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重機資格も入社後でOKの育成枠！未経験者向け手厚いサポート有

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他建築/土木/プラント専門職、職人/現場作業員、その他海運/港湾関連 ■■■■■■■Pickup Point■■■■■■■ ✅無資格・未経験OK！育成枠での採用！ ✅必要な資格は入社後に取得サポート！ ✅お休みたっぷりで私生活重視の働き方！ ✅平均勤続年数はほぼ10年！ ✅離職率が低く、長く働き続けられる！ ／ 未経験から入社できる姫路の安定企業で 重機の資格も経験もスキルも、 ゼロから身に付けてみませんか。 ＼ ※40歳未満の方対象 ┗例外事由3号のイ/長期キャリア形成のため ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 姫路市網干にある姫路港西部工業港区において 船と陸の各機関との間に立ち、 貨物の受け渡しを行う【港湾荷役事業】を 主に行う、私たち”株式会社浜田海陸”。 創業時から積み上げてきた 信頼と実績を強みに地元の大手企業と 多数の取引を行い、 安定した経営基盤を確立しています。 今回はそんな弊社で、 港湾荷役作業スタッフを募集します。 【業務内容詳細】 クレーンやショベル等の重機を使い、 金属屑・コンテナ・石炭の 荷役作業を中心にお任せします。 ※とはいえ... 無資格・未経験者向けの育成枠募集のため、 重機の資格をお持ちでない方には 無資格でできる業務と並行しながら、 重機の資格取得を目指していただきます。 費用の全額会社負担はもちろん、 外部講習に合わせて業務量も調整するので 入社したばかりの方も安心ですよ。 ＜＜まずはこんな作業から！＞＞ 重機などを使わずにできる 手元作業から経験していただき、 少しずつ業務の流れを覚えていただきます。 新人をしっかり育てていけるように、 育成環境を整えて募集を行っているので 『しっかり教えてもらえる会社がいい。』 そんな想いをお持ちの方にピッタリ！ 幅広い年齢層の社員がいるため、 基本的には年齢の近い先輩が教育担当として アナタの隣でサポートしていきますよ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 働きやすい職場環境づくりが評価され、 ユースエール認定を受けました！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 若者の採用・育成に積極的で 働き続けやすい環境整備を行う企業に 送られる『ユースエール認定』。 弊社は国が定める基準を見事にクリアし、 ユースエール認定を受けた事業所です。 今回は、そんな弊社の 働きやすいポイントを簡単にご紹介！ ⭐毎週土日祝休みの完全週休2日制 ⭐残業ほぼなし(月平均10h程度) ⭐有休平均取得20.0日 などなど、現場作業の仕事ではありますが お休みもたっぷり取ることができ、 私生活と仕事をうまく両立することができます。 また、こういった待遇強化のおかげもあり 社員の平均勤続年数ほぼ10年と 多くの社員が長く働き続けてくれる、 離職率の低い職場環境ができあがりました！ 『資格も経験もないけど、 働きやすい安定した企業で働きたい。』 そんな想いをお持ちの方は、 ぜひ弊社のクレーンオペレーターに チャレンジしてみませんか。

《高砂市》老舗物流企業の運行管理◇未経験OK◇資格取得支援有◇日勤◇年間休日121日以上◇転勤なし！

募集要項 職種 運行管理 雇用形態 正社員 仕事内容 運行管理（配車手配）とは お客様から依頼された荷物を ・いつ ・どの車で ・誰が ・どのルートで運ぶか を考え、トラックの動きを 最適に調整する仕事です。 物流を支える“司令塔”として 重要な役割をお任せします。 ▼具体的な業務内容 ◇メールやFAXで届く配送依頼の確認・整理 ◇Excelや専用用紙を使った配車表の作成 ◇ドライバーへの運行指示や調整 ◇配送ルート、天候や交通情報の確認 ◇車両や運行状況の管理 など ▼研修・ステップアップについて まずは先輩の隣でどんな仕事をしているのか 具体的な業務を知るところからスタート。 各業務を少しずつ覚えていただきながら できる範囲からお任せしていきます。 時間をかけて育成する方針なので 焦らずコツコツ慣れていってくださいね。 また、資格取得に向けて基礎講習を受講可能など 仕事をしながらステップアップができる環境です。 ▼1日のスケジュール（例） 08:30 朝礼・依頼確認 09:00 配車計画・情報収集 12:00 昼休憩 13:00 配車調整・事務処理 17:30 業務終了 経験を重ねることで 幅広い物流知識と調整力が身につくお仕事です。

建造量 国内1位・世界3位の今治造船(株)100％出資会社

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士、海運船舶乗務員 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ この求人のポイント ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅今治造船グループの安定した事業基盤 ✅自社船運航だから、無理の少ない航海計画 ✅月給36万円～ ＋ 賞与実績6ヵ月 ✅1.5～2ヶ月乗船後は、約2週間の連休 ✅全員個室・エアコン・Wi-Fi・TV完備 ✅乗船中は、食費(3食) ＋ 光熱費会社負担 ✅上級海技士資格・研修費は全額会社負担 ✅経験浅めでも、約2年かけて育成 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 具体的な仕事内容 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 自社で保有する船舶に乗り込み、機関士として船のエンジンや各種機器を管理し、国内外の安全な海上輸送を機関面から支えます。 運ぶのは、今治造船グループの船づくりに欠かせない鋼材や船体ブロックなど。 船を動かす心臓部であるエンジンをはじめ、船内のさまざまな機器を正常に保つことが機関士の重要な役割です。 ＜主な業務＞ ✅エンジン・各種機器の点検 ✅エンジン・船内機器の整備 ✅機関当直 ✅燃料・備品の管理 ✅入港・出港時の作業補助 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 自社船舶だから、働き方にもゆとり ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ タイムチャーター船では、運航スケジュールや修理対応など、現場だけでは調整しづらい場面もあります。 当社が運航するのは自社船舶。 そのため、航海スケジュールや乗船・休暇の調整がしやすく、船員に無理な負担がかかりにくい環境です。 ✅余裕を持った航海計画を組みやすい ✅突発的な無理が生じにくい ✅乗船・休暇の希望を相談しやすい ✅まとまった休日を確保しやすい ✅長く船員を続けやすい ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 航路・運ぶもの ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜外航＞ 主な航路は、日本と中国の往復となります。 今治造船が製造する船体の一部や材料を輸送し、片道の航海日数は3泊4日。 港での積込み・積下ろし作業は、2～3日です。 ＜内航＞ 日本全国の港を結ぶ航路を担当します。 造船関連の部材に加え、案件によっては土砂などを運び、沖縄方面まで航海する場合もあります。 外航・内航の両方を経験できるため、さまざまな運航環境の中で、機関管理や整備の技術を磨くことができます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 1日の働き方 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 機関当直は、3交代制。 1日の実働時間は、合計8時間です。 基本となるのは、「4時間勤務」→「8時間休憩」を、1日2回繰り返す勤務サイクルです。 勤務と休息を交互に取りながら、安全運航を機関面から支えます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 乗船・休日サイクル ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 基本は、1.5ヵ月～2ヵ月ほど乗船した後、約2週間の連続休日に入るサイクルです。 約2週間の連続休日を利用して、 ✅自宅で家族とゆっくり過ごす ✅旅行や趣味を楽しむ ✅地元のイベントに参加する など、プライベートの時間をしっかり取ることができます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 船内での生活環境 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 長期間を船上で過ごす仕事だからこそ、船内でも快適に生活できる環境を整えています。 ＜船内設備＞ ✅乗組員全員に個室を用意 ✅エアコン完備 ✅ベッド・TV・机 ✅Wi-Fi利用可能 ✅共同キッチン ✅サロン ✅浴室 ✅シャワー ✅洗濯機 勤務時間以外は自分の部屋でゆっくり過ごせるため、一人の時間もしっかり確保できます。 仲間と過ごしたい時は、サロンで食事や会話を楽しむなど、オン・オフを切り替えやすい環境です。 食事は2人1組の当番制で、ハンバーグや焼き魚など栄養バランスの取れたメニューが好評。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 食事・生活費のサポート ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 乗船中の生活費を抑えられることも、大きなメリットです。 ✅乗船中の食費は会社負担（月4.5万円相当） ✅航海中の光熱費は会社負担 船内では仲間と食卓を囲む機会も多く、自然とコミュニケーションが生まれます。 仕事だけでなく生活も共にするからこそ、声を掛け合い、支え合える関係づくりを大切にしています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 職場環境・一緒に働く仲間 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 会社全体では、船員23名が在籍。 1隻あたり、航海士4名・機関士4名の8名体制で乗船します。 20～30代が中心となって活躍しており、経験豊富な70代のベテランも在籍。 35歳で機関長を務める社員もおり、若いうちからステップアップを目指せる環境です。 若手が力を発揮しながら、経験豊富な先輩が支える職場です。 年齢や役職にかかわらず話しやすく、食事を囲みながら自然に会話が生まれるような、穏やかな雰囲気も特徴です。 休暇や乗船サイクルについても相談しやすく、長く機関士を続けたい方にとって安心して働ける環境づくりを進めています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 勤務地・乗船地 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 勤務地は海上となり、寄港地より乗船・下船します。 ✅転勤なし ✅自宅から乗船地までの交通費を全額支給 ✅全国から応募歓迎、面接はご希望地へ当社が伺います。 ＜寄港地＞ ✅香川県仲多度郡多度津町西港町1-1 ✅愛媛県西条市ひうち東ひうち29番 ✅兵庫県相生市相生 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 入社後の流れ ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ まずは実際に乗船し、船内設備や仕事の流れを覚えるところからスタートします。 その後は早い段階から実際の航海に参加し、機関長や先輩機関士のもとで、エンジンや各種機器の点検・整備、機関当直などを実務を通じて学びます。 実務経験が浅い方は、約2年間を目安に先輩と一緒に仕事を進めながら成長していきます。 継続的なフォロー体制があるため、焦らず自分のペースで機関士として必要な知識や整備技術を身につけられる環境です。 ＜ポイント＞ ✅実際の航海を通じて機関業務を学べる ✅機関長や先輩機関士が丁寧にフォロー ✅約2年間かけてじっくり成長できる ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ キャリアパス ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 機関士として経験を重ねながら、より上位の役職・海技資格を目指すことができます。 上級海技士の資格取得費用や、業務に必要な研修費は全額会社負担。 働きながら知識・技術を高め、着実にステップアップできる環境を整えています。 外航と内航の双方を経験できるため、さまざまな運航環境でエンジンや船内機器を扱い、機関管理・整備の技術や判断力を磨けることも特徴です。 経験を積み、海技資格・技術を磨きながら、 ✅機関士 → ✅一等機関士 → ✅機関長 と、長期的なキャリアアップを目指せます。 ✅もっと機関・整備技術を高めたい ✅外航・内航の両方を経験したい ✅将来は機関長を目指したい そんな方にも、経験を積み重ねられる環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 会社概要 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 日本最大の新造船建造量【国内1位、世界3位（※）】を誇る今治造船グループの「鋼材加工」と「物流」を担う戦略企業です。 ※「S&P Global Market Intelligence（旧ロイド統計）」より 造船とは、専門特化した多くの組織が密接に連携して、船という巨大な建造物を造り上げるグローバルビジネスです。 その中で、当社は高品質部材の加工・供給と高度なロジスティックス＆物流を担う戦略企業として、今治造船グループの競争優位を担保しているのです。 ＜事業内容＞ 鋼材の加工（表面処理・切断・曲げ・溶接）・組立・鋼材の販売 海上輸送（タグボート、バージを保有） 通関業（自社通関） ＜設立＞ 2002（平成14）年10月4日 ＜従業員数＞ 168名（うち船員23名） ＜資本金＞ 2,000万円 ＜売上高＞ 1,384億円（2026年3月） ※2014年度以来、10年連続で1000億円超 ＜事業所＞ 本社：岡山県倉敷市水島川崎通1丁目14-1 多度津事業所：香川県仲多度郡多度津町西港町1-1 西条営業所：愛媛県西条市ひうち東ひうち29番 三原営業所：広島県三原市幸崎能地2丁目1-1 ＜船員・仕事紹介動画（約10分）＞ https://youtu.be/Xx0RQhXYuuY ＜企業紹介動画（約11分）＞ https://youtu.be/QPb9LuuDvJ8

建造量 国内1位・世界3位の今治造船(株)100％出資会社

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士、海運船舶乗務員 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ この求人のポイント ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅今治造船グループの安定した事業基盤 ✅自社船運航だから、無理の少ない航海計画 ✅月給36万円～ ＋ 賞与実績6ヵ月 ✅1.5～2ヶ月乗船後は、約2週間の連休 ✅全員個室・エアコン・Wi-Fi・TV完備 ✅乗船中は、食費(3食) ＋ 光熱費会社負担 ✅上級海技士資格・研修費は全額会社負担 ✅経験浅めでも、約2年かけて育成 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 具体的な仕事内容 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 自社で保有する船舶に乗り込み、航海士として国内外の海上輸送を担当します。 運ぶのは、今治造船グループの船づくりに欠かせない鋼材や船体ブロックなど。 安全な航海を守りながら、造船の生産活動を物流面から支える仕事です。 ＜主な業務＞ ✅船舶の操船 ✅デッキバージの曳航（牽引） ✅レーダーなどを使った周辺船舶の監視 ✅航路・進路の確認 ✅航海中の指揮・安全管理 ✅甲板設備の点検・整備 ✅入港・出港時の作業 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 自社船舶だから、働き方にもゆとり ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ タイムチャーター船では、運航スケジュールや修理対応など、現場だけでは調整しづらい場面もあります。 当社が運航するのは自社船舶。 そのため、航海スケジュールや乗船・休暇の調整がしやすく、船員に無理な負担がかかりにくい環境です。 ✅余裕を持った航海計画を組みやすい ✅突発的な無理が生じにくい ✅乗船・休暇の希望を相談しやすい ✅まとまった休日を確保しやすい ✅長く船員を続けやすい ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 航路・運ぶもの ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜外航＞ 主な航路は、日本と中国の往復となります。 今治造船が製造する船体の一部や材料を輸送し、片道の航海日数は3泊4日。 港での積込み・積下ろし作業は、2～3日です。 ＜内航＞ 日本全国の港を結ぶ航路を担当します。 造船関連の部材に加え、案件によっては土砂などを運び、沖縄方面まで航海する場合もあります。 外航・内航の両方を経験できるため、航海士として活躍できるフィールドを広げられます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 1日の働き方 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 航海当直は、3交代制。 1日の実働時間は、合計8時間です。 基本となるのは、「4時間勤務」→「8時間休憩」を、1日2回繰り返す勤務サイクルです。 勤務と休息を交互に取りながら、安全な航海を続けます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 乗船・休日サイクル ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 基本は、1.5ヵ月～2ヵ月ほど乗船した後、約2週間の連続休日に入るサイクルです。 約2週間の連続休日を利用して、 ✅自宅で家族とゆっくり過ごす ✅旅行や趣味を楽しむ ✅地元のイベントに参加する など、プライベートの時間をしっかり取ることができます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 船内での生活環境 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 長期間を船上で過ごす仕事だからこそ、船内でも快適に生活できる環境を整えています。 ＜船内設備＞ ✅乗組員全員に個室を用意 ✅エアコン完備 ✅ベッド・TV・机 ✅Wi-Fi利用可能 ✅共同キッチン ✅サロン ✅浴室 ✅シャワー ✅洗濯機 勤務時間以外は自分の部屋でゆっくり過ごせるため、一人の時間もしっかり確保できます。 仲間と過ごしたい時は、サロンで食事や会話を楽しむなど、オン・オフを切り替えやすい環境です。 食事は2人1組の当番制で、ハンバーグや焼き魚など栄養バランスの取れたメニューが好評。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 食事・生活費のサポート ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 乗船中の生活費を抑えられることも、大きなメリットです。 ✅乗船中の食費は会社負担（月4.5万円相当） ✅航海中の光熱費は会社負担 船内では仲間と食卓を囲む機会も多く、自然とコミュニケーションが生まれます。 仕事だけでなく生活も共にするからこそ、声を掛け合い、支え合える関係づくりを大切にしています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 職場環境・一緒に働く仲間 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 会社全体では、船員23名が在籍。 1隻あたり、航海士4名・機関士4名の8名体制で乗船します。 20～30代が中心となって活躍しており、経験豊富な70代のベテランも在籍。 35歳で船長を務める社員もおり、若いうちからステップアップを目指せる環境です。 若手が力を発揮しながら、経験豊富な先輩が支える職場です。 年齢や役職にかかわらず話しやすく、食事を囲みながら自然に会話が生まれるような、穏やかな雰囲気も特徴です。 休暇や乗船サイクルについても相談しやすく、長く航海士を続けたい方にとって安心して働ける環境づくりを進めています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 勤務地・乗船地 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 勤務地は海上となり、寄港地より乗船・下船します。 ✅転勤なし ✅自宅から乗船地までの交通費を全額支給 ✅全国から応募歓迎、面接はご希望地へ当社が伺います。 ＜寄港地＞ ✅香川県仲多度郡多度津町西港町1-1 ✅愛媛県西条市ひうち東ひうち29番 ✅兵庫県相生市相生 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 入社後の流れ ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ まずは実際に乗船し、船内設備や仕事の流れを覚えるところからスタートします。 その後は早い段階から実際の航海に参加し、船長や先輩航海士のもとで、操船や各種機器の操作、見張りの進め方などを実務を通じて学びます。 実務経験が浅い方は、約2年間を目安に先輩と一緒に仕事を進めながら成長していきます。 継続的なフォロー体制があるため、焦らず自分のペースで航海士として必要な知識や技術を身につけられる環境です。 ＜ポイント＞ ✅実際の航海を通じて学べる ✅船長や先輩航海士が丁寧にフォロー ✅約2年間かけてじっくり成長できる ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ キャリアパス ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 航海士として経験を重ねながら、より上位の役職・資格を目指すことができます。 上級海技士の資格取得費用や、業務に必要な研修費は全額会社負担。 働きながら知識・技術を高め、着実にステップアップできる環境を整えています。 外航と内航の双方を経験できるため、さまざまな航路や状況に対応する操船技術・判断力を磨けることも特徴です。 経験を積み、海技資格・技術を磨きながら、 ✅航海士 → ✅一等航海士 → ✅船長 と、長期的なキャリアアップを目指せます。 ✅もっと操船技術を高めたい ✅幅広い航路を経験したい ✅将来は船長を目指したい そんな方にも、経験を積み重ねられる環境です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✨ 会社概要 ✨ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 日本最大の新造船建造量【国内1位、世界3位（※）】を誇る今治造船グループの「鋼材加工」と「物流」を担う戦略企業です。 ※「S&P Global Market Intelligence（旧ロイド統計）」より 造船とは、専門特化した多くの組織が密接に連携して、船という巨大な建造物を造り上げるグローバルビジネスです。 その中で、当社は高品質部材の加工・供給と高度なロジスティックス＆物流を担う戦略企業として、今治造船グループの競争優位を担保しているのです。 ＜事業内容＞ 鋼材の加工（表面処理・切断・曲げ・溶接）・組立・鋼材の販売 海上輸送（タグボート、バージを保有） 通関業（自社通関） ＜設立＞ 2002（平成14）年10月4日 ＜従業員数＞ 168名（うち船員23名） ＜資本金＞ 2,000万円 ＜売上高＞ 1,384億円（2026年3月） ※2014年度以来、10年連続で1000億円超 ＜事業所＞ 本社：岡山県倉敷市水島川崎通1丁目14-1 多度津事業所：香川県仲多度郡多度津町西港町1-1 西条営業所：愛媛県西条市ひうち東ひうち29番 三原営業所：広島県三原市幸崎能地2丁目1-1 ＜船員・仕事紹介動画（約10分）＞ https://youtu.be/Xx0RQhXYuuY ＜企業紹介動画（約11分）＞ https://youtu.be/QPb9LuuDvJ8

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

【物流拠点の管理職】人材・収支・安全等を管理する管理職募集

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他営業、運行管理、物流運営管理 【100年企業を支える管理職候補！】 経験を遺憾なく発揮できる環境！ 次の100年を共に創る力を募集！ ＜業務内容＞ 顧客の新規開拓・既存顧客の対応業務からスタートし、 配車や労務管理などの事務業務を対応していただきます。 ≪主な業務内容≫ ・営業所長サポート ・営業所管理 ・配車業務（自車、傭車） ・新規営業 ・傭車管理 ・乗務員労務管理 ・運行管理 ・業務効率化に向けた企画や推進 ・新規案件などの顧客対応 ・荷主様との調整や折衝 ・作業現場での立会 ●マネージャー・管理職での採用です 【POINT】 ・運行管理経験者として即戦力で働けます ・人の管理は任せてください ・営業力/実績は誰にも負けませんなど、 あなたの強みを活かして働いてみませんか！？ 将来の管理者候補として、 できることから丁寧にお教えしていきます！ 【創業100年を超える吉田海運グループ】 創業から100年を超え、 安定した基盤を持ちつつも更なる成長を目指す当グループでは、 「安心・安全を守ること」 「人財を育成すること」 「挑戦し続けること」 これらの価値に重きを置き、 会社とともにさらなる飛躍を目指す仲間を募集致します。 【透明性の高い評価制度】 年功序列ではなく、正当性や透明性が高い、 また将来のキャリアパスを想像しやすい コンピテンシー評価制度を 吉田海運グループ全社にて導入しております。 何が評価され、何が評価されないのか 明確になっているので、日々の勤務の指標が 分かりやすく、働く上で公平性が保たれております。 【長期就業に手厚い福利厚生】 資格取得の支援制度、 企業型の確定拠出年金制度、 就労不能保険といった退職金制度以外にも、 長期就業で恩恵を享受しやすい 福利厚生が充実しております。 派手さはありませんが、 安定した就業を望まれる方にはピッタリな職場環境です。 ――――――――――――――――― ＜企業についての詳細情報＞ 創業100年を迎えた、歴史ある老舗物流企業です。 ●安心・安全を守ること ●人財を育成すること ●挑戦し続けること 上記の企業理念を第一に、日々成長・進化を続けています。 グループ企業も含め、全国各地に営業拠点・倉庫拠点を構えています。 ――――――――――――――――― ＜100年企業ならではの厚待遇＞ 退職金制度などはもちろん、各種保険・年金制度も充実！ 長く勤められる安心の制度が整っています。 収入面でも、年2回の賞与・年1回の昇給ありと安定収入が可能！ 物流業界での経験や、お持ちの資格を活かして 転職されたい方はぜひお問い合わせください！

【物流拠点の管理職】人材・収支・安全等を管理する管理職募集

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他営業、運行管理、物流運営管理 【100年企業を支える管理職候補！】 経験を遺憾なく発揮できる環境！ 次の100年を共に創る力を募集！ ＜業務内容＞ 顧客の新規開拓・既存顧客の対応業務からスタートし、 配車や労務管理などの事務業務を対応していただきます。 ≪主な業務内容≫ ・営業所長サポート ・営業所管理 ・配車業務（自車、傭車） ・新規営業 ・傭車管理 ・乗務員労務管理 ・運行管理 ・業務効率化に向けた企画や推進 ・新規案件などの顧客対応 ・荷主様との調整や折衝 ・作業現場での立会 ●マネージャー・管理職での採用です 【POINT】 ・運行管理経験者として即戦力で働けます ・人の管理は任せてください ・営業力/実績は誰にも負けませんなど、 あなたの強みを活かして働いてみませんか！？ 将来の管理者候補として、 できることから丁寧にお教えしていきます！ 【創業100年を超える吉田海運グループ】 創業から100年を超え、 安定した基盤を持ちつつも更なる成長を目指す当グループでは、 「安心・安全を守ること」 「人財を育成すること」 「挑戦し続けること」 これらの価値に重きを置き、 会社とともにさらなる飛躍を目指す仲間を募集致します。 【透明性の高い評価制度】 年功序列ではなく、正当性や透明性が高い、 また将来のキャリアパスを想像しやすい コンピテンシー評価制度を 吉田海運グループ全社にて導入しております。 何が評価され、何が評価されないのか 明確になっているので、日々の勤務の指標が 分かりやすく、働く上で公平性が保たれております。 【長期就業に手厚い福利厚生】 資格取得の支援制度、 企業型の確定拠出年金制度、 就労不能保険といった退職金制度以外にも、 長期就業で恩恵を享受しやすい 福利厚生が充実しております。 派手さはありませんが、 安定した就業を望まれる方にはピッタリな職場環境です。 ――――――――――――――――― ＜企業についての詳細情報＞ 創業100年を迎えた、歴史ある老舗物流企業です。 ●安心・安全を守ること ●人財を育成すること ●挑戦し続けること 上記の企業理念を第一に、日々成長・進化を続けています。 グループ企業も含め、全国各地に営業拠点・倉庫拠点を構えています。 ――――――――――――――――― ＜100年企業ならではの厚待遇＞ 退職金制度などはもちろん、各種保険・年金制度も充実！ 長く勤められる安心の制度が整っています。 収入面でも、年2回の賞与・年1回の昇給ありと安定収入が可能！ 物流業界での経験や、お持ちの資格を活かして 転職されたい方はぜひお問い合わせください！

風通しのいい雰囲気の良い職場で働く！

仕事内容: 港の安全を守り、重機を操る総合スタッフ クレーン付きの大きな船（ガット船）が、港に安全に出入りできるようにサポートする「船の固定（係船）作業」や、大型重機を使った「砂利・砂の積み込み作業」をお任せします。 むずかしい知識は不要！具体的なお仕事内容 船をロープで固定する作業 船が港に到着した際、太いロープを岸壁にある頑丈な杭（ビット）に引っ掛けてガッチリと固定します。チームで「せーの！」と声を掛け合いながら行う、安全第一のチームプレーです。 荷下ろしのサポート＆安全確認 船から荷物を降ろすときに、周囲に危険がないかチェックしたり、安全な場所へ誘導したりします。 船の出入り（入港）管理 「何時にどの船が来るか」といった、船のスケジュール管理や受け入れ対応を少しずつ覚えていただきます。 重機での積み込み作業 大きなショベルカー（ホイールローダー）を運転し、砂利や砂などの資材をダンプカーへ積み込む作業です。ゲーム感覚…とは言いませんが、乗り物の運転が好きな方にはたまらない仕事です！ ダンプカーの手配（配車管理） 「明日、〇〇の資材を届けてほしい」というお客様からの注文に合わせて、ダンプカーの運行スケジュールを組みます。 このお仕事の魅力 1. あなたの成長を「待てる」充実の研修制度 入社後はまず、安全に関する座学からスタート。焦る必要は一切ありません！ 最初の1ヶ月： 先輩の仕事を見学しながら、道具の名前や船の種類を覚えることから始めます。 3ヶ月目〜： 実際にロープを扱う練習や、広い敷地内での重機の運転練習をスタート！ 半年〜1年： じっくり時間をかけて、一人立ちを目指します。あなたのペースに合わせて先輩が優しく指導します。 2. バツグンのチームワークと、笑い声の絶えない職場 作業中は「右よし！左よし！」とお互いに声を掛け合うため、スタッフ同士のチームワークは抜群。そのおかげもあって、休憩時間はいつも和気あいあいとした雰囲気です。 厳しい上下関係はなく、わからないことがあれば、社歴に関係なく誰にでも「これどうやるんですか？」とすぐに聞ける、風通しの良さが自慢です。

月給35万円～！営業所運営を担う、所長候補を募集します。

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、運行管理、物流運営管理 営業所の未来を担う"管理職候補"を募集します。 まずは運行管理や配車業務を通じて物流の仕組みを学び、将来的には営業所全体の運営・マネジメントをお任せします。 経験よりも、人をまとめたい、責任あるポジションで活躍したいという意欲を重視しています。 ■まずは ・ドライバーの運行管理 ・配車計画 ・荷主様との調整 ・安全管理 ・勤怠管理 ■慣れてきたら ・営業所運営 ・メンバー育成 ・収益管理 ・顧客対応 ・営業所全体のマネジメント このように段階的に仕事を覚えていただきます。 現場任せではなく、自ら考え、裁量を持って営業所づくりに取り組めるため、マネジメントに挑戦したい方やキャリアアップを目指したい方には最適です。 また、当社は全国30拠点を展開する安定した物流企業。長年培ってきた経営基盤のもと、腰を据えてキャリアを築ける環境が整っています。 これまでの経験を活かしながら、将来の管理職として新たなキャリアを描いてみませんか。 ⭐働きやすさのポイント⭐ 【1】未経験から国家資格を取得できる 入社時に資格がなくても問題ありません！ 運行管理者・整備管理者などの国家資格の取得した場合、資格取得手当が出ます。 研修制度も充実しており、配車や運行管理の基礎からしっかり学べます。 年1回、運行管理・コンプライアンスに関する研修も実施しています。 【2】働きやすい勤務体系と休暇制度 週休2日制＋長期休暇ありで、年間休日105日 GW・お盆・年末年始にはそれぞれ5〜7日の休みがあり、プライベートの時間も確保できます♪ 【3】大手企業ならではの安定と安心 創業50年以上の安定基盤に加え、退職金制度・再雇用制度・健康診断年2回・慶弔金制度など、しっかりとした福利厚生が充実◎ 長期的にキャリアを築ける環境です！ ＼当社について／ 1967年創立の誠和梱包運輸は、全国30拠点・600台以上の車両を保有する安定企業です。 男性スタッフが多数活躍しており、経験豊富な先輩が多く在籍中！ わからないことはすぐ相談できる風通しの良い職場です。 「まずは職場を見てから決めたい」という方には職場見学もOK！ 在職中の方も入社日を考慮いたします。

経験よりも、リーダーとして成長したい意欲を重視します！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、運行管理、物流運営管理 営業所の未来を担う"管理職候補"を募集します。 まずは運行管理や配車業務を通じて物流の仕組みを学び、将来的には営業所全体の運営・マネジメントをお任せします。 経験よりも、人をまとめたい、責任あるポジションで活躍したいという意欲を重視しています。 ■まずは ・ドライバーの運行管理 ・配車計画 ・荷主様との調整 ・安全管理 ・勤怠管理 ■慣れてきたら ・営業所運営 ・メンバー育成 ・収益管理 ・顧客対応 ・営業所全体のマネジメント このように段階的に仕事を覚えていただきます。 現場任せではなく、自ら考え、裁量を持って営業所づくりに取り組めるため、マネジメントに挑戦したい方やキャリアアップを目指したい方には最適です。 また、当社は全国30拠点を展開する安定した物流企業。長年培ってきた経営基盤のもと、腰を据えてキャリアを築ける環境が整っています。 これまでの経験を活かしながら、将来の管理職として新たなキャリアを描いてみませんか。 ⭐働きやすさのポイント⭐ 【1】未経験から国家資格を取得できる 入社時に資格がなくても問題ありません！ 運行管理者・整備管理者などの国家資格の取得した場合、資格取得手当が出ます。 研修制度も充実しており、配車や運行管理の基礎からしっかり学べます。 年1回、運行管理・コンプライアンスに関する研修も実施しています。 【2】働きやすい勤務体系と休暇制度 週休2日制＋長期休暇ありで、年間休日105日 GW・お盆・年末年始にはそれぞれ5〜7日の休みがあり、プライベートの時間も確保できます♪ 【3】大手企業ならではの安定と安心 創業50年以上の安定基盤に加え、退職金制度・再雇用制度・健康診断年2回・慶弔金制度など、しっかりとした福利厚生が充実◎ 長期的にキャリアを築ける環境です！ ＼当社について／ 1967年創立の誠和梱包運輸は、全国30拠点・600台以上の車両を保有する安定企業です。 男性スタッフが多数活躍しており、経験豊富な先輩が多く在籍中！ わからないことはすぐ相談できる風通しの良い職場です。 「まずは職場を見てから決めたい」という方には職場見学もOK！ 在職中の方も入社日を考慮いたします。

残業少なめ、助け合いのある職場でスタート。司令塔でも♪

仕事内容 ⏩風通しの良い社風で、中途社員が多数活躍中！ ⏩創業50年以上の老舗商社◎ ⏩取引先は大手中心で事業安定！ ⏩経営層が若返り、活気のある会社！ 当社での配車管理、受注管理（納期管理含む）を担当いただきます。 ▼簡単な募集内容▼ 【雇用形態】正社員 【給与】年収：350万円〜400万円 【勤務時間】8時00分～17時00分（実働8時間・休憩60分） 【勤務地】兵庫県姫路市飾磨区上野田5-270-2 【募集要件】何らかの配車経験 ⭐️この求人のアピールポイント⭐️ ✅️OJT研修でじっくり育成環境が整ってて安心！ ✅️転勤・出張無しで腰を据えて勤務可能♪ ✅️土日祝休みでワークライフバランスが整う ✅️年収350万円以上で安心✨ *********** 【どんな会社なの？】 当社は鋼管・鋼材を専門に販売する専業商社です。 日本製鉄の鋼管特約販売店として、日本製鉄の鋼管や発電設備を主に販売しています。兵庫県にある三菱重工、神戸製鋼、関電プラントを中心に、業界を代表する重工企業から地元のメーカーなど幅広い既存顧客と取引があり、長年お取引のある企業様が多数を占めています。 当社の強みはお客様がご要望される各種商品（鉄鋼材、鋼管、継ぎ手等）を数ある製品の中から迅速かつ正確に仕入れて納品することです。単に製品を仕入れるだけではなく、パートナーの加工専門企業と連携して加工した製品を納品することも多々あります。量産品から一品一様品まで幅広く対応しています。 【お仕事内容】 当社での配車管理、受注管理（納期管理含む）を担当いただきます。 営業担当や配送担当と連携しながら迅速かつ正確な配送を行う重要なポジションです。 具体的には・・・ ✅️配送ルート計画 ✅️配送トラックドライバーへの指示 ✅️配送スケジュールの管理 ✅️受注先企業への配送に加えて、外注企業（加工を依頼）への原材料の輸送や引き取り有 ✅️納期管理 ✅️製品在庫等の確認 ✅️発注先企業との調整（営業と連携） ✅️配送予定商品の品質管理・梱包状態管理 《特徴》 ・事務所でのオフィスワークメイン ・事故やトラブル対応 ・制服貸与 ⭐️入社後について⭐️ 最初は分からないことも多くあると思いますが、しっかりとサポートしますので徐々に慣れていただければと思います。 【お仕事の特徴】 ⏩創業50年以上の老舗商社✨ ⏩取引先は大手中心で事業安定！ ⏩経営層が若返り、活気のある会社！ ⏩OJT研修でじっくり育成環境が整ってて安心！ ⏩オフィスワークメイン♪ 当社での働き方としては、土日祝はお休みでプライベートも充実させることが出来ます。有給も取得しやすい環境です。 営業や配送と連携する重要なポジションであり、誰かのサポートをするのが好きな方にはピッタリです。 中途社員が活躍できる風通しの良い社風ですので、ご安心ください！ お仕事内容や働き方などについては面接でもしっかりとご説明させていただきますので、当社でのお仕事に興味を持っていただけた方のご応募をお待ちしています。

月給35～45万円｜未経験歓迎・資格取得支援あり

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、運行管理、物流運営管理 営業所の未来を担う"管理職候補"を募集します。 まずは運行管理や配車業務を通じて物流の仕組みを学び、将来的には営業所全体の運営・マネジメントをお任せします。 経験よりも、人をまとめたい、責任あるポジションで活躍したいという意欲を重視しています。 ■まずは ・ドライバーの運行管理 ・配車計画 ・荷主様との調整 ・安全管理 ・勤怠管理 ■慣れてきたら ・営業所運営 ・メンバー育成 ・収益管理 ・顧客対応 ・営業所全体のマネジメント このように段階的に仕事を覚えていただきます。 現場任せではなく、自ら考え、裁量を持って営業所づくりに取り組めるため、マネジメントに挑戦したい方やキャリアアップを目指したい方には最適です。 また、当社は全国30拠点を展開する安定した物流企業。長年培ってきた経営基盤のもと、腰を据えてキャリアを築ける環境が整っています。 これまでの経験を活かしながら、将来の管理職として新たなキャリアを描いてみませんか。 ⭐働きやすさのポイント⭐ 【1】未経験から国家資格を取得できる 入社時に資格がなくても問題ありません！ 運行管理者・整備管理者などの国家資格の取得した場合、資格取得手当が出ます。 研修制度も充実しており、配車や運行管理の基礎からしっかり学べます。 年1回、運行管理・コンプライアンスに関する研修も実施しています。 【2】働きやすい勤務体系と休暇制度 週休2日制＋長期休暇ありで、年間休日105日 GW・お盆・年末年始にはそれぞれ5〜7日の休みがあり、プライベートの時間も確保できます♪ 【3】大手企業ならではの安定と安心 創業50年以上の安定基盤に加え、退職金制度・再雇用制度・健康診断年2回・慶弔金制度など、しっかりとした福利厚生が充実◎ 長期的にキャリアを築ける環境です！ ＼当社について／ 1967年創立の誠和梱包運輸は、全国30拠点・600台以上の車両を保有する安定企業です。 男性スタッフが多数活躍しており、経験豊富な先輩が多く在籍中！ わからないことはすぐ相談できる風通しの良い職場です。 「まずは職場を見てから決めたい」という方には職場見学もOK！ 在職中の方も入社日を考慮いたします。

入社時は無資格でOK！全額会社負担で国家資格取得可能◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、運行管理、その他物流手配/管理 ◆電話応対、取引先・荷主様との連絡調整 ◆自社および協力会社のトラック配車業務 ◆貨物情報や乗務記録などのPC入力・管理 ◆ドライバーの健康チェック・乗務割の作成 ◆安全運行に関する各種管理業務 など 所長候補としてトラック運行を支える「運行管理業務」を中心に 営業所の運営に関わる業務全般をお任せします。 ⭐働きやすさのポイント⭐ 【1】未経験から国家資格を取得できる 入社時に資格がなくても問題ありません！ 運行管理者・整備管理者などの国家資格の取得した場合、資格取得手当が出ます。 研修制度も充実しており、配車や運行管理の基礎からしっかり学べます。 年1回、運行管理・コンプライアンスに関する研修も実施しています。 【2】働きやすい勤務体系と休暇制度 週休2日制＋長期休暇ありで、年間休日105日。 GW・お盆・年末年始にはそれぞれ5〜7日の休みがあり、プライベートの時間も確保できます♪ 【3】大手企業ならではの安定と安心 創業50年以上の安定基盤に加え、退職金制度・再雇用制度・健康診断年2回・慶弔金制度など、しっかりとした福利厚生が充実◎ 長期的にキャリアを築ける環境です！ ＼当社について／ 1967年創立の誠和梱包運輸は、全国30拠点・600台以上の車両を保有する安定企業です。 男性スタッフが多数活躍しており、経験豊富な先輩が多く在籍中！ わからないことはすぐ相談できる風通しの良い職場です。 「まずは職場を見てから決めたい」という方には職場見学もOK！ 在職中の方も入社日を考慮いたします。

GW・お盆・年末年始は5～7日連休！残業月平均20h◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、運行管理、その他物流手配/管理 ◆電話応対、取引先・荷主様との連絡調整 ◆自社および協力会社のトラック配車業務 ◆貨物情報や乗務記録などのPC入力・管理 ◆ドライバーの健康チェック・乗務割の作成 ◆安全運行に関する各種管理業務 など 所長候補としてトラック運行を支える「運行管理業務」を中心に 営業所の運営に関わる業務全般をお任せします。 ⭐働きやすさのポイント⭐ 【1】未経験から国家資格を取得できる 入社時に資格がなくても問題ありません！ 運行管理者・整備管理者などの国家資格の取得した場合、資格取得手当が出ます。 研修制度も充実しており、配車や運行管理の基礎からしっかり学べます。 年1回、運行管理・コンプライアンスに関する研修も実施しています。 【2】働きやすい勤務体系と休暇制度 週休2日制＋長期休暇ありで、年間休日105日。 GW・お盆・年末年始にはそれぞれ5〜7日の休みがあり、プライベートの時間も確保できます♪ 【3】大手企業ならではの安定と安心 創業50年以上の安定基盤に加え、退職金制度・再雇用制度・健康診断年2回・慶弔金制度など、しっかりとした福利厚生が充実◎ 長期的にキャリアを築ける環境です！ ＼当社について／ 1967年創立の誠和梱包運輸は、全国30拠点・600台以上の車両を保有する安定企業です。 男性スタッフが多数活躍しており、経験豊富な先輩が多く在籍中！ わからないことはすぐ相談できる風通しの良い職場です。 「まずは職場を見てから決めたい」という方には職場見学もOK！ 在職中の方も入社日を考慮いたします。

男性活躍中！未経験・無資格OK◎入社後に資格取得可能！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、運行管理、その他物流手配/管理 ◆電話応対、取引先・荷主様との連絡調整 ◆自社および協力会社のトラック配車業務 ◆貨物情報や乗務記録などのPC入力・管理 ◆ドライバーの健康チェック・乗務割の作成 ◆安全運行に関する各種管理業務 など 管理職候補としてトラック運行を支える「運行管理業務」を中心に 営業所の運営に関わる業務全般をお任せします。 ⭐働きやすさのポイント⭐ 【1】未経験から国家資格を取得できる 入社時に資格がなくても問題ありません！ 運行管理者・整備管理者などの国家資格の取得した場合、資格取得手当が出ます。 研修制度も充実しており、配車や運行管理の基礎からしっかり学べます。 年1回、運行管理・コンプライアンスに関する研修も実施しています。 【2】働きやすい勤務体系と休暇制度 週休2日制＋長期休暇ありで、年間休日105日。 GW・お盆・年末年始にはそれぞれ5〜7日の休みがあり、プライベートの時間も確保できます♪ 【3】大手企業ならではの安定と安心 創業50年以上の安定基盤に加え、退職金制度・再雇用制度・健康診断年2回・慶弔金制度など、しっかりとした福利厚生が充実◎ 長期的にキャリアを築ける環境です！ ＼当社について／ 1967年創立の誠和梱包運輸は、全国30拠点・600台以上の車両を保有する安定企業です。 男性スタッフが多数活躍しており、経験豊富な先輩が多く在籍中！ わからないことはすぐ相談できる風通しの良い職場です。 「まずは職場を見てから決めたい」という方には職場見学もOK！ 在職中の方も入社日を考慮いたします。

月給35万円～！営業所運営を担う、所長候補を募集します。

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、運行管理、物流運営管理 営業所の未来を担う"管理職候補"を募集します。 まずは運行管理や配車業務を通じて物流の仕組みを学び、将来的には営業所全体の運営・マネジメントをお任せします。 経験よりも、人をまとめたい、責任あるポジションで活躍したいという意欲を重視しています。 ■まずは ・ドライバーの運行管理 ・配車計画 ・荷主様との調整 ・安全管理 ・勤怠管理 ■慣れてきたら ・営業所運営 ・メンバー育成 ・収益管理 ・顧客対応 ・営業所全体のマネジメント このように段階的に仕事を覚えていただきます。 現場任せではなく、自ら考え、裁量を持って営業所づくりに取り組めるため、マネジメントに挑戦したい方やキャリアアップを目指したい方には最適です。 また、当社は全国30拠点を展開する安定した物流企業。長年培ってきた経営基盤のもと、腰を据えてキャリアを築ける環境が整っています。 これまでの経験を活かしながら、将来の管理職として新たなキャリアを描いてみませんか。 ⭐働きやすさのポイント⭐ 【1】未経験から国家資格を取得できる 入社時に資格がなくても問題ありません！ 運行管理者・整備管理者などの国家資格の取得した場合、資格取得手当が出ます。 研修制度も充実しており、配車や運行管理の基礎からしっかり学べます。 年1回、運行管理・コンプライアンスに関する研修も実施しています。 【2】働きやすい勤務体系と休暇制度 週休2日制＋長期休暇ありで、年間休日105日 GW・お盆・年末年始にはそれぞれ5〜7日の休みがあり、プライベートの時間も確保できます♪ 【3】大手企業ならではの安定と安心 創業50年以上の安定基盤に加え、退職金制度・再雇用制度・健康診断年2回・慶弔金制度など、しっかりとした福利厚生が充実◎ 長期的にキャリアを築ける環境です！ ＼当社について／ 1967年創立の誠和梱包運輸は、全国30拠点・600台以上の車両を保有する安定企業です。 男性スタッフが多数活躍しており、経験豊富な先輩が多く在籍中！ わからないことはすぐ相談できる風通しの良い職場です。 「まずは職場を見てから決めたい」という方には職場見学もOK！ 在職中の方も入社日を考慮いたします。

＜全国30拠点を持つ安定企業＞月給35万円〜＋賞与年2回！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、運行管理、物流運営管理 ◆電話応対、取引先・荷主様との連絡調整 ◆自社および協力会社のトラック配車業務 ◆貨物情報や乗務記録などのPC入力・管理 ◆ドライバーの健康チェック・乗務割の作成 ◆安全運行に関する各種管理業務 など 所長候補としてトラック運行を支える「運行管理業務」を中心に 営業所の運営に関わる業務全般をお任せします。 ⭐働きやすさのポイント⭐ 【1】未経験から国家資格を取得できる 入社時に資格がなくても問題ありません！ 運行管理者・整備管理者などの国家資格の取得した場合、資格取得手当が出ます。 研修制度も充実しており、配車や運行管理の基礎からしっかり学べます。 年1回、運行管理・コンプライアンスに関する研修も実施しています。 【2】働きやすい勤務体系と休暇制度 週休2日制＋長期休暇ありで、年間休日105日。 GW・お盆・年末年始にはそれぞれ5〜7日の休みがあり、プライベートの時間も確保できます♪ 【3】大手企業ならではの安定と安心 創業50年以上の安定基盤に加え、退職金制度・再雇用制度・健康診断年2回・慶弔金制度など、しっかりとした福利厚生が充実◎ 長期的にキャリアを築ける環境です！ ＼当社について／ 1967年創立の誠和梱包運輸は、全国30拠点・600台以上の車両を保有する安定企業です。 男性スタッフが多数活躍しており、経験豊富な先輩が多く在籍中！ わからないことはすぐ相談できる風通しの良い職場です。 「まずは職場を見てから決めたい」という方には職場見学もOK！ 在職中の方も入社日を考慮いたします。

入社時は無資格でOK！全額会社負担で国家資格取得可能◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、運行管理、その他物流手配/管理 ◆電話応対、取引先・荷主様との連絡調整 ◆自社および協力会社のトラック配車業務 ◆貨物情報や乗務記録などのPC入力・管理 ◆ドライバーの健康チェック・乗務割の作成 ◆安全運行に関する各種管理業務 など 所長候補としてトラック運行を支える「運行管理業務」を中心に 営業所の運営に関わる業務全般をお任せします。 ⭐働きやすさのポイント⭐ 【1】未経験から国家資格を取得できる 入社時に資格がなくても問題ありません！ 運行管理者・整備管理者などの国家資格の取得した場合、資格取得手当が出ます。 研修制度も充実しており、配車や運行管理の基礎からしっかり学べます。 年1回、運行管理・コンプライアンスに関する研修も実施しています。 【2】働きやすい勤務体系と休暇制度 週休2日制＋長期休暇ありで、年間休日105日。 GW・お盆・年末年始にはそれぞれ5〜7日の休みがあり、プライベートの時間も確保できます♪ 【3】大手企業ならではの安定と安心 創業50年以上の安定基盤に加え、退職金制度・再雇用制度・健康診断年2回・慶弔金制度など、しっかりとした福利厚生が充実◎ 長期的にキャリアを築ける環境です！ ＼当社について／ 1967年創立の誠和梱包運輸は、全国30拠点・600台以上の車両を保有する安定企業です。 男性スタッフが多数活躍しており、経験豊富な先輩が多く在籍中！ わからないことはすぐ相談できる風通しの良い職場です。 「まずは職場を見てから決めたい」という方には職場見学もOK！ 在職中の方も入社日を考慮いたします。

入社時は無資格でOK！全額会社負担で国家資格取得可能◎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、運行管理、その他物流手配/管理 ◆電話応対、取引先・荷主様との連絡調整 ◆自社および協力会社のトラック配車業務 ◆貨物情報や乗務記録などのPC入力・管理 ◆ドライバーの健康チェック・乗務割の作成 ◆安全運行に関する各種管理業務 など 所長候補としてトラック運行を支える「運行管理業務」を中心に 営業所の運営に関わる業務全般をお任せします。 ⭐働きやすさのポイント⭐ 【1】未経験から国家資格を取得できる 入社時に資格がなくても問題ありません！ 運行管理者・整備管理者などの国家資格の取得した場合、資格取得手当が出ます。 研修制度も充実しており、配車や運行管理の基礎からしっかり学べます。 年1回、運行管理・コンプライアンスに関する研修も実施しています。 【2】働きやすい勤務体系と休暇制度 週休2日制＋長期休暇ありで、年間休日105日。 GW・お盆・年末年始にはそれぞれ5〜7日の休みがあり、プライベートの時間も確保できます♪ 【3】大手企業ならではの安定と安心 創業50年以上の安定基盤に加え、退職金制度・再雇用制度・健康診断年2回・慶弔金制度など、しっかりとした福利厚生が充実◎ 長期的にキャリアを築ける環境です！ ＼当社について／ 1967年創立の誠和梱包運輸は、全国30拠点・600台以上の車両を保有する安定企業です。 男性スタッフが多数活躍しており、経験豊富な先輩が多く在籍中！ わからないことはすぐ相談できる風通しの良い職場です。 「まずは職場を見てから決めたい」という方には職場見学もOK！ 在職中の方も入社日を考慮いたします。