求人・転職情報

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備、鉄道検査 安全な鉄道の運行や輸送サービスの品質に直結する鉄道車両のメンテナンス・リニューアル工事等に携わります。 〈具体的には…〉 山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、 広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及びその検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術者として安全な鉄道の運行のための一翼を担っていただきます。 ■車両のメンテナンス 全社で約6,500両に及ぶ車両に対応します。 ・鉄道車両の保守・メンテナンス ・関連する資材管理業務や経理業務 など ■設備のメンテナンス ・車輪を削る装置 ・車体洗浄装置 ・車体塗装装置 など、鉄道車両のメンテナンス等を担います。 〈JR西日本の技術者としてキャリアアップを！〉 実務だけではなく、通信教育や各社員による競技会の実施など多種多様な研修によって着実に技術を伸ばせる環境があります。 現場経験を積んだ後には、列車のリニューアル・開発などより難易度の高い業務や、現場・部門のマネジメントにもチャレンジできますので、あなたらしくキャリアを広げてください！

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、土木設備メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 新幹線や在来線などの線路設備の検査・メンテナンスをお任せします。 “西日本のインフラを守る”という高い使命感のもとで取り組める仕事です。 〈具体的には…〉 ２人１組になって検査業務やメンテナンス業務に取り組んでいただきます。 ■検査 線路を歩いたり専用車両を使ったりして、レールの傷やズレ、レールを支える”まくらぎ”に問題ないかなどをチェックしていただきます。 ■メンテナンス 検査で対応が必要となった”まくらぎ”の交換や各パーツの補修をしていただきます。 【段取り八分、仕事二分】 準備が非常に大切な業務です。ご自身の丁寧な準備の結果、いつも通りの運行を叶えられ、それが達成感に繋がる、そんなお仕事です。 【チームワークを大切にしています】 ２人１組で線路を確認する際に、より安全な保線業務を行うためには日頃から培われたチームワークが重要になります。 チームワークが重要なので、メンバー間の交流が深まるようなちょっとした声かけや雑談、気配りも大事にしています。

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他サービス業接客/フロアスタッフ、鉄道駅員、鉄道乗務員 「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【鉄道運輸職／駅務コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 安全で正確な運行管理を行い、安全で安心できる運行とより快適なサービスの提供を担当いただきます。 ・駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売 ・改札でのご案内業務 ・列車の切り離しや連結、列車発着の信号取扱いなどの列車運行管理 など 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

高卒以上◎未経験◎賞与年5.42ヶ月！

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：鉄道運行管理/指令、鉄道乗務員 「車掌」や「運転士」を担っていただく【鉄道運輸職／運転士コース】で、人々の“当たり前で快適な生活”を支えていただきます。 〈具体的には…〉 入社後は、「駅係員」として駅の「みどりの窓口」でのきっぷの販売や改札でのご案内業務を経験いただいたのち、将来的には＜車掌＞＜運転士＞として活躍いただきます。 ＜車掌＞ ・ドアの開閉など列車の運転に関わる業務、お客様へのご案内業務（一定期間、駅係員業務を経験し、車掌試験に合格した後） ＜運転士＞ ・正確かつ安全な列車の運転業務（一定期間、車掌業務を経験し、運転士試験に合格した後） 〈様々な可能性に挑める！〉 現場経験をもとにサービス向上や輸送戦略といった企画業務、現場のマネジメントなど幅広い領域で活躍できるチャンスがあります。 この環境を活かして理想のキャリアを築いてください！ ※鉄道運輸職として入社いただきます。鉄道運輸職は「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】の選択も可能です。（※入社時にコースを選んでいただきます）

めったに出会えない超レアなお仕事★月収40万円以上も可能

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器生産技術、整備士（道路交通/陸運） ―――――――――――――――――――― 未発表の試作車づくりに携わる まだ世に出ていない車を組む面白さへ ―――――――――――――――――――― 新車種や研究開発中のモデル、海外仕様車など、設計図や3Dモデルをもとにゼロから組み上げていくクリエイティブな現場。 決まった手順の点検・修理ではなく、設計担当者と「どう組むか」を議論しながら形にする試作エンジニアとして活躍できる可能性ありです。 資格を正当に評価するため、月給は32万円以上を保証。土日祝休み＆残業月20時間以内と、整備士としてのワークライフバランスも両立できる環境です。 【具体的には】 メカニックエンジニアとして、以下の業務をお任せします。 ■試作車の組み上げ 設計図や3Dモデルをもとに、エンジン、配線、ブレーキなどを組み立てます。扱うのは未発表車や研究開発中の試作車が中心。設計担当者と連携しながら、ゼロから車を形にしていく作業です。 ■既存車のマイナーチェンジ対応 エンジンやプラットフォームはそのままに、外装や内装の仕様変更を行います。より快適な乗り心地を実現するための改良作業です。 ■海外向けモデルの試作・改造 国産車を海外の交通事情や環境に合わせて改造します。左ハンドルへの変更、エンジンの配置変更、安全性を高めるための補強など、現地のニーズに合わせた試作車を作り上げます。 常に新しい図面と向き合うため、最初は戸惑うこともあるかもしれません。思い通りに組み上がらず、やり直しが発生する大変さもありますが、経験を積むごとに確かな技術が身につきます。 ※状況や定員に応じ、その他プロジェクトをお任せする場合もあります 基本は「試作車づくり」のプロジェクトをメインに想定していますが、採用定員の枠や各プロジェクトの稼働状況により、ご経験やご希望を考慮した上で、以下のような自動車に関わる幅広い業務に従事いただく可能性もございます。同社ならではの多彩な案件があるからこその柔軟なキャリア形成が可能です。 ・新車の品質検査 ・新車整備、組立 ・工場責任者（将来的なキャリアアップも目指せます） ・メーカー車一般整備・修理など 【教育体制・研修について】 入社後は、これまでのご経験に合わせてできる業務からスタートします。 現場では経験豊富な先輩エンジニアがつき、試作車ならではの図面の読み方や組み上げのコツを直接指導します。 また、資格取得支援制度を用意しており、自動車整備士などの対象資格に合格した際は、受験料の半額を会社が支給。取得後1年勤続で残りの半額も支給し、スキルアップを金銭面でもバックアップしています。 ―――――――――――― 仕事の魅力・得られるもの ―――――――――――― 世に出る前の「未発表車」や、研究開発中のモデルに直接触れられる希少な環境です。 整備工場での決まった手順の作業だけでなく、設計図から新しい車を形にしていくモノづくりの面白さを味わえます。残業は月平均20時間以内、土日休みと、プライベートの時間も確保できる環境です。 【現場で働く先輩社員の声】 「前職も整備士でしたが、決められた点検や修理の繰り返しに少し物足りなさを感じていました。今の仕事は、まだ誰も見たことのない試作車を組み上げるのがメイン。設計士が書いた3Dモデルを見ながら、『ここはこう配線したほうがいいんじゃないか』と試行錯誤する泥臭さもありますが、自分が手を動かして新しい車が形になった時の達成感は大きいです。土日がしっかり休めるようになったのも、家族から喜ばれています」

年休124日｜未経験OK｜普免のみでOK｜手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他施工管理/現場責任者、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ① 資格なし・未経験から安心して活躍 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 線路の仕事に特別な知識は必要ありません。 現在活躍するほぼ全員が未経験スタート。 建設や鉄道の知識がない状態から成長できます。 自社の専用研修センターを完備 広島・江田島に13,000㎡の施設を所有。 本物の線路や踏切、ホームまで再現。 「失敗しながら学べる環境」を整えています。 入社後5年間は研修を実施。 基礎から丁寧に教えるため、疑問もすぐ解消できます。 必要なのは普通免許（AT限定可）のみ 業務で使う専門資格は、入社後に取得可能です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ② 現場作業なし！全体を管理するお仕事 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ツルハシを持ったり重い物を運ぶ作業はありません。 職人さんが安全に作業できるよう指揮するお仕事です。 体力よりも、周囲への配慮や段取り力が活きます。 具体的な業務内容 ・工事スケジュールの確認と調整 ・現場の安全チェック・巡回 ・工事写真の撮影および記録作成 ・作業の進捗や品質の確認 1年目はアシスタント業務からスタート 一人で現場をお任せすることはありません。 先輩と一緒に写真を撮り、流れを覚えていきます。 「自分が手掛けた」と誇れるやりがいがあります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ③ JR西日本グループならではの揺るぎない安定性 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 景気の変動に関わらず、電車は毎日運行します。 線路がある限り、メンテナンスの需要は尽きません。 数字が証明する確かな経営基盤 ・創業1941年／従業員数1,000名超 ・売上高700億円突破の実績 ・JR西日本が主要株主のグループ企業 地域の人々の移動を陰で支える 毎日多くの方々の安全な移動をサポート。 地元のスポーツチーム協賛など地域貢献も活発です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ④ 手厚い待遇と働きやすい環境 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 生活費の負担を大きく軽減 独身寮・住宅補助もあり、 帰省旅費の支給も用意しています。 充実のグループ専用優待 全国の宿泊施設やレジャー施設がお得に利用可能。 長く安心して働ける条件 ・賞与年5ヶ月分（過去実績） ・年間休日124日（完全週休2日制） ・初年度から有給休暇20日を付与 ・試用期間なし（入社初日から正社員雇用）

脱残業×高給与で稼ぐ働き方を実現でき、サポート体制も万全！

仕事内容 大手自動車メーカーの工場や指定拠点にて、以下の業務をお任せします。 【主な業務内容】 ■市場措置（リコール）車両の対応 メーカーから指定された手順に従い、対象部品の点検、交換、改修作業を行います。 ■整備、車検、定期点検 法定点検や車検に伴う一般的な整備作業です。 ■故障箇所の診断と修理 テスター等を用いた不具合箇所の診断と、それに伴う修理作業を行います。 TOYOTA、日産、ホンダ、SUZUKI、スバルなどの大手メーカー案件が中心です。 最低月給40万円からのスタートという給与水準と、 残業月平均10〜20時間という労働環境の両立が可能です。 現場で長く技術を磨き続ける道はもちろん、 将来的にプロジェクトリーダーやメーカー担当者との調整役（コーディネーション）、 アドバイザリー業務といった、整備士以外のキャリアパスを描くこともできます。 ■スキル習得・資格取得支援 技術研修や資格取得支援制度を活用してスキル向上が可能です。 ー 中途入社が50％以上を占め、20代から60代まで幅広い年代の整備士が在籍しています。 一度別の業界を経験して戻ってきたブランクのある方も活躍中です。 単身者の場合は引越手当（全額会社負担・規定あり）や社宅も利用できるため、新しい土地で挑戦する方へのサポート体制も整っています。 現場のリアルな雰囲気や社員の様子は、InstagramやTikTok（@resolution_0522）でも定期的に動画で発信しています。 【レソリューションについて】 株式会社レソリューションは2005年の設立以来、自動車業界に特化した技術支援を行い、現在では1000名以上のエンジニアが在籍しています。 今回募集するのは、TOYOTA、日産、ホンダなど大手自動車メーカーのプロジェクトにて、市場措置（リコール）車両の点検や整備を担うメカニックです。メーカーの信頼回復とユーザーの安全を守る重要なポジションであり、依頼案件が継続的に増加しているための増員採用となります。

【第二新卒・乗船3年未満歓迎！】／荷役なし×A重油

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 【仕事内容】第二新卒・乗船3年未満歓迎！ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 海洋調査船や大型作業船の「三等機関士」 として機関室の保守整備や当直業務を お任せします！荷役作業が一切ないため 停泊中は本来の機器メンテにじっくり専念できる環境です。 一度陸上職を経験された方や第二新卒の方、 乗船経験3年未満の方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✅機関当直業務（4時間当直×2回の3交代） ✅エンジン・発電機・補助機器の整備作業 ✅入出港業務および離着岸のサポート作業 ✅海洋調査や国家プロジェクトの作業補助 ✅停泊時間を活かした計画的な機器メンテ ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、第二新卒の方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給32万〜50万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（三等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、三等機関士を募集します！ ★4級海技士以上を取得し、乗船経験が少ない方や一度陸上を経験された方なども歓迎！★ ★求人ポイント★ ✅月給32万円～50万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

工務監督として、当社が保有・管理する外航船舶（自動車船及びバルクキャリア）の船舶管理業務をお任せいたします。

企業名 日徳汽船株式会社 求人名 【広島市】工務監督（外航船舶）◆UIターン歓迎◆借上社宅有 仕事の内容 工務監督として、当社が保有・管理する外航船舶（自動車船及びバルクキャリア）の船舶管理業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■機関部の船舶管理業務 ■ISM（機関部関連）の維持と管理■部品、船用品、潤滑油の調達■記録及び証書類の管理・保管 ■訪船活動（月に1回程度）■ドック監督（担当船が入渠した場合は、3週間程度のドック監督業務があります。入渠先は、中国が大半です。） 募集職種 【広島市】工務監督（外航船舶）◆UIターン歓迎◆借上社宅有

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船／荷役ナシ

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運機関士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等機関士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等機関士を募集します！ ★求人ポイント★ ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅A重油で機器トラブルが少ないです！ ✅停泊期間に荷役がないため、担当機器をじっくりメンテナンス ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ★機関士の業務内容★ ・２ヶ月または３ヶ月乗船→１ヶ月休暇 ・機関当直 ・機関整備作業 ・入出港業務 ・プロジェクト補助業務 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 ・SEP船（洋上風力発電を建設する船舶） ・掘削調査船 ・オーシャンタグ ４隻 ・曳船 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ////////////////////////////////////// 《電話でのお問い合わせ》 03-3434-2335まで とお気軽にお問合わせください！ 受付時間 09:00〜17:00 //////////////////////////////////////

月給41万〜58万円／2ヶ月～3ヶ月乗船・1ヶ月休暇

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：海運航海士 ★珍しい海洋調査・作業船の船員（二等航海士）を募集しています！★ この度船舶が1隻増える予定のため、二等航海士を募集します！ -アピールポイント- ✅月給41万円～58万円。 ✅乗下船時の交通費は全額負担します。 ✅資格取得支援や各種手当が充実。 ✅引越不要で全国どこからでも勤務可。 ✅船内の食事が豪華でおいしい！ ✅船内スターリンク導入済◎ ✅船内の雰囲気はYoutube 「Kちゃんねる」をチェック☆ https://www.youtube.com/@K-channel-marine ✅リクルートサイト リニューアルしました！ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ |◤ お仕事内容 ◢| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●多目的作業船等の二等航海士業務 具体的には… ◆航海当直・入出港業務 └日本近海での安全な航海を担います。 ◆船体の保守・整備作業 └船の安全を保つための日常点検です。 ◆PCでの事務作業 └Excel等を用いた基本操作です。 ◆その他必要な船上業務 └状況に応じて柔軟に対応します。 ＊タグボート等での経験者も歓迎します。 ⭐1日のスケジュール例⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ▼08:00 当直勤務（航海当直など） ▼12:00 当直終了・休息（8時間） ▼20:00 当直勤務（航海当直など） ▼00:00 当直終了・休息（8時間） ⭐キャリアアップについて⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 所有免状や乗船経験によって、 配属される船や職務・給与が決定します。 2級海技士以上の上級免状取得奨励金や、 TOEIC奨励金なども整備されており、 日々の頑張りをしっかり評価します。 ★乗船船舶★ 以下のいずれかになります。 多目的作業船 または 内航タグボート ★航行区域★ 日本近海 または 日本沿海 ★船舶で携わるプロジェクト★ □約23,000tのSEP船による巨大な洋上風力発電建設 □ロボットを使用した海洋調査（戦艦大和の撮影も！） □サルベージ・曳航 □洋上への物資補給 □国家プロジェクトにも携わる機会もあります！ ⭐会社紹介⭐ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京に本社を置き日本近海において、 海洋調査等に従事する船舶を運航します。 退職金共済や賞与年2回の支給など、 福利厚生がとても充実しており安心です。 長く安定して働ける環境が整っています。 ★プロジェクトや船内の雰囲気はYoutubeをチェック★ https://www.youtube.com/@K-channel-marine 若手船員による船内紹介や、プロジェクトの様子、 時には船長がお手製の料理を船員に振る舞う企画も？ <ホームページURL> https://recruit.kyoeimarine.co.jp/

【JR西日本G・元請】賞与5ヶ月！土木施工管理

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他施工管理/現場責任者、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 【広成建設株式会社のお仕事について】 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅JR西日本グループの元請けとして、 街の姿を変える大規模案件に参画可能！ ✅「鉄道近接工事」という、市場価値の 高い特殊スキルを極められる環境です！ ✅賞与年2回（5ヶ月分/年）を支給！ 前職の給与や経験を最大限考慮し優遇！ ✅土木施工管理技士の資格や、ゼネコン での現場監督経験をフルに活かせます◎ ✅働き方改革推進中！各種手当が充実＆ 健康経営優良法人2025の認定企業！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【募集するポジションの詳細について】 鉄道と街をつなぐ、ダイナミックな鉄道 土木プロジェクトにおいて、元請けの立 場で施工管理（四大管理）を中心とした マネジメント業務をお任せいたします。 線路と道路の立体交差（連続立体交差） や高架化の工事、トンネルや橋梁などの 建設工事から、安全を守るメンテナンス 工事まで幅広いインフラ工事を指揮して いただきます。大きなやりがいがあります。 ＜入社後にお任せする主な業務内容です＞ ◆施工計画の策定および発注者との協議 L JR西日本や自治体などと連携して、 プロジェクト全体の工程や安全基準など クリアする高度な施工計画を立案します ◆現場施工管理・協力業者のマネジメント L 現場での作業が計画通りに進むように 協力会社の職長たちとしっかりと連携し 現場の指示・監督を行います（安全など） ◆写真管理および出来形管理の徹底対応 L 施工記録を正確にしっかりと残して、 高い要求基準を満たす品質管理を徹底します ◆施工図作成などをおこなう技術的な業務 L 建設現場で必要となる詳細な図面作成 （CAD等）や、電子納品対応などを行います ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【広成建設株式会社について】 ① JR西日本グループの安定した経営基盤 1941年創業。「土木」「建築」「線路」の 3部門を自社内に持つ総合建設会社です。 JR西日本や自治体からの案件を中心に、 中国地方トップクラスの安定した受注を誇ります。 ② 地域のランドマークを手掛けるやりがい 案件規模は数千万円から数十億円にのぼる 巨大プロジェクトまで多岐にわたります。 広島駅の再開発やサッカースタジアムなど 街の象徴となる工事に上流から携われます。 ③ 経験者が「安心して長く働ける」環境 「残業が多い」「休みが取れない」といった 前職でのお悩みを解決できる職場環境です。 ・残業時間の継続的な削減を全社で実践 ・年次有給休暇の計画的な付与 ・育児、介護のための時短勤務制度あり ・「健康経営優良法人2025」認定企業 大手グループならではの充実した福利厚生と コンプライアンスのもとで活躍できます。 当社であなたのキャリアを高めませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

【JR西日本G・元請】賞与5ヶ月！土木施工管理

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他施工管理/現場責任者、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 【広成建設株式会社のお仕事について】 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ✅JR西日本グループの元請けとして、 街の姿を変える大規模案件に参画可能！ ✅「鉄道近接工事」という、市場価値の 高い特殊スキルを極められる環境です！ ✅賞与年2回（5ヶ月分/年）を支給！ 前職の給与や経験を最大限考慮し優遇！ ✅土木施工管理技士の資格や、ゼネコン での現場監督経験をフルに活かせます◎ ✅働き方改革推進中！各種手当が充実＆ 健康経営優良法人2025の認定企業！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【募集するポジションの詳細について】 鉄道と街をつなぐ、ダイナミックな鉄道 土木プロジェクトにおいて、元請けの立 場で施工管理（四大管理）を中心とした マネジメント業務をお任せいたします。 線路と道路の立体交差（連続立体交差） や高架化の工事、トンネルや橋梁などの 建設工事から、安全を守るメンテナンス 工事まで幅広いインフラ工事を指揮して いただきます。大きなやりがいがあります。 ＜入社後にお任せする主な業務内容です＞ ◆施工計画の策定および発注者との協議 L JR西日本や自治体などと連携して、 プロジェクト全体の工程や安全基準など クリアする高度な施工計画を立案します ◆現場施工管理・協力業者のマネジメント L 現場での作業が計画通りに進むように 協力会社の職長たちとしっかりと連携し 現場の指示・監督を行います（安全など） ◆写真管理および出来形管理の徹底対応 L 施工記録を正確にしっかりと残して、 高い要求基準を満たす品質管理を徹底します ◆施工図作成などをおこなう技術的な業務 L 建設現場で必要となる詳細な図面作成 （CAD等）や、電子納品対応などを行います ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【広成建設株式会社について】 ① JR西日本グループの安定した経営基盤 1941年創業。「土木」「建築」「線路」の 3部門を自社内に持つ総合建設会社です。 JR西日本や自治体からの案件を中心に、 中国地方トップクラスの安定した受注を誇ります。 ② 地域のランドマークを手掛けるやりがい 案件規模は数千万円から数十億円にのぼる 巨大プロジェクトまで多岐にわたります。 広島駅の再開発やサッカースタジアムなど 街の象徴となる工事に上流から携われます。 ③ 経験者が「安心して長く働ける」環境 「残業が多い」「休みが取れない」といった 前職でのお悩みを解決できる職場環境です。 ・残業時間の継続的な削減を全社で実践 ・年次有給休暇の計画的な付与 ・育児、介護のための時短勤務制度あり ・「健康経営優良法人2025」認定企業 大手グループならではの充実した福利厚生と コンプライアンスのもとで活躍できます。 当社であなたのキャリアを高めませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

年休124日｜未経験OK｜普免のみでOK｜手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他施工管理/現場責任者、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ① 資格なし・未経験から安心して活躍 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 線路の仕事に特別な知識は必要ありません。 現在活躍するほぼ全員が未経験スタート。 建設や鉄道の知識がない状態から成長できます。 自社の専用研修センターを完備 広島・江田島に13,000㎡の施設を所有。 本物の線路や踏切、ホームまで再現。 「失敗しながら学べる環境」を整えています。 入社後5年間は研修を実施。 基礎から丁寧に教えるため、疑問もすぐ解消できます。 必要なのは普通免許（AT限定可）のみ 業務で使う専門資格は、入社後に取得可能です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ② 現場作業なし！全体を管理するお仕事 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ツルハシを持ったり重い物を運ぶ作業はありません。 職人さんが安全に作業できるよう指揮するお仕事です。 体力よりも、周囲への配慮や段取り力が活きます。 具体的な業務内容 ・工事スケジュールの確認と調整 ・現場の安全チェック・巡回 ・工事写真の撮影および記録作成 ・作業の進捗や品質の確認 1年目はアシスタント業務からスタート 一人で現場をお任せすることはありません。 先輩と一緒に写真を撮り、流れを覚えていきます。 「自分が手掛けた」と誇れるやりがいがあります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ③ JR西日本グループならではの揺るぎない安定性 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 景気の変動に関わらず、電車は毎日運行します。 線路がある限り、メンテナンスの需要は尽きません。 数字が証明する確かな経営基盤 ・創業1941年／従業員数1,000名超 ・売上高700億円突破の実績 ・JR西日本が主要株主のグループ企業 地域の人々の移動を陰で支える 毎日多くの方々の安全な移動をサポート。 地元のスポーツチーム協賛など地域貢献も活発です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ④ 手厚い待遇と働きやすい環境 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 生活費の負担を大きく軽減 独身寮・住宅補助もあり、 帰省旅費の支給も用意しています。 充実のグループ専用優待 全国の宿泊施設やレジャー施設がお得に利用可能。 長く安心して働ける条件 ・賞与年5ヶ月分（過去実績） ・年間休日124日（完全週休2日制） ・初年度から有給休暇20日を付与 ・試用期間なし（入社初日から正社員雇用）

年休124日｜未経験OK｜普免のみでOK｜手当充実

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他施工管理/現場責任者、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 【アピールポイント】 ・JR西日本グループの安定企業 ・未経験から活躍できます◎ ・年間休日124日(2026年)／完全週休2日制 ・20代・30代の未経験も多数活躍！ ・借り上げ寮／住宅制度充実！ ・健康経営優良法人2026認定！ ・必要資格は普免のみ！（ATのみ応相談） 【具体的なお仕事内容】 鉄道インフラを支えるための、 工事管理・メンテナンス管理を 担当していただきます。 列車が毎日安全に走行できるよう、 線路や鉄道設備の点検・補修工事を 現場でサポートしていきます。 実際の工事作業を行うのではなく、 現場全体を管理するポジションです。 具体的には、 ■工事スケジュールの確認・調整 ■現場での安全チェックや巡回 ■工事写真の撮影や記録作成 ■作業進捗や品質の確認作業 など。 最初は先輩社員と一緒に現場へ入り、 仕事の流れや専門知識を覚えるところから スタートするので未経験でも安心です。 鉄道工事は景気に左右されにくく、 社会に必要とされ続ける仕事のため、 長く安定して働ける環境がありますよ！ 【充実の研修制度】 いきなり現場配属は不安・・・という方、 ご安心ください！ 広成建設では、 実際の作業環境を再現した研修センターで、 実践的な研修を行っています。 2022年3月に研修センターを新規設立！ 未経験の方も座学から実習まで しっかり学べる環境が整っていますよ◎

【JR西日本G・元請】賞与5ヶ月！土木施工管理

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他施工管理/現場責任者、鉄道メンテナンス/工事計画管理、鉄道メンテナンス/整備 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ① 資格なし・未経験から安心して活躍 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 線路の仕事に特別な知識は必要ありません。 現在活躍するほぼ全員が未経験スタート。 建設や鉄道の知識がない状態から成長できます。 自社の専用研修センターを完備 広島・江田島に13,000㎡の施設を所有。 本物の線路や踏切、ホームまで再現。 「失敗しながら学べる環境」を整えています。 入社後5年間は研修を実施。 基礎から丁寧に教えるため、疑問もすぐ解消できます。 必要なのは普通免許（AT限定可）のみ 業務で使う専門資格は、入社後に取得可能です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ② 現場作業なし！全体を管理するお仕事 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ツルハシを持ったり重い物を運ぶ作業はありません。 職人さんが安全に作業できるよう指揮するお仕事です。 体力よりも、周囲への配慮や段取り力が活きます。 具体的な業務内容 ・工事スケジュールの確認と調整 ・現場の安全チェック・巡回 ・工事写真の撮影および記録作成 ・作業の進捗や品質の確認 1年目はアシスタント業務からスタート 一人で現場をお任せすることはありません。 先輩と一緒に写真を撮り、流れを覚えていきます。 「自分が手掛けた」と誇れるやりがいがあります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ③ JR西日本グループならではの揺るぎない安定性 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 景気の変動に関わらず、電車は毎日運行します。 線路がある限り、メンテナンスの需要は尽きません。 数字が証明する確かな経営基盤 ・創業1941年／従業員数1,000名超 ・売上高700億円突破の実績 ・JR西日本が主要株主のグループ企業 地域の人々の移動を陰で支える 毎日多くの方々の安全な移動をサポート。 地元のスポーツチーム協賛など地域貢献も活発です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ④ 手厚い待遇と働きやすい環境 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 生活費の負担を大きく軽減 独身寮・住宅補助もあり、 帰省旅費の支給も用意しています。 充実のグループ専用優待 全国の宿泊施設やレジャー施設がお得に利用可能。 長く安心して働ける条件 ・賞与年5ヶ月分（過去実績） ・年間休日124日（完全週休2日制） ・初年度から有給休暇20日を付与 ・試用期間なし（入社初日から正社員雇用）