求人・転職情報

人脈・情報力で活躍／輸送案件の情報提供が中心／東海エリア中心

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ―――――――――――――――――――― ◆ あなたが持っている「情報」が、価値になります。 ―――――――――――――――――――― 「この会社、最近物流に困っているらしい」 「○○メーカーが新しい配送先を探している」 「この商社なら物流案件を持っているかもしれない」 「知り合いの会社で運送会社を探している」 もし、そんな物流に関する情報や人脈をお持ちなら、それは立派なスキルです。 S－LINKでは現在、物流業界・メーカー・生産会社・商社などで培った経験や人脈を活かして、 物流案件の情報提供・紹介を行っていただける方を募集しています。 重要なのは、 「物流に関する情報を持っていること」 「物流に関わる会社や担当者とつながっていること」 です。 ―――――――――――――――――――― ◆ お仕事はとてもシンプルです ―――――――――――――――――――― 【STEP 1】 輸送案件の情報を弊社へご連絡 「○○会社がトラックを探している」 「知り合いの会社で配送案件がある」 など、知っている情報をお知らせください。 ↓ 【STEP 2】 弊社が内容を確認し、トラックを手配 ↓ 【STEP 3】 運行確定 ↓ 【STEP 4】 運行完了 あなたにお願いするのは、基本的に「輸送案件の情報を提供すること」です。 配車や運行管理などの専門業務は弊社が行います。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「情報提供」から始められます ―――――――――――――――――――― 今回の仕事で大切なのは、必ずしも自分でトラックを手配することではありません。 例えば、 「○○メーカーが東海エリアの配送先を探している」 「知り合いの商社が物流会社を探している」 「以前取引していた会社が、新しい運送会社を探している」 そんな情報をいただくことからスタートできます。 いただいた情報をもとに、S－LINKが荷主企業・運送会社との調整や具体的な物流案件の成立を進めます。 つまり、 あなたは「情報・人脈」を提供。 ↓ S－LINKが案件化・物流手配をサポート。 ↓ 案件が成立すれば、あなたの貢献もしっかり評価。 という仕組みです。 ―――――――――――――――――――― ◆ 「知り合いがいる」だけでも、価値があります ―――――――――――――――――――― 例えば、 「前職で付き合いのあったメーカーの担当者」 「昔から知っている商社の営業」 「物流部門で働いている友人」 「運送会社を経営している知人」 「メーカーの物流管理をしている知り合い」 など。 あなた自身が配車経験者でなくても、 物流につながる人脈を持っていることが強みになります。 「自分には特別な資格がない」 「配車の経験はない」 「営業経験しかない」 そんな方でも、 “誰を知っているか” “どんな情報を持っているか” が価値になる仕事です。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。

未経験OK！転勤なし！経験よりも｢やってみたい｣を重視します！

仕事内容 ずっと座りっぱなしではありません。 自分の目で機械を確かめ、時には工場も手伝う、アクティブな内勤業務です。 静かなオフィスでパソコンに向かうだけの「一般事務」とは180度違います。営業所のすべての機材と現場のスケジュールを動かす、非常に活気のあるお仕事です。 ＜未経験の方は、まず「工場（整備・洗浄）」からスタート＞ 入社後は、いきなり事務所で手配業務を行うのではなく、まずは数カ月間、工場でレンタル機械の洗車や、先輩の横での簡単な点検サポートを経験していただきます。実際に自社の扱う機械や工具に触れることで、商品知識をイチから体で覚えられるため、未経験からでも安心してステップアップできます。 ＜具体的なお仕事内容＞ • 機材・運搬の手配、スケジュール管理： 営業所の機材や、それを現場へ届けるための自社・外注トラックの運搬手配・段取りを行います。機材と車両が今どこにあるか、次はどこに行くかをPCで管理・入力しながら、「この機械は明日空いているから、取引先の運送会社さんに頼んで、朝イチで現場へ回そう」とダイナミックにスケジュールを組み立てます。 • 敷地内での在庫確認・現場サポート： お客様からの注文を受け、PCでデータをチェックするだけでなく、実際に営業所の敷地内へ出て、自分の目でレンタル機械の在庫確認（実物のチェック）を行います。また、出庫する機材の積み込みをサポートしたり、工場の軽作業を手伝うこともあります。 • お客様対応・電話対応： 現場の職人さんや自社の営業スタッフからの「明日ショベルカー1台頼む！」「〇〇の現場にこの機材手配できる？」といった電話注文を受けたり、営業所に直接機材を引き取りに来られたトラックドライバー様の受付対応を行います。 ※外に出たり、機械を触ったり、職人さんや営業スタッフ、ドライバーさんと元気よくやり取りするお仕事のため、「おとなしくデスクワークだけをしていたい」という方には正直、全く向いていません。「体を動かすのも好き」「活気のある現場の雰囲気が落ち着く」という、ガッツのある方に向いているお仕事です。 仕事内容の変更 なし 1日の流れ ＜ある一日の流れ＞ • 8:00 【出社・就業準備】 少し早めに出社し、当日の出庫・入庫予定や、お客様・営業スタッフからの注文メールなどを確認。営業所全体の1日の動きを組み立てます。 • 8:30 【朝礼・午前の業務（朝の出庫ラッシュ）】 朝礼後、営業所が最も活気づく時間です！引き取りに来られたドライバー様の受付対応や、伝票の確認、機材の積み込みサポートなどを行い、チームで連携してラッシュをさばきます。 • 10:30 【データ入力・敷地内での在庫確認】 朝のラッシュが落ち着いたら、PCでの手配業務（データ入力）を進めつつ、実際に営業所の敷地内へ出て、機械の実物を自分の目でチェックしにいきます。 ※業務の区切りがついたタイミングで、各自デスクや休憩スペースで缶コーヒーを飲んだりして、適宜一息入れながら進めています。 • 12:00 【お昼休憩（60分間）】 事務所や休憩室で各自ランチタイム。ここは1時間しっかり手を止めてリフレッシュします。 • 13:00 【午後の業務（ここが正念場・運搬手配＆整備打合せ）】 現場の職人さんや営業スタッフから、翌日に向けた注文電話が次々に入ります。機材を確保すると同時に、工場の整備スタッフのもとへ直接行って「明日この重機出すから、整備よろしく」「おう、午前中には仕上げとくよ」と打ち合わせ。さらに、それを運ぶトラックを取引先の運送会社さんとテキパキと調整します。営業所の中心で、人と機材をパズルのように組み立てていくフロントの腕の見せ所です。 ※午後も電話の鳴り止む合間などを縫って、各自のペースでメリハリをつけて小休憩を取っています。 • 15:30 【夕方の出庫準備・工場サポート】 翌日のスムーズな出庫に向けた伝票整理や、状況に応じて工場の簡単な軽作業（洗浄や片付けなど）の手伝いを行います。 • 17:30 【定時・もうひと頑張り】 夕方は翌日の段取りの最終チェックや、請求金額の確認などがあり、1日の一番の山場となります。みんなで集中して「もうひと頑張り」し、翌朝の出庫ラッシュをスムーズに迎えるための大切な段取りをやり切ります。 • 18:30 【退勤】 業務終了。今日も一日お疲れ様でした。