求人・転職情報

＜賞与年2回＞深夜〜早朝の1人時間でコツコツ働ける／女性ドライバーも活躍中／中型免許をお持ちの方大歓迎！旧普免も◎

仕事内容: //////////////////////////////////// 「こんなお仕事をお任せします」 ▶︎商業施設・ビル内の店舗への冷蔵配送をお任せ！ ▶︎配送先は広島市内・廿日市市内エリア ▶︎パワーゲートで積み下ろしラクラク！ ▶︎積み降ろしはカゴ車が中心 ▶︎勤務時間は22:00〜9:00or10:00の深夜〜早朝！ ▶︎中型免許があればOK！ブランクOK！ ▶︎女性ドライバーも活躍中！ 「充実の待遇で安心スタート」 ▶︎入社祝い金30万円支給！ ▶︎賞与年2回支給◎ ▶︎無事故手当／精勤手当でしっかり評価！ ▶︎万が一の事故時でも弁済金ゼロ！ ▶︎社保完備／制服貸与で働きやすさ抜群◎ ▶︎入社前の職場見学OK！ ▶︎第二新卒歓迎！ //////////////////////////////////// ＼＼　応募は簡単！面接1回！　／／ ◎履歴書登録不要！ ◎入力は名前・生年月日など簡単な項目だけ！ ◎電話応募も大歓迎！（TEL：050-5784-8331） //////////////////////////////////// ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 異業種からの転職でも、経験はちゃんと生きる。 先を見据えた物流を、一緒に考えていきませんか？ 【所長代理・山﨑】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ はじめまして！所長代理の山﨑です！ 物流業界にはずいぶん長く身を置いてきたのですが、実は食品輸送だけは未経験でした。そのパイオニアである中国陸運の存在を知ったとき、「この一員として働いてみたい！」と素直に思えたんです。それが入社のきっかけでした。 僕の仕事は、オフィス側から現場を支える管理業務です。ドライバーや倉庫のメンバーが気持ちよく動けるかどうかは、裏側の段取り次第だからこそ、 ・今日の流れに無理はないか ・困っている人はいないか この2つはいつも気にしています。 一日が滞りなく終わって「助かったよ」と声をかけてもらえる瞬間が、何よりのやりがいですね。物流の現場にオフィスのサポートは絶対に欠かせないと思っています。 正直、最初は苦労しました。同じ物流でも食品ならではのルールや段取りがあって、覚え直しの連続だったんです。でも、わからないことを素直に聞いていくうちに、逆に「前の職場ではこうしていましたよ」という視点が役立つ場面も出てきて。異業種の経験は、ちゃんと生きるんだなと実感しました。これからは言われたことをこなすだけでなく、先を見据えた提案ができる職場にしていきたいですね。 休みの日は、健康管理を兼ねてウォーキングをしています。新鮮な空気を吸って汗をかくと、心と体のバランスがスッと整うんですよ◎ 面接は、合否を決める場であると同時に、あなたが「ここで働きたいか」を見極める場でもあります。完璧な受け答えより、ありのままのあなたを知りたい。給与・休日・人間関係など、気になることは遠慮なく聞いてくださいね。無理な勧誘もしません。まずは気軽にお話ししましょう！ ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 当社の中型トラックドライバー として、広島市内・廿日市市内にある店舗への冷蔵配送をお任せします。 ＜具体的には…＞ 【商業施設・ビル内の店舗へ配送】 →1日の配送は10件程度ですが、商業施設やビルの場合は1棟に3件前後の配送先が入っています。ビル内テナントやショッピングセンターのフードコート内の店舗をまとめて配送することもあります◎移動の負担が少なく、効率よく回れるコースです。 【運ぶのは冷凍食品中心】 →業務用の冷凍食品、パック詰めされた鮮魚などをお届け。積み下ろしはカゴ車が中心で、たまにパレットやバラ積みもあります。商品はお店の冷蔵庫や店内の所定の場所まで運び入れます。 【勤務は深夜〜早朝の時間帯】 →22:00〜9:00または10:00の勤務。日中の時間を自由に使いたい方にもぴったりです◎ 【走行距離はコースによって変動】 →広島市内・廿日市市内エリアで、1コースあたり100kmほどが目安です。 ＜1日のスケジュール ※例＞ 22:00〜 出勤・点呼 22:15〜 車両点検・積み込み準備開始 22:45〜 商品の積み込み完了 23:00〜 運行スタート ★店舗を順番に回りながら配送 ★途中、休憩を挟みます 9:00〜9:30頃〜 帰社・車両の清掃や点検 ★日報記入・業務報告後、退勤 ＜入社後の流れ＞ まずは先輩の横に乗り、ルートや配送現場を実際に見ながら学んでいただきます。研修期間は約2週間を予定していますが、もし不安な点があれば、延長することも可能ですので、遠慮なくご依頼ください。独り立ち後も、ドライバーや所長といつでも電話で連絡を取ることができるので、困った時も安心です。近場であれば、私たちがすぐに駆けつけてお手伝いすることもできますので、安心して飛び込んできてください^ ^

＜大型免許をお持ちの方大歓迎！ブランク・年齢不問！＞賞与年2回＆入社祝い金30万円／無事故・精勤手当あり

仕事内容: //////////////////////////////////// 「こんなお仕事をお任せします」 ▶︎自社センターへの横持ちをお任せ！ ▶︎配送先は岡山・山口・九州エリア ▶︎地場のみの日帰り運行です◎ ▶︎積み降ろしはパレットや台車 ▶︎手積み手おろしほぼ無しで身体を大切に働けます！ ▶︎大型ドライバー経験者大歓迎！ブランクOK！ ▶︎実務未経験の方もお待ちしています！ ▶︎勤務時間はシフト制！ 「充実の待遇で安心スタート」 ▶︎入社祝い金30万円支給！ ▶︎賞与年2回支給◎ ▶︎無事故手当／精勤手当でしっかり評価！ ▶︎万が一の事故時でも弁済金ゼロ！ ▶︎社保完備／制服貸与で働きやすさ抜群◎ ▶︎入社前の職場見学OK！ ▶︎第二新卒歓迎！ //////////////////////////////////// ＼＼　応募は簡単！面接1回！　／／ ◎履歴書登録不要！ ◎入力は名前・生年月日など簡単な項目だけ！ ◎電話応募も大歓迎！（TEL：050-5784-8331） //////////////////////////////////// 「大切にしているのはドライバーの生活、そしてご家族。そう思いながら19年所長を続けています。」 はじめまして、所長のゴトウです。入社27年目の61歳です！少しだけ自己紹介させてください。趣味は写真です。実は2024年に写真のコンクールで入賞したこともあります(笑)今は鳥や孫の写真を撮ることが多いですね。 前職では、ホテルのフロントなどで10年働いていました。もともとお客様と接することが好きだったのですが、部署異動で経理の方を任されることになり「このまま定年まで働くのか・・・」と考えた時に未来が見えなくなってしまって転職を決めました！ ドライバーの仕事を選んだのは運転が好きだったから。転職活動は、大型免許を取得してから始めました！3社面接をしたうちの1つが当社で、正直、収入の良さもあって入社を決めました(笑)あと当社の求人を見つけてくれたのが奥さんで、そういう縁もあるのかなと思ったのも決め手でしたね。 僕は2006年から所長をしています。入社当初は今みたいに管理職になりたいなんて思ってなかったんですけどね(笑)所長として、仕事はもちろんですが、社員の生活やご家族のことも一番に考えなければならないなと思って営業所の運営を全力で行っています。 大切なのは経験よりも人柄。真面目に仕事に取り組んでくれたり、周りへの気遣いが自然とできたり、そういう方に来てもらえると嬉しいなと思います。 ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 当社の大型トラックドライバーとして、廿日市市にある自社のセンターから県外にある自社センターへの定期便の運行をお任せします。 ＜具体的には…＞ 【自社センター間配送のみ】 →配送先は岡山県・山口県・九州エリアにある自社センター。お客様のセンターに行くわけではないので、気持ち的にも楽に配送ができます◎配送するセンターにもよりますが立ちより件数は1日4軒程度です。 【配送するのは冷凍冷蔵食品など】 →積み下ろしはパレットや台車などの方法で行います。センターの作業員と協力して行うため、体力を使う場面も少なめです◎ ＜1日のスケジュール ※例＞ 8:00〜出勤・点呼 8:15〜車両点検・積み込み準備開始 8:45〜商品の積み込み完了 9:00〜運行スタート ★基本は午前1回戦、午後1回戦です 12:00〜休憩・昼食 13:00〜運行再開 16:30〜帰社・車両の清掃や点検 16:45〜日報記入・業務報告 17:00〜退勤 ※案件の状況により多少変動します ＜入社後の流れ＞ まずは先輩の横に乗り、ルートや配送現場を実際に見ながら学んでいただきます。研修期間は約2週間を予定していますが、もし不安な点があれば、延長することも可能ですので、遠慮なくご依頼ください。独り立ち後も、ドライバーや所長といつでも電話で連絡を取ることができるので、困った時も安心です。近場であれば、私たちがすぐに駆けつけてお手伝いすることもできますので、安心して飛び込んできてください^ ^

✅️ 月給30万円〜46万2,500円✅️ 年間休日126日✅️ 基本的に手積み手降ろしなし✅️ 先輩の横乗り研修あり

仕事内容: 「大型で稼ぎたい。でも長距離ばかりはつらい」――近・中距離がメインの運行です。 ※この求人は約3分で読めます※ 株式会社日の出運輸西日本 広島支店で、大型トラック（ウイング・箱車）のドライバーを募集します。生活用品・機械・資材など、パレットやケースに入った貨物を運ぶお仕事です。 ＼＼ ①体への負担が少ない ／／ ◎ 基本的に手積み・手降ろしはありません ◎ 運行エリアは近・中距離がメイン ◎ 労務管理を重視した配車 ＼＼ ②研修があるから安心 ／／ ◎ 先輩社員の横乗り研修あり ◎ 仕事の流れはしっかりお教えします ◎ 初めての方でも馴染みやすいアットホームな社風 ＼＼ ③休みと収入 ／／ ◎ 年間休日126日 ◎ 月給30万円〜46万2,500円 ◎ 賞与年2回（業績による）・退職金制度あり 大型免許をお持ちの方なら、学歴・経験は問いません。まずは話を聞くだけでもOK。お気軽にご応募ください。

配車経験者即戦力募集／東海エリア中心／人脈を活かして活躍

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：自動車/輸送機器法人営業、運行管理、その他物流手配/管理 ＼現在・過去の配車経験を活かして、在宅で物流を動かす／ 「運送会社で配車をしていた」 「トラックの手配をしていた」 「運行管理として車両やドライバーの調整をしていた」 そんな配車経験者を即戦力として募集します。 S－LINKでは、愛知・岐阜を中心とした東海エリアの物流案件を担当する配車スタッフを募集しています。 これまで身につけた、 「どの車両を手配するか」 「どの運送会社に依頼するか」 「この条件ならどこに相談するか」 といった配車の経験を、そのまま活かせる仕事です。 勤務は完全在宅。 出社することなく、電話・PC・チャットなどを使って物流案件を動かしていきます。 ―――――――――――――――――――― ◆ この仕事のポイント ―――――――――――――――――――― ◎ トラックの配車・手配経験者を積極採用 ◎ 東海エリアの物流案件を中心に担当 ◎ 完全在宅勤務 ◎ 全国から勤務可能 ◎ 月給25万円～50万円＋インセンティブ ◎ 配車経験・実績を給与にしっかり反映 ◎ これまで築いてきた運送会社とのつながりも活かせる ◎ 土日祝休み ◎ 基本残業なし ――――――――――――――――――― ✅ 仕事内容 ――――――――――――――――――― S－LINKが取り扱う物流案件に対して、荷主・協力運送会社・ドライバーなどをつなぎ、輸送を成立させる仕事です。 【具体的には】 ・荷主からの輸送依頼の受付 ・輸送条件、納品条件などの確認 ・協力運送会社、ドライバーへの配車 ・運賃、条件の交渉 ・配車後の運行状況確認 ・荷主、運送会社との電話、メール対応 ・急な欠車、トラブル時の代替車両手配 ・新規協力会社の開拓 ・既存協力会社との関係構築 ・配車案件の売上、利益管理 など。 単純に「車を探して終わり」という仕事ではありません。 案件を獲得し、 ▼ 輸送条件を整理し、 ▼ 最適な運送会社を手配し、 ▼ 運行を管理し、 ▼ 利益を残して輸送を完了させる。 物流の現場を理解している方だからこそできる仕事です。 【在宅でもしっかり仕事ができる環境】 業務は電話・PC・チャットなどを活用して行います。 必要な業務フローやシステムについては、入社後に丁寧に説明します。 オンラインでコミュニケーションを取りながら業務を進め、 これまでの経験・能力に応じて裁量を広げていきます。 「家にいながら、全国の物流を動かす」 そんな働き方を実現できます。 ――――――――――――――――――― ✅ 会社紹介 ――――――――――――――――――― S－LINKは、物流・運送業界に関わるサービスを展開している会社です。 物流業界では、荷主からの急な輸送依頼や車両不足、欠車、運賃交渉など、日々さまざまな課題が発生します。 S－LINKでは、荷主と運送会社をつなぎ、物流案件を成立させることで、企業の物流を支えています。 今回募集するのは、SLINKの物流を支える「配車スタッフ」。 これまで運送会社や物流会社で身につけてきた経験を活かしながら、より自由な働き方に挑戦できるポジションです。 完全在宅という環境だからこそ、場所にとらわれず、配車という専門性を活かして働くことができます。