求人・転職情報

普通免許＆未経験OK！完全週休2日制／入社祝い金最大20万円

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：バス運転手、専属運転手 広島市内を走る路線バスの運転者として、指定されたルートでの安全運行、 運転前の車両点検、お客様の接客対応全般をお任せします！ 未経験も多数入社しており、 資格取得負担や研修・教育制度も充実しているので、 安心してご応募ください♪ まずは、お問い合わせだけでもOKです！ //////////////////////////////////////////// ▼具体的なお仕事▼ ・運行前の車両安全点検（法令で定められた点検項目等の約15分程度の確認） ・営業運行（担当路線は1日1路線が基本です） ・乗客対応 ・各営業所や休憩室での点検・準備及び休憩 ・終業点検（バスのキズ・パンク等やお客様の忘れ物の確認） ・終業点呼（運行経路に異常がなかったことと車両に異常がないことを報告） ＜路線例＞ [大州営業所] ・宇品線：グランドプリンスホテル広島 ⇔ 洋光台団地 ・エキまちループ各種：広島駅 ⇔ 市役所前／本通り など、複数路線 [吉島営業所] 入社後はまず、メインの”吉島線”と”横県線” ・吉島線：吉島営業所 ⇔ 広島駅 ・横県線：横川駅 ⇔ 大学病院 その後、複数路線 [小河原営業所] 入社後はまず、メインの”深川線” ・深川線：バスセンター ⇔ 小河原車庫 その後、”中山線”など ●休憩箇所 各営業所や各休憩所があります。 【1日のスケジュール例】 7:00 出勤 7:15 点検 7:30 出庫 7:40 運行開始 10:00 休憩（1h） 11:00 再度運行 13:00 休憩（2h） 15:00 運行 16:00 休憩（0.5h） 16:30 回想 17:10 運行 19:00 入庫 19:15 点検 19:20 退勤 🌟経験ゼロでもこれが安心🌟 [1] 普通免許（AT限定含む）から応募可能で、大型二種免許の取得費用は会社がほぼ全額負担します。 [2] 本社での3日間の座学研修後、約3か月間の実車研修で基礎からじっくり運行技術を磨けます。 [3] 各営業所配属後は実際の路線（2路線）で教習スタートします。 担当教官が同乗し、実際の路線を使って丁寧に指導を行うので安心です！ ＜＜他にはない、ここで働く魅力＞＞ ①未経験者をゼロから育てる充実のサポート体制 →全額会社負担(一部自己負担額あり)で免許が取れるうえに、 座学から実車まで段階を踏んだ手厚い研修で運転者デビューを全力でバックアップします！ ②ライフスタイルを整えやすい明確な休日・勤務サイクル →完全週休2日制かつ公休サイクルが決まっているため、先々の予定が立てやすくプライベートも大切にできます。 ③新生活を強力に後押しする手厚い手当・祝い金制度 →最大20万円の入社祝い金や遠方からの転居支援金（最大20万円）、広島バスの乗車無料、家族優待券など、働く環境と生活を支える福利厚生が整っています。 ④地域に根差して無理なく描ける長期的なキャリアパス →転勤がなく広島で腰を据えて働ける環境で、現場で運転者経験を経て乗務班長や管理者へのステップアップも目指せます。 🚌他営業所の情報🚌 ※配属先はご希望や人員バランスを考慮し、下記のいずれかの営業所になります。 ■ 吉島営業所 広島県広島市中区南吉島2-4-33 （「吉島営業所」バス停下車すぐ） ■ 大州営業所 広島県広島市南区大州1-5-30 （「広島バス大州車庫前」バス停下車すぐ） ■ 小河原営業所 広島県広島市安佐北区小河原町字片山1159-3 （「小河原車庫」バス停下車すぐ）

大手ハウスメーカーと直接取引◎17時終了で安定の私生活を✨

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他交通/運輸/物流専門職、その他ドライバー/乗務員、専属運転手 ＼＼＼ ✨この求人のポイント✨ ／／／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅日勤のみ！17時退社でプライベート充実 ✅大手ハウスメーカー取引で仕事量安定 ✅賞与年2回（2ヶ月分）＆手当充実 ✅資格取得支援あり！未経験から手に職 ⏩具体的な仕事内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ あなたのスキルや保有資格に応じ、 以下の業務をお任せします。 ✅重機による家屋の解体作業 ✅解体材の分別・選別・積込 ✅処理場への運搬（ダンプ運転） ✅現場の清掃・散水・整地 ※経験や資格に合わせて、できる 作業から少しずつお任せします。 ※手元作業からスタートし、 会社の支援で免許取得も可能です。 |◤ 1日の流れ ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣ 08:00～ 朝礼 ▼ 08:30～ 作業開始 (解体・積込など) ▼ 12:00～ お昼休憩 ▼ 13:00～ 午後作業 (運搬や整地など) ▼ 17:00～ 片付け 帰社・退勤 現場作業ではチーム制で動くため、 協力しながら安全に進めることを 大切にしています。 作業の流れや安全対策もマニュアルに 基づいており、経験者は即戦力として、 未経験者は基礎から丁寧に育成しています！ ⏩当社について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 私たちは、広島県廿日市市を拠点に、 家屋解体工事、建設業、産業廃棄物処理を 展開する企業です。 大手住宅メーカー様とも安定した 取引があり景気に左右されにくい 強固な経営基盤が特徴です。 「マツダ工場内設備」「マリーナホップ」 などの地域でも有名な建物の解体にも携わり 地域密着型企業として、未来の街づくりと 環境保全を使命に、安全第一で 事業に取り組んでいます。 ⏩未経験でも安心のチーム制 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 入社後は先輩とチームで行動 道具の名前や使い方から指導 安全管理のマニュアルも完備 未経験スタートの先輩も多数活躍中。 「見て覚えろ」ではなく、丁寧に 教える風土があるので安心です。 独り立ちまでじっくり育てます。 ⏩この仕事のやりがい ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 更地になった時の達成感が格別 重機操作のスキルが一生モノに 街の再開発に貢献できる実感 大手との取引で将来も安泰 景気に左右されにくい安定基盤で、 長く安心して働ける環境です。 頑張りは昇給・賞与で還元します。 ⏩働きやすさも抜群です＊。・ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「以前は建設現場で働いていましたが 出張や夜勤が多く、家族との時間を 作りたくてシンテツに転職しました。 ここは日勤のみで、残業も少なめ。 17時には作業が終わるので、 子供とお風呂に入れるのが幸せです。 人間関係も良く、長く続けられそうです」 （30代男性・入社3年目） これは、実際に働く先輩社員の声です。 家庭・プライベートと両立可能です

脱残業×高給与で稼ぐ働き方を実現でき、サポート体制も万全！

仕事内容 大手自動車メーカーの工場や指定拠点にて、以下の業務をお任せします。 【主な業務内容】 ■市場措置（リコール）車両の対応 メーカーから指定された手順に従い、対象部品の点検、交換、改修作業を行います。 ■整備、車検、定期点検 法定点検や車検に伴う一般的な整備作業です。 ■故障箇所の診断と修理 テスター等を用いた不具合箇所の診断と、それに伴う修理作業を行います。 TOYOTA、日産、ホンダ、SUZUKI、スバルなどの大手メーカー案件が中心です。 最低月給40万円からのスタートという給与水準と、 残業月平均10〜20時間という労働環境の両立が可能です。 現場で長く技術を磨き続ける道はもちろん、 将来的にプロジェクトリーダーやメーカー担当者との調整役（コーディネーション）、 アドバイザリー業務といった、整備士以外のキャリアパスを描くこともできます。 ■スキル習得・資格取得支援 技術研修や資格取得支援制度を活用してスキル向上が可能です。 ー 中途入社が50％以上を占め、20代から60代まで幅広い年代の整備士が在籍しています。 一度別の業界を経験して戻ってきたブランクのある方も活躍中です。 単身者の場合は引越手当（全額会社負担・規定あり）や社宅も利用できるため、新しい土地で挑戦する方へのサポート体制も整っています。 現場のリアルな雰囲気や社員の様子は、InstagramやTikTok（@resolution_0522）でも定期的に動画で発信しています。 【レソリューションについて】 株式会社レソリューションは2005年の設立以来、自動車業界に特化した技術支援を行い、現在では1000名以上のエンジニアが在籍しています。 今回募集するのは、TOYOTA、日産、ホンダなど大手自動車メーカーのプロジェクトにて、市場措置（リコール）車両の点検や整備を担うメカニックです。メーカーの信頼回復とユーザーの安全を守る重要なポジションであり、依頼案件が継続的に増加しているための増員採用となります。

めったに出会えない超レアなお仕事★月収40万円以上も可能

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器生産技術、整備士（道路交通/陸運） ―――――――――――――――――――― 未発表の試作車づくりに携わる まだ世に出ていない車を組む面白さへ ―――――――――――――――――――― 新車種や研究開発中のモデル、海外仕様車など、設計図や3Dモデルをもとにゼロから組み上げていくクリエイティブな現場。 決まった手順の点検・修理ではなく、設計担当者と「どう組むか」を議論しながら形にする試作エンジニアとして活躍できる可能性ありです。 資格を正当に評価するため、月給は32万円以上を保証。土日祝休み＆残業月20時間以内と、整備士としてのワークライフバランスも両立できる環境です。 【具体的には】 メカニックエンジニアとして、以下の業務をお任せします。 ■試作車の組み上げ 設計図や3Dモデルをもとに、エンジン、配線、ブレーキなどを組み立てます。扱うのは未発表車や研究開発中の試作車が中心。設計担当者と連携しながら、ゼロから車を形にしていく作業です。 ■既存車のマイナーチェンジ対応 エンジンやプラットフォームはそのままに、外装や内装の仕様変更を行います。より快適な乗り心地を実現するための改良作業です。 ■海外向けモデルの試作・改造 国産車を海外の交通事情や環境に合わせて改造します。左ハンドルへの変更、エンジンの配置変更、安全性を高めるための補強など、現地のニーズに合わせた試作車を作り上げます。 常に新しい図面と向き合うため、最初は戸惑うこともあるかもしれません。思い通りに組み上がらず、やり直しが発生する大変さもありますが、経験を積むごとに確かな技術が身につきます。 ※状況や定員に応じ、その他プロジェクトをお任せする場合もあります 基本は「試作車づくり」のプロジェクトをメインに想定していますが、採用定員の枠や各プロジェクトの稼働状況により、ご経験やご希望を考慮した上で、以下のような自動車に関わる幅広い業務に従事いただく可能性もございます。同社ならではの多彩な案件があるからこその柔軟なキャリア形成が可能です。 ・新車の品質検査 ・新車整備、組立 ・工場責任者（将来的なキャリアアップも目指せます） ・メーカー車一般整備・修理など 【教育体制・研修について】 入社後は、これまでのご経験に合わせてできる業務からスタートします。 現場では経験豊富な先輩エンジニアがつき、試作車ならではの図面の読み方や組み上げのコツを直接指導します。 また、資格取得支援制度を用意しており、自動車整備士などの対象資格に合格した際は、受験料の半額を会社が支給。取得後1年勤続で残りの半額も支給し、スキルアップを金銭面でもバックアップしています。 ―――――――――――― 仕事の魅力・得られるもの ―――――――――――― 世に出る前の「未発表車」や、研究開発中のモデルに直接触れられる希少な環境です。 整備工場での決まった手順の作業だけでなく、設計図から新しい車を形にしていくモノづくりの面白さを味わえます。残業は月平均20時間以内、土日休みと、プライベートの時間も確保できる環境です。 【現場で働く先輩社員の声】 「前職も整備士でしたが、決められた点検や修理の繰り返しに少し物足りなさを感じていました。今の仕事は、まだ誰も見たことのない試作車を組み上げるのがメイン。設計士が書いた3Dモデルを見ながら、『ここはこう配線したほうがいいんじゃないか』と試行錯誤する泥臭さもありますが、自分が手を動かして新しい車が形になった時の達成感は大きいです。土日がしっかり休めるようになったのも、家族から喜ばれています」

【土日祝休み】年間休日123日で完全週休二日制

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：専属運転手 広島市内近郊の現場へ大型ミキサー車で セメントを輸送するお仕事です。 職場の詳細をデータでご紹介します。 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 職場データ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 主な配送先 ｜ 広島市内近郊の各現場（近距離運行のみ） 荷物の積み下ろし ｜ ホース使用が 中心（手作業はほとんどなし） 使用車両 ｜ 大型ミキサー車（デジタルタコグラフ・ドラレコ搭載） 年間休日 ｜ 123日（完全週休2日制） 勤務時間 ｜ 8:00〜17:00（日帰り運行・定時退社が中心） ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ■一日の流れ（例） 08:00 出勤。車両の点検や 本日の配送ルートを確認します。 08:15 ミキサー車でセメントを積み込み、 指定現場へ向かいます。 主な配送先は 広島市内近郊の各現場です。 12:00 昼休憩（60分）。しっかり休憩を 取ります。 13:00 午後の配送を開始します。 ホースを用いた作業が中心のため、 手作業での荷物の積み下ろしはほとんどありません。 16:30 帰社。車両の洗車や付随する業務を 行います。 17:00 退社。 定時退社が中心の日帰り運行のため、毎日しっかり自宅へ帰れます。 ■仕事内容 ・大型ミキサー車によるセメント輸送業務です。 ・主な配送先は 広島市内近郊の各現場となります。 ・ホースを用いた作業が 中心のため手作業での荷物の積み下ろしはほとんどありません。 ・その他、付随する業務をお願いします。

アジャスター経験者限定/残業少なめ/育休実績/賞与5.6か月

仕事内容 【技術アジャスター(損保系専門職)】 自動車保険を中心とした損害・原因確認業務などを行う仕事です。 「アジャスターとしての経験を活かして、新たな環境で活躍したい」 「裁量権をもってチームで協力しながら働きたい」 「明確なキャリアパスと多様な成長機会がある職場で働きたい」 そんなあなたにピッタリの仕事です。 ★求人のポイント★ ◎土日祝休み＆年間休日120日以上でプライベート充実 ◎20～30代が活躍中！男性の育児休暇取得実績あり ◎残業月平均10～20時間 ◎月1回好きな曜日で15時に帰れるプレミアムデー ◎有休の連続取得OK ◎男性の育児休暇取得実績あり - 各部門とのコミュニケーションが密にとれる環境！ - 各部門が別々になっている損害保険会社が多い中、日新火災では、保険商品のご提案や契約などを行う営業部門と、お客さまの事故後のサポートを担当する損害サービス部門が同じ支店にあることが多く、双方のコミュニケーションや連携が密に取れるのが特徴です。 - 裁量権が大きく、関われる幅が広い！ - 良い意味で「ここからここまで」ときっちり区切られていないので、関われる幅が広く、仕事に主体的に取り組ませてくれる社風！ - 明確なキャリアパスと多様な成長機会！ - 会社費用補助のもと3級、2級と上位の資格取得を目指せる環境が整っており、合格に向けた手厚い支援が強みです。 また、アジャスター企画グループ、サービス支店長、マルチアジャスターなど、多方面でキャリアを築くこともできます。 ＼ 業務の流れ ／ ◆お客さまからの事故報告 ↓ ◆修理工場での損害確認 工場担当者と修理方法の打合せや 金額の協定、整合性の調査を行います。 ↓ ◆現場の立ち合い等 画像確認の他、疑問がある場合は直接現場へ出向き、 事故現場の再現やお互いの証言の確認も行います。 ↓ ◆お客さまへの報告 調査結果をご報告し解決に向けたサポートを行います。 お客さまとのやりとりは別担当者が行いますが、 技術的な見解についてはアジャスターがご説明します。 ★一日の対応件数は3～4件程度！ ★午前中は事故車両の確認業務、午後は見積書作成や打ち合わせなど、ある程度ルーティン化した業務！ 自分の裁量で業務をコントロールしやすく、残業も少なく抑えられる環境です。 《勤務地・配属先について》 毎年、異動希望の申告が可能です。 初期配属や転勤は希望や状況を考慮します。 ※可能な限り家から近い拠点に配属しています

第二新卒・陸上勤務経験・乗船3年未満歓迎／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

自由な働き方で高収入を実現しませんか!未経験活躍中の方多数!

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：配送/宅配/セールスドライバー、その他倉庫/配送センター、倉庫管理（倉庫/配送センター） 自由な働き方 × 収入アップ あなたもここで、両方を手にしてみませんか？ ＼＼ 直行直帰OK！ ／／ ⸻ 【 求人のポイント！ 】 ✅ 未経験からでも安心！充実の研修制度あり ✅ 年齢不問！若手～シニアまで幅広く活躍中 ✅ 車両リース・開業申請など各種サポートあり ✅ インセンティブ＆表彰制度でやる気UP！ ✅ 独立開業も応援！夢の実現をバックアップ♪ ✅ 業務委託でも社会保険完備で安心 ⸻ 【 仕事内容 】 軽バンを使っての配送業務です。 大手運送会社様からお預かりした荷物を、 個人宅や企業へお届けしていただきます。 扱う荷物は日用品が中心で、重いものはほとんどありません！ ⸻ ＞＞具体的には… • 対応エリア：広島市内がメイン • 配送件数（宅配）：1日平均120件ほど • 配送件数（企業配）：1日平均30件ほど ※案件により異なります ※自宅から30分圏内のエリアを想定（要相談） 軽バン持ち込みOK！ 車両リース制度も利用可能！ 軽い荷物中心なので男女ともに活躍中！ ⸻ 【 スタッフの約8割が未経験スタート！ 】 まずは研修からスタート！ 横乗り研修やDVD講習など、1～10日間ほどでしっかりサポート 先輩スタッフが丁寧にフォロー！ 自信がついたら独り立ちデビュー！ ⸻ 【 頑張りがしっかり収入に反映！ 】 平均月収：30万～50万円 最高月収：70万円以上の実績あり！ 必要資格・経験 【必須条件】 ●普通自動車免許（AT可） 【ＰＯＩＮＴ】 ●未経験者歓迎！ ●経験者歓迎！ブランクOK！ ●年齢不問！20代の若手から 50代の中高年まで活躍中！ 最終学歴 学歴不問 アピールポイント ＜車両リースOK！初期費用0円！＞ 車を持っていない方も安心！ 最初の1ヶ月は無料で利用できます！ ＜開業手続きをサポート！＞ 申請書類の準備など支援します 税理士の無料相談あり（青色申告など） ＜横乗り期間中の最低保証あり！＞ 研修期間中も最低保証額を支給！ 初めての方も安心です より細かい情報を確認したい方は下記ホームページもご覧ください! https://k-sanden.com/