求人・転職情報

◇丹波篠山市◇中型免許取得支援あり◇新配送ルート開設につき、増員！運転を仕事にしましょう！

募集要項 職種 配送ドライバー（4トン冷蔵・冷凍車） 雇用形態 正社員 仕事内容 生鮮食品や加工食品を、 生産工場から流通センターへ運ぶ業務です。 ▼使用トラック 4t冷凍冷蔵庫です。 バックモニター・カーナビ・ドライブレコーダーなどの、 運転サポート設備を搭載しています。 ▼配送ルート 神戸・大阪方面への近距離配送がメインですが、 四国・中国地方へ行くルートもあります。 担当ルートは経験・技量を考慮し決定します。 ★1日1件～5件程度（ルートによる） ▼荷積み・荷降ろし 基本的には、引きづり積込みや、カゴ台車での積み込みになります。

入社支度金１０万円支給！賞与年3回！家族手当など手当充実！退職金制度あり！安定収入のトラックドライバー♪中型免許があればOK！！

仕事内容 4tトラックドライバー ＜＜＜今だけ入社支度金１０万円支給！＞＞＞ 2027年4月１日までに入社した方に支給します！ ＜ここがポイント！＞ ◎賞与年3回！ ◎免許取得支援もあり、大型へのステップアップも可！ 原料や包装資材、飲料ケース、フレコン、段ボールケースなどの 物流商材を4tトラックで運送して頂きます。 【配送エリア】 兵庫県下・関西エリア～中距離ドライバー 1日2～3件程度の地場配送なので時間にも 余裕があり、安全に運行ができます！ 【中型トラックドライバーの特徴】 配送業務拡大にともない車両増車！ 横乗り同乗研修や運転ルート確認など なれるまで丁寧にサポートします。 中型運転手として働きながら大型を 目指すなど資格取得も支援してます ◎賞与年3回、退職金制度など長く働いていただくための制度を整えているので離職率の低い職場です。 アピールポイント 中型ドライバーとしてがんばり次第で どんどん成長できる職場です！ 働きやすい環境！ 女性ドライバーも増加中！

残業ほぼナシ×2人1組で安心・未経験から月給40万目指せる

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、その他ドライバー/乗務員、バス運転手 「運転が好き」「安定収入を求めている」 そんな方にピッタリの高速バスドライバー！ 【ステップに合わせて大幅に収入UP！】 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ⭕️大型免許の取得期間 ：月給18万円 ⭕️免許取得後の研修期間：月給20～23万円 ⭕️先輩との同乗研修期間：月給34万円 ⭕️一人立ち後 ：月給40万円～ 【仕事内容】 神戸・大阪～東京間をむすぶ 長距離高速バスの運転業務をお任せします。 ■ 運転業務 └ 決まったルートを走行 ■ お客様サポート └ 荷物の積み下ろし・ご案内 ■ 車両の点検・清掃 └ 安全運行のためのチェック ※渋滞などを除き、既定の勤務時間帯を 超える残業はほぼありません。 【未経験スタートの20代、10名以上在籍！】 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅️普通免許があればOK ✅️大型免許は会社負担で取得可能 ✅️一人ひとりのペースに合わせた研修 ✅️年間休日120日 × 昇給・賞与あり ✅️2人1組で運行！体への負担少なめ

◎入社支度金10万円支給！賞与年3回！家族手当など手当充実！退職金制度あり！安定収入のトラックドライバー♪

仕事内容 大型トラックドライバー ＜＜＜ 入社支度金10万円支給！ ＞＞＞ ◎2027年4月1日までに入社された方限定！ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ ＜ここがポイント！＞ ◎賞与年3回！ 原料や包装資材、飲料ケース、フレコン、段ボールケースなどの 物流商材を10tトラックで運送して頂きます。 【配送エリア】 兵庫県下・関西エリア～中距離ドライバー 1日2～3件程度の地場配送なので時間にも 余裕があり、安全に運行ができます！ 【大型トラックドライバーの特徴】 配送業務拡大にともない車両増車！ 横乗り同乗研修や運転ルート確認など なれるまで丁寧にサポートします。 ◎賞与年3回、退職金制度など長く働いていただくための制度を整えているので離職率の低い職場です。 アピールポイント ドライバーとしてがんばり次第で どんどん成長できる職場です！ 働きやすい環境！ 女性ドライバーも増加中！

◎入社支度金10万円支給！賞与年3回★女性ドライバー多数活躍中(*^-^*)

仕事内容 免許があれば未経験でもOK！ ＜＜＜ 入社支度金10万円支給！ ＞＞＞ ◎2027年4月1日までに入社された方限定！ _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 2tドライバー 冷凍冷蔵ドライ食品を 各店舗、食品工場や物流センターにお届けするお仕事です。 配送エリア：北近畿エリア 配送件数▽ 1日10～20件配送 慣れればすんなり配送できます！ ※※手積みあり※※ 資格取得支援もあり！ 資格支援もあるので、2ｔからスタートして4ｔへ 大型へのステップアップも可能！ 今、免許を持っていない方も 資格支援制度があるのでご相談ください◎ 未経験の方は同乗研修を経て、 独り立ちできるまでしっかりフォローします！ 働きやすい環境！ 女性ドライバーも多く在籍！

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

普通自動車免許を取得してから1年以上経過で応募可能！販売接客の経験を活かしませんか◎

仕事内容 【セールスドライバーのお仕事紹介♪】 異業種出身者も活躍中！担当ルートを覚えることから始める配送ドライバー◎ 【PRポイント】 ・地元で安定して働ける正社員募集◎ 担当エリアに根ざし、地域の物流を支えるやりがいのあるお仕事です！ ・安定した大手企業で長く働ける。充実した福利厚生や各種制度があり、腰を据えて働きやすい環境です。 ・配達ノルマなし＆チームで協力！ 未経験の方も研修や同乗実習を通じて、安全運転・接客スキルを身につけられます。 担当エリアを巡回し、企業や個人宅への配達・集荷業務を行います。 物流業界の経験は問いません。それよりも、あなたがこれまで積み上げてきた「人と向き合う経験」が佐川急便では活かすことができます。 【自慢の福利厚生＆固定給でも稼げる◎】 自信をもってご紹介できる充実の福利厚生をご用意。 自社保養施設の利用をはじめ各種割引サービス・手厚い保険制度や子育て支援・休暇制度・将来も安心の退職金制度など、ご家族含め多方面からサポート。 また当社は固定給制なので配達量に関係なく安定して稼ぐことが可能！ その他にも、昇給年2回・賞与も年2回支給されます。 未経験からのスタートでも、キャリアアップ次第で年収1,000万円以上も目指せます！ 【異業種出身者が多数活躍中】 接客・営業・販売・製造など、さまざまな業界から転職した先輩が活躍しています。 当社では、運転技術や配送のノウハウは入社後の研修でしっかり習得可能。 むしろ、お客様とのコミュニケーション力や相手に寄り添う姿勢など、これまでの経験が活きる場面も多くあります。 分からないことや不安なことがあればすぐに相談できる環境があり、慣れるまでは先輩社員やチーム全体でサポート。 一人で抱え込ませることなく、安心して成長できる体制を整えています。 【充実した研修体制と、働きやすい環境】 入社後は自社教習センターでの運転基礎研修に加え、営業所へ配属後も単独で運転ができるようになるまで指導社員の同乗実習などの研修期間があるので、未経験の方でも確実に安全運転の技術習得が可能。 例： 先輩ドライバーのある1日の業務の流れ ■出社 荷物の積み込み ■荷物の積み込み 一日のスケジュール管理 点呼・車両点検・朝礼 ■営業所を出発 配達業務 ■休憩・昼食 ■午後の業務開始 配達・集荷業務 顧客のお客さまへのお伺い、荷物のご相談 ■新規のお客さまへの営業 荷物のご相談、サービスのご提案 ■帰社 荷降ろし作業、事務業務 路線便への積み込み 営業報告 ■退勤 【勤務先案内】 ～住所～ 兵庫県豊岡市江本上友田491-1 ～アクセス～ 山陰本線豊岡駅 ・車10分 ・バス16分 ◆バスご利用の場合 バス停 豊岡駅(豊岡駅徒歩1分) (出石行)江本 下車徒歩3分 ～通勤手段～ ・マイカー通勤／○・バイク通勤／× ※面接時マイカー来社／○・バイク来社／○

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

【豊岡/現場作業・運転手】資格・スキルが生きる◆景気に左右されにくい安定企業◆未経験歓迎

募集要項 職種 取引先への回収・分別作業、工場内整理 雇用形態 正社員 仕事内容 現場作業・運転手 工場等の金属の廃材等を回収及びパッカー車でのルート回収、場内で分別を行っていきます。 機械の運転操作 ※経験・技能を習得していけば昇給・昇格もあります

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

【構内作業・ドライバー】未経験スタートOK！日勤のみ！残業少なめ！資格取得支援も充実！

募集要項 職種 構内作業兼ドライバー 雇用形態 正社員 仕事内容 1日40～50件の回収作業。 ダンボールや資源ゴミの回収、 車の運転をお願いします。 基本2人1組で行動するので、 協力しながら仕事に取り組めます。 新人さんは横乗りからスタート。 最初は免許がなくてもOKです！ 費用は会社負担で 免許取得を支援するので、 安心してご応募ください。

＼未経験OK／現スタッフも未経験スタートばかり！入社後に中型免許取得でOK/残業ほぼなし/日勤のみ！

募集要項 職種 構内作業兼ドライバー 雇用形態 正社員 仕事内容 構内作業・運転手 工場等の金属の廃材等を回収及びパッカー車でのルート回収、場内で分別を行っていきます。 機械の運転操作 ※経験・技能を習得していけば昇給・昇格もあります 新人さんは横乗りからスタート。 最初は免許がなくてもOKです！ 費用は会社負担で 免許取得を支援するので、 安心してご応募ください。

［兵庫県丹波市］リサイクル企業／正社員／未経験歓迎、経験者優遇、異業種経験者多数活躍中☆

募集要項 職種 未経験歓迎の取引先への回収・分別作業、工場内整理 雇用形態 正社員 仕事内容 ・丹波市にて一般廃棄物の収集運搬 ・バッカー車に乗ってルート回収 ・工場内作業 ※リフト免許や大型免許をお持ちの方はさらに活躍の幅が広がりますよ。 ※仕事に必要な資格は資格取得支援で取得可能。 あなたもリサイクル業界で働いて持続可能な世界を築くための一員になりませんか。

自分のライフスタイルを大切にしてほしい。だからこそクロネコヤマトは収入も休日も充実

仕事内容 あなたの届ける荷物が、 誰かの特別な一日をつくる。 クロネコヤマトの車両を使って 担当エリアのお客様へ 荷物を配達・集荷する仕事です。 加えて、セールス活動も行います。 地域に密着し、お客様と直接つながりながら、 ヤマト運輸の「地域の顔」として 安心で信頼できるサービスを提供します。 ①入社時研修 まずは座学研修で 企業理念や商品知識を学びます ②先輩のトラックに同乗 先輩が運転するトラックに同乗し、 OJT（現場研修）で一緒に配達を経験 ③運転技術の習得 約2カ月間の座学と 実技研修カリキュラムを受け、 「社内免許」を取得 ④ドライバーデビュー 免許取得後、トラック運転がスタート 独り立ち後もチームで協力しながら 配達や集荷を行います。 ●08:00出勤 管理者と朝礼・点呼を行い、 体調や当日の業務内容を確認 当日配達する荷物を車両に積み込み ●08:30配達・集荷スタート 配送アプリを参考に、 効率的なルートでエリアを巡回し、 集荷・配達を実施 ●12:00お昼休み ●13:30中間点呼・ミーティング 午後に向けて、 業務進捗と安全面の確認を実施 ●14:00配送・集荷・商談 引き続き、 エリア内の配達・集荷を実施 ●18:30荷卸し 営業所に戻り、 お預かりした荷物を下ろし、 大型トラックへ引継ぎ ●18:50点呼 管理者に報告を行い、 1日の業務が終了 ●19:00退勤

【丹波市氷上町】経験・資格不問！リサイクルの安定企業での現場作業員・運転手。日勤のみ、残業少なめ！

募集要項 職種 未経験スタートも応援の現場作業員・運転手 雇用形態 正社員 仕事内容 ・丹波市にて一般廃棄物の収集運搬 ・バッカー車に乗ってルート回収 ・工場内作業 ※リフト免許や大型免許をお持ちの方はさらに活躍の幅が広がりますよ。 ※仕事に必要な資格は資格取得支援で取得可能。 あなたもリサイクル業界で働いて持続可能な世界を築くための一員になりませんか。

自分のライフスタイルを大切にしてほしい。だからこそクロネコヤマトは収入も休日も充実

仕事内容 あなたの届ける荷物が、 誰かの特別な一日をつくる。 クロネコヤマトの車両を使って 担当エリアのお客様へ 荷物を配達・集荷する仕事です。 加えて、セールス活動も行います。 地域に密着し、お客様と直接つながりながら、 ヤマト運輸の「地域の顔」として 安心で信頼できるサービスを提供します。 ①入社時研修 まずは座学研修で 企業理念や商品知識を学びます ②先輩のトラックに同乗 先輩が運転するトラックに同乗し、 OJT（現場研修）で一緒に配達を経験 ③運転技術の習得 約2カ月間の座学と 実技研修カリキュラムを受け、 「社内免許」を取得 ④ドライバーデビュー 免許取得後、トラック運転がスタート 独り立ち後もチームで協力しながら 配達や集荷を行います。 ●08:00出勤 管理者と朝礼・点呼を行い、 体調や当日の業務内容を確認 当日配達する荷物を車両に積み込み ●08:30配達・集荷スタート 配送アプリを参考に、 効率的なルートでエリアを巡回し、 集荷・配達を実施 ●12:00お昼休み ●13:30中間点呼・ミーティング 午後に向けて、 業務進捗と安全面の確認を実施 ●14:00配送・集荷・商談 引き続き、 エリア内の配達・集荷を実施 ●18:30荷卸し 営業所に戻り、 お預かりした荷物を下ろし、 大型トラックへ引継ぎ ●18:50点呼 管理者に報告を行い、 1日の業務が終了 ●19:00退勤

ダンボールや資源ゴミの回収・運転手／入社後に中型免許取得可能！未経験歓迎◎残業少なめ・日勤のみ

募集要項 職種 未経験スタートも応援の現場作業員・運転手 雇用形態 正社員 仕事内容 1日40～50件の回収作業。 ダンボールや資源ゴミの回収、 車の運転をお願いします。 基本2人1組で行動するので、 協力しながら仕事に取り組めます。 新人さんは横乗りからスタート。 最初は免許がなくてもOKです！ 費用は会社負担で 免許取得を支援するので、 安心してご応募ください。

【週3休みが新常識！】経験を活かして趣味も全力◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：食品/飲料/香料法人営業、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー ・。・。おすすめポイント。・。・ ✨寮完備！3ヶ月間の寮費全額補助 ✨週休3日制・年間休日159日 ✨平日休みあり！役所や銀行もスムーズ ✨夜間・長距離なしの固定ルート ✨未経験の20代・30代男女が活躍中 ✨マニュアル完備＆同乗研修あり ✨月収24万9000円以上可能！ ・。・。・。・。・。・。・。・。 ＼オンとオフの切り替え抜群！／ 週休3日制で、平日休みも充実。 役所や病院の用事もスムーズです。 平日料金でお得にレジャーを楽しんだり 友人との予定も合わせやすく、 プライベートがさらに充実します！ ＜仕事内容＞ 担当エリアの自販機を巡回し、 商品の補充や管理を行います。 具体的には… ・商品補充、ラインナップ入替 ・売上⾦の回収 ・ポスター等の掲示物設置 ・空き缶回収 1日20〜25台を巡回。 自分のペースで進められるお仕事です ＜充実の研修カリキュラム＞ 未経験でも安心のステップアップ！ ■基礎研修：マナーや安全ルール ■運転研修：点検や運転のコツ ■社内免許：合格後に公道デビュー ■フォロー：1ヶ月後の定期面談 ※管理者へのキャリアアップ支援も万全！ ★先輩インタビュー 前職：倉庫内軽作業 ドライバー未経験・入社2年目 車の運転は好きでしたが、仕事にするのは初めて。 不安もありましたが、未経験スタートの 仲間が多くて馴染みやすかったです。 体を動かしながら働けて、 週3日休めるので気持ちにも余裕ができました。 自分と家族の時間を大切にできています。 （30代/男性） ★夏季は飲料支給など 熱中症対策も万全！ 車内は冷房完備で快適です♪ 【VM和田山/VM】 (管理NO：str）

必要なのは普通免許だけ！新しい仕事は地域密着のコープさんで♪

仕事内容 ✨転勤なし！未経験からコープさんの配達員に ✨積み込み・再配達・ノルマなしの働きやすさ ✨日曜＆月曜がお休みの完全週休二日制 ✨昼勤専属で規則正しい生活が叶います ――――――――――――――――― あなたの街の”コープさん”で叶える 心のゆとりと安定勤務 ――――――――――――――――― あなたの街を走るコープの宅配トラック。 その配達員として働いてみませんか？ 運転しやすい小型の1.5tトラックで、 担当エリアの組合員さん宅を訪問し ご注文頂いた商品をお届けするお仕事です。 毎週決まった曜日・時間に訪問するので、 スケジュール管理が簡単です！ さらに、最近は配送コースを自動作成する AIシステム導入で、より効率的なルートに組み替え、 働き方改革につなげられるようになってきました！ 不在時は玄関前や専用BOXへお届けすればOK。 再配達の手間がないので、 スムーズにお届け先を回れます。 また配達とあわせて 新商品やおススメ商品のご案内もお願いします。 無理に売り込む必要はなく、 「これは○○さん好きそうだな～」 「主婦さんならコレは助かるな」 という視点でお話してください。 組合員さんの方から 「こんな商品が欲しいんだけど…」 と聞かれることも多いですよ。 ≪ある1日の仕事の流れ≫ 8：30～ 朝礼で1日のスケジュールを確認 ▼ 9：00～ トラック内の商品を確認して配送スタート ┗積み込みは別の専任スタッフ担当。 お届けの際に重い商品を運ぶこともありますが、 10kgのお米程度です。 ▼ 9：30～ 商品をお届け（個人宅配・協同購入） 注文用紙の回収＆商品のご案内 ▼ 16：00～17：10 センターに戻り事務作業 ▼ 17：10～18：30 退勤 高齢化や共働き世帯の増加といった事情により、 宅配サービスのニーズはますます高まっています。 これからも地域の暮らしを支えていくために、 あなたの力を貸してください！ - ☆★働きやすいポイントをご紹介★☆ - 【その1】研修制度が充実 プロの運転トレーナーによるマンツーマン研修あり！ トラック未経験スタートの方も安心です。 配送ルートや組合員さんとの接し方、 仕事の流れなどは先輩に同行しながら習得。 少しずつ自分でも挑戦し、 先輩にアドバイスを貰いながら 2ヵ月を目安に独り立ちを目指しましょう。 入所3年目までは基礎・フォロー研修などを年1～2回実施予定。 商品や生協の仕組みを学べる研修やスキルアップ支援も多数！ 【その2】運転しやすい車両 配送に使うのは、小ぶりな1.5t車です。 オートマで運転できる車両で、 トラック未経験の方でもすぐに馴染めます。 ※但馬エリアはMT必要 【その3】日中の決められた時間で働ける 8時過ぎに出社し、18時くらいに退勤が多いです。 曜日や時期によって多少前後はありますが、 深夜・早朝の配送はありません。 効率よく働けるから、 残業も月平均15時間と少なめ。 (残業手当は別途全額支給) お休みも仕事終わりの時間もたっぷりあるから、 プライベートを充実させながら働けます！ ＊ 「前職は全く違う業界にいた」 「トラックは転職して初めて乗った」 そんな先輩もコープこうべでは、 多数活躍しています！ - ☆★日本最大級の生協という安心感★☆ - コープこうべは1921年に創立。 100年以上の歴史を持つ日本有数の生協です。 国内の生協でも組員数・供給高(売上高)は最大級となっています。 どんな社会情勢でも、雇用はしっかり継続。 活動地域では全世帯の約50%の方々に ご加入いただくほど地域に根付いています。 好きな街の豊かなくらしに貢献しながら、 長くじっくり働きたい方という方にぴったりです。

週3休み★趣味も全力で楽しめる、タイパ最強の正社員

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：食品/飲料/香料法人営業、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 「正社員＝休みが少ない」 そんな時代は、もう終わり。 当社がいち早く導入したのは、 【完全週休3日制】という選択肢。 「仕事も大事。でも、休みも大事」 その願い、ここで叶えませんか？ 私たちは本気で向き合っています。 ＼ ここがポイント！ ／ ✅寮完備！3ヶ月間の寮費全額補助 ✅週休3日制・年間休日159日 ✅夜間・長距離なしの固定ルート ✅未経験の20代・30代男女が活躍中 ✅マニュアル完備＆同乗研修あり ✅コカ・コーラ社製品の配送で安定性◎ ✅月収24万9000円以上可能！ ＜仕事内容＞ 担当エリアの自販機を巡回し、 商品の補充などを行うシンプルなお仕事！ 具体的には… ・商品補充、ラインナップ入替 ・売上⾦の回収 ・ポスター等の掲示物設置 ・空き缶の回収 など 【自分のペースで進められる】 1日20〜25台、1台約20分で巡回。 効率を考えながら進めたい方に最適です！ ※1箱約12kgの商品を扱うため、 「適度に体を動かしたい」方にもピッタリ。 ✨未経験でも安心の教育体制✨ まずは運転研修からスタート！ 未経験の方も安心の ステップアップを用意しています。 【基礎研修】 マナーや安全ルールの学習 ▼ 【安全運転研修】 車の点検や運転のコツを伝授 ▼ 【社内免許制度】 試験合格後、公道デビュー！ ▼ 【フォローアップ】 1ヶ月後など定期的に面談を実施 【将来のサポート】 半年・1〜3年ごとの定期研修のほか、 管理者へのキャリアアップも支援します！ ＜先輩インタビュー＞ 前職はスーパーの接客業でしたが、 不規則なシフトと人間関係に疲れ 転職しました。 ここは一人で黙々と作業できるのが魅力。 何より週休3日あるので、 趣味に没頭する時間が増えて 生活の質が上がりました！ (29歳/男性/元接客業) 「コカ・コーラ」の ユニフォームに憧れていました！ 実際に着て街中を回ると ブランドを背負っている実感があり 背筋が伸びる思いです。 設置場所によって 売れる飲み物が違うのも 発見があって面白いですよ！ （25歳/女性/入社2年目） ★夏季は飲料支給など 熱中症対策も万全！ 車内は冷房完備で快適です♪ 【VM和田山/VM】 (管理NO：str）

［兵庫県丹波市］リサイクル企業／正社員／未経験歓迎、経験者優遇、異業種経験者多数活躍中☆

募集要項 職種 取引先への回収・分別作業、工場内整理 雇用形態 正社員 仕事内容 ・丹波市にて一般廃棄物の収集運搬 ・バッカー車に乗ってルート回収 ・工場内作業 ※リフト免許や大型免許をお持ちの方はさらに活躍の幅が広がりますよ。 ※仕事に必要な資格は資格取得支援で取得可能。 あなたもリサイクル業界で働いて持続可能な世界を築くための一員になりませんか。

【西脇市/現場作業・運転手】景気に左右されにくい安定企業！未経験スタートも応援！経験者は優遇！

募集要項 職種 取引先への回収・分別作業、工場内整理 雇用形態 正社員 仕事内容 現場作業・運転手 工場等の金属の廃材等を回収及びパッカー車でのルート回収、場内で分別を行っていきます。 機械の運転操作 ※経験・技能を習得していけば昇給・昇格もあります

【西脇市】経験・資格不問！リサイクルの安定企業での現場作業員・運転手。日勤のみ、残業少なめ！

募集要項 職種 未経験スタートも応援の現場作業員・運転手 雇用形態 正社員 仕事内容 現場作業・運転手 工場等の金属の廃材等を回収及びパッカー車でのルート回収、場内で分別を行っていきます。 機械の運転操作 ※経験・技能を習得していけば昇給・昇格もあります

JPロジスティクス西脇支店　10tトラックドライバー募集！支店間の輸送をお任せ！

仕事情報 ● 仕事内容 大型トラック（10t）に乗務し、東海方面や関東方面などへの深夜運行をお任せします。 扱う商品は常温で取扱うことができる食品や工業製品などです。 荷姿は段ボール箱やパレット物など様々です。 これまでの経験を活かせるお仕事です！！ お客様の期待に応えるため 中距離、長距離を走行する大型トラックドライバーは、当社の物流ネットワークを支える重要なポジション。 時間厳守の運行や走行中の貨物事故撲滅こそが、お客様とのお取引の拡大に繋がります。JPロジスティクスでプロドライバーとしての誇りと責任を持って働いてみませんか？ 入社後の研修（OJT） ご入社後はJPロジスティクスの取り組みを全身で理解していただくため、深夜の長距離運行のみならず集荷や配達の業務、仕分業務など、一連の物流業務を経験していただきます。 また、お客様との接点を持っていただいたり、様々な職種のメンバーと触れ合うことで、職場での信頼関係が深まります。 入社時から正社員待遇！！ JPロジスティクスではドライバー志望の方々を正社員として採用！入社初日から安定した待遇をお約束します！！ 入社後3か月の試用期間終了後は、賞与や長期収入サポート制度確定拠出年金（401K）などの福利厚生が充実！ ご本人にもご家族にも安心していただける環境です！！ 日本郵政グループの一員 JPロジスティクスは日本郵政グループの一員としてBtoBのみならずBtoCのビジネスにも対応しています。 トラックで日本各地の拠点を結ぶ国内輸送、倉庫での保管・管理業務を請け負うロジスティクス、飛行機や船を利用して世界をつなぐ国際輸送という3つの事業を有し、社会に必要とされる総合物流企業を目指しています。

JPロジスティクス 西脇支店　4tトラックドライバー（正社員）大募集！

仕事情報 ● 仕事内容 法人のお客様からお預かりした商品の集荷・配達のお仕事！！ 乗務していただくのは4ｔトラックですので大型免許は不要！！ これまでの経験を活かして新しい環境で働いてみませんか？ 扱う商品は常温で取扱うことができる食品や工業製品など。 荷姿は段ボール箱やパレット物など様々です。 深夜・日曜配送はナシ！ 支店の担当エリアは決まっているので、遠方への集荷、配達はほとんどありません。 また、法人のお客様が対象なので、深夜・日曜配送はなく、転職してきた方からは、「家族との時間ができた」、「趣味の時間が増えた」と喜びの声が聞こえてきます。 入社時から正社員待遇！！ JPロジスティクスではドライバー志望の方々を正社員として 採用！安心して働いていただくため給与もしっかり保障します！ 1日あたりの保障額は12,000円。出勤日数分の給与が確実に見込めるため、月ごとの物量に左右されることもありません。 もちろん、実力次第ではより多くの収入を得ることも可能です！！ さまざまな従業員が活躍中 JPロジスティクスでは20代～60代と幅広い年代のドライバーが在籍しており、ベテランの方も業界未経験の方も多数活躍中！！ 和気あいあいとした雰囲気の良い環境ですので、あなたもすぐに馴染めるはずですよ。 日本郵政グループの一員 JPロジスティクスは日本郵政グループの一員としてBtoBのみならずBtoCのビジネスにも対応しています。 トラックで日本各地の拠点を結ぶ国内輸送、倉庫での保管・管理業務を請け負うロジスティクス、飛行機や船を利用して世界をつなぐ国際輸送という3つの事業を有し、社会に必要とされる総合物流企業を目指しています。

必要なのは普通免許だけ！新しい仕事は地域密着のコープさんで♪

仕事内容 ✨転勤なし！未経験からコープさんの配達員に ✨積み込み・再配達・ノルマなしの働きやすさ ✨日曜＆月曜がお休みの完全週休二日制 ✨昼勤専属で規則正しい生活が叶います ――――――――――――――――― あなたの街の”コープさん”で叶える 心のゆとりと安定勤務 ――――――――――――――――― あなたの街を走るコープの宅配トラック。 その配達員として働いてみませんか？ 運転しやすい小型の1.5tトラックで、 担当エリアの組合員さん宅を訪問し ご注文頂いた商品をお届けするお仕事です。 毎週決まった曜日・時間に訪問するので、 スケジュール管理が簡単です！ さらに、最近は配送コースを自動作成する AIシステム導入で、より効率的なルートに組み替え、 働き方改革につなげられるようになってきました！ 不在時は玄関前や専用BOXへお届けすればOK。 再配達の手間がないので、 スムーズにお届け先を回れます。 また配達とあわせて 新商品やおススメ商品のご案内もお願いします。 無理に売り込む必要はなく、 「これは○○さん好きそうだな～」 「主婦さんならコレは助かるな」 という視点でお話してください。 組合員さんの方から 「こんな商品が欲しいんだけど…」 と聞かれることも多いですよ。 ≪ある1日の仕事の流れ≫ 8：30～ 朝礼で1日のスケジュールを確認 ▼ 9：00～ トラック内の商品を確認して配送スタート ┗積み込みは別の専任スタッフ担当。 お届けの際に重い商品を運ぶこともありますが、 10kgのお米程度です。 ▼ 9：30～ 商品をお届け（個人宅配・協同購入） 注文用紙の回収＆商品のご案内 ▼ 16：00～17：10 センターに戻り事務作業 ▼ 17：10～18：30 退勤 高齢化や共働き世帯の増加といった事情により、 宅配サービスのニーズはますます高まっています。 これからも地域の暮らしを支えていくために、 あなたの力を貸してください！ - ☆★働きやすいポイントをご紹介★☆ - 【その1】研修制度が充実 プロの運転トレーナーによるマンツーマン研修あり！ トラック未経験スタートの方も安心です。 配送ルートや組合員さんとの接し方、 仕事の流れなどは先輩に同行しながら習得。 少しずつ自分でも挑戦し、 先輩にアドバイスを貰いながら 2ヵ月を目安に独り立ちを目指しましょう。 入所3年目までは基礎・フォロー研修などを年1～2回実施予定。 商品や生協の仕組みを学べる研修やスキルアップ支援も多数！ 【その2】運転しやすい車両 配送に使うのは、小ぶりな1.5t車です。 オートマで運転できる車両で、 トラック未経験の方でもすぐに馴染めます。 ※但馬エリアはMT必要 【その3】日中の決められた時間で働ける 8時過ぎに出社し、18時くらいに退勤が多いです。 曜日や時期によって多少前後はありますが、 深夜・早朝の配送はありません。 効率よく働けるから、 残業も月平均15時間と少なめ。 (残業手当は別途全額支給) お休みも仕事終わりの時間もたっぷりあるから、 プライベートを充実させながら働けます！ ＊ 「前職は全く違う業界にいた」 「トラックは転職して初めて乗った」 そんな先輩もコープこうべでは、 多数活躍しています！ - ☆★日本最大級の生協という安心感★☆ - コープこうべは1921年に創立。 100年以上の歴史を持つ日本有数の生協です。 国内の生協でも組員数・供給高(売上高)は最大級となっています。 どんな社会情勢でも、雇用はしっかり継続。 活動地域では全世帯の約50%の方々に ご加入いただくほど地域に根付いています。 好きな街の豊かなくらしに貢献しながら、 長くじっくり働きたい方という方にぴったりです。

【賞与・昇給あり】馬に携わるお仕事をはじめてみませんか？ 中型ドライバー募集！業種未経験の方も大歓迎！

【雇用形態】 正社員 【職種】 競走馬の輸送を行う中型ドライバー/業種未経験可 【仕事内容】 競走馬を厩舎施設から競馬場などへの輸送作業をおまかせいたします。 ※馬の搬入は管理スタッフが行いますのでご安心ください 【仕事の特徴】 正社員,賞与あり,未経験者歓迎,業界未経験者歓迎,長期,交通費支給,資格取得手当あり,経験不問,車通勤OK

未経験からドライバースタート✨住宅サポート・資格取得支援あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、バス運転手、運送ドライバー（中長距離） ＼「バスを運転してみたい」が 応募理由でOK✌／ 必要なのは、普通免許だけ。 ここから大型二種免許を取得して、 観光バスドライバーとしてデビュー可能❗️ ≪4つのポイント✨≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐【免許取得0円】 普通免許（AT限定可）で応募OK！ 大型二種免許の取得費用は全額会社負担。 ⭐【年収500万円も可能】 年間休日109日を確保しながら、 勤務を増やして収入アップも◎ ⭐【新生活をサポート】 家賃補助＋住宅手当あり！ 引っ越し費用のサポートもあります。 ⭐【未経験でも安心】 研修・同乗トレーニングで、 基礎からしっかり学べます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【お仕事内容】 観光バスのドライバーとして、 ホテルへの送迎を中心にお任せします。 ＜具体的には＞ ・車両点検、点呼 ・バスの運転 ・一般団体のツアーや学校行事の運行 ・契約ホテル向けの旅行客送迎 ・外国人客のインバウンド対応運行 ・担当バスのメンテナンス

近距離＊4tトラックでのルート配送スタッフ募集！ 台車積み＊未経験でも月給32万円スタート＊各種手当あり

【雇用形態】 正社員 【職種】 4t車での近距離ルート配送ドライバー 【仕事内容】 中型トラック運転手として、近距離のルート配送をおまかせします。 ＊4t車を使用して、固定先へのルート配送を行います。 【オススメポイント】 ・基本台車積み ・未経験でも月給32万円スタートで、しっかり稼げる ・免許取得の助成があり、働きながらスキルアップを目指せる 【仕事の特徴】 【求人のポイント】 ・未経験・ブランクありOK ・経験者歓迎 ・異業界・異業種からの転職可） ・各種手当あり ・勤務時間や経験によって月給39万円も可能 ・JR「日本へそ公園駅」より徒歩圏内 など 正社員,有資格者歓迎,業界未経験者歓迎,経験者歓迎,フリーター歓迎,第二新卒歓迎,ブランクOK,学歴不問,経験不問,制服あり,交通費支給,資格取得支援あり,車通勤OK,40代も応募可,50代も応募可,60代も応募可,70代も応募可

【豊岡市】経験・資格不問！リサイクルの安定企業での現場作業員・運転手。日勤のみ、残業少なめ！

募集要項 職種 異業種から転職多数の現場作業員・運転手 雇用形態 正社員 仕事内容 現場作業・運転手 工場等の金属の廃材等を回収及びパッカー車でのルート回収、場内で分別を行っていきます。 機械の運転操作 ※経験・技能を習得していけば昇給・昇格もあります

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

【西脇市/現場作業・運転手】景気に左右されにくい安定企業！未経験スタートも応援！経験者は優遇！

募集要項 職種 残業がほとんどない取引先への回収・分別作業、工場内整理 雇用形態 正社員 仕事内容 現場作業・運転手 工場等の金属の廃材等を回収及びパッカー車でのルート回収、場内で分別を行っていきます。 機械の運転操作 ※経験・技能を習得していけば昇給・昇格もあります

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

入社後6ヵ月は1日1万円の給与保障⭐日勤のみ相談可⭐

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、タクシードライバー/ハイヤードライバー、専属運転手 ＼免許取得サポートあり！未経験から手に職を✨／ 二種免許は自社教習所で最短9日取得。 費用は会社が全額サポートします（規定あり）。 ✅ 流しなし×観光・ビジネス需要ありの【篠山】 観光客・ビジネス利用が中心。 昨年オープンのホテルなど周辺施設の利用客も多く、 安定した需要があります。 ✅ 篠山唯一のタクシー会社！収入も将来も安定 ・入社後6ヶ月は1日1万円の給与保障あり ・歩合＋賞与年2回＋昇給あり ・退職金制度あり - 【仕事内容】 お客様を安心・安全に目的地までお送りします。 当社の特徴 ▼ 流し営業なし！ 駅待ち・車庫待ち中心で、公共交通機関のように 地域の“足”を支える安定した環境です。 ▼ 最新無線システム 自動配車で効率よく、ストレスフリーに勤務。 ▼ 提携先多数！ チケット利用で安定した乗車数を確保。 ▼ 多彩な業務あり 観光業務（グルメツアーなど）を中心に、 チャーター車や企業送迎、観光ハイヤーなど 様々な業務に携わります。 安心して働ける環境と、 スキルアップ支援が整っています！ ＼働き方は自分次第✨／ 無線配車・法人契約などから選択可能。 時間の自由度が高く、 生活や目標収入に合わせて働けます。 - ・全員面接＆スピード選考！ ・面接1回、最短1週間で内定。 ・12月・1月以降の入社希望者も歓迎！ 入社日の調整は柔軟に対応します！ 在職中の方も気軽にご応募ください！ ⭐まずは見学からでOK 職場の雰囲気確認や入社時期の相談だけでも歓迎。 「話だけ聞きたい」方もお気軽にどうぞ。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

入社準備金10万✨職場見学実施中✨二種免許費用は全額会社負担

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他ドライバー/乗務員、タクシードライバー/ハイヤードライバー、専属運転手 ✨新生活を支える入社サポートあり✨ 入社準備金10万円支給（規定あり） 転職・引っ越しの負担を軽減します。 ＼普通免許があれば応募OK⭕／ 年齢やドライバー経験は一切不問です！ 自社教習所があり、 二種免許は最短9日で取得可能！ さらに、取得費用は会社負担！ 未経験からの挑戦を応援しています！ ＼流しなし！観光需要で安定⭕／ 配属先となるのは【豊岡営業所】 温泉利用の観光客の送迎が中心で 観光シーズン通して安定した乗務が可能です！ - 【仕事内容】 お客様を安心・安全に目的地までお送りします。 当社の特徴 ▼ 流し営業なし！ 駅待ち・車庫待ち中心で、公共交通機関のように 地域の“足”を支える安定した環境です。 ▼ 最新無線システム 自動配車で効率よく、ストレスフリーに勤務。 ▼ 提携先多数！ チケット利用で安定した乗車数を確保。 ▼ 多彩な業務あり 観光業務（グルメツアーなど）を中心に、 チャーター車や企業送迎、観光ハイヤーなど 様々な業務に携わります。 安心して働ける環境と、 スキルアップ支援が整っています！ ✨働き方はあなた次第✨ 無線配車・法人契約など スタイルを自由に選択可能。 時間の融通が利きやすく 私生活との両立もしやすい環境です。 - ✨無理なく続けられる環境✨ 有給取得率90％以上。 私生活も大切にしながら働けます。 ✨収入も将来も安心の待遇！✨ 歩合給に加え、賞与年2回・昇給もあり。 業績賞与や退職金制度も整っており 長く安定して働けます！ ====まずは見学・相談からOK==== 雰囲気確認や入社時期の相談だけでも歓迎。 「少し気になる」段階でも大丈夫です。 12月・1月以降の入社希望者も歓迎！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝==

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

【全車パワーゲート】未経験でも月収30万で安定

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー ✨地場採用を絶賛強化中！✨ 地元で長く、安心して働ける環境をバッチリ整えています♪ 全車にパワーゲートが付いているから手積み作業の負担も軽減！日勤帯メインのトラックドライバーのお仕事です🚚💨 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 📋 お仕事内容をチェック！ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 🔹担当業務 ｜ 電設資材・鉄スクラップ・建築資材の回収作業をおまかせ！（現場作業の多くは手積みでの積込みとなります） 🔹回収エリア ｜ 兵庫・大阪がメイン！（京都・和歌山・奈良など関西圏） 🔹運行形態 ｜ 泊まりがけの運行はなし！（日勤メインで安心です♪） 🔹車両・設備 ｜ 2トントラック～大型トラックまで車種多数！（全車パワーゲート付き！ドラレコ・ETCも完備） 🔹移動サポート｜ 中距離は高速利用OK！（立替えゼロで快適移動♪） 🔹研修期間 ｜ 最大3カ月（未経験でもあせらず学べる段階的スタイル） 🔹社宅制度 ｜ ファミリー向けの借り上げ社宅あり（賃料の50%を会社が負担！） ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ⏰ 一日のスケジュール例（2トントラック） 08:00 今日も一日スタート！前日の荷物を降ろしてルートを確認 11:00 回収先へ出発！ 12:00 お楽しみのお昼休憩♪ 13:30 現場での積込み作業完了！次の回収先へGO 14:30 ちょっとひと息、小休憩！ 15:00 積込み作業完了！会社に向けて出発～ 16:30 帰庫！構内スタッフと協力して荷降ろし 17:00 今日も一日お疲れ様でした！定時退勤♪ ※交通事情やお客様の都合による早出・残業が発生する場合もあります。 🔰 安心の研修体制をご用意！ ・基礎研修（およそ1～2週間）：会社のビジネスモデルや組織について学習 ・座学研修：業界や資材の基礎知識・ロールプレイで楽しく練習 ・現場基礎研修（2～4週間）：先輩の同行などで現場業務のコツを習得 ・実務研修：先輩と一緒に現場へ！自分のペースで覚えていけばOK ※就業先・近隣支社・本社で実施します。経験者なら1カ月ほどで独り立ちも狙えます！ 💰 気になる給与・待遇・働き方 ・未経験でも月収30万円～スタート！（掲載求人限定：入社祝金10万円で新生活を応援！） ・経験者は月収30万～35万円でお迎え！ ・嬉しい賞与年2回（昨年度実績） ・完全週休2日制（年間休日117日以上＆年3回の長期休暇でリフレッシュ♪） ※「もっと稼ぎたい！」という方は隔週休2日制の働き方も選べます！ 📲 職場のリアルな雰囲気はSNSで公開中！ぜひ覗いてみてくださいね★ Instagram：@amano.co.ltd X（旧Twitter）：@amano_sangyou

長く働くための手厚い待遇が魅力的♪物流インフラを支える！安定の企業で正社員として働きませんか？

募集背景 募集区分2 仕事内容 普通免許でOK！小型トラックでの 配送のお仕事をお任せします！ ＜大まかな一日の流れ＞ ▽08：00［出社、点呼・朝礼］ その日の連絡事項の確認を行います！ ▽08：10［配送ルート確認・積み込み］ 商品は機械部品や精密機器の他、 日用品や書類などがメインです。 ▽08：30［営業所出発］ 配送ルートは日ごとに変わりますが、 基本的に県内の担当エリアから 外れることはないです。 ▽12：00［お昼休憩］ 営業所休憩室や配達ルート途中でお昼休憩。 スーパーや近くのコンビニなどでお弁当を 買ってきたりお弁当を持参する方も♪ ▽13：05［午後配達再開］ 午後は一部配達業務を継続しつつ、 お取引先様を訪問し、商品を受け取りに 回ります。 ▽18：00［営業所戻り］ 一日の走行距離は、～100kmほど。 配送を終え、営業所へ戻ってきたら、 お預かりしてきた商品の荷下ろし。 翌日の予定確認や積み込み準備、 日報の作成などをします。 ▽19：00［退勤］ お疲れさまでした！ [こんな人が活躍] 入社3年目/Sさん（30代男性） 結婚を機にこの会社に転職しました。 よく見るトラックの会社で、安定してそうだ と思ったのがきっかけです。 以前もドライバーの仕事をしていましたが、 時間が不規則だったので続かなかったですね ここでは土日祝日は休みだし、 残業はあるけど、しっかり手当がつくんで いつか産まれる子供のために貯金してます。 そうなったら、育休の申請をして 奥さんのサポートしたいなって考えてます

長く働くための手厚い待遇が魅力的♪物流インフラを支える！安定の企業で正社員として働きませんか？

募集背景 募集区分2 仕事内容 普通免許でOK！2ｔトラックでの 配送のお仕事をお任せします！ ＜大まかな一日の流れ＞ ▽09：00［出社、点呼・朝礼］ その日の連絡事項の確認を行います！ ▽09：10［配送ルート確認・積み込み］ FedEx社輸入品の配送です。 重量物や個口数が多めの品の取扱いとなり 積込みなどは主にフォークリフトで行います。 ▽09：30［営業所出発］ 配送ルートは日ごとに変わりますが、 基本的に都内の担当エリアから 外れることはないです。 ▽12：00［お昼休憩］ 営業所休憩室や配達ルート途中でお昼休憩。 スーパーや近くのコンビニなどでお弁当を 買ってきたりお弁当を持参する方も♪ ▽13：05［午後配達再開］ 午後は一部配達業務を継続しつつ、 お取引先様を訪問し、商品を受け取りに 回ります。 ▽18：00［営業所戻り］ 一日の走行距離は、～100kmほど。 配送を終え、営業所へ戻ってきたら、 お預かりしてきた商品の荷下ろし。 翌日の予定確認や積み込み準備、 日報の作成などをします。 ▽19：00［退勤］ お疲れさまでした！ ※配達先などの関係で、おひとりでの配達が 難しい場合は、助手と一緒に業務を行って いただくので、負担は少なめです♪ [こんな人が活躍] 入社3年目/Sさん（30代男性） 結婚を機にこの会社に転職しました。 よく見るトラックの会社で、安定してそうだ と思ったのがきっかけです。 以前もドライバーの仕事をしていましたが、 時間が不規則だったので続かなかったですね ここでは土日祝日は休みだし、 残業はあるけど、しっかり手当がつくんで いつか産まれる子供のために貯金してます。 そうなったら、育休の申請をして 奥さんのサポートしたいなって考えてます

年間休日120日！「期間限定！西濃運輸の大型ドライバー入社祝金15万円支給！」★企業間輸送！

仕事情報 ● 仕事内容 西濃運輸で大型ドライバーの正社員募集。ルート固定の定期便で すから、休日のシフトもしっかりしており、体の負担が小さく、 生活のリズムが守れます。給与も仕事量も安定しますよ！安全走 行を徹底するため、固定給に加えて通勤・残業・家族・住宅手当 を支給。無理なく安定して稼ぐことが可能です。 将来の不安ありませんか？ 体力に自信のある今は問題なくても、10年後に同じようなドライ バー業務ができるだろうかと不安に思うことはありませんか？西 濃運輸の大型ドライバーならルートと勤務時間を固定でき、無理 なく日々の業務を行うことができます。安定した生活を定年まで 長く続けるために、業界大手で一緒に働いてみませんか。 充実した待遇と福利厚生 インセンティブに比重を置く企業も多い業界ですが、どうしても 稼ぐために無理をしがち。長く安全にドライバー業を続けるため には、固定給プラス手厚い手当て（通勤・残業・家族・住宅等） が重要だと西濃運輸は考えます。プライベートも充実させ、安定 感のある生活を手に入れましょう！ チームで頑張ります！ 西濃運輸の大型ドライバーは、チームで業務をこなします。休日 もチームでローテーションを組んで1ヵ月先のシフトを決めるの で、家族の行事に合わせて休みを取ることも可能ですよ。急な体 調不良もチームでサポート。社員全員でカバーし合うのが西濃運 輸のスタイルです。 西濃運輸について 西濃運輸株式会社は1930年創業、東証プライム上場・セイノーホールディングスの中核企業です。法人向け企業間物流（BtoB物流）の最大手として、全国188拠点のネットワークで日本の物流を支えています。個人宅配はほぼなく、原則日曜・祝日休み。2026年4月から年間休日120日を実現しています。

JPロジスティクス 西脇支店　2tトラックドライバー（正社員）大募集！

仕事情報 ● 仕事内容 法人のお客様からお預かりした商品の集荷・配達のお仕事！！ 乗務していただくのは2ｔトラックですので、未経験の方でも挑戦していただけます！！ 扱う商品は常温で取扱うことができる食品や工業製品などです。 荷姿は段ボール箱やパレット物など様々です。 入社時から正社員待遇！！ JPロジスティクスではドライバー志望の方々を正社員として採用！ 安心して働いていただくため給与もしっかり保障します！ 1日あたりの保障額は12,000円。出勤日数分の給与が確実に見込めるため、月ごとの物量に左右されることもありません。 もちろん、実力次第ではより多くの収入を得ることも可能です！！ 深夜・日曜配送はナシ！ 支店の担当エリアは決まっているので、遠方への集荷、配達はほとんどありません。 また、法人のお客様が対象なので、深夜・日曜配送はなく、転職してきた方からは、「家族との時間ができた」、「趣味の時間が増えた」と喜びの声が聞こえてきます。 新人ドライバー研修の実施 JPロジスティクスでは、ドライバーとして入社された後はトラックの添乗指導はもちろんのこと、出発前の車輌整備や危険予知トレーニングなどの研修を数多く実施しますので、未経験の方も安心してご応募ください。 当社の安全への取り組みを心と身体で経験していただきます！ 日本郵政グループの一員 JPロジスティクスは日本郵政グループの一員としてBtoBのみならずBtoCのビジネスにも対応しています。 トラックで日本各地の拠点を結ぶ国内輸送、倉庫での保管・管理業務を請け負うロジスティクス、飛行機や船を利用して世界をつなぐ国際輸送という3つの事業を有し、社会に必要とされる総合物流企業を目指しています。

【17時には帰りたい派、集合！】LPガス配送ドライバー｜日勤のみ｜賞与年2回＋決算賞与

仕事内容: ＼17時帰社が基本！夜勤なし／ 「ちゃんと働いて、ちゃんと帰る」配送ドライバー 「毎日ヘトヘトで帰宅するのは、もう嫌だ」 「家族との時間をもっと増やしたい」 「でも、収入も安定も妥協したくない」 そんな方に、ぜひ知ってほしい仕事です。 当社は【17時帰社が基本】。 無理のない配送スケジュールを組み、 「今日も安全に帰ろう」を大切にしています。 ⭐ 夜勤なし ⭐ 基本17時帰社 ⭐ 月給26万円～ ⭐ 賞与年2回＋決算賞与あり ⭐ 年間休日112日（奨励年休5日含む） ⭐ 車・バイク通勤OK ⭐ ミドル世代も活躍中 「仕事も大切。でも、家族や自分の時間も大切にしたい」 そんな働き方を目指せます。 ■ 仕事内容 2～3tトラックで、 LPガスボンベの配送・交換を行います。 配送エリアは、阪神間・兵庫県内。 一般家庭や事務所などを訪問し、 ガスボンベの交換を行います。 パワーゲート付き車両なので、 積み降ろしのサポートもあります。 配送先で「ありがとう」と 声をかけていただくことも多く、 地域の暮らしを支えている実感を持てる仕事です。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

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仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

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仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

月給制＋各種手当充実で安心！昇給・賞与有！

仕事内容 正社員＊重機オペレーター・原燃料運搬作業員 ＜複数名募集！＞ 【お仕事内容】 ＊兵庫パルプ工業株式会社の構内でのお仕事です。 ＊ダンプトラックを運転し、 木質チップを運搬します。 ＊木質チップヤードから、 チップ受入口まで運びます。 ＊大型ショベルを使用し、 チップの掻き揚げ作業も行っていただきます。 ＊トレーラーから降ろされた木質チップを集めて、 チップの山を作ります。 ＊その後ダンプカーへ燃料チップを積み込みます。 ＊積み込んだ燃料チップは、構内のボイラー棟へ 運搬します。 ＊大型車両や重機を使用する、構内運搬作業です。 【おすすめポイント】 ＊資格や経験を活かして働けるお仕事です！ ＊資格取得補助制度があり、 スキルアップも可能です◎ ＊月給23万円以上可能で、 安定収入を目指せます♪ ＊賞与は年2回あり、 頑張りを評価します！ ＊功績表彰や無事故表彰など、 嬉しい制度も充実◎ ＊駅から徒歩4分で、通勤にも便利です☆ マイカー通勤OKで、駐車場も完備！ 【歓迎資格・経験】 ・大型自動車免許 ・車両系建設機械技能講習修了者 （整地・運搬・積込・掘削用） ・牽引免許 ・同業種経験者は優遇します◎ 【年齢制限】 18歳～59歳まで ※18歳以上：深夜勤務を含むため ※59歳以下：定年年齢を上限とするため 【お仕事No.709401】

AIにはできない仕事。大型車を動かす技術が身につく。

仕事内容 ✅ 毎日17:00退社／残業ほぼなし ✅ 未経験OK／大型・フォークリフトは会社負担で取得可能 ✅ 月給27万円スタート＋賞与年2回 ✅ 景気に左右されにくい安定業界 ✅ 20代・30代活躍中！育成前提の採用です 【✨仕事内容】 地域の工場や企業を訪問し、資源の回収や構内作業を行う仕事です。 「ドライバーの仕事に興味はあるけど経験がない」 そんな方でも大丈夫。 最初は先輩社員と一緒に仕事を覚え、 将来的には大型車の運転やフォークリフト作業もできるようになります。 AIや自動化が進む時代でも、 大型車を運転し、現場で判断し、安全に運搬する仕事は人にしかできません。 若いうちに資格と技術を身につけ、 長く活躍できる仕事です。 【✨主な業務内容】 ・取引先企業への訪問（固定ルート中心） ・資源の積み込み ・構内での選別・整理作業 ・フォークリフト作業 ・出荷準備 ※長距離運行なし ※深夜運行なし ※毎日17:00退社 【✨1日の流れ（例）】 07:30｜出社・朝礼 08:00｜取引先へ出発 10:00｜積み込み・回収 12:00｜昼休憩 （1時間＋午前午後に各15分休憩） 13:00｜構内作業 15:00｜選別・出荷準備 16:30｜片付け・翌日準備 17:00｜退社 【✨この仕事が若手に選ばれる理由】 ① AIに仕事を奪われにくい 大型車の運転や現場での判断は、 まだまだ人の力が必要です。 「将来も安心できる仕事に就きたい」 そんな方に選ばれています。 ② 資格が増えるほど価値が上がる 大型免許・フォークリフト資格は 会社負担で取得可能。 できることが増えるほど、 収入アップにもつながります。 ③ 17時には帰れる 長距離運転や夜勤はありません。 仕事終わりに趣味を楽しんだり、 家族や友人との時間を過ごしたり。 生活リズムを整えながら働けます。 【✨職場の雰囲気】 ・20代〜50代まで活躍中 ・人間関係が穏やか ・少人数で相談しやすい環境 ・無理な飲み会や付き合いなし 社員同士でゴルフに行ったり、 社内ジムで筋トレをしたりと、 自然体で過ごせる職場です。 【✨社員インタビュー（未経験入社）】 ── なぜ入社したのですか？ 将来を考えたときに、 資格や技術が身につく仕事を探していました。 大型車にも興味があり、 未経験から挑戦できる点に魅力を感じました。 ── 実際に働いてみてどうですか？ 想像していたよりも人が優しいです。 最初は不安でしたが、 先輩が丁寧に教えてくれたので安心できました。 ── 良かったことは？ 17時に帰れるので、 前職よりプライベートの時間がかなり増えました。 資格取得もサポートしてもらえて、 自分自身の成長を感じています。 【✨他にはない当社の魅力】 ★01｜17時退社が当たり前 残業を前提とした働き方ではありません。 仕事が終われば、 しっかり自分の時間に戻れます。 ★02｜景気に左右されにくい安定業界 社会に必要とされ続ける仕事のため、 景気の波を受けにくいのが特徴です。 ★03｜資格取得を全力サポート 大型免許・フォークリフトなど、 将来役立つ資格を会社負担で取得できます。 ★04｜大型車を動かす面白さ 「子どもの頃から大きな車が好きだった」 そんな理由で入社した社員もいます。 大型車を扱う仕事ならではの やりがいがあります。

接客や営業とは違う。人に気を遣いすぎず、自分らしく働ける。

仕事内容 【✨人と話すことが嫌いなわけではない。でも、少し疲れてしまった方へ】 お客様に常に笑顔で接する。 売上や契約件数を追いかける。 クレームにも丁寧に対応する。 職場の人間関係にも気を遣い続ける。 接客や営業の仕事を続ける中で、 「人と関わる仕事は嫌いではないけれど、一日中誰かに気を遣う働き方はしんどい」 「仕事が終わった後くらい、自分の時間を大切にしたい」 と感じていませんか？ 平田金属のドライバーも、取引先への挨拶や社内での連携など、必要なコミュニケーションはあります。 ただし、商品を売り込む営業や、一日中お客様の前に立ち続ける接客の仕事ではありません。 取引先までの運転中は、一人で落ち着いて過ごせます。 会社へ戻れば、仲間と協力しながら作業を進めます。 一人で過ごす時間と、人と協力する時間。 その両方があるため、 「人付き合いは大切。でも、自分の時間も必要」 という方にちょうど良い仕事です。 毎日17時には仕事が終わり、残業もほとんどありません。 未経験でも月給27万円からスタートし、賞与は年2回。 さらに、大型免許やフォークリフト資格の取得も会社がサポートします。 派手な仕事ではありません。 それでも、毎月安定した給与を受け取り、夕方からは自分の時間を過ごし、将来につながる技術を身につけられます。 今の働き方を変えたい方に、知っていただきたい仕事です。 【✨仕事内容】 地域の工場や企業を訪問し、金属資源の回収や構内作業を行います。 最初から大型車を運転してもらうわけではありません。 まずは先輩社員に同行し、取引先の場所や回収の流れ、荷物の扱い方などを一つずつ覚えるところからスタートします。 訪問するのは、すでに取引のある企業が中心です。 新しいお客様を探したり、商品を売り込んだり、契約件数を追いかけたりする仕事ではありません。 仕事に慣れてきたら、大型免許やフォークリフト資格の取得にも挑戦できます。 資格取得にかかる費用は会社がサポートしますので、入社時は普通自動車免許があれば大丈夫です。 若いうちに大型車を動かす技術を身につけ、将来も長く必要とされるドライバーを目指せます。

普通免許(AT可)でOK！17時退社×残業なしリサイクル回収

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、倉庫/配送フォークリフトドライバー、倉庫管理（倉庫/配送センター） ✅ 普通免許（AT限定）があれば今すぐスタートOK！ ✅ 17時ピタ退社＆残業なし！自分の時間が激増 ✅ 「金属＝重労働」は間違い！積み込みはフォークリフト（機械）にお任せ ✅ 毎月しっかり稼げる【月給30万円〜＋賞与年2回（15年以上連続支給）】 ✅ 無料の社内ジム完備！タイパ良く自分磨きもできる 【✨どんなお仕事？】 「今のバイト、シフトが不規則で体力的につらい…」 「そろそろ正社員になりたいけど、特別なスキルも職歴もない…」 そんな20代・30代が、未経験から人生をリセットして安定収入を手に入れています！ お任せするのは、決まった工場をトラックでまわり、金属の資源（スクラップ）を回収するお仕事。 「難しそう」「トラックの運転なんてしたことない」という方もご安心ください！ 【✨未経験者に選ばれる4つの安心理由】 ① 普通免許（AT限定）があれば応募OK！ 最初は先輩の助手席に乗って、ルートや作業の流れを覚える「助手席研修」からスタート。 いきなり一人で運転させることは絶対にありません！ 大型免許やフォークリフトの資格は、入社後に【会社の全額負担】で取得できます。 ② 体力的な負担が少ない！（手降ろしほぼナシ） 「金属回収＝筋肉モリモリの重労働」と思われがちですが、実は違います。 積み込み作業のほとんどは「フォークリフト」という機械で行います。 手で重い荷物を何百個も運ぶ配達とはワケが違うので、体を壊さず長く続けられます。 ③ ノルマ・飛び込み・嫌な人間関係ナシ！ 行く場所は決まった既存の工場だけ（1日数十キロ程度の地場エリア）。 知らない道を走り続けることも、不条理なクレーム対応もありません。 運転中は自分だけの快適な空間なので、人間関係に疲れた方にもピッタリです！ ④ 17:00退社で「夜の自由時間」が手に入る！ 残業はほぼゼロ。17時には「お疲れ様でした！」と退社できます。 17:30には家について夕飯を食べたり、趣味に没頭したり。 帰りに【無料の社内ジム】でサクッと筋トレして帰るスタッフも大勢います！ 【✨1日の流れ（例）】 07:30｜出社・朝礼（「今日も安全運転で行きましょう！」） 08:00｜決まった工場へ出発（いつものルートだから安心） 10:00｜フォークリフトで積み込み・社内で計量 12:00｜昼休憩（1時間しっかり休憩＋午前午後に15分小休憩あり） 13:00｜持ち込みのお客様対応・かんたんな仕分け 16:30｜片付け・日報記入 17:00｜退社（17:05には帰路へ！お疲れ様でした！） ■ アピールポイント 学歴・職歴不問！人柄重視の採用です 人間関係がかなりフラットで、風通しの良いアットホームな職場 社内パーソナルジム完備（ベンチプレス・スクワット等）無料使い放題！ 月1回のゴルフイベント（会社全額負担／自由参加）

夜職・残業まみれから「朝型」へ完全リセットできるルート回収

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、倉庫/配送フォークリフトドライバー、倉庫管理（倉庫/配送センター） ✅ 「終電帰り」「昼夜逆転」の生活を終わらせませんか？ ✅ 7:30出社・17:00ピタ退社！生活リズムが劇的に整う完全固定シフト ✅ ルート固定で夜勤・長距離ゼロ。毎日自分のベッドで寝られます ✅ 月給30万円スタート保証＋賞与2.5ヶ月分（15年以上連続支給） ✅ 退勤後は社内ジムで汗を流して、夜はぐっすり。健康的な毎日へ！ 【✨どんなお仕事？】 「毎日終電まで残業。休日は寝て終わる…」 「夜職で昼夜逆転。年齢的にもう体力がキツい…」 「普通の時間に起きて、夕方に帰る。そんな当たり前の生活がしたい」 そんな思いを抱える方にこそ、平田金属の【リサイクル・ルート回収】を強くおすすめします！ トラックに乗って決まった工場をまわり、金属スクラップを回収するお仕事ですが、「運送業＝不規則で激務」というイメージとは対極にある働き方です。 【✨生活を劇的に変える4つのポイント】 ① 17:00退社が「絶対ルール」。圧倒的に夜が長い！ 当社の終業時間は17:00。残業はほぼゼロなので、17:30には家でゆっくりできます。 朝は7:30と少し早めですが、その分「夕方からの時間」はすべてあなたのもの。 家族と一緒に夕飯を食べたり、夜のニュースを見ながら晩酌したり、普通の幸せを毎日実感できます。 ② 未経験から「運転手」デビュー。普通免許（AT限定）でOK！ 大型免許やフォークリフトの資格は持っていなくて構いません。 入社後に【会社の全額負担】で取得可能です！ まずは普通免許でできる範囲のことから、先輩の助手席に乗ってじっくり仕事を覚えていきましょう。 ③ 毎日同じルート・同じ時間。不規則ゼロ！ 長距離配送や深夜の泊まり込みは一切ありません。 行く場所は1日数十キロ圏内の決まった既存工場のみ。 「今日は何時に帰れるんだろう…」という不安から完全に解放されます。 ④ 体への負担は最小限。積み込みは機械にお任せ！ 金属の回収と聞くと「腰を痛めそう」と思うかもしれませんが、重いものは「フォークリフト」で積み込みます。 手降ろしの重労働はほぼないため、年齢を重ねても安心して続けられる仕事です。 さらに、無料の社内ジムも完備！仕事終わりにサクッと筋トレをして、夜はぐっすり眠るという超・健康的な生活を送るスタッフもいます。 【✨1日の流れ（例）】 07:30｜出社・朝礼（朝日を浴びてスッキリとスタート！） 08:00｜決まった工場へ出発（運転中は自分のペースで） 10:00｜フォークリフトで積み込み・社内で計量 12:00｜昼休憩（1時間しっかり休憩＋午前午後に15分小休憩あり） 13:00｜持ち込みのお客様対応・かんたんな仕分け 16:30｜片付け・日報記入 17:00｜退社（明るいうちに会社を出ます。お疲れ様でした！）

未経験でも月32万〜｜17時退社｜ジム無料

仕事内容 ✅ 月給32.6万〜36.2万円｜完全月給制で収入が安定 ✅ 知らない道ほぼなし｜いつもの工場へ向かう地場ルート中心 ✅ 重い手降ろしなし｜積み込みはほぼフォークリフト作業 ✅ タイパ最強｜社内ジム無料で仕事終わりにそのまま筋トレOK ✅ 17時退社＆残業なし｜生活リズムが整う働き方 【仕事内容】 「ただの回収作業」ではありません。 工場で不要になった金属を回収し、“資源として生まれ変わらせる”仕事です。 街のモノづくりやリサイクルを支える、社会に必要とされる仕事。 未経験からでも始めやすく、20〜30代の転職者が多く活躍しています。 【✨具体的な業務内容】 ・既存工場へトラックで訪問（固定ルート中心） ・フォークリフトで金属スクラップを積み込み → 重いものは機械にお任せ。パズル感覚で積み込む作業です ・回収した金属の計量・仕分け ・異物チェック・簡単な選別作業 ・持ち込みのお客様対応（計量・精算 【✨この仕事の特徴】 ■ 知らない道を走り続ける仕事ではありません 毎日行く場所はほぼ決まっています。 「いつもの工場へ、いつものメンバーに会いに行く」 そんな安心感のある働き方です。 長距離・泊まり・夜勤なし。 地場エリア中心なので、毎日ちゃんと家に帰れます。 ■ “力仕事メイン”のイメージ、実は違います 積み込みはほぼフォークリフト。 手で重い荷物を延々と運ぶような仕事ではありません。 手降ろしもほぼなし。 夏場は空調服も支給しているため、体への負担を減らしながら働けます。 ■ 生活リズムが整う仕事です 朝は少し早めですが、 「決まった時間に始まり、決まった時間に終わる」働き方。 17時には退社。 残業で帰れない…という空気はありません。 「夜は家でゆっくりしたい」 「趣味やトレーニングの時間を作りたい」 そんな20〜30代にも選ばれています。 【✨1日の流れ（例）】 07:30｜出社・朝礼 08:00｜既存工場へ出発 10:00｜スクラップ積み込み・計量 12:00｜昼休憩 13:00｜持ち込み対応・仕分け作業 15:00｜出荷準備・片付け 16:30｜日報 17:00｜退社（残業なし） 【✨職場の雰囲気】 ・若手スタッフも活躍中 ・人間関係がかなりフラット ・未経験スタート多数 ・“見て覚えろ”ではなく丁寧に教える文化 ・社内ジム完備 → ジム代を浮かせながら、仕事終わりにそのまま筋トレOK 【✨未経験でも安心な理由】 最初から一人で回ることはありません。 最初の1〜2ヶ月は先輩が横について、 ルートや作業を一緒に覚えていきます。 資格も入社後に取得可能。 大型免許・フォークリフト免許は、 会社負担で取得できます。

長距離なし×17時退社！月30〜33万円＋賞与で安定収入！

仕事内容 ✅ 大型・フォークリフト経験をしっかり優遇 ✅ 長距離・深夜運行なし！17時退社で生活の質が上がる ✅ 固定ルート中心で負担少なめ／業務がスムーズ ✅ 働きやすくアットホームな職場×社内ジム完備！ 【✨仕事内容】 これまでのドライバー経験・フォークリフト経験が活かせる、 金属スクラップの回収〜搬入 を中心とした業務です。 訪問先はすべて既存工場で、ルートも決まっているため、 長距離・深夜・不規則運行とは無縁の働き方ができます。 ＜主な業務＞ ・既存工場へのスクラップ回収（ルート訪問） ・フォークリフトでの積み込み ・金属の種類ごとの計量・仕分け ・金属の異物除去（負担の少ない軽作業） ・出荷準備（袋詰めなど） ・持ち込みのお客様対応（計量→精算） ※高度で専門的な加工工程などは別スタッフが担当します ※大型・フォークリフト経験者は即戦力として優遇します 【✨1日の流れ（例）】 07:30 出社・朝礼 08:00 既存工場へ出発（地場中心） 10:00 スクラップ積み込み → 社内で計量 12:00 昼休憩（1時間＋午前/午後15分ずつ） 13:00 持ち込みのお客様対応 15:00 仕分け・出荷準備 16:30 片付け・日報 17:00 退勤（残業ほぼなし／長距離なし） 【✨職場の雰囲気】 ・明るく、サポートし合う穏やかな雰囲気 ・休憩時間にジムで体を動かす社員も多数 ・月1回のゴルフイベントは会社負担 → 「働きやすさ × 人の温かさ」が両立した職場です 【✨社員インタビュー（経験者入社）】 ── なぜ転職したのですか？ 以前は運送業で長距離や深夜が多く、生活が安定しませんでした。 現在は地場ルート中心で、17時には帰れるため体力面もかなり楽になりました。 ── 給与面はどうですか？ 距離や案件に左右されない“固定給＋賞与2.5ヶ月”なので、 走り続けないと稼げないプレッシャーから解放されました。 ── 働き続けたい理由は？ 会社の雰囲気が本当に良く、困っていると自然と誰かが助けてくれます。 身体にも心にも、ちょうど良い働き方だと思います。 【✨他にはない当社の魅力（スタッフの声を集めました）】 平田金属が“経験者にも選ばれる理由”をまとめました。 01｜とにかく人があたたかい職場 ・無理な押し付けや上下関係のストレスがない ・新人もベテランも自然と助け合う文化 → 経験者が「こんなに働きやすい会社は初めて」と話すほど 02｜運送業経験者が定着する“安定収入＋残業なし” ・距離で給料が上下しない固定給 ・賞与2.5ヶ月で年間収入がしっかり安定 ・長距離・深夜・泊まりがなく17時退社 → 生活リズムが整い、家族時間も増えて満足度が高い 03｜資格が活かせる＆さらに高められる ・フォーク／大型の経験をそのまま活かせる ・未取得資格は会社支援で取得可能 → 即戦力として働きつつ“収入UP”も叶う職場 04｜地元で無理なく働ける ・遠くても片道1時間程度の地場運行 ・加西市のほか、加古川・小野市・神戸西区・姫路方面から通勤する社員も多数 → 無理のない距離感で、長く腰を据えて働ける環境です