。 ◆◇◆◇ 現実的な業務環境 ◇◆◇◆ 本部リーダーであっても、 現場の実態を知るために ドライバー業務に入ることがあります。 現場の事情を把握しているからこそ、 独立後の経営判断が強くなるメリットもあります。 ✅ 早朝から動く日がある ✅ フルタイムでの 安定稼働が基本となる ✅ 継続的に20kg程度の 荷物を扱う ✅ 積み込み・運転・荷下ろしは 日常的な業務 ✅ 状況によっては ドライバー業務の現場代打も 「本部リーダーだから 現場に入らない」という 働き方ではありませんので、 その点はご理解ください。 ◆◇◆◇ 成果が月ごとに反映される評価制度 ◇◆◇◆ 3ヶ月ごとの評価サイクルで 収入もポジションも変わります。 努力や成果に応じて、 月給が3万円～10万円単位で アップすることもあり、 役職も段階的にステップアップしていきます。 「いつか上がれたらいいね」ではなく、 ちゃんと見られて ちゃんと上がる環境です。 ◆◇◆◇ 経営層が身近な組織 ◇◆◇◆ 代表との1on1面談 戦略会議への参加機会 組織課題の共有と改善提案 現場の声を経営施策に反映させる 若手でも 「会社をどう良くするか」に 意見を出せる関係性があります。 組織をつくる側として 働ける環境が整っています。 ◆◇◆◇ 先輩たちの実例 ◇◆◇◆ ▼ケース1 24歳で営業職から 未経験でドライバーに転職 ↓ 現場で軽貨物の基礎と 品質管理を習得 ↓ 配送リーダー業務に 段階的にチャレンジ ↓ 29歳で独立 現在はグループ会社の代表として活躍中 ▼ケース2 「変わりたい」という覚悟が あるかが全て。 特別な経歴は不要です。 免許とやる気があれば、 誰でも挑戦できます。 前職は営業職でしたが、 軽貨物という選択肢で 人生が変わりました。 入社後は「自分はどうなりたいのか」 を本気で考えるようになり、 今は独立支援制度を活用して 自分の会社の代表です。