求人・転職情報

月給25万円〜/ドライバーを支える配車・運行サポート

仕事内容 ＊‥‥＊‥ アピールポイント ‥＊‥‥＊ ✅ 一般事務ではなく、物流を支える内勤職 ✅ドライバー約30名を支える、 やりがいあるポジション ✅ 未経験からでも、点呼補助や 入力業務から少しずつ習得可能 ✅ 配車や運行管理の知識も 実務を通して身につけられる ✅ 確認・連絡・調整など 人との連携が活きる仕事です ＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ ⭐️ お仕事内容 ⭐️ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 物流会社の内勤スタッフとして、 ドライバーさんが安心して働けるよう、 配車や運行まわりのサポートを行う仕事です。 データ入力だけでなく、 電話対応や声かけ、日々の確認業務など、 人とのやり取りも多いポジションです。 単なる一般事務ではなく、 現場を支える物流管理事務として 活躍していただきます。 ⭐️ 具体的なお仕事 ⭐️ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 北海道の物流を支える当社で、 ドライバー約30名を内勤から支える業務です。 ＜配車・運行サポート業務＞ ⚪︎配車や運行に関する入力や事務処理 ⚪︎ドライバーとの連絡、点呼補助 ⚪︎配送状況や運行内容の確認 ⚪︎荷主や社内との調整補助 ＜事務・確認業務＞ ⚪︎運行記録や日報のチェック ⚪︎書類作成やデータ入力 ⚪︎電話対応 ⚪︎簡単なPC入力や事務処理 ⭐️ 入社後の流れ ⭐️ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 1.点呼補助や簡単なデータ入力からスタート ⏩まずは業務の流れを理解しながら、 基礎的な業務を覚えていただきます。 2.先輩スタッフのサポートのもとで お仕事に慣れていきます ⏩連絡対応や確認業務なども 横について一つずつ学んでいただきます。 3.少しずつ担当範囲を広げていきます ⏩いきなり一人で判断を任せることはなく 3か月ほどかけてじっくり仕事を習得できる環境です。 ⭐️ この仕事の魅力 ⭐️ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 未経験からでも、物流業界を支える実務に 携われることがこの仕事の魅力です。 入力だけではなく、確認、連絡、調整を通じて、 ドライバーさんや社内メンバーから頼られる存在になれます。 将来的には、配車や運行管理の知識も 身につけることができ専門性を高めながら スキルアップができる環境です。 あなたのスキルアップが、 会社の成長に直結します。 だからこそ、成長は給与で正当に評価します。

＼オープニングスタッフ募集／賞与年3回／年間休日110日／IT化が進み、効率よく業務を進められる環境

仕事内容 奈良県奈良市に本社を持つフジトランスポート株式会社は、 業績好調＆拠点拡大中につき採用活動強化中！ 今回は「苫小牧支店」で正社員の 運行管理スタッフを2名募集します。 ＼IT化が進んでおり時間を無駄なく使える／ 全車GPS搭載！ 北海道内で車両100台の稼働を目指します！ ＜新着＞最新システムで効率的な配車が可能 ＜待遇＞昇給あり、賞与最大年3回 ＜収入＞年収570万円も目指せる ＜休日＞月8～11日休みで年間休日110日 ＜内定者の入社理由は？＞ 規模の大きさや知名度、高収入、 従業員重視、早く稼げる、安全重視 ＜仕事内容＞ 独自の運行管理システムを活用して、 ドライバーの運行を支える仕事です。 ※具体的な仕事内容 ・配車業務： 荷物とドライバーのマッチング、スケジュール調整 ・運行スケジュールの管理： 労働時間や休憩時間などを考慮した計画作成 ・道路状況の確認と指示出し： 渋滞や事故情報などをもとに、ドライバーへ最適なルートを案内 ・点呼業務： 出発・帰着時の健康確認や安全確認など ・お客様との対応： 輸送に関する連絡や調整、問い合わせ対応 など ＜運送業界の経験を活かし、物流を支える仕事です＞ 配車調整や点呼、ドライバー対応など、 物流が滞りなく動くよう支える運行管理をお任せします。 現場と連携しながら、円滑な輸送を実現するやりがいのあるポジションです。 全車両に自社開発のGPSを搭載し、 自社システムで運行状況をリアルタイム管理。 法令に則った労務管理と効率的な輸送を両立できる環境を整えています。 ＜安心して成長できる教育・サポート体制＞ 社員一人ひとりを大切にする風土が根づいており、 入社後は本社で役員や各部署の責任者による研修を実施。 業務の流れや運送の基礎知識から丁寧に学べます。 研修後も先輩社員が業務手順やシステム操作をしっかりサポート。 運送業界での経験があれば、配車業務が初めての方も歓迎します。 困ったことはすぐに相談できる環境なので、 経験を活かしながら着実にスキルアップ可能。 物流を支える中核メンバーとして、長く安定して活躍できます。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

＼未経験者歓迎／年間休日121日＆基本土日休み！充実の研修や教育制度あり◎【履歴書送付メールでもOK】

仕事内容 物流業界で新しいキャリアをはじめませんか？ 自動車部品の物流手配のお手伝いをお願いします。 ★具体的には… ・工場納入および出荷便の配車業務補助 ・運行指示書の作成や、輸送実績データの入力 ・庶務全般(事務備品の管理・発注など) ★業界・職種未経験者歓迎！ 入社後､OJT研修にて 丁寧にフォローしますのでご安心ください 困ったことがあれば気軽に質問できる環境です ★プライベートと両立可能 ・年間休日121日＆基本土日休み ・平均有給休暇取得日数18.0日(2025年度実績) ★大手ならでは待遇充実 ・各種手当あり ・教育制度・資格取得支援あり ★主な取引先顧客 ・トヨタ自動車北海道 ・各仕入先部品メーカー （デンソー・アイシンなど） ・各納入先工場 （トヨタ自動車・トヨタ自動車九州 トヨタ自動車東日本 など）

苫小牧拠点｜車両とドライバーを手配し、物流の一日を組み立てる配車スタッフ

仕事内容: お客様からの運送依頼を受け、「いつ」「どこに」「何を」運ぶのかをもとに、必要な車両とドライバーを手配します。社内の管理システムを使用し、1日の運行スケジュールを組み立て、ドライバーへ指示を出します。 スポットの運送依頼を中心に、依頼内容の組み合わせや手配の段取りを考え、物流の円滑な運行を支えます。データ入力や関係者との連絡を通じて、日々の配車を進めます。 担当業務では、対応内容と進捗を整理し、顧客・協力先・社内関係者と必要な情報を共有します。運送会社の配車スタッフとして、日々の業務を着実に進めながら、仕事に必要な知識と実務経験を深めます。