求人・転職情報

リフト経験者★正社員★残業割増32.5％超★賞与5.2ヶ月★

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：職人/現場作業員、倉庫作業スタッフ 100年以上の歴史を持ち、マツダのグローバル物流を支えるマツダロジスティクス株式会社。 事業拡大に伴い、自動車部品のフォークリフト作業を担う正社員を10名大型募集します。 あなたのフォークリフト経験と技術を高く評価し、好待遇でお迎えします。 ✥─────【ここがPoint】─────✥ 《この求人の特徴は...》 ✅マツダ直系大手・従業員1000名超の「正社員」雇用 ✅2026年度賞与実績は5.2ヶ月分 ✅年間休日121日（土日休み）＆GW・夏季・年末年始長期連休 ✅年間80,000pt（家族補助等は1pt＝2円換算）のカフェテリア制度 ✅平日の残業32.5％、休日40％の高い割増手当率 《この会社の特徴は...》 ✅1922年設立、100年以上にわたりマツダの物流を担う安定企業 ✅確定給付＆確定拠出のダブル退職金制度を完備 ✅マツダ車購入補助金制度 ✅事業拡大に伴う10名の大型増員募集で同期多数 ✅幅広い年齢層が活躍する風通しの良い職場環境 ✥─────────────────✥ ✅【仕事概要】 ・安全第一のオペレーションと作業手順に基づく効率的な構内搬送 ・トラックやコンテナへの自動車部品・完成梱包のフォークリフト積み下ろし ・包装工程への部品供給および空容器の回収引き取り作業 ・倉庫内での完成梱包の搬送、仕分け、保管管理業務 ・将来的な事業拡大（出島地区への移転等）を見据えた組織の中心メンバー ✅【仕事内容】 マツダロジスティクスのKDセンターにて、 フォークリフトを用いた自動車部品の構内物流全般を担当します。 トラックからの部品・空容器の積み下ろし、包装ラインへの資材供給、 完成梱包のコンテナへの積み込みなど、フォークリフト技術がダイレクトに活きる手応え十分な業務内容です。 ✅【役割とミッション】 世界中で愛されるマツダ車の海外生産・出荷を支える要の仕事です。 フォークリフトの操作スキルを活かし、安全かつ迅速に部品を搬送・管理することがミッション。 マツダグループ直系ならではの安定基盤のもと、 モデル年収547.2万円（月収35万円）、賞与5.2ヶ月という手厚い報酬体系で、 プロの技能にしっかり報います。 ✅【ワークライフバランス】 年間休日121日（土日休み）、GW・夏季・年末年始の長期連休をしっかり確保。 平日の残業・早出割増は32.5%、休日残業は40%と手当が手厚く設定されており、 月平均残業20時間程度とメリハリをつけながら効率的に稼ぐことができます。 さらに結婚・出産・育児休暇や子の看護休暇、介護休業など、 ライフイベントに合わせた休暇制度も充実。 有給休暇も計画的に取得できるため、家族や趣味の時間を大切にしながら高収入を実現できます。 ✥─────────────────✥ ✅【こんなあなたに】 「フォークリフトの免許や経験はあるのに、今の職場では給与が低くて将来が不安」 「経験に見合う賞与や手当をもらい、しっかりと年収を引き上げたい」 という想いを抱いている方に最適な環境です。 マツダロジスティクスでは、あなたのリフト経験を即戦力として高く評価し、 最高の待遇でお迎えします。 10名採用の今こそ、 東証上場マツダ㈱のグループの正社員として新しいキャリアをスタートさせる絶好のチャンスです。

増員！ウイング車・中長距離！年休126日・高収入/HN111

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー、倉庫/配送フォークリフトドライバー 物流業界の最先端を行く「HINODE＆SONSグループ」 長期で安心して働ける環境をお約束します◎ ◆年間休日126日 ◆月収46万円以上可能 ◆入社祝金制度あり ＜仕事内容＞ 大型トラック(ウイング車)での輸送、 生活用品、機械、資材など 様々な貨物を運んでいただきます。 パレット積み、ケース等に入ったものが多く 手積み手降ろしは多くはありません◎ ≪運行エリア≫ 九州・関西・関東など中距離や 長距離を中心としたエリアへの配送です。 ≪増車による増員≫ 大型トラックを支店に追加することになり 新しいドライバーを募集することになりました。 ーご応募・お問い合わせについてー 「応募画面へ進む」ボタンより応募 またはお電話でのご応募も受付中です！ ドライバー専用受付ダイヤル 050-1808-1786 AIが受付を行うため支店名は「東広島支店」とお伝えください。

年間休日180日/電気工事3年以上＆保全必須

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：保守/運用/サポートエンジニア、安全管理/環境保全 【電気の経験を、海の再生可能エネルギーへ 】 5週間、世界最大級の洋上風力発電建設船で働く。 その後の5週間は、ご自宅でまとまった休暇。 仕事に集中する時間も、 家族・旅行・趣味を大切にする時間も、 どちらも諦めない働き方です。 今回募集するのは、 主任電気技士と一緒に船内の電気設備を守る 「電気技士」のポジションです。 船舶での勤務経験や海技士資格は必須ではありません。 工場・プラント・ビル・各種施設などで培った 電気設備の保守、点検、工事経験を活かせます。 ★ この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 5週間乗船した後は、5週間のまとまった休暇 ✅ 1年のおよそ半分、年間約170日が休暇 ※有給休暇を含みます ✅ 船舶勤務の経験・船舶の資格は不問 ✅ 主任電気技士と電気技士の2名体制 ✅ 内燃機関は機関士が担当 電気関係の仕事に専念できます ✅ 居住地は全国どこでもOK ✅ ご自宅から乗下船地までの往復交通費は会社負担 ✅ 船内Wi-Fiあり ✅ 乗船中の食事は船内で提供 🌊 どんな船で働くの？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 勤務するのは、 洋上風力発電設備の建設を専門とする 世界最大級の自航式SEP船です。 SEP船は、船体に備えた脚を海底まで下ろし、 船体を海面上に持ち上げて固定することで、 波の影響を受けにくい安定した環境をつくります。 その状態で大型クレーンを使用し、 洋上風力発電設備の基礎や風車を設置します。 日本の再生可能エネルギーの未来を、 海の上から支える船です。 ◆ お任せする仕事 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内の電気設備が安全かつ安定して稼働するよう、 日常的な点検・保守・不具合対応を行います。 主な担当業務は次のとおりです。 ・高電圧／低電圧スイッチボードの点検・保守 ・配電設備、配線設備全般の点検・保守 ・ABB社製電力・エネルギー管理システムの保守管理 ・計装設備、制御設備の点検 ・弱電設備、通信設備の点検・保守 ・アラームモニタリングシステムの点検・保守 ・照明設備など、船内電気機器の維持管理 ・設備の巡回、定期点検 ・電気系統の不具合発生時の原因調査、復旧対応 ・点検・整備内容の記録 一部、英語の取扱説明書や 技術資料を確認することがあります。 🤝 電気設備の保守管理に注力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 船内には、主任電気技士1名と 電気技士1名が常時乗船しています。 勤務は、船内の当直表に基づく交代制です。 内燃機関や機械設備については、 別に乗船している機関士が担当します。 役割分担が明確なため、 電気技士として電気設備の保守管理を中心に 仕事を進めることができます。 船舶勤務が初めての方については、 これまでの経験に応じて、 乗船トレーニングや必要な研修を行います。 ⭐ 応募条件 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【必須】 電気に関する実務経験が通算3年以上ある方 たとえば、次のような経験を活かせます。 ・電気設備の保守、点検、修理 ・電気工事 ・工場設備の保全 ・プラント設備の保全 ・ビル、商業施設等の設備管理 ・電気機器のサービスエンジニア ・計装、制御、弱電設備の保守 ・船舶電気設備の保守 【歓迎する資格・経験】 ・第一種電気工事士 ・第二種電気工事士 ・海技士（機関） ・高圧、低圧電気設備の取扱経験 ・配電盤、制御盤、計装設備の保守経験 ・船舶、海洋設備、プラントでの勤務経験 ・英語の取扱説明書や技術資料に抵抗がない方 🏠 5週間働いたら、5週間は自分の時間 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船期間は約35日間。 その後、約35日間のまとまった休暇に入ります。 休暇中は全国各地のご自宅へ帰宅できます。 まとまった休暇を使って、 ・家族との時間を大切にする ・国内外へ旅行する ・趣味に打ち込む ・資格取得の勉強をする など、自分らしい時間を過ごせます。 ご自宅から乗下船地までの往復交通費は 会社が負担しますので、 勤務のために引っ越す必要はありません。 ※休暇期間中に研修が入る場合があります。 ※主な航行区域は日本近海です。 ※プロジェクトにより、海外の港へ寄港する場合があります。 🚢 船内での過ごし方 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・船内Wi-Fiあり ・調理を担当する乗組員が乗船し、毎日の食事を提供 ・一般商船のような荷役作業はありません ・停泊中は、業務状況に応じて上陸の機会があります ・全国各地の港へ寄港することがあります ★ 正直にお伝えすると ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 乗船中は、5週間にわたって 同じメンバーと生活・勤務を共にします。 そのため、電気の専門性だけでなく、 ・安全を最優先に行動すること ・決められたルールを守ること ・周囲と声を掛け合い、協力すること も大切です。 一方で、下船後は5週間のまとまった休暇。 乗船中は仕事に集中し、 休暇中は自分や家族のために時間を使う。 このメリハリに魅力を感じる方に 合った働き方です。 ⭐ 経験をきちんと評価します ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 給与は、これまでの経験・能力・前職給与を伺い、 当社規程に基づいて決定します。 ・昇給 年1回 ・賞与 年2回 ・時間外手当 ・休日就労手当 ・各種作業手当 ・乗下船地までの交通費支給 ・資格取得奨励金制度 ・TOEIC取得奨励金制度 ・船員保険 ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・退職金共済 ・乗船中の食事提供 🌱 共栄マリンについて ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 共栄マリン株式会社は1980年の創業以来、 海洋調査、海洋作業、海洋開発に関わる 船舶管理事業を行ってきました。 管理船舶の増加と、 洋上風力発電分野の拡大に伴い、 自航式SEP船で勤務する電気技士を募集します。 私たちが大切にしている使命は、 「海洋の重大人身事故なき世界を創る。」 ことです。 海上と陸上の社員が同じ安全意識を持ち、 安全な運航と作業を支えています。 電気の経験を、 これからの日本に必要なエネルギーを支える仕事に 活かしてみませんか？ 📹 船内やプロジェクトの様子を公開中 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 若手船員による船内紹介や、 管理船舶、プロジェクトの様子を 動画で紹介しています。 YouTube https://www.youtube.com/@K-channel-marine 採用ホームページ https://recruit.kyoeimarine.co.jp/ ＼ まずは会社説明だけでも歓迎します ／ 「船で働くイメージがまだ湧かない」 「自分の電気経験が活かせるか知りたい」 「乗船中の生活や休暇について詳しく聞きたい」 そのような方も、まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。