求人・転職情報

未経験OK｜社内転職もできる｜AIに代替されないCADスキル

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職）、その他建築/土木/プラント専門職、プラント製図/CADオペレーター ┏━━━━━━━━━━━━━━━┓ ✨ 入社後に「選び直せる」会社 ✨ ┗━━━━━━━━━━━━━━━┛ 「せっかく就職したのに、想像と違った…」 「次の転職こそ、絶対に失敗したくない」 そんな不安を抱える第二新卒・若手の方へ。 当社には、全社員・全ポストを対象にした 独自の【キャリアチェンジ制度】 があります。 入社3年以内の新卒社員のうち、約4割が この制度を利用しています。 ▼制度のポイント ✅ 本人の希望で、社内のどのポストにも異動OK ┗ 設計だけでなく営業・人事など職種ごと変更可 ✅ 合わなければ、元の職場に戻れる ┗ 営業へ異動し1〜2カ月で戻った実例もあり ✅ 異動前に、教育チームが必要な研修を実施 ┗ 未経験の職種にも安心してチャレンジできる ✅ 5名のキャリアフォローアップ専任チーム ┗ 人事評価とは無関係の第三者として相談対応 ┗ 全社員と年2回以上の面談 ┗ 新入社員は月1回、若手は3カ月に1回が目安 ✅ 社内異動の半数以上が「本人の希望」 2020年度に制度を導入し、現在の離職率は 10％未満（※顧客企業への転籍を除く）。 「失敗してもやり直せる」という安心感が、 長く働き続けられる理由になっています。 ┏━━━━━━━━━━━━┓ ✨ どんな仕事をするの？ ✨ ┗━━━━━━━━━━━━┛ 専用ソフト（CAD）を使って、PC上で 図面を作成するデスクワークです。 全くの業界未経験からでも始められます。 ▼入社したては… 作業指示者の指示通りに図面を作成します。 指示に対し「正確に」「スピーディーに」 作業するのが得意な方に向いています。 パズルやプラモデルを組み立てるような ワクワクした感覚で楽しめれば大丈夫です。 ▼技術が付いてきたら… プロの設計者として顧客の意図を形にし、 作業指示者としてチームを率いていきます。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ✨ AI時代にこそ価値が高まるCAD ✨ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 「図面を描く」だけなら、AIでも可能です。 でも、私たちが大切にしているのは お客様の「こういうものを作りたい」という 言葉にできない意図を汲み取り、形にする力。 これこそが、AIには真似できない一生モノの武器。 ▼CADが欠かせない業界 ・自動車 ・半導体 ・建築 ・航空 など あらゆるモノづくりの現場で 不可欠なスキルです。 製造業や建設業がなくならない限り、 この先もずっと必要とされ続けます。 当社でも、自動車・医療・エネルギーなど さまざまな分野の仕事を経験できます。 CADという「手に職」をつけながら、 本当に夢中になれる分野を見つけられます。 ┏━━━━━━━━━━━┓ ✨ 入社してからの流れ ✨ ┗━━━━━━━━━━━┛ 「文系だから」「未経験だから」という方も どうか安心してください。 1967年の設立以来、1000名を超える 技術者を育ててきた当社。 数週間〜数ヶ月の期間、座学と実践研修で 丁寧に教えるので、何でも質問してください。 自信が持てるまでしっかりサポートします。 研修中もお給料は全額支給！ ┏━━━━━━━━━━━┓ ✨ 将来はこんな道も！ ✨ ┗━━━━━━━━━━━┛ ▼まずはアシスタントからスタート ▼3〜5年で…チームリーダーに（後輩の育成も） ▼5〜10年で…さらに大きなチームをまとめる存在へ ▼途中で職種を変える道も選べます ┗ 例：未経験で中途入社→営業→管理職 ┗ 例：新卒でエンジニア入社→営業・人事 ┗ 例：プラント業界担当→半導体担当等 実際に、部長クラスの先輩たちも 多くが未経験・中途入社からのスタートです。 ▼年収例 ・年収440万円（2年目・30歳） ・年収580万円（5年目・35歳） 「CADのプロを極める」も 「CADを土台に別の道へ進む」も、 入社後にじっくり選べる会社です。

高度化する車載マルチメディアシステムやオーディオ、各種ECUの開発に用いるCAE技術開発および技術支援業務(熱流体/強度分野)をお任せします。AI・DX推進まで幅広い業務に挑戦できる環境です。

企業名 株式会社デンソーテン 求人名 [神戸]車載電子機器のCAE技術開発(熱流体／強度分野)|在宅週2～3日可 仕事の内容 高度化する車載マルチメディアシステムやオーディオ、各種ECUの開発に用いるCAE技術開発および技術支援業務(熱流体/強度分野)をお任せします。AI・DX推進まで幅広い業務に挑戦できる環境です。 【詳細】●シミュレーションモデルの構築と実測検証を通じたCAE技術開発●開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供●CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進●最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発 【キャリア】熱流体、強度分野のCAE技術開発を通じて専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長可能です。 募集職種 [神戸]車載電子機器のCAE技術開発(熱流体／強度分野)|在宅週2～3日可

車載マルチメディアシステムやオーディオ、各種ECUの開発に用いるCAE技術開発および技術支援業務（EMC、エレクトロニクス分野）をお任せします。業界団体に属するメンバーも在籍している、専門性の高い環境です。

企業名 株式会社デンソーテン 求人名 [神戸]車載電子機器のCAE技術開発(EMC、エレクトロニクス分野)|在宅週2～3日可 仕事の内容 車載マルチメディアシステムやオーディオ、各種ECUの開発に用いるCAE技術開発および技術支援業務（EMC、エレクトロニクス分野）をお任せします。業界団体に属するメンバーも在籍している、専門性の高い環境です。 製品の統合化・高機能化に対し、低コストかつ短期間での開発を実現するために不可欠な業務です。 ●シミュレーションモデルの構築と実測検証 ●開発製品の社内受託解析及び、ナレッジやノウハウ提供による開発現場への教育 ●CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進 ●最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発 ＊CAEツールは、ANSYS Electronics、CST Studio Suite等を利用 募集職種 [神戸]車載電子機器のCAE技術開発(EMC、エレクトロニクス分野)|在宅週2～3日可

《未経験OK》完全週休2日制／年間休日124日／借り上げ社宅あり／年収600万円以上可／賞与年2回／昇給年1回

仕事内容 【お仕事詳細】 舶用機器のデジタル回路設計をお任せします！ 《具体的な業務内容》 ・流用インターフェースの変更 ・基板評価 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《その他案件例》 ＊半導体関連：有機ELなどの設計・開発 ＊自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ＊宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 《取引先例》 ＊トヨタグループ ＊日産グループ ＊ホンダグループ ＊三菱電機／重工グループ ＊日立グループ ＊ソニーグループ など 取引先は国内屈指の大手メーカーなど200社以上！ 常時4,000件を超えるプロジェクトが動いています！ 【トップエンジニアリングって？】 [エンジニアファースト]×[上場グループの安定基盤] 私たちは、スタンダード市場上場企業の中核子会社として、 盤石な財務体質と安定した成長を続けています。 「エンジニアファースト」を理念に掲げ、 一人ひとりが安心して技術を磨き、 理想のキャリアを描ける環境づくりに注力しています！ 《不況に強い！》大手メーカー中心に4,000件のプロジェクト 日本を代表する大手製造業を中心に、 200社・4,000件以上の多彩なプロジェクトを保有。 グループ全体での確固たる事業基盤があるため、 景気に左右されにくい「不況への強さ」が大きな武器です！ 事業拡大も続いており、新しいチャンスが次々と生まれています。 《成長を後押し！》AI人材育成と幅広い年齢層の活躍 平均年齢は34歳。 20代の若手から第一線で活躍するベテランまで幅広く在籍し、 技術を継承し合う文化が根付いています。 また、業界に先駆けてJDLA（日本ディープラーニング協会）へ参画。 AI技術の習得など、市場価値の高いエンジニアへの育成にも本気で取り組んでいます。 【公私ともに充実！理想のワークスタイルを実現！】 年間休日はたっぷり124日。 月平均の残業も15時間以内と少なく、 仕事終わりの時間や週末もしっかりリフレッシュできます！ 「ワークライフバランスを重視して長く腰を据えて働きたい」 という方に最適な環境です！ さらに頑張りを還元する手厚い資格手当あり！ あなたのスキルアップを給与でしっかり評価します。 対象資格はなんと100種類以上！ 合格時の一時金だけでなく、 「毎月の手当」として支給されるため、 着実に収入アップを目指せます！ 【従業員インタビュー】 《スタッフA》 次世代自動車の根幹を担うバッテリー制御システムの開発に従事しています。 単なるコーディングに留まらず、要件定義から仕様書の作成、実装、実機テストまで 一貫して携われるのがこの環境の醍醐味です。 現在は後輩の指導やチーム内での技術調整も任されており、 プロジェクトを形にしていく手応えを日々実感しています。 《スタッフB》 社内基幹システムのモダナイズおよび改修プロジェクトを担当しています。 既存システムのロジックを深く読み解き、他機能への影響を最小限に抑えつつ、 より効率的なアーキテクチャへと最適化していく。 その『パズルを解くような緻密な作業』に知的好奇心を刺激されています！ 最近では現場のニーズを汲み取った機能改善案が採用されることも増え、 自分の介在価値をダイレクトに感じられる環境です。 《スタッフC》 車載用ソフトウェア開発の現場で、現在は5～6名のチームを牽引する ポジションに近い立ち位置で業務を行っています。 顧客からのヒアリング、工数見積もり、技術選定といった 上流工程の判断を任される機会が多くなりました。 背負う責任は大きいですが、エンジニアとして『一つ上のレイヤー』に ステップアップできている自負があります。 10年後も第一線で通用する市場価値の高い エンジニアを目指すには最適な環境です！ 【当社自慢の研修制度をご紹介】 ＼ゼロから学べる！手厚い研修からスタート！／ 入社後の1～3ヶ月間は、本社でじっくりと学ぶ「準備期間」です。 《研修内容例》 ・電気理論：直流・交流の基礎／電源 OPアンプ・論理回路・電源の基礎 ・電気製図の基礎：電気図面の書き方 ・設計～検証／回路設計・半田付け、部品実装・測定器による回路検証 ・コンピュータ／FPGA、連接、デバッグ ・ドキュメンテーション／技術資料作成など [1]いつでも質問できる「自社研修センター」 専任の講師が常駐しているので、わからないことはその場で解決。 一人ぼっちにはさせません！ [2]学びたい放題の「400種類以上のeラーニング」 基礎から応用まで、自分の興味に合わせて好きなだけスキルを広げられます。 [3]""これから""に寄り添う「テクノカウンセリング」 「次はどんなスキルを磨くべき？」そんなキャリアの悩みも 専門のカウンセラーが一緒に考え、成長を支援します！