求人・転職情報

賞与年3回・各種手当／夜勤なし／独身寮／年休120日へ拡大

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他製造オペレーター/ラインマネージャー（機械/電気/電子製品専門職）、機械製造オペレーター/ラインマネージャー、製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器） 【 この仕事の魅力POINT 】 ■自らの手で完成させる「一品一様」 我々が手がけるのは、大型船舶に取り付ける45m×35mの巨大な船体ブロックです。数十億円規模のスケールの大きい仕事ができます。 ■ 自分の仕事が形になり、海へ旅立つ これまでの製造経験を存分に活かせる上、製造終盤では、船に乗り船体ブロックを取り付けます。造り上げた船体ブロックよりも更に巨大な船の上で、ダイナミックなモノづくりの感動を肌で実感できます。 ■ 夜勤なし！長く安心して誇れる環境へ 2027年4月からは年間休日120日に拡大。30代経験者で年収400万〜420万円想定しており、年3回の賞与や各種手当も充実。平均勤続年数17.6年と定着率も抜群です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 仕事内容 】 設計図をもとに鋼板を加工・組み立てて、船体ブロックなどの大型製品を作り上げるお仕事です。 ◆具体的な業務内容 ・鋼板の加工 ・組立、溶接 ・艤装品（ぎそうひん）の取り付け ・クレーン操作 ★ポイント これまでに培った技術や知識を活かし、将来的にはチームの要として周囲を引っ張っていく役割を期待しています。フォロー体制が抜群なので、中途入社の方も安心して新たなスタートを切れる職場です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 社員インタビュー(経験5年以上) 】 「以前は車の製造ラインで働いてました。 ひたすら部品を組み立てて流す毎日に、『自分じゃなくてもいいのでは』と気付き転職しました。 イワキテックの造る船体ブロックは、ほぼオーダーメイド。一つとして同じものがない一品モノの制作です。自らの技術でスケールの大きなものを作る手応えは段違い！ 自分の手掛けたものが大海原に進む姿を見ると、ここでしか味わえないやりがいがありますよ」 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 イワキテック株式会社について 】 国内トップクラスの造船メーカーが主要取引先であり、揺るぎない経営基盤があります。 さらに、大型造船所クラスの生産設備を自社で備え、一貫体制で製造できる圧倒的な対応力が強み。 社会インフラを支え続ける、極めて貢献度の高いモノづくりが可能です。

世界最大級のモノづくり工場を見学しませんか？／面接交通費支給

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他製造オペレーター/ラインマネージャー（機械/電気/電子製品専門職）、機械製造オペレーター/ラインマネージャー、製造オペレーター/ラインマネージャー（自動車/輸送機器） ◆ 年間休日120日(2027年4月～) ◆ 賞与年3回 / 年収400万～ ◆ 社内・工場見学いつでも大歓迎◎ ◆ 面接までの交通費支給（規定あり） ◆ Web面談も対応可能 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 この仕事の魅力POINT 】 ■自らの手で完成させる「一品一様」 我々が手がけるのは、大型船舶に取り付ける45m×35mの巨大な船体ブロックです。数十億円規模のスケールの大きい仕事ができます。 ■ 自分の仕事が形になり、海へ旅立つ これまでの製造経験を存分に活かせる上、製造終盤では、船に乗り船体ブロックを取り付けます。造り上げた船体ブロックよりも更に巨大な船の上で、ダイナミックなモノづくりの感動を肌で実感できます。 ■ 夜勤なし！長く安心して誇れる環境へ 2027年4月からは年間休日120日に拡大。30代経験者で年収400万〜420万円想定しており、年3回の賞与や各種手当も充実。平均勤続年数17.6年と定着率も抜群です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 仕事内容 】 設計図をもとに鋼板を加工・組み立てて、船体ブロックなどの大型製品を作り上げるお仕事です。 ◆具体的な業務内容 ・鋼板の加工 ・組立、溶接 ・艤装品（ぎそうひん）の取り付け ・クレーン操作 ★ポイント これまでに培った技術や知識を活かし、将来的にはチームの要として周囲を引っ張っていく役割を期待しています。フォロー体制が抜群なので、中途入社の方も安心して新たなスタートを切れる職場です。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 社員インタビュー(経験5年以上) 】 「以前は車の製造ラインで働いてました。 ひたすら部品を組み立てて流す毎日に、『自分じゃなくてもいいのでは』と気付き転職しました。 イワキテックの造る船体ブロックは、ほぼオーダーメイド。一つとして同じものがない一品モノの制作です。自らの技術でスケールの大きなものを作る手応えは段違い！ 自分の手掛けたものが大海原に進む姿を見ると、ここでしか味わえないやりがいがありますよ」 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【 イワキテック株式会社について 】 国内トップクラスの造船メーカーが主要取引先であり、揺るぎない経営基盤があります。 さらに、大型造船所クラスの生産設備を自社で備え、一貫体制で製造できる圧倒的な対応力が強み。 社会インフラを支え続ける、極めて貢献度の高いモノづくりが可能です。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。

大規模プラント内での設備設置・撤去工事の施工管理をお任せします。現場の下見や関係各社との打ち合わせ、作業動線や工程計画と見積り作成、工事台帳作成、CAD使用での施工計画書作成、下請け業者の手配など。

企業名 株式会社ヤマダ 求人名 【尾道/施工管理】現場責任者・現場工事監督者◆資格取得制度/WEB面接可 仕事の内容 大規模プラント内での設備設置・撤去工事の施工管理をお任せします。現場の下見や関係各社との打ち合わせ、作業動線や工程計画と見積り作成、工事台帳作成、CAD使用での施工計画書作成、下請け業者の手配など。 【具体的には】主に日東電工株式会社尾道工場内において、古くなった設備の入替作業やメンテナンスにおける施工管理を担当していただきます。大規模プラント内での新規設置・更新撤去工事や、既存建造物の空調工事などの更新・撤去工事において、現場作業管理、工程管理、安全管理等を行っていただきます。※業務の変更の範囲：変更無し ※管理業務のため、建物の改変を伴う作業は行いません。 募集職種 【尾道/施工管理】現場責任者・現場工事監督者◆資格取得制度/WEB面接可

施工管理職として、内航船の修繕事業における船舶工事の工程管理、工事内容の記録などをお任せ致します。修理期間中はお客様がドックに常駐しているため、作業進捗状況の報告などのお客様対応もお任せします。

企業名 向島ドック株式会社 求人名 【尾道市/施工管理】未経験歓迎/内航船修繕トップクラス/安定企業/転勤無 仕事の内容 施工管理職として、内航船の修繕事業における船舶工事の工程管理、工事内容の記録などをお任せ致します。修理期間中はお客様がドックに常駐しているため、作業進捗状況の報告などのお客様対応もお任せします。 【詳細】当社は「船体」「機関」「トランス」「電気・配管」の4つの部門に分かれており、1隻の船の修繕工事は上記部門が連携して進めていきます。各チームには工事を進める作業員と工事を管理する船体・機関・電気の各施工管理職1名で構成されます。お客様と現場作業員の間に立ち潤滑に工事を進めるようマネジメント力や調整力が求められます。 【研修】入社後3か月程度は先輩社員の工事に立ち合い工事の進め方を習得します。 募集職種 【尾道市/施工管理】未経験歓迎/内航船修繕トップクラス/安定企業/転勤無

【尾道駅】未経験OK！正社員登用制度あり★土日休み◎生産設備保全・機械設備改善

仕事内容 生産設備の保全・修理・改善業務をお任せします。 現場がスムーズに稼働するよう、設備の安全性・効率性を高める重要なポジションです。 【業務内容】 ○生産設備の保全・修理・点検（産業用ロボット・プレス機械・生産治具など） ○社内設備・工程の改善工事 ○軽微な電気工事 ◆未経験歓迎！ 業務内容は丁寧に指導します。 ご興味のある方、ぜひチャレンジくださいね。 ◆正社員登用制度あり 入社から6か月経過後、正社員を目指せる制度をご用意しています。 正社員登用後は、家族手当・住宅手当の賞与の支給があり、安定した働き方とキャリアアップが目指せます。 ＊転勤の可能性：なし ＊雇用期間：長期（6か月ごとの更新制／原則更新） ＊正社員登用制度：あり（登用実績あり） ＼こんな方にもオススメ／ 機械整備・機械オペレーター・機械メンテナンスとしてご活躍されていた方現場作業員・土木作業員・大工・軽作業スタッフとしてご活躍されていた方 建設業・製造業・車両系建設機械に興味がある方 組立建設機械整備・工場内作業・重機の知識がある方