求人・転職情報

めったに出会えない超レアなお仕事★月収40万円以上も可能

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器生産技術、整備士（道路交通/陸運） ―――――――――――――――――――― 未発表の試作車づくりに携わる まだ世に出ていない車を組む面白さへ ―――――――――――――――――――― 新車種や研究開発中のモデル、海外仕様車など、設計図や3Dモデルをもとにゼロから組み上げていくクリエイティブな現場。 決まった手順の点検・修理ではなく、設計担当者と「どう組むか」を議論しながら形にする試作エンジニアとして活躍できる可能性ありです。 資格を正当に評価するため、月給は32万円以上を保証。土日祝休み＆残業月20時間以内と、整備士としてのワークライフバランスも両立できる環境です。 【具体的には】 メカニックエンジニアとして、以下の業務をお任せします。 ■試作車の組み上げ 設計図や3Dモデルをもとに、エンジン、配線、ブレーキなどを組み立てます。扱うのは未発表車や研究開発中の試作車が中心。設計担当者と連携しながら、ゼロから車を形にしていく作業です。 ■既存車のマイナーチェンジ対応 エンジンやプラットフォームはそのままに、外装や内装の仕様変更を行います。より快適な乗り心地を実現するための改良作業です。 ■海外向けモデルの試作・改造 国産車を海外の交通事情や環境に合わせて改造します。左ハンドルへの変更、エンジンの配置変更、安全性を高めるための補強など、現地のニーズに合わせた試作車を作り上げます。 常に新しい図面と向き合うため、最初は戸惑うこともあるかもしれません。思い通りに組み上がらず、やり直しが発生する大変さもありますが、経験を積むごとに確かな技術が身につきます。 ※状況や定員に応じ、その他プロジェクトをお任せする場合もあります 基本は「試作車づくり」のプロジェクトをメインに想定していますが、採用定員の枠や各プロジェクトの稼働状況により、ご経験やご希望を考慮した上で、以下のような自動車に関わる幅広い業務に従事いただく可能性もございます。同社ならではの多彩な案件があるからこその柔軟なキャリア形成が可能です。 ・新車の品質検査 ・新車整備、組立 ・工場責任者（将来的なキャリアアップも目指せます） ・メーカー車一般整備・修理など 【教育体制・研修について】 入社後は、これまでのご経験に合わせてできる業務からスタートします。 現場では経験豊富な先輩エンジニアがつき、試作車ならではの図面の読み方や組み上げのコツを直接指導します。 また、資格取得支援制度を用意しており、自動車整備士などの対象資格に合格した際は、受験料の半額を会社が支給。取得後1年勤続で残りの半額も支給し、スキルアップを金銭面でもバックアップしています。 ―――――――――――― 仕事の魅力・得られるもの ―――――――――――― 世に出る前の「未発表車」や、研究開発中のモデルに直接触れられる希少な環境です。 整備工場での決まった手順の作業だけでなく、設計図から新しい車を形にしていくモノづくりの面白さを味わえます。残業は月平均20時間以内、土日休みと、プライベートの時間も確保できる環境です。 【現場で働く先輩社員の声】 「前職も整備士でしたが、決められた点検や修理の繰り返しに少し物足りなさを感じていました。今の仕事は、まだ誰も見たことのない試作車を組み上げるのがメイン。設計士が書いた3Dモデルを見ながら、『ここはこう配線したほうがいいんじゃないか』と試行錯誤する泥臭さもありますが、自分が手を動かして新しい車が形になった時の達成感は大きいです。土日がしっかり休めるようになったのも、家族から喜ばれています」

脱残業×高給与で稼ぐ働き方を実現でき、サポート体制も万全！

仕事内容 大手自動車メーカーの工場や指定拠点にて、以下の業務をお任せします。 【主な業務内容】 ■市場措置（リコール）車両の対応 メーカーから指定された手順に従い、対象部品の点検、交換、改修作業を行います。 ■整備、車検、定期点検 法定点検や車検に伴う一般的な整備作業です。 ■故障箇所の診断と修理 テスター等を用いた不具合箇所の診断と、それに伴う修理作業を行います。 TOYOTA、日産、ホンダ、SUZUKI、スバルなどの大手メーカー案件が中心です。 最低月給40万円からのスタートという給与水準と、 残業月平均10〜20時間という労働環境の両立が可能です。 現場で長く技術を磨き続ける道はもちろん、 将来的にプロジェクトリーダーやメーカー担当者との調整役（コーディネーション）、 アドバイザリー業務といった、整備士以外のキャリアパスを描くこともできます。 ■スキル習得・資格取得支援 技術研修や資格取得支援制度を活用してスキル向上が可能です。 ー 中途入社が50％以上を占め、20代から60代まで幅広い年代の整備士が在籍しています。 一度別の業界を経験して戻ってきたブランクのある方も活躍中です。 単身者の場合は引越手当（全額会社負担・規定あり）や社宅も利用できるため、新しい土地で挑戦する方へのサポート体制も整っています。 現場のリアルな雰囲気や社員の様子は、InstagramやTikTok（@resolution_0522）でも定期的に動画で発信しています。 【レソリューションについて】 株式会社レソリューションは2005年の設立以来、自動車業界に特化した技術支援を行い、現在では1000名以上のエンジニアが在籍しています。 今回募集するのは、TOYOTA、日産、ホンダなど大手自動車メーカーのプロジェクトにて、市場措置（リコール）車両の点検や整備を担うメカニックです。メーカーの信頼回復とユーザーの安全を守る重要なポジションであり、依頼案件が継続的に増加しているための増員採用となります。

未経験大歓迎／年間休日126日／資格取得支援／業績安定企業

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他電気/通信インフラ専門職、通信インフラ設置/保守、配電工事設置/保守 ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ 私たちの約束 ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ ＝ 1．人材育成に全力 2．一生モノのスキルを得られる 3．アンケートで満場一致の良好な人間関係が自慢 4．社会にとって必要なインフラに携わることができる 5．なんといっても年間休日126日！ 6. 社員が生きがいを持って活躍できるためなら投資ができる 7. 色んなところに出張ができるので、知見が広がる 需要が高まるなか、人手不足な業界なので単価もどんどん上がっています。 ” 稼げる×社会貢献×働き甲斐 ” すべて揃った当社で活躍しませんか？ - - - ＜具体的には＞ ・電気配線の設計 、図面作成 ・電源ケーブルの配線や接続 ・通信用機器の設置 ・バックアップ電源の設置 ・メンテナンス など 電気やネットワークを安定して利用するための工事や、停電・災害時に備えた非常電源の設置、メンテンナスなど人々の生活になくてはならないお仕事です。 作業はチームで行うのでヘルプもすぐに出せる環境◎未経験から挑戦することが可能ですよ！ - - - ＜未経験OKの理由は＞ じっくり若手を育てる環境を整えているため90％が未経験スタート♪ 社会人デビューや業界未経験の方、異業種からの転職者も活躍中！ 当社では今後の業界を担う若手を育てたく3年間の育成プランをもとに一人一人、丁寧に時間をかけ研修を行っております！ 社会のインフラを支える、重要なポジションにスキルゼロから挑戦できるチャンスです◎ - - - ＜入社後の流れ＞ いきなり現場に出たり、「見て覚えてほしい」といったことは一切ございません！ まずは、危険予知訓練（KY活動）について学んでいただき、安全に業務にあたれるよう理解していただきます。 次に、会社の練習設備を使いながら作業方法をお教えします。メーカー研修や講習も受けることができるので、基礎から知識をつけることが可能です♪ 現場では、先輩のアシスタント作業からスタート！簡単なことからお任せします。必ずチームで作業するので困ったことがあれば、都度確認できる環境◎ 独り立ちまでは3年ほどかかると思っていますのであなたのペースで焦らず確実に習得していきましょう！ - - - ＜ある現場での1日の流れ＞ 8:00 朝礼・作業内容の確認 作業ごとのKY活動（危険予知活動） ▼ 8:30 作業工程に従って午前の作業を開始 ▼ 10:00 15分ほど小休憩 ▼ 作業再開 ▼ 12:00 昼休憩・昼食 ▼ 13:00 昼礼・進捗確認 午後からの作業計画 ▼ 13:05 打ち合わせた午後の作業を開始 ▼ 15:00 15分ほど小休憩 ▼ 15:15 残作業の実施・作業実施計画のまとめ ▼ 17:00 作業終了！お疲れ様でした！ 作業は基本、1日1現場！早く終わった日は早めの帰宅もできます◎ 通常、一般人が入れないような場所（空港、自衛隊、官庁など）での作業もあり、「重要なデータを扱う設備を支えているんだ」と誇らしく、身も引き締まります。 - - - ＜会社負担の資格取得支援あり！＞ 仕事に必要な資格は会社負担で取ることも可能です。向上心のある方は全面的にバックアップ！ ゆくゆくは国家資格にも挑戦できるのでスキルアップ・キャリアアップしたいと考えている方にもピッタリですよ♪ - - - ＜この仕事のやりがい＞ 一つの現場を終えるたび技術が身につき、任せられることが多くなり、自身の存在感が増していることを実感できます。評価制度も整っているため、頑張りは給与にしっかり還元◎ 多くの企業や土地へ向かい、現場調査から設計、施工に関わっていくので社会貢献・地域貢献している充足感があります！ また、通信工事にはさまざまな工法があり、簡単に極められない面白さもこの仕事の魅力。全スタッフが目標に向かって団結しているので、ほどよい刺激と居心地の良さがあります♪ - - - ＜出張について＞ 現在、当社スタッフの技術力の高さが信頼と実績に繋がり全国からご依頼が増え、出張も多くなっております。 ですので、もし出張が苦痛に感じる場合は、当社では合わないかもしれません。逆に出張に前向きに取り組んでいただけるなら、一人前になるまで精いっぱい応援を続けることを約束します。もちろん、週末は自宅に帰る、子どもの行事があるから一旦帰社もOKですよ。 当然のことですが出張手当も支給！「ご当地の美味しいものを食べたい」「出張手当で稼げるから嬉しい」「いろんな現場に出て、スキルを上げたい」と、スタッフからは前向きな声をいただいています。 - - - ＜スタッフインタビュー＞ 前職も通信インフラ業界でしたが、設備工事の経験はほとんどないまま入社しました。 未経験で不安もありましたが「3年間の育成プランでじっくり育てる」という人材への投資に将来を感じ転職するなら今しかないと、思い切って応募！ 入社後もギャップはなく、上司や先輩方、周りの方々が優しく丁寧に指導してくださいました！ 今ではある程度、業務がこなせるようになり日々楽しく仕事に精をだしています！ 初めて飛び込む業界には、不安がある方もいるかもしれませんが、学歴や経験関係なくやる気があれば成長できる職場ですよ！僕たちと一緒に人々の生活を支えていきませんか？（20代スタッフ） - - - 当社では、UIターン就職した方も活躍中！ 「このエリアがおすすめだよ」「買い物するならここが良いよ」そんな役立つ地域情報もお伝えしています♪ 面接時には希望する働き方やこれからやってみたいことなど何でもお聞かせくださいね！ お会いできることを楽しみにしております。

建築基準法に基づき、広島を中心とした中四国エリアの建築物（中間・完了・仮使用）の現地検査業務を担当。1日約4件、直行直帰やタブレット報告も可能で、突発対応や業務中の自動車運転はありません。

企業名 ビューローベリタスジャパン株式会社 求人名 広島【建築確認検査員】世界トップクラスの認証機関/年休125日/土日祝休み 仕事の内容 建築基準法に基づき、広島を中心とした中四国エリアの建築物（中間・完了・仮使用）の現地検査業務を担当。1日約4件、直行直帰やタブレット報告も可能で、突発対応や業務中の自動車運転はありません。 【具体的には】■建築物や建築設備等が確認済証通りに施工されているか現地で適合確認 ■工程に応じた中間検査、完了検査、仮使用検査を担当 ■1日4件程を公共交通機関で巡回（突発対応・運転なし） など 【環境】会社支給タブレットによる現場入力と直行直帰を推奨しており、柔軟な働き方が可能。1ヶ月の研修（座学・オンライン）とOJTで、検査業務未経験の方も安心してスタートいただけます◎ 募集職種 広島【建築確認検査員】世界トップクラスの認証機関/年休125日/土日祝休み

月給30〜60万円／定年なし／土日祝休み有／整備士資格者歓迎

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器品質管理、整備士（道路交通/陸運） ―――――――――――――――――――― 生涯現役で自分らしく輝ける職場 ―――――――――――――――――――― ＼✨魅力ポイント✨／ ✅残業に頼らない高基本給！月給30万〜60万円スタート ✅定年制度なし！60代・70代も現場や検査員として生涯現役 ✅大手ディーラーや輸入車、メーカー直系など選べるフィールド 「基本給が低く、残業代を稼ぐためにダラダラ残らざるを得ない…」 「年齢とともに体力が落ちてきたが、このまま現場を続けられるだろうか…」 「職場の派閥や人間関係、無駄な社内政治に神経を使うのが疲れた…」 自動車整備士の資格と技術は、日本のモビリティを支える大切な財産です。当社では、あなたがこれまで培ってきたキャリアや資格を正当に評価し、納得の収入と理想の働き方を実現できる環境を用意しています。「定年を気にせず長く働きたい」「無理な残業をせず基本給で安定したい」といった希望を全力でサポート。ライフステージや体調の変化に応じた最適なフィールドで、新しいスタートを応援します。 ＜業務概要＞ あなたの保有資格（1級〜3級、検査員）や実務経験、働き方の希望に合わせて最適なプロジェクトへ配属します。 ■自動車整備士の業務 ・軽自動車・乗用車・輸入車・大型トラック・特殊車両などのメンテナンス。 ・定期点検・インスペクション（消耗品の確認・交換） ・車検整備業務（事前チェック、足回り・ブレーキ等の分解整備） ・一般整備・故障診断（スキャンツール等を用いた原因特定・部品交換） ・電装品（カーナビ・ドラレコ・ETC等）の取り付け、納車前点検 ■自動車検査員としての業務（有資格者） ・完成検査業務（車検ラインでの最終チェック） ・公的書類の作成・管理（適合証発行、記録簿記入） ・現場の整備士へのアドバイス・技術指導 ＜仕事の流れ＞ ▼配属先の決定：経験や資格、希望する働き方（体力的負担の考慮等）をヒアリングして配属先を決定 ▼点検・整備作業：保安基準に基づいたメンテナンスやトラブルシューティングを実施 ▼検査・書類作成：検査員による最終確認および各種公的書類の手続き ▼納車準備・引き渡し：点検記録簿を作成し、安心・安全な状態で引き渡し ＜様々な選択ができるのも当社ならでは＞ 【安定・王道】大手国産ディーラー： TOYOTA、日産、ホンダ、スズキ、スバル等の最新設備環境 【憧れ・ステータス】高級輸入車： ランボルギーニ、ベントレー、アストンマーチン、マセラティ等、普段触れられないハイエンドカー 【高待遇・スケール】特殊車両： 建機・重機、ショベルカー、クレーン車、農業機械など、油圧や大型機械のスキルが活きる現場 【最先端・技術職】自動車メーカー直系： 未発表車両の実験・評価、新車の品質検査、性能テストなど開発の最前線 【次世代・キャリア】マネジメント： 整備工場の責任者、工場長候補、テクニカルマネージャーへの道 ＜教育体制＞ ブランクのある方や実務経験が浅い方も安心して復職できるよう、現場でのフォロー体制を整えています。最新の外部診断機（スキャンツール）の扱い方や技術講習はもちろん、資格取得支援制度（合格時に受験料の半額支給、取得後1年勤続で残り半額支給）を活用してさらなるスキルアップを目指せます。 ＜やりがい・大変さ＞ 【やりがい】 保有資格や経験が1コマずつ細かく評価され、残業に依存しない高い基本給として還元されるため、確かな手応えを得られます。また、大手国産ディーラー、ハイエンドな輸入車、メーカーの開発最前線など、希望に合わせた環境で技術を活かせるのも大きな魅力です。 【大変さ】 各メーカーの最新車種や最新の電子制御システムに対応するため、新しい知識を吸収し続ける姿勢が求められます。覚えることも多いですが、研修や現場のサポートがあるため着実に知識をアップデートでき、乗り越えた先には「年齢に関係なく重宝される確かな技術と安定収入」が得られます。 ＜会社・職場環境＞ 無駄な社内政治や上下関係のストレスとは無縁の環境です。社員同士がお互いのプロフェッショナリズムを尊重し、「仕事は仕事」と割り切れるフラットで程よい距離感を保っています。「純粋に整備の仕事が好き」「自分の技術をしっかり評価してほしい」という方が伸び伸びと活躍できる職場です。 ＜先輩エピソード＞ 自動車整備士／入社3年目／社員A（51歳）[前職：要確認] 「以前は残業をしないと給与が伸びない環境でしたが、ここへ来て一変しました。これまでのキャリアや資格を細かく評価してもらえたことで、基本給そのものが大幅にアップ。定時で帰っても月給50万円を確保でき、年収700万円を達成できました。人間関係も非常にフラットで無駄な気遣いがいらず、自分の技術に集中できるのが最高の魅力です。」